Chyba jedyny kanał na którym by było testowanie dosłownie co kolwiek i tak bym oglądnął cały odcinek taki sentyment czuje do tych ludzi przynajmniej po całym tygodniu w robocie można oglądnąć kogoś kto kocha co robi i podchodzi do tematu na luzie...
Spadochroniarz ma zazwyczaj dwa spadochrony. Główny i zapasowy. Ten główny składa sam . Zapasowy układa już człowiek który ma do tego uprawnienia i często człowiek z uprawnieniami jest także spadochroniarzem. Także Kivi twoje powiedzenie jest dalej aktualnie 🙂
Odcinki są świetne Kivi naprawdę fajnie odpowiada na pytania jagody i nic nie ukrywa tylko tłumaczy dlaczego ciężko się ten samochód mierzy Chłopaki oby tak dalej 💪👌
Drodzy, prędkość licznikowa praktycznie w każdym JGC jest o 1 km mniejsza. Można ponadto kalibrować licznik po obd co powoduje idealne wskazania. Co do skrzyni, to macie stary , jeden z pierwszych egzemplarzy, więc jeśli nikt nie zrobił updatu oprogramowania ZF 8 , co powinien robić serwis, to tak ta skrzynia się zachowuje. To ta sama chwalona skrzynia co jest w BMach... update oprogramowania tego zfa np. Green Diesel Engenering całkowicie odmienia życie. Inne bolączki jak w każdym aucie są do poprawek. Ponadto GDE dodaje procedurę startową dla skrzyni oraz program na hamownie. Ale jak słyszę, że to jest auto posiada jedynie cechy auta terenowego to już mi ręce opadły.... Chlopaki, tak niewiele na temat tego auta wiecie , że szkoda , że sie w ten sposób wypowiadacie. Jest parę rodzajów napędów. Oczywiście , pani miała egzemplarz z napędem na jedną oś, (ciekawe jakim cudem na przednią, bez wału... vo za historia), ale jak traficie na Quadra Drive II w wk2 to raczej wypowiadajcie się po testach w terenie, a nie po jeździe drogowej. Aha na śnieg jest program... snow...i wtedy 2.5 Tony jedzie jak po sznurku.... Ale to wszystko trzeba przetestować a nie robić show w programie.... Aha oprócz programu w skrzyni mam boxa Racechip ultimate. Daje to 7.1 do sety... i całkiem mądre spalanie jak na tego ociężego muła.... Pozdrawiam
Jeżeli próbkowanie obu tych urządzeń to 10 Hz to w takim razie ich błąd pomiarowy będzie wynosił coś w granicy 0,1 sekundy. A różnica pomiaru czasu jaka jest między tymi dwoma urządzeniami może wynikać z tego że ich próbkowanie nie jest zsynchronizowane, czyli najzwyczajniej w świecie w różnym czasie zaczynają i kończą pomiar. Porównywanie tych dwóch urządzeń na raz może nie mieć większego sensu, tak przynajmniej podpowiada mi mój chłopski rozum. Fajny odcinek, pozdrawiam!
Kivi zrób szyld Jeepów i innych stworów,nie obsługujemy 🤣Super odcinek i te Twoje powiedzenia rozwalają system.Chętnie,bym zobaczył odcinek o tym VW T3.Pozdrawiam😊
Jagoda robisz dobrą robotę. Serio jest na ytb tyle tego a zawsze Twoje filmy są najlepsze. Kivi to też mega strzał:) Moze kivi zrobi podejście po raz drugi do mojego saaba, przy którym się wkurwiał niemiłosiernie (uprzedzając hejt auto w super stanie i działa bardzo dobrze).
Kivi lubią lubią bo nie jesteś żaden pozer i masz swoje zdanie które wypowiadasz no i niezły z Ciebie satyryk buźka i pozdrawiam ,a powodzenia w wyscigach
Jagoda fajnie jakbyście podali na na ile zmieniło się przyspieszenie w metrach da to obraz co to daje na drodze btw. Jak coś posiadam Q7 4.2 tdi z chęcią poznałabym jego moc 😉
Kivi z tym spadochronem miałeś rację w połowie gdyż w wyścigach Top Fuel kierowca tego dragstera sam sobie składa spadochron aby w razie wypadku gdy się nie otworzy nikt z ekipy nie miał wyrzutów sumienia i konsekwencji z tego tytułu bo wyhamować z prędkości około 540 bez spadochronu raczej jest ciężko i chyba tory do tego typu wyścigów nie są takie długie. Więc anegdota powraca, i to z motoryzacyjnym charakterem. Edit: lajkujcie może zobaczy :)
W telefonach nie stosuje się GPSów 10 Hz ze względu na opłacalność, bo takie moduły są droższe, a w telefonie niezbyt potrzebne. Jeśli chodzi o limitery prędkości to przeważnie dobierane są do indeksów prędkości opon czyli 190, 210, 240 itd.
