Хм. "Подогрев ручек и сидений, дождевик, носки с подогревом, мотоштаны, мотоботы, мотоперчатки" - этих понятий в мой первый "дальняк" 1989 года на "Яве" 1979 года выпуска из Ленинграда в Карелию (всего-то 250 км) просто не существовало. Как напрочь не существовало понимания того, что мне в случае чего может пригодиться в дороге. Просто был мотоцикл с багажником и боковыми полками из нержавейки. На багажник я водрузил рюкзак с каким-то провиантом, замотанным в брезентовый плащ. На полки закрепил две канистры по 10 литров (заправок по ходу движения предполагалось не так много, порядка двух). Да, ещё канистру масла М-8, для наведения маслобензосмеси для двухтактника "Явы", прихватил. Экипирован я был тогда по последней моде: куртка из кожи молодого дермантина за 55 рублей (аккурат вся моя стипендия за месяц) с молнией и застёжками-липучками, раритетные мотокраги, купленные в комиссионке, джинсы-бананы и кооперативные кроссовки а-ля "Адидас" красного цвета. На голове красовался самопальный, клееный из стеклоткани "Интеграл" с визором из тёмно-зелёного оргстекла. В общем, самому себе я тогда казался очень крутым. Ага. Под дождь я тогда не попал. А попал я... Короче, был на удалении в 60 км от Питера участок, где проводился ремонт дороги. Вот там из под колёс лихо несшегося мне по встречке "Камаза" я получил нехилый такой заряд гравия в грудь и в левую половину тела. Больно, блин! Результат: разбитый левый передний поворотник, скол на стекле фары, мелкие коцки от гравия на баке и бардачке слева. А ещё, гравий сильно пробил через крагу левую руку, и снимать потом крагу пришлось с диким воем от боли (крага присохла из-за крови к кисти). Ну и многочисленные ссадины и ушибы на левой ноге. Таким был мой первый "дальняк".
Видео выходит на какой то новый уровень. Радостно. В 24 году предстотит первый близняк, очень актуально, благодарю. Небольшой посскриптум: всегда пугает то что после школы выходишь "голым" без опыта и знаний и хочется все бросить даже не начав. Мало кто рассказывает о том самом первом выезде в котором было так много нового
@@КонстантинЗеленюк несколько лет, а точнее уже 10 сезонов откатал без ботов. Один раз купил бу боты из "финского" магазина - они за месяц развалились без дальняков. Езжу просто в горных ботинках. Они защищают меньше. Но мотоботы уж очень дорогие. Понимаю не дешевле ног конечно. И тфу - тфу - тфу конечно, но ниразу боты не пригодились. Падал много обычно ладонь и локоть в падении участвуют - дальше перекатываешься. Просто обычно, вылетает из седла раньше чем касаешься земли. И вот мотошорты тут могут пригодиться. Однажды здоровенный синяк на бедро получил. Заживало месяца 3. Болело ещё полгода. Но на следующий год планирую купить боты. А так минимальный набор: Шлем, Перчатки, Черепаха комплексная с наплечниками и налокотниками. Это то что сразу купил вместе с мотоциклом. 🙂
Тоже искал видео с первым выездом после получения ВУ, но так и не нашёл... Мне ещё предстоит этот первый выезд, а пока что ВУ лежат на полке ((( Да и зима сейчас к сожалению
Дождалась! Я в свой первый поехала в этом году в первый же сезон. Это было путешествие в Беларусь. Проехала верхнюю половину и вернулась обратно в Санкт-Петербург. Почти 4500 км. Страшно не было вообще. Все лето готовилась 😅 Ощущение, что всех бешу, преследовало постоянно. Но я решила еще в начале сезона, что лучше уж так. Если всех бешу, значит, меня все видят. Видят и объедут. Более неприятной была поездка в Псковскую область летом. Не повезло с погодой и немного с маршрутом. А тут все десять дней было солнце. Дождь застала только в последний, когда ехала из Пскова в Петербург. Промокла вся. Мотоцикл - Fuego Scr 250 (или Minsk Scr 250). Всего 223 кубика. Ничего не отвалилось) Только приборка и датчик скорости в какой-то момент начали барахлить. Но там уже было тысяч одиннадцать накатано, нестрашно и ожидаемо. Вдохновлялась в том числе Вашими видео))
@@fotoromanov, я с большой радостью. И даже хотела написать, когда вы клич бросали. Но потом вспомнила, что такой скрэмблерок у вас уже был) Серого цвета. А они почти ничем друг от друга не отличаются, Фуэго и Минск.
Вот за что я обожаю Фотороманова и восхищаюсь (да и вдохновляюсь порой) его творчеством - так это за доступное объяснение проблем, их решений и результатов, без стеснений и каких либо комплексов. А ведь и действительно. В первом сезоне именно так я и смазывал цепь. И так же руки мёрзли. Да и вообще почти всё, о чём Фотороманов говорит я испытал в первый сезон и пришёл примерно к таким же решениям. Те, кто смотрит зимой Фотороманова, ожидая своего первого мотосезона - уверен, найдут в видосах много полезного и годного для себя. Молодец!!!
спасибо, очень вдохновляет на продолжать такие комментарии!) кстати, в первом сезоне я цепь смазывал не так) авенжер как раз имел центральную подножку, и я садился с банкой керосина, промывал цепь и смазывал) а теперь только пшик пшик и погнали дальше )
Тоже с 19 года езжу, насмотревшись всяких Бересневичей. Тоже с Питера. Точно так же собирался, как в последний поход, в первые поездки за 200-300 км, так же трясся по ночам перед поездкой. Точно так же сейчас это проезжается в режиме "надел куртку, взял шлем, сел, доехал". Накануне вечером даже могу этого не планировать, а утром просто сесть и навернуть 700-800. Езжу, разве что, не на Версусе, а на W800. Ну и Б категории у меня никогда не было.
Смотрю видео и понимаю что многие нюансы про которые говорит автор так же были и у меня. Да вообще скорее всего у многих были. С теплотой вспоминается первый "дальняк", хотя сейчас уже его таким словом и не назовёшь) А все трудности что в нем были, уже таковыми и не кажутся. Автору спасибо, канал уже давно смотрю. Успехов и развития!
Мой первый дальняк был в 14 году на скутере 250-кубовом. Новичком в мототеме я тогда уже не был. Просто больше не было ничего другого на тот момент. Поехал на том, что было. Без всякого героизма за 9 дней было пройдено 4300 км. Выводы: на 250 на дальняк можно, уже не мешаешь потоку. Но это прям минимальный минимум. На всём, что меньше - уже придется щемиться по обочине или тебя будут обгонять фуры. Естественно заслуженно поливая тебя проклятиями. Да и просто опасно ехать медленнее скорости потока, когда ты не камаз и не трактор.
Да ну не смешите мои тапки. На 125 кабе в день 650-900км, крейсер 80-85, по дороге от фур только лукасы, уходишь на обочину, пропускаешь технику, пилишь дальше. Пацаны вообще на полтинниках бомбят по 5-6тысяч, мое им уважение. Дело не в кубатуре, а в том как ты подходишь к петушествию.
@@GenaBykinOldRusty на скутере на обочину опасно спрыгивать, убраться можно. Пластиковая разметка, особенно мокрая-смерть мотоциклиста для скутериста в двойне. Маленькие колеса и более жидкая рама сильно снижают устойчивость.
@@АнатолийГордеев-г9ы у меня скутер 180 см гораздо стабильнее на траектории чем был мотоцикл 125 см с его узенькими колесами. И не заметил, что рама у скутера жиденькая. По крайней мере на 180 см едешь как на диване и управляемость лучше, чем на мото! Сравниваю со 125 - кой ессно. Против настоящего мотоцикла конечно менее жёсткая, но не критически.
Всё так )) И все познаётся в сравнении. В моем случае мой первый дальняк случился сразу после покупки мотоцикла. 1200 км по не самой простой дороге. Почти все эмоции и проблемы, описанные автором ролика, были испытания ) А это и называется одним ёмким словом - опыт. Его нельзя получить авансом ) И, да, я тоже ещё не накатался. Поэтому, как говорит Ваш коллега с другого канала: "Только пирёд!"
А мы эти "яица" называем штанами. Были как-то, но потом тип вела сменился и нужда в штанах отпала. На велосипеде тоже ощущается высота разметки, особенно при проезде всяких штук, обозначающих перекрёстки в виде диагональных полос. При возможности их объезжаю, чтобы не трясло. А ещё хорошо, что у меня в городе нет трамвайных путей, так бы уже упал наверняка на них не раз. Фуры тоже периодически меня толкают воздухом. Сначала ближе к обочине, потом к себе тянут - страшно. А если ветер попутный и фура на встречке, то этот спресованный воздух ударяет в меня на большой скорости и я получаю смачный лещ воздухом и моя скорость падает мгновенно на 10 кмч. А велосипедистам моргать аварийкой не принято. У меня на маршруте регулярном есть дорога с поворотами и довольно узкая. В зеркале замечаю что-то крупнее ГАЗели и сваливаю на обочину, чтобы им не ехать за мной или при обгоне не выезжать на встречку. Только один раз мне фуровод поморгал аварийкой. Ногой бы не приветствовал. Чот тоже кажется, что фу. Когда я стал велосипедистом с "велосипедизмом головного мозга" и обрёл шлем с формой, увидел, что большинство людей с таким же заболеванием приветствуют друг друга, увидев на трассе. Это у нас тут просто не так сильно развито, поэтому каждый встречный велосипедист в шлеме означает, что чел тоже в теме и мы ему кидаем салют.
