Благодаря таким мастерам,я сам отрихтовал на своей машине вмятое переднее крыло🤔☝️.К кому не обращался за помощью, все говорили надо вырезать и ставить новое. Я сделал из огромного зубила выколотку, только носик закруглил, сделал овалом,и им вытянул весь вмятый угол,а потом дощечками кувалдой небольшой выправлял форму. И всё получилось зашибись🤗👍Спасибо нашим Дедам🤔🙌
Вот и хорошо, прям отлично и мои вам поздравления с успехом! А так же большое спасибо, приятно слышать что в том числе и мои старания-видео чему-то научили и помогли в работе, это много стоит, благодарю! А если еще и по малярке видео посмотрите, в том числе и мои, то своими силами и покрасите;) Хотя там не столько сложность в работе, сколько наличии инструмента, малярка все же более затратный процесс
я уже 35 лет рихтую, вытягиваю, варю и точу автомобили. автор действительно сказал правду, что такой метод дедовский, так 15-20 лет назад работали. старый метод хорош, когда начинаешь работать, еще нет средств на инструмент, и ты познаешь свойства металла, как ведет себя металл в процессе обработки. есть нюансы в профессии. отстучать можно практически все, но нужно понимать целесообразность этого. некоторые детали не выгодно ремонтировать, ремонт зачастую стоит дороже новой или б\у детали. иногда трудно определить стоимость ремонта. я поступаю так. я почти всегда точно определяю сколько нужно времени на ремонт детали. беру желаемый доход в месяц, делю на 30 дней и умножаю на дни ремонта. например приемлимо зарабатывать 300 000 тенге в месяц, а на ремонт мне нужно пять дней, сумма будет 50 000 тенге. имея хорошего качества выполнение работ, без работы не сижу. много средств уходит на материалы и инструмент. нужно покупать абразивы различные, и на болгарку, и на пневмоинструмент, пилы для лобзиков и сабельной пилы, аргон, углекислота, кислород, пропан, проволоки сварочные для железа и алюминия, расходники для споттера, болты, шайбы, гайки, саморезы. все это тоже нужно считать. вот сейчас хочу купить контактную сварку, и пистолет для нанесения герметика под давлением, что позволит выполнять работы высокого качества, например для новых авто, что бы не определялся ремонт. также мечтаю об английском колесе. и да, уже давно работаю в основном споттером. имея его и пуллер практически не нужны выколотки и подложки. всем здоровья!
Целиком и полностью с вами согласен от и до во всем. И благодарю за отзыв! Меня как раз учили так рихтовать в середине 00-х, когда еще спотеры уже были, но способ с напильником и выколодками не был забыт, оставался востребован. Но любви к профессии у меня особо нет, ни малярке, ни рихтовке, так работаю поскольку нужно и все. По сему честно сказать маловато инструмента, спотер когда-то был, но пришлось продать, но сильно не пожалели - маловато жестянки у нас, а мастеров очень много. Так и ремонтирую и машины, и мебель крашу, что больше нравится, ну и сварочные работы если попадаются делаю, всего понемногу в общем выходит. А у вас видно что любовь к делу желание расти, что очень похвально и вызывает уважение! Мало мастеров в таком возрасте (сужу по тому что вы за опыт работы говорите) что не устали от работы и не скатились на труд что на отвяжись делается, а именно стараются как в молодости когда хочется все и вся на отлично сделать, себя показать и людей порадовать
@@Vlad_SCH_CH Вы правильно поняли мой комментарий! Спасибо! Я сам в молодости думал, а что с мастерами потом происходит, когда они стареют? Не видел я на СТО мастеров старше 40 лет. Я думал, что они меняют профессию, когда перестают справляться с работой! Возможно раньше так и было, сейчас время другое, для старперов работы нет, да и сил еще хватает делать качественную работу! А вот передавать её некому, никто не хочет учится профессии. 10 лет назад, я работал в автоцентре Ягуар-Рейнж-ровер, ездил за границу, учился ремонту аллюминиевых кузовов, короче ходячий справочник по кузовщине. Но никому не интересна профессия. Всем здоровья и работы!
@@Старпёр-щ7я хорошо что верно я все понял, от души! И правда что мастеров раньше мало было в возрасте, по крайней мере то что помню с детства когда отец работал на ВАЗовской станции (там его зеленый змей и начал губить, а после закономерно и сгубил), правда маляром был, но кузовной цех за стеной был и почему-то ни у них в малярке, ни в жестянке прям уж взрослых мужиков почти не было, но это были уже 90-е, середина тех лет, и многие к себе в гаражи уходить начали. Видимо так и ранее было что мастера уставали и уходили к себе, в плане что клиенты уже есть свои, денег на жизнь нужно меньше - дети выросли и накопления какие-то да есть, вот и можно более спокойно работать. Сейчас же время другое, точно, правда что на крупные СТО берут до 45 (по крайней мере лет десять назад так и было, а мне же было 23 - мало лет, не сильно хотели брать по этой причине) и так в среднем 30-35 всем было и все, видимо работали немного, в плане что зарабатывали какой-то капитал и уходили к себе в гаражи, там-то и сейчас любого возраста мастера есть, но видно что кому за 50 и более уже конкретно устали от жизни и не то что качество давать не хотят, а вообще реально скорее для гаражных посиделок трудятся, ем ради самой работы. И правда что новое поколение работать не хочет, точно, сколько ранее друзей и знакомых (примерно своих ровесников) звал в дело, тогда еще не сам работал, а на небольшом сервисе, так никто не хочет, мол не престижная работа, ну ее.. Лучше консультантом в магазин пойду! Так и не будет новых мастеров, ни маляров, ни кузовщиков, только слесаря есть - ПТУ ведь работают еще, вроде, учат этой профессии пока еще. Хорошее и нужное дело как вы квалификацию повышаете, более чем похвально и уважительно! Вот таких мастеров как вы правда по пальцам пересчитать можно сейчас и всем, наверное, как мне и старше возрастом, а молодняк ничего делать не хочет. Да и сервисы сколько посмотришь, а тоже не сильно хотят детали ремонтировать - все на замену и готово. Хотя нынче с ценами на запчасти и сложностями их покупки, то кузовщина видимо возродится, а малярка как была примерно на свое уровне, так и остается, ничего в ней не меняется толком. Спасибо за пожелания и вам здоровья крепкого и работы денежной!
Всегда пожалуйста, рад что мое видео помогло и нужное поведал, приятно слышать! И взаимно большое спасибо за отзыв и похвалы, обращайтесь если будут вопросы. Удачи в делах и работе!
Вообще холоднокатанный лист железа после штамповки кузовных элементов обладает памятью и стремиться сам возвратиться в прежнюю форму после удара и деформаций. Ему лишь требуется помочь это сделать, снять те напряжения которые не дают это сделать,надо интуитивно и понаитию понимать где приложить то или иное усилие. И чем меньше ударов в процессе правки тем правильнее будет изначальная форма. Так как удары, чеканка,ковка изменяют свойства листа, создают множество напряжений и растягивают. По этому вытяжка самый приемлимый метод. Есть механические, они более доступны по цене. Но при сложных работах без гидравлических домкратов разных видов и насосной станции не обойтись. А споттер иногда можно заменить обычной п/а сваркой. Но порой он незаменим.Тоже такая работа художественная, надо иметь соответствующий склад ума, талант к этому. Научиться порой этому хорошо очень не у многих получается в силу разных причин. По- этому специалистов таких не много и работа их весьма дорого стоит.
Целиком и полностью согласен, дело говорите от и до, все верно. Но вот в суровых реалиях правда что мастеров мало, так же нужный инструмент не у всех есть или если и есть, но нет желания сильно там мучиться и время тратить. Часто работает мудрость: что не сделала рихтовка, то доделает шпаклевка! Шпакля стоит правда ведь не так дорого, а значит проще лишний раз перетянуть деталь, чем мучиться сложные формы выводить. А кому там хочется прям идеально - покупайте новые детали и все, не будет шпаклевки на них, если, конечно, детали не китайские, а нормальные и не побили их при транспортировке. В общем я не перфекционист и считаю что сильно там изголяться не стоит, хотя правила знаю, но работа мне не нравится, научился более ли менее делать и хватит, не берусь за что-то особенное и цену не гну, чтобы гарантия качества на века была, машина средство передвижения и ремонт - это ремонт, а если новое хочется, то нужно новую деталь и ставить
Спасибо за поддержку и похвалы, рад слышать! И важно это, то видео когда сделал, то мало кому было интересно, а мне жаль стараний с ним стало, но после все хе стали смотреть и то радует, как нить будет настроение и новую часть сниму)
@@АндрейИльин-я5ы да, увы, правда что мало мастеров что хотят чему-то научить, а не просто развлечения или жизнь снимать. Что и понятно - первое не смотрят, мол нудно, а второе снимать сложно и без отдачи не сильно хочется. На самом деле за восемь лет на ютубе не однократно хотел бросить дело, но все же возвращался, прикипел к этому всему, скучно без съемок и нудного обучения бывает) Спасибо за поддержку и пожелания - очень помогает, благодарю!
Рад что понравилось видео и отдельное спасибо за подписку, Иван, приятно слышать. По жестянки роликов пока мало, но надеюсь руки с желанием дойдут и новые части еще наснимаю..)
Сон дело нужное, возможно усталость скопилась, вот включайте мои видео и сладко засыпайте, вам сон, а мне полные просмотры..)) А кроме шуток, да, нужно, но старался подробнее показать, чтобы была не только теория - ее можно и в текстовом варианте найти, наверное можно, а вот наглядная практика другое и в своем роде полезнее. Рад что смысл уловили, всегда пожалуйста!
Спасибо за похвалы и рад что прям так сильно видео вдохновило..) Жаль на жугулях металл менее пластичный, мнется легко, а вот обратно форму не очень хочет восстанавливать, но раньше же так делали и нормально - свинец и напильник творили чудеса
Замечательное видео человек открывает сущность работы, секреты , тонкости в отличие от болтунов произносящих высокоинтеллектуальные блоки слов, создавая видимость а не сущность . Особенно меня впечатлил напильник с его микрорельефом упрачняющем металл в нужном направлении. Спасибо.хоть я и не буду рихтовать металл и никогда не занимался этим, но было интересно узнать производственные секреты. Одно пушсало чего стоит! Спасибо. Молодец.!!
Большое спасибо за отзыв и похвалы! Да как классно вы все расписали, рассказали, прям мастерски! Вот за напильник что прям в нужном направлении упрочняет металл - наверное преувеличение про направление, хотя кто его там знает, упрочняет он его точно, а за направление нужно проверять..) Без пушсала - никуда, может я чутка и переборщил с ним, слишком уж навязчиво рассказал, но оно реально нужно, хоть напильником стучать, хоть если спотрером или сваркой и обратным молотком - тем более и обязательно. Всегда пожалуйста и взаимно спасибо! И правильно что даже если нет в планах самому что-то рихтовать, то о процессе знать стоит, хотя бы для общего развития и понимания что и зачем делается, пригодится в жизни
Да, да, целиком и полностью поддерживаю, все так с инструментом и усидчивостью, терпение в работе нужно и смекалка, чтобы чего-то придумать как сделать, изобрести инструмент для определенных задач и так далее..) Заводской и его великое количество ничего особо не решает, все мастерство дает и рвение к победе, так сказать
Добрый вечер, Николай. Да, все так, правда что мастерам вряд ли что-то новое покажу, а вот новичкам хочется показать, чтобы и желания знания передать задобрить, да и просто было больше понимающих в деле людей. За инструмент так же поддерживаю, он правда предельно доступен и многое из подручных средств можно сделать, вполне себе нормально будет работать. Да и справедливости ради, то у меня и самого нет споттера, цена у него довольно велика, а востребованность такая себе - отстучать напильником и поправить крючками, как по-мне, ничем не сложнее и даже проще, приучили (отчим учил, он рихтовщик по профессии) к такой работе и споттер даже работая в разных конторах так и не полюбил, хотя в мелочах он удобен, но не стоит тех денег что за него хотят - все это можно обратным молотком с приваренными полуавтоматом петлями сделать
Ну не знаю- я очень много лет в малярке... иногда, конечно, приходится где то что то и подрихтовать( слишком сложную рихтовку не беру- для этого есть специалисты) не скажу,что узнал здесь что то новое,но,тем не менее,посмотрел с большим удовольствием,за что автору моя искренняя благодарность!
Вот как хорошо что настолько понятное видео вышло..) А так-то да, длинное и нудное, точно, но ускорять специально не стал, ведь так в реальном времени понятнее сколько нужно стучать и все такое, чем будет ясно что стучу или гну, но сколько времени заняло - не ясно.. Сам я срачка, кумарит если что-то долго не получается, вот для таких как я лучше все в реальном времени, чтобы знали что долго - норма. Всегда пожалуйста!
Привет, Алексей! Правда что процесс сложный, хотя с другой стороны не прям настолько сильно великие сложности, скорее важны знания как правильно поступить и с чего начать, поскольку если с дуру (как у меня было по неопытности десяток лет назад) начать стучать-ровнять, то ох как сильно можно потянуть металл где не нужно и напротив утянуть где он должен быть в достатке, так получится деталь в лучшем случае волнистая, а то и вовсе формой лишь отдаленно напоминающая оригинал и даже на машину ее поставить проблематично будет, а далее уже исправление - та еще морока, даже если не брать во внимание слои шпаклевки, то все равно можно промучиться неделю с восстановлением геометрии. Жаль что опыт приходит с ошибками, а они зачастую дорогие ценой и временем.. Спасибо за внимание и пожелания! Взаимно успехов и удачи в делах!
Друг, лучше взять чистый кусок жести как лист бумаги А4. Сделать на нем дефект. Обозначить на нем цеветными маркерами порядок действий. Одним цетом обвести косяк. Вторым цветом - то куда и как будут приложены удары молотка. Куда будут подложены подставки. И через такие, атомарные действия показать. Как убрать выпуклость, Как убрать залом. Как восстановить кантик. Потому что на большой детали это все ништяг, но на видосе не очень поняты масштабы дефектов и план действий по их устранению.
Согласен, друг, так было бы лучше и понятнее, точно. В целом и хотел нечто подобное после сделать, правда без выделения цветом, а просто более старательно именно на листе металла показать что к чему и почему. Но сразу смотрели плохо видео, наверное что через полгода ютуб вспомнил про него и начали видимо что рекомендовать, а сразу 500 просмотров и все, хана - всякая мотивация пропала, хотя ее и так не много было.. А после вовсе прок от публикаций пропал когда монету ограничили, а без хоть какой-то отдачи стараться не хочется
Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за похвалы. За повторы, да, есть такое, увы.. Видео записываю экспромтом, никакие сценарии от слова совсем не пишу, только в мыслях план что хочется показать и примерно рассказать, а далее уже по ходу пьесы выходит что выходит, ничего поделать с повторами не выходит, только при монтаже часть вырезать, если даже меня начинают напрягать, забылся по пути что уже рассказал и снова это поведал..)
по здоровью- у меня были похожие проблемы, врачи не помогут пока сам не решишь, я долго мучался пока чистки по Семёновой не сделал- печени (3 дня уходит) и почек (7 дней) потом сладкое и мучное убрать, попить пижму и ромашку, питание лёгкое,промоешь организм как двигатель промывкой а травы воспаления снимают и забудешь проблемы со здоровьем. Семёнова Н.А. есть книги,есть в инете,центр в Сочи у неё, но дороговато, я дома всё делал без отрыва от работы, работал монтажником книги её сам перечитал пока не понял что к чему.
Спасибо за советы, от души! Но это не для меня, все же чистка и всякие травы - нет, увольте, тем более что и так не много вредного ем, разве что краски и прочие нефтепродукты здоровье портят на работе, но это вроде как никак не влияет на болячку. Сам тоже разное пробовал, хотя не скажу что прям много, но все же вычитал что помогает пропивать комплекс жирорастворимых витаминов: А, Д, Е и какие-то там еще есть, в общем рыбий жир в капсулах пить и нормально, там витамины влияющие на что-то в иммунитете. А поскольку псориаз аутоиммунное заболевание, то и важно иммунитет поддерживать в порядке, чтобы вроде и не сильно там резвый был, но и не падал, а то всяка простуда или нервы - все влияет на количество воспаления кожи, а там и чистка, голодание, тоже не шибко хорошо скажется, наверняка
Спасибо за отзыва и похвалы работы! И за лекарство спасибо, такого и не слышал, первый раз вижу, после почитаю что к чему, хотя и мало понимаю в теме, но все же прочту, спасибо!)