Kurwa Kivi, kogo Ty się boisz? Łapek w dół? Daj spokój, jesteś profesjonalistą, podejmujesz wyzwania takie co kto inny by się nie podjął, sam Ci oddam kiedyś furę. Nie pękaj, rób swoje! Masz zmysł do tego, zresztą nie rozumiem tych popaprańców hejterów co pierdolą głupoty, pały do lania, nic się nie przejmuj, rozgłaszam po Wałbrzychu że jesteś najlepszy. Pozdro! Jurek że Świebodzic koło Zamku Książ :)
Ciekawy temat z tą prędkością maksymalną - mam takiego WK2 z VM pod maska w serii. Do 200 idzie całkiem lekko jak na takiego klocka, 210-215 w każdych warunkach do osiągnięcia, a jak jest chłodno i bezwietrznie to i do 220 się rozbuja po długim czasie. Z górki pod 230, rekord 227 ;) One właśnie na seryjnym rozmiarze kół 265/50/20 pokazują prędkość dokladnie tak jak GPS. Dodatkowo pod maską to jest V6, a nie R6, nie było wersji 290 koni w Jeepie, w Maserati była 275, ale w Jeepie 250 to maks. Hamowaliscie samochód w trybie sand, co owocuje zablokowaniem tylnego mechanizmu różnicowego. Generalnie to właśnie nie jest auto „bardziej na asfalt niż w teren”, ma bardzo rozbudowany stały napęd na 4 koła z reduktorem i blokadą tylnego i centralnego mechanizmu różnicowego, w terenie na dobrej oponie idzie jak wściekły. Tak to swietnie się oglądało :)
@@rafcio394 mam to auto już 6 lat. Zrobiłem prawie 100 tysięcy kilometrów, a na blacie ma ok. 230 tysięcy. Z takich awarii silnikowych to robiłem klapy wirowe, bo urwał się silniczek sterujący, klapę gaszącą, przewód paliwowy i termostat z pompą wody się wyrzygaly na raz ;) Kupiłem go nieświadomie w kwestii „problematyczności”, byłem przyzwyczajony do włoskich diesli 1.9 i 2.4, które słyną z długowieczności, potem trochę się przestraszyłem jak poczytałem. Niemniej, odpukać - wóz jeździ i ma się dobrze :) Główny problem z nimi polegał na tym, ze Mopar początkowo zalecał olej 5W20 i silniki niedożywały na nim często nawet 100k km. Potem zmienili na 5W40 i panewkoza ustała. Mój egzemplarz od nowości miał olej zmieniany co 10-15 tysięcy właśnie na 5W40 i prawdopodobnie to ma wpływ na jego dobre samopoczucie. Zasadniczo szukałem wozu z jak największym przebiegiem, kupiłem trzylatka mającego ok 130 tysięcy. Głównie bałem się nagaru i zawalonego DPFa w tych z małym przebiegiem i chyba to był słuszny kierunek. Ogólnie bardzo polecam WK2 CRD, bardzo wdzięczny, dzielny samochód, do tego ekonomiczny (po Warszawie 11-13L, w trasie 7-10), fajnie wyposażony i dobrze wyciszony. Ale przy dzisiejszych cenach ropy raczej zdecydowałbym się na 5.7 Hemi+LPG ;)
@@zachariaszzaobka7015 bardzo dziękuję za odpowiedź. Tez wolałbym benzynę. Niestety auta są po mniejszych lub większych przygodach. Na szczęście w większości aut z USA można zobaczyć jak był rozbity. Ciężki orzech do zgryzienia. Auto ma służyć jako drugie w rodzinie. Miasto i lekki off road z rodziną. Dzięki raz jeszcze 🙂
@@MartinXCV Nie na auto bo powyżej 90-100 jak ma pneumatyczne zawieszenie to obniża, tylko Sport albo ręcznie obniżyć na sam dół i tryb skrzyni S (manual)
Kiedy byłem na praktyce zawodowej w latach 90-tych, nasz Szef też tak odbierał telefony od klientów "Zakład Słucham" :D, My uczniowie zresztą też. To były czasy .... Ehhh. Jagoda nie kuma polskich dobrych komedii :D. "Silnoręki wziął Go kiedyś dla okupu, rodzice nie chcieli zapłacić i tak już został"...
Miałem taki sam przypadek z phaetonem. Klient zjechał z trasy i mowi ze mu coś z tylu w napedzie zaczęło stukać, więc na podnosnik jedziemy fo góry a tam brak napędu na tył. Nie wiem kto był bardziej zdziwiony, ja czy własciciel, któremu musialem wytłumaczyć, że auto ktorym jezdzi 3 lata jednak nie posiada napedu na 4 koła.
