У меня стучали гидрики .......... Что самое главное то что была пробита прогладка гбц небольшая дырдочка в масло попал антифриз и стучали первое дело я поменял масло вау все прошло но через врямя застучали опять были заменены гидрики и масло сьемные колпачки... Выехал и через час работы езды опять стук вообщем думал и по лезли смотреть гбц воля нашли причину замена прокладки гбц..... И всё пропало ....
Здравствуйте! Благодарю Вас за данную информацию! Я уверен это многим поможет в решении данной задаче. Если вы есть на DRIVE2 напишите ссылочку. Многие будут рады.
У нас ещё двигатель и (дизелил),и скажу довольно громко. Оказалось,износ успокоителя цепи распредвалов.Прогрызло до металла,а в металле получилась"колея"от цепи! Ещё бы немного и цепь бы зацепилась за этот своеобразный,колейный выступ,который же сама и проточила! Поменяли...и тишина! Так что,не всегда одни только гидрокомпенсаторы стучат,бывает и вместе с цепью.А когда цепь немного растянута,то успокоитель можно аккуратно поменять,при помощи магнита и проволочки,чтобы не уронить болтики и сам успокоитель в двигатель. Вообщем "сапёрная" работа,требует предельной аккуратности.И ещё!Болтики,мелкие и с очень короткой резьбой-не сорвите!Может даже их надо сажать на фиксатор резьбы,но я закрутил так.Пока всё хорошо работает,чего и вам желаю.Теперь нам надо победить масложор(колпачки и поршневые кольца),а заодно и плунжер с пружиной (давно уже лежат!).Вот как то так.
Тоже сделал капремонт мотора сам лично поменял всë кроме маслонасоса стук такой-же на холодную так вот это не цепь и не пружина это износ шестерней в маслонасосе и когда по мере прогревания масла зазоры микро между шестерней уменьшаеться и стук пропадает вот и вся разгадка сам механик! Вы наверняка заметили что стук проявляеться не сразу когда заводишь машину а через пару тройку секунд!
у меня такие жу шумы, правда я ещё не чего не менял, давление масла в норма на холодную и горячуу, гидрики все в норме, когда маслосьёмные меняли проверяли, лью добавку 9929 или 9943 и шумы уходят, вообще такую замену надо делать на старом масле, а тут масло новое залил понятное дело шумов не будет
@@2to4n в общем 1 это очень мало там кажись минимум это 2.5, когда меняли маслосьёмные колпачки, понятное дело цепь перенатягивали по новой ставили, и шумы ушли, это зимой делал, даже на холодную небыло, потом через месяц появились опять, надо наверное цепь менять или успакоители
Тоже менял пружинку без плунжера и мыл гидрики шум пропал на пол года может. потом мерил давление масла, не сходится с нормой. Думаю плунжер заменить и добавить шайбу 1мм под пружину. Да проверить гидрики один точно даже на гарячий рокочет при сбросе газа. Кто что думает?🤔
У меня 12 клапанный, заменил гидрики, на холодную не стучат, а как прогревается до рабочей температуры начинает стучать. В чем может быть причина знает кто ?
@@ahmedmaga342 если авто без движения и идёт вибрация в руль вариантов несколько! * рулевое колесо (возможно ослабло крепление.) * рулевая рейка в месте крепления шестигранной гайки (примерно в центре рейки) * крепление рулевой балки к рулевой рейке (в салоне, около педалей) *рулевые наконечники * подушки двигателя * сайленблоки Я бы начал с осмотра этих узлов!
Расход масла. Сначала сделайте разкоксовку поршневых колец. Кольца Залегли.(вместо того чтобы масло сгонять обратно, залёгшие кольца по чуть пропускают масло в камеру сгорания.) Стук гидриков: * Замена плунжера с пружиной. * Замена гидрокомпенсаторов. (но не всех - я бы заменил только те которые расхлябанные, прокручивается донышко). * Замена прокладки ГБЦ (как поделился в комментарии предыдущий водитель).
