Зарядное AnhtoZYX-J30 12V24V (аналог Foxsur), графики заряда в описании.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Покупал Anhtozyx здесь: alii.pub/6gsse0. Кэшбэк - ali.pub/421k27. Зарядка Foxsur - alli.pub/6gssez.
Модель ZYX-J30. Автоматическое 3-х ступенчатое зарядное устройство для свинцово-кислотных АКБ. Подходит для аккумуляторов 12В и 24В (автоопределение).
Автоматическая корректировка зарядного напряжения по температуре (присутствует только в режимах Vehicle и Moto):
Лето - температура больше +27С
Норм - температура от +10С до +27С
Зима - температура ниже +10С
Защита от короткого замыкания и переполюсовки.
Защита от перегрева:
Если температура превысит +36С, то зарядный ток не будет выше 7.38А.
Если температура превысит +41С, то зарядный ток не будет выше 5.68А.
Характеристики для 12В аккумуляторов:
1. Vehicle - 8А - 0.95А, 14.6В (лето), 14.8 (норм.)
2. AGM - 8A - 0.95А, 14.6В (лето), 14.6 (норм.)
3. Moto - 1.4А - 0.95А, 14.6В (лето), 14.8 (норм.)
4. Repair - Пульсирующий ток до 8А, напряжение до 15.8В.
Режимы 1,2,3 проходят в 3 этапа:
1-й этап - заряд максимальным током.
2-й этап - снижение тока, стабилизация напряжения.
3-й этап - поддержание заряда (OFF).
Стадия поддержания заряда (3-й этап, на экране OFF): 0.5А, 13.94В. На данной стадии организован переход на 1-й этап в случае падения напряжения ниже 13.5В.
Графики заряда (посмотреть/скачать): disk.yandex.ru....
alli.pub/6k1vbu - купить измеритель мощности (ваттметр).
alii.pub/6k37zz - купить ваттметр.
И такой момент из практики зарядов. Если у вас есть разряженный акб ниже предела за которым зарядное устройство может с ним работать и второй, нормальный. Включаете их в параллель, начинаете заряд, зарядное спокойно работает с этой парой (плохой-хороший). Через некоторое время просто отключаете хороший акб, и зарядное продолжает цикл заряда с подтянутым (за уши) разряженным акб...
Просто попробуйте заряжать сильно разряженную акб в режиме ремонта/восстановления (repair).
@@user-kx1zz8si4k защита от переполюсовки работает от напряжения, если напряжения нет, то зарядное не начнет работы с АКБ вообще. А вот вариант с донором сработает 100%. Сам так поднял один АКБ и весьма неплохо.
@@user-kx1zz8si4k Режим ремонта может как восстановить, так и окончательно испортить АБ.
@@gabdsung9654 Может и испортить, особенно если з/у неправильно определит напряжение батареи и станет её заряжать напряжением 24В.
У меня АКБ упал до 3в, похожий Зу в режиме repair раскачал до нормы. Плотность правда была 1.22, пришлось корректировать электролитом, но!!
У настраиваемых Зу, где можно выставить вольтаж ампераж можно десульфатировать полностью разряженный АКБ. К примеру полностью слить электролит из залив воду.
Такое зарядное устройство принудительно выставленные в 15-16 вольт и 3-4 ампер в зависимости от ёмкости аккумулятора может раскачать его и довести плотность до 1.10 1.14 с полностью залитой дистиллированной водой а это зарядное устройство не сможет.
Поэтому у регулируемых ЗУ есть свои существенные плюсы!
Кстати, нелишним будет проверить наличие термопасты между корпусами электронных компонентов и радиаторами, её там может не быть. Если её там нет, нанесити теплопроводящую пасту КПТ-8.
Сегодня 26.09.22г.закончил заряжать уже второй АКБ БОШ. 60АЧ. ему 9тый год,уже дырки давно просверлены под крышки. И в режимом Ремонт плотность вышла 1.30. заряжал две ночи,дем он отдыхал. Напряжение дошло до 16.0 16.1в. был поражен результатом. Ну как то так. Всем добра. Продолжаю все же время берет свое. Тестер показал до заряда R 6.72 после 6.23. и емкось 540ач а по факту осталось 465ач. Ну для подмены пойдет.Да сегодня утром было +8градусов напряжение увеличилось до 15,2в. То есть на 0.3в ,чем при 20град.
Мой экземпляр больше 15.8 не поднял.
@@Vasio-er9dm Кстати, FOXSUR 12V 6A в ремонтном режиме поднимает напряжение до 14,7в
Какое же предпочтительней для десульфатации Са/Са - 15,8 или 14,7?
@@user-kg6he2id2p 15.8 предпочтительнее, но есть риск сделать хуже.