Siemka panowie . Jak zwykle super odcinek . Mam pytanie odnośnie skrzyni biegów. Na czym polega problem ,bo z tego co wiem wraz z tym modelem jeep zamontował skrzynie ZF8HP. Pozdrawiam serdecznie z UK
A tak odnośnie,anegdoty kiviego,to znam takiego co mówił wszystkim że ma elekryczno-benzynowego Aurisa hybrid,a w środku manual tylko klapa od wersji hybrid.ale to byla przesiadka z fiata uno mógł nie zauważyć z podniecenia.
@@Mareksuno wiesz w moim przypadku to był starszy człowiek,ale masakra jakie jest myślenie ludzi,dla niektórych tak jest,duży wysoki SUV to napewno 4x4,itd.a tak wogule to nie pisz głupot może to twój mózg na rozruszniku jeździ.
@@rob_ert999 czy ja Ci ubliżam chłopie? Opanuj motor... Bo Ci gumka mózg uciska... Nie znasz sytuacji w jakiej to się działo a oceniasz. Co za ludzie...
W momencie mierzenia 0-100 brakowało głosu Kuby w którym to powiedziałby to samo co podczas mierzenia w204 AMG. Czyli "... Trzymam kurrwa chujaa!!!..." Cos pięknego. Pozdrawiam.
Jak mi wiadomo prędkościomierz w samochodzie ma zaniżać prędkość o około 5% w przypadku dedykowanych rozmiarów kół (dochodzi zużycie wszelkiego rodzaju i mamy różnice). Na studiach pamiętam wzór do tego podawali ale po uproszczeniu właśnie 5% wychodziło.
Dragy jest lepszy. Ma lepsze próbkowanie. Wystarczy patrzeć na aktualną prędkość. Ta apka Kiviego fałszuje strasznie. Na przykład tutaj 47:17 pokazał v-max 200 gdzie oni nie jechali 200 nigdy. A tutaj 41:26 gdy słychać kolejny bieg to apka Kiviego pokazała 201 km/h, a jechali 197. Być może urządzenia są podobnej jakości, ale to aplikacja pokazuje czasy i w tym przypadku Dragy mierzy lepiej. Żeby mieć 100% pewność potrzeba nowego sprawnego Racelogic'a. Pamiętaj Karol, że Dragy podaje czas jak złapie 1 km/h powyżej. Np. 101 dla pomiaru 0-100, albo 151 przy 100-150.
@@F4kowalski Ale ty nie myl epok bo rozmowa jest o danym modelu jeepa:) jeżeli mowa o Cherokee to wiem że były takie bo sam miałem taki do uzytku 4.0L R6 lecz była to jednostka benzynowa a tu mowa o dieslu.
@@F4kowalski Mi bardziej chodzi o to że Kivi potwiedził :) ale tak czy inaczej ja nie w formie hejtu w zadnym wypadku,wiadomo ze poprostu w tym wszystkim padło zwykłe przejezyczenie🙂
Kivi a czy Ople też zdarzało się robić? Mam na myśli astre h 1,7. Byłbyś w stanie mniej więcej określić ile $ musiałbym przygotować na zrobienie chip'a? :) pzdr
@@KiviRacingFactory pytanie od kumpla, Jaguar XJ VII gen 4.2 V8 299KM 2008r czy da radę coś tutaj dłubnąć? W sieci cisza, jedynie jakieś fora z UK ale wiadomo jak to z nimi jest :)
Jak słyszę "przypomniała mi się taka anegdota" otwieram chipsy i browar.😂👍
No czasem coś tam się przypomni :))
@@KiviRacingFactory kivi niech Ci się ciągle przypomina
Ja też, najgorzej, że dziś usłyszałem to o 13stej haha:)
Ja babę na zakupy wyganiam 😂
@@grzesiekjachyra8777 8
Im lepszy samochód terenowy tym dalej po ciągnik z liną
Hahahaha, dobre;)
@@KiviRacingFactory dobre? To powiedzenie ma z wiek
@@F4kowalski ale warte przypomnienia ;)
Oryginał to tzw tezy Piotra Bałtroczyka : im bardziej terenowe auto, tym traktor musi dalej w pole jechać :)
@@alcatel221184 skończ pierodlic
Chyba jedyny kanał na którym by było testowanie dosłownie co kolwiek i tak bym oglądnął cały odcinek taki sentyment czuje do tych ludzi przynajmniej po całym tygodniu w robocie można oglądnąć kogoś kto kocha co robi i podchodzi do tematu na luzie...
3:33 Jagoda ..."Możliwość zagrać soft w terenie?"
