не буду спорить у меня лид 90 и такт 24. на обоих 10 грамм стояло именно с завода. на такт поставил 8.5, на лиде пробовал 12 и 9.5. на 9.5 старт и разгон получше на 12 долгий набор скорости. ну, а на такте постичал 8.5 золотой серединой с места подрыв с пробуксовкой -вообщем резвый старт. сейчас такт мертвый. а с лид 90 ничего поделать не могу греется сильно сцепление и максималка упала и тяга. замена сцепления не помогла оно попросту сгорело -посинел колокол. поставил на родное новую плату сцепления- греется так же но хоть колокол не синеет-но это явно потому что сплав лучше родной. на родной плате колодки изношены почти до металла и изначально думал, что греется именно поэтому. а вот после таких замен стало ясно, что причина не в колодках. и от чего плясать дальше не могу понять. ремень хорошо натянут и после покупки был заменен на новый. есть еще один фирменный но его ставить сейчас резона нет пока причину нагрева не выясню. спасибо за ответ -тоже говорили люди, что на лид 90 12 грамм но это явно не так-через чур они тяжелые для него. жаль в мануалах не указывают стоковый вес. вот сколько видео по скутерам не смотрю у многих рвутся ремни у меня такого никогда не было даже китайские не рвались. а самое главное про нагрев сцепления везде на ютубе и на форумах пишут про износ колодок типа поэтому греется, но судя по ситуации с моей лидой собака где-то в другом месте порылась. кстати на такте ни разу такого не было. я переберал абсолютно все особенно на такте, кроме редуктора. но тут тоже вряд-ли через валы такая дикая температура может по валам передаться да и отсек для трансмиссионного масла греется не сильно и через сапун масло не травит. масло каждый сезон меняю. вот и ломаю голову: уже достало особенно такая езда с такой тягой и скоростью, как на полтиннике. смысла лезть в редуктор не вижу. и запчастями у нас напряг : только китайские однораз овые поршни и кольца продают(переферия еще та)-поэтому все приходится заказывать через интернет, иногда если в другой город покрупнее езжу -беру кое что там. шаряших хорошо парней нет. тут даже заварить мелочь какую нибудь и то геммор 3 сварщика на весь город. токарь хороший вообще один. так что как то так))), а ездить охото. может конечно много слов: просто постарался более подробно обрисовать ситуацию. Удачи в ремонтах👍
Уголок на котором держится расширительный бачок тормоза можно было загнать под пластик чтобы торчала только вертикальная часть, выглядело бы на мой взгляд аккуратнее. И кстати если этот уголок держится на пластмассе, в конце концов его отломят откручивая крышку.
Максим-подскажи пожалуйста. Honda Lead 90, крышка вариатора. Люфт в посадочном месте для храповика кикстартера. Киком не заведешь перекашивает полумесяц. Как лечится???
Да пипец, ща все кинутся полигональные ролики покупать. А просто подумать, что раз паук вариатора перестал касаться дорожек, то ролики просто больше? А раз больше, то и выход ремня на минимальном радиусе уже увеличился! Соответственно и ремень на максимуме стал выше. Это говорит только о том, что раньше не было полного выдвижения щёки вариатора. Он не упирался в ответную часть, а был зазор даже тогда, когда ролики уже на радиусе. Сдвинув нижнюю границу, ты сдвинул и верхнюю, и щёки ближе смыкаться стали. Кто мешает вместо полигонов, просто ролики поставить чуть больше диаметром?
Макс сними видео как правильно подготовить скутер после зимовки в холодном гараже после долгого простоя. И можно ли использовать аккумулятор от машины для завода скутера. Очень важная тема.
Важная тема потому что люди не знают как это делать правильно вот и все. Не все вылезают из чрева и сразу гуру бабаян. А по поводу напряжение оно изначально разное в одних Аккумах 6 вольт в других 9 а в автомобильном 12. Так ещё пусковой ток больше в разы. Вот и спрашиваю как лучше чтобы не сгорели релюшки и все остальное.