@@Vlad_SCH_CH Отличный способ ремонта, а главное бюджетный и актуальный в условиях дефицита запчастей! Сам сейчас начинаю осваивать жестянку. А для лечения используй лучше деготь берестовый. Причем не аптечный, а натуральный, самокурный. Самому сделать нетрудно, если есть где бересты набрать и костер пожечь. В ютубе много роликов на эту тему. Если что есть немного дегтя на продажу. В контакте группа Николая Двор. Пиши в ЛС группы.
@@Bombey410N да, все верно и полностью согласен с ремонтом - реально сейчас востребованная тема, хотя и снимал видео ранее того как проблемы начались с запчастями..) Но все же ради этого и делал видео, чтобы хоть немного научить людей своими силами жестянить детали с минимальным количеством инструмента, чтобы все таки меньше шпаклевки было и аккуратнее все получалось. Спасибо за похвалы и так же спасибо за совет с дегтем. С самодельным не пробовал, а вот аптечный так себе помогает, кажется что совсем никак. С березами у нас беда - живу в Крыму, да еще и южной части, тут берез почти нет, ну и ладно, не сильно и хочется этим заниматься, болячка меня не сильно беспокоит, а так пусть живет себе своей жизнью)
Братан, мастер ты хороший, но береги свои "самые дорогие инструменты" - это твои руки. Обрати внимание на здоровье, все руки в ранах. Контактный дерматит лечить надо. Желаю скорейшего выздоровления. Надеюсь правильно поймёшь. Видео огонь, спасибо большое. ✊
Увы, брат, не все так просто, у меня не дерматит, а псориаз - другая болячка, подлая гадина что не лечится толком, хотя и есть множество народных и аптечных средств есть, но не всем помогают и мне что-то особенно бесполезны, не помогают. Так только руки жирным кремом мазать, чтобы не трескались, но работа не всегда это позволяет, все же малярка и там жир не к месту. За видео всегда пожалуйста, рад что понравилось и надеюсь чем-то помогло, научил чему-то. Спасибо за заботу и пожелания, от души!🤝 И тебе желаю всех благ и здоровья крепкого!💪🏻
@@Den_Baykal хорошо, сейчас загляну, подпишусь) И взаимно буду признателен, если поддержите моего друга подпиской: th-cam.com/channels/H2oPpqW2m98Gokpev8vZ3g.html
@@Vlad_SCH_CH Дв! Попробуй смешать бипантен с гиоксизоновой мазью, очень хорошо заживает. И ещё копеечное средство, в любой китайской лавке продаётся крем " король кожи" название. Здоровья тебе!
Есть такое дело с инструментом, коллекционирую разные железяки, тут еще далеко не все что можно было по теме найти и применить..)) Но все же само собой главное знать как применить, а это и старался поведать в видео.. Спасибо, Лара, приятно слышать что все удалось! Желаю тебе удачи и успехов в делах с заботами!
@@СергейПопович-ш6ю пробовал, не очень пошло, как-то не понравилось - так и хочется взять напильник и отстучать по-человечески)) Кроме шуток, то ПДР все же не дает прям ровную поверхность, а скорее обман зрения или оптическую иллюзию, чтобы на вид было все четко, а на деле как пойдет. Это знаю из опыта что пару раз после довольно качественной работы мастера оного дела красил деталь, вроде и смотрится все четко, а вот возьми брусок с наждачкой и сразу проявится что там без шпаклевки не обойдется, грунт не загладит все как нужно, хотя казалось бы такого не должно быть
Здравствуйте посмотрел Ваше видео решил выправить яму на уазе через деревяху постучал вылезла сиська где-то пятого размера перестарался малец,все мужики на базе её гладили.Как её назад осадить.
Здравствуйте. Забавный рассказ про сиську..)) Видимо прям сильно перестарались, однако, душевно. Но хорошо что через деревяху стучали, значит металл сильно потянуть не должны, максимум то что было растянуто и останется, но видимо потянуло его сильно или сжало, если такая сиська вышла мощная. Чтобы убрать обратно, то ее нужно распрямлять, так же с обратной стороны деревяху держать и далее стараться растянуть металл в стороны от вершины шишки, либо в начале даже посмотреть где еще ямы есть, ведь металл ни о куда не взялся для шишки, если он ушел в нее, то где-то убавился и нужно как-то форму поставить так, чтобы лишка ушла в стороны ям. Сложно словами это пояснить, но глядя на деталь думаю увидите где в минус хлопнуло и куда передавливать нужно теперь. Сейчас же у вас просто сыграла яма и все, а не плоскость готовая и шишка на ней, чтобы ее осаживать нужно было
Привет! Видео👍, т.к. порою бывают ситуации когда невсегда проблема решается заменой, а особенно когда автомобиль из серии переходных или предназначеных для других рынков типа Америки или Б.Востока, да и вообще "слегка" придавил и на ремонте "гнут пальцы и цены". Р.S. Ланос повреждение капот, крыло крыло заменили, а капот рихтовали т.к. примеряли 3-и и не один не стал как родной (как говорил рихтовщик порой при сборке на заводах применяют детали в "+" или "-" если не идут зазоры).
@Сергей Попович привет! Да, да, точно так с заменой и рихтовкой деталей, ох как бывает что деталь или сложно найти или ждать доставку, либо вовсе нет их в природе и там уж хоть с листа металла ее новую чекань, а иначе никак. Но вот далеко не всегда за это платят, ох как хотят сэкономить и ведь хватает умельцев цены занижать и очень уж умело шпаклю мазать, в плане толком не отстукивая - все замажут и покрасят, клиент доволен, но лишь первые полгода пока шпакля не отвалится..) Хотя есть и правда ведь гнут цены ни за что в ремонте, тоже еще те умельцы, хотя по сути если деталь редкая и стоит дорого, то по неписанным правилам отстучать ее стоит половины заявленной на нее цены, ведь если хорошо делать то это мороки довольно много выходит.. За ланос, да и деу в целом, да, да! Ох и умеют они детали делать, жуть.. Там реально нужно примерять перед покупкой и поражаться качеству деталей, да их размерам что вообще порой никак не вяжутся. А так правда лучше уж старую отстучать, чем резать и сваривать в размер, такое скорее на жигах проходило где зазоры между крыльями и соседними деталями вставками в разрезе нужного стыка решали, а с новыми машинами такой фокус не проходит, никак. А на заводе они точно подгоняют как есть, ведь у них деталей много в наличии и могут себе позволить выбирать что там натянется на машину, так сказать)
@Азъ Есмь Иван Иванов да, да, ох как не хотят платить, точно. Все бы даром и на слова: "даром за амбаром" - обижаются..) Но тоже ведь сильно не откажешь, работы мало, клиентов очередь не стоит, а так приходится на уступки идти и клиенты тем наглее становятся, мол один мастер уступил, второй и там уже у третьего выбора нет в итоге
@@Vlad_SCH_CH привет. Вот недавно придавил крышку багажника (слегка!) позвонил встретились так "спец" с умным видом сразу за монтировку вовремя остановил под его причитания что он всё потом отшпаклюет и покрасит иначе не получится, в результате я сделал деревянную гладилку и вывнял сам, как финал взялся за другие "мелочи" рыжики низа дверей и.т.д. теперь вот заканчиваю делать сам осталось ещё одни двери и передний бампер.. Р.S. Машина антикор обрабатывалась на сервисе и за 12-ть лет сгнили по низу крылья потому как схалтурили и пороги на подходе, а товарищ покращик даже не сказал об проблеме мотивируя это тем что в этом случае он будет сидеть без работы. Р.Р.S Не знаю как в Крыму но у нас брать в работу машины целиком не хотят, а с конца августа и до лета так вообще они берут лишь крылышки царапинки и желательно без глубокой рихтовки но и как классика жанра слёзы что "...клиент жадный, а они страдальцы" но когда говориш что порой по ржавчине красят то ответ какие деньги такая и работа. Евробляхи очень испортили наших шпециалистов.
Лайк. Желаю вам успехов в этом деле. Как мастер вы профи. Пожелания такие: как то закрепить материал по которому работаете и что бы кто нибудь рядом снимал в близи.
Спасибо за оценку и пожелания! Хорошие и дельные пожелания, что правда не понял что значит закрепить материал по которому работаю? За оператора, да, правда что в плане подачи так было бы лучше, прекрасно понимаю, но честно - не мое это, не могу на камеру что-то рассказывать когда кто-то рядом есть, стеснительно..)) Всегда, всю историю, хотя и были попытки с оператором, снимаю, так проще для меня, конкретнее. Несколько бы камер использовать, наверное, могло помочь делу, но сами понимаете затраты велики, а видео и ранее доходом не радовало, а когда на ютубе без малого год монеты можно сказать нет, то вовсе все планы на покупку новой техники отпали, так что остается снимать как есть, поскольку что-то рассказать бывает хочется и жалко канал что много лет виду просто так бросать
@@Vlad_SCH_CHзакрепить материал-я имел ввиду,если это крыло как нибудь струбциной с одной стороны прижать. Но, вы же так, в обычной жизни не работаете. Оно ёрзало туда сюда,от этого вы нервничали. А, вообще интересно очень. Я бы дальше учился бы этому мастерству.
@@Bahtiyev.Alexandr ах, да, есть такое дело, точно, правда не удобно работать когда ерзает + под камеру подстраиваться, чтобы все видно хоть как-то было. А в жизни же редко детали снимают, обычно удобнее на месте отстучать, хотя и бывает что лучше снять, но для грубой работы, а после все же на месте, чтобы наглядно за зазорами и кантами следить. Рад что тема интересная и учились бы этому мастерству, хотя востребованность его нынче не прям велика, ведь спотер не так дорого стоит, либо крючки еще есть коими можно давить, на худой конец обратный молоток где "конец" приваривается к детали полуавтоматом и после так все это и тянется на себя, прародитель спотера получается, не так прям четко работает, но вполне себе технология и на нынешнее время живучая, действенная. В общем вариантом много есть разных, жаль пока нет особого желания все это показывать, ведь реально мороки много и в пустую что-то чикатить не сильно хочется, но все же если будет настроение, то обязательно еще по теме ролики сниму потом..)
@@Vlad_SCH_CH вам надо как нибудь заснять в реальности,как вы работаете,наложить спокойную музыку... Не громко и смотреть ещё интереснее. Как было,в процессе и что получилось.
@@Bahtiyev.Alexandr как вариант можно, но это мало интересно, ведь зрелищные работы - большая редкость, обычно все муторная и монотонная работа, да и без особо видимого результата. Поскольку самое зрелищное - начало, когда условно хлопнул яму обратно и вот уже деталь на деталь похожа стала, а после уже тонкая доработка плоскостей, хлопыну погонять нужно, ну и так далее бесконечный труд и на вид ничего не меняется, да и общем по сути тоже, думаешь завалял бы шпаклей и готово, уже бы давно погрунтовал..)) Но тоже нет, увы, нужно убирать ямки и хлопушки особенно, поскольку шпакля металл тянет и слой растет, то есть условно был зазор 2мм, а пока плоскость выведешь, то и все 4мм спокойно набегут или больше. Не на всей детали, конечно, но все же местами будет, по этому чуть и запаса нужно дать, чтобы после лучше со шпаклей шишки осадить, но зато ее меньше будет, не будет утягивать металл где там слабые места
Супер! В одном месте нашёл всё и обо всём! Спасибо огромное за мастер классы. На пару дней погружаюсь в изучение канала. Потом на поиски инструмента. Вот только где брать наставки из ЦМ, ума не приложу. Кривой напильник можно согнуть из обычного или это спец. инструмент? О, судя по описанию, меня здесь ждали. Но делу время, а лирика потом.
Большое спасибо за отзыв и похвалы, приятно слышать! Особенно в ключе что как-то мало оценили это видео, все нынче перцы и споттером работают, мол мы напильником не стучим - вчерашний век..)) Это радует что прям так канал будете изучать, много у меня всего есть, всякое рассказать/показать хочется и годами этим занимаюсь. По поводу инструмента, так наставки продаются современные, хоть там сталь и не очень, но и металл не 2 мм стучать нужно, так что их стали три вполне хватит. Цена вопроса не сильно велика на них, точно не скажу, но были умеренно доступные + что сразу разные формой молотки есть в комплекте. Напильник можно самому согнуть или разрезать и заварить с удобным углом для работы, размер руки у всех разный и под себя стоит делать угол. Ну и конечно же железяки можно разные брать причудливой формы для работы, всякое порой нужно и работает там и там, тоже и с крючками - из советской арматуры или квадрата отличные выходят, а металл на приемке можно такой найти, там получше советский чем современный пластилин. Да, да, точно вас ждали тут, всегда приятно когда зрителям наука нужна и видео пользу приносят, от души!
@@Vlad_SCH_CH Даже не ожидал получить ответа! Так и хочется пропеть Кончится лето😉 Не все авторы каналов уделяют внимание комментам, что вдвойне приятно и ещё раз благодарность
@@КонстантинВалерьевич-ф3м зря не ожидали ответе, всегда и всем (огрехи у всех могут быть, человек не машина все таки) отвечаю, посмотрите под любым видео ответы есть;) Вчера бы еще ответил, обычно вечерами всем отвечаю, но вот как на зло инет пропал, а так и вышло что песни про лето, точно..( И правда что не все автору уделяют время ответам, хотя последний год (примерно так) пошла мода хоть сердечки ставить или даже отвечают те кто никогда и никому не отвечал, ведать поняли что аудитория уходит, все на тик-ток с инстой или куда еще тикают, мол при ляме подписчиков, а смотрят пару десятков тыщ - не много, совсем не много. Вот и стали отвечать, я же как покоритель инета что начинал с разных форумов и клубов, то привык всем ответ писать и благодарить, ну и тут (с 14-го года) тем же занимаюсь, даже в конце видео упоминаю что спрашивайте что не понятно, постараюсь пояснить и ответить на вопросы - на этом канал живет, каждый день кто-то что-то спрашивает, получает ответ и благодарит добрым словом. А это уже мне приятно и хочется далее что-то делать, а так же ютуб расценивает как взаимодействие с аудиторией и активность под видео, а так мои видео и лучше продвигает. В общем ответы полезны как их получателям, так и мне, всем выгода и моральное удовлетворение, так сказать)
Лучший видос КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО !!!! . После такой "РИХТОВКИ " НЕ один уважающий себя и свой труд мастер исправлять не будет !!! ну или за двойную плату....
А смотреть внимательно и слушать, нет? Не кошерно? В видео было сказано что деталь для показательных целей взята и делается так же, чтобы в общем показать суть процесса, а не изъебываться на камеру, мол я такой весь из себя мастер и вот так могу.. А как это сделать - не показать, конечно, ведь видео не для того снимается, а себя показать, самолюбие потешить, видимо так.. И да, сними лучше, чего даром воздух содрогать! А я приду и носом в косяки ткну, нормально так ткну по факту и деле, а не как всякие там пиздаболы комментах умничают, а на канале и за душой что? Диван или что еще.. даже если что-то, то покажи, докажи правоту, покажи пример и так далее по теме..
