@@user-6x6truck на газ 5205 я учился и получил права в 1981 году.Эта была новая ! учебная машина средней школы.В самой обычной городской школе были три ! учебных грузовика, два инструктора и преподаватель автодела еще.Учеба совершенно бесплатная полный бак бензина (он стоил семь копеек литр).Эти машины были основой автохозяйств колхозов.Зилы и 53 в колхозы почти не выделялись.Вполне ремонтопригодная и надежная массовая машина.
Все верно как писали ниже это техуход, а летучка это фургон с торчащей сзади трубой буржуйки которую использовали как бытовка или передвижную мастерскую
Это автомобиль для проведения технического обслуживания тракторов, комбайнов и другой сельхозтехники! А летучка, это автомобиль с будкой, предназначе для ремонта техники. В будке находились все иструменты необходимые для ремонта. Сзади прицэплялась электросварка на колёсах (сак).
📽️👍, "тихоход"!?, я на таком тихоходе-52,,по 16" телок"☺️, шучу, коров на дальние выпаса возил. Был подменным шофером. В бардачке находились хлеб черняшка , сухой и сало,вкусно, до сих пор в памяти. Движок 👍, Без всяких "ЭБУ", все работало.
На какие там века он делался.. На века простоя если только. Мотор себя еле вез. И за редким случаем 150 тыс без капиталки ходили. А стоять любая машина может по 20 лет
я сразу заметил бтр 60 центрифуга только у меня трубка толстая с центрифуги на слив шла.т.к. у армейцев брали.на много крепче родного года 4.5отходил так и не застучал давление 3.5-4 было поршневая масло жрать начала.снимали с бтр и я почти 5 лет и грязь и снег вот качество было.
@@baza32lebedivka этот двигатель стоял на газ 63, который мы купили в колхозе в 91 году. Возили сено, дрова, навоз...газончик сгнил, а двигатель с мостами перекинули на раму газ 53. Получился полноприводный самосвал газ 53. Но двигатель слабоват для такого кузова и запчастей на него нет. Поэтому было принято решение поставить v8 змз 523 от пазика достался бесплатно.
Движок не ее родной а из бтр 60 по на обычных стояли фильтр бумажный на бтр центрифуга и карбюратор с окном стартер с электро втягивающим хоть последние газоны тоже с таким втягивающим шли моторы эти 90 сильные форсированные
Здорово братцы я из Киргизии мне тоже нравится такие машины особенно ГАЗ 51 вые на вашем видео там я вижу автобуса и остальные газоны пожалуйста дайте обзор по етой технике если продается то цена окончательной, и адреса вашей
мы пока к сожалению , по ряду причин, балансируем между кладбищем авомобилей и нормальной автостоянкой. про реставрацию 651 пока к сожалению говорить не приходится, в планах есть его сделать движимым. 100% он на метал не пойдёт
@@baza32lebedivka по табличке он какого года? в колхозах тем более собирали со всего что было. Кабина сгнила, разобрали бесхозный или списанный да поменяли. У нас например до сих пор самосвал есть, который за всю жизнь 5 рам поменял, так как ломали. С заводского состояния остался только капот и задний мост)
@@baza32lebedivka Это установка агрегат технического обслуживания АТО-9994, предназначен для проведения ТО-1 и ТО-2 тракторов, комбайнов и другой сельхозтехники в условиях, приближенных к «боевым», т.е. во время работы непосредственно в поле. Этот модернизированный агрегат в 1988 году пришел на смену АТО-4822, оба выпускались на шасси ГАЗ-52-01. Производство АТО-еш осуществлялось на ЗАО «Кирсановского механического завода».
Классная техника страны которой уже к сожалению давно нет. Сделано в СССР
это точно
Ну так купите себе ее и работайте на ней, раз она классная.
@@user-6x6truck она тоже не дешёвая...
@@user-6x6truck особенно в приличном состоянии.