Kivi "Będzie bo to jest auto terenowe "
Wtf nikt się nie zaśmiał? ja jebłem :P
Spadochroniarz ma zazwyczaj dwa spadochrony. Główny i zapasowy. Ten główny składa sam . Zapasowy układa już człowiek który ma do tego uprawnienia i często człowiek z uprawnieniami jest także spadochroniarzem. Także Kivi twoje powiedzenie jest dalej aktualnie 🙂
Super, dzięki ;)
Chcemy odcineczek z tym transporterem w GTI :D
Również na to czekam :D
Mogę Was oglądać bezustannie, Kivi to jest gość🤣🤣🤣
17:44 Kivi siedząc w tym aucie wygląda jak taki typowy mafiozo będący wyżej w hierarchii od Janusza Tracza
Anegdoty Kiviego to miszczostwo świata
Sobota wieczór, zimne piwo, film z zakładu samochodów szybkich. Jest wspaniale.
Dzięki Jagoda i Kivi za te filmy :D.
Ale zajebisty Caravelle!!!
Ciekawe czy będzie o nim odcineczek 🤔
@@maciejnorek579 OBY!
17:44 Kivi jak prezes banku wygląda pasuje mu to auto.
To mi się w Kivim podoba od razy mówi o tym dlaczego robi tak a nie inaczej i nikt mam nadzieję nie będzie podważał pomiarów. Pozdrawiam
"dwie szkoły falenicka i otwocka" aż mi się serial ślepnąc od świateł przypomniał i Dario jak mówił o dwóch morałach :D
Nie wiem czy Pietrzak w czasach dawno minionych nie użył tego określenia w jakimś skeczu jako pierwszy
DOKAD SPYTAL RYSIEK I NA TYM ZAKONCZYMY. KAZDY PONAD KAZDYM
Innego traktuje jakby byl niczym
wszyscy najmądrzejsi jeb*** :D
Myślą chyba że są wybrańcami
Wszyscy tu niestety,na takie podejscie brak mi slow🤣
WOOOWW znacie tekst ?
Coraz więcej 3 litrowych dieseli na kanale. To mi się podoba :)
Odcinki są świetne
Kivi naprawdę fajnie odpowiada na pytania jagody i nic nie ukrywa tylko tłumaczy dlaczego ciężko się ten samochód mierzy
Chłopaki oby tak dalej 💪👌
Olać te auta. Ważni są ludzie którzy grają w tym serialu 😁.
Prosze nagrajcie odcinek o tym Vw T3 piekny jest
jeśli jest na sprzedaż , to proszę o kontakt
Ja również proszę o kontakt jeśli jest na sprzedaż
Proszę: e.allegroimg.com/s512/062556/f0b8220145b9bde48c77ea44022e/OPAL-GNIAZDO-POJEDYNCZE-Z-UZIEMIENIEM-KONTAKT
@@matiz33 no śmieszne jak Ty dzbanie:)
i tu Cie kivi poprawie... ludzie nie was lubią a uwielbiają! Ja to na pewno :D no nic zamykam sie i oglądam!
Drodzy, prędkość licznikowa praktycznie w każdym JGC jest o 1 km mniejsza. Można ponadto kalibrować licznik po obd co powoduje idealne wskazania. Co do skrzyni, to macie stary , jeden z pierwszych egzemplarzy, więc jeśli nikt nie zrobił updatu oprogramowania ZF 8 , co powinien robić serwis, to tak ta skrzynia się zachowuje. To ta sama chwalona skrzynia co jest w BMach... update oprogramowania tego zfa np. Green Diesel Engenering całkowicie odmienia życie. Inne bolączki jak w każdym aucie są do poprawek. Ponadto GDE dodaje procedurę startową dla skrzyni oraz program na hamownie.
Ale jak słyszę, że to jest auto posiada jedynie cechy auta terenowego to już mi ręce opadły....
Chlopaki, tak niewiele na temat tego auta wiecie , że szkoda , że sie w ten sposób wypowiadacie. Jest parę rodzajów napędów. Oczywiście , pani miała egzemplarz z napędem na jedną oś, (ciekawe jakim cudem na przednią, bez wału... vo za historia), ale jak traficie na Quadra Drive II w wk2 to raczej wypowiadajcie się po testach w terenie, a nie po jeździe drogowej. Aha na śnieg jest program... snow...i wtedy 2.5 Tony jedzie jak po sznurku....
Ale to wszystko trzeba przetestować a nie robić show w programie....
Aha oprócz programu w skrzyni mam boxa Racechip ultimate. Daje to 7.1 do sety... i całkiem mądre spalanie jak na tego ociężego muła....