привет. Романов, посмотри штаны самосбросы. очень прикольная штука. У них молнии по бокам. Ты открываешь молнии, прикладываешь к ногам и закрываешь молнии. Основной плюс в том, что когда ты через штаны ботинки припихиваешь - ботинки грязные и штаны тоже будут грязными. А тут всё чисто и надевать/снимать горзадо удобнее.
Роман как всегда молодец! Есть что вспомнить оглядываясь назад на годы. Большая часть мотоциклистов начерно начинала с похожими мыслями что взять с собой и как насладиться дорогой, а не выживанием на ней.
Деревня Жадины не в Бокситогорском районе) От Валдая через Угловку путь до Боровичей короче, так же можно попасть в Окуловку. Цой в Окуловке - там проходит праздник Нашествие. Кто будет в Боровичах - посетите ресторан Антонио. Если поехать от Боровичей в сторону города Пестово, можно выехать на северную дорогу, которая ведет в Череповец(направо) или Питер(налево). Можно по кругу прокатиться. За видео - большое спасибо. За песню из след серии) как раз 40 лет и купил первый мот bmw f800r(иж из детства не считается). Благодарю! Мотивируете!
Доброго дня! Сначала расстроился, что в субботу не будет очередного обзора. Но видео зашло, особенно, как человеку, который пока только морально и немного эндурно ворвался в мир мото.👍🏍️🌪️
Первый мой мототрип был недавно, буквально пару месяцев назад. До этого был только опыт эксплуатации китайских мопедок в условиях города. В общем нашёл на площадке интересный мот в Москве, договорился о покупке. Пятницу работаю работу, в ночь еду на автобусе в Стольный Град, в автобусе же и отдыхаю. Шлем (открытый) беру с собой. Из багажа рюкзак в котором гражданский дождевик и мультиметр с мультитулом из инструментов. Ну а дальше покупка моцыля и перего6 его обратно в Воронеж. После этого я понял что мотодальняк это не моё, мот тут же продаю и забываю эту поездку как страшный сон🙂 Не знаю зачем это вам знать, просто поделился "опытом"... Конечно в полной экипировке и на какой нибудь Голде эмоции от поездки скорее всего были бы другими, но проверять уже чёта желыния нет. Всем удачи на дороге!✌🏻
В этом году летом стукнуло 35 и пошел автошколу пока научили азам, параллельно искал че купить, вроде определился с индусом пульсаром 180. Дал себе слово, если не сдам с первого раза то до весны. Сдал с первого раза, получил права и заказал шлем, пока шёл шлем, мотоцикл купили нужной расцветки)) думал знак, -что не надо, ну шлем купил уже.. всю плешь проел домашним купить или нет.. ну и нашел нужной расцветки в 300км от города и купил)) Чего только стоит первая поездка из склада транспортной компаний в город через пробки первые 26км до дома. Короче на каждом этапе от мыслей в голове о мотоцикле и до того как прикрутил гос. номер, возникали куча преград))) Накатал почти 400км за 2 недели и закрыл сезон до весны, а так гонял на мотоджимхану, пару раз на работу и дачу.. В общем лето оказалась незабываемо насыщенным к воспоминаниям. С новой одеждой согласен, в далеком 2017 купил новые вело туфли за 14к и через неделю поехали бревет на 600км, по началу вроде ни че, но на второй день ног не чувствовал, потом еще неделю на нескольких пальцев пропала чувствительность, даже хотел в больницу обратиться.
Отличное видео) Каждый вспомнил свой первый «дальняк»… Я вот например поехал на первые 200 км на Рейсер Форестер RC200LT на максимально шашечной агрессивной резине) Через 50 км шашка загнула гвоздь на дороге, случилось это естественно на скорости 100 км/ч и у меня резко лопнула камера заднего колеса с характерным бабахом) Мот начал вилять и я вместе с ним. Еле-еле смог нормально оттормозиться, благо попутных машин рядом не было. На мгновенье даже подумал, что может лучше прилечь, чем неконтролируемо вилять по трассе. Но удалось сместиться на обочину и встать. Наложил кирпичей на всю трассу наверное). Повезло что это случилось в 100 метрах от шиномонтажа и мои виляния наблюдали два сотрудника оттуда. Подошли, помогли и даже сгоняли на машине в магазин, чтоб новую камеру купить). Отблагодарил их тогда в тройном размере за ремонт) С тех пор имею пунктик относительно шашки и камерных колес на мото
Может это от них гвоздь лежал. Совпало все очень удачно: скучающие сотрудники шиномонтажки которые мониторят дорогу, гвоздь перед подъездом к ней, тройной размер благодарности 😀
Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за видео. Только купил электричку, да на дальняк не особо вариант, но я его брал по месту ездить. + специфика Крым, до моря доеду)
Вчера случайно посмотрел ваше первое видео про кастомайзинг и установку люлки к BMW, а сегодня уже третье и у вас интересные видео, речевые обороты веселые, интересные сожержание и подача, как-то позитивом заряжаешься). Спасибо за примеры из жизни, т.к. я в прошлом году открыл категорию "А", но ездил только на Урале с люькой раньше, но хочу турэндуро, но сейчас мотоцикла нет и мне тоже страшно, а как и что делать на дороге. Подписка и просмотр) Спасибо за видео) 👍👍👍
Привет, хотел сказать что у Вас очень хорошие видосы, спасибо за ваше творчество. По поводу руления, свешивания, контрсвешивания, вставлю 5 копеек. Тут как с песком, главное не ссать ))) лично у меня проблем с этим никогда не было, уже в автошколе преподаватель офигевал от того как я уверенно захожу в повороты, для меня езда на мостике это что то естественное, хотя до автошколы я на мотоцикле даже не сидел
О! Очень точно переданы эмоции перед дальней поездкой! Меня успокоил на кануне поездки в Феодосию продавец в мото магазине, при покупке верхнего кофра! - Езжай и ничего не бойся! Сказал он тогда и я ему очень благодарен! А очень бывают удивляюсь когда на мотиках хаотично всё навешено. Сам тогда просто пошел в магазин и купил обычный вело рюкзак за 4500 руб. Приаттачил к мотоциклу, без всяких рамок. Имеющиеся на нем стропами и поставил верхний кофр на багажник и всё. Мне вполне хватило 90 литрового велорюкзака и 20 литрового кофра. Причем на несколько последующих поездок. Пока рюкзак не износился в дыры. И теперь вожу всё в гермах.
В детстве лет в 12 освоил отцовский муравей и на нем по ночам воровал уголь из местной центральной кочегарки, где работал пахан, он же мне его и грузил, то есть какой то опыт был. Прошли годы, мне чуть за 40 и я решил первым мотом взять буливард 800, тяжелый падла. Дело было в январе, каникулы, легкий мороз, асфальт, дай думаю навалю и попер, не заметил даже, как уже 140 км/ч и не большая дуга в лево, я его наклоняю а он @уй и прямо, посыпались из гузки кирпичи. Хорошо сообразил руль вправо дернуть, так я узнал как устроено контр руление, нихрена ни как на муравье. За видос лайк, подписка.
@fotoromanov привет fotoromanoff ! Приезжай во Францию тут все благодарят ногами и в этом нет ничего такого. Например я в пробке говорю спасибо рукой потому что ног не видно, а на скорости ножкой махнул и все счастливы. Так что не стесняйтесь махнуть ножкой если ручкой никак.
Про пакетики на перчатки спасибо )) Посмотрел с удовольствием . Мой первый дальняк - это 444 км на драге 1100 , Краснодар - коса Чушка ( Азовское море ) и обратно . Весь визор был в мошкаре ( еще один плюс ветровичка ) , ехал по жаре в рубашке и продул лопатку , на следующий день всего сковало )) Но было интересно
Рома, берешь брусок деревянный 30-35 см (у меня кусок штакетника лежит в кофре), смотря какое расстояние от земли до оси заднего колеса, ставишь мот на боковую подножку, а с другой стороны упираешь этот брусок в гайку оси и вот колесо вывешено, мажь цепь спокойно.
я наверно тупой, но я не понял) мот в наклоне на подножке, с другой стороны в ось колеса уперт брусок. но колесо же на земле как стояло так и стоит. а какой момент оно вывешивается? )
Дополнительно в одном торце бруска можно сделать небольшую выемку, чтобы гайка не соскочила. Некоторые используют не брусок, а накидной ключ подходящей длины, но на грунте ключ может вдавиться в землю, а у бруска площадь опоры больше.
17:47 Вот с этим я очень согласен. Я купил палатку, и поехал. даже не стал разворачивать. через неделю езды решил в тот вечер спать в палатке, и ушло 6 часов, в ночное время, чтобы нормально эту палатку поставил. и сильно устал, что не поел ничего. Все вещи были разбросаны и я спал как дитя до обеда следуюзего дня, я проснулся от сильного обезвожживания, потому что солнце сильно грело палатку и меня. я еще потом собирал палатку, часа два наверное. порвал кое-где. И потом через пару дней я еще и потерял эту палатку.
