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大変懐かしいものありがとうございます。昭和27年に大阪庄内に住み始めた父によりますと、庄内駅南側の鉄橋に未だ浮浪者が居たので驚いたこと、まだ神崎川は泳げたと言っておりました。うちにも8mmフィルム有ったんですが、父が誤って処分してしまいまして。大変惜しいことをしました。S40年の姫路城とか梅田、庄内を撮ってたそうな・・・私自身は梅田の阪急ー阪神ー国鉄間の陸橋出来たときに手摺りが低かったので幼児でも大阪市交通のトロリーバスを上から眺めたのを覚えています。阪急梅田の地上駅も覚えています。天井が曲線で優雅でしたね。
0:00 スタートは池田の五月山からの俯瞰ですな。0:17 先日取り壊された池田阪急ビルからの旧池田車庫。1:11 2000系が既にあるなぁ。まだ能勢電で現役ですよ。場所は豊中から宝塚寄りの引き込み線とみた。1:36 曽根駅かもしれない。1:54 たぶん、旧三国駅。2:23 旧1100系。3:58 今のHEP NAVIO前交差点。6:48 はその夜景か？4:51 旧新阪急ビル(ややこしいw)と旧阪神百貨店。今は両方建て替えでリニューアル阪神百貨店。4:59 は、もちろん旧阪急うめだ本店。5:40 阪急3本線が淀川を渡る。ココは今でも変わらない。6:51 旧阪急梅田駅(今の百貨店とグランドビルの間のところ)。後は、他の方々にお任せします💦
コメントありがとうございます！素晴らしい観察力ですね。感謝いたします。
懐かしい映像です。旧梅田駅、デパート、宝塚線、70年以上お世話になりました。貴重な動画有難うございました。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
本当に貴重な映像。言葉が出てこないくらい。
何が貴重なの？貴重言うてたら、ええ思てんちゃうの😂
@@xyzhihi1717 ＃変態以外には貴重に見えるようです。
@@Go探究 はあ？
@@xyzhihi1717 ＃やっぱり理解できてないねえ。
昭和42年生まれですが、微妙に記憶のある映像に思えます。移設前の梅田駅は記憶にないはずなんですが、32番街前の長いコンコースの末端に見えるシャンデリがゴージャスで、子供ながらにかっこいいなぁと思っていたものです。テイジンのテトロンのネオンとか、OSミュージックとか。曽根崎？の交差点の人ごみに、最近亡くなった両親が映っていそうでちょっと探してしまいました。公開してくださって、ありがとうございます。
幼少期の記憶、貴重なお話しありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像が嬉しいです。ありがとうございます❤️。
素晴らしいです。おまけにカラーで…涙が出てきました。
コメントありがとうございます。デジタル化し公開できたこと、またお楽しみいただけたようで嬉しく思います。
凄い。貴重な動画ありがとうございます。懐かしい。
カラーの映像で残っているのが凄いです！梅田周辺の阪急前辺り等、カラーで見れて嬉しく思います時代から考えてカラーは貴重な画像だと思います👍
コメントありがとうございます。カラーは貴重ですね。当時相当高価だったと思います。
梅田歩道橋もまだない時代、幼すぎて記憶にもない映像を見せて頂きありがとうございます。
大勢の人たちが一斉に横断歩道を進む姿は活気が溢れていますね。1990年～2010年頃の東南アジアっぽい雰囲気を感じました。
コメントありがとうございます。混沌としていますが、おっしゃる通り活気にあふれていますね。
いやぁ…実に貴重な映像…僕の一番のお気に入りは 6:53 ホームの案内行灯、白黒写真では何回か見てきたけどカラーを初めて見ました！感激です！
コメントありがとうございます。薄暗い電球色の独特の雰囲気がありますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像、ありがとうございます！当時4才位、石橋駅近くに住んでました。どこかに親族が写ってないか、目を凝らしてます😅宝塚線の旧1000系は、子供心に好きでした。あの急行は、宝塚ファミリーランドや阪急百貨店と思い出が一体化してるので😊