Pozdrawiam
Obejrzałem od deski do deski 🔥🔥
Jeżeli próbkowanie obu tych urządzeń to 10 Hz to w takim razie ich błąd pomiarowy będzie wynosił coś w granicy 0,1 sekundy. A różnica pomiaru czasu jaka jest między tymi dwoma urządzeniami może wynikać z tego że ich próbkowanie nie jest zsynchronizowane, czyli najzwyczajniej w świecie w różnym czasie zaczynają i kończą pomiar. Porównywanie tych dwóch urządzeń na raz może nie mieć większego sensu, tak przynajmniej podpowiada mi mój chłopski rozum. Fajny odcinek, pozdrawiam!
Odcinek z Kivim jak zwykle zajebisty.
Z gwiazdką na szóstkę, ten trend utrzymuje się do dnia dzisiejszego :D
Kivi zrób szyld Jeepów i innych stworów,nie obsługujemy 🤣Super odcinek i te Twoje powiedzenia rozwalają system.Chętnie,bym zobaczył odcinek o tym VW T3.Pozdrawiam😊
Jagoda robisz dobrą robotę.
Serio jest na ytb tyle tego a zawsze Twoje filmy są najlepsze.
Kivi to też mega strzał:)
Moze kivi zrobi podejście po raz drugi do mojego saaba, przy którym się wkurwiał niemiłosiernie (uprzedzając hejt auto w super stanie i działa bardzo dobrze).
Wujku kivi super odcinek, czekam na kolejny wraz z nowa porcja anegdot. Pozdro dla jagody i kiviego
Kivi lubią lubią bo nie jesteś żaden pozer i masz swoje zdanie które wypowiadasz no i niezły z Ciebie satyryk buźka i pozdrawiam ,a powodzenia w wyscigach
Jagoda fajnie jakbyście podali na na ile zmieniło się przyspieszenie w metrach da to obraz co to daje na drodze btw. Jak coś posiadam Q7 4.2 tdi z chęcią poznałabym jego moc 😉
dawaj na chipa, na hamownie, to sobie możesz pojechać gdziekolwiek
Kivi z tym spadochronem miałeś rację w połowie gdyż w wyścigach Top Fuel kierowca tego dragstera sam sobie składa spadochron aby w razie wypadku gdy się nie otworzy nikt z ekipy nie miał wyrzutów sumienia i konsekwencji z tego tytułu bo wyhamować z prędkości około 540 bez spadochronu raczej jest ciężko i chyba tory do tego typu wyścigów nie są takie długie. Więc anegdota powraca, i to z motoryzacyjnym charakterem. Edit: lajkujcie może zobaczy :)
Zobaczy zobaczy :)
W telefonach nie stosuje się GPSów 10 Hz ze względu na opłacalność, bo takie moduły są droższe, a w telefonie niezbyt potrzebne.
Jeśli chodzi o limitery prędkości to przeważnie dobierane są do indeksów prędkości opon czyli 190, 210, 240 itd.
Kurwa Kivi, kogo Ty się boisz? Łapek w dół? Daj spokój, jesteś profesjonalistą, podejmujesz wyzwania takie co kto inny by się nie podjął, sam Ci oddam kiedyś furę. Nie pękaj, rób swoje! Masz zmysł do tego, zresztą nie rozumiem tych popaprańców hejterów co pierdolą głupoty, pały do lania, nic się nie przejmuj, rozgłaszam po Wałbrzychu że jesteś najlepszy. Pozdro! Jurek że Świebodzic koło Zamku Książ :)
"Przerwa na kawę dobrze mówił" :D To jak alkoholik wszędzie słyszy "wódka".
