Monocorona
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2020
- Ciao! Oggi voglio parlarvi di un aspetto tecnico che è sempre più utilizzato nel mondo della bici e nell'ultimo periodo interessa anche molte bici da cicloturismo, il monocorona. Analizzeremo insieme i vantaggi e gli svantaggi generali e quali di questi potrebbero essere utili a noi cicloturisti. Perché ha preso così piede nel mondo della mountain bike? Perché ora viene utilizzato sulle gravel e bici da viaggio? E' stato anche testato, anche se con scarso successo, sulle bici da corsa. Insomma, un'innovazione che merita un video per capirne qualcosa in più!
Sicuramente ti sarà utile per le scelte future nell'acquisto della bici o semplicemente se vorrai apportare modifiche al cambio.
Buona visione!
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Ci vediamo al prossimo video!
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#cicloturismodazero #cicloviaggio #monocorona - กีฬา
Bravo bella spiegazione.
Bravissimo! Aspetto tutorial sulla manutenzione.
Veramente ottima esposizione.
massimiliano mitrione Grazie! Sì ci ho pensato, trovo che la manutenzione, soprattutto quella che puoi fare quando sei in cicloviaggio, sia fondamentale. Non hai sempre un ciclista a portata di mano 😅
Molto interessante 👍👏
Come sempre, interessante
giovanni aloi Grazie 1000!
Sei la mia luce
Ciao e complimenti per la spiegazione. Ho una Cube 3x10 XT, un futuro, quando sarà da cambiare o anche quando ne avrò la possibilità, è possibile sostituire la guarnitura con monocorona e mettere 11v 11-50? ti ringrazio
Ciao Filippo, certo che è possibile. All’anteriore è più semplice perché basta comprare un monocorona adatto al tuo movimento centrale, per il posteriore invece il problema è il corpetto che ospita la cassetta. Quello del 10 velocità non può ospitare l’11(in rari casi ho trovato un 10 + lo spessore e in quel caso andrebbe bene). Insomma fai prima questa verifica per valutare la sostituzione del corpetto, del mozzo o addirittura della ruota posteriore per adattarlo. Buone pedalate 🤗
Grazie per la spiegazione, veramente esauriente.
Se posso vorrei domandarti una cosa: ho una mtb con la trasmissione ormai finita, quindi bisogna sostituire sia la catena (arrivata quasi a 1.0 di usura) sia le corone (3) che la cassetta (da 8 rapporti). Montando la monocorona, posso montare anche una cassetta più grande tipo da 11 rapporti?
Ciao e grazie!
Purtroppo una ruota libera da 8 non può montare una cassetta da 11
@@Cicloturismodazero La ruota libera si può sostituire in modo da adattarla alla nuova cassetta? Bisognerà sostituire anche il comando (manettino) del cambio, il gioco vale la candela?
Si può sostituire ma non ho mai provato da 8 a 11... la spesa non è poca, dipende da te e dalla bici 🤷♂️
Ciao, complimenti per il video.
Parere: cosa ne pensi, come entry level, della Cannondale Topstone 4? Ho sempre avuto mtb 3x10, sarebbe la prima.
Grz
Ciao Alessandro, conosco bene perché ne avevo anche ordinata una ma ci ho rinunciato dopo un anno di attesa. Dipende per che cosa la acquisti. Punto fermo il telaio, Cannondale sulla lavorazione dell’alluminio sa il fatto suo. Sicuramente la componentistica è di base, ad esempio quel tipo di freno è ottimo per affidabilità (penso se la usi in bikepacking) ma per chi è abituato all’indraulico insufficiente nelle uscite quotidiane. Il cambio ha un ottimo range di rapporti ma un salto di catena abbastanza elevato… Come sempre non do mai verdetti se non conosco prima chi utilizza la bici e il suo scopo. 🤗
@@Cicloturismodazero Ciao e grz per i tuoi pareri. Non mi è chiaro cosa tu intenda, relativamente al freno, quando dici "ottimo x affidabilità, ma insufficiente per le uscite quotidiane". Inoltre, dato che sono alle prime armi, non capisco il concetto di "salto di catena" che hai espresso, forse che da 30 a 10 marce il gap sia troppo elevato? Grazie e abbi pazienza, imparerò!! 😅
@@alessandropoggi6934 figurati! Infatti ho creato dei servizi di consulenza proprio perché chi vuole approfondire.
Si esatto, intendo il gap tra le marce. Se avrai la possibilità prova i freni meccanici e idraulici per capire la differenza, molto più semplice 😊
Ciao complimenti per la spiegazione. Vorrei comprare una gravel della Decathlon per uscite settimanali ed uno due viaggi l'anno con le immancabili pendenze, mi consigli la 120 monocorona o la subcompact a due corone?
Ciao e grazie!
