Encore un T5M au top. J'aime bien la RX7, c'est une auto intéressante, et plus particulièrement sa dernière génération. La technologie du moteur rotatif reste à part malgré ce manque de fiabilité. Bien vu le petit clin d’œil à la 787B qui mériterait tout autant son T5M avec son quadri rotor à la sonorité légendaire.
J'ai une rx8 192ch de 2004 (rev2?) et c'est un bonheur à conduire. Le rotatif c'est comme dit dans la vidéo : y'a PLEIN de défauts. Mais c'est un petit plaisir coupable. C'est comme une bonne pâtisserie. On sait d'avance qu'on va le payer cher et vilain. Mais on la mange quand même parce que c'est bon. Le rotatif on sait qu'il va nous couter une douille sur le long terme parce qu'il est pas fiable. On sait qu'on a intérêt à acheter des actions Total ou Shell, que ca va bouffer + d'huile que moi de bières aux 100 bornes (pour ceux qui ont la ref). Mais on y va quand même parce que sur des routes sinueuses on a un moteur atmo qui prend 8500 tours, qui tient la route. On coupe la radio et on avale les virages au doux son du rotatif.... C'est un moteur de coeur, pas de tête.
Je dirais pas que c'est pas fiable, au contraire mais il faut être conscient que le bloc ne fera pas 300 000km (quoique le record à ma connaissance c'est 380 000km sans rebuild).
Il faut surtout une bonne révision une bonne huile ( voir en plus peux de mélange style mob ) et surtout le fiabilisé ( gros radiateur radiateur d'huile) le passer à l'E85 et une reprog en baissant le rupteur ( même si moin sympa au son )
Perso j'ai eu une 231 en daily. J'ai pas eu un seul pb dessus en 110k km. Mais faut l'entretenir en temps et en heure, prendre la bonne huile etc. Je l'ai vendue à 110k km, le moteur était largement dans les côtes constructeurs, j'ai juste eu à changer les bobines haute tension. Mais à rouler c'est plus cher qu'une clio c'est sur...
@@iWhiskyx T'as de la chance. j'ai une 192 depuis 10 ans, je roule très peu avec (+-5000km/an), entretien à temps, la bonne huile, je respecte la chauffe, tout. J'ai quand meme eu toutes les merdes connues. Pompe a huile, bobine DVI, thermostat d'huile felé, etc etc
Quelle époque, la 280zx est magnifique aussi, et tout ces véhicules qui valaient une bouchée de pain (meme en prenant compte de l'inflation). Aujourd'hui quand t'es jeune et que tu vois que 20 000 euros c'est une clio neuve tu te rends bien compte que posséder une voiture sportive sera impossible pour nous :(
Entièrement d'accord avec vous et pour ce qui est de la soit disant mauvaise fiabilité du rototo je ne suis pas d'accord. Si tu fait ce qu'il faut enlever le décata qui à été mis seulement pour les normes européenne, que tu change l'allumage pour celui d'une corvette ( je n'est plus la ref ) et que tu fait bien ton prémix quand tu fait ton plein un peut d'huile et voilà ton moteur serait solide. ( perso le mien était exceptionnel ) j'avait une RX-8 231ch version anniversary sortie à 400 exemplaires et j'avais un magnifique échappement complet Racing beat ( vendu avec la voiture ) et pourtant j'avais un modèle RHD, je l'ai fait venir d'Angleterre ( enfin j'ai été la chercher ) et bien je l'ai revendu 1000 euros plus chère que ce que j'ai mis dedans avec plus de 100k kilomètres avec des compressions à 7.6, mon spécialiste en rototo ma dis que je l'avait superbement bien entretenu.
C'est une de mes autos de rêves, vraiment, j'en aurai voulu une, mais plus j'ai passé de temps sur les forums dédiés, de passionnés et connaisseurs du modèle, plus j'ai été convaincu de laisser tomber. C'est une auto qui fait payer BIEN TROP CHER ses nombreuses qualités, et qui demande un suivi très sérieux avec en + pas mal de petites choses qu'il ne vaut mieux pas faire avec, comparé à un moteur classique. Bref! Je pense que c'est aujourd'hui une auto réservée à des amateurs fortunés, hélas.