Ciekawy temat z tą prędkością maksymalną - mam takiego WK2 z VM pod maska w serii. Do 200 idzie całkiem lekko jak na takiego klocka, 210-215 w każdych warunkach do osiągnięcia, a jak jest chłodno i bezwietrznie to i do 220 się rozbuja po długim czasie. Z górki pod 230, rekord 227 ;) One właśnie na seryjnym rozmiarze kół 265/50/20 pokazują prędkość dokladnie tak jak GPS. Dodatkowo pod maską to jest V6, a nie R6, nie było wersji 290 koni w Jeepie, w Maserati była 275, ale w Jeepie 250 to maks. Hamowaliscie samochód w trybie sand, co owocuje zablokowaniem tylnego mechanizmu różnicowego. Generalnie to właśnie nie jest auto „bardziej na asfalt niż w teren”, ma bardzo rozbudowany stały napęd na 4 koła z reduktorem i blokadą tylnego i centralnego mechanizmu różnicowego, w terenie na dobrej oponie idzie jak wściekły. Tak to swietnie się oglądało :)
Powiedz jak z awaryjnością VM? Szukam takiego dla żony. Wolałbym polski salon z vm niż rozbitego z benzyną. Wszyscy jednak odradzają mi 3.0 vm
@@rafcio394 mam to auto już 6 lat. Zrobiłem prawie 100 tysięcy kilometrów, a na blacie ma ok. 230 tysięcy. Z takich awarii silnikowych to robiłem klapy wirowe, bo urwał się silniczek sterujący, klapę gaszącą, przewód paliwowy i termostat z pompą wody się wyrzygaly na raz ;) Kupiłem go nieświadomie w kwestii „problematyczności”, byłem przyzwyczajony do włoskich diesli 1.9 i 2.4, które słyną z długowieczności, potem trochę się przestraszyłem jak poczytałem. Niemniej, odpukać - wóz jeździ i ma się dobrze :) Główny problem z nimi polegał na tym, ze Mopar początkowo zalecał olej 5W20 i silniki niedożywały na nim często nawet 100k km. Potem zmienili na 5W40 i panewkoza ustała. Mój egzemplarz od nowości miał olej zmieniany co 10-15 tysięcy właśnie na 5W40 i prawdopodobnie to ma wpływ na jego dobre samopoczucie. Zasadniczo szukałem wozu z jak największym przebiegiem, kupiłem trzylatka mającego ok 130 tysięcy. Głównie bałem się nagaru i zawalonego DPFa w tych z małym przebiegiem i chyba to był słuszny kierunek. Ogólnie bardzo polecam WK2 CRD, bardzo wdzięczny, dzielny samochód, do tego ekonomiczny (po Warszawie 11-13L, w trasie 7-10), fajnie wyposażony i dobrze wyciszony. Ale przy dzisiejszych cenach ropy raczej zdecydowałbym się na 5.7 Hemi+LPG ;)
@@zachariaszzaobka7015 bardzo dziękuję za odpowiedź. Tez wolałbym benzynę. Niestety auta są po mniejszych lub większych przygodach. Na szczęście w większości aut z USA można zobaczyć jak był rozbity. Ciężki orzech do zgryzienia. Auto ma służyć jako drugie w rodzinie. Miasto i lekki off road z rodziną. Dzięki raz jeszcze 🙂
Kolejny fajny odcinek z ciekawym wozem pozdrawiam
Kivi kawkę wali jak kielona.. ;) Pro
Ukryta kamera albo inna Jagoda 😂
Trzeba było hamować na skrzyni S i wtedy utrzymuje cały czas obniżone zawieszenie. Na drive i łopatki przy 90 obniża sie :)
I przede wszystkim na AUTO, a nie na SAND. To może by nie zmieniał sam biegów.
@@MartinXCV Nie na auto bo powyżej 90-100 jak ma pneumatyczne zawieszenie to obniża, tylko Sport albo ręcznie obniżyć na sam dół i tryb skrzyni S (manual)
@@superhiro2a W ustawieniach zawieszenia wystarczy wybrać tryb ustawiania zbieżności. Ustawi się na Aero i nie będzie zmieniać.
20:17 znowu to zrobił 😉😆
U Kiviego, w zakładzie na półce w biurze, jest książka Charlesa Bukowskiego. Podziw i uznanie. Pozdrawiam!
Fiata Tipo w prozieżycia z chęcią bym zobaczył. Auto dla ludu :) albo jakaś Alfa dla odmiany lub Peugeot. Fajnie zobaczyć coś innego.
masz 1.4 t jet? weź go do nich, to nawet idzie po czibsie
@@vcg4030 jest w planach na przyszłość
Mam Bravo z T-Jetem może się skuszę kiedyś.
Ale zajebista t3!
"Ona żyje sobie swoim życiem, możesz tylko sugestie dawać. Ona wie lepiej, jak kobieta" - sama prawda.
Aktualnie oficjalna wersja jest taka że mówi się "VM Motori" ;)
Wszystkie odcinki kiviego są ciekawe, pozdro chłopaki 👍
Panie Kivi jest w opcjach zamrożenie zawieszenia :) W tym jeepie jest skrzynia 8hp od zfa?
Z tej strony posiadacz mps 3 bk, torque limiter dobrze jest mi znany XD Pozdr zajebisty odcinek
Kiedy byłem na praktyce zawodowej w latach 90-tych, nasz Szef też tak odbierał telefony od klientów "Zakład Słucham" :D, My uczniowie zresztą też. To były czasy .... Ehhh. Jagoda nie kuma polskich dobrych komedii :D. "Silnoręki wziął Go kiedyś dla okupu, rodzice nie chcieli zapłacić i tak już został"...