Мой первый дальняк был всего на 284 км в далёком 2018 году..... Пришлось удирать от дождя, Молиться что бы хватило бензина иначе туча догонит)))) Ну и в довершение всего из багажа выпала часть сервиза (купленный в подарок сестре) ВОБЩЕМ ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ 😊👍👍👍
@@fotoromanov Точно приятель))))) А был не опытен и подумал на коробочников что это они из окна бутылку бросили только стекло звякнуло)))) Домой приезжаю а пол сервиза нет ))))
Посмотрел,послушал с удовольствием! На мотоциклах езжу с юности, последние 10 лет катаю только эндуро , сейчас мне 41 и в этом сезоне планирую купить дорожник и начать путешествовать, вроде с мотоциклами на ты и ездить умею, но страх перед допами и мандраж как у первосезонника😂
@@fotoromanov Я думаю да! Я бы вообще всем советовал начинать с эндуро, котрруление,занос заднего,снос переднего колеса и прочие нюансы в эндуро это нормальное явление с которым сталкиваешься почти при каждой поездке и ты всегда к этому готов,это не является какой-то экстренной ситуацией! А вот на допах с эти м не встречаешься так часто,соответственно и опыта нет,и в экстренной ситуации можно растеряться. Эндуро учит прям чувствовать зацеп мотоцикла с покрытием и его поведение на нем! Так,что эндуро опыт на допах это очень интересная тема. Меня же на допах, больше машины пугают,в лесах и полях их нет и к этому нужно будет привыкнуть,да и скорости не много другие.
спасибо, из таких небольших моментов складывается картина.. на такомже бажаже мы с женой до самого юга индии проехали из Гоа,... тоже ловлю себя на том, что постоянно нажимаю пипку выключения повортника, а на машине проверяю снят ли ручник.. Поделитесь мыслями о совместных мотопутешествиях, несомненно есть плюсы и минусы езды в одиночку либо группой в два-три мотоцикла.. еще раз спасибо,
Я как правило езжу один. Совместно хорошо встретится вечером, а совместное пиление по трассе мне не очень, внимания много тратится на попытку удержаться, а не отстал ли кто, а смог ли обогнать, одному побыстрее, второму в туалет... )
Думал только у меня подобные проблемы в первый сезон обнаружились... Ветер, боязнь поворотов, обгонов. А оказывается много кто через это прошел. Я ещё и с полтинника начал - вот где страх по трассе шпарить!😅
@@fotoromanov ветер - это вообще кошмар! У меня Хонда Джорна была, она весит в два раза меньше чем я. Так на ней при порывах сдувало на пол метра в сторону. Думал, что у всех так, но когда сел на скутер приятеля (тот побольше был), так на нем таких проблем практически не ощущалось.
Как я мучился так же смазывая цепь в первый сезон... а сейчас мне не нужна центральная. Брусочек 2 на 3 и длинной сантиметров 30 и все..подставляешь под маятник,поворачеваешь руль и колесо висит. Весит 100 грамм,места не занимает)
@@fotoromanov, да ничего секретного. Наклонил мот чуть на боковой подножке, чтобы колесо вывесилось, палочку подставил под маятник с другой стороны - готово.
Первый раз на дальняк гонял на 100-кубовом скутере порядка 300 км ночью в дождь) Интересный опыт) В ту психоделическую поездку было много приключений кроме самого дождя- и дорожный конфликт с какими-то местными гопниками, которые сначала долго висели сзади и слепили через зеркала дальним, хотя обгоняй- не хочу) И странная попытка торговца палочками остановить ночью скутер с элементом погони) И ориентирование по созвездиям, когда тучи уже рассосались и долго не было указателей) И хоть кому-то это казалось дурацкой затеей, но это то, что вызывает ностальгическую улыбку, когда всплывает в памяти) Вот ради таких приключений и стоит седлать коня)
интересная история, хорошо что закончилась без последствий. про деревенских гопников видел историю как у человека ключи из зажигания выдернули, типа все, приехал
Первый сезон, первый дождь. На Vn1700 класик турер, без дождевика. Вдали видишь тучу. Начинает капать, в голове только матерные слова и до дома еще 70 км. В самый ливень дорога со снятым асфальтом. Хотя думаю даже повезло - до этого была лютая калея и эта дебильная разметка толщиной см в 2 (дорога между Уфой и Стерлитамаком). Когда доехал домой было стойкое чувство что я извращенец-самоубийца. Как не странно намокли только ноги ниже колен и чуть локти - ветровик весьма полезная вещь.
Приветы) Про перчи, ключ и штаны дождевика это да...топчик😂 Про приветствие ногой, часто так делают, и я так делаю, на серпантинах/ поворотах, то есть да, в ситуациях, когда нежелательно руки с руля снимать) По своим путешествиям заметил, что с каждым разом беру всё меньше вещей и стараюсь, чтобы каждая вещь выполняла 2, а лучше 3 функции)) В итоге, в последнюю поездку на 6-7 т.км уехал только с топкейсом. И то, как оказалось, ещё пару вещей можно не брать с собой))
Мой первый "дальняк" 230 км был перегон мота из салона домой. Затем, через 2 недели в салон на нулевое ТО и обратно домой. Ехал без всякой подготовки, только рюкзачок для документов взял с собой. Такие расстояния считаю просто прогулкой. Перерыв во владении мотом ровно 20 лет, в 2003 году продал "Планету" и "Урал", в 2023 купил "Доминар".
Привет из Питера. По поводу приветствия, конечно нужно кивать головой для приветствия, а вот по поводу ног это когда едеш в компании мотоциклистов ногой показывают ямы на дороге с права правой ногой а с лева левой.
Да интересные советы! И кстати ещё одна польза велорюкзака - сравнительно легко достаются вещи. Там тоже змейки. А вот просто полиэтиленчик под змейкой...🤔 Очень сомнительный рецепт. Обычно когда текстиль и даже когда герма (её тоже можно случайно порвать). Все вещи рассовываю по пакетам, а спальник в два пакета. Особенно удобны для этого большие и толстые пакеты для мусора. И с собой такие беру.
поясню за змейку) сумка у меня водонепроницаемая, змейка под клапаном, в большинстве случаев не промокает и так. но если сильный ливень не весь день, то лучше проложить пакет под змейку
38:10 Я свои хорошие перчатки для холодной погоды разодрал и вынул оттуда все, когда припекло жестко. и теперь мне нужны такие, потому что я имею летние тоже. Почему-то когда брал те самые перчатки, я не задумывался, что в них может быть очень жарко. И это была моя первая покупка в теме мотоциклизма. И купил альпинстарс драйстар за 150 евро. Они счас за два года превратились в гомно, потому что я их порезал сам.
так все знакомо и просто,в том году получил права и купил мот..даже отьезжать на 10 км было страшно))в конце сезона сделал круг на 500 км..радости было много..повороты на лево в стае машин до сих пор боюсь))так и не привык..
@@fotoromanov привыкать все равно надо,мне немного тяжело,на машине я не ездил,права эти первые на мот,и мотоцикл я взял сразу спорт туриста,600 кубов,105 сил.боялся даже ручку газа трогать по началу..но като быстро привык к мотоциклу.на заднем канешно не ездил.но обгонял машины уже уверенно.за видео кстати спасибо,много полезного услышал.
Контруление.... Мой первый мот, пианино. Он же Роял стар. Самый первый после школьного китайца на 250 кубиков. В первые километры, а они были за городом, пока гнал его к себе, я понял, что не я им управляю. Фуры на встречке, колеи... Мне надо от фуры отрулить, руль направо, а мот на встречку.. Кирпичей наложил массу. Через месяц научился закладывать его до подножек. На следующий сезон узнал, что я постиг азы контруления, а люди за это деньги еще и платят😂 хотя, когда между ног железяка на 350 кг, выбора, особо, у меня не было
@@fotoromanov ну это у всех, думаю, так... А вот с мото, песнь другая. Там убраться можно моментально. Парадокс в том, что люди поголовно открывают на мот категорию, не умея им управлять, от слова совсем) и наши доблестные блюстители порядка дорожного движения, сами выпускают на эти дороги, претендентов отправиться на встречу с посотцами вне очереди
А я вот своим первым мотом выбрал DL650 VStrom и не разу не пожалел - свой первый дальняк 300+км проехал вообще без заморочек и уже первую половину пути спокойно "жогал" 150++ км в час (по ЖЫПЫЭС! На спидометре было вообще 180!!!). Был правда налегке (только рюкзак + погода без дождя) т.к. заезд был на 1 день - т.е. туда и обратно, но получил кучу удовольствия! ЗЫ: с рулежкой на мото никогда заморочек не было - как же вы тогда сдавали на кат.А (восьмерка, скоростной участок)??
По поводу ноги - знаю, что некоторые показывают так наличие ям на дороге если едут в группе... Про приветствие ногой первый раз слышу, да и на самом деле - лучше ни как. чем ногой 😄😄
Не знаю кому как но лучше шлемом махнуть чем ногой, выглядит так будто он всегда вместо протягивания руки тянет вам ногу аки пёс решивший поссать!!)) Ну реально стремная тема!