!!!Синей зарядкой пытался зарядить АКБ с замкнутыми банками, и у неё что-то внутри задымилось. Оказалось, что от перегрева транзистора поплавилась изоляция провода из-за того, что плотно прилегал к радиатору. Напряжение при заряде не поднималось выше 8В, следовательно ток зашкалил примерно до 13А. Теперь у зарядника из-за этого повреждения нет защиты от короткого замыкания, но заряжать всё же можно. По предварительным данным пробило транзистор CS105N06, который стоит на выходе.
Синяя зарядка Foxsur 8A 2021 года выпуска: Опыты показали, что коррекция напряжения от температуры работает только в режимах Vehicle (Car) и Мото. Лето 14.6В (14.7 на экране), Норма 14.8В (14.9 на экране), Зима - можно предположить, что будет 15В, но не удаётся проверить, т.к. тепло. Режим AGM всегда работает в летнем варианте - 14.6В.
Ещё заметил такую особенность, что при окончании заряда в режиме Vehicle зарядка переходит в летний вариант (хотя температура норма 24-25 градусов) при достижении напряжения 14.8В и снижении тока до 1.16А. Затем заканчивает заряд в летнем режиме при напряжения 14.6В и токе 0.95А.
Синяя зарядка Foxsur 8А 2021 года выпуска из данного видео: прозвонил мультиметром транзистор CS105N06 (защита от переполюсовки, стоит на выходе, на минусе, на радиаторе) - действительно пробит, т. е. закорочен. Всё остальное вроде целое. Получается, что этот транзистор является слабым местом данной зарядки.
В новой версии зарядки 2022 года выпуска немного изменён узел защиты от переполюсовки: стоит транзистор UTT100N06L фирмы UTC, рядом удалён диод DA2, удалён резистор R21, вместо транзистора Q4 установлена перемычка. Транзистор силовой 8N60 заменён на 8N65KL фирмы UTC. Также изменилась плата, на которой установлен экран.
Фото новой платы загрузил на Яндекс-диск по ссылке Графики заряда в описании под видео (см. папку Foxsur8A 2022г.).
Привет! У меня было 4 Вт .
Подключил к акуму панель загорелась, потом в розетку. Потихоньку зарядился. Вот только не помню, толи FULL толи PUL было на приборке часов 4-5.
Доброго ..У меня вопрос.Купил зарядку 7 ступенчатую12-24 12/6а foxsur.Производитель рекомендует для заряда акума от 6а/h -200а/h При заряде акума 60 А в полном разряде и сроком почти 5лет( свинец кальций) в режиме des на экране сила тока доходит до 11.7 А .Это нормально ?Или я не правильно выбрал зарядку.?Брал с запасом на 120а/h.Что делать?Заранее благодарю за ответ.
@@dr.lombrozo7202 Нормально. Наверно, вы выбрали режим с большим током заряда.
@@Vasio-er9dm Режим car.Включился DeS..Я думаю акум стоял лето разряжен ,долил воды поставил на трансформаторную зарядку он поверхностно зарядился.Забросил на неделю.Сел.
Сегодня купил зарядку подключил.Щас поставил на режим( ремонт) .Посмотрю попозже.Потом потестирую на бусе(120а)нет,пойду менять зарядное.Или может разберусь.За ответ спасибо.
@@dr.lombrozo7202 Если полностью разряжен аккумулятор (ниже 11 вольт),- для лучшей эффективности (и меньшнго вреда) нужно зарядать малыми токами 1 ампер, или в вашем случае выбирать режим МОТО, где ток заряда минимальный.
И вообще если позволяет время выбирайте режим МОТО ДЛЯ БОЛЕЕ ПОЛНОГО ЗАРЯДА.
Другие режимы есть смысл включать когда нужно быстрее зарядить.
Благодарю за видео,жаль раньше не посмотрел.Сгорело это зарядное,как вы и описали.Отдал в ремонт-обойдется в пол цены нового зарядного
Молодец, хорошее видео! Успехов Вам!
Эти два зарядника лучшие среди подобных ... На Али есть ещё 10 амперный но он в одном обзоре больше 8,7 ампера не показывал
Особо смысла нету с большого тока, на легковых авто АКБ в основном 75-80 А/ч, редко 100 А/ч. И зарядка больше будет определяться состоянием АКБ.
Как поднять напряжение заряда до 16.2-16.4в , до которого заряжает?
Спасибо за обзор ! Лучший обзор на эти зарядки !
Сэкономил мне деньги на покупке , хотел купить для зарядки сильно разряженных АКБ (
Лучший зарядник по соотношению цена/функционал - Вымпел-55, имхо.
Если жаба душит:
220V - лампа(утюг) - диод;
220V - кондёр - диодный мост;
БП ноута - стабилизатор тока/напряжения (китайская платка);
DIY из БП компа.
Там в паспорте написано, что первая позиция, где изображение автомобиля, это для того, чтобы заряжать прямо на автомобиле, но со снятой минусовой клеммой.
Если снять нулевую клемму, то это равносильно, что снять с автомобиля.
@@Vasio-er9dm имеется ввиду , время освобождения АКБ от креплений, сокращения времени на съем АКБ.там ещё написано , если выключить все потребители энергии, можно и не снимая клемм, и "+" и "-".