Интересный канал спасибо автору но есть один нюанс а как ты будеш расправлять деталь на неснятой детали и вытянутой вытяжкой где внутри силовые элементы пожованы и мешают вот это бы показал была бы фантастика а так да на снятых деталях и подлезть легче и развернуть как хочеш как свою жену ночью считаю ролик снят для легкого заооботка или для рекламы всем мира и добра
Спасибо за отзыв и похвалы канала. За места где сложно добраться и деталь на машине стоит, то показывал во второй части видел, да и в этой, вроде, говорил что все делается какими нить монтировками, клюшками для ПДР или чем еще подручным. Обычно хоть какой-то доступ все же можно получить, на крайняк отверстие просверлить, чтобы через него просунуть монтировку и давонуть. Если прям совсем все плохо, то без сварки не обойтись, ведь придется приваривать петли и за них тянуть талькой или таурепом, либо хотя бы даже цепью и ломом. В идеале спотер иметь, но понятное дело что он не у всех есть, но тогда и выручает сварка и обратный молоток, смысл что приваривается гвоздь на конце того самого обратного молотка к детали и тянется как спотером. Либо можно попробовать термоклеем потянуть, как и с ПДР делают, только грибки самодельные сделать и сам упор тоже самодельный. Если прям все совсем пожеванное, то опять же без сварки никуда, но с ней можно высверлить детали, чтобы отстучать и после на место приварить по тем же точкам. Это, конечно, усилителей касается, но высверилив их появится доступ к филенке. Без сварки можно и саморезов накрутить и за них тянуть, вандальный способ, но тоже работает, дырки зашпаклевать после и с обратной стороны пушсалом для надежности полить. В общем способов много, я именно принцип показал, а там уж у кого что есть для работы и какие умения для свершения действия. Так-то можно и капот или двери развальцевать, отстучать отдельно филенку и каркас, после обратно собрать - все возможно, было бы желание или потребность)
Слушай, ну я тоже и кузовщик, и маляр, и у меня в этом году обнаружили псориаз стопочно ладонный. То есть руки разваливаются на части, на ногах выросли чуть ли не копыта тоже разваливаются кровоточат лопаются кожа лопается, ничего с ней невозможно не кремами. Ну, короче, я подсел, мне посоветовали в кожвендиспансере пить таблетки, называется Метотрексат, вот по 10 миллиграмм, я пью уже полгода и руки приходят в прежнее состояние. Попробуй, но проконсультируйся, это такая вот. Лекарства, которые лечат при ревматизме. Остеофиты на ногах, на коленно, на локтевых. Вот псориаз-это внешнее проявление костных болезней, если ты. Думаю, уже об этом почитал. Вот и раз в месяц надо бы сдавать кровь, чтобы смотреть, что у тебя творится с печенью, потому что методрексацияжает иммунную систему. А псориаз у тебя делает то, что иммунная система не понимает, что у тебя с кожей и постоянно даёт наросты. Клеток.
Рад знакомству, коллега. А вот за болячку сочувствую, тем более такая жесткая форма - это ппц, однако..( Ладно бы на конечностях или теле, терпимо когда трескается и кровоточит, а вот на стопах и ладонях у меня раз было чутка - жуть, реально ограничивает движение, сильно напрягает. За лекарство, что-то знакомое название и действие, но как-то правда сомнительно работает, хотя если так жестко болячка проявляется, то понимаю что выбирать особо не приходится методы лечения, никак. Согласен и поддерживаю за печень, походу что всякое лекарство что относительно помогает, то иммунную систему садит основательно, все же правда что болячка аутоиммунная, а так резонно нужно иммунитет чуть подавить, чтобы меньше он организм разрушал. Хотя в идеале нужно какую-то определенную часть иммунитета давить, ту что отвечает за проявление псорика, а другую поддерживать, но вот понять что давить и что усиливать - не возможно толком. Сам не сказал бы что много всего пробовал, но у родных тоже есть псорик и у знакомых, вот кому что помогает, но в общем так себе это все работает.. Для себя открыл, вычитал в инете, что рыбий жир должен помогать и правда помогает, не шибко, но хоть как-то облегчает ситуацию. Притом почему-то не каждый, беру тут что в капсулах с витаминами А и Д, вот из каких-то дешевых помогают, более дорогие - нет, никакого действия, кто-то говорит что акулий жир ему помогает - не пробовал, но возможно, просто рыбы больше есть или печень трески можно - тоже облегчает состояние, но не сильно, походу все же витамины важны, но скорее всего у каждого свои. Иммунитет ведь сложная вещь, очень много факторов и каких-то веток имеет в организме, далеко не только печень за него отвечает и вот нужно подобрать то что там именно тебе подойдет и тогда это принимать, чтобы ремиссии добиться. А то лекарства что что-то убивают в организме - можно есть, но они либо навредят в итоге, либо организм привыкнет и перестанет работать микстура, как с мазями получается что одна неделю работает, другая полгода, но в итоге все и вся перестают помогать и все, бесполезны становятся
здорово парни че за терки,а если серьезно то попробуйте лечение маслом черного тмина во первых это не химия во вторых короче загуглите долго писать,и дай вам АЛЛАХ здоровья
Согласен, все так, точно. Хотя порой нагрев и нужен, чтобы металл усадить, в прочем лучше это напильником с наставкой свинцовой сделать, чем углем греть - после последнего шпакля все же сильнее просаживает и тянет металл на хлопунах, чем после чеканки напильником
Смотря на каких токах... На малых никаких следов ни изнутри ни снаружи не остаеться можно даже рукой сразу приложить на место прихватки даже ожега не будет температура как горячий чай, летом металл на солнце не меньше нагревается! Умники блять диванные.. И как ты скажи ты будешь порог вытягивать без споттера умник?!!! Внутри усилитель из пружинистой/сталистой стали вплотную к корке, ты туда ничем не залезешь! Я споттером только пороги сейчас делаю и то после вытяжки что можно горячим и холодным клеем по пдр.
Привет, Серега) Нужное дело, чтобы с чаем и бутерами, так интереснее и лучше наука усваивается, проверенно)) К слову, тут не то что хотел и обещал показать про сварку, увы, пока те работы откладываются, но как будет возможность - сниму и покажу и о сварке
@@user-pf9wz2ik2r тоже верно, точно)) Да и темы с рихтовкой наверняка полезны будут, все же простым-доступным инструментом показываю, как сам делаю, а так если пригодится кому чего-то отгрюкать на машине, то мои видео тебе и помогут;)
Да, согласен, правда узнал о нем буквально неделю назад - на ютубе видел как мужик рассказывал о жестянке, показывал как сам жестянит. Хотя сам в сфере большую часть жизни, отчим кузовным ремонтом занимается, так что насмотрелся не мало еще с начала 00-х, но в жизнь не видел текстолитовый молоток. С пластиковыми байками, резиновыми, классика - деревянная киянка, латунный и медный, но все это только если усаживать металл, а так все ровняли металлическими, стальными, но плашки то цветмет, то дерево, либо даже просто металл - шпаклю не берегли, все же ремонт есть ремонт, завод никто не сделает. Да и обратный молоток, как замена спотеру которого видимо еще в проекте не было - полуавтоматом привариется и нормально, отлично, обратную сторону мовилем брызнуть и отлично
Да никакой разницы нет между текстолитовым и каким то пластиковым, что вы все носитесь с этим текстолитом? Это раньше просто при СССР толком кроме тестолита и эбонита ничего не было вот и делали себе и другим..
@@MasterKuzov_pdr в целом да, верно, так и есть. Ну и главное что важен результат и комфорт мастера при работе, значит он выбирает себе то чем ему нравится работать. Но текстолит все же хорош прочностью, плюсом как-то приятнее работать, мол духи былых мастеров помогают и все такое..;)
Да, да, все верно, антикор последний этап работы, иначе где нить пыль мовиля будет и кратеров не оберешься..( В этом видео не сказал, точно, спасибо за поправку! В прочих видео, где конкретно антикор, так это упоминал, когда-то давно даже видео снимал что на масляные пятна красить не получится, кратера идут и краска не держится
Про антикор антигравием забудь как страшный сон братан!))) эта пшикалка только для "красоты", он пропускает влагу (гидроскопичиный) под ним наоборот будет гнить ещё быстрее так как ты врят ли обжигаешь деталь горелкой после обезжиривания перед обработкой, а так ты запечатыаешь тонкую но все же пленку влаги она и начнёт и к себе приянет ещё большее количество влаги через твой антигравий (тем более из баллончика) это пример как с мокрой тряпкой которая свисает с ведра с водой.. Ну не парься я тоже лет 15 первые тоже заблуждался))) так вот! Если и хочешь нанести какую то защиту то лучше баллончик с ейч праймером (это грунт с низким содержанием кислоты) или эпоксид (только в эпоксид в баллонах без отвердителя я не верю) потом акрилом после кислотник а! а поверх уже да лучше мовилем или пуш салом вашим любимым (но только не туда где потом если приедет на второй ремонт, ты будешь варить сваркой, можешь машину сжечь) А вообще если нужно структуру антигравия и свойства антикора то это шовный герметик разбавленный обезжиркой и через пистолет, у меня спец пистолет под распыляемый MS полимер тубы. Ну или на крайний случай те же битумные антикоры. Но я не использую эти все мазюкалки жирные т.к если мне повторно придеться ремонтировать повреждение то сам весь изматеришься, что будешь весь в этом говне или при работе с нагревом все это будет гореть /вонять.. Есть и другие средства защиты без этих минусов.
В общем и целом согласен с тобой, все верно говоришь, а главное о том что стоит учитывать будущие ремонты и мороку с битумными составами при этом. Однако про антигравий зря что он влагу пропускает - проводил тесты и они показали что нет гидноскопичности, только 1К материалы, то есть те самые баллончики сомнительные и правда ни о чем, что в целом и понятно, они ведь и нужны для экспресс ремонта или так мелочи задуть, но никак не замена полноценным 2К грунтам и покрытия детали целиком или большим куском. Так вот тесты тут: th-cam.com/video/rRI2P8KUjIc/w-d-xo.html И еще про антигравий на свой машине показывал, в плане что пять лет прошло и все норм: th-cam.com/video/s3TWu9f7O4k/w-d-xo.html Но, конечно и само собой, то распыляемый герметик или же хотя бы шовный разведеный - это лучше, бесспорно! Но дорого, однако. Не все хотят платит и покупают все же антигравий, как и я тоже, но точно что нужно обязательно детали сухими держать и в помещении тепло нагнать если зимой работа идет, иначе правда что влага будет законсервирована, а так материал не будет иметь адгезии, появится трещина или скол под который после капиллярный эффект воду будет тянуть, а там и ржавора не заставит себя долго ждать. Это так народ мастикой прям по ржавчине намажет днище, да еще видимо не просушив машину, а после орут что мастика г.. - она вспучивается и под ней ржавеет, а доказать что они сами через ж.. ремонт провели - нет, не понимают, бесполезно, сам дурак, а они правы!))
Перед тем как наносить защитные материалы на металл хорошо бы сначала обработать кислым грунтом. Топку от мовиля, антигравия и пуш сала на голом металле не будет
Ну если так, то вовсе перед грунтованием нужно все зашлифовать, обезжирить, покрыть кислотным грунтом, после акриловым, поскольку кислый грунт по технологии нужно перекрывать акриловым, а там уж лучшая зашита от влаги - это лак, а значит покрываем базой и после залачиваем, ну и раз такая пьянка, то еще и вибру поверх наклеить для пущей важности..)) Все бы хорошо, но кто этим всем будет заниматься? Даже мовилем брызнуть и то мало кто хочет, а он и особенно пушсало отлично спасают, конечно в рамках что детали улицу не видят, если внутрянка крыла, то конечно загрутовать и после хотя бы мастикой покрыть, чтобы спасти от коррозии
Доброе времени суток Влад. Такой вопрос ставил ручку на дверь и откалолся кусок шпакли в районе ручки с виду была целая дверь, а видать ремонтировалась. Можно зашкурить обработать и покрасить этот ремонтный кусок или перекрасить дверь полностью?
Доброго времени суток, Максим. Да уж, не приятная история вышла и мастера не очень дверь делали, поскольку есть правила что торцы детей и особенно где есть напряжения или какие-то воздействия не шпаклюют, то есть там нужно выстучать металл как нужно, чтобы шпакли не было в этом месте, а далее на плоскостях уже как угодно можно шпаклевать, там шпаля само по себе не отвалится. Ну это так к слову. По вопросу, да, можно и локально пятном покрасить, правда может быть заметно пятно, особенно если краска не совсем в цвет и мало будет места для перехода, но все равно можно красить пятном и при аккуратной работе вполне можно его сделать в размер с пачку от сигарет, что вполне немного и не заметно будет или же чутка заметно, но не критично. В общем красьте в обычный переход по базе и лаку и все будет нормально, целиком деталь ради такой мелочи точно перекрашивать смысла не имеет
Может ты и не заметил, тогда скажу прямо: я не из тех персонажей что покупают дорогие отвертки и после дрочат на них или ими, хер их там знает. Инструмент должен работать, а то что что-то не эстетично выглядит - дело пятое, ручки на молотках держатся, плашки кусками не крошатся (китайские знаешь, надеюсь, что рассыпаются будто из песка прессованные) и так далее все служит вполне достойно, качество прошлого века - на совесть. А ржавчина, ну оставил на улице, летний дождик полил, поржавел металл, ну и ладно с ним, не убудет от них, сотрется налет в процессе эксплуатации
Самое главное, что бы инструмент, мастеру нравился и лежал у него в руке. Я точно знаю. У меня отвертка штыковая, большая с прорезью, так вот, не могу другими работать, привык к этой прорези и все.
Всегда пожалуйста. А напильник - нет, потяжелее слишком сильно пробивать будет и может расплюскивать металл, растягивать, лучше более свежий взять, чтобы насечка была адекватная, а не как у меня почти лысый
Все возможно, но я все же думаю что от нервов беды, все же как появился псориаз после нервного срыва, так и далее чуть чего, то на тебе накатывает..)) А врачей я не люблю, не хожу к ним (зубы - исключение, да и то в крайнем случае), так что не знаю что там с тем пузырем, но вроде как ЖКТ норм работает и то радует
В санаторий на воды сьездий, сейчас очень забыта профилактика и лечения, аптеки и МРТ всякие навязаны. Мне очень помогло (проблемы с желудком и суставами) не помню когда последний раз возникали. Бобровая струя ох..е лекарство для имунки.
@@vityaatamas8707 нет, спасибо, не люблю врачей, а уж тем более где-то в больнице лежать, пусть даже санатории - нет, не для меня. Хотя воды должны помогать, может и грязи тоже, тут (у нас в Крыму) вроде как в Саках лечат, но тоже такое себе - не всем подходит, может и навредить не слабо. И иммунитет при аутоиммунном заболевании, псориаз такая болячка, такое себе повышать, ведь оная категория недугов и так иммунитетом организм убивает, а так скорее нужно вести контролированного его подавление, чем повышение - все не как у людей, не как при обычных болезнях, увы
Спору нет что в данной теме я не лучшим образом пояснил, поскольку и сам не великий знаток матчасти, рассказал как меня учили и чего нахватался, так сказать. За напильник, да, тут и без него вполне себе можно отстучать, точно, но же нужно было на чем-то пример показать..) Хотя у меня есть дверь прям плавно замятая и наверняка сильно потянут металл там, то есть самое то для напильника и мороки на день-другой. Но видео ведь не передаст все и вся, как и мои (наверное любые) рассказы, так что считаю не резонным такие примеры делать, овчинка выделки не стоит - лучше пояснение не получится
Здравствуйте! А как научиться попадать по наставке вслепую с обратной стороны кроме как на слух? Как без споттера отрихтовать ямы в тех местах машины, где нет или затруднён доступ изнутри? (крючки редко выход) Хопуны?) Жаль, что нет общего универсального слова. Почему нет ни слова про банковку? Напильник работает не за счёт борозд укрепляющих. Загуглите принцип, он сложнее. С какой силой бить? В каком порядке выбитать порядок ударов? Как чувствовать металл?