Przyznasz że pięknie :)
@@KiviRacingFactory Wspaniałe :D
23:20 usłyszałem "przyjechało do mnie Volvo XC60 na wódę" 🤣
Jesteś alkoholikiem, bo ja usłyszałem AWD
Czekalem na to od rana 🤣🤣🤣
X5 e70 30sd 286@340km robi 0-100 6.1 ; 1/4 14.00 ; 100-200 18.18 mierzone na Dragy. Skrzynia 6hp seria :)
Jeśli chodzi o pomiar 0- 100 to stoper dwie osoby i oczywiście wyskalować prędkościomierz czy nie przekłamuje i zrobione
Skoda RAPID 1,4 TSI 125 KM DSG, nadawałaby się do odcinka serialu "Proza życia" ?
pewnie się nada, tylko nie przyjeżdżaj z tak u*ebanym dywanikiem kierowcy jak poprzedni gość;)
Nie ważne jaki samochód każdy odcinek się przyjemnie obejrzy 😉
Ooo Fiatów jeszcze nie było ✌️
Miałem taki sam przypadek z phaetonem. Klient zjechał z trasy i mowi ze mu coś z tylu w napedzie zaczęło stukać, więc na podnosnik jedziemy fo góry a tam brak napędu na tył. Nie wiem kto był bardziej zdziwiony, ja czy własciciel, któremu musialem wytłumaczyć, że auto ktorym jezdzi 3 lata jednak nie posiada napedu na 4 koła.
4:10 a żebyś Kivi wiedział że z przyjemnością
Ja sobie odcineczek obejrzę z przyjemnoscia😎✌️👍👍👍👍👍👍👍👍✌️🤞
Ooo Drukarnia!!! Pozdrawia drukarz z Irlandii 😁
Jak was oglądam to nie ma zbyt wielkiej różnicy jakie auto robicie I tak jest zajebiście 💪😁
Lubię komentarze przez pana 🥝
W wolnych chwilach czytany Bukowski najs
Jagoda zaczynał z Coobciem a konczy na kivim. To jest kariera 😄
Jagoda dawaj coobcia
Jak o mnie chodzi to progres jest.Dodatkowo zaczyna się Gregor pojawiać....
35:08 Jagoda nie skumałeś follow upa do chłopaki nie płaczą
Ja to tego nie rozumiem jak można nie znać klasyków polskiej kinematografii. Ja będąc młodszym od niego znam to.
Dokładnie. Przecież te filmy były genialne :D.
To już nie pierwszy raz jak Jagoda nie kuma ;)
Jagoda nie ogarnia jak zwykle
Jagoda masz zadanie domowe :D.
Siemka panowie . Jak zwykle super odcinek . Mam pytanie odnośnie skrzyni biegów. Na czym polega problem ,bo z tego co wiem wraz z tym modelem jeep zamontował skrzynie ZF8HP. Pozdrawiam serdecznie z UK
I sobota uratowana.:)
No i stało się polityka
Dokładnie :(
Kiedy będzie tuning tego punto? :D czy to temat który czeka aż sprawa przyschnie? :D
A tak odnośnie,anegdoty kiviego,to znam takiego co mówił wszystkim że ma elekryczno-benzynowego Aurisa hybrid,a w środku manual tylko klapa od wersji hybrid.ale to byla przesiadka z fiata uno mógł nie zauważyć z podniecenia.
Jak mi cewka jebła w Uno to miałem w sumie elektryka bo jechałem na rozruszniku 😅
@@Mareksuno wiesz w moim przypadku to był starszy człowiek,ale masakra jakie jest myślenie ludzi,dla niektórych tak jest,duży wysoki SUV to napewno 4x4,itd.a tak wogule to nie pisz głupot może to twój mózg na rozruszniku jeździ.
@@rob_ert999 czy ja Ci ubliżam chłopie? Opanuj motor... Bo Ci gumka mózg uciska...
Nie znasz sytuacji w jakiej to się działo a oceniasz. Co za ludzie...
@@Mareksuno a tam leje na ciebie,możesz jechać na rozruszniku nawet na koniec świata
Jesteście pewni że to rzędowa szóstka? A na hamowni może włączyć tryb sport i zawieszenie obniży się od razu, próbowaliście?
W momencie mierzenia 0-100 brakowało głosu Kuby w którym to powiedziałby to samo co podczas mierzenia w204 AMG. Czyli "... Trzymam kurrwa chujaa!!!..." Cos pięknego. Pozdrawiam.