@@user-6x6truck на газ 5205 я учился и получил права в 1981 году.Эта была новая ! учебная машина средней школы.В самой обычной городской школе были три ! учебных грузовика, два инструктора и преподаватель автодела еще.Учеба совершенно бесплатная полный бак бензина (он стоил семь копеек литр).Эти машины были основой автохозяйств колхозов.Зилы и 53 в колхозы почти не выделялись.Вполне ремонтопригодная и надежная массовая машина.
Все верно как писали ниже это техуход, а летучка это фургон с торчащей сзади трубой буржуйки которую использовали как бытовка или передвижную мастерскую
я и не спорю.просто у нас её так называли
Думаю каждый впомнил этот запах салона)
свой оригинальный
Да ))) круто
@@ЕвгенийГусляров-е6ж у каждой машинки свой
Я на таком вождению обучался)
@@Andrey.77.homemade много у кого газ 52 была первой мшиной
У вас много советской хорошей техники! С большим удовольствием смотрю ваши выпуски об этих замечательных автомобилях!
Спасибо, за хорошие слова. Да есть не много
Газ 52 огонь 🔥🔥🔥👍👍👍
тоже нравится
СССР одним словом!!!
согласен
Только мотор копия крайслер. Вот вам и СССР
Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле это печально th-cam.com/video/m3WA_sYiwss/w-d-xo.html
как зовелся, сразу лайк поставил
спасибо.на днях планируем выежжать, так что подписыватесь
Браво вам за прекрасный обзор-тихо,спокойно👍.Ну а"ГАЗОНЧИКУ"ещё долго радовать своих владельцев👍💪.Отличного дня,и настроения вам.
спасибо. а как должно быть?
@@baza32lebedivka.А так и должно быть-прекрасно☝😉.
@@ТИПТОПЫЧ-щ6ы спасибо. мы стараемся
@@baza32lebedivka.ОТ ДУШИ👏👍.
ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ th-cam.com/video/IyqZOdSXgbs/w-d-xo.html
Вот это техника!!!👍🙂
тоже нравится
651го пазика восстановите! Их мало осталось!!!
возможно,когда нибуть
Пусть и не актуальное в наше время, зато как автомат Калашникова, и через 20 лет 👍
это точно
Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле это печально th-cam.com/video/m3WA_sYiwss/w-d-xo.html
Это автомобиль для проведения технического обслуживания тракторов, комбайнов и другой сельхозтехники! А летучка, это автомобиль с будкой, предназначе для ремонта техники. В будке находились все иструменты необходимые для ремонта. Сзади прицэплялась электросварка на колёсах (сак).
так и есть . сразу не разобрались, а у нас её почемуто называли летучка
📽️👍, "тихоход"!?, я на таком тихоходе-52,,по 16" телок"☺️, шучу, коров на дальние выпаса возил. Был подменным шофером. В бардачке находились хлеб черняшка , сухой и сало,вкусно, до сих пор в памяти.
Движок 👍, Без всяких "ЭБУ", все работало.
многие очень тепло вспоминают эту машинку
молодці чудова техніка
дякую.згоден
Классная машина!
согласен. спасибо
Молодцы.👍👍🇸🇱🇸🇱👋👋
спасибо
Классный газончик!
согласен, а звук какой движка
Клаааас вообще чеко помню как свой покупал точно такойже
@@user-mn8bn7by1k именно летучку или просто газ52
Газ 52 04 был летучка ноя его уже с бочкой купил водовозка
Если интересно могу фото скинуть какой он сейчас у меня
Детство ,автодело ...
Спасибо
у меня и во многих так же
У моего деда тоже газ 52 только зеленый и прокаченый на то время хотели продать так и не продали
значит другая судьба у машинки
Блин ,у вас тут столько истории охх
естть немножко
У нас досихпор бегает прекрасно
круто
Шепчет, старичек! :)
согласен
Класс
тоже нравится
Молодец!