Pour avoir une RX7 FD, c'est vraiment une voiture folle, j'espere que toutes les generations auront le plaisir de connaitre une voiture aussi belle et aussi bien fini!
il y a des chaînes, à force de sortir des vidéos, ça s'essouffle un peu... MAIS PAS GDB !!! Trop fort toutes les punchlines, et même par écrit 🤣 Et toujours autant de rythme ! (même un peu trop à mon goût... on respire plus 😅) en revanche molo sur les chansons IA svp ! Je préférais 100 fois vous entendre chanter, faux ou pas, quitte à parle rap histoire de ne pas avoir besoin de chanter, quitte à ce que l'instru soit IA, mais entendre l'IA chanter, même si techniquement c'est impressionnant, ça fait quand même saigner les oreilles ! et c'est dommage sur une chaîne où on aime entendre les moteurs chanter ! Bref force à vous, on mangerai bien un T50M par semaine, mais on est déjà bien content de continuer à avoir régulièrement des vidéos quali avec de la passion en feu !👌
Ahah le bip sur Vil... 😅 La RX7 FD est tellement sexy 😮 Et oui, on a toujours une petite larmichette quand on entend le son de la 787b tellement c'est magique 😅 🤝
La narration et le rythme sont de mieux en mieux, bravo à toi et au monteur vous vous donnez du mal et ça se sent ! Je passe vraiment un bon moment à t'écouter beugler haha :D
Je surkiffe votre générique le meilleur de tout ceux que j’ai put connaître et dieu sait qu’il y en a des youtubeur . Grave la zik est excellente encas
Faut renommer la série d'épisode T5M par T15M, mais c'est beau on aime ça ! Change pas de main, je sens que .. Non rien je disais juste épisode au top !
Toujours un plaisir de voir vos vidéos 🎉. Une narration avec des détails techniques et sont lot d'humour 😂😅. Ne changé rien, continuer votre superbe travail GDB.
Étant un énorme fan de la FD, je suis content que vous ayez enfin fait un T5M sur la RX7 ! Mazda est une marque de fou et de passionnés, qui même de nos jours innovent de leur côté Je suis impatient de voir la prochaine "RX7" qu'ils ont prévu, même si c'est 100% électrique
@@gregorylenzi9665 Je disais plutôt qu'elle m'intéresserait "même si elle était électrique" ahah J'espère aussi le retour du rotatif, mais vu le monde de l'automobile en ce moment, ça sera sûrement une élec
Le meilleurs format de video pour les passionnés de voitures incroyables. Big up j'adore ton humour et pour une fois quand ça crie ce n'est pas désagréable. Bonne continuation pour 2025 au GDB et son équipe !!! Peace.
Chose intéressante, j'ai entendu dire que le brevet du rotatif avait été racheté à citroen (qui s'est cassé la gueule en bonne partie a cause du roratif), et que mazda trichait sur la cylindrée : elle ne prenait en compte QUE la partie active, soit une chambre sur trois (source : edd china dans un episode de WD) Après surocnso d'huile et d'essence, plutot logique : 3 explosions par tour, là où le 4 temps, c'est 1 tous les 2 tours sans la même lubrifiaction. A savoir que la 787b a gagné le mans pour 2 raisons, son moteur était indestructible (elle n'étais ni la plus rapide, la plus puissante, la plus legere, la plus agile, mais la plus fiable) et qu'une réglementation imposait les 3.5L des F1 (donc pas assez endurant malgré les tentatives). Le roto reste quand à lui un exellent moteur de compet. TRES fiable, mais s'use TRES vite en contrepartie.
Citroen a en effet "sorti" une voiture avec un moteur rotatif, la M35. C'était une sorte de concept car vendue aux particuliers en mode "Bon, on vous la vend mais vous la testez pour nous". Un genre de early access de l'automobile.