вот оглядываясь назад могу сказать что тут не угадаешь. например с моими навыками я б точно улетел куда-нибудь. а кто-то вон сразу с литра начинает и норм
Очень жду видео про страхи контрруления. Опыта вождения мотика практически нет,но как то ездил и не задумывался про руление. Сейчас ,насмотревшись всевозможных видео про контрруление , вообще в ступор вхожу на скорость 80-100.Тоже думаю, зачем мне это надо))
спасибо. немного не так, страхов именно контруления не было, было не понимание как это и зачем. по большей части из-за попыток самостоятельно понять это по Ютубу.
если по-простому, то контрруление - это просто наклон мотоцикла для поворота. Геометрия такая, что мотоцикл поворачивает наклоном, а наклонить можно по-разному. Поворотом руля в противоположную сторону это быстрее, свешиванием медленнее. Я как-то даже для эксперимента просил супругу рулить за меня в повороты. Сам ничего не делал, а она наклоном поворачивала мот.
@@3abotin в моем понимании контрруление это именно движение рулём в противоположную сторону. а свешивание это свешивание. но на экспертность не претендую
@@fotoromanov я хотел сказать, что движения разные, результат один - наклон и поворот. Контрруление позволяет наклонить/выпрямить мотоцикл проще и быстрее, но его нужно нарабатывать до автоматизма, чтобы не думать, куда тянуть. У большинства велосипедистов это навык хорошо развит.
- Ну пожалуйста дяденки 😊😊😊 Вот ещё накатался... А Байкал, а Улан Батор, а Алтай. Да Магадан в конце концов! Страна то большая, квестов много можно найти. 😊 Вот после Владивостока (или из Владивостока) через всю страну, тогда можно сказать - накатался 🤟
Меня как-то поприветствовали ногой, мне понравилось. Иногда тоже так делаю.. но это редкий случай, когда кого-то обгоняешь и не оторвать руку и видно только твой зад
Привет. Немного насчет контрруления. (А то носятся все с ним как дурень со ступой. (не прими на свой счёт - в общем достало) Контрруление это подача подача небольшого импульса например налево перед поворотом направо и наоборот. И это делается инстинктивно всегда начиная с первого двухколесного велосипеда. Можоно еще в повороте мотоцикл сильнее положить если например в левом повороте левую сторону руля двигать осознано от себя. (не осознанно делаешь тоже самое, но зачастую не отдаешь себе в этом отчёта) Практически единственный вариант изменения направления движения без контроления это езда без рук. Я думаю на велосипеде все без рук умели кренделя выписывать, так вот там нет контроления - А то есть также мнение, мол, без контроления вообще повернуть невозможно... Спасибо за видео!
насчет инстинктивности согласен на все 100%. и доказательством тут является езда на небольшой скорости, когда приходится рулём в разные стороны махать. реально что ли кто-то задумывается куда крутить!? :) не верю! само собой баланс ловишь. а вот насчет без рук категоричски нет. как раз Кейт Код и ставил специальное устройство на руль. гироскоп не пропьёшь - оно само контррулит Ж)
В этом году будет мой первый мото сезон, очкую нереально, больше всего боюсь из-за пдд, машины у меня нет и не было и опыта на дороге соответственно тоже нет, боюсь перекрёстка, колец и всего подобного, надеюсь, что всё будет норм
Хм. "Подогрев ручек и сидений, дождевик, носки с подогревом, мотоштаны, мотоботы, мотоперчатки" - этих понятий в мой первый "дальняк" 1989 года на "Яве" 1979 года выпуска из Ленинграда в Карелию (всего-то 250 км) просто не существовало. Как напрочь не существовало понимания того, что мне в случае чего может пригодиться в дороге. Просто был мотоцикл с багажником и боковыми полками из нержавейки. На багажник я водрузил рюкзак с каким-то провиантом, замотанным в брезентовый плащ. На полки закрепил две канистры по 10 литров (заправок по ходу движения предполагалось не так много, порядка двух). Да, ещё канистру масла М-8, для наведения маслобензосмеси для двухтактника "Явы", прихватил. Экипирован я был тогда по последней моде: куртка из кожи молодого дермантина за 55 рублей (аккурат вся моя стипендия за месяц) с молнией и застёжками-липучками, раритетные мотокраги, купленные в комиссионке, джинсы-бананы и кооперативные кроссовки а-ля "Адидас" красного цвета. На голове красовался самопальный, клееный из стеклоткани "Интеграл" с визором из тёмно-зелёного оргстекла. В общем, самому себе я тогда казался очень крутым. Ага. Под дождь я тогда не попал. А попал я... Короче, был на удалении в 60 км от Питера участок, где проводился ремонт дороги. Вот там из под колёс лихо несшегося мне по встречке "Камаза" я получил нехилый такой заряд гравия в грудь и в левую половину тела. Больно, блин! Результат: разбитый левый передний поворотник, скол на стекле фары, мелкие коцки от гравия на баке и бардачке слева. А ещё, гравий сильно пробил через крагу левую руку, и снимать потом крагу пришлось с диким воем от боли (крага присохла из-за крови к кисти). Ну и многочисленные ссадины и ушибы на левой ноге. Таким был мой первый "дальняк".
крутая история,Вам бы книги писать!
Рука болит, в ж...е саморез . Всё прекрасно. Оптимист🤣🤣🤣
только так! )
Видео выходит на какой то новый уровень. Радостно. В 24 году предстотит первый близняк, очень актуально, благодарю. Небольшой посскриптум: всегда пугает то что после школы выходишь "голым" без опыта и знаний и хочется все бросить даже не начав. Мало кто рассказывает о том самом первом выезде в котором было так много нового
ну возможно немного стыдно признаться что неумеха)
Экип нормальный купите...это важно...желательно высокие боты с защитой...руки не так важно....со сломанной рукой ходить можно)))
@@КонстантинЗеленюк высокие боты я купил первым делом)
@@КонстантинЗеленюк несколько лет, а точнее уже 10 сезонов откатал без ботов. Один раз купил бу боты из "финского" магазина - они за месяц развалились без дальняков. Езжу просто в горных ботинках. Они защищают меньше. Но мотоботы уж очень дорогие.
Понимаю не дешевле ног конечно.
И тфу - тфу - тфу конечно, но ниразу боты не пригодились. Падал много обычно ладонь и локоть в падении участвуют - дальше перекатываешься.
Просто обычно, вылетает из седла раньше чем касаешься земли. И вот мотошорты тут могут пригодиться. Однажды здоровенный синяк на бедро получил. Заживало месяца 3. Болело ещё полгода.
Но на следующий год планирую купить боты.
А так минимальный набор: Шлем, Перчатки, Черепаха комплексная с наплечниками и налокотниками. Это то что сразу купил вместе с мотоциклом. 🙂
Тоже искал видео с первым выездом после получения ВУ, но так и не нашёл... Мне ещё предстоит этот первый выезд, а пока что ВУ лежат на полке (((
Да и зима сейчас к сожалению
Дождалась!
Я в свой первый поехала в этом году в первый же сезон. Это было путешествие в Беларусь. Проехала верхнюю половину и вернулась обратно в Санкт-Петербург. Почти 4500 км. Страшно не было вообще. Все лето готовилась 😅 Ощущение, что всех бешу, преследовало постоянно. Но я решила еще в начале сезона, что лучше уж так. Если всех бешу, значит, меня все видят. Видят и объедут.
Более неприятной была поездка в Псковскую область летом. Не повезло с погодой и немного с маршрутом. А тут все десять дней было солнце. Дождь застала только в последний, когда ехала из Пскова в Петербург. Промокла вся.
Мотоцикл - Fuego Scr 250 (или Minsk Scr 250). Всего 223 кубика. Ничего не отвалилось) Только приборка и датчик скорости в какой-то момент начали барахлить. Но там уже было тысяч одиннадцать накатано, нестрашно и ожидаемо.
Вдохновлялась в том числе Вашими видео))
спасибо! смело! приезжайте на своем фуэго на обзор в след сезоне )
@@fotoromanov, я с большой радостью. И даже хотела написать, когда вы клич бросали. Но потом вспомнила, что такой скрэмблерок у вас уже был) Серого цвета. А они почти ничем друг от друга не отличаются, Фуэго и Минск.
@@МарияБелевич-р8п ну Фуэго то не было) напишите мне на почту чтоб не потеряться forotomanov@bk.ru
Мое почтение! На таком решится не каждый!
Вот за что я обожаю Фотороманова и восхищаюсь (да и вдохновляюсь порой) его творчеством - так это за доступное объяснение проблем, их решений и результатов, без стеснений и каких либо комплексов. А ведь и действительно. В первом сезоне именно так я и смазывал цепь. И так же руки мёрзли. Да и вообще почти всё, о чём Фотороманов говорит я испытал в первый сезон и пришёл примерно к таким же решениям. Те, кто смотрит зимой Фотороманова, ожидая своего первого мотосезона - уверен, найдут в видосах много полезного и годного для себя. Молодец!!!
спасибо, очень вдохновляет на продолжать такие комментарии!)