@@ahmedmaga342 разкоксовки есть разных типов, жосткие, мягкие, пенные.. Я использую ежегодно ЛАВР МЛ200 (это более геморойная и жёсткая разкоксовка ). Вам нужно почитать обо всех... И выбрать подходящую для своего типа использования авто.
У меня стучали гидрики .......... Что самое главное то что была пробита прогладка гбц небольшая дырдочка в масло попал антифриз и стучали первое дело я поменял масло вау все прошло но через врямя застучали опять были заменены гидрики и масло сьемные колпачки... Выехал и через час работы езды опять стук вообщем думал и по лезли смотреть гбц воля нашли причину замена прокладки гбц..... И всё пропало ....
Здравствуйте! Благодарю Вас за данную информацию! Я уверен это многим поможет в решении данной задаче.
Если вы есть на DRIVE2 напишите ссылочку. Многие будут рады.
Мне очень помогла добавка в масло форум стучит один гидрик в холодное время года не больше минуты и потом все тихо
У нас ещё двигатель и (дизелил),и скажу довольно громко. Оказалось,износ успокоителя цепи распредвалов.Прогрызло до металла,а в металле получилась"колея"от цепи! Ещё бы немного и цепь бы зацепилась за этот своеобразный,колейный выступ,который же сама и проточила! Поменяли...и тишина!
Так что,не всегда одни только гидрокомпенсаторы стучат,бывает и вместе с цепью.А когда цепь немного растянута,то успокоитель можно аккуратно поменять,при помощи магнита и проволочки,чтобы не уронить болтики и сам успокоитель в двигатель.
Вообщем "сапёрная" работа,требует предельной аккуратности.И ещё!Болтики,мелкие и с очень короткой резьбой-не сорвите!Может даже их надо сажать на фиксатор резьбы,но я закрутил так.Пока всё хорошо работает,чего и вам желаю.Теперь нам надо победить масложор(колпачки и поршневые кольца),а заодно и плунжер с пружиной (давно уже лежат!).Вот как то так.
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ КОММЕНТАРИЙ! БЛАГОДАРЮ!
Спасибо за это видео, у моего хендая также, замена гидриков-дорогое удовольствие.
Правильно! А дело то не в гидриках) 👍🏿
Я и гидрики поменял, таже история!
Тоже сделал капремонт мотора сам лично поменял всë кроме маслонасоса стук такой-же на холодную так вот это не цепь и не пружина это износ шестерней в маслонасосе и когда по мере прогревания масла зазоры микро между шестерней уменьшаеться и стук пропадает вот и вся разгадка сам механик! Вы наверняка заметили что стук проявляеться не сразу когда заводишь машину а через пару тройку секунд!
у меня такие жу шумы, правда я ещё не чего не менял, давление масла в норма на холодную и горячуу, гидрики все в норме, когда маслосьёмные меняли проверяли, лью добавку 9929 или 9943 и шумы уходят, вообще такую замену надо делать на старом масле, а тут масло новое залил понятное дело шумов не будет
А норма это сколько? У меня на горячую 1 бар
@@2to4n у меня на холдодную 5 идеал должен быть 6, на горячую 3
@@2to4n в общем 1 это очень мало там кажись минимум это 2.5, когда меняли маслосьёмные колпачки, понятное дело цепь перенатягивали по новой ставили, и шумы ушли, это зимой делал, даже на холодную небыло, потом через месяц появились опять, надо наверное цепь менять или успакоители
Тоже менял пружинку без плунжера и мыл гидрики шум пропал на пол года может. потом мерил давление масла, не сходится с нормой. Думаю плунжер заменить и добавить шайбу 1мм под пружину. Да проверить гидрики один точно даже на гарячий рокочет при сбросе газа. Кто что думает?🤔
Подложить шайбу... 👍🏿 Я до этого не догадался. Спустя пол года год попробую так сделать, но под новую пружину. Но поршень заменить нужно обязательно!
