スバル レガシィツーリングワゴン－進化熟成を極めた大人のレガシィ

[@bechirice]

ユーザーがゆったりする車だと❓それは違うと思う。アメリカを向いたから日本のスバルファンの批判を浴びただけですね。

[@飯塚雅則]

車の嗜好については、趣味、趣味と実用、商用実用など各人様々な要因で選択します。そのような嗜好の中でデザイン（エクス・インテリア）や走行性・経済性や取り回し、エンジン性能などで選択する方もいます。私の場合は、口コミによる評価から特にエンジン性能（ＤＩＴ）と４駆という理由で（ゼロクラウン３．５から乗り換え）購入しましたが概ね満足しています。前者と比較すると燃費・ハンドリング・高速安定性・ファントゥードライブ性は上回りますが、街中での乗り心地や横着運転性は前車が上という印象です。ともにパワーは可不足ありませんが、レガシイはＣＶＴのためかスムースですが、瞬間加速力は前車が上という感じです。

[@owaritei99]

目ヤニ感が無くなっただけでも、すばらしいフロントデザイン。
走りも装備もしっかりしているので、評価に値する。
全幅と全高は、いただけない。

[@shootingstar7373]

エンジンや足まわりは良いのにデザインがなぁ・・・インプレッサもそうだけど、ダサイしデカイ！デザイナー替えたほうがいいんじゃないの？