Ma moto è con le marce ( cambio meccanico o manuale ) lui ha installato il Quick Shifter che permette di cambiare in salita di marcia o in discesa di marcia senza l’ausilio della frizione ( in salita la moto deve essere in accelerazione e in scalata gas chiuso ) Il DCT è il cambio Honda a doppia frizione che gestisce in autonomia le cambiate se in modalità automatica ( in questo caso non si ha proprio la leva frizione ne la pedalina per le cambiate )
Ciao Fabry ma ti chiedevo quando lui dice che i tagliandi se li fa da se senza invalidare la garanzia cosa intende li dove vive oppure in generale con Honda ?
Bella moto, ma aspetto qualcuno che ne sappia più di me nei commenti, perché a me pare una cavolata mettere uno scarico aperto e scatalizzare senza rimappare la centralina. Ovvio che la centralina cerca sempre di riportare il rapporto stechiometrico nei valori giusti ma così al massimo fa più casino e guadagni un paio di CV ma perdi di coppia e smagrisci tutto l'arco di erogazione.
Ciao sono Paolo… quello che ha fatto il video. Ho contattato diversi concessionari Honda in America, tutti mi hanno risposto allo stesso modo. La sostituzione dello scarico non compromette assolutamente la garanzia negli USA! Anche riguardo alla mappatura tutti concordi nel dire che non sia necessaria. Probabilmente una mappatura specifica ottimizzerebbe ancora di più, ma visto l’ottimo lavoro che fa la centralina Honda a riconfigurare i parametri del motore, nessuno ha fatto mappature aftermarket. Posso anche aggiungere che da quando ho sostituito i collettori la moto tiene il minimo molto meglio, prima era più “grezza” adesso è molto più lineare e pulita. Penso che Honda sappia ciò che fa. Un saluto dal TEXAS. 🇺🇸
@@livetubing ciao, complimenti per il mezzo (da sbavo) e per la fortuna di poter fare tutte quelle modifiche legalmente😅. Ho anche io un gs 1200 adv, ma da un po' mi è venuta la fantasia dell'africona come la tua. Come ti è sembrato il passaggio da un pachiderma boxer a questa? C'è qualcosa che rimpiangi in particolare? Io del gs non amo molto il telelever, perché mi toglie completamente il feeling con l'anteriore e poi un po' il motore che a mio avviso è un po' piatto. Divertente sicuramente ai bassi, ma abbastanza monotono. Bellissima moto esteticamente (almeno per me) ma forse l'africa ha più carattere✌️
@@gladio979 Ciao! Ma guarda, a me il GSA piaceva tanto, ma dopo aver avuto modo di provare e scoprire l’Africa Twin sono convinto di aver fatto la scelta giusta… però bisogna modificare come ho fatto io, altrimenti la AT è un po’ moscia (comunque è un mio parere personale). L’Africona te la consiglio. ✊🏻
Tutto bello, ma poi senza il catalizzatore diventa un Euro 0 e si inquina di più! Vi ricordo che la progettazione di una moto parte dalle emissioni, per il resto fate voi!
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Il sound è sublime
Bellissima e con un sound fantastico!!!💪💪💪
Grande Fabry,grande attesa per il tuo nuovo viaggio!
Spettacolo la mia prossima Honda dopo xadv sarà questa !! Grande Fabry riposati prima dell Africa tuor!!Goo gooo ✌️✌️
Non sbagli
Spettacolo puro!!!!!!! GO !!!
Complimenti,bella moto
Meccanici di grande esperienza alla Honda di Savona mi hanno montato faretti presi da me ottimo. 👍👍go go
💪🏻
È proprio vero, siamo un grande network.
Viva la moto, viva i viaggi, viva Fabry Rock ✌️Gooooooo
Si quello che sto cercando di fare … uniti siamo una potenza
grande!!! continua così !
Wow.. 🔝🤤 che mezzo!! 😍✊️
Grandeeeee saluti da Sanremo
Yoshimura è il top, secondo me degli scarichi
Grande Fabry grande Texas
Texas 🇺🇸❤️
Che mezzo spettacolare
😍
Che Moto!!!!!!🤩🤩🤩🤩
Fabri...hai scoperto per caso uno scarico per la NT1100 che non sia arrow leo vince o sc project?