@@user-vm9wl6jt7h Режимы AGM и Moto можно точно так же использовать, принципиальной разницы нет.
ставлю на зарядку 12 v акумулятор, пристрій автоматично вибирає 24v а не 12, не розумію чому так
Проблема в аккумуляторе, слишком высокое сопротивление, поставьте режим ремонт на некоторое время, может раскачается.
@@Vasio-er9dm дякую за відповідь, вже все добре, я долив води до акума, і все нормально працює
У вас достаточно обзоров на подобные аналоги умных зарядок. Какую бы умную зарядку (12v/24v) в итоге вы бы посоветовали по универсальности, функционалу и качеству? Просто на али много подобных и не поймёшь, в чем отличия. Спасибо.
Зачем на Али их покупать долго ждать, посмотрите на wildberries их полно!
И цена адекватная от 1.200 руб
@@zguchi1067 Зарядка повністю не заряджає. Вимикається на 14в а а кум набрав 50% плотність акума 1,22
В мене кiнець заряду коли споживання ампер падають до 1 в Car режимi, або до 0.5 в Мото режимi. Можно ще бiльше залити заряду на мото)
Такаж сама тiльки на 12в 6 ампер.
Семиступенчатое лучше брать, на 7 ампер.
Здравствуйте! Спасибо за интересный обзор. Можете ли вы поподробнее рассказать о режиме Repair? Как правильно им пользоваться и как он работает? Если аккумулятор старый, но рабочий? Сколько времени нужно использовать данный режим? Или устройство само переключается в обычный режим, когда нужно? Читал где-то, что через 24 часа переключается, и что для автомобильных аккумуляторов его нужно использовать примерно 8 часов. Может ли режим Repair он навредить аккумулятору?
Инструкция убогая, инфы минимум. Может быть, сделать отдельное небольшое видео про этот режим? Если с обычными всё, в принципе, понятно, то к режиму восстановления много вопросов.
Спасибо!
Этот режим работает по времени 23 часа. Навредить может, потому что в процессе его работы происходит перезаряд. За счёт этого перезаряда и происходит некоторое восстановление пластин от сульфатации. По сути это альтернативный способ заряда, и его имеет смысл применять тогда, когда с помощью обычного режима заряда не достигается нужный результат, т. е. аккумулятор не набирает ёмкость или не хочет принимать заряд с самого начала ввиду сильной сульфатации.
Нельзя говорить, что этот режим нужно включать на конкретное время. Всё зависит от ситуации.
На мой взгляд, Это лучшее з.у. из автомата.
Чи можна накинути клеми зарядного пристрою прямо на клеми акб з під'єднаним інвертором (не відкручуючи щоразу болти), щоб зарядити? Інвертор, звичайно, відключати кнопкою...
Ну, наверно, можно. Но если инвертор при этом будет работать, то нагрузка на зарядку будет максимальная.
@@Vasio-er9dm буду відключати інвертор кнопкою і прилади теж виймати.
Отличный обзор. Только вы ничего не рассказали о режиме ремонт, возможно он как раз и нужен для батареи с сильным разрядом. В описании написано работает с батареями от 2В
А он и не знает что это такое, главное выступить и вставить свои пять копеек. Если бы знал, то не говорил бы что от низкого напряжения можно спалить зарядник(( Короче в этом помойном "ютубе" каждый суслик себе агроном, норовит выступить! И слушать этих горе- самородков не стоит! Внимательно изучите инструкцию, потом используйте. Зарядное устройство полностью автоматическое и надежное, заряжает все виды аккумуляторов с учетом температуры внешней окружающей среды и,соответственно с разностью подаваемого напряжения.
@@user-ny1hf2jp9m а чего тогда сидишь в "помойном ютубе"? вали на скрепный рутуб, там тебе всю правду расскажут
Добрый день. Спасибо за ваши труды и качественные обзоры. Порекомендуйте зарядное устройство для аккумулятора 43ah, сила тока 380А, машина с системой Старт-Стоп. У вас на обзорах были разные варианты, что выбрать?
Заранее Спасибо!
Добрый день. Зарядка из следующего видео - th-cam.com/video/hEnFa7FWz6Q/w-d-xo.html, режим LEAD и LiFePO4 подойдут.
рассматривал я ещё вариант foxsur 12V8a. (жёлтый и синий были у вас на обзорах) там вроде как режим мото заряжает до 0.5 а. такой вариант не рассматривать, остановиться на вашем варианте 7 ступ. зарядка и 6А?
и вот ещё, цвет имеет значение, какой брать, жёлтый или красный как у вас на обзоре?
@@Alex-io7lx цвет значения не имеет.