спасибо
действительно делалось на века
чем проще, тем надёжнее
На какие там века он делался.. На века простоя если только. Мотор себя еле вез. И за редким случаем 150 тыс без капиталки ходили. А стоять любая машина может по 20 лет
СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО, ПОСЛЕ 20-ТИ ЛЕТНЕГО ПРОСТОЯ ЗАВЕЛАСЬ ЛЕГКО.
так и должно быть
Круто
спасибо
Супер круто
спасибо
У меня 52-04 был с ножным механическим стартером
Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле это печально th-cam.com/video/m3WA_sYiwss/w-d-xo.html
Завелся, запирдел!)))
да не было у него выбора
Молодцы!!!!!😀
спасибо
спасибо за обзор
пожалуйста
Мотор с центрифугой от БТР 60, 90 лошадок.
похоже так и есть
я сразу заметил бтр 60 центрифуга только у меня трубка толстая с центрифуги на слив шла.т.к. у армейцев брали.на много крепче родного года 4.5отходил так и не застучал давление 3.5-4 было поршневая масло жрать начала.снимали с бтр и я почти 5 лет и грязь и снег вот качество было.
У вас там стоянка целая, 51й , автобус, можно из трёх одну собрать :-))
можно конешно всё, только часто к сожалению хватает время на самое важное
@@baza32lebedivka абсолютно согласен!
Собрать чудо машину мутанта))
@@user-ng6vp4bo5f в планах есть
Батя на таком работал пригнали с оренбурга
клгдато они были почти во всех колхозах
Только вчера такой двигатель снял. Троит пердит не едет. На днях воткну от 53. Пока времени нет
это редкость.как правило они работают вопреки всем предпосылкам
@@baza32lebedivka этот двигатель стоял на газ 63, который мы купили в колхозе в 91 году. Возили сено, дрова, навоз...газончик сгнил, а двигатель с мостами перекинули на раму газ 53. Получился полноприводный самосвал газ 53. Но двигатель слабоват для такого кузова и запчастей на него нет. Поэтому было принято решение поставить v8 змз 523 от пазика достался бесплатно.
66 стоит 15 лет, не прворачивается двиг вообще,,, не пиздиздите что со стартера запустили...
@@user-fi4se5wr2r он же сказал, последние 4-5 лет на улице а до этого на складе
Наша техника она бессмертна отрегулировал подкачал и погнал
так и есть
ГАЗончик - 51 как нехорошо поджали старичка. Машина раритетная.
это временно
Просто СССР газ
так и есть
Любую грязь проходит этот газон..так как малооборотистый..а вот 53 газон наоборот..
от водителя тоже много зависит
У меня была такая первая машинка в 18 лет получал после доосоаф и да это был техуход а не летучка
её называли летучко не из за скорости
@@baza32lebedivka дурочку понятно что не и за скорости летучка была со сварочным агрегатом .
Летучка вроде с будкой должна быть, техуход.
были и такие.у нас по идее АТО-9994
Менше базара больше показа ато время уйдет на разговор
Когда на эти моторы центрифуги ставили? Я 10 дел работал на 52, у меня стоял бумажный фильтр. Наверное это уже последние годы выпуска .
версия для бтр
@@baza32lebedivka Понятно.
ВОСТАНОВИТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не знаю. но вполне возможно будем делать его уверено движимым
Пойдука и я своему газ 52-01, завести чтоли, стоит 2 года
надо обязательно
Движок не ее родной а из бтр 60 по на обычных стояли фильтр бумажный на бтр центрифуга и карбюратор с окном стартер с электро втягивающим хоть последние газоны тоже с таким втягивающим шли моторы эти 90 сильные форсированные
возможно
🔥🔥🔥
тоже нравится
Здорово братцы я из Киргизии мне тоже нравится такие машины особенно ГАЗ 51 вые на вашем видео там я вижу автобуса и остальные газоны пожалуйста дайте обзор по етой технике если продается то цена окончательной, и адреса вашей
Одеська область?)
раді вас тут бачити, давно спостерігаємо за вашим проектом. область київска
@@baza32lebedivka дякую).
