Bom realizar limpeza com air repair, após a troca de óleo, deixa bater na bomba por aproximadamente 5 minutos, depois retire e deixa evaporar com a bomba sem a tampa de cima e o parafuso de sangria, após o produto evaporar só colocar óleo novamente que a bomba fica quase zero! Fica a dica também meu amigo! Deus lhe abençoe.
@@tecnicotiagooliveira esse air repair é utilizado na linha automotiva, mas para esse tipo de limpeza é excelente, tira a sujeira e a umidade que estiverem nas câmaras.
Então meu amigo vou deixar uma dica de mecânica: para lixamento é bom uma superfície plana, a lixa bem assentada, lixar em forma de 8, melhor com pasta abrasiva leve, se possível pintar com verniz azul da Prússia para controle do lixamento. Melhor ainda é limpar sem lixar as áreas de vedação.
Posso passar uma escova de aço no corpo de fora na ferrugem mais grossa?
Amigo é melhor você utilizar uma lixa não muito grossa
Bom realizar limpeza com air repair, após a troca de óleo, deixa bater na bomba por aproximadamente 5 minutos, depois retire e deixa evaporar com a bomba sem a tampa de cima e o parafuso de sangria, após o produto evaporar só colocar óleo novamente que a bomba fica quase zero! Fica a dica também meu amigo! Deus lhe abençoe.
Eu nunca usei ele não, vou procurar aqui na cidade pra fazer o teste.
@@tecnicotiagooliveira esse air repair é utilizado na linha automotiva, mas para esse tipo de limpeza é excelente, tira a sujeira e a umidade que estiverem nas câmaras.
@@sidneysilva603 vou procurar aqui na cidade.
A minha tem uma esfera bem pequena. Desmontaram e preciso montar
Valeu !
Então meu amigo vou deixar uma dica de mecânica: para lixamento é bom uma superfície plana, a lixa bem assentada, lixar em forma de 8, melhor com pasta abrasiva leve, se possível pintar com verniz azul da Prússia para controle do lixamento. Melhor ainda é limpar sem lixar as áreas de vedação.
Ótimas dicas.