кстати, в первом сезоне я цепь смазывал не так) авенжер как раз имел центральную подножку, и я садился с банкой керосина, промывал цепь и смазывал) а теперь только пшик пшик и погнали дальше )
Тоже с 19 года езжу, насмотревшись всяких Бересневичей. Тоже с Питера. Точно так же собирался, как в последний поход, в первые поездки за 200-300 км, так же трясся по ночам перед поездкой. Точно так же сейчас это проезжается в режиме "надел куртку, взял шлем, сел, доехал". Накануне вечером даже могу этого не планировать, а утром просто сесть и навернуть 700-800. Езжу, разве что, не на Версусе, а на W800. Ну и Б категории у меня никогда не было.
спасибо)
Повторюсь . Какая приятная РЕЧЬ без намёка на поганые междометия !
спасибо)
Да, сейчас это такая КОРОЧЕ, ТИПА, КРУТАЯ, ОХУ...Я редкость) Слежу за автором, больше послушать)
Недавно ловил себя на мысли что тоже хочу научиться так говорить,хотя бы без мата🙈😆🫠😁
Смотрю видео и понимаю что многие нюансы про которые говорит автор так же были и у меня. Да вообще скорее всего у многих были.
С теплотой вспоминается первый "дальняк", хотя сейчас уже его таким словом и не назовёшь) А все трудности что в нем были, уже таковыми и не кажутся.
Автору спасибо, канал уже давно смотрю. Успехов и развития!
спасибо. конечно большинство проблем первого сезона примерно одинаковые
Мой первый дальняк был в 14 году на скутере 250-кубовом. Новичком в мототеме я тогда уже не был. Просто больше не было ничего другого на тот момент. Поехал на том, что было. Без всякого героизма за 9 дней было пройдено 4300 км. Выводы: на 250 на дальняк можно, уже не мешаешь потоку. Но это прям минимальный минимум. На всём, что меньше - уже придется щемиться по обочине или тебя будут обгонять фуры. Естественно заслуженно поливая тебя проклятиями. Да и просто опасно ехать медленнее скорости потока, когда ты не камаз и не трактор.
Да ну не смешите мои тапки. На 125 кабе в день 650-900км, крейсер 80-85, по дороге от фур только лукасы, уходишь на обочину, пропускаешь технику, пилишь дальше. Пацаны вообще на полтинниках бомбят по 5-6тысяч, мое им уважение.
Дело не в кубатуре, а в том как ты подходишь к петушествию.
@@GenaBykinOldRusty , согласен. Каждому своё, как и во всём вокруг.
@@GenaBykinOldRusty на скутере на обочину опасно спрыгивать, убраться можно. Пластиковая разметка, особенно мокрая-смерть мотоциклиста для скутериста в двойне. Маленькие колеса и более жидкая рама сильно снижают устойчивость.
Так же опасно выскочить на сгрызенный асфальт.
@@АнатолийГордеев-г9ы у меня скутер 180 см гораздо стабильнее на траектории чем был мотоцикл 125 см с его узенькими колесами.
И не заметил, что рама у скутера жиденькая. По крайней мере на 180 см едешь как на диване и управляемость лучше, чем на мото! Сравниваю со 125 - кой ессно.
Против настоящего мотоцикла конечно менее жёсткая, но не критически.
Оч. Нравится! Спасибо! Вот эмоции как будто с лучшим другом поговорил.
спасибо! приятно такое слышать
Рассказ - инструкция. Интересное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!
спасибо!
Всё так ))
И все познаётся в сравнении. В моем случае мой первый дальняк случился сразу после покупки мотоцикла. 1200 км по не самой простой дороге. Почти все эмоции и проблемы, описанные автором ролика, были испытания )
А это и называется одним ёмким словом - опыт. Его нельзя получить авансом )
И, да, я тоже ещё не накатался.
Поэтому, как говорит Ваш коллега с другого канала: "Только пирёд!"
Классное видео,очень интересно про первый опыт,и слушать и рассказать самому хочется)
Как приятно слышать и смотреть познавательное путешествие.
спасибо)
А мы эти "яица" называем штанами. Были как-то, но потом тип вела сменился и нужда в штанах отпала.
На велосипеде тоже ощущается высота разметки, особенно при проезде всяких штук, обозначающих перекрёстки в виде диагональных полос. При возможности их объезжаю, чтобы не трясло. А ещё хорошо, что у меня в городе нет трамвайных путей, так бы уже упал наверняка на них не раз.
Фуры тоже периодически меня толкают воздухом. Сначала ближе к обочине, потом к себе тянут - страшно. А если ветер попутный и фура на встречке, то этот спресованный воздух ударяет в меня на большой скорости и я получаю смачный лещ воздухом и моя скорость падает мгновенно на 10 кмч.
А велосипедистам моргать аварийкой не принято. У меня на маршруте регулярном есть дорога с поворотами и довольно узкая. В зеркале замечаю что-то крупнее ГАЗели и сваливаю на обочину, чтобы им не ехать за мной или при обгоне не выезжать на встречку. Только один раз мне фуровод поморгал аварийкой.
Ногой бы не приветствовал. Чот тоже кажется, что фу.
Когда я стал велосипедистом с "велосипедизмом головного мозга" и обрёл шлем с формой, увидел, что большинство людей с таким же заболеванием приветствуют друг друга, увидев на трассе. Это у нас тут просто не так сильно развито, поэтому каждый встречный велосипедист в шлеме означает, что чел тоже в теме и мы ему кидаем салют.
спасибо. вручивать на велике по трассе это особый мазохизм) я чуть тоже не ударился в велопутешествия, насмотревшись Валерки Рогозина )
На руке ожог в жопе саморез 😂😂😂 эпичная фраза)))
Очень много полезной информации, большое спасибо!
пожалуйста! спасибо за просмотр
Еще одна мото-сага,кайф,моё почтение дядька.
Спасибо!
привет.
Романов, посмотри штаны самосбросы. очень прикольная штука. У них молнии по бокам. Ты открываешь молнии, прикладываешь к ногам и закрываешь молнии. Основной плюс в том, что когда ты через штаны ботинки припихиваешь - ботинки грязные и штаны тоже будут грязными. А тут всё чисто и надевать/снимать горзадо удобнее.
Я видел такие джинсы. А про то что есть такие дождевые штаны не слышал
Предлагаю маршрут: д.Жадины- с. Говядино - х. Соленый - о. Огурец)
Кстати , звучит как план
@@fotoromanov маршрут всего-то на пару тысяч км )
@@ИльяИоанович срочно нужны координаты остальных точек)
@@fotoromanovну жадины уже знаешь , говядино в Татарии , соленых несколько на выбор , огурец под Москвой)
Роман как всегда молодец! Есть что вспомнить оглядываясь назад на годы. Большая часть мотоциклистов начерно начинала с похожими мыслями что взять с собой и как насладиться дорогой, а не выживанием на ней.
Деревня Жадины не в Бокситогорском районе) От Валдая через Угловку путь до Боровичей короче, так же можно попасть в Окуловку. Цой в Окуловке - там проходит праздник Нашествие. Кто будет в Боровичах - посетите ресторан Антонио. Если поехать от Боровичей в сторону города Пестово, можно выехать на северную дорогу, которая ведет в Череповец(направо) или Питер(налево). Можно по кругу прокатиться. За видео - большое спасибо. За песню из след серии) как раз 40 лет и купил первый мот bmw f800r(иж из детства не считается). Благодарю! Мотивируете!
спасибо что смотрите!
Если в мире до этого времени отсутствовал МОТО стендап, то после этого видео он точно появился.
спасибо. кстати я думал про это, но написать шуток хотя б минут на 5 -7 пока не получилось
Вот и привычный формат вернулся! С уточкой :)
Роман, спасибо большое за позитив в холодное субботнее несезонное утро.
спасибо за просмотр!
Спасибо, как всегда отличный видос,ждём следующей субботы 👍👍👍
спасибо) уже монтирую финал
Видео Супер....нРаитьса...воспоминания сразу....ушедших дней)))
Доброго дня! Сначала расстроился, что в субботу не будет очередного обзора. Но видео зашло, особенно, как человеку, который пока только морально и немного эндурно ворвался в мир мото.👍🏍️🌪️
крепитесь) скоро вообще про микрофоны будет видео) спасибо что смотрите!
Почему-то весь фильм улыбался! 😁
это хорошо)
Спасибо за видосы , как в детстве в субботу утром Утиные истории бегу смотреть )))
ахаха, а разве они утром были? мне кажется их вечером в воскресенье включали.
@@fotoromanov утром точно
Прикол))
@@fotoromanov в 9.00 кажется))
@@Testtest-zx6ce может и так, но мне кажется я смотрел в воскресенье в 17 или 18.00
Благодарим! Очень было интересно посмотреть!❤
спасибо!
Первый мой мототрип был недавно, буквально пару месяцев назад. До этого был только опыт эксплуатации китайских мопедок в условиях города. В общем нашёл на площадке интересный мот в Москве, договорился о покупке. Пятницу работаю работу, в ночь еду на автобусе в Стольный Град, в автобусе же и отдыхаю. Шлем (открытый) беру с собой. Из багажа рюкзак в котором гражданский дождевик и мультиметр с мультитулом из инструментов. Ну а дальше покупка моцыля и перего6 его обратно в Воронеж. После этого я понял что мотодальняк это не моё, мот тут же продаю и забываю эту поездку как страшный сон🙂 Не знаю зачем это вам знать, просто поделился "опытом"... Конечно в полной экипировке и на какой нибудь Голде эмоции от поездки скорее всего были бы другими, но проверять уже чёта желыния нет. Всем удачи на дороге!✌🏻
спасибо что рассказали, это тоже интересный опыт!