Здравствуйте. Хочу приобрести одно из этих китайских чудо-зарядных. Подскажите, они действительно восстанавливают аккумулятор? Буквально год назад купил аккумулятор, но летом был период - долго не ездил и сигналка разрядила аккумулятор кажется до 5 вольт. После этого я зарядил аккумулятор сварочным инвертором (там есть фукнция зарядки акумулятора) с зарядным током 6А. Теперь напряжение на клеммах 12.5 В (спустя неделю простоя в квартире после очередной зарядки, сразу после зарядки показывал норму - 12.8 В). Можно ли оживить его этими зарядными, и если да, то какое именно из зарядных с алиэкспресс посоветуете?
Восстанавливают - громко сказано. Функция Repair помогает зарядить АКБ, который в автоматическом режиме не хочет заряжаться из-за особенностей алгоритма заряда, заложенного в з/у.
Здравствуйте скажите пожалуйста почему после полной зарядки написано full это понятно. Но после этого советуют держать час два и появиться надпись end. А вот этого нет не появляется end?
У этого зарядного устройства, по-моему, end не появляется никогда. Постоянно будет либо Off, либо Ful - оба варианта это бесконечно длящийся буфер, примерно 13.9-14 вольт.
@@Vasio-er9dm спасибо, я так понимаю что сразу не желательно отключать? Нужно чтобы часок или два так постояла, на полной зарядке подключённая . Своего рода для памяти аккумулятора, верно
@@HALK_5 На пару часов оставить неплохо, это буферный дозаряд малым током. А потом отдохнуть час-два и поставить ещё на полчаса режим Repair.
Добрый день, уважаемый автор видео. Такими зарядными устройствами нельзя заряжать акб от источников бесперебойного питания. В среднем при 7,2 ач максимальный ток не более 0,7А, и лучше, если он будет меньше. 8А - это практически верная смерть для таких АКБ (режим заряда для них несколько другой, они при отсутствии напряжения в сети нормально отдают ток в нагрузку, когда напряжение в сети восстановилось, контроллер упса, бесперебойника не стартует на акб заряд максимальными токами. Это не нужно, ведь напряжение в сети появилось, потребители запитаны). Лучше для таких гелевых акб от упсов зарядка с ручной регулировкой тока для автоматического режима, я заряжаю Орионом. С уважением, ....
Добрый. Просто это видео не о том, как правильно заряжать аккумуляторы, а о характеристиках и алгоритмах зарядного устройства.
Производители аккумуляторов указывают ток заряда 2.16А (30%) на 7.2Ач АКБ (циклический режим).
Неоднократно заряжал током до 8А - проблем не заметил, главное, не перебарщивать с напряжением при таких больших токах и следить за температурой.
Для этих АКБ больше страшен перегрев и "выкипание" электролита, что зачастую происходит в тех же упсах, где аккумулятор находится в жаркой среде под постоянным зарядом буферного напряжения.
@@Vasio-er9dm Может конечно и так, надо поднять мануалы на эти акб... Но у меня было с неинтеллектуальной зарядкой на кедр-4 так: при не сильно разряженных 7,2ач всё нормально, а вот один раз сильно разр. акб моментально вспучило большим зарядным током. То есть ток это часть причины.
@@Vasio-er9dm Заряд аккумулятора
От того, как правильно вы заряжаете аккумулятор, будет зависеть то, сколько он Вам прослужит до замены. Ток заряда, равный 10% от емкости заряжаемого аккумулятора, считается самым оптимальным. При заряде таким током аккумулятор должен зарядиться за 10 часов. Можно увеличить ток заряда аккумулятора для ускорения времени заряда. Величина зарядного тока для АКБ Delta HR12-7.2 не должна превышать 2,16А (этот параметр указан на корпусе батареи).
При нагреве аккумулятора выше температуры 50°С заряд необходимо приостановить или сменить режим на поддерживающий.
Про особенности заряда аккумулятора в зависимости от режима его работы, что такое уравнительный заряд и как его проводить, читайте в «Инструкции по эксплуатации» (см. раздел «Документы»).
Акб дельта, пруф
www.delta-battery.ru/catalog/hr/delta-hr-12-7.2/
2А - критичный режим, он не оптимален для заряда.
1/10 от ёмкости, почти без чудес
@@sandor3840 Да, конечно. Сильно разряженные надо потихоньку заряжать.
Если вспучило, надо вскрыть клапана, выпустить газы, можно даже немного воды добавить. После заряда опять установить клапана на место.
@@sandor3840 Правильно. Всё зависит от того, как и для чего применяется аккумулятор. Если применяется в бесперебойнике, то мы практически не ограничены во времени заряда. А если требуется циклическое применение, то у нас просто нет времени ждать 10 часов и более. Тут ничего не поделаешь.
Обзор хороший несомненно. Но теперь понимаю зачем он нужен если его нельзя подключить к дохлому аккумулятору. Как правило мы и покупаем зарядник чтобы зарядить дохлый аккум🤷
Дохлый АКБ - это всегда проблема. А просто разряженный он может зарядить.
А если дохлый, то можно ремонтный режим попробовать - иногда помогает.