Здравствуйте! Попадать по наставке, так же и монтировке/крючку и всему что может быть использовано, то поначалу на слух и внешний вид, в плане краска сбивается или трескается (либо играет металл если совсем уж тонкий как на большинстве новых машин), а после с опытом придет чувство га уровне как с закрытыми глазами можно дотронуться до кончика носа или же пальцами разных рук друг до друга.. В общем будет чувствоваться где надавливаете и где стучать нужно, само собой все получается на уровне сенсорики. Там где нет доступа, чтобы надавить с обратной стороны, то есть разные варианты: сварка и обратный молоток, в плане привариваем гвозди или скобы и тянем за них; можно просто закрутить пару саморезов и тянуть за них, отверстия в детали вреда не нанесут, после шпаклевкой закроются, но с обратной стороны деталь нужно будет мовилем или пушсалом закрыть, чтобы ржавчина не появилась в районе отверстий; можно припаять (обычный припой или специальный для лужения бывает) к детали петли или же что-то вроде крючков и за них тянуть, простукивать нужные части и так далее; либо еще на термоклей сажают так называемые грибки и тянут за них, но это самый бесполезный вараинт, как по мне, такое себе удовольствие, хотя порой и помогает. За "хлопуны", да, слово классное, точно!)) Не знаю как они иначе называются, потянутый металл или растянутый металл, играет металл или что-то в этом духе.. Но на жаргоне жестянщиков хлопуны и все понимают о чем речь)) Про усадку шишек нагревом, то говорил во второй части видео, но не показывал, думал снять серию видео по теме, но тема так себе зрителям зашла и не стал это делать. Почем зря день работы тратить на ненужную деталь и съемки с монтажем видео что после никто толком смотреть не станет, скажут: "купи споттер и не ..би мозги!" - резонное замечание, споттером проще, хотя классика тоже имеет место быть, но мало кому нужна, а почем зря силы тратить я тоже не хочу. За напильник, да, возможно и так, а может и современная выдумка.. В советской книге о чеканке металла все просто и понятно писали, ей верю, хоть дословно уж не помню что там было, но суть с бороздками все равно верна, пусть и упрощенная. Но я ведь не преподаватель техникума, а так мне можно своими словами донести суть до зрителей, тем более суть была в пояснении что нужен именно напильник, а напильник, а не плоская железяка - она уже будет гладилка называться и нужна наоборот для растягивания металла, а не его усадки. Сила ударов - всегда умеренная, чтобы не плющить металл, а разравнивать. Порядок, вот тут не знаю как словами пояснить, наглядно знаю как мастера учили, мол сразу выбиваем основную форму и яму, обычно хлопаем повреждение в обратную сторону, а после смотрим где там есть складки что держат металл и убираем их, либо если нет складок, то работаем с ямами и по ходу пьесы понимаем что где держит, куда металл уходит и так далее.. Чувствовать металл - это только практика и опыт, никак иначе, наверное. Как и в любом деле мастером человек становится не от зубрения теории, а от долгой практики, ну и наглядного просмотра как другой это делает, показывает, так в памяти все откладывается и запоминается
@@therick1932 как нить да сниму про усаживание, но потом, пока сами знаете какие дела в стране, а так и мастеров (ну и авторов по совместительству) дела не очень с работой, увы, не до постановочных видео выходит..( И все же усаживать нагревом просто: греем нужную часть детали газовой горелкой или если нет оной, то хотя бы строительным феном и после прижимаем мокрую ветошь, чтобы резко остудить металл, от этого он усаживается и хлопуны с шишками уходят. Если особо сильные шишки или хлопуны, то греть стоит прям до красна, понятно что не прям совсем деталь алой сделать, но все же, чтобы металл прогрелся основательно и после резкое остужаем поливая ее водой, а для умеренных хлопунов и фена строительного хватит, хоть и долго им греть нужно, но способ рабочий и помогает
Да, да, все точно так и есть, поддерживаю, знаю из практики как по неопытности не одну деталь так привел в плачевное состояние) И даже споттер с углем не сильно помогают посадить, точно, тот скорее хлопуны может помочь устаканить и все, остальное только со свинцом "гофрировать", чтобы как-то металл утянулся, излишек пропал. Спасибо, Батяня, рад слышать!
Когда идет рихтовка кромеи то она100 процентов слабеет нужнопо кругу прихватывать проволоку 3 мм и чистить или песком или так и эпоксид потолще А после покраски спец пластилин с добавкой воска для эластики иходит оно сто лет ивнутри нужно лак густой
Согласен за кромку и обработку после покраски, хотя оной заморочки совсем не хочется. Видимо от того я сразу в малярку ушел из кузовщины, а последние пару лет вовсе мебель крашу. Все же машины нужно любить, чтобы их хорошо делать, а я ним равнодушен, а делать так себе - нынче не очень проходит фокус, машины стали хилые в сравнении с теми что раньше были и сильно все зализанные, формы сложные и так далее.. Это не жигули или иномарки до 00-х годов где все просто и понятно было с ними
Смотрел внимательно,способ рабочий.Но,Вы говорили,что при использовании напильника нужно подставлять под деталь мягкий металл,чтоб металл детали не растягивало и наносило риски от напильника на деталь.Так почему же Вы подставили "Запятую" из твердого металла под деталь?
Вот ведь и правда прям внимательно смотрели, все увидели, похвально!) Там у меня получается два момента: 1) лень мне было брать тяжелую проставку, тем более что она не совсем нужной формы и ее нужно чуть обстучать, а у меня ведь задача теорию показать, а не деталь ровнять. 2) в принципе можно и с жесткой наставкой выстучать деталь, проблем тут не будет, главное умеренной силы наносить удары, чтобы металл принимал нужную форму, но в тоже время не расплескивался, не растягивался. А наставка из мягкого металла или хотя бы деревянная - это уже для хлопунов незаменимая вещь, их можно осадить либо нагревом (углем если есть споттер или горелкой газовой греть) и резким охлаждением, либо простучать напильником с мягкой проставкой, тут уж кому как удобнее и что есть в наличии. Нагрев - быстро, но не всегда удобно и возможно, а так если есть возможность доступа к обратной стороне детали, то лучше через проставку простучать, бывает даже керном делают некоторое количество "ямок", чтобы жескость придать плоскости и металл более не хлопал
@@ЯрославБабакалов всегда пожалуйста! Нужное дело научиться, да и не сложно это все, там теория умеренно простая, а остальное приходит с практикой. Ну и пожалуй самое важное - не тянуть металл, поскольку обратно усаживать сложно, даже там где кажется что хлопун ушел, то после нанесения шпаклевки он плавно от слоя к слою усаживается и слой шпаклевки растет, от того я все же выступаю за напильник и проставку мягкую или же керн, пусть чуть ямки будут на месте хлопуна, зато металл не будет усаживаться, чем после нагрева и охлаждения металл вроде и жестко держит форму, а шпаклевать зачастую сложно приходится. А вот ямки выдавить или расправить гармошку - не сложное дело, совсем таки
Тут ещё надо понимать,что напильник своим насечками делает на металле ,,ёлочку" .Если более просто,то как бы зигзаги,а любая прямая линия короче зигзагообразной и таким образом можно собрать,,лишний" ,растянутый металл ,а следы воздействия напильника легко убираются шлифованием с последующим шпаклеванием
@@СергейЧернов-ч1й да, да, все именно так, спасибо за дополнение. И еще, вроде как рашпили что для срезания припоя при лужении кузова тоже используют для усадки металла, снова таки из-за тех рисок что металл собирают, продавливают, ну и частично шишки он срезать может, что тоже бывает удобно и нужно. Хотя за техничность такого способа не ручаюсь, видел что так делают, учили так работать, но метод не сильно популярен и видимо подвохи имеет - сильно металл утончается и для новых машин это не приемлемо, ведь и без того он там как фольга
Напильник сам по себе не работает, как минимум плашки нужны, ну и монтажки, а где они, то уже и крючки с клюшками, ведь главное - принцип осаживания металла за счет насечек на напильнике, а не то что им единым все сделать можно
Первое видео, где человек объяснил изначально, про свойства которые возникают после с тонким металлом после удара, а главное с чего начать. Вот бы связаться, есть вопрос по рехтовке, т.е консультация нужна. 🤝из Магадана.
Привет Магадану 🤗🙌,как давно я не был в Якутии🤔 Жаль что закрыли много посёлков, теперь мыкаюсь в Костроме,скучаю сильно по Хариусу 🤔. Удачи тебе зёма🤗🙌
Спору нет, все возможно, точно!)😄👍🤝 Только терпения много нужно, да и практика с чувством металла, а если с тем и или иным проблемы, то выручает напильник, а еще лучше спотер, хотя он и для слабаков..;))
Спасибо за похвалы жестянки, но за мовиль не совсем согласен, поскольку все таки деталь царапается и после конденсат может и будет коррозию провоцировать. Конечно дырка прогниет не скора в детали, а так вроде как мовиль не нужен, но с другой стороны на современных машинах металл тонкий и тот что оцинкованный ржавеет сильно и быстро, а так лучше все же не пожалеть мовиля и чутка брызнуть им, чтобы наверняка после коррозия не проела дырку..)
@@Vlad_SCH_CHлучше мовилем раз в пол года обновлять чем пуш сало потом вспыхнет как порох при тех же сварочных работах а мастер может об этом не знать (ну это больше к порогам и другим силовым элементам конечно больше) у меня есть пуш сало но я его не использую именно по этому если потом тот же порог опять ко мне и приедет. А где есть доступ я жидким цинком оциковываю zinga (Бельгия), да хоть кислотником хоть эпоксидом можно когда доступ есть.
@@MasterKuzov_pdr не видел, чтобы пушсало прям уж так вспыхивало, гореть горит, конечно, если его от души в пороги налито, но не критично в общем-то. Тем более что латки на пороги редко ставят, как минимум где были залиты пушсалом, то латки ставить не риходится..) А если замена порогов или с какими еще коробами работа, то его, сало, видно будет и для безопасности при сварки внимание обращать на него будешь или же можно газ (СО2) туда дать и варить себе спокойно, много не расходуется, прям уж давление не нужно, так чутка пустить если горение напрягает и все или же после пары точек тушить пламя и снова варить. В общем не страшно пушсало, куда круче монтажная пена, вот она-то ппц палыхает и резво так, чтоб ее..( Кого угодно на панику посадит когда где нить из стойки (заводская, вроде, в бумерах и где-то еще видел) пламя пойдет, либо как минимум клубья дыма, ппц..(
В инете много авторов и соответственно роликов, а еще статьи разные есть и может, но это уже не точно - литература по теме имеется. В общем на вкус и цвет можно найти, а автор (любой) снимает как ему хочется, либо удобно ему делать. У меня не платный курс, чтобы я под каждого подстраивался с подачей..)
На вкус и цвет, если взять какое нить техническое чтиво, то там еще менее интересно будет, хотя и более правильно сказано будет чем я своими словами попытался донести..)
Дык, есть одно простое правило: "хочешь как завода? Покупай новую деталь!" Либо если нет деталей, ну не выпускают, тогда это реставрация, а реставрация не есть ремонт - цена на порядок выше. (может не порядок, но прилично выше) А так же я показываю не для мастеров - они и так знаю, а для обывателей которые у себя в гараже подручными средствами будут делать. А инструмента у них не много, вот возьмут что есть и хоть как-то сделают, но это точно будет лучше чем килограммы шпакли на деталь которую от слова совсем никто даже не пытался отжестянить. Тебе такие никогда не попадались в работу/переделку? Счастливчик! А я же не мало таких видел, от чего считаю что пусть люди посмотрят мое видео и после не кило шпакли на вмятину в ладонь вложат, а хотя бы в пределах разумного пару мм, но никак не см и более
Смотрите Гараж Каховка - он мастерство покажет, но вот многому ли научит такой ролик - вопрос. Хотя каждому свое, бесспорно, но лично мне лучше бу-бу, чем все четко и красиво, но мало что понятно
@@Tolpyshev73 совсем забивать не нужно, ведь если для людей снимаю и значит нужно слушать замечания..) Но спасибо за поддержку, рад слышать что все же понятно вышло
@@Vlad_SCH_CH Не обращай внимания на всяких идиотов, которые сидя на стуле постоянно чем-то недовольны. Ты в отличие от этих экспертов хоть что-то делаешь, пусть не сразу все получается, но вектор правильный. Таких людей мало сейчас... Спасибо тебе.
@@СергейПолещук-й4в благодарю за понимание и поддержку. И правда что важно что-то делать, а уж хорошо ли, плохо ли - тут уж как получится, но с опытом все начинает лучше получаться. И да, жестянка им мое дело, долгое время работал в сфере авторемонта, там и жестятка и малярка - все заодно было, но вот все вынужденно и это отражается на подходе к делу. Сейчас ушел в более интересное дело - ремонт мебели и вроде как теперь вполне себе доволен..) Всегда пожалуйста, надеюсь видео чем-то да помогло
Благодаря таким мастерам,я сам отрихтовал на своей машине вмятое переднее крыло🤔☝️.К кому не обращался за помощью, все говорили надо вырезать и ставить новое. Я сделал из огромного зубила выколотку, только носик закруглил, сделал овалом,и им вытянул весь вмятый угол,а потом дощечками кувалдой небольшой выправлял форму. И всё получилось зашибись🤗👍Спасибо нашим Дедам🤔🙌
Вот и хорошо, прям отлично и мои вам поздравления с успехом! А так же большое спасибо, приятно слышать что в том числе и мои старания-видео чему-то научили и помогли в работе, это много стоит, благодарю! А если еще и по малярке видео посмотрите, в том числе и мои, то своими силами и покрасите;) Хотя там не столько сложность в работе, сколько наличии инструмента, малярка все же более затратный процесс
самое полезное видео которое я посмотрел за последнюю неделю ! благодарю
И это радует, большое спасибо за добрый отзыв, приятно что старания кому-то помогли. От души!
я уже 35 лет рихтую, вытягиваю, варю и точу автомобили. автор действительно сказал правду, что такой метод дедовский, так 15-20 лет назад работали. старый метод хорош, когда начинаешь работать, еще нет средств на инструмент, и ты познаешь свойства металла, как ведет себя металл в процессе обработки. есть нюансы в профессии. отстучать можно практически все, но нужно понимать целесообразность этого. некоторые детали не выгодно ремонтировать, ремонт зачастую стоит дороже новой или б\у детали. иногда трудно определить стоимость ремонта. я поступаю так. я почти всегда точно определяю сколько нужно времени на ремонт детали. беру желаемый доход в месяц, делю на 30 дней и умножаю на дни ремонта. например приемлимо зарабатывать 300 000 тенге в месяц, а на ремонт мне нужно пять дней, сумма будет 50 000 тенге. имея хорошего качества выполнение работ, без работы не сижу. много средств уходит на материалы и инструмент. нужно покупать абразивы различные, и на болгарку, и на пневмоинструмент, пилы для лобзиков и сабельной пилы, аргон, углекислота, кислород, пропан, проволоки сварочные для железа и алюминия, расходники для споттера, болты, шайбы, гайки, саморезы. все это тоже нужно считать. вот сейчас хочу купить контактную сварку, и пистолет для нанесения герметика под давлением, что позволит выполнять работы высокого качества, например для новых авто, что бы не определялся ремонт. также мечтаю об английском колесе. и да, уже давно работаю в основном споттером. имея его и пуллер практически не нужны выколотки и подложки. всем здоровья!
Целиком и полностью с вами согласен от и до во всем. И благодарю за отзыв! Меня как раз учили так рихтовать в середине 00-х, когда еще спотеры уже были, но способ с напильником и выколодками не был забыт, оставался востребован. Но любви к профессии у меня особо нет, ни малярке, ни рихтовке, так работаю поскольку нужно и все. По сему честно сказать маловато инструмента, спотер когда-то был, но пришлось продать, но сильно не пожалели - маловато жестянки у нас, а мастеров очень много. Так и ремонтирую и машины, и мебель крашу, что больше нравится, ну и сварочные работы если попадаются делаю, всего понемногу в общем выходит. А у вас видно что любовь к делу желание расти, что очень похвально и вызывает уважение! Мало мастеров в таком возрасте (сужу по тому что вы за опыт работы говорите) что не устали от работы и не скатились на труд что на отвяжись делается, а именно стараются как в молодости когда хочется все и вся на отлично сделать, себя показать и людей порадовать
@@Vlad_SCH_CH Вы правильно поняли мой комментарий! Спасибо! Я сам в молодости думал, а что с мастерами потом происходит, когда они стареют? Не видел я на СТО мастеров старше 40 лет. Я думал, что они меняют профессию, когда перестают справляться с работой! Возможно раньше так и было, сейчас время другое, для старперов работы нет, да и сил еще хватает делать качественную работу! А вот передавать её некому, никто не хочет учится профессии. 10 лет назад, я работал в автоцентре Ягуар-Рейнж-ровер, ездил за границу, учился ремонту аллюминиевых кузовов, короче ходячий справочник по кузовщине. Но никому не интересна профессия. Всем здоровья и работы!
