Egas midagi, tuleb 2 kampaaniat teha: turbo ja päris käigukast. Jõudu selle kõigega maadlemisel ning hoidke ikka motivatsioon olenemata kõigest kõrgel!!!
Even though this session covered a break-down it was an excellent tutorial on the dynamics of a turbo. Even I understood it. You continue to entertain and instruct. Good luck on finding an adequate replacement.
Vabandage, et norin, aga kellal on 2 kohta peale koma, st et ikka sajandike. Kui oleks kolm kohta peale koma, siis tuhandikud. Müün neid päris palju. Mul valikus ka tsentraalfiksaatoriga hoidja.
Sinu Nissani kompott on sama pirtsakas nagus Tänaku Ford , kord annab vurtsu nii mis kole ja siis rikub pisike detail terve etapi. Aga jõudu jaksu ja tulist kolvi .
Nojah, kuidas see oligi, et üks õpib omavigadest teine teiste omadest. See kompressori teema on algusest peale hmm-hmm olnud, et õige ikkagi turbo. Ja kes teab, võib-olla turboga kestab ka kast, et asi rakendub veidi teistmoodi ja tõenäoliselt netiinfo, et kast tugev, põhinebki ikka turbo kogemusel, mitte kompressoril.
1. 7:12 Kas seda tükki intaris ei saa järgi teha, kui see on probleem? 2. Kui need stanged koguaeg küljest tulevad, siis kas neid paremini ei saa kinnitada või midagi. Iga võistlus või sõit kuskil stange lipendab koguaeg. 3. Väga kahju teie seisust. Õnneks Martini auto töötab.
Pigem las stange lipendab. Liiga kõvasti kinni panna hakkab tiibasi lõhkuma ja suurema kontakti puhul võtab rohkem kaasa. Driftis seda kontakti jagub ka.
@@ETkanal Aga neid stangesi tugevamast materjalist ei ole? Sellist mis siis ei lähe katki kohe? Olen hakanud küsitlema selle stange mõtet kui see enamus ajast kas lipendab või puudub. Piltide tegemiseks vaja ainult külge panna.
1. Kindalsti saab, aga mis selle hind tuleks on araldi teema juba 2. Liiga tugevalt paneb hakkab tükke ja kinnitus kohtasid ära rebima küljest, lihtsam on kui mõõduga konatkid peale ära lendab ühes tükkis. 3. 👊
Vabanda mind mu ebakompetentsuses (ma ausalt olen tulihingeline fänn), aga kas see kruvikompressor on Sul varem auto peal ka olnud? Lihtsalt motivatsiooni jätkuks ütlen ka paar head sõna - alguses ei saa vedama, pärast ei saa pidama 😂😂 Jõudu ja jakau selle vana kuradiga diili sõlmimisel 🖐
Bmw idee on ikka väga loll, Nissan on ikka kõvasti ägedam ja ega see nissani viga pole et see kompessor katki läks jne, igal autol hakkab juppe lendama kui nii palju jõudu taga on, see on nomaalne
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Martin tegi õige otsuse turbo peale. Karelil aeg see rihmaga tigu minema visata ja õige tigu paigaldada. 😢
Egas midagi, tuleb 2 kampaaniat teha: turbo ja päris käigukast. Jõudu selle kõigega maadlemisel ning hoidke ikka motivatsioon olenemata kõigest kõrgel!!!
Even though this session covered a break-down it was an excellent tutorial on the dynamics of a turbo. Even I understood it. You continue to entertain and instruct.
Good luck on finding an adequate replacement.
Vabandage, et norin, aga kellal on 2 kohta peale koma, st et ikka sajandike. Kui oleks kolm kohta peale koma, siis tuhandikud. Müün neid päris palju. Mul valikus ka tsentraalfiksaatoriga hoidja.
Kas kokkuvõttes ei oleks olnud odavam turbokaks teha päris alguses kohe?
Tagantjärele tarkus küll ei maksa midagi 😢
Need kombressorid pool tasuta ja väga odavalt kätte tulnud. aga jah
Sinu Nissani kompott on sama pirtsakas nagus Tänaku Ford , kord annab vurtsu nii mis kole ja siis rikub pisike detail terve etapi. Aga jõudu jaksu ja tulist kolvi .
30:27 Koit Toome ütles, et turbodega ei juhtu midagi, aga võta näpust 😂 Te sõnute kõik ikka ise ära.