Получается что для более эффективного заряда нужно в конце заряда подключить параллельно нагрузку не менее 0,5 ампера (можно лампочку от поворота) и тогда фактический ток окончания заряда для аккумулятора снизится на эту величину.
Смысла не вижу, потому что это дополнительные потери энергии. Всё равно потом на стадии хранения ток будет маленьким и АКБ потихоньку дозарядится.
@@Vasio-er9dm Ну если свободного времени пару недель, то тогда согласен (почти).
Потом ещё дозаряд нужен, чтобы перемешать электролит (чтобы небыло расслоения).
@@wusm822 Режим репаир можно поставить после обычного заряда.
@@Vasio-er9dm Это немного другое.
Цель основного заряда состоит в том чтобы сбалансировать банки, поэтому нужно заряжать пока падение тока не остановится + ещё 2 часа таким минимальным током.
А заряд (дозаряд) повышенным напряжением делается для того, чтобы небыло расслоения электролита и при этом ещё частично сбивается сульфат.
Эти 2 этапа не заменяют друг друга, а только добавляют, и для полноценного заряда они оба необходимы.
Дозаряд можно не делать лишь при условии, что нет сульфатации и нет расслоения, тоесть когда после полноценного заряда небыло глубокого разряда или же аккумулятор находился долгое время не полностью заряжен (плотность ниже 1,25).
@@wusm822 В целом согласен. Но ведь при дозаряде повышенным напряжением тоже происходит балансировка банок, только более грубым образом. На некоторых китайских зарядках, в отличие от данной, в режиме ремонта напряжение не превышает 14.4В и как раз хорошо происходит процесс балансировки без повышенного напряжения.
Версия фоксур конец 22 года и этот начало23.заряд 14.4в,ремонт также
здравствуйте
скажите пожалуйста
я правильно понял
достигнув полной зарядки прибор автоматически прекратит процесс зарядки?
Нет, прибор перейдёт в буферный режим заряда (на экране Ful или Off).
Агм напряжение 14.6в
Да, по моим замерам 14.6. Температурные режимы не влияют - что летний , что нормальный, получилось 14.6В.
не подскажете если разряжать аккум при подключенном зарядном, то начнется ли зарядка автоматически при снижении напряжения?
Возможно, но не уверен.
Такая функция была мной обнаружена у другой зарядки в режимах LEAD и LiFePO4 - alli.pub/6jtyq6.
И ещё у другой в режимах CAR, AGM и MOTO - alii.pub/694qxl.
Заряд переходит на начало примерно при падении напряжения до 12.4-12.5В.
Подскажите подключил не правильно к аккумулятору,поляность перепутал в запаре. Не включив его в розетку,табло на зарядном не загорелось.
При правильном подключении,все загорелось без розетки,с розеткой все работало.
Произошло ли что то с зарядным из за не правильного подключения,попутать полярность?
Ну, наверно, всё нормально. Можно проверить, думаю, так: включить режим ремонта - должен пойти заряд пульсирующим током. Если поёдёт заряд сплошным током, значит что-то не то.
@@Vasio-er9dm а как понять пульсирущий он, или сплошной ток?
@@user-bx4yz6jo1z Будут слышны щелчки или по звуку вентилятора.
Так какое устройство лучше ?
У меня тоже 2 таких же производителей, пока синяя больше нравиться, потому как останавливает зарядку при достижения тока 1А, синяя при 0.6 А. По окончанию заряда также по разному ведут себя...
Синяя, наверно, лучше. По крайней мере, она стоит дешевле. Если Foxsur повторно включать на заряженном АКБ, то ток окончания заряда будет становиться ещё ниже, вплоть до 0.2А.
У меня желтая фоксур 12/8А до 0,1А заряжает
Хотел бы уточнить такой момент:
Имеется необслуживаемый АКБ 60Ач Са/Са (возможно реальная емкость уже и ниже)
Данное зарядное стартует током 8А. Не много ли это для АКБ 60Ач? Тем более без мягкого старта.
Может лучше рассмотреть зарядное на 6А, чтобы не превышать 1/10 емкости АКБ?
Как раз выбираю между FOXSUR 12V 8A - 24V 4A и FOXSUR 12V 6A - 24V 3A
У второго и ток пониже, и мягкий старт имеется. По макс напряжению, вроде, одинаковые 14,6-14,8 в
Я бы 6А выбрал, хотя с 8Амперами тоже проблем быть не должно.
Сильно разряженный начни заряжать на режиме Мото.
На автомобиле Гена даёт 30 и 50а.после запуска.
Современные аккумуляторы можно заряжать и током до 30% от ёмкости. Поэтому лучше брать зарядное устройство которое при экстренной ситуации быстрее зарядит аккумулятор.
Не обязательно заряжать током 1/10 от ёмкости, можно любым током, но всё зависит от времени, если есть время, то лучше заряжать в режиме мото, если нужно быстрее, то в любом режиме в котором ток побольше.
P.S.