sur un wankel il n'y a pas 3 combustions par tour, le rotor a une démultiplication de 1/3 par rapport a l'excentrique donc a 9000tr, le rotor tourne lui a 3000 tours . et donc il y a bien 1.3l de cylindrée . Edd china devait être ivre quand il a pensé a ca
Je découvre la chaine et je me suis bien marré, merci! C'est pas mal Mazda, toujours à contre courant du troupeau... je dis ça car je cherchais une vrai bagnole à l'ancienne, légère, fiable, plaisante à conduire, quand même un peu sportive et qui ne coute pas 80k!!! pas simple à trouver en 2024...avec la taxe escrologique... Et j'ai fini par signer une MX5 2024. Alors pas de 3 cylindres downsizé à 1,2l avec un petit turbo svp, y en a qu'on essayé, ils ont eu des problèmes... NON, la MX5 c'est un bon 4 cyl en ligne longitudinal (ben oui, c'est une propulsion) de 2 litres et qui nous sort 184cv avec la zone rouge à 7500 trs atmosphérique svp! respect. et comme c'est tout rikiki tout mignon, ça ne pèse que 1041kg! Vous ne verrez pas ça chez tout le monde. mais j'espère bien! Merci Mazda
Ah trop bien , vous l'avez enfin fait ahahah, magnifique vidéo comme toujours. Le bruit de ce moteur est une chanson divine, et je dois rêver d'être masochiste car je rêve de cette voiture mais personne pour l'entretenir à moins de 2 h de route.... Il est trop bien cette épisode comme quasi tous , continuer. Je trouve ça juste bizarre le bip sur vilebrequin ????
Top vidéo encore une fois ! Dynamique, drôle et bien écrite avec plein de trucs dedans qui font plaisir. Ne serait ce que d'entendre à nouveau ce son un peu particulier d'un moteur wankel. Alors comme ça on bip Vile.... et on met des sweats Benzin ? Rhooo....
J'adore le rotatif néanmoins quelques petites précisions s'impose Ça a beau être une voiture exceptionnelle avec un son de dingue mais la 787b a surtout gagné grâce au abandon de ses concurrentes du a un changement de réglementation sur les moteurs ,ceux-ci n'était pas encore au point ceux qui a donné pas mal d'abandon de 3.5l atmo Ya eu aussi "débat" sur le calcul de la cylindrée car on compte qu'une chambre de combustion par rotor alors que avec un tour de rotor tu fait 3 combustion quand un moteur classique fait 1 combustion tous les 2 tour de vilo d'où la "surconsommation" des moteur wankel Sinon Saad toujours au top changer rien au GDB 👍
Le plus dingue avec cette voiture c'est qu'ils ont réussi a faire une voiture de rally dans les années 80 a l'époque du groupe b avec un moteur rotatif pas du tout adapté a cette discipline.
Les gars, mettre un bip quand vous citez la pièces entre les bielles et le volant moteur… vous m’avez fait rêver, chui au sol 😂😂😂. Sinon superbe épisode ! Merci beaucoup, j’espère que Rob Dahm va le regarder !
Gros respect aux dirigeants de Mazda , prendre a contre sens la tendance de l'industrie automobile prouve qu il faut prendre des risques pour connaître le succès en s acharnement pour améliorer année après année les faiblesses du concept et ne pas suivre systématiquement tel un mouton les objectifs de rentabilité a court terme , ça me rappel un certain moteur purpanne
Cette voiture mérite mieux qu'être présentée par quelqu'un d'aussi agité et hurleur. Allez faire un stage de formation chez Vintage Drivers, ça vous fera du bien
Excellente vidéo mais il y manque la RX7 FA22b qui précède la FB. Et vous n'avez pas parlé de la Eldford Turbo, une RX7 turbo réalisée avant que Mazda ait eu l'idée de mettre une turbo sur leur voiture. Et il y a aussi la RX7 SP une version australienne légèrement améliorée et un peu plus performante qu'une RX7 FD classique.
Vraiment un bon t5m, pour une fois que quelqu'un par de la fiabilité en justifiant la victoire de 787, oui un rota ça peut être fiable avec un peu de modif, le gros soucis c'est surtout l'usure du à la conception même du moteur !
Lol les BIP sur "Vilebrequin"^^
😭😭😭💔💔💔
8:30, je vois ton commentaire et je comprends 🤣
Mais pourquoi ? 😅 C'est une vanne ou ya un problème ?
@@grugruu
Ben je sais pas^^ Ca fait de la concurrence en moins j'imagine^^ Mais de toute façon le GDB gang est plus drôle^^
Encore un T5M au top. J'aime bien la RX7, c'est une auto intéressante, et plus particulièrement sa dernière génération. La technologie du moteur rotatif reste à part malgré ce manque de fiabilité. Bien vu le petit clin d’œil à la 787B qui mériterait tout autant son T5M avec son quadri rotor à la sonorité légendaire.
J'ai une rx8 192ch de 2004 (rev2?) et c'est un bonheur à conduire.
Le rotatif c'est comme dit dans la vidéo : y'a PLEIN de défauts.