@@10banderolпоршень сейчас трудно достать
Этот клапан для сброса лишнего давления на высоких оборотах, а то что на холостых 1-2 бара он не сбросит как бы пружина не усела, нет разве ?
Некоторые говорили помогает на месяц
@@shuriken2011 масло свежее залили вот и не стучат, у меня так-же на свежем тихо, а 2-3к накатаю и холодную опять стучит
У меня 12 клапанный, заменил гидрики, на холодную не стучат, а как прогревается до рабочей температуры начинает стучать. В чем может быть причина знает кто ?
Здравствуйте. Зайдите в сообщество DRIVE2 и задайте тот же вопрос. Я точно уверен что Вы получите несколько развитие событий..
Дружище что Тотя у тебя не нашел на драйве Данной статьи
www.drive2.ru/l/647678320531479152
Подскажите пожалуйста где можно заказать этот комлект?
@@user-wt2oo6mg3t по ссылке в статье есть артикулы этих деталей, если нет в магазинах ищите на zzap.ru там 99.9% есть.
Надо было на старом масле заводить, после замены плунжера.
На старом масле не получится. Масло я меняю каждые 3600-3700 км. Строго 200-220мотоЧасов. (или каждые 3 мес.).
На каком пробеге меняли?
Здравствуйте! 308000км
Вот ссылка если интересно.
www.drive2.ru/l/647678320531479152/
А можно артикулы с названием деталей написать?
Приветствую! Все артикулы и описание что, где находится, схемы, причины в описании. Перейдите в статью на DRIVE2 по ссылке где я всё написал.
Не могу найти на драйве статью про гидрики
@@user-kr9qx1nf5y www.drive2.ru/l/647678320531479152
@@10banderol спасибо большое
Зайди ко мне и послушай, что у меня стучит….
Столько объездил спецов, никто так и не определил
Ссылку
@@10banderol th-cam.com/video/ESpvdxzwcM4/w-d-xo.html
Приветствую.тоже стук есть,если скину вам сможете хотя бы примерно сказать что это? @@10banderol
И кше в салоне дребежение есть отчего
Здесь непонятен вопрос. По точнее опишите
Когда завел и в салоне дребежение вибрация руль вибрация даёт торпеда
@@ahmedmaga342 если авто без движения и идёт вибрация в руль вариантов несколько!
* рулевое колесо (возможно ослабло крепление.)
* рулевая рейка в месте крепления шестигранной гайки (примерно в центре рейки)
* крепление рулевой балки к рулевой рейке (в салоне, около педалей)
*рулевые наконечники
* подушки двигателя
* сайленблоки
Я бы начал с осмотра этих узлов!
@@10banderol спасибо
Расход масла на 1000км литр что надо делать и гидрики шумят
Расход масла. Сначала сделайте разкоксовку поршневых колец. Кольца Залегли.(вместо того чтобы масло сгонять обратно, залёгшие кольца по чуть пропускают масло в камеру сгорания.)
Стук гидриков:
* Замена плунжера с пружиной.
* Замена гидрокомпенсаторов. (но не всех - я бы заменил только те которые расхлябанные, прокручивается донышко).
* Замена прокладки ГБЦ (как поделился в комментарии предыдущий водитель).
@@10banderol прокладку поменял кольца свечные тоже а разкоксовка что это как делают
@@ahmedmaga342 разкоксовки есть разных типов, жосткие, мягкие, пенные..
Я использую ежегодно ЛАВР МЛ200 (это более геморойная и жёсткая разкоксовка ).
Вам нужно почитать обо всех... И выбрать подходящую для своего типа использования авто.
@@10banderol после неё надо масло менят
@@ahmedmaga342 обязательно! Потому что эта химия по стенкам цилиндра сползает в масло