Aleks Soft на всех практически скутерах 12 вольт, емкость разная чем больше тем лучше. прикуривают спокойно от них. блин хоть самому пробуй). я не понял про пусковой ток -это тебе не переменка в асинхронных двигателях на 380 вольт. короче не парься, а попробуй. я бы даже таким вопросом никогда не задался если-бы пришлось вынужденно завести от автомобильного не думал бы даже.
Aleks Soft на всех практически скутерах 12 вольт, емкость разная чем больше тем лучше. прикуривают спокойно от них. блин хоть самому пробуй). я не понял про пусковой ток -это тебе не переменка в асинхронных двигателях на 380 вольт. короче не парься, а попробуй. я бы даже таким вопросом никогда не задался если-бы пришлось вынужденно завести от автомобильного не думал бы даже.
Вдохнули жизнь в скут, еще бы косметику поправить и было бы вообще гуд. Как и другим людям мне интересно сколько по деньгам вышло. Вопрос (без сарказма) , новая поршневая стоит не обкатанная, а ты ручку газа прилично выкручиваешь, пускай даже без нагрузки, это нормально?
Привет! Колесо сильно бьет. Понятно, конечно, что сильно вкладываться в ремонт в данный скутер, нет ни какого смысла, но все же... Жаль не увидел сумму вложений.
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Молодец...сколько денег понадобилось для востоновления в месте с работой..
смотрю давно уже Андрея,канал как и твой отличный))
не буду спорить у меня лид 90 и такт 24. на обоих 10 грамм стояло именно с завода. на такт поставил 8.5, на лиде пробовал 12 и 9.5. на 9.5 старт и разгон получше на 12 долгий набор скорости. ну, а на такте постичал 8.5 золотой серединой с места подрыв с пробуксовкой -вообщем резвый старт. сейчас такт мертвый. а с лид 90 ничего поделать не могу греется сильно сцепление и максималка упала и тяга. замена сцепления не помогла оно попросту сгорело -посинел колокол. поставил на родное новую плату сцепления- греется так же но хоть колокол не синеет-но это явно потому что сплав лучше родной. на родной плате колодки изношены почти до металла и изначально думал, что греется именно поэтому. а вот после таких замен стало ясно, что причина не в колодках. и от чего плясать дальше не могу понять. ремень хорошо натянут и после покупки был заменен на новый. есть еще один фирменный но его ставить сейчас резона нет пока причину нагрева не выясню. спасибо за ответ -тоже говорили люди, что на лид 90 12 грамм но это явно не так-через чур они тяжелые для него. жаль в мануалах не указывают стоковый вес. вот сколько видео по скутерам не смотрю у многих рвутся ремни у меня такого никогда не было даже китайские не рвались. а самое главное про нагрев сцепления везде на ютубе и на форумах пишут про износ колодок типа поэтому греется, но судя по ситуации с моей лидой собака где-то в другом месте порылась. кстати на такте ни разу такого не было. я переберал абсолютно все особенно на такте, кроме редуктора. но тут тоже вряд-ли через валы такая дикая температура может по валам передаться да и отсек для трансмиссионного масла греется не сильно и через сапун масло не травит. масло каждый сезон меняю. вот и ломаю голову: уже достало особенно такая езда с такой тягой и скоростью, как на полтиннике. смысла лезть в редуктор не вижу. и запчастями у нас напряг : только китайские однораз овые поршни и кольца продают(переферия еще та)-поэтому все приходится заказывать через интернет, иногда если в другой город покрупнее езжу -беру кое что там. шаряших хорошо парней нет. тут даже заварить мелочь какую нибудь и то геммор 3 сварщика на весь город. токарь хороший вообще один. так что как то так))), а ездить охото. может конечно много слов: просто постарался более подробно обрисовать ситуацию. Удачи в ремонтах👍
так и не понял во сколько обошолся скутер после ремонта
Фраза Lexx (Агонь шоб я так жив)
ЫЫЫ
Уголок на котором держится расширительный бачок тормоза можно было загнать под пластик чтобы торчала только вертикальная часть, выглядело бы на мой взгляд аккуратнее. И кстати если этот уголок держится на пластмассе, в конце концов его отломят откручивая крышку.
макс подскажи,с небольшим люфтом маховика есть смысл сальники менять каленвала?