От генератора на сильно разряженный аккумулятор ток заряда может превышать 1С тоесть может превышать 100% от ёмкости . Это приносит в 3 раза больше вреда чем заряд 30% от ёмкости.
Приветствую вас,у меня два вопроса,чем же тогда заряжать аккумуляторы которые посажены ниже 8 вольт?!если это зарядное сгорит,и второй вопрос-куда деваете зарядные устройства которые были в роликах?!
Аккумулятор, посаженный ниже 8В - это, скорее всего, уже неисправный аккумулятор.
Можно попытаться зарядить данным зарядным устройством, но при этом подстраховаться, и ограничить ток с помощью подсоединённой последовательно автомобильной лампочки на 21Вт, например. Можно попробовать с помощью ремонтного режима поднять напряжение (при этом желательно тоже ограничить ток лампочкой).
Можно подкуриться с другого исправного АКБ.
Можно использовать любой источник напряжения подходящего номинала, например, зарядку от ноутбука и ту же лампочку.
Некоторые зарядки из роликов выставлял на Авито, некоторые просто лежат, иногда пользуюсь.
@@Vasio-er9dm ясно спасибо,брал как раз для того что бы была возможность заряжать с нуля без всех лампочек и прикуриваний,значит врут в инете что с нуля заряд идёт этими зарядками,и что заметил у ваших з/у искр нет,а мы что покупаем искрят и нет защиты от переполюсовок.
@@user-iu9iv1ie3l Искрение есть. Мне ещё не попадались без защиты от переполюсовки. Возможно, сгорают, когда на АКБ слишком низкое напряжение, ниже 7-8В. Это предположение.
@@Vasio-er9dm аккумулятор был исправный и заряженный,просто полное отсутствие защиты от переполюсовки,специально переполюсовал и сжёг,была очень сильная искра с счелчком,и сразу хана,пропал кулер и ток тоже пропал,заказал нового абразца фоксур с крупным дисплеем на 4-140 а/ч
пардон от 4 до 120 а/ч
На своём Ситроене С4 бензин, 1.6л, седан езжу мало, забыл отключить регистратор Neolin который за несколько суток стоянки разрядил новый аккумулятор "Зубр" 63Ah Ca/Ca не обслуживаемый а тут ещё и мороз. Снял аккумулятор занёс в квартиру у него даже бок был в инее, постоял часов 5 вроде от таил, поставил на заряд 4аh (ЗУ-75М г.Тамбов на выходе 13.7V). Заряжал где то часов 10 на 4аh, когда амперметр стал показывать 2аh переключил на 6аh, амперметр показывал в течении 2 часов 4аh потом упало до 2аh, в течении 1часа значение не изменилось, отключил, замерил через 1 час мультиметром 13.09V, через сутки замерил 12.9V. Смотря и читая про новые аккумуляторы и зарядные устройства появились сомнения что мой ЗУ-75М устарел и не смог зарядить "Зубр" 63Ah Ca/Ca. Что для обслуживания аккумуляторов Ca/Ca и т.д. обязательно нужно покупать новые зарядники?
Не обязательно покупать новое. Периодически ставьте аккумулятор на зарядку и не оставляйте на морозе долго. Ваше зарядное, возможно, даже лучше заряжает, чем новое.
@@Vasio-er9dm Спасибо за ответ не много успокоился!!! Просто смотрел видео про зарядку Ca/Ca и понял что для десульфатации аккумуляторов надо их заряжать при напряжении 16.7V и что моё зарядное устройство после случая глубокой разрядки на морозе не зарядит и тем более не восстановит мой "Зубр" т.к. выходное напряжение 13.7V.
В чём отличие этих зарядных устройств от зарядки th-cam.com/video/hp6X7_w75t8/w-d-xo.html ? Понятно, что есть отличие по току. Какие ещё отличия? Какое лучше зарядное устройство выбрать ?
Отличие по току и напряжению. Лучше или хуже сложно сказать. Я бы выбрал себе вот это shp.pub/6jb5k3. Падение тока до 0.5А в конце основного заряда, есть буферный заряд бесконечный и возможность заряжать маленькие аккумуляторы.
Здравствуйте, лучше сначала включить режим восстановление, а потом заряда?
Или сначала полностью зарядить, а потом восстановление?
Если АКБ начинает заряжаться и заряд протекает более-менее нормально, то лучше заряжать в автоматическом режиме. Можно попробовать режим мото, где малый ток. Если АКБ совсем не хочет принимать заряд или переходит практически сразу на буферный этап ful, то тогда вынужденно сначала включаем режим ремонта. В общем, смотрим по ситуации. Также режим ремонта можно использовать в качестве дозаряда после основного, но оставлять на длительный промежуток времени без присмотра я бы не стал, т. к. можно навредить. Часа на два оставить можно, потом передышка.
@@Vasio-er9dm Если после недельного простоя АВТО на улице заряд 12,5В нужно включать режим ремонта для профилактики или это только навредит?