Mais c'est un petit plaisir coupable. C'est comme une bonne pâtisserie. On sait d'avance qu'on va le payer cher et vilain. Mais on la mange quand même parce que c'est bon.
Le rotatif on sait qu'il va nous couter une douille sur le long terme parce qu'il est pas fiable. On sait qu'on a intérêt à acheter des actions Total ou Shell, que ca va bouffer + d'huile que moi de bières aux 100 bornes (pour ceux qui ont la ref).
Mais on y va quand même parce que sur des routes sinueuses on a un moteur atmo qui prend 8500 tours, qui tient la route. On coupe la radio et on avale les virages au doux son du rotatif....
C'est un moteur de coeur, pas de tête.
Je dirais pas que c'est pas fiable, au contraire mais il faut être conscient que le bloc ne fera pas 300 000km (quoique le record à ma connaissance c'est 380 000km sans rebuild).
Jsuis avec une 231cv de 80k kms, cest super fun quand ca roule, mais la elle roule pas 😂😅
Il faut surtout une bonne révision une bonne huile ( voir en plus peux de mélange style mob ) et surtout le fiabilisé ( gros radiateur radiateur d'huile) le passer à l'E85 et une reprog en baissant le rupteur ( même si moin sympa au son )
Perso j'ai eu une 231 en daily.
J'ai pas eu un seul pb dessus en 110k km.
Mais faut l'entretenir en temps et en heure, prendre la bonne huile etc.
Je l'ai vendue à 110k km, le moteur était largement dans les côtes constructeurs, j'ai juste eu à changer les bobines haute tension.
Mais à rouler c'est plus cher qu'une clio c'est sur...
@@iWhiskyx T'as de la chance. j'ai une 192 depuis 10 ans, je roule très peu avec (+-5000km/an), entretien à temps, la bonne huile, je respecte la chauffe, tout.
J'ai quand meme eu toutes les merdes connues. Pompe a huile, bobine DVI, thermostat d'huile felé, etc etc
Le pouce 👍 pour la casquette d'El Numero Uno
Quelle époque, la 280zx est magnifique aussi, et tout ces véhicules qui valaient une bouchée de pain (meme en prenant compte de l'inflation). Aujourd'hui quand t'es jeune et que tu vois que 20 000 euros c'est une clio neuve tu te rends bien compte que posséder une voiture sportive sera impossible pour nous :(
03:38 il ne dit pas Vil*bip*, et pourtant il dit "Vultech" 🤣
Soit fière de ton parcours et vie ton rêve. J ai hâte de voire les la suite. Et ton sourire à la fin donne tort aux rageux. KIFE KIFE ET KIFE
le vil.. biiiip! 🤣
pourquoi d’ailleurs ?
Mais pourquoi ?
@@Thedemon12345 une blague vis à vis d'un drama youtube
@@baptistovitch ne raconte pas n'importe quoi ca s'appelle un running gag ce n'est pas un pique a vilebrequin.
@@Thedemon12345il as signé un contrat avec Pierre pour ne pas prononcé vilebrequin ni Sylvain 😂😂😂😂
Je commnce à regarder et déjà je suis fan de cette casquette. Surtout ce soir.
Vovo 🫵🏻
Une bien belle capette! Son homme a croisé la route d'un mec bien!
Bon sinon, super video. Je la prenais toujours dans NFSU
Pour avoir une FD c est vraiment une super auto. La répartition des masses et le chassis sont incroyable. Et 8500 tr avec un bi turbo le son est ouf.
J'espère avoir une un jour, c'est la voiture de mes rêves
Entièrement d'accord avec vous et pour ce qui est de la soit disant mauvaise fiabilité du rototo je ne suis pas d'accord. Si tu fait ce qu'il faut enlever le décata qui à été mis seulement pour les normes européenne, que tu change l'allumage pour celui d'une corvette ( je n'est plus la ref ) et que tu fait bien ton prémix quand tu fait ton plein un peut d'huile et voilà ton moteur serait solide. ( perso le mien était exceptionnel ) j'avait une RX-8 231ch version anniversary sortie à 400 exemplaires et j'avais un magnifique échappement complet Racing beat ( vendu avec la voiture ) et pourtant j'avais un modèle RHD, je l'ai fait venir d'Angleterre ( enfin j'ai été la chercher ) et bien je l'ai revendu 1000 euros plus chère que ce que j'ai mis dedans avec plus de 100k kilomètres avec des compressions à 7.6, mon spécialiste en rototo ma dis que je l'avait superbement bien entretenu.
le premier turbo séquentiel produit en masse !