Fantastica ❤️
Stupenda l'Africona anche sulla mia africa twin o cambiato il terminale Mivv, o scelto Hp corse 👍
Ottimo video
Ciao a tutti volevo chiedere se lo scarico RS-12 e' omologato per l'Italia, grazie.
domamdona: come mai manca il paracoppa sul lato dx? non si abbina ai collettori leovince? saluti
Esatto non si abbina
Go Fabry 💪💪
Alla fine anche la mia 1000 Adventure Sport si difende ancora molto bene!
Ciao, dove acquisto il terminale Yoshimura RS -12 ? Grazie
Ciao mi spiace ma non so aiutarti
Salve se la moto è DCT montando il manuale rimane anke il dct? Scusate l'ignoranza!
Ma moto è con le marce ( cambio meccanico o manuale ) lui ha installato il Quick Shifter che permette di cambiare in salita di marcia o in discesa di marcia senza l’ausilio della frizione ( in salita la moto deve essere in accelerazione e in scalata gas chiuso )
Il DCT è il cambio Honda a doppia frizione che gestisce in autonomia le cambiate se in modalità automatica ( in questo caso non si ha proprio la leva frizione ne la pedalina per le cambiate )
Bella la moto
Benvenuto nella famiglia honda. mamma mia vorrei rifare lo scarico per un sound cosi solo che qua si rischia la galera hahahahah
Ciao Fabry ma ti chiedevo quando lui dice che i tagliandi se li fa da se senza invalidare la garanzia cosa intende li dove vive oppure in generale con Honda ?
In USA probabilmente ci sono regole diverse
@@FabryRock ah quindi è una questione di Stato non di casa costruttrice
Super Fabry forever Rock. Alehh
🇮🇹 🔥
Figata questa centralina adattativa perché si può adattare caso mai si vada a 4000m o in caso di benzine un po' farlocche!
Qualcuno che ha montato lo scarico arrow?come si trova?
C’è il mio video
💪💪💪
Bella moto, ma aspetto qualcuno che ne sappia più di me nei commenti, perché a me pare una cavolata mettere uno scarico aperto e scatalizzare senza rimappare la centralina. Ovvio che la centralina cerca sempre di riportare il rapporto stechiometrico nei valori giusti ma così al massimo fa più casino e guadagni un paio di CV ma perdi di coppia e smagrisci tutto l'arco di erogazione.
Se rimappi perdi la garanzia Honda
@@FabryRock se si verificano guasti al motore la garanzia non risponde assolutamente se vede la moto scatalizzata con lo scarico non originale.
Ciao sono Paolo… quello che ha fatto il video.
Ho contattato diversi concessionari Honda in America, tutti mi hanno risposto allo stesso modo.
La sostituzione dello scarico non compromette assolutamente la garanzia negli USA!
Anche riguardo alla mappatura tutti concordi nel dire che non sia necessaria.
Probabilmente una mappatura specifica ottimizzerebbe ancora di più, ma visto l’ottimo lavoro che fa la centralina Honda a riconfigurare i parametri del motore, nessuno ha fatto mappature aftermarket.
Posso anche aggiungere che da quando ho sostituito i collettori la moto tiene il minimo molto meglio, prima era più “grezza” adesso è molto più lineare e pulita.
Penso che Honda sappia ciò che fa.
Un saluto dal TEXAS. 🇺🇸
@@livetubing ciao, complimenti per il mezzo (da sbavo) e per la fortuna di poter fare tutte quelle modifiche legalmente😅. Ho anche io un gs 1200 adv, ma da un po' mi è venuta la fantasia dell'africona come la tua. Come ti è sembrato il passaggio da un pachiderma boxer a questa? C'è qualcosa che rimpiangi in particolare?
Io del gs non amo molto il telelever, perché mi toglie completamente il feeling con l'anteriore e poi un po' il motore che a mio avviso è un po' piatto. Divertente sicuramente ai bassi, ma abbastanza monotono. Bellissima moto esteticamente (almeno per me) ma forse l'africa ha più carattere✌️
@@gladio979 Ciao!
Ma guarda, a me il GSA piaceva tanto, ma dopo aver avuto modo di provare e scoprire l’Africa Twin sono convinto di aver fatto la scelta giusta… però bisogna modificare come ho fatto io, altrimenti la AT è un po’ moscia (comunque è un mio parere personale).
L’Africona te la consiglio. ✊🏻
Tutto bello, ma poi senza il catalizzatore diventa un Euro 0 e si inquina di più! Vi ricordo che la progettazione di una moto parte dalle emissioni, per il resto fate voi!
Praticamente tutto non omologato per Italia
Le cose più belle non sono mai omologate 😝
@@FabryRock purtroppo.....in Italia ......diooooooooo