Za krótkie odcinki :😊
39:27 Układ cylindrów jest V6 a nie R6 ;)
Przerwa na kawę dobrze mówił :D
Coraz ciekawsze te Wasze filmy. 👍
Ps
A może byście sprawdzili co da się zrobić z czym starszym. Np e39 530i 😁
Można spróbować uzyskać fabryczna moc haha
@@bartlomiejpacho zawsze warto próbować
@@Ton11333 oczywiście że tak
Malo która osiąga fabryczne 231 koni
@@bartlomiejpacho Wiek robi swoje
@@Ton11333 tu nie chodzi o wiek
One poprostu nie osiągają deklarowanych mocy
Jak mi wiadomo prędkościomierz w samochodzie ma zaniżać prędkość o około 5% w przypadku dedykowanych rozmiarów kół (dochodzi zużycie wszelkiego rodzaju i mamy różnice). Na studiach pamiętam wzór do tego podawali ale po uproszczeniu właśnie 5% wychodziło.
Super. Miłego Panowie
Ograjcie coś o tym vw caravelle
Lubię ich wydźwięk dialogów
26:20 Na pięciu napadło dziesięciu. :D
Elegancka robpta wykonana
Dragy jest lepszy. Ma lepsze próbkowanie. Wystarczy patrzeć na aktualną prędkość. Ta apka Kiviego fałszuje strasznie. Na przykład tutaj 47:17 pokazał v-max 200 gdzie oni nie jechali 200 nigdy. A tutaj 41:26 gdy słychać kolejny bieg to apka Kiviego pokazała 201 km/h, a jechali 197. Być może urządzenia są podobnej jakości, ale to aplikacja pokazuje czasy i w tym przypadku Dragy mierzy lepiej. Żeby mieć 100% pewność potrzeba nowego sprawnego Racelogic'a.
Pamiętaj Karol, że Dragy podaje czas jak złapie 1 km/h powyżej. Np. 101 dla pomiaru 0-100, albo 151 przy 100-150.
Piorunujący odcinek 😁
Kivi szacun, jakie życie taki rap
W nim zawarte jest wszystko!
Jakie życie, taki rap
Jaka świnia, taki schab
Essa
Im więcej was oglądam tym bardziej chodzi za mną sofcik w moim gruzie😁
Wy pozdrawiacie widzów, a ja kocham, pozdrawiam pan @jagodowyTV i @KiviRacingFactory
I co teraz?
Kocham, pozdrawiam
Kozackie T3
Jaram się 🤫👌💪👊
Jaka rzędowa R6 ? V6. ale wybaczam bo was bardzo lubie:):)
Ale ty wiesz że w Cherokee były też R6
@@F4kowalski Ale ty nie myl epok bo rozmowa jest o danym modelu jeepa:) jeżeli mowa o Cherokee to wiem że były takie bo sam miałem taki do uzytku 4.0L R6 lecz była to jednostka benzynowa a tu mowa o dieslu.
@@bziku21 zdaje sobie z tego sprawę ale prawdopodobnie stąd się wzięła pomyłka jagody
@@F4kowalski Mi bardziej chodzi o to że Kivi potwiedził :) ale tak czy inaczej ja nie w formie hejtu w zadnym wypadku,wiadomo ze poprostu w tym wszystkim padło zwykłe przejezyczenie🙂
Kivi a czy Ople też zdarzało się robić? Mam na myśli astre h 1,7. Byłbyś w stanie mniej więcej określić ile $ musiałbym przygotować na zrobienie chip'a? :)
pzdr
Z tym Volvo nieźle 😅 ja widziałem audi Quattro bez Quattro świeżo zakupione i tez klient zachwalal jak ono sie prowadzi 😂
Kawa, film i idealny początek weekendu! essa wariaty :D
43:30 Tutaj chyba pomyłka Kiviego. Nie było wersji 290 km tego dieselka. W tej generacji były jeszcze 190 km/440 nm i 241 km/550 nm (3.0 V6 Multijet)
To teraz jakiś Fiat albo Alfa najlepiej 2.4 ;)
Jak już wspominałem mógłbym dać, Crome Polifta 2.4 ;)
Pozdrawiam ;)
Wstawienie f10 528i 258hp bez turbo na zrobienie nowej mapy do co kolwiek wiecej momentu czy mocy? :D
No pewnie
@@KiviRacingFactory Volvo 960 95r B6254 bez obd, tylko mrugadełko jest jakaś możliwość usprawnienia silnika?(więcej mocy)
@@KiviRacingFactory pytanie od kumpla, Jaguar XJ VII gen 4.2 V8 299KM 2008r czy da radę coś tutaj dłubnąć? W sieci cisza, jedynie jakieś fora z UK ale wiadomo jak to z nimi jest :)
O w końcu jakiś Mopar :D
niby Mopar, ale z VM'em
Ładnie brzmi
są dwie szkoły falenicka i otwocka ale i tak zrobię według melioracyjnej :D
Czesc Jagoda a w Jeppie Grand cherokee 2005 rok 3.0 crd v6 to jest silinik mercedesa OM642 da sie zrobic troche wiecej mocy?