@@koumanian4450 Au Canada t'as masse de RX7 JDM LS3 swapped qui font 400 hp et fiable. Elles sont dans les 20-30k euros et ca bombarde.
C'est une de mes autos de rêves, vraiment, j'en aurai voulu une, mais plus j'ai passé de temps sur les forums dédiés, de passionnés et connaisseurs du modèle, plus j'ai été convaincu de laisser tomber. C'est une auto qui fait payer BIEN TROP CHER ses nombreuses qualités, et qui demande un suivi très sérieux avec en + pas mal de petites choses qu'il ne vaut mieux pas faire avec, comparé à un moteur classique. Bref! Je pense que c'est aujourd'hui une auto réservée à des amateurs fortunés, hélas.
Bravo beau boulot ! Une vidéo qui explique tellement bien l'origine de la RX7 et son moteur. Il est partout choucoulat, les cammeeeeerraaaaa
Pour avoir une RX7 FD, c'est vraiment une voiture folle, j'espere que toutes les generations auront le plaisir de connaitre une voiture aussi belle et aussi bien fini!
il y a des chaînes, à force de sortir des vidéos, ça s'essouffle un peu... MAIS PAS GDB !!! Trop fort toutes les punchlines, et même par écrit 🤣 Et toujours autant de rythme ! (même un peu trop à mon goût... on respire plus 😅)
en revanche molo sur les chansons IA svp ! Je préférais 100 fois vous entendre chanter, faux ou pas, quitte à parle rap histoire de ne pas avoir besoin de chanter, quitte à ce que l'instru soit IA, mais entendre l'IA chanter, même si techniquement c'est impressionnant, ça fait quand même saigner les oreilles ! et c'est dommage sur une chaîne où on aime entendre les moteurs chanter !
Bref force à vous, on mangerai bien un T50M par semaine, mais on est déjà bien content de continuer à avoir régulièrement des vidéos quali avec de la passion en feu !👌
Toujours aussi excellent! J'adore le style 🤣 et donc toujours un très bon moment à regarder avec de l'info en plus!!! Merci! Merci! Merci!
Ahah le bip sur Vil... 😅 La RX7 FD est tellement sexy 😮 Et oui, on a toujours une petite larmichette quand on entend le son de la 787b tellement c'est magique 😅 🤝
Le plus énorme dans cette vidéo c'est d'avoir placé le AMAZING PATATE SHOW🤣. Super vidéo. Merci
Pour info, NSU avait co-développé la technologie WENKEL avec citroën; c'est d'ailleurs ce moteur qui équipa conjointement la GS et la NSU 80.
Toujours aussi agréable a regarder...On rit, on apprend, Merci
La narration et le rythme sont de mieux en mieux, bravo à toi et au monteur vous vous donnez du mal et ça se sent !
Je passe vraiment un bon moment à t'écouter beugler haha :D
Les moins de trente ans ne connaissent peut être pas mais elle a fait rêver du monde cette RX7 !
SUPERBE VIDÉO.
Ta plus de 5min quand tu dois re build le moteur 🤣
Si tu sais pas l'entretenir normal
@@Ameindonéc'est pas prévu tous les 100 000 le rebuild ?
C’est très facile à reconstruire un moteur rotatif
@@diesoul60280000
@@Teipd170 il paraît par contre c'est pas donné
Je met jamais de commentaire, mais merci à vous l'équipe t5m ça fait plaisir de voir de vrais passionnés à l'écran ❤️
Fiable et extrement réactif par rapport a un moteur a pistons.
Bisous les gars.
Merci pour les videos
Je surkiffe votre générique le meilleur de tout ceux que j’ai put connaître et dieu sait qu’il y en a des youtubeur . Grave la zik est excellente encas
Super merci, maintenant je regarde les annonces LBC.. je veux une RX7 👏
Faut renommer la série d'épisode T5M par T15M, mais c'est beau on aime ça ! Change pas de main, je sens que .. Non rien je disais juste épisode au top !
787-B la plus dingo, la plus belle, la plus belle musique des 24H !!!
Et 150kg de moins que les concurrents 😉
Toujours un plaisir de voir vos vidéos 🎉.