В этом году летом стукнуло 35 и пошел автошколу пока научили азам, параллельно искал че купить, вроде определился с индусом пульсаром 180. Дал себе слово, если не сдам с первого раза то до весны. Сдал с первого раза, получил права и заказал шлем, пока шёл шлем, мотоцикл купили нужной расцветки)) думал знак, -что не надо, ну шлем купил уже.. всю плешь проел домашним купить или нет.. ну и нашел нужной расцветки в 300км от города и купил)) Чего только стоит первая поездка из склада транспортной компаний в город через пробки первые 26км до дома. Короче на каждом этапе от мыслей в голове о мотоцикле и до того как прикрутил гос. номер, возникали куча преград)))
Накатал почти 400км за 2 недели и закрыл сезон до весны, а так гонял на мотоджимхану, пару раз на работу и дачу.. В общем лето оказалась незабываемо насыщенным к воспоминаниям.
С новой одеждой согласен, в далеком 2017 купил новые вело туфли за 14к и через неделю поехали бревет на 600км, по началу вроде ни че, но на второй день ног не чувствовал, потом еще неделю на нескольких пальцев пропала чувствительность, даже хотел в больницу обратиться.
спасибо, с интересом почитал)
Спасибо за видос!
Классное видео для дилетантов и уже сложившихся Street Fighters!🔥
спасибо)
"Близняк"! 🤣 Зачет! 👍 Так и запишем! 🙂 Спасибо за видео, очень душевное! 🤝 Пошел смотреть продолжение!
спасибо, приятно что нравится
Отличное видео) Каждый вспомнил свой первый «дальняк»… Я вот например поехал на первые 200 км на Рейсер Форестер RC200LT на максимально шашечной агрессивной резине) Через 50 км шашка загнула гвоздь на дороге, случилось это естественно на скорости 100 км/ч и у меня резко лопнула камера заднего колеса с характерным бабахом) Мот начал вилять и я вместе с ним. Еле-еле смог нормально оттормозиться, благо попутных машин рядом не было. На мгновенье даже подумал, что может лучше прилечь, чем неконтролируемо вилять по трассе. Но удалось сместиться на обочину и встать. Наложил кирпичей на всю трассу наверное). Повезло что это случилось в 100 метрах от шиномонтажа и мои виляния наблюдали два сотрудника оттуда. Подошли, помогли и даже сгоняли на машине в магазин, чтоб новую камеру купить). Отблагодарил их тогда в тройном размере за ремонт) С тех пор имею пунктик относительно шашки и камерных колес на мото
вот это жесть. хорошо что удержался
Может это от них гвоздь лежал. Совпало все очень удачно: скучающие сотрудники шиномонтажки которые мониторят дорогу, гвоздь перед подъездом к ней, тройной размер благодарности 😀
Ох как приятно - напомнило о моей молодости. Да и некоторые советы запомню.
....Романыч, балуешь нас! Спасибо за это! :)
стараюсь )
Оо, ролик, надо смотреть!🎉
Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за видео.
Только купил электричку, да на дальняк не особо вариант, но я его брал по месту ездить.
+ специфика Крым, до моря доеду)
спасибо, и поздравляю с покупкой!
О, дождался поездки на канале. Утро доброе )
ага) спасибо)
Контрруление - это тема!!! Даже на велосипеде очень выручает при маневрировании между пешеходов, и позволяет на большей скорости входить в поворот!
Еееееее, видео про путешествия 🎉
ну как путешествия, так, за домом прокатиться
Все равно считается 😁 я езжу только на работу, выезд за город считаю путешествием 😁
Вчера случайно посмотрел ваше первое видео про кастомайзинг и установку люлки к BMW, а сегодня уже третье и у вас интересные видео, речевые обороты веселые, интересные сожержание и подача, как-то позитивом заряжаешься). Спасибо за примеры из жизни, т.к. я в прошлом году открыл категорию "А", но ездил только на Урале с люькой раньше, но хочу турэндуро, но сейчас мотоцикла нет и мне тоже страшно, а как и что делать на дороге. Подписка и просмотр) Спасибо за видео) 👍👍👍
спасибо!!
Очень 😅позитивный и информативный видео ролик;)! 😂 42:33
спасибо
Привет, хотел сказать что у Вас очень хорошие видосы, спасибо за ваше творчество. По поводу руления, свешивания, контрсвешивания, вставлю 5 копеек. Тут как с песком, главное не ссать ))) лично у меня проблем с этим никогда не было, уже в автошколе преподаватель офигевал от того как я уверенно захожу в повороты, для меня езда на мостике это что то естественное, хотя до автошколы я на мотоцикле даже не сидел
хорошо когда так, я после мотошколы ещё доп занятия брал
О! Очень точно переданы эмоции перед дальней поездкой!
Меня успокоил на кануне поездки в Феодосию продавец в мото магазине, при покупке верхнего кофра! - Езжай и ничего не бойся! Сказал он тогда и я ему очень благодарен!
А очень бывают удивляюсь когда на мотиках хаотично всё навешено.
Сам тогда просто пошел в магазин и купил обычный вело рюкзак за 4500 руб.
Приаттачил к мотоциклу, без всяких рамок. Имеющиеся на нем стропами и поставил верхний кофр на багажник и всё. Мне вполне хватило 90 литрового велорюкзака и 20 литрового кофра.
Причем на несколько последующих поездок. Пока рюкзак не износился в дыры. И теперь вожу всё в гермах.
приаттачить это профдеформация? мой знакомый мореман шмотки к мотоциклу принайтовывает )
@@fotoromanov видимо да, я программист 😁😉
В детстве лет в 12 освоил отцовский муравей и на нем по ночам воровал уголь из местной центральной кочегарки, где работал пахан, он же мне его и грузил, то есть какой то опыт был. Прошли годы, мне чуть за 40 и я решил первым мотом взять буливард 800, тяжелый падла. Дело было в январе, каникулы, легкий мороз, асфальт, дай думаю навалю и попер, не заметил даже, как уже 140 км/ч и не большая дуга в лево, я его наклоняю а он @уй и прямо, посыпались из гузки кирпичи. Хорошо сообразил руль вправо дернуть, так я узнал как устроено контр руление, нихрена ни как на муравье.
За видос лайк, подписка.
суровый опыт) спасибо за комментарий!
Каждый пацаненок что то воровал с батей у него на работе ,скрепы
Такие как вы на разных уровнях страну развалили
@@serezhka2943 главные воры сидят не на муравьях, а в роскошных кабинетах и ты лучше меня это знаешь.
Спасибо за "Реальные кабаны"))
пожалуйста)
Спасибо), 📽 за решение вечернего вопроса "что посмотреть?")
пожалуйста, заходите ещё )
Это видео, начало нового ЛЕГЕНДАРНОГО путешествия!) Дождались, хотя в наших реалиях, правильнее будет сказать: дожили.😢
Отличный Канал, Удачи в Путешествиях🚴♂️💪
спасибо что заглянули!
Как будто сам скатался) знакомые эмоции!
спасибо
по поводу благодарности не делай добра не будет зла это жизнь и люди все разные сделал добро не жди оценки просто делай как тебе надо!!!
ну может и так.
@fotoromanov привет fotoromanoff ! Приезжай во Францию тут все благодарят ногами и в этом нет ничего такого. Например я в пробке говорю спасибо рукой потому что ног не видно, а на скорости ножкой махнул и все счастливы. Так что не стесняйтесь махнуть ножкой если ручкой никак.
Рука горит, а в жопе саморез😂😂😂 Это из раннего " КиШ"?
Нет, это ВИА Саморезы
Про пакетики на перчатки спасибо ))
Посмотрел с удовольствием .
Мой первый дальняк - это 444 км на драге 1100 , Краснодар - коса Чушка ( Азовское море ) и обратно . Весь визор был в мошкаре ( еще один плюс ветровичка ) , ехал по жаре в рубашке и продул лопатку , на следующий день всего сковало )) Но было интересно
мне так от защиты ручек дуло в плечо, сначала не обращал внимание, а потом не смог поднять руку
Отлично, познавательно и с юмором.
спасибо
Рома, берешь брусок деревянный 30-35 см (у меня кусок штакетника лежит в кофре), смотря какое расстояние от земли до оси заднего колеса, ставишь мот на боковую подножку, а с другой стороны упираешь этот брусок в гайку оси и вот колесо вывешено, мажь цепь спокойно.
я наверно тупой, но я не понял) мот в наклоне на подножке, с другой стороны в ось колеса уперт брусок. но колесо же на земле как стояло так и стоит. а какой момент оно вывешивается? )
@@fotoromanov Длина бруска на 2-3 см больше, чем расстояние от земли до оси, немного наклоняешь на подножку, чтобы вывесить колесо и ставишь брусок.
Дополнительно в одном торце бруска можно сделать небольшую выемку, чтобы гайка не соскочила. Некоторые используют не брусок, а накидной ключ подходящей длины, но на грунте ключ может вдавиться в землю, а у бруска площадь опоры больше.