@@Старпёр-щ7я хорошо что верно я все понял, от души! И правда что мастеров раньше мало было в возрасте, по крайней мере то что помню с детства когда отец работал на ВАЗовской станции (там его зеленый змей и начал губить, а после закономерно и сгубил), правда маляром был, но кузовной цех за стеной был и почему-то ни у них в малярке, ни в жестянке прям уж взрослых мужиков почти не было, но это были уже 90-е, середина тех лет, и многие к себе в гаражи уходить начали. Видимо так и ранее было что мастера уставали и уходили к себе, в плане что клиенты уже есть свои, денег на жизнь нужно меньше - дети выросли и накопления какие-то да есть, вот и можно более спокойно работать. Сейчас же время другое, точно, правда что на крупные СТО берут до 45 (по крайней мере лет десять назад так и было, а мне же было 23 - мало лет, не сильно хотели брать по этой причине) и так в среднем 30-35 всем было и все, видимо работали немного, в плане что зарабатывали какой-то капитал и уходили к себе в гаражи, там-то и сейчас любого возраста мастера есть, но видно что кому за 50 и более уже конкретно устали от жизни и не то что качество давать не хотят, а вообще реально скорее для гаражных посиделок трудятся, ем ради самой работы. И правда что новое поколение работать не хочет, точно, сколько ранее друзей и знакомых (примерно своих ровесников) звал в дело, тогда еще не сам работал, а на небольшом сервисе, так никто не хочет, мол не престижная работа, ну ее.. Лучше консультантом в магазин пойду! Так и не будет новых мастеров, ни маляров, ни кузовщиков, только слесаря есть - ПТУ ведь работают еще, вроде, учат этой профессии пока еще. Хорошее и нужное дело как вы квалификацию повышаете, более чем похвально и уважительно! Вот таких мастеров как вы правда по пальцам пересчитать можно сейчас и всем, наверное, как мне и старше возрастом, а молодняк ничего делать не хочет. Да и сервисы сколько посмотришь, а тоже не сильно хотят детали ремонтировать - все на замену и готово. Хотя нынче с ценами на запчасти и сложностями их покупки, то кузовщина видимо возродится, а малярка как была примерно на свое уровне, так и остается, ничего в ней не меняется толком.
Спасибо за пожелания и вам здоровья крепкого и работы денежной!
@@Старпёр-щ7я Сколько вам лет, если не секрет! Хорошие спецы по алюминию мне кажется как вино: чем старше тем ценнее
@@Vlad_SCH_CH😢😢😢г7ге
Спасибо за видео! искал как отрихтовать крыло, наткнулся на ваше видео, по моему лучше уже объяснить не возможно , еще раз большое спасибо!
Всегда пожалуйста, рад что мое видео помогло и нужное поведал, приятно слышать! И взаимно большое спасибо за отзыв и похвалы, обращайтесь если будут вопросы. Удачи в делах и работе!
Братан огромное тебе человеческое спасибо за переданный опыт
От души, Братан, рад что советы помогли и опыт получается передать. Желаю тебе удачи и успехов в делах!
Вообще холоднокатанный лист железа после штамповки кузовных элементов обладает памятью и стремиться сам возвратиться в прежнюю форму после удара и деформаций. Ему лишь требуется помочь это сделать, снять те напряжения которые не дают это сделать,надо интуитивно и понаитию понимать где приложить то или иное усилие. И чем меньше ударов в процессе правки тем правильнее будет изначальная форма. Так как удары, чеканка,ковка изменяют свойства листа, создают множество напряжений и растягивают. По этому вытяжка самый приемлимый метод. Есть механические, они более доступны по цене. Но при сложных работах без гидравлических домкратов разных видов и насосной станции не обойтись. А споттер иногда можно заменить обычной п/а сваркой. Но порой он незаменим.Тоже такая работа художественная, надо иметь соответствующий склад ума, талант к этому. Научиться порой этому хорошо очень не у многих получается в силу разных причин. По- этому специалистов таких не много и работа их весьма дорого стоит.
Целиком и полностью согласен, дело говорите от и до, все верно. Но вот в суровых реалиях правда что мастеров мало, так же нужный инструмент не у всех есть или если и есть, но нет желания сильно там мучиться и время тратить. Часто работает мудрость: что не сделала рихтовка, то доделает шпаклевка! Шпакля стоит правда ведь не так дорого, а значит проще лишний раз перетянуть деталь, чем мучиться сложные формы выводить. А кому там хочется прям идеально - покупайте новые детали и все, не будет шпаклевки на них, если, конечно, детали не китайские, а нормальные и не побили их при транспортировке. В общем я не перфекционист и считаю что сильно там изголяться не стоит, хотя правила знаю, но работа мне не нравится, научился более ли менее делать и хватит, не берусь за что-то особенное и цену не гну, чтобы гарантия качества на века была, машина средство передвижения и ремонт - это ремонт, а если новое хочется, то нужно новую деталь и ставить
Молодец.Респект и уважение.Все от и до .Для новичка лучще не найти инфу.ЧЕТКО ПРОДОЛЖАЙ.
Спасибо за поддержку и похвалы, рад слышать! И важно это, то видео когда сделал, то мало кому было интересно, а мне жаль стараний с ним стало, но после все хе стали смотреть и то радует, как нить будет настроение и новую часть сниму)
@@Vlad_SCH_CH Мало таких мастеров остается.Не вздумай бросать сьемки ,и у тебя попрет.
@@АндрейИльин-я5ы да, увы, правда что мало мастеров что хотят чему-то научить, а не просто развлечения или жизнь снимать. Что и понятно - первое не смотрят, мол нудно, а второе снимать сложно и без отдачи не сильно хочется. На самом деле за восемь лет на ютубе не однократно хотел бросить дело, но все же возвращался, прикипел к этому всему, скучно без съемок и нудного обучения бывает) Спасибо за поддержку и пожелания - очень помогает, благодарю!
Всё по полочкам разложил. Спасибо большое Влад за видеоуроки . Подписался
Рад что понравилось видео и отдельное спасибо за подписку, Иван, приятно слышать. По жестянки роликов пока мало, но надеюсь руки с желанием дойдут и новые части еще наснимаю..)
Чуть не уснул) но смысл уловил, за что спасибо
Сон дело нужное, возможно усталость скопилась, вот включайте мои видео и сладко засыпайте, вам сон, а мне полные просмотры..)) А кроме шуток, да, нужно, но старался подробнее показать, чтобы была не только теория - ее можно и в текстовом варианте найти, наверное можно, а вот наглядная практика другое и в своем роде полезнее. Рад что смысл уловили, всегда пожалуйста!
Замечательный мастер, про себя скажу после увиденого хочется найти старое мятое жигулёвское крыло и начачть рабоать над ним.
Спасибо за похвалы и рад что прям так сильно видео вдохновило..) Жаль на жугулях металл менее пластичный, мнется легко, а вот обратно форму не очень хочет восстанавливать, но раньше же так делали и нормально - свинец и напильник творили чудеса
Видео надо было назвать "пробиваем через деревяху"😂, а в общем красава,лайк👍
;)) Да, да, нужно было так и назвать, ведь правда большую часть можно сделать пробиванием через деревяшку;)) Спасибо за похвалы и оценку!)
Замечательное видео человек открывает сущность работы, секреты , тонкости в отличие от болтунов произносящих высокоинтеллектуальные блоки слов, создавая видимость а не сущность . Особенно меня впечатлил напильник с его микрорельефом упрачняющем металл в нужном направлении. Спасибо.хоть я и не буду рихтовать металл и никогда не занимался этим, но было интересно узнать производственные секреты. Одно пушсало чего стоит! Спасибо. Молодец.!!
Большое спасибо за отзыв и похвалы! Да как классно вы все расписали, рассказали, прям мастерски! Вот за напильник что прям в нужном направлении упрочняет металл - наверное преувеличение про направление, хотя кто его там знает, упрочняет он его точно, а за направление нужно проверять..) Без пушсала - никуда, может я чутка и переборщил с ним, слишком уж навязчиво рассказал, но оно реально нужно, хоть напильником стучать, хоть если спотрером или сваркой и обратным молотком - тем более и обязательно. Всегда пожалуйста и взаимно спасибо! И правильно что даже если нет в планах самому что-то рихтовать, то о процессе знать стоит, хотя бы для общего развития и понимания что и зачем делается, пригодится в жизни
Самодельным инструментом и работать приятно! Он подгоняется именно тонко под себя так сказать. Работа у нас интересная, требует усидчивости.
Да, да, целиком и полностью поддерживаю, все так с инструментом и усидчивостью, терпение в работе нужно и смекалка, чтобы чего-то придумать как сделать, изобрести инструмент для определенных задач и так далее..) Заводской и его великое количество ничего особо не решает, все мастерство дает и рвение к победе, так сказать
🤝Доброе утро Влад .Мастера и так все знают ,а вот новичкам это доступные инструменты
Добрый вечер, Николай. Да, все так, правда что мастерам вряд ли что-то новое покажу, а вот новичкам хочется показать, чтобы и желания знания передать задобрить, да и просто было больше понимающих в деле людей. За инструмент так же поддерживаю, он правда предельно доступен и многое из подручных средств можно сделать, вполне себе нормально будет работать. Да и справедливости ради, то у меня и самого нет споттера, цена у него довольно велика, а востребованность такая себе - отстучать напильником и поправить крючками, как по-мне, ничем не сложнее и даже проще, приучили (отчим учил, он рихтовщик по профессии) к такой работе и споттер даже работая в разных конторах так и не полюбил, хотя в мелочах он удобен, но не стоит тех денег что за него хотят - все это можно обратным молотком с приваренными полуавтоматом петлями сделать
Ну не знаю- я очень много лет в малярке... иногда, конечно, приходится где то что то и подрихтовать( слишком сложную рихтовку не беру- для этого есть специалисты) не скажу,что узнал здесь что то новое,но,тем не менее,посмотрел с большим удовольствием,за что автору моя искренняя благодарность!
Уважение работягам
Благодарю и взаимно! 🤝
Еле досмотрел. Даже слепоглухонемой поймёт. Спасибо!
Вот как хорошо что настолько понятное видео вышло..) А так-то да, длинное и нудное, точно, но ускорять специально не стал, ведь так в реальном времени понятнее сколько нужно стучать и все такое, чем будет ясно что стучу или гну, но сколько времени заняло - не ясно.. Сам я срачка, кумарит если что-то долго не получается, вот для таких как я лучше все в реальном времени, чтобы знали что долго - норма. Всегда пожалуйста!
Спасибо! Интересно и познавательно!
От души! И взаимно спасибо, рад что был интересно, но главное познавательно - значит не зря трудился, старался показать как и что делать)
четко ! подписан . лайкос однозначно !
Спасибо за подписку, оценку и внимание!) Удачи в делах!
Привет Влад! Это весьма сложный процесс. Но дело мастера боится. Успехов!
Привет, Алексей! Правда что процесс сложный, хотя с другой стороны не прям настолько сильно великие сложности, скорее важны знания как правильно поступить и с чего начать, поскольку если с дуру (как у меня было по неопытности десяток лет назад) начать стучать-ровнять, то ох как сильно можно потянуть металл где не нужно и напротив утянуть где он должен быть в достатке, так получится деталь в лучшем случае волнистая, а то и вовсе формой лишь отдаленно напоминающая оригинал и даже на машину ее поставить проблематично будет, а далее уже исправление - та еще морока, даже если не брать во внимание слои шпаклевки, то все равно можно промучиться неделю с восстановлением геометрии. Жаль что опыт приходит с ошибками, а они зачастую дорогие ценой и временем.. Спасибо за внимание и пожелания! Взаимно успехов и удачи в делах!
Какой длинный ролик - супер
А-то, длинна, чтобы все поведать, было ясно как и что делать..)
Друг, лучше взять чистый кусок жести как лист бумаги А4. Сделать на нем дефект. Обозначить на нем цеветными маркерами порядок действий. Одним цетом обвести косяк. Вторым цветом - то куда и как будут приложены удары молотка. Куда будут подложены подставки. И через такие, атомарные действия показать. Как убрать выпуклость, Как убрать залом. Как восстановить кантик. Потому что на большой детали это все ништяг, но на видосе не очень поняты масштабы дефектов и план действий по их устранению.
Согласен, друг, так было бы лучше и понятнее, точно. В целом и хотел нечто подобное после сделать, правда без выделения цветом, а просто более старательно именно на листе металла показать что к чему и почему. Но сразу смотрели плохо видео, наверное что через полгода ютуб вспомнил про него и начали видимо что рекомендовать, а сразу 500 просмотров и все, хана - всякая мотивация пропала, хотя ее и так не много было.. А после вовсе прок от публикаций пропал когда монету ограничили, а без хоть какой-то отдачи стараться не хочется
Хорошее видео, спасибо. Много повторяешься, мое мнение лишнее это.)
Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за похвалы. За повторы, да, есть такое, увы.. Видео записываю экспромтом, никакие сценарии от слова совсем не пишу, только в мыслях план что хочется показать и примерно рассказать, а далее уже по ходу пьесы выходит что выходит, ничего поделать с повторами не выходит, только при монтаже часть вырезать, если даже меня начинают напрягать, забылся по пути что уже рассказал и снова это поведал..)
Спасибо! Успехов тебе, брат!
Всегда пожалуйста! И тебе спасибо за пожелания, и взаимно удачи в делах и работе, брат!
по здоровью- у меня были похожие проблемы, врачи не помогут пока сам не решишь, я долго мучался пока чистки по Семёновой не сделал- печени (3 дня уходит) и почек (7 дней) потом сладкое и мучное убрать, попить пижму и ромашку, питание лёгкое,промоешь организм как двигатель промывкой а травы воспаления снимают и забудешь проблемы со здоровьем. Семёнова Н.А. есть книги,есть в инете,центр в Сочи у неё, но дороговато, я дома всё делал без отрыва от работы, работал монтажником книги её сам перечитал пока не понял что к чему.
Спасибо за советы, от души! Но это не для меня, все же чистка и всякие травы - нет, увольте, тем более что и так не много вредного ем, разве что краски и прочие нефтепродукты здоровье портят на работе, но это вроде как никак не влияет на болячку. Сам тоже разное пробовал, хотя не скажу что прям много, но все же вычитал что помогает пропивать комплекс жирорастворимых витаминов: А, Д, Е и какие-то там еще есть, в общем рыбий жир в капсулах пить и нормально, там витамины влияющие на что-то в иммунитете. А поскольку псориаз аутоиммунное заболевание, то и важно иммунитет поддерживать в порядке, чтобы вроде и не сильно там резвый был, но и не падал, а то всяка простуда или нервы - все влияет на количество воспаления кожи, а там и чистка, голодание, тоже не шибко хорошо скажется, наверняка
Молодец руки из нужного места растут ,попробуй вобензим от псориаза
Спасибо за отзыва и похвалы работы! И за лекарство спасибо, такого и не слышал, первый раз вижу, после почитаю что к чему, хотя и мало понимаю в теме, но все же прочту, спасибо!)
@@Vlad_SCH_CH Отличный способ ремонта, а главное бюджетный и актуальный в условиях дефицита запчастей! Сам сейчас начинаю осваивать жестянку. А для лечения используй лучше деготь берестовый. Причем не аптечный, а натуральный, самокурный. Самому сделать нетрудно, если есть где бересты набрать и костер пожечь. В ютубе много роликов на эту тему. Если что есть немного дегтя на продажу. В контакте группа Николая Двор. Пиши в ЛС группы.