Dal sito Decathlon vedo che all’anteriore hai un 34 e al posteriore un 34 se parliamo di doppia, con il monocorona hai un 38 -42. Quindi decisamente meglio il monocorona altrimenti con due borse e oltre il 10% di pendenza inizi ad avere qualche problema se non sei super allenato. 🤗
@@Cicloturismodazero la monocorona non mi limita in velocità in strada?
@@robhix01 Certo!! Con la doppia hai il 50, pedali anche a 55 km/h. È sempre tutto soggettivo, dipende quali sono le tue esigenze 🤗
@@Cicloturismodazero grazie mille. Nel mentre le poche subcompact presenti sul sito Decathlon, sono già finite 🤦
Si incredibile, in questo periodo funziona così 🤷♂️😬
Scusa per il disturbo, volevo chiedere se è più facile fare le salite con la monocorona o la tripla corona.
Ciao, dipende più che altro dallo sviluppo metrico. Per esperienza i cambi monocorona riescono ad accorciare maggiormente questo valore. Ad esempio sulle Mtb moderne arrivi ad avere il 50 sul posteriore, direi imbattibile, puoi affrontare qualsiasi pendenza… poi sui falsopiani in discesa però non pedali 🤷♂️
ciao per le salite davanti 44, e dietro 11-40 su una merida silex si trova bene?grazie
Milan Jocic Ciao! Ci sono tante variabili, allenamento, quanto pesi, pendenza della salita e se la usi solo allenarti o anche per viaggiare(con bagagli). Anche il diametro del pneumatico incide... In linea di massima sappi che non sono rapporti molto corti.
@@Cicloturismodazero grazie per le risposte,sopratutto penso di usarla ogni giorno per andare a lavoro e cose simile,dopo qualche giro domenicile in montaga e qualche giretto un po lungo.la velocita non mi interessa tanto alla fine basta divertirsi un po.😁😁
Consiglio x cicloturismo bici in carbonio livello principiante (faccio uscite da 70 km in media): 42 monocorona con 11-40, lo vedi un po’ duro in salita???
Ciao Alessio, ci sono tante variabili, se vuoi fare due chiacchiere in privato ti lascio la pagina dei miei servizi www.cicloturismodazero.it/services/
posso montare un pacco pignoni da 12 ad uno shimano deore 2x10?
Ciao, senza fare modifiche(cambiando il corpetto della ruota libera) non è possibile
Ciao, io volevo trasformare la mia MTB che monta un 2x10 Shimano Deore in monocorona, quanti denti mi consigli di prenderla 32/34/36 PS: Non ho una gamba da scalatore.
Ciao! Dipende da che pacco pignoni hai dietro. Io con il 30x10 pedalo fino ai 40 km/h e sono sopra 100 rpm. Con il 30x 10 fino ai 36/37 più o meno.. invece in salita il 30x50 non lo uso quasi mai, solo quando ho bagagli o salite al 25%. Ora monterò il 34 che per me va meglio.. insomma è molto soggettivo, se non ti importa di fare velocità in pianura vai di 32 visto che non sei uno scalatore 😉🤗
@@Cicloturismodazero grazie mille per il consiglio, ti chiedo anche se monto al posto del mio 2x10 un 1x11 oltre a togliere mamertino sul manubrio e il deragliatore devo sostituire anche il manettino che comanda il pacco pignoni ed il cambio, oppure non c'è problema visto che 10v passo a 11v??? Ora monto un 2x10 Shimano Deore
@@francescovendramin9948 ti servirà un manettino 11v e un deragliatore 11v. Controlla anche che la cassetta sul mozzo posteriore supporti il pacco pignoni 11v, se avevi il 10 ed è predisposto solitamente trovi uno spessore al fondo 🤗
Ciao quindi 11-42 e corona anteriore 40 secondo te è utile in salita salita salita salita o bisogna aumentare e perdere nei pignoni piccolini!??
Totò Ciao! Salita salita salita è bellissimo! 😄 Dipende da tanti fattori: peso, allenamento, ecc. Ti dó un’idea...ma rimane sempre soggettivo.. Ho appena ordinato una gravel che ha davanti il 40 e dietro il 48. Ho fatto due calcoli e mi ritrovo lo stesso sviluppo metrico della bici da viaggio dove sono arrivato a pendenze a doppia cifra con 45kg di bici. Diciamo che se devi fare il Mortirolo, scarico con buon allenamento non hai problemi, se già hai bikepacking con 46/48 sarebbero meglio.