Вот не хотел смотреть, но повествование автора затянуло) Спасибо вам от первосезонника 2024 года за науку на будущее. Этой же дорогой поеду)
спасибо за просмотр! и удачи в сезоне!
О! Одиночный дальняк это то, что я люблю и сам практикую.
Отличное видео! Спасибо! Сам два сезона на мото! Очень много схожих моментов)))
спасибо) все по одному кругу ходят )
спасибо)
Ты поднял мне настроение , спасибо , удачи на дорогах брат
рад что понравилось. спасибо за просмотр
17:47 Вот с этим я очень согласен. Я купил палатку, и поехал. даже не стал разворачивать. через неделю езды решил в тот вечер спать в палатке, и ушло 6 часов, в ночное время, чтобы нормально эту палатку поставил. и сильно устал, что не поел ничего. Все вещи были разбросаны и я спал как дитя до обеда следуюзего дня, я проснулся от сильного обезвожживания, потому что солнце сильно грело палатку и меня. я еще потом собирал палатку, часа два наверное. порвал кое-где. И потом через пару дней я еще и потерял эту палатку.
крутая история как правильно выкидывать палатку)
@@fotoromanov Это была палатка от Tramp.
@@agadilov95 вроде хорошие палатки. я , правда, не разбираюсь
Интересно и познавательно! Спасибо! 👍🤙
спасибо за просмотр
Мой первый дальняк был всего на 284 км в далёком 2018 году.....
Пришлось удирать от дождя, Молиться что бы хватило бензина иначе туча догонит))))
Ну и в довершение всего из багажа выпала часть сервиза (купленный в подарок сестре)
ВОБЩЕМ ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ 😊👍👍👍
сервиз это та вещь, которую лучше всего возить на мотоцикле)
@@fotoromanov
Точно приятель)))))
А был не опытен и подумал на коробочников что это они из окна бутылку бросили только стекло звякнуло))))
Домой приезжаю а пол сервиза нет ))))
Посмотрел,послушал с удовольствием! На мотоциклах езжу с юности, последние 10 лет катаю только эндуро , сейчас мне 41 и в этом сезоне планирую купить дорожник и начать путешествовать, вроде с мотоциклами на ты и ездить умею, но страх перед допами и мандраж как у первосезонника😂
спасибо, очень в тему ваш комментарий, сейчас пишу сценарий про помогает ли эндуро на допах)
@@fotoromanov Я думаю да! Я бы вообще всем советовал начинать с эндуро, котрруление,занос заднего,снос переднего колеса и прочие нюансы в эндуро это нормальное явление с которым сталкиваешься почти при каждой поездке и ты всегда к этому готов,это не является какой-то экстренной ситуацией! А вот на допах с эти м не встречаешься так часто,соответственно и опыта нет,и в экстренной ситуации можно растеряться. Эндуро учит прям чувствовать зацеп мотоцикла с покрытием и его поведение на нем! Так,что эндуро опыт на допах это очень интересная тема. Меня же на допах, больше машины пугают,в лесах и полях их нет и к этому нужно будет привыкнуть,да и скорости не много другие.
спасибо, из таких небольших моментов складывается картина.. на такомже бажаже мы с женой до самого юга индии проехали из Гоа,... тоже ловлю себя на том, что постоянно нажимаю пипку выключения повортника, а на машине проверяю снят ли ручник.. Поделитесь мыслями о совместных мотопутешествиях, несомненно есть плюсы и минусы езды в одиночку либо группой в два-три мотоцикла.. еще раз спасибо,
Я как правило езжу один. Совместно хорошо встретится вечером, а совместное пиление по трассе мне не очень, внимания много тратится на попытку удержаться, а не отстал ли кто, а смог ли обогнать, одному побыстрее, второму в туалет... )
Думал только у меня подобные проблемы в первый сезон обнаружились... Ветер, боязнь поворотов, обгонов. А оказывается много кто через это прошел. Я ещё и с полтинника начал - вот где страх по трассе шпарить!😅
про ветер забыл рассказать кстати)
@@fotoromanov ветер - это вообще кошмар! У меня Хонда Джорна была, она весит в два раза меньше чем я. Так на ней при порывах сдувало на пол метра в сторону. Думал, что у всех так, но когда сел на скутер приятеля (тот побольше был), так на нем таких проблем практически не ощущалось.
@@AndrjuhaM это не только от веса зависит. Меня тоже мотает при весе в350 кг)))
@@magellan6495 да, я это тоже понял, когда пересел на более крупную технику. Но мотоцикл скутера рознь.))
Как я мучился так же смазывая цепь в первый сезон... а сейчас мне не нужна центральная. Брусочек 2 на 3 и длинной сантиметров 30 и все..подставляешь под маятник,поворачеваешь руль и колесо висит. Весит 100 грамм,места не занимает)
так так, с этого момента поподробнее пожалуйста, я не очень понял технологию вывешивания
@@fotoromanov почему то пропадают мои сообщения)
@@leher2008 конкретно это не пропало. и первое тоже есть. а вот секретный способ поставить мот на брусочек действительно не видно
@@fotoromanovпишу сообщение и оно пропадает.
@@fotoromanov, да ничего секретного. Наклонил мот чуть на боковой подножке, чтобы колесо вывесилось, палочку подставил под маятник с другой стороны - готово.
Первый раз на дальняк гонял на 100-кубовом скутере порядка 300 км ночью в дождь) Интересный опыт) В ту психоделическую поездку было много приключений кроме самого дождя- и дорожный конфликт с какими-то местными гопниками, которые сначала долго висели сзади и слепили через зеркала дальним, хотя обгоняй- не хочу) И странная попытка торговца палочками остановить ночью скутер с элементом погони) И ориентирование по созвездиям, когда тучи уже рассосались и долго не было указателей) И хоть кому-то это казалось дурацкой затеей, но это то, что вызывает ностальгическую улыбку, когда всплывает в памяти) Вот ради таких приключений и стоит седлать коня)
интересная история, хорошо что закончилась без последствий. про деревенских гопников видел историю как у человека ключи из зажигания выдернули, типа все, приехал
Интересно было бы послушать истории про поездки в город :)
А про город как-то я не догадался подобное записать, да и не особо есть что рассказать. Ездил по ночам сначала, потом вечером чтоб машин поменьше было
Первый сезон, первый дождь. На Vn1700 класик турер, без дождевика. Вдали видишь тучу. Начинает капать, в голове только матерные слова и до дома еще 70 км. В самый ливень дорога со снятым асфальтом. Хотя думаю даже повезло - до этого была лютая калея и эта дебильная разметка толщиной см в 2 (дорога между Уфой и Стерлитамаком). Когда доехал домой было стойкое чувство что я извращенец-самоубийца. Как не странно намокли только ноги ниже колен и чуть локти - ветровик весьма полезная вещь.
Приветы)
Про перчи, ключ и штаны дождевика это да...топчик😂
Про приветствие ногой, часто так делают, и я так делаю, на серпантинах/ поворотах, то есть да, в ситуациях, когда нежелательно руки с руля снимать)
По своим путешествиям заметил, что с каждым разом беру всё меньше вещей и стараюсь, чтобы каждая вещь выполняла 2, а лучше 3 функции))
В итоге, в последнюю поездку на 6-7 т.км уехал только с топкейсом. И то, как оказалось, ещё пару вещей можно не брать с собой))
научите меня так ездить))) у меня три кофра и сумка и все нужное аж пипец ))
@@fotoromanov экип и кредитка
У нас, идущий впереди, ногой показывает, с какой стороны будет яма на дороге.
Лапухи защита рук на дальняк обязательны. Руки сухие. Промокли только в продолжительный дождь с ливнями,шедший километров 400
Плюс обогрев рукояток
Всё с тобой хорошо и самообучаемость присутствует!
это радует) спасибо)
Мой первый "дальняк" 230 км был перегон мота из салона домой. Затем, через 2 недели в салон на нулевое ТО и обратно домой. Ехал без всякой подготовки, только рюкзачок для документов взял с собой. Такие расстояния считаю просто прогулкой. Перерыв во владении мотом ровно 20 лет, в 2003 году продал "Планету" и "Урал", в 2023 купил "Доминар".
пока из салона едешь уже и обкатку прошел )
@@fotoromanov Я когда покупал мот, пошутил в салоне, что сейчас приеду домой, кофе попью и обратно, на ТО.
Привет из Питера. По поводу приветствия, конечно нужно кивать головой для приветствия, а вот по поводу ног это когда едеш в компании мотоциклистов ногой показывают ямы на дороге с права правой ногой а с лева левой.
привет, спасибо. я рукой показываю на яму )
"Говорила мама бери мот на кардане" 😂😂😂
Подножки/упоры/подставки - мой внутренний знаток и гурман ликует 🤓🕺😅
Я для тебя специально подписал)))
Свершилось, взял NC700X ABS )
Иду дальше по вашим роликам 😄
поздравляю! ровных дорог!
Да интересные советы!
И кстати ещё одна польза велорюкзака - сравнительно легко достаются вещи. Там тоже змейки.
А вот просто полиэтиленчик под змейкой...🤔 Очень сомнительный рецепт. Обычно когда текстиль и даже когда герма (её тоже можно случайно порвать).