@@user-my2qm7ov1s немає за що
По современным меркам.скорость очень маленькая.от трактора т 40 бы хоть туда мотор.или газ 53.мерс гигант тоже отлично
думаю для своих задач хватало
А у 651 какая судьба?
мы пока к сожалению , по ряду причин, балансируем между кладбищем авомобилей и нормальной автостоянкой. про реставрацию
651 пока к сожалению говорить не приходится, в планах есть его сделать движимым. 100% он на метал не пойдёт
Генератор зарядку не дает?Как понимаю,если бы зарядка шла,движок бы не заглох!
Так и есть. Мы его и не подключали
Заводи ещё что нибуть
в планах есть
Давай выезд на нем
планируем
Генератор неработает . А так мотор работает класно
мы напряжение давали только на стартер и катушку
Масло с движка не слили... это показатель, что Расею Путин поднял с колен.
День добрый. Рядом с 52 Кавзик стоит. Не продают его???
пока нет.забрали, чтобы люди в метал не сдали
Это шасси газ 5201
Продайте кришечки з бочок, якщо це можливо)
не зрозумів, які кришечки?
@@baza32lebedivka ті що на ресіверах.
@@АркадійДілайчук вибачте, але нерозумію , що ви маєте на увазі
Коробка уже с газ 53 что-ли, нет собачки как у 51/52😉👍
на 52 позних точно шла без собачки с завода
Работал на вышке ВС-18,рама длинная от 53,рессоры на резиновых подушках, мотор от 52 со стартером с ключа,коробка без собачки,1989 года,заводская.
@@PaweLT66 так и у нас. только рессоры не с газ 53, а с газ 66, там чуть поменьше пакет
Масло менять надо, по цвету это отработка..
как никак 20 лет минимум его не меняли
Хммм, снял клемму с акку и мотор заглох.?. А генератор точно работает?
там всё напрямую было подключено
это 5201, у 5204 шасии короче
уточню по справочнику.даные с таблички
@@baza32lebedivka если с таблички, то не факт что он в оригинальном виде. обычное дело с нескольких списанных слепить один. Но рама тут длиннее 5204
@@ksergey13 самому интересно.со слов старых работников е такой получали в колхоз.
@@baza32lebedivka по табличке он какого года? в колхозах тем более собирали со всего что было. Кабина сгнила, разобрали бесхозный или списанный да поменяли. У нас например до сих пор самосвал есть, который за всю жизнь 5 рам поменял, так как ломали. С заводского состояния остался только капот и задний мост)
@@baza32lebedivka Это установка агрегат технического обслуживания АТО-9994, предназначен для проведения ТО-1 и ТО-2 тракторов, комбайнов и другой сельхозтехники в условиях, приближенных к «боевым», т.е. во время работы непосредственно в поле. Этот модернизированный агрегат в 1988 году пришел на смену АТО-4822, оба выпускались на шасси ГАЗ-52-01. Производство АТО-еш осуществлялось на ЗАО «Кирсановского механического завода».
Мотор с центрифугой , отБТР ?
возможно.бывший завгар дружил с вояками
Ну что таково заменил насоспатрубки заливай бенз став акб ивсе
это точно
ПОСЛЕ АРМИИ 3 Г РАБОТАЛ ЭТО ТЕХУХОД А НЕ ЛЕТУЧКА ЦИСТЕРНА НА ДЛЯ ТОПЛИВА О ДЛЯ ВОДЫ МЫТЬ ТЕХНИКУ МОЖНО.
Называли атэушка
многие так пишут, а у нас почемуто именно летучкой звали
ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ th-cam.com/video/IyqZOdSXgbs/w-d-xo.html
посмотрел. удачи в ваших проэктах
@@baza32lebedivka СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!😊👍
@@Безника-о6у пожалуста
Матор точни бтр
Возможно
Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле это печально th-cam.com/video/m3WA_sYiwss/w-d-xo.html
Старую технику сдавать на металлолом
ГАЗ 52 убогий и мерзкий во всех отношениях совковый грузовик.