Kas täna ka läti võistluse live kuskil ?
Tasuline oli jah
Tuleb ikka turbole üle minna.
Või siis see vana kompressor jätta.
Edu jõudu tervitab LADA MEES!
nagu näha ei kannata see väga piinamist, pigem turbo ja kõik😢
IC😎tegijatel ikka juhtub .....taod vastu rinda ja lähed edasi 🤠😎😎
Nojah, kuidas see oligi, et üks õpib omavigadest teine teiste omadest. See kompressori teema on algusest peale hmm-hmm olnud, et õige ikkagi turbo. Ja kes teab, võib-olla turboga kestab ka kast, et asi rakendub veidi teistmoodi ja tõenäoliselt netiinfo, et kast tugev, põhinebki ikka turbo kogemusel, mitte kompressoril.
Karelil lähevad juba juuksed halliks selle auto parandamisest.
Hea vaatamine.. tundub, et lihtsalt see järgmisse klassi minemine ei lähe.. samas hea, saab nõrgad kohad ära likvideerida..
1. 7:12 Kas seda tükki intaris ei saa järgi teha, kui see on probleem?
2. Kui need stanged koguaeg küljest tulevad, siis kas neid paremini ei saa kinnitada või midagi. Iga võistlus või sõit kuskil stange lipendab koguaeg.
3. Väga kahju teie seisust. Õnneks Martini auto töötab.
Pigem las stange lipendab. Liiga kõvasti kinni panna hakkab tiibasi lõhkuma ja suurema kontakti puhul võtab rohkem kaasa. Driftis seda kontakti jagub ka.
@@ETkanal Aga neid stangesi tugevamast materjalist ei ole? Sellist mis siis ei lähe katki kohe? Olen hakanud küsitlema selle stange mõtet kui see enamus ajast kas lipendab või puudub. Piltide tegemiseks vaja ainult külge panna.
1. Kindalsti saab, aga mis selle hind tuleks on araldi teema juba
2. Liiga tugevalt paneb hakkab tükke ja kinnitus kohtasid ära rebima küljest, lihtsam on kui mõõduga konatkid peale ära lendab ühes tükkis.
3. 👊
Orginaal materjaal on hea pehme, fiiber läheb lihtsmalt katki. Siis oleks juba kevlarsit asju vaja
Krt oli see üks unlucky päev, nagu reede ja 13. 😅
Nagu ka viljar ammu-ammu ütles...õige oleks minna turbo peale aga Karel puikles vastu :)
Pane Turbo lõpuks peale ära on arvatavasti murevabam.
Tuleb see hooaeg vabalt hingavaga street klassi sőita 😂
😥
Autojumalad tahavad ikka eurosid! Et tööd ja leiba ning unetuid öid jätkuks!
Vabanda mind mu ebakompetentsuses (ma ausalt olen tulihingeline fänn), aga kas see kruvikompressor on Sul varem auto peal ka olnud?
Lihtsalt motivatsiooni jätkuks ütlen ka paar head sõna - alguses ei saa vedama, pärast ei saa pidama 😂😂 Jõudu ja jakau selle vana kuradiga diili sõlmimisel 🖐
Jah see oli 2021 aastal auto peal
Karel, ole tugev!
Pane kohe turbo, küll me kambaga rahad alla paneme sulle!
Keegi kõrgem loobib ikka korralikult kaikaid kodaratesse teile. 😆
Kas tuleb samsonas
Kuhu sõitma lähed karel😊
Autod jälle remontid va😊😊
Japs ei sobi piinamiseks, need tahavad hellust ja head käitumist, vot sakslasega võid teha kõik mis tahad.
S4 maha müüa ja turbo + korralik kast peale
Krt ei raatsi väga 😥 Pikk ajalugu temaga jne. Ja mõleme asjad jaoks sealt raha ei saaks 😬
Aina probleemid ja aina probleemid jõudu!
Kui jõudu siis ka läheb katki
lahe drift
Hea video
Tuleb osta BMW
Sellist ikaldust nagu BMW ei ilus isegi vaenlasele soovida 😂
Bmw idee on ikka väga loll, Nissan on ikka kõvasti ägedam ja ega see nissani viga pole et see kompessor katki läks jne, igal autol hakkab juppe lendama kui nii palju jõudu taga on, see on nomaalne