@@Bombey410N да, все верно и полностью согласен с ремонтом - реально сейчас востребованная тема, хотя и снимал видео ранее того как проблемы начались с запчастями..) Но все же ради этого и делал видео, чтобы хоть немного научить людей своими силами жестянить детали с минимальным количеством инструмента, чтобы все таки меньше шпаклевки было и аккуратнее все получалось. Спасибо за похвалы и так же спасибо за совет с дегтем. С самодельным не пробовал, а вот аптечный так себе помогает, кажется что совсем никак. С березами у нас беда - живу в Крыму, да еще и южной части, тут берез почти нет, ну и ладно, не сильно и хочется этим заниматься, болячка меня не сильно беспокоит, а так пусть живет себе своей жизнью)
Братан, мастер ты хороший, но береги свои "самые дорогие инструменты" - это твои руки. Обрати внимание на здоровье, все руки в ранах. Контактный дерматит лечить надо. Желаю скорейшего выздоровления. Надеюсь правильно поймёшь. Видео огонь, спасибо большое. ✊
Увы, брат, не все так просто, у меня не дерматит, а псориаз - другая болячка, подлая гадина что не лечится толком, хотя и есть множество народных и аптечных средств есть, но не всем помогают и мне что-то особенно бесполезны, не помогают. Так только руки жирным кремом мазать, чтобы не трескались, но работа не всегда это позволяет, все же малярка и там жир не к месту. За видео всегда пожалуйста, рад что понравилось и надеюсь чем-то помогло, научил чему-то. Спасибо за заботу и пожелания, от души!🤝 И тебе желаю всех благ и здоровья крепкого!💪🏻
@@Den_Baykal хорошо, сейчас загляну, подпишусь) И взаимно буду признателен, если поддержите моего друга подпиской: th-cam.com/channels/H2oPpqW2m98Gokpev8vZ3g.html
@@Vlad_SCH_CH возьми Бепантен маленький тюбик, тебе поможет друг, проверь обязательно
@@Лев-ь3н спасибо, друг, хоть от псориаза вряд ли поможет, но если трещины заживляет - уже хорошо будет, а то они правда напрягаю, болючие
@@Vlad_SCH_CH Дв! Попробуй смешать бипантен с гиоксизоновой мазью, очень хорошо заживает. И ещё копеечное средство, в любой китайской лавке продаётся крем " король кожи" название. Здоровья тебе!
С таким разнообразием инструмента грех не сделать, все предусмотрено. И хороший выбор подходящих методов - наготове!
Есть такое дело с инструментом, коллекционирую разные железяки, тут еще далеко не все что можно было по теме найти и применить..)) Но все же само собой главное знать как применить, а это и старался поведать в видео.. Спасибо, Лара, приятно слышать что все удалось! Желаю тебе удачи и успехов в делах с заботами!
@@Vlad_SCH_CH , а ПДРкой не занимаешся случаем?
@@СергейПопович-ш6ю пробовал, не очень пошло, как-то не понравилось - так и хочется взять напильник и отстучать по-человечески)) Кроме шуток, то ПДР все же не дает прям ровную поверхность, а скорее обман зрения или оптическую иллюзию, чтобы на вид было все четко, а на деле как пойдет. Это знаю из опыта что пару раз после довольно качественной работы мастера оного дела красил деталь, вроде и смотрится все четко, а вот возьми брусок с наждачкой и сразу проявится что там без шпаклевки не обойдется, грунт не загладит все как нужно, хотя казалось бы такого не должно быть
Здравствуйте посмотрел Ваше видео решил выправить яму на уазе через деревяху постучал вылезла сиська где-то пятого размера перестарался малец,все мужики на базе её гладили.Как её назад осадить.
Здравствуйте. Забавный рассказ про сиську..)) Видимо прям сильно перестарались, однако, душевно. Но хорошо что через деревяху стучали, значит металл сильно потянуть не должны, максимум то что было растянуто и останется, но видимо потянуло его сильно или сжало, если такая сиська вышла мощная. Чтобы убрать обратно, то ее нужно распрямлять, так же с обратной стороны деревяху держать и далее стараться растянуть металл в стороны от вершины шишки, либо в начале даже посмотреть где еще ямы есть, ведь металл ни о куда не взялся для шишки, если он ушел в нее, то где-то убавился и нужно как-то форму поставить так, чтобы лишка ушла в стороны ям. Сложно словами это пояснить, но глядя на деталь думаю увидите где в минус хлопнуло и куда передавливать нужно теперь. Сейчас же у вас просто сыграла яма и все, а не плоскость готовая и шишка на ней, чтобы ее осаживать нужно было
Ни когда в жизни публично не матерился но тут не держу скажу в ответ так вы..бать эту деталь как женщину любимую
Привет! Видео👍, т.к. порою бывают ситуации когда невсегда проблема решается заменой, а особенно когда автомобиль из серии переходных или предназначеных для других рынков типа Америки или Б.Востока, да и вообще "слегка" придавил и на ремонте "гнут пальцы и цены".
Р.S. Ланос повреждение капот, крыло крыло заменили, а капот рихтовали т.к. примеряли 3-и и не один не стал как родной (как говорил рихтовщик порой при сборке на заводах применяют детали в "+" или "-" если не идут зазоры).
Точняк, ато все хотят даром, нахаляву, а лучше безоплатно.
@Сергей Попович привет! Да, да, точно так с заменой и рихтовкой деталей, ох как бывает что деталь или сложно найти или ждать доставку, либо вовсе нет их в природе и там уж хоть с листа металла ее новую чекань, а иначе никак. Но вот далеко не всегда за это платят, ох как хотят сэкономить и ведь хватает умельцев цены занижать и очень уж умело шпаклю мазать, в плане толком не отстукивая - все замажут и покрасят, клиент доволен, но лишь первые полгода пока шпакля не отвалится..) Хотя есть и правда ведь гнут цены ни за что в ремонте, тоже еще те умельцы, хотя по сути если деталь редкая и стоит дорого, то по неписанным правилам отстучать ее стоит половины заявленной на нее цены, ведь если хорошо делать то это мороки довольно много выходит..
За ланос, да и деу в целом, да, да! Ох и умеют они детали делать, жуть.. Там реально нужно примерять перед покупкой и поражаться качеству деталей, да их размерам что вообще порой никак не вяжутся. А так правда лучше уж старую отстучать, чем резать и сваривать в размер, такое скорее на жигах проходило где зазоры между крыльями и соседними деталями вставками в разрезе нужного стыка решали, а с новыми машинами такой фокус не проходит, никак. А на заводе они точно подгоняют как есть, ведь у них деталей много в наличии и могут себе позволить выбирать что там натянется на машину, так сказать)
@Азъ Есмь Иван Иванов да, да, ох как не хотят платить, точно. Все бы даром и на слова: "даром за амбаром" - обижаются..) Но тоже ведь сильно не откажешь, работы мало, клиентов очередь не стоит, а так приходится на уступки идти и клиенты тем наглее становятся, мол один мастер уступил, второй и там уже у третьего выбора нет в итоге
@@Vlad_SCH_CH Я уступил, но и выебываться не стал, шпатля творит чудеса. А хорошему человеку и хорошо сделать можно. Здоровья друже.
@@Vlad_SCH_CH привет. Вот недавно придавил крышку багажника (слегка!) позвонил встретились так "спец" с умным видом сразу за монтировку вовремя остановил под его причитания что он всё потом отшпаклюет и покрасит иначе не получится, в результате я сделал деревянную гладилку и вывнял сам, как финал взялся за другие "мелочи" рыжики низа дверей и.т.д. теперь вот заканчиваю делать сам осталось ещё одни двери и передний бампер..
Р.S. Машина антикор обрабатывалась на сервисе и за 12-ть лет сгнили по низу крылья потому как схалтурили и пороги на подходе, а товарищ покращик даже не сказал об проблеме мотивируя это тем что в этом случае он будет сидеть без работы.
Р.Р.S Не знаю как в Крыму но у нас брать в работу машины целиком не хотят, а с конца августа и до лета так вообще они берут лишь крылышки царапинки и желательно без глубокой рихтовки но и как классика жанра слёзы что "...клиент жадный, а они страдальцы" но когда говориш что порой по ржавчине красят то ответ какие деньги такая и работа. Евробляхи очень испортили наших шпециалистов.
Лайк. Желаю вам успехов в этом деле. Как мастер вы профи. Пожелания такие: как то закрепить материал по которому работаете и что бы кто нибудь рядом снимал в близи.
Спасибо за оценку и пожелания! Хорошие и дельные пожелания, что правда не понял что значит закрепить материал по которому работаю? За оператора, да, правда что в плане подачи так было бы лучше, прекрасно понимаю, но честно - не мое это, не могу на камеру что-то рассказывать когда кто-то рядом есть, стеснительно..)) Всегда, всю историю, хотя и были попытки с оператором, снимаю, так проще для меня, конкретнее. Несколько бы камер использовать, наверное, могло помочь делу, но сами понимаете затраты велики, а видео и ранее доходом не радовало, а когда на ютубе без малого год монеты можно сказать нет, то вовсе все планы на покупку новой техники отпали, так что остается снимать как есть, поскольку что-то рассказать бывает хочется и жалко канал что много лет виду просто так бросать
@@Vlad_SCH_CHзакрепить материал-я имел ввиду,если это крыло как нибудь струбциной с одной стороны прижать. Но, вы же так, в обычной жизни не работаете. Оно ёрзало туда сюда,от этого вы нервничали. А, вообще интересно очень. Я бы дальше учился бы этому мастерству.
@@Bahtiyev.Alexandr ах, да, есть такое дело, точно, правда не удобно работать когда ерзает + под камеру подстраиваться, чтобы все видно хоть как-то было. А в жизни же редко детали снимают, обычно удобнее на месте отстучать, хотя и бывает что лучше снять, но для грубой работы, а после все же на месте, чтобы наглядно за зазорами и кантами следить. Рад что тема интересная и учились бы этому мастерству, хотя востребованность его нынче не прям велика, ведь спотер не так дорого стоит, либо крючки еще есть коими можно давить, на худой конец обратный молоток где "конец" приваривается к детали полуавтоматом и после так все это и тянется на себя, прародитель спотера получается, не так прям четко работает, но вполне себе технология и на нынешнее время живучая, действенная. В общем вариантом много есть разных, жаль пока нет особого желания все это показывать, ведь реально мороки много и в пустую что-то чикатить не сильно хочется, но все же если будет настроение, то обязательно еще по теме ролики сниму потом..)
@@Vlad_SCH_CH вам надо как нибудь заснять в реальности,как вы работаете,наложить спокойную музыку... Не громко и смотреть ещё интереснее. Как было,в процессе и что получилось.
@@Bahtiyev.Alexandr как вариант можно, но это мало интересно, ведь зрелищные работы - большая редкость, обычно все муторная и монотонная работа, да и без особо видимого результата. Поскольку самое зрелищное - начало, когда условно хлопнул яму обратно и вот уже деталь на деталь похожа стала, а после уже тонкая доработка плоскостей, хлопыну погонять нужно, ну и так далее бесконечный труд и на вид ничего не меняется, да и общем по сути тоже, думаешь завалял бы шпаклей и готово, уже бы давно погрунтовал..)) Но тоже нет, увы, нужно убирать ямки и хлопушки особенно, поскольку шпакля металл тянет и слой растет, то есть условно был зазор 2мм, а пока плоскость выведешь, то и все 4мм спокойно набегут или больше. Не на всей детали, конечно, но все же местами будет, по этому чуть и запаса нужно дать, чтобы после лучше со шпаклей шишки осадить, но зато ее меньше будет, не будет утягивать металл где там слабые места
Нравится результат ++
Спасибо, рад слышать, приятно, от души!) Удачи с успехом в делах!
Супер! В одном месте нашёл всё и обо всём! Спасибо огромное за мастер классы. На пару дней погружаюсь в изучение канала. Потом на поиски инструмента. Вот только где брать наставки из ЦМ, ума не приложу. Кривой напильник можно согнуть из обычного или это спец. инструмент?
О, судя по описанию, меня здесь ждали. Но делу время, а лирика потом.
Большое спасибо за отзыв и похвалы, приятно слышать! Особенно в ключе что как-то мало оценили это видео, все нынче перцы и споттером работают, мол мы напильником не стучим - вчерашний век..)) Это радует что прям так канал будете изучать, много у меня всего есть, всякое рассказать/показать хочется и годами этим занимаюсь. По поводу инструмента, так наставки продаются современные, хоть там сталь и не очень, но и металл не 2 мм стучать нужно, так что их стали три вполне хватит. Цена вопроса не сильно велика на них, точно не скажу, но были умеренно доступные + что сразу разные формой молотки есть в комплекте. Напильник можно самому согнуть или разрезать и заварить с удобным углом для работы, размер руки у всех разный и под себя стоит делать угол. Ну и конечно же железяки можно разные брать причудливой формы для работы, всякое порой нужно и работает там и там, тоже и с крючками - из советской арматуры или квадрата отличные выходят, а металл на приемке можно такой найти, там получше советский чем современный пластилин.
Да, да, точно вас ждали тут, всегда приятно когда зрителям наука нужна и видео пользу приносят, от души!
@@Vlad_SCH_CH
Даже не ожидал получить ответа! Так и хочется пропеть Кончится лето😉
Не все авторы каналов уделяют внимание комментам, что вдвойне приятно и ещё раз благодарность
@@КонстантинВалерьевич-ф3м зря не ожидали ответе, всегда и всем (огрехи у всех могут быть, человек не машина все таки) отвечаю, посмотрите под любым видео ответы есть;) Вчера бы еще ответил, обычно вечерами всем отвечаю, но вот как на зло инет пропал, а так и вышло что песни про лето, точно..( И правда что не все автору уделяют время ответам, хотя последний год (примерно так) пошла мода хоть сердечки ставить или даже отвечают те кто никогда и никому не отвечал, ведать поняли что аудитория уходит, все на тик-ток с инстой или куда еще тикают, мол при ляме подписчиков, а смотрят пару десятков тыщ - не много, совсем не много. Вот и стали отвечать, я же как покоритель инета что начинал с разных форумов и клубов, то привык всем ответ писать и благодарить, ну и тут (с 14-го года) тем же занимаюсь, даже в конце видео упоминаю что спрашивайте что не понятно, постараюсь пояснить и ответить на вопросы - на этом канал живет, каждый день кто-то что-то спрашивает, получает ответ и благодарит добрым словом. А это уже мне приятно и хочется далее что-то делать, а так же ютуб расценивает как взаимодействие с аудиторией и активность под видео, а так мои видео и лучше продвигает. В общем ответы полезны как их получателям, так и мне, всем выгода и моральное удовлетворение, так сказать)
@@КонстантинВалерьевич-ф3м и свинцовую, и алюминиевую надставку вполне можно и самому переплавить) Старый аккумулятор или ГБЦ найти не проблема
Напильник можно погнуть локально нагревая бытовой газовой горелкой ( продается в хозмаге)
Лучший видос КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО !!!! . После такой "РИХТОВКИ " НЕ один уважающий себя и свой труд мастер исправлять не будет !!! ну или за двойную плату....
А смотреть внимательно и слушать, нет? Не кошерно? В видео было сказано что деталь для показательных целей взята и делается так же, чтобы в общем показать суть процесса, а не изъебываться на камеру, мол я такой весь из себя мастер и вот так могу.. А как это сделать - не показать, конечно, ведь видео не для того снимается, а себя показать, самолюбие потешить, видимо так.. И да, сними лучше, чего даром воздух содрогать! А я приду и носом в косяки ткну, нормально так ткну по факту и деле, а не как всякие там пиздаболы комментах умничают, а на канале и за душой что? Диван или что еще.. даже если что-то, то покажи, докажи правоту, покажи пример и так далее по теме..
Ну вы даете Влад в жизни больщие сисги вроде хорошо а автомаляарном деле их надо избегать😁
;)) Да, да, все так, Томас, полностью поддерживаю..))