Максим-подскажи пожалуйста. Honda Lead 90, крышка вариатора. Люфт в посадочном месте для храповика кикстартера. Киком не заведешь перекашивает полумесяц. Как лечится???
Почему так позно реклама msf
Макс посоветуй что можно сделать?! У меня на Такте 24 дико вибрирует пластик вокруг фары сама вот эта шапка! Что можно сделать?
пожалста подкажи на скутере стоит огранечител на карбираторе как ево снять бо скутер через огранечител очень плохо стартует
Во сколь обошелся весь ремонт просто?
Да пипец, ща все кинутся полигональные ролики покупать. А просто подумать, что раз паук вариатора перестал касаться дорожек, то ролики просто больше? А раз больше, то и выход ремня на минимальном радиусе уже увеличился! Соответственно и ремень на максимуме стал выше. Это говорит только о том, что раньше не было полного выдвижения щёки вариатора. Он не упирался в ответную часть, а был зазор даже тогда, когда ролики уже на радиусе. Сдвинув нижнюю границу, ты сдвинул и верхнюю, и щёки ближе смыкаться стали. Кто мешает вместо полигонов, просто ролики поставить чуть больше диаметром?
Уменя такие стоят родные тока из китая глушитель и передние понели где фары всё остольное оригинал покупал в магазине.
Макс сними видео как правильно подготовить скутер после зимовки в холодном гараже после долгого простоя. И можно ли использовать аккумулятор от машины для завода скутера. Очень важная тема.
Aleks Soft а чем она важна? напряжение тоже.
Важная тема потому что люди не знают как это делать правильно вот и все. Не все вылезают из чрева и сразу гуру бабаян. А по поводу напряжение оно изначально разное в одних Аккумах 6 вольт в других 9 а в автомобильном 12. Так ещё пусковой ток больше в разы. Вот и спрашиваю как лучше чтобы не сгорели релюшки и все остальное.
Aleks Soft на всех практически скутерах 12 вольт, емкость разная чем больше тем лучше. прикуривают спокойно от них. блин хоть самому пробуй). я не понял про пусковой ток -это тебе не переменка в асинхронных двигателях на 380 вольт. короче не парься, а попробуй. я бы даже таким вопросом никогда не задался если-бы пришлось вынужденно завести от автомобильного не думал бы даже.
Aleks Soft на всех практически скутерах 12 вольт, емкость разная чем больше тем лучше. прикуривают спокойно от них. блин хоть самому пробуй). я не понял про пусковой ток -это тебе не переменка в асинхронных двигателях на 380 вольт. короче не парься, а попробуй. я бы даже таким вопросом никогда не задался если-бы пришлось вынужденно завести от автомобильного не думал бы даже.
Вдохнули жизнь в скут, еще бы косметику поправить и было бы вообще гуд. Как и другим людям мне интересно сколько по деньгам вышло. Вопрос (без сарказма) , новая поршневая стоит не обкатанная, а ты ручку газа прилично выкручиваешь, пускай даже без нагрузки, это нормально?
можно ли после замены подшибников на коленвал . попробывать завести с дрельки7
Все о видеоблогерах я заводил -можно
ремень коротковат, из за этого большой недоход на заднем и на переднем шкиве
будет еще дальняк?
с Андреем
Привет! Колесо сильно бьет. Понятно, конечно, что сильно вкладываться в ремонт в данный скутер, нет ни какого смысла, но все же... Жаль не увидел сумму вложений.
Класс! Сколько денег в среднем обошлось владельцу?
Сергей Родионов хороший ремонт и стоит хорошо-главное чтобы клиенту понравилось.
амортизатор почему дугой???
00:30
хах. Кто то Lexx-а смотрит.)
10 грамм с завода ставят, что на 50, что на 90 кубов
на 90 кубах стоят 13 грамм с завода. А на 50 кубах вроде 8.5
Вопросы Максиму задавать безполезно ?
ну ты и лекс)
Ремень короткий, на радиус торкдрайвера не выходит.
Собака Улыбака тебе правильно ответили.
Любой не доход ремня устраняется изменением угла вариатора, регулировочными шайбами под втулку, заменой ремня на длиннее и шире.
Ь
Амортизатор кривой чтоли