Une narration avec des détails techniques et sont lot d'humour 😂😅.
Ne changé rien, continuer votre superbe travail GDB.
Étant un énorme fan de la FD, je suis content que vous ayez enfin fait un T5M sur la RX7 !
Mazda est une marque de fou et de passionnés, qui même de nos jours innovent de leur côté
Je suis impatient de voir la prochaine "RX7" qu'ils ont prévu, même si c'est 100% électrique
Ou s'est que tu as vu que c'était 100% électrique ? J'ai lu qu'il se penchait toujours sur le rotatif moi possiblement en hybride
@@gregorylenzi9665 Je disais plutôt qu'elle m'intéresserait "même si elle était électrique" ahah
J'espère aussi le retour du rotatif, mais vu le monde de l'automobile en ce moment, ça sera sûrement une élec
@clawnix3346 il me semble que j'ai bien lu qu'ils n'en voulaient pas dans la rx7
@@gregorylenzi9665effectivement mazda a réouvert sont department de recherche sur le rotatif !
Chapeaux maestro c'est tout ceux que j'ai à rajouter 👍👍👍
Le meilleurs format de video pour les passionnés de voitures incroyables. Big up j'adore ton humour et pour une fois quand ça crie ce n'est pas désagréable. Bonne continuation pour 2025 au GDB et son équipe !!! Peace.
Quelles pépites ces T5M ! Une de mes rubriques préférées sur YT.
8:21 j’adore cet chanson, super souvenir raviver merci.
Chose intéressante, j'ai entendu dire que le brevet du rotatif avait été racheté à citroen (qui s'est cassé la gueule en bonne partie a cause du roratif), et que mazda trichait sur la cylindrée : elle ne prenait en compte QUE la partie active, soit une chambre sur trois (source : edd china dans un episode de WD)
Après surocnso d'huile et d'essence, plutot logique : 3 explosions par tour, là où le 4 temps, c'est 1 tous les 2 tours sans la même lubrifiaction. A savoir que la 787b a gagné le mans pour 2 raisons, son moteur était indestructible (elle n'étais ni la plus rapide, la plus puissante, la plus legere, la plus agile, mais la plus fiable) et qu'une réglementation imposait les 3.5L des F1 (donc pas assez endurant malgré les tentatives).
Le roto reste quand à lui un exellent moteur de compet. TRES fiable, mais s'use TRES vite en contrepartie.
Citroen a en effet "sorti" une voiture avec un moteur rotatif, la M35. C'était une sorte de concept car vendue aux particuliers en mode "Bon, on vous la vend mais vous la testez pour nous". Un genre de early access de l'automobile.
@@catiktiks apres la M35 ils ont sorti officiellement cette fois la GS birotor
sur un wankel il n'y a pas 3 combustions par tour, le rotor a une démultiplication de 1/3 par rapport a l'excentrique donc a 9000tr, le rotor tourne lui a 3000 tours . et donc il y a bien 1.3l de cylindrée . Edd china devait être ivre quand il a pensé a ca
@@albapor1996 ha oui, je l'avais oubliée celle à ^^
@@albapor1996 en Belgique c'est officiellement un 2,6L sur la carte grise. :D
Toujours un plaisir de regarde tes vidéos on se marre toujours continu de nous divertir ça fais toujours plaisir
un seul mot à dire merci à vous et svp encore , continuez je vous adore.
C'est une tuerie Sab continue les t5m j adore bon sur celui-là tu t est pas trop énervé mais c'est quand même excellent 👍
Je découvre la chaine et je me suis bien marré, merci!
C'est pas mal Mazda, toujours à contre courant du troupeau... je dis ça car je cherchais une vrai bagnole à l'ancienne, légère, fiable, plaisante à conduire, quand même un peu sportive et qui ne coute pas 80k!!!
pas simple à trouver en 2024...avec la taxe escrologique...
Et j'ai fini par signer une MX5 2024.
Alors pas de 3 cylindres downsizé à 1,2l avec un petit turbo svp, y en a qu'on essayé, ils ont eu des problèmes...
NON, la MX5 c'est un bon 4 cyl en ligne longitudinal (ben oui, c'est une propulsion) de 2 litres et qui nous sort 184cv avec la zone rouge à 7500 trs atmosphérique svp! respect. et comme c'est tout rikiki tout mignon, ça ne pèse que 1041kg!