@@alexmax5116 Невозможно предугадать. Я бы просто сначала зарядил в режиме Мото.
подскажите, может вентилятор стоит развернуть на втягивание воздуха извне с целью охлаждения элементов внутри?
Это надо проверять, я в этом не уверен. Но думаю, что всё сделано правильно.
Какая разница с какой стороны будет вдувать и выдувать?А?
Голова тебе зачем?
Which one is better?
Здравствуйте В принципе они одинаковы
@@HALK_5 Спасибо
Здравствуйте. Приобрел такой сегодня на озоне. Подключил к аккумулятор потом в розетку. Показывает вольт аж и температуру, больше ни-че-го, даже вентилятор ниразу не сработал. Клемму снимаю с аккумулятора табло гаснет. Может там есть какой предохранитель? Или возврат делать? Заранее спасибо.
Неисправен, предохранитель на входе 220 есть. Если он сгорел, то придётся впаивать новый.
@@Vasio-er9dm Спасибо. Просто боюсь, если что другое, не примут назад. Я так и думал, что там должен быть предохранитель рас без аккума в разметку втыкаеш, табло не горит 😔
Доброго времени суток. Такое же ЗУ. Сел аккум 60А. Утечка где то в машине. В общем напряжение на нем 10.8 В. Подключил ЗУ, выдал 14.0 В. 6.2 А, при температуре 27 градусов. И через минут 20 напряжение заряда снизилось до 13.5 В. Сила тока и температура окружающей среды остались прежними. Может кто то знает, в чем проблема?
Если глубокий разряд, надо было сначала режим Мото включить хотя бы на пару часов. Возможно, ничего плохого не произошло, просто идёт заряд. Но короткое замыкание в какой-то банке тоже не исключено.
@@Vasio-er9dm я сейчас в процессе как раз. Поставлю на мото, посмотрим так. Спасибо.
Возможно сам зарядник перегрелся. Если так, остынет и включится на вполную.
можно фохсур 12 24в заряжать12в 190ампер или в паре как 24в по 190ампер
Можно и так и так.
Если языком дотронуться до обоих крокодилов, бьёт током?
Включаю такую же зарядку, заряжает минут 20 при этом напряжение 14,8-14,4 ток Уменьшается с 8 а до 1,3 потом на экране появляется off чере пару секунд опять начинается зарядка через несколько секунд опять off и тд. Что это может быть?
Большой саморазряд у аккумулятора, напряжение быстро снижается и зарядное возобновляет заряд.
@@Vasio-er9dm Вот так это выглядит th-cam.com/users/shorts-VfLmZ1hK6g?feature=share
@@user-re6gl7kt7b Зарядное переходит в буферный режим (OFF) - максимум 14В и максимум 0.5А. Если 0.5А не достаточно, чтобы удерживать напряжение выше 13.5В, то происходит возврат на основной заряд. В вашем случае этот процесс повторяется циклически - таков алгоритм заряда. Наверно, Вы не отключили АКБ от автомобиля, поэтому и не может удержать выше 13.5В в буфере, ничего страшного.
@@Vasio-er9dm Спасибо за информацию 🤝
Можно узнать, как же вы заряжаете AGM аккумуляторы, если их можно заряжать только при токе 10% от ёмкости, а на зу не регулируется это. В режиме AGM они долбят 8а, что после первой же зарядки убьёт акум небольшой емкости (10А к примеру). В режиме мотоцикла эти AGM акб заряжаются 1,5 ампером и при достижении 1А зу отключает зарядку. Т,е акум немного заряжается до 12,9-13.2в и все, якобы готовый акб. Вообщем для AGM и мотоциклетных акб это зарядка запрещена !!
AGM-аккумуляторы очень хорошо переносят большой ток заряда. Обычно допустимым током для таких АКБ является 25-30% от ёмкости. Маленький аккумулятор я использую только лишь для тестов зарядного устройства, чтобы сэкономить время. Хотя ток 8А превышает 100% от ёмкости, аккумулятор неплохо заряжается и нагревается не больше 40С. Но это не рекомендация к действию. Лучше придерживаться параметров, заявленных производителем АКБ.
@@Vasio-er9dm я этим зарядником к сожалению убил 2 аккумулятора AGM. Один на зарядке AGM, аккумулятор потерял ёмкость через пару месяцев. Второй прижил 6 месяцев и заряжал на режиме мотоцикл. Но вечный не дозаряд это ужас, если 13,3-4в после зарядки будет, уже хорошо. А у вас до скольки вольт заряжтся акб небольших ёмкостей ?
@@GAREY_0 Точно не помню, примерно 13.1В через 12 часов отдыха после зарядки. АКБ 7.2Ач (реальная ёмкость примерно 5Ач, т. к. б/у).
Проблем с потерей ёмкости нет, хотя издевался над аккумулятором не слабо во время экспериментов.
Может Вы разряжаете слишком глубоко?