@@Cicloturismodazero grazie per le risposte celeri 🙂attualmente vado in giro con l'eroica 53-42 e dietro forse ha il 26 e diciamo che le salitine al 12% mi portano la Fc a limite e devo fermarmi di tanto in tanto per abbassarla e guardare la valle del resto arrivo sempre in cima 😂😂😂, stavo giusto guardando il pacco pignone su Amazon 11-42 e - 11-46 che sostanzialmente hanno la stessa rapportature ed alla fine cambia solo l'ultimo rocchetto
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42/46T ma non so cosa potrei mettere davanti 😂😂😂
Appena mi aprono le frontiere porto l'eroica ad Oropa salita storica
ma con un 32/10 nei tratti in leggera discesa o comunque pedalabili che velocitá si raggiunge senza dover frullare come pazzi ?
Ciao! Dipende anche dal diametro della ruota e dalla pendenza della discesa. Comunque 32/10 è un rapporto molto corto, all’incirca l’equivalente di un 36/11, anche qualcosa meno. Direi che in una vera discesa, non un falsopiano, sarà difficile che tu riesca a pedalare.
Per allenamenti da 1,30 a 2.30" secondo me" il mono va bene(misto ghiaia e strada) anche con un po' di salita in mezzo....oltre forse la doppia serve....
ho comprato una Bici trekking RIVERSIDE 500 decathon cosa ne pensi ?
Ideale per tragitti su asfalto e piccoli sterrati. Rapporti per salite non ripidissime(se non ha le gambe di Tadej Pocacar😊). Affidabile e adatta per uscite di poche ore.
@@Cicloturismodazero grazie mille
Ragazzi mi sapreste dire se queste specs col monocorona sono buone per fare anche qualche decina di km sull'asfalto in tranquillità ? o si pedala facilmente "a vuoto" che è la mia paura.
Grazie.
Pacco pignoni Shimano Deore, 11x42
Catena KMC X10
Guarnitura ProWheel Charm, 30t or 32t
Ciao Marco, ottimi rapporti per la mountain bike ma su asfalto mi sà che sono un pó corti.. Ora non só dirti di preciso fino a che velocità riesci a pedalare. Il 32-11 lo utilizzo, indicativamente fino a 35 km/h, con ruote da 29, in agilità riesci a pedalare. Fai le tue valutazioni. Ora ho ordinato la gravel con il 40-11, che per mè è perfetto nell’utilizzo misto...dipenderà anche molto se hai intenzione di fare salite ripide, utilizzare bikepacking e dal tuo allenamento. Questo incide molto nella scelta. Fammi sapere 🤗
@@Cicloturismodazero
Carissimo, grazie della risposta.
Sono un neofita in realtà, e dovrei comprare a giorni una MTB per cominciare.
Mi sono imbattuto in una TALON 1 (29) del 2021 che ha questi rapporti.
Il mio utilizzo sarà generico e non troppo specifico.
Dalla città, a gite fuori porta percorrendo qualche decina di km in statale, a possibilmente qualche salita montana, ma sicuramente niente di esasperato (finché non ho gamba, almeno).
Ero preoccupato che un rapporto del genere mi venisse troppo stretto nei km veloci percorsi in statale..
Marco Pietraperzia Andrà benone 👍 Buone pedalate! 🤗
La corona da 32 con pignone da 11 ha un coefficiente di circa 2,9 che è paragonabile al 39-13/14, o al 53-19
Ciao. Come vedi una monocorona a 12 velocità. Davanti 32 e dietro 11-50? In asfalto in salita pianura e discese andrà bene?
Ciao! Non conosco il tuo utilizzo e le tante variabili (bici, se hai peso come borse, allenamento, diametro ruote, pendenza salite, ecc.) In linea di massima li vedo corti, classico rapporto da Mtb per chi vuole fare salite ripide e su discese veloci non pedala.
Se non hai quest’ultima esigenza con questo rapporto vai ovunque 👍
@@Cicloturismodazero non sto parlando di cicloturismo. Siamo semplicemente degli amici che 1 o 2 volte a settimana escono in bici per divertirsi, stare assieme e scoprire percorsi nuovi. Facciamo percorsi misti sia sterrato che asfalto. Sia discese pianure e salite. Alcune volte facciamo un giro in paese stesso. Alcune volte andiamo in campagna. Non abbiamo dei percorsi predefiniti. Ho l occasione di prendere la scott scale 970 2021. Calcola che vengo da una bici 26 lombardo 3x6 di 20 anni. E con questa ho affrontato la qualunque. Ora siccome dovevo comprare una bici nuova volevo qualcosa di più. Non il classico 3x. Secondo te va bene?