Vous ne verrez pas ça chez tout le monde. mais j'espère bien!
Merci Mazda
Escrologique 😂
Merci Mazda !
Bienvenue, tu as pas mal de vidéos à regarder !
La 1ère sur ta liste devrait être la vidéo sur la lfa 👍😉
oui bienvenue et bon visionnage !
Le rêve cette voiture.
Bien vu.
Ah trop bien , vous l'avez enfin fait ahahah, magnifique vidéo comme toujours.
Le bruit de ce moteur est une chanson divine, et je dois rêver d'être masochiste car je rêve de cette voiture mais personne pour l'entretenir à moins de 2 h de route....
Il est trop bien cette épisode comme quasi tous , continuer.
Je trouve ça juste bizarre le bip sur vilebrequin ????
😂😂😂Je m'attendais tellement pas aux bips 😂😂😂 tu déchires ! Merci à toi, je te laisse je dois aller faire le plein de ma rx 😂😂😂😂😂
J'aime tellement cette voiture. Sa ligne ne bouge pas
Gran turismo a définit tous les goûts automobiles en fait😂
J adore !!! Le côté hystérique de tes vidéos. On en veu plussssss
Faire parler le teuton des 70 en japonais, surtout le « Nani? », ça m’a fait ma journée. Bravo pour tout ça.
Salut, super vidéo ...
Jamais tester une RX7, par contre la Subaru oui (la sport) .. j'ai bien kiffé la conduite sur cette caisse ...
Trop cool cette vidéo, j'en aurai regardé 20min de plus !
Probablement la meilleure vidéo fr qui parle de rotatif. 😁
Enfin !!!! Une de mes preferes dans gran Turismo....
Je commence direct en commentant pour vous féliciter pour cette parfaite chanson Carvertical. Sublime.
Top vidéo encore une fois ! Dynamique, drôle et bien écrite avec plein de trucs dedans qui font plaisir. Ne serait ce que d'entendre à nouveau ce son un peu particulier d'un moteur wankel. Alors comme ça on bip Vile.... et on met des sweats Benzin ? Rhooo....
Y a des sacrées pépites dans la vidéo avant la RX 7 ! ❤
Purée je veux du porte à faux arrière sur ma future caisse, qu'est-ce que je kiff ! 🤣
À ce bon vieux rotatif ❤❤ toujours un plaisir de voir vos vidéos 👍👍👍👍
Les bip................. J'étais pas prêt. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
En fait je comprends pas les bips a la place de de vilebrequin..ya un contentieux avec eux ?
😂😂😂😂 le bip du "vile...bip"
Bravo super vidéo comme d'habitude 👍🏻💪👏 j'ai cru que tu n'allais pas parlé des 24 h de mans 😱😱😱
Merci pour votre taf les gars respect
J'adore la rx7 ❤❤❤❤
8:17 gnagnagnagnagna gnagna gnagna! The amazing patate show... les tard-ba ils m'ont eu!
Énormissime ce nouveau T5M, merci la team pour cet épisode sur la RX-7 👌🏻🙏🏻
Le son du quadrirotor de la Mazda 787 B dans la ligne droite des Hunaudieres... 😱🎼🎵🎶😍
787B : meilleur son du monde.
Beau boulot!
Super contenu super présentation ,un incontournable de nos jours
J'adore le rotatif néanmoins quelques petites précisions s'impose
Ça a beau être une voiture exceptionnelle avec un son de dingue mais la 787b a surtout gagné grâce au abandon de ses concurrentes du a un changement de réglementation sur les moteurs ,ceux-ci n'était pas encore au point ceux qui a donné pas mal d'abandon de 3.5l atmo
Ya eu aussi "débat" sur le calcul de la cylindrée car on compte qu'une chambre de combustion par rotor alors que avec un tour de rotor tu fait 3 combustion quand un moteur classique fait 1 combustion tous les 2 tour de vilo d'où la "surconsommation" des moteur wankel
Sinon Saad toujours au top changer rien au GDB 👍
Mais les rotors tournent 3 fois moins vite que l'excentrique. Donc pour un 4 rotors, il n'y a que 4 combustions par tour moteur, comme un V8.
PTDR , tu es une montagne de réplique a toi tout seul , un régal ! Fais nous une vidéo sur les Honda Prélude STP !