@@Vasio-er9dm приобрёл ЗУ сонар 205.07 специально для Малоемких акб с регулировкой силы тока от 0.3 до 1,2 взял. Специально AGM gel. На ваилдберрис 800р стоит. Вот это действительно отличная штучка за свои деньги, заряжает прямо до конца, советую на пробу прикупить😅
@@GAREY_0 Интересно, какое напряжение на выходе.
Это как то повлияет на акб 60а гель.
Добрый час.Зарядник FoxSur 12/24 .В гараже 0 градусов.Температура зарядник а держится 33 градуса.В чем причина??? Остальные параметры работают.
Причина в датчике температуры. Он находится внутри корпуса и греется во время работы зарядного устройства. Хотя странно, что температура настолько высока. Может, заряд идёт на максимальном токе достаточно долго.
Понял и что можно сделать?Зарядник неделя,первый раз использования все было нормально,а через неделю включил и на первом режиме показывает такую температуру.
@@BONY20101 Сейчас вспомнил - есть такой глюк с температурой в новой прошивке (недавно проводил тест такой зарядки именно под брендом Foxsur, маркировка на корпусе А102022). Ближе к концу заряда температура резко подпрыгивала до 34С, но при этом зарядное не переходило в режим лето, а продолжало заряжать в нормальном режиме. Т. е. на процесс заряда не влияет.
В новой версии улучшили алгоритм: теперь снижает ток до более низких значений в конце основного заряда. Но убрали функцию ИБП, которая раньше работала на стадии буфера. Теперь на стадии буфера пишет на экране не OFF, а FUL.
Понял,спасибо.Значит можно на это не обращать внимания.Или можно как-то сбросить на заводские настройки.Может есть какая-то кнопка?
@@BONY20101 Нет, сбросить нельзя. Это заводская прошивка такая.
Я так понял что этим зарядным разряженные АКБ до 1,5-3 вольт заряжать нельзя?
Попробовать можно в режиме ремонта. Если у аккумулятора нет внутренних замыканий и он начинает поднимать напряжение до нормального уровня, то заряд дальше пойдёт. Надо первое время проконтролировать этот процесс. Вообще хотя бы 4 вольта надо для старта.
@@Vasio-er9dm Спасибо за ответ.
Какой покупать красный или синий?
Появилась новая версия прошивки, я бы купил её - alli.pub/6iwceh. На мой взгляд, улучшили заряд, но при этом убрали функцию реализации ИБП.
@@Vasio-er9dmвот такой взял себе 3 дня назад ,но уже в два раза дороже , заряжает до 0,1А при 14,7v, чего конечно маловато.Завтра буду вскрывать ,колхозить до 15,2v .
Поменяю провода,транзюки на термопасту и включатель на корпус.
Привет из Ташкента
Если акб 60а. а зарядка 8а она автоматически переходит на 6а или будет заряжать 8а?
Сначала будет заряжать 8А, потом ближе к концу заряда ток начнёт постепенно снижаться.
Это как то повлияет на акб 60а гель
@@user-dn4tr9zl3y 8А - это нормальный ток для ёмкости 60Ач, независимо, гель это или жидкий электролит.
Но в случае, если АКБ находится в сомнительном состоянии, то лучше дать ток поменьше.
Но на этой зарядке я так понимаю меньше ток не получается дать?
@@user-dn4tr9zl3y Почему не получается, режим Мото 1.5А.
Кальциевые можно им заряжать и в каком режиме?
В любом режиме можно.
А как графики записывали?
Прибор называется EBD-A20, подключается к компьютеру через USB, и специальная программа пишет график.
Графики чем снимали?
EBC-A20.
Интересно, а есть ли на Али зарядные с ручной регулировкой? Если кто знает, поделитесь ссылкой. (Как раз в процессе выбора универсальной зарядки...)
Есть мощные зарядки для железо-фосфатных аккумуляторов, но они и для свинца пойдут. Например, alli.pub/6j8hkt.
Кулон 715d
vseinstru менты банчат эти же ЗУ по 2700р 🤣🤣🤣
На днях взял новый 2023г. желтый за 33$
Никогда эти зарядники не зарядят как положено
А как положено?
@@saweqrrte Повысить плотность электролита
@@blender3131 а какой зарядник сделает это лучше?
Чувак купи осцилограф ато видео ни о чем
Какие важные параметры зарядного устройства можно узнать с помощью осциллографа?
Думаю это видео не для тебя- чувак!!!
Да ни хрена с ней толком не зарежешь она вырубается
Она автоматическая, они все так работают. Не вырубается, а переходит в буферный режим заряда.
Зарядки фуфло как второе зарядное устройство пойдет .
Из состояния OFF обратно при падении напряжения на аккумуляторе на первый режим зарядки переходит? Или так выключенный и остается?
У версии 2021 года эта функция работает. А у новой версии 2022 года такого уже нет. Дата написана на корпусе сзади. Сейчас, наверно, уже все идут новые.
Производители периодически вносят какие-то изменения.