Интересный канал спасибо автору но есть один нюанс а как ты будеш расправлять деталь на неснятой детали и вытянутой вытяжкой где внутри силовые элементы пожованы и мешают вот это бы показал была бы фантастика а так да на снятых деталях и подлезть легче и развернуть как хочеш как свою жену ночью считаю ролик снят для легкого заооботка или для рекламы всем мира и добра
Спасибо за отзыв и похвалы канала. За места где сложно добраться и деталь на машине стоит, то показывал во второй части видел, да и в этой, вроде, говорил что все делается какими нить монтировками, клюшками для ПДР или чем еще подручным. Обычно хоть какой-то доступ все же можно получить, на крайняк отверстие просверлить, чтобы через него просунуть монтировку и давонуть. Если прям совсем все плохо, то без сварки не обойтись, ведь придется приваривать петли и за них тянуть талькой или таурепом, либо хотя бы даже цепью и ломом. В идеале спотер иметь, но понятное дело что он не у всех есть, но тогда и выручает сварка и обратный молоток, смысл что приваривается гвоздь на конце того самого обратного молотка к детали и тянется как спотером. Либо можно попробовать термоклеем потянуть, как и с ПДР делают, только грибки самодельные сделать и сам упор тоже самодельный. Если прям все совсем пожеванное, то опять же без сварки никуда, но с ней можно высверлить детали, чтобы отстучать и после на место приварить по тем же точкам. Это, конечно, усилителей касается, но высверилив их появится доступ к филенке. Без сварки можно и саморезов накрутить и за них тянуть, вандальный способ, но тоже работает, дырки зашпаклевать после и с обратной стороны пушсалом для надежности полить. В общем способов много, я именно принцип показал, а там уж у кого что есть для работы и какие умения для свершения действия. Так-то можно и капот или двери развальцевать, отстучать отдельно филенку и каркас, после обратно собрать - все возможно, было бы желание или потребность)
Слушай, ну я тоже и кузовщик, и маляр, и у меня в этом году обнаружили псориаз стопочно ладонный. То есть руки разваливаются на части, на ногах выросли чуть ли не копыта тоже разваливаются кровоточат лопаются кожа лопается, ничего с ней невозможно не кремами. Ну, короче, я подсел, мне посоветовали в кожвендиспансере пить таблетки, называется Метотрексат, вот по 10 миллиграмм, я пью уже полгода и руки приходят в прежнее состояние. Попробуй, но проконсультируйся, это такая вот. Лекарства, которые лечат при ревматизме. Остеофиты на ногах, на коленно, на локтевых. Вот псориаз-это внешнее проявление костных болезней, если ты. Думаю, уже об этом почитал. Вот и раз в месяц надо бы сдавать кровь, чтобы смотреть, что у тебя творится с печенью, потому что методрексацияжает иммунную систему. А псориаз у тебя делает то, что иммунная система не понимает, что у тебя с кожей и постоянно даёт наросты. Клеток.
Рад знакомству, коллега. А вот за болячку сочувствую, тем более такая жесткая форма - это ппц, однако..( Ладно бы на конечностях или теле, терпимо когда трескается и кровоточит, а вот на стопах и ладонях у меня раз было чутка - жуть, реально ограничивает движение, сильно напрягает. За лекарство, что-то знакомое название и действие, но как-то правда сомнительно работает, хотя если так жестко болячка проявляется, то понимаю что выбирать особо не приходится методы лечения, никак. Согласен и поддерживаю за печень, походу что всякое лекарство что относительно помогает, то иммунную систему садит основательно, все же правда что болячка аутоиммунная, а так резонно нужно иммунитет чуть подавить, чтобы меньше он организм разрушал. Хотя в идеале нужно какую-то определенную часть иммунитета давить, ту что отвечает за проявление псорика, а другую поддерживать, но вот понять что давить и что усиливать - не возможно толком. Сам не сказал бы что много всего пробовал, но у родных тоже есть псорик и у знакомых, вот кому что помогает, но в общем так себе это все работает.. Для себя открыл, вычитал в инете, что рыбий жир должен помогать и правда помогает, не шибко, но хоть как-то облегчает ситуацию. Притом почему-то не каждый, беру тут что в капсулах с витаминами А и Д, вот из каких-то дешевых помогают, более дорогие - нет, никакого действия, кто-то говорит что акулий жир ему помогает - не пробовал, но возможно, просто рыбы больше есть или печень трески можно - тоже облегчает состояние, но не сильно, походу все же витамины важны, но скорее всего у каждого свои. Иммунитет ведь сложная вещь, очень много факторов и каких-то веток имеет в организме, далеко не только печень за него отвечает и вот нужно подобрать то что там именно тебе подойдет и тогда это принимать, чтобы ремиссии добиться. А то лекарства что что-то убивают в организме - можно есть, но они либо навредят в итоге, либо организм привыкнет и перестанет работать микстура, как с мазями получается что одна неделю работает, другая полгода, но в итоге все и вся перестают помогать и все, бесполезны становятся
здорово парни че за терки,а если серьезно то попробуйте лечение маслом черного тмина во первых это не химия во вторых короче загуглите долго писать,и дай вам АЛЛАХ здоровья
Благодарность!
Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за внимание!
По мне это лучший способ рихтовки,спотером метал перегревается .
Согласен, все так, точно. Хотя порой нагрев и нужен, чтобы металл усадить, в прочем лучше это напильником с наставкой свинцовой сделать, чем углем греть - после последнего шпакля все же сильнее просаживает и тянет металл на хлопунах, чем после чеканки напильником
Смотря на каких токах... На малых никаких следов ни изнутри ни снаружи не остаеться можно даже рукой сразу приложить на место прихватки даже ожега не будет температура как горячий чай, летом металл на солнце не меньше нагревается! Умники блять диванные.. И как ты скажи ты будешь порог вытягивать без споттера умник?!!! Внутри усилитель из пружинистой/сталистой стали вплотную к корке, ты туда ничем не залезешь! Я споттером только пороги сейчас делаю и то после вытяжки что можно горячим и холодным клеем по пдр.
Потом посмотрю ) с бутербродами и чаем
Привет, Серега) Нужное дело, чтобы с чаем и бутерами, так интереснее и лучше наука усваивается, проверенно)) К слову, тут не то что хотел и обещал показать про сварку, увы, пока те работы откладываются, но как будет возможность - сниму и покажу и о сварке
@@Vlad_SCH_CH Да ничего страшного, подождём да наука так лучше усваивается ))
@@user-pf9wz2ik2r тоже верно, точно)) Да и темы с рихтовкой наверняка полезны будут, все же простым-доступным инструментом показываю, как сам делаю, а так если пригодится кому чего-то отгрюкать на машине, то мои видео тебе и помогут;)
Класс! Класс!! Класс!!!
Большое спасибо, Сергей, приятно слышать!
Работать только текстолитовим молотком
Да, согласен, правда узнал о нем буквально неделю назад - на ютубе видел как мужик рассказывал о жестянке, показывал как сам жестянит. Хотя сам в сфере большую часть жизни, отчим кузовным ремонтом занимается, так что насмотрелся не мало еще с начала 00-х, но в жизнь не видел текстолитовый молоток. С пластиковыми байками, резиновыми, классика - деревянная киянка, латунный и медный, но все это только если усаживать металл, а так все ровняли металлическими, стальными, но плашки то цветмет, то дерево, либо даже просто металл - шпаклю не берегли, все же ремонт есть ремонт, завод никто не сделает. Да и обратный молоток, как замена спотеру которого видимо еще в проекте не было - полуавтоматом привариется и нормально, отлично, обратную сторону мовилем брызнуть и отлично
Да никакой разницы нет между текстолитовым и каким то пластиковым, что вы все носитесь с этим текстолитом? Это раньше просто при СССР толком кроме тестолита и эбонита ничего не было вот и делали себе и другим..
@@MasterKuzov_pdr в целом да, верно, так и есть. Ну и главное что важен результат и комфорт мастера при работе, значит он выбирает себе то чем ему нравится работать. Но текстолит все же хорош прочностью, плюсом как-то приятнее работать, мол духи былых мастеров помогают и все такое..;)
Забыл сказать, самое главное что АНТИКОР наносится только после полной окраски делали, иначе получается залепуха....
Да, да, все верно, антикор последний этап работы, иначе где нить пыль мовиля будет и кратеров не оберешься..( В этом видео не сказал, точно, спасибо за поправку! В прочих видео, где конкретно антикор, так это упоминал, когда-то давно даже видео снимал что на масляные пятна красить не получится, кратера идут и краска не держится
Про антикор антигравием забудь как страшный сон братан!))) эта пшикалка только для "красоты", он пропускает влагу (гидроскопичиный) под ним наоборот будет гнить ещё быстрее так как ты врят ли обжигаешь деталь горелкой после обезжиривания перед обработкой, а так ты запечатыаешь тонкую но все же пленку влаги она и начнёт и к себе приянет ещё большее количество влаги через твой антигравий (тем более из баллончика) это пример как с мокрой тряпкой которая свисает с ведра с водой.. Ну не парься я тоже лет 15 первые тоже заблуждался))) так вот! Если и хочешь нанести какую то защиту то лучше баллончик с ейч праймером (это грунт с низким содержанием кислоты) или эпоксид (только в эпоксид в баллонах без отвердителя я не верю) потом акрилом после кислотник а! а поверх уже да лучше мовилем или пуш салом вашим любимым (но только не туда где потом если приедет на второй ремонт, ты будешь варить сваркой, можешь машину сжечь) А вообще если нужно структуру антигравия и свойства антикора то это шовный герметик разбавленный обезжиркой и через пистолет, у меня спец пистолет под распыляемый MS полимер тубы. Ну или на крайний случай те же битумные антикоры. Но я не использую эти все мазюкалки жирные т.к если мне повторно придеться ремонтировать повреждение то сам весь изматеришься, что будешь весь в этом говне или при работе с нагревом все это будет гореть /вонять.. Есть и другие средства защиты без этих минусов.
В общем и целом согласен с тобой, все верно говоришь, а главное о том что стоит учитывать будущие ремонты и мороку с битумными составами при этом. Однако про антигравий зря что он влагу пропускает - проводил тесты и они показали что нет гидноскопичности, только 1К материалы, то есть те самые баллончики сомнительные и правда ни о чем, что в целом и понятно, они ведь и нужны для экспресс ремонта или так мелочи задуть, но никак не замена полноценным 2К грунтам и покрытия детали целиком или большим куском. Так вот тесты тут: th-cam.com/video/rRI2P8KUjIc/w-d-xo.html И еще про антигравий на свой машине показывал, в плане что пять лет прошло и все норм: th-cam.com/video/s3TWu9f7O4k/w-d-xo.html Но, конечно и само собой, то распыляемый герметик или же хотя бы шовный разведеный - это лучше, бесспорно! Но дорого, однако. Не все хотят платит и покупают все же антигравий, как и я тоже, но точно что нужно обязательно детали сухими держать и в помещении тепло нагнать если зимой работа идет, иначе правда что влага будет законсервирована, а так материал не будет иметь адгезии, появится трещина или скол под который после капиллярный эффект воду будет тянуть, а там и ржавора не заставит себя долго ждать. Это так народ мастикой прям по ржавчине намажет днище, да еще видимо не просушив машину, а после орут что мастика г.. - она вспучивается и под ней ржавеет, а доказать что они сами через ж.. ремонт провели - нет, не понимают, бесполезно, сам дурак, а они правы!))
кислотник на грунт не ложится...
@@михаилжук-к3з нормально он на все ложится, это на него не всякий материал можно наносить, а сам он старому ЛКП погоды не сделает
Старовер ещё напильником работает)) наверно у него ещё есть нория 3310
;)) Так и есть, точно!;)) Правда нокиа с цветным дисплеем, но тоже кнопочная, не уважаю сенсорные телефоны, раньше были лучше..)
Дякую ти молодець бережи себе Божих рясних Благословінь Божої защити з Богом
Дякую за похвали та побажання. І взаємно всіх благ та успіхів у справах!
Перед тем как наносить защитные материалы на металл хорошо бы сначала обработать кислым грунтом. Топку от мовиля, антигравия и пуш сала на голом металле не будет
Ну если так, то вовсе перед грунтованием нужно все зашлифовать, обезжирить, покрыть кислотным грунтом, после акриловым, поскольку кислый грунт по технологии нужно перекрывать акриловым, а там уж лучшая зашита от влаги - это лак, а значит покрываем базой и после залачиваем, ну и раз такая пьянка, то еще и вибру поверх наклеить для пущей важности..)) Все бы хорошо, но кто этим всем будет заниматься? Даже мовилем брызнуть и то мало кто хочет, а он и особенно пушсало отлично спасают, конечно в рамках что детали улицу не видят, если внутрянка крыла, то конечно загрутовать и после хотя бы мастикой покрыть, чтобы спасти от коррозии
Это просто реклама средств 😮
@@АндрейНовиков-о6ы она тоже имеет место быть, но видео не о ней, а все же о рихтовке
Доброе времени суток Влад. Такой вопрос ставил ручку на дверь и откалолся кусок шпакли в районе ручки с виду была целая дверь, а видать ремонтировалась. Можно зашкурить обработать и покрасить этот ремонтный кусок или перекрасить дверь полностью?
Доброго времени суток, Максим. Да уж, не приятная история вышла и мастера не очень дверь делали, поскольку есть правила что торцы детей и особенно где есть напряжения или какие-то воздействия не шпаклюют, то есть там нужно выстучать металл как нужно, чтобы шпакли не было в этом месте, а далее на плоскостях уже как угодно можно шпаклевать, там шпаля само по себе не отвалится. Ну это так к слову. По вопросу, да, можно и локально пятном покрасить, правда может быть заметно пятно, особенно если краска не совсем в цвет и мало будет места для перехода, но все равно можно красить пятном и при аккуратной работе вполне можно его сделать в размер с пачку от сигарет, что вполне немного и не заметно будет или же чутка заметно, но не критично. В общем красьте в обычный переход по базе и лаку и все будет нормально, целиком деталь ради такой мелочи точно перекрашивать смысла не имеет
@@Vlad_SCH_CH Спасибо Влад большое
@@МаксимЗорин-о9ц всегда пожалуйста и удачи в делах!
Да и по СОСТОЯНИЮ инструмента видно " МАСТЕРА " !!!!
Может ты и не заметил, тогда скажу прямо: я не из тех персонажей что покупают дорогие отвертки и после дрочат на них или ими, хер их там знает. Инструмент должен работать, а то что что-то не эстетично выглядит - дело пятое, ручки на молотках держатся, плашки кусками не крошатся (китайские знаешь, надеюсь, что рассыпаются будто из песка прессованные) и так далее все служит вполне достойно, качество прошлого века - на совесть. А ржавчина, ну оставил на улице, летний дождик полил, поржавел металл, ну и ладно с ним, не убудет от них, сотрется налет в процессе эксплуатации
Самое главное, что бы инструмент, мастеру нравился и лежал у него в руке. Я точно знаю. У меня отвертка штыковая, большая с прорезью, так вот, не могу другими работать, привык к этой прорези и все.
Спасибо напильник помоему нужен потяжелее
Всегда пожалуйста. А напильник - нет, потяжелее слишком сильно пробивать будет и может расплюскивать металл, растягивать, лучше более свежий взять, чтобы насечка была адекватная, а не как у меня почти лысый
Похоже с желчным труба у тебя. Сыпет здорово. А УЗИ показывает норм)))) наверное
Все возможно, но я все же думаю что от нервов беды, все же как появился псориаз после нервного срыва, так и далее чуть чего, то на тебе накатывает..)) А врачей я не люблю, не хожу к ним (зубы - исключение, да и то в крайнем случае), так что не знаю что там с тем пузырем, но вроде как ЖКТ норм работает и то радует
В санаторий на воды сьездий, сейчас очень забыта профилактика и лечения, аптеки и МРТ всякие навязаны.
Мне очень помогло (проблемы с желудком и суставами) не помню когда последний раз возникали.
Бобровая струя ох..е лекарство для имунки.
Спасибо большое за видюху.
@@vityaatamas8707 нет, спасибо, не люблю врачей, а уж тем более где-то в больнице лежать, пусть даже санатории - нет, не для меня. Хотя воды должны помогать, может и грязи тоже, тут (у нас в Крыму) вроде как в Саках лечат, но тоже такое себе - не всем подходит, может и навредить не слабо. И иммунитет при аутоиммунном заболевании, псориаз такая болячка, такое себе повышать, ведь оная категория недугов и так иммунитетом организм убивает, а так скорее нужно вести контролированного его подавление, чем повышение - все не как у людей, не как при обычных болезнях, увы
@@vityaatamas8707 всегда пожалуйста, надеюсь чему-то научил, видео было полезным
👍👍👍
Спасибо, Вова, рад слышать!) Удачи в делах и работе!
Много воды. Всё намного проще. Для рихтовки этого крыла напильник совсем не нужен был, тут всё из пальца высосано.
Спору нет что в данной теме я не лучшим образом пояснил, поскольку и сам не великий знаток матчасти, рассказал как меня учили и чего нахватался, так сказать. За напильник, да, тут и без него вполне себе можно отстучать, точно, но же нужно было на чем-то пример показать..) Хотя у меня есть дверь прям плавно замятая и наверняка сильно потянут металл там, то есть самое то для напильника и мороки на день-другой. Но видео ведь не передаст все и вся, как и мои (наверное любые) рассказы, так что считаю не резонным такие примеры делать, овчинка выделки не стоит - лучше пояснение не получится
Здравствуйте!