Toujours cool quand les vidéos font plus de 5mn même si pour le coup la j'ai pas encore regardé mais y a 16mn sympa qui m'attendent 🎉
La casquette farine de blé 🥰🥰🥰
Vous êtes des oufs ! J'adore !!!
Très stylé ce pull. (L'épisode était pas mal aussi)
Avant ta 5 min = moins de 5min maintenant 5*3=15 15-10 =5
Ta 5min 😂
Si t'as cinq minutes ou un peu plus mais ce genre de vidéos pourraient durées des heures que je ne dirais pas non! 😂
Putain mais non seulement c'est super intéressant et précis mais qu'est ce que j'ai rigolé ! Je ne connaissais pas, je m'abonne direct !
Le plus dingue avec cette voiture c'est qu'ils ont réussi a faire une voiture de rally dans les années 80 a l'époque du groupe b avec un moteur rotatif pas du tout adapté a cette discipline.
Les gars, mettre un bip quand vous citez la pièces entre les bielles et le volant moteur… vous m’avez fait rêver, chui au sol 😂😂😂.
Sinon superbe épisode ! Merci beaucoup, j’espère que Rob Dahm va le regarder !
Merci pour cette vidéo, maintenant je vais regarder t5M sur la Renault fuego
sympa la ref au Rotory club !
c'est fiable une Subaru , si on l'entretiens bien . . .
Heureux possesseur d’une ND, le plaisir d’aller à 7.500 tours, un moteur rotatif, y’a la place et miam 😋
Meilleure chaîne de bagnoles grâce à ses T5M.
Une émission incroyable.
Toujours un plaisir à regarder 👍
Vous êtes magiques GDB.
Merci, excellent taf !
Génialissime comme d'habitude 👌👌👍👍👍
Gros respect aux dirigeants de Mazda , prendre a contre sens la tendance de l'industrie automobile prouve qu il faut prendre des risques pour connaître le succès en s acharnement pour améliorer année après année les faiblesses du concept et ne pas suivre systématiquement tel un mouton les objectifs de rentabilité a court terme , ça me rappel un certain moteur purpanne
des barres de rires comme d'hab chapeau au monteur
Excellent comme d’hab
Cette voiture mérite mieux qu'être présentée par quelqu'un d'aussi agité et hurleur. Allez faire un stage de formation chez Vintage Drivers, ça vous fera du bien
Merci pour le taf! un régal avant d'aller dodo ce p'tit t5m !
Un grand cru ce 5min, chapeau les artistes !
Quand je suis au Japon je suis agréablement surpris de voir nettement plus de Mazda RX-7 que de Supra ou de Skyline
GDB j'ai dis que tu parlais trop vite dans un commentaire mais le contenue de la vidéo ce n'est pas la première vidéo que je regarde,bon travail
"une belle histoire que je vais maintenant vous crier"
au moins le cahier des charges est clair 😂
et vous avez bipé vileb*** lol 😂😂😂
Mais n'empêche le bruit est juste magnifique malgré la fiabilité,
Et sur chaque grand turismo j'ai toujours la 787b 😎
Merci pour la ref du mont Akina, avec la fameuse FC 🤣
On en rêvait à l’époque de cette caisse !
Excellente vidéo mais il y manque la RX7 FA22b qui précède la FB. Et vous n'avez pas parlé de la Eldford Turbo, une RX7 turbo réalisée avant que Mazda ait eu l'idée de mettre une turbo sur leur voiture. Et il y a aussi la RX7 SP une version australienne légèrement améliorée et un peu plus performante qu'une RX7 FD classique.
La p"tite à ref' à the amazing patate show à 8:18 ! Et l'épisode et chouette aussi !
Gnagnagnagnagnagnaaa
À partir de la FD. Elle sont magnifique je trouve ❤ mais bon rotor ^^
Petite précision quand même, la première RX7 est la SA, bien qu'elle ressemble très fortement à la FB
Ok merci
Les chamailleries GDB/Villebrequin c'est comme la noix qui croque sous la dent dans un brownie 🤌🤌
Vraiment un bon t5m, pour une fois que quelqu'un par de la fiabilité en justifiant la victoire de 787, oui un rota ça peut être fiable avec un peu de modif, le gros soucis c'est surtout l'usure du à la conception même du moteur !
"je vais prendre le turbo "ma terminer merci les gars !
Le peuple exige une Rx9! Passez l'iconic SP de rêve à réalité SVP 🙏