Все вещи рассовываю по пакетам, а спальник в два пакета. Особенно удобны для этого большие и толстые пакеты для мусора. И с собой такие беру.
поясню за змейку) сумка у меня водонепроницаемая, змейка под клапаном, в большинстве случаев не промокает и так. но если сильный ливень не весь день, то лучше проложить пакет под змейку
38:10 Я свои хорошие перчатки для холодной погоды разодрал и вынул оттуда все, когда припекло жестко. и теперь мне нужны такие, потому что я имею летние тоже. Почему-то когда брал те самые перчатки, я не задумывался, что в них может быть очень жарко. И это была моя первая покупка в теме мотоциклизма. И купил альпинстарс драйстар за 150 евро. Они счас за два года превратились в гомно, потому что я их порезал сам.
так все знакомо и просто,в том году получил права и купил мот..даже отьезжать на 10 км было страшно))в конце сезона сделал круг на 500 км..радости было много..повороты на лево в стае машин до сих пор боюсь))так и не привык..
спасибо) привыкните
у меня к стоянке надо с поворотом налево заворачивать с оживленной трассы, вот я натерпелся,конечно
@@fotoromanov привыкать все равно надо,мне немного тяжело,на машине я не ездил,права эти первые на мот,и мотоцикл я взял сразу спорт туриста,600 кубов,105 сил.боялся даже ручку газа трогать по началу..но като быстро привык к мотоциклу.на заднем канешно не ездил.но обгонял машины уже уверенно.за видео кстати спасибо,много полезного услышал.
@@АлександрМарошко да и ни к чему эта езда на заднем.
Контруление.... Мой первый мот, пианино. Он же Роял стар. Самый первый после школьного китайца на 250 кубиков. В первые километры, а они были за городом, пока гнал его к себе, я понял, что не я им управляю. Фуры на встречке, колеи... Мне надо от фуры отрулить, руль направо, а мот на встречку.. Кирпичей наложил массу. Через месяц научился закладывать его до подножек. На следующий сезон узнал, что я постиг азы контруления, а люди за это деньги еще и платят😂 хотя, когда между ног железяка на 350 кг, выбора, особо, у меня не было
спасибо. есть и более печальные случаи, когда тянут руль чтоб уйти от встречки, а в итоге как раз туда и едут
@@fotoromanov вот так у нас замечательно учат в мотошколах... Давно надо вводить экзамен на улицах
@@АлексейС-р1б в автошколе мы ездили и по городу. но когда я сам первый раз выехал на машине в город я офигел если честно)
@@fotoromanov ну это у всех, думаю, так... А вот с мото, песнь другая. Там убраться можно моментально. Парадокс в том, что люди поголовно открывают на мот категорию, не умея им управлять, от слова совсем) и наши доблестные блюстители порядка дорожного движения, сами выпускают на эти дороги, претендентов отправиться на встречу с посотцами вне очереди
А я вот своим первым мотом выбрал DL650 VStrom и не разу не пожалел - свой первый дальняк 300+км проехал вообще без заморочек и уже первую половину пути спокойно "жогал" 150++ км в час (по ЖЫПЫЭС! На спидометре было вообще 180!!!). Был правда налегке (только рюкзак + погода без дождя) т.к. заезд был на 1 день - т.е. туда и обратно, но получил кучу удовольствия! ЗЫ: с рулежкой на мото никогда заморочек не было - как же вы тогда сдавали на кат.А (восьмерка, скоростной участок)??
да вот как то сдал. скорости другие же
По поводу ноги - знаю, что некоторые показывают так наличие ям на дороге если едут в группе... Про приветствие ногой первый раз слышу, да и на самом деле - лучше ни как. чем ногой 😄😄
спасибо)
Не знаю кому как но лучше шлемом махнуть чем ногой, выглядит так будто он всегда вместо протягивания руки тянет вам ногу аки пёс решивший поссать!!)) Ну реально стремная тема!
про пса не думал но в целом да, странно
На мой взляд, недостаток мощности мотоцикла не менее опасен для первосезонника, чем избыточная
вот оглядываясь назад могу сказать что тут не угадаешь. например с моими навыками я б точно улетел куда-нибудь. а кто-то вон сразу с литра начинает и норм
Ни свет ни заря😮
Очень жду видео про страхи контрруления. Опыта вождения мотика практически нет,но как то ездил и не задумывался про руление. Сейчас ,насмотревшись всевозможных видео про контрруление , вообще в ступор вхожу на скорость 80-100.Тоже думаю, зачем мне это надо))
спасибо. немного не так, страхов именно контруления не было, было не понимание как это и зачем. по большей части из-за попыток самостоятельно понять это по Ютубу.
если по-простому, то контрруление - это просто наклон мотоцикла для поворота. Геометрия такая, что мотоцикл поворачивает наклоном, а наклонить можно по-разному. Поворотом руля в противоположную сторону это быстрее, свешиванием медленнее. Я как-то даже для эксперимента просил супругу рулить за меня в повороты. Сам ничего не делал, а она наклоном поворачивала мот.
@@3abotin в моем понимании контрруление это именно движение рулём в противоположную сторону. а свешивание это свешивание. но на экспертность не претендую
@@fotoromanov я хотел сказать, что движения разные, результат один - наклон и поворот. Контрруление позволяет наклонить/выпрямить мотоцикл проще и быстрее, но его нужно нарабатывать до автоматизма, чтобы не думать, куда тянуть. У большинства велосипедистов это навык хорошо развит.
@@3abotin да я понял что вы хотели сказать)
Тоже всё время проверяю, не горит ли поворотник, когда не надо, подергиванием выключателя поворотников. У Кондракова такой же загон, он говорил как-то
говорят, это лечится покупкой мота с автоматическим отключением поворотников, но у меня такого ещё не было
@@fotoromanov у меня bmw r1200r lc, с автоотключалкой. Но алгоритм ее работы, это загадка. В итоге, в городе, тоже проверяю кнопкой.
@@badboy78551Это что-то на БМВ-шном 😅
Новый дальнячок!
Не переживай, я в дороге тоже просто пипец как не люблю останавливаться! Ну ненавижу! Типа постоять, воды набрать.... Ты не один такой 😁
ух, отлегло) спасибо)
- Ну пожалуйста дяденки 😊😊😊
Вот ещё накатался... А Байкал, а Улан Батор, а Алтай. Да Магадан в конце концов! Страна то большая, квестов много можно найти. 😊
Вот после Владивостока (или из Владивостока) через всю страну, тогда можно сказать - накатался 🤟
да до Владивостока теперь как за хлебушком ездят)
Меня как-то поприветствовали ногой, мне понравилось. Иногда тоже так делаю.. но это редкий случай, когда кого-то обгоняешь и не оторвать руку и видно только твой зад
главное чтоб было понятно) мне почему-то кажется что не все в курсе этого действа. может просто нога затекла)
6:00 🙂 Не яйца, а штаны. Но да, согласен, возможны вариант. 🙂
да, штаны. но висят с грузом как яйца )
Первый дальняк на мопеде JT-50 в одну сторону 100 км. Туда по ветру обратно против ветра. Больше в ветреную погоду не поеду на нем на дальняк.
так приходит опыт )
@@fotoromanov дальняк ладно. Сейчас я езжу на нем зимой. Вот это опыт.
Привет.
Немного насчет контрруления. (А то носятся все с ним как дурень со ступой. (не прими на свой счёт - в общем достало)
Контрруление это подача подача небольшого импульса например налево перед поворотом направо и наоборот. И это делается инстинктивно всегда начиная с первого двухколесного велосипеда.
Можоно еще в повороте мотоцикл сильнее положить если например в левом повороте левую сторону руля двигать осознано от себя. (не осознанно делаешь тоже самое, но зачастую не отдаешь себе в этом отчёта)
Практически единственный вариант изменения направления движения без контроления это езда без рук. Я думаю на велосипеде все без рук умели кренделя выписывать, так вот там нет контроления - А то есть также мнение, мол, без контроления вообще повернуть невозможно...
Спасибо за видео!
не соглашусь ,нифига не инстинктивно. этот инстинкт как бы нужно вырабатывать заново. и скорости совершенно другие.
насчет инстинктивности согласен на все 100%. и доказательством тут является езда на небольшой скорости, когда приходится рулём в разные стороны махать. реально что ли кто-то задумывается куда крутить!? :) не верю! само собой баланс ловишь. а вот насчет без рук категоричски нет. как раз Кейт Код и ставил специальное устройство на руль. гироскоп не пропьёшь - оно само контррулит Ж)
Надо же, оказывается 300км это целое путешествие!! Я летом на работу гоняю с коттеджа то как раз 280 в день. Туда обратно.
да, у меня тоже был опыт ежедневной езды с выборга до спб, тоже около 280км, очень быстро перешел на электричку) в смысле поезд, а не харлей
@@fotoromanov не не не !!! У меня байк веселый, номерок ветром подымает😄, так что никаких вонючих подмышек в общественном транспорте
В этом году будет мой первый мото сезон, очкую нереально, больше всего боюсь из-за пдд, машины у меня нет и не было и опыта на дороге соответственно тоже нет, боюсь перекрёстка, колец и всего подобного, надеюсь, что всё будет норм
начинайте с вечера или и раннего утра. все будет ок.