А как научиться попадать по наставке вслепую с обратной стороны кроме как на слух?
Как без споттера отрихтовать ямы в тех местах машины, где нет или затруднён доступ изнутри? (крючки редко выход)
Хопуны?) Жаль, что нет общего универсального слова.
Почему нет ни слова про банковку?
Напильник работает не за счёт борозд укрепляющих. Загуглите принцип, он сложнее.
С какой силой бить? В каком порядке выбитать порядок ударов? Как чувствовать металл?
Здравствуйте!
Попадать по наставке, так же и монтировке/крючку и всему что может быть использовано, то поначалу на слух и внешний вид, в плане краска сбивается или трескается (либо играет металл если совсем уж тонкий как на большинстве новых машин), а после с опытом придет чувство га уровне как с закрытыми глазами можно дотронуться до кончика носа или же пальцами разных рук друг до друга.. В общем будет чувствоваться где надавливаете и где стучать нужно, само собой все получается на уровне сенсорики.
Там где нет доступа, чтобы надавить с обратной стороны, то есть разные варианты: сварка и обратный молоток, в плане привариваем гвозди или скобы и тянем за них; можно просто закрутить пару саморезов и тянуть за них, отверстия в детали вреда не нанесут, после шпаклевкой закроются, но с обратной стороны деталь нужно будет мовилем или пушсалом закрыть, чтобы ржавчина не появилась в районе отверстий; можно припаять (обычный припой или специальный для лужения бывает) к детали петли или же что-то вроде крючков и за них тянуть, простукивать нужные части и так далее; либо еще на термоклей сажают так называемые грибки и тянут за них, но это самый бесполезный вараинт, как по мне, такое себе удовольствие, хотя порой и помогает.
За "хлопуны", да, слово классное, точно!)) Не знаю как они иначе называются, потянутый металл или растянутый металл, играет металл или что-то в этом духе.. Но на жаргоне жестянщиков хлопуны и все понимают о чем речь))
Про усадку шишек нагревом, то говорил во второй части видео, но не показывал, думал снять серию видео по теме, но тема так себе зрителям зашла и не стал это делать. Почем зря день работы тратить на ненужную деталь и съемки с монтажем видео что после никто толком смотреть не станет, скажут: "купи споттер и не ..би мозги!" - резонное замечание, споттером проще, хотя классика тоже имеет место быть, но мало кому нужна, а почем зря силы тратить я тоже не хочу.
За напильник, да, возможно и так, а может и современная выдумка.. В советской книге о чеканке металла все просто и понятно писали, ей верю, хоть дословно уж не помню что там было, но суть с бороздками все равно верна, пусть и упрощенная. Но я ведь не преподаватель техникума, а так мне можно своими словами донести суть до зрителей, тем более суть была в пояснении что нужен именно напильник, а напильник, а не плоская железяка - она уже будет гладилка называться и нужна наоборот для растягивания металла, а не его усадки.
Сила ударов - всегда умеренная, чтобы не плющить металл, а разравнивать. Порядок, вот тут не знаю как словами пояснить, наглядно знаю как мастера учили, мол сразу выбиваем основную форму и яму, обычно хлопаем повреждение в обратную сторону, а после смотрим где там есть складки что держат металл и убираем их, либо если нет складок, то работаем с ямами и по ходу пьесы понимаем что где держит, куда металл уходит и так далее.. Чувствовать металл - это только практика и опыт, никак иначе, наверное. Как и в любом деле мастером человек становится не от зубрения теории, а от долгой практики, ну и наглядного просмотра как другой это делает, показывает, так в памяти все откладывается и запоминается
@@Vlad_SCH_CH а жаль, что про усаживание нагревом видео нет. Всё же, споттер дорогой инструмент для начинающих
@@therick1932 как нить да сниму про усаживание, но потом, пока сами знаете какие дела в стране, а так и мастеров (ну и авторов по совместительству) дела не очень с работой, увы, не до постановочных видео выходит..( И все же усаживать нагревом просто: греем нужную часть детали газовой горелкой или если нет оной, то хотя бы строительным феном и после прижимаем мокрую ветошь, чтобы резко остудить металл, от этого он усаживается и хлопуны с шишками уходят. Если особо сильные шишки или хлопуны, то греть стоит прям до красна, понятно что не прям совсем деталь алой сделать, но все же, чтобы металл прогрелся основательно и после резкое остужаем поливая ее водой, а для умеренных хлопунов и фена строительного хватит, хоть и долго им греть нужно, но способ рабочий и помогает
@@therick1932 значит не бери такие если нет опыта и денег на инструмент. th-cam.com/video/tM_2Youisaw/w-d-xo.html
@@-OlOlO- к чему этот выпад? Да, я не хочу тратить условные 60к чтобы попробовать что-то рихтануть
На удивление, металл от ударов , действительно растягивается, а вот назад его сжать ни как( +!
Да, да, все точно так и есть, поддерживаю, знаю из практики как по неопытности не одну деталь так привел в плачевное состояние) И даже споттер с углем не сильно помогают посадить, точно, тот скорее хлопуны может помочь устаканить и все, остальное только со свинцом "гофрировать", чтобы как-то металл утянулся, излишек пропал. Спасибо, Батяня, рад слышать!
Когда идет рихтовка кромеи то она100 процентов слабеет нужнопо кругу прихватывать проволоку 3 мм и чистить или песком или так и эпоксид потолще
А после покраски спец пластилин с добавкой воска для эластики иходит оно сто лет ивнутри нужно лак густой
Согласен за кромку и обработку после покраски, хотя оной заморочки совсем не хочется. Видимо от того я сразу в малярку ушел из кузовщины, а последние пару лет вовсе мебель крашу. Все же машины нужно любить, чтобы их хорошо делать, а я ним равнодушен, а делать так себе - нынче не очень проходит фокус, машины стали хилые в сравнении с теми что раньше были и сильно все зализанные, формы сложные и так далее.. Это не жигули или иномарки до 00-х годов где все просто и понятно было с ними
Смотрел внимательно,способ рабочий.Но,Вы говорили,что при использовании напильника нужно подставлять под деталь мягкий металл,чтоб металл детали не растягивало и наносило риски от напильника на деталь.Так почему же Вы подставили "Запятую" из твердого металла под деталь?
Вот ведь и правда прям внимательно смотрели, все увидели, похвально!) Там у меня получается два момента: 1) лень мне было брать тяжелую проставку, тем более что она не совсем нужной формы и ее нужно чуть обстучать, а у меня ведь задача теорию показать, а не деталь ровнять. 2) в принципе можно и с жесткой наставкой выстучать деталь, проблем тут не будет, главное умеренной силы наносить удары, чтобы металл принимал нужную форму, но в тоже время не расплескивался, не растягивался. А наставка из мягкого металла или хотя бы деревянная - это уже для хлопунов незаменимая вещь, их можно осадить либо нагревом (углем если есть споттер или горелкой газовой греть) и резким охлаждением, либо простучать напильником с мягкой проставкой, тут уж кому как удобнее и что есть в наличии. Нагрев - быстро, но не всегда удобно и возможно, а так если есть возможность доступа к обратной стороне детали, то лучше через проставку простучать, бывает даже керном делают некоторое количество "ямок", чтобы жескость придать плоскости и металл более не хлопал
@@Vlad_SCH_CH Спасибо Большое! Хочу научиться для себя,смотрю внимательно,вникаю.
@@ЯрославБабакалов всегда пожалуйста! Нужное дело научиться, да и не сложно это все, там теория умеренно простая, а остальное приходит с практикой. Ну и пожалуй самое важное - не тянуть металл, поскольку обратно усаживать сложно, даже там где кажется что хлопун ушел, то после нанесения шпаклевки он плавно от слоя к слою усаживается и слой шпаклевки растет, от того я все же выступаю за напильник и проставку мягкую или же керн, пусть чуть ямки будут на месте хлопуна, зато металл не будет усаживаться, чем после нагрева и охлаждения металл вроде и жестко держит форму, а шпаклевать зачастую сложно приходится. А вот ямки выдавить или расправить гармошку - не сложное дело, совсем таки
Тут ещё надо понимать,что напильник своим насечками делает на металле ,,ёлочку" .Если более просто,то как бы зигзаги,а любая прямая линия короче зигзагообразной и таким образом можно собрать,,лишний" ,растянутый металл ,а следы воздействия напильника легко убираются шлифованием с последующим шпаклеванием
@@СергейЧернов-ч1й да, да, все именно так, спасибо за дополнение. И еще, вроде как рашпили что для срезания припоя при лужении кузова тоже используют для усадки металла, снова таки из-за тех рисок что металл собирают, продавливают, ну и частично шишки он срезать может, что тоже бывает удобно и нужно. Хотя за техничность такого способа не ручаюсь, видел что так делают, учили так работать, но метод не сильно популярен и видимо подвохи имеет - сильно металл утончается и для новых машин это не приемлемо, ведь и без того он там как фольга
намешал все в кучу, напильник - значит напильник
Напильник сам по себе не работает, как минимум плашки нужны, ну и монтажки, а где они, то уже и крючки с клюшками, ведь главное - принцип осаживания металла за счет насечек на напильнике, а не то что им единым все сделать можно
Первое видео, где человек объяснил изначально, про свойства которые возникают после с тонким металлом после удара, а главное с чего начать.
Вот бы связаться, есть вопрос по рехтовке, т.е консультация нужна.
🤝из Магадана.
А я из Сусумана 😂😂😂😂🤝
@@auto-boss
О здорова!
А я вообще-то Кулинский. Просто сам знаешь судьбу наших посёлков.
Сейчас в городе.
👌🤝.
@@LOBAN64 я давно отуда уехал...сейчас в тюмени живу...
Привет Магадану 🤗🙌,как давно я не был в Якутии🤔 Жаль что закрыли много посёлков, теперь мыкаюсь в Костроме,скучаю сильно по Хариусу 🤔. Удачи тебе зёма🤗🙌
Слишком много болтовни.
На любителя. Снимать видео в формате тик-тока все равно не буду, говорю и снимаю как хочу..)
слишком много лишних слов
Каждый снимает в меру своих умений и предпочтений подачи
Я, обычным молотком и деревяшки выстукивую лучше всяких напильников и Спотеров 😄👍🤝
Спору нет, все возможно, точно!)😄👍🤝
Только терпения много нужно, да и практика с чувством металла, а если с тем и или иным проблемы, то выручает напильник, а еще лучше спотер, хотя он и для слабаков..;))
@@Vlad_SCH_CH полностью согласен
Псориаз?
Он самый и уж давно привычный стал
По жестянке--хорошо,а мовиль - что мёртвому припарка.
Спасибо за похвалы жестянки, но за мовиль не совсем согласен, поскольку все таки деталь царапается и после конденсат может и будет коррозию провоцировать. Конечно дырка прогниет не скора в детали, а так вроде как мовиль не нужен, но с другой стороны на современных машинах металл тонкий и тот что оцинкованный ржавеет сильно и быстро, а так лучше все же не пожалеть мовиля и чутка брызнуть им, чтобы наверняка после коррозия не проела дырку..)
Мовиль ссыхается от времени. Поэтому пушсало бюджетный и рабочий вариант.
@@strannikiRU да, мовиль такое себе - это скорее для пропитки коррозии и заполнения щелей, а поверх еще пушсалом пролить для надежности стоит
@@Vlad_SCH_CHлучше мовилем раз в пол года обновлять чем пуш сало потом вспыхнет как порох при тех же сварочных работах а мастер может об этом не знать (ну это больше к порогам и другим силовым элементам конечно больше) у меня есть пуш сало но я его не использую именно по этому если потом тот же порог опять ко мне и приедет. А где есть доступ я жидким цинком оциковываю zinga (Бельгия), да хоть кислотником хоть эпоксидом можно когда доступ есть.
@@MasterKuzov_pdr не видел, чтобы пушсало прям уж так вспыхивало, гореть горит, конечно, если его от души в пороги налито, но не критично в общем-то. Тем более что латки на пороги редко ставят, как минимум где были залиты пушсалом, то латки ставить не риходится..) А если замена порогов или с какими еще коробами работа, то его, сало, видно будет и для безопасности при сварки внимание обращать на него будешь или же можно газ (СО2) туда дать и варить себе спокойно, много не расходуется, прям уж давление не нужно, так чутка пустить если горение напрягает и все или же после пары точек тушить пламя и снова варить. В общем не страшно пушсало, куда круче монтажная пена, вот она-то ппц палыхает и резво так, чтоб ее..( Кого угодно на панику посадит когда где нить из стойки (заводская, вроде, в бумерах и где-то еще видел) пламя пойдет, либо как минимум клубья дыма, ппц..(
Это ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ НАЗЫВАЕТСЯ БРАТАН
Все так, братан, но главное что способ работает и актуален до сих пор
Брат многа не гаварил лучы работые я тоже жистанчик
Согласен, брат, все так. Но все ведь так сразу и не рассказать, не показать, чтобы и понятно было и наглядно, так в общих чертах и все
👍👍👍👍🇦🇿👍👍👍👍👍
Большое спасибо за внимание и оценку! ☭
Есть люди, которые вникают в информацию вприглядку.
Многословие, ни к чему.
В инете много авторов и соответственно роликов, а еще статьи разные есть и может, но это уже не точно - литература по теме имеется. В общем на вкус и цвет можно найти, а автор (любой) снимает как ему хочется, либо удобно ему делать. У меня не платный курс, чтобы я под каждого подстраивался с подачей..)
да очень нудно и долго объясняет не интересно
На вкус и цвет, если взять какое нить техническое чтиво, то там еще менее интересно будет, хотя и более правильно сказано будет чем я своими словами попытался донести..)
За такую работу нужно не деревяху у брать а железяку и простучать по деревянной голове ,не приведи всевышний встретится с этим жестянщиком.
Дык, есть одно простое правило: "хочешь как завода? Покупай новую деталь!" Либо если нет деталей, ну не выпускают, тогда это реставрация, а реставрация не есть ремонт - цена на порядок выше. (может не порядок, но прилично выше) А так же я показываю не для мастеров - они и так знаю, а для обывателей которые у себя в гараже подручными средствами будут делать. А инструмента у них не много, вот возьмут что есть и хоть как-то сделают, но это точно будет лучше чем килограммы шпакли на деталь которую от слова совсем никто даже не пытался отжестянить. Тебе такие никогда не попадались в работу/переделку? Счастливчик! А я же не мало таких видел, от чего считаю что пусть люди посмотрят мое видео и после не кило шпакли на вмятину в ладонь вложат, а хотя бы в пределах разумного пару мм, но никак не см и более
Одно сплошное пустое бу бу начинающему не усвоить ваш урок ..покажите мастерство примером усвоят быстрее....
Смотрите Гараж Каховка - он мастерство покажет, но вот многому ли научит такой ролик - вопрос. Хотя каждому свое, бесспорно, но лично мне лучше бу-бу, чем все четко и красиво, но мало что понятно
Очень плохая дикция...
Мне тоже не нравится, но лучше не получается, никак..( Это природный косяк что не исправить, если что, логопед тоже помочь не смог
Забей на такие парфозные замечания. Главное-понято.
@@Tolpyshev73 совсем забивать не нужно, ведь если для людей снимаю и значит нужно слушать замечания..) Но спасибо за поддержку, рад слышать что все же понятно вышло
@@Vlad_SCH_CH Не обращай внимания на всяких идиотов, которые сидя на стуле постоянно чем-то недовольны. Ты в отличие от этих экспертов хоть что-то делаешь, пусть не сразу все получается, но вектор правильный. Таких людей мало сейчас... Спасибо тебе.
@@СергейПолещук-й4в благодарю за понимание и поддержку. И правда что важно что-то делать, а уж хорошо ли, плохо ли - тут уж как получится, но с опытом все начинает лучше получаться. И да, жестянка им мое дело, долгое время работал в сфере авторемонта, там и жестятка и малярка - все заодно было, но вот все вынужденно и это отражается на подходе к делу. Сейчас ушел в более интересное дело - ремонт мебели и вроде как теперь вполне себе доволен..) Всегда пожалуйста, надеюсь видео чем-то да помогло