Perfetta!!! Fai un bel upgrade 👍 Allora buone pedalate 🚴🤗
@@Cicloturismodazero scusa l'ignoranza e scusa se ti stresso ulteriormente ma siccome si parla di spendere 1000 euro non vorrei poi comprare una bici dove faccio fatica in salite ripide oppure in pianura non raggiungo alte velocità con l ultima marcia oppure in discese normali già subito pedalo a vuoto. Siccome nel messaggio precedente hai detto che sono rapporto troppo corti sono un po' indeciso. Calcola che davanti ha una corona 32t. L indecisione sarebbe tra questa che ti ho detto e la cannondale trail 3 2020 (2x11 dietro 11-42 e davanti 36 - 22). In base a quello che devo fare io. Cioè percorsi misti quale risulta meglio secondo te. A me di estetica piace più la scott però poi non vorrei pentirmene. Non ho mai portato un monocorona. Vero è che che qualsiasi bici mi rendera meglio della bici 26 di 20 anni fa. Però visto che devo spendere soldi e questa bici mi durera anni vorre fare una scelta azzeccata. Stiamo parlando di diametro ruote 29. La scoot pesa 13 kg. La cannondale 14 kg
@@mic4917 non ti preoccupare, chiedi pure e capisco l’indecisione.
In entrambi i casi sicuramente prendi un bel prodotto! Non conosco benissimo i modello ma la scott è sempre una trail o una xc? Perché la trail è più da guida e divertimento, la cross country più da prestazione. In ogni caso anche per il rapporti ti direi: monocorona per prestazione e la doppia nella Cannondale se vuoi fare tutto e non avere mai problemi. Viste le tue esigenze andrei sulla seconda ma se ti piace la prima non sbagli di sicuro 😉
Col monocorona per evitare salti eccessivi nello sviluppo metrico servono 13-14 pignoni , che sono i rapporti utilizzabili col 2x11 escluse sovrapposizioni
E sì, infatti quando ho visto il nuovo Campagnolo Ekar ho pensato subito a una rivoluzione un po’ in tutte le discipline.. chissà che tra qualche tempo vediamo il monocorona anche su strada 🤷♂️
@@Cicloturismodazero Ciao. Il problema è quello che hai citato nel video: l'usura della catena, corona e pacco pignoni. Addirittura il Campagnolo l'Ekar ha il pignone più piccolo a 9 o 10 denti. Più piccolo è il pignone e maggiormente c'è usura perchè la catena si aggancia in meno denti. Inoltre è vero che con il monocorona pesa di meno di 2 o 3 corone ma il pacco pignoni è più pesante perchè ci sono pignoni da 36, 42 o addirittura 44 denti. Come hai ben detto nella MTB ha senso perchè hai repentini cambi di pendenza, ma nel cicloturismo spesso si affrontano lunghe salite e in quei casi con il monocorona si è costretti a far lavorare la catena sempre in modo obliquo usando i pignoni più grandi.
@@Fabio-hz3ji Approfondimento perfetto! Grazie!
Ragazzi mi sapreste dire se queste specs col monocorona sono buone per fare anche qualche decina di km sull'asfalto in tranquillità ? o si pedala facilmente "a vuoto" che è la mia paura.
Grazie.
Pacco pignoni Shimano Deore, 11x42
Catena KMC X10
Guarnitura ProWheel Charm, 30t or 32t
@@Marco-sm5cz Il Campagnolo Ekar ha corone da 38, 40, 42 e 44. Effettivamente 32 mi sembra troppo piccola. Con ruote da 28' hai uno sviluppo metrico con il 32x11 di 6,214 metri. Mentre con 38x10 dell'Ekar hai 8,117 metri. Ecco il link della tabella: bicipiacenza.altervista.org/wp-content/uploads/2014/06/rapporti-bici.jpg
Avrei una domanda da fare: posso installare una guarnitura monocorona 9 velocità su una trasmissione ad 8 velocità? Ovviamente entrambe perno quadro.
Ciao, ci sono delle differenze, la catena 9v è di 2 decimi più stretta, quindi si presupporrebbe che la corona 9v sia 2 decimi più stretta ma secondo me potrebbe funzionare senza problemi. Te lo dico anche se non non ho mai provato e forse dovrei anche scoraggiarti ma sono solito fare esperimenti che poi funzionano bene 😅🤗
@@Cicloturismodazero Beh... semmai cambierò anche la catena. L' importante è che il deragliatore posteriore non risenta del cambio corona, nello specifico con una più piccola.
Non ne risentirà, basterà mettere la catena 8v come il deragliatore e accorciarla correttamente 🤗
@@Cicloturismodazero va bene, ci proverò! Grazie per le risposte.
@@Cicloturismodazero ps: la catena che ho è già adatta per il deragliatore in questione. Dovrei soltanto mettere una corona, più piccola di quella che posseggo, che però nella descrizione è scritto "da 9 velocità" . Ecco perchè chiedevo
Nel 2023 il monocorona è una forzatura pure nell'mtb, rifilata nei modelli di fascia medio-bassa...
Anche il problema del guasto (raro) si risolve con un giraviti... mentre i rapporti limitati stanno sempre lì.