コメントありがとうございます。石橋駅近くに住まわれていたのですね。映像の年代について視聴者の方から1962年の7月公開の映画の看板が映っていると情報をいただきました。思い出が蘇るお手伝いが出来て嬉しく思います。
あの頃の神崎川は、水面に油膜がひかり、メタンガスがぽこぽこ出ていたと思います。その上流の猪名川は、川西の皮工場から出てくる廃液で色がついていました。ごみごみして、活気のある時代だったなあ。
コメントありがとうございます。公害は深刻な問題だったようですね。別動画の中之島の貸しボート屋も川の悪臭が酷く、次々と廃業に追い込まれたようです。貴重なお話しありがとうございます。
ヘドロの島が出来てて足を踏み入れると靴を持って行かれてました。
ヘドラ産まれそう
池田に住んでいたので、まさにこの光景を見ていました。冒頭の五月山からのシーンでは実家が映っているかどうか、何回も確かめました。懐かしいですね。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。池田に住んでおられたのですね。他の方のコメントで気が付きましたが冒頭、池田車庫も映っているようでした。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
懐かしいです。東京から阪急沿線に引っ越してきたころです。
京阪神急行電鉄時代が懐かしいです。阪急淡路から少し歩いたら昭和湯の裏に案内地図の看板があって阪急線に変わっても京阪神急行のままでした。800系や旧1000系も私の子供の頃は京都線を走ってました。１枚ドアが懐かしい。昔の阪急東通も映ってますね白馬車ですぐわかりました。
コメント、当時のお話しありがとうございます。雰囲気が相当変わっており自信がありませんでしたが、おっしゃる通り商店街は阪急東通で間違いないですね。白馬車の喫茶店（現在は白馬車ビル）は当時人気だったようでブログなどで見つけることができました。
大きな夕陽をバックに虫取り網を持った少年のシルエット・・・まるで映画の演出シーンのような見事さ。あの時代でなければ撮れない自然な絵というものはあるんですねえ。
昭和の良き風景ですね。コメントありがとうございます。
素晴らしい！こんな貴重な映像があったなんて!
何が貴重なの？
@@xyzhihi1717 ＃低レベルな人には分からないと思います。
@@Go探究 はあ？💢
@@xyzhihi1717 ＃そのコメントも低レベルそのものですねぇ。
コメントありがとうございます。公開、お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像です。勉強させていただきました。
懐かしく貴重な映像をありがとうございます。父が勤めていた時、「京阪神急行電鉄」でした。小学生の頃、父親の職業欄に書き込む時、なかなか書けなくて………口では「阪急電車」と言っていたけど正式に書くのが難しかったです。 京阪か阪神か それがなんで阪急やねん といつも思ってました。あれから何十年 「京阪神急行電鉄」と言う名も幻で………でもこの映像で 間違いないことを確信しましたホントに懐かしいです 床も木でした。ありがとうございます。
コメント、また素敵な思い出話ありがとうございます。とても紛らわしいですね。タイトルや説明文の作成時に情報整理していましたが少々混乱していました。昔の車両は木が使われていて温かみや個性がありましたね。
昭和40年から阪急沿線に住んでながら、ほとんど記憶に残ってないです。梅田駅も移転して新しくなったのしか知らない。大阪市バスのグリーンに白のストライプ柄が薄ら覚えてます。それから、乗務員室の運転台と反対側にはガラスが無かったのも覚えています。
コメントありがとうございます。今では考えられませんが仰るように仕切りも簡易的でしたね。
この時、阪急電鉄は京阪神急行電鉄という社名でした。正真正銘の阪急電鉄になるのは1973年4月1日で更に1992年9月1日からは京阪神急行電鉄から継承されてきた社章と社旗を一新（京都、大阪、神戸の3都市のマークから阪急電鉄のHを花を咲かせるイメージしたものに変更）、時代を明るくした。by酒向正也
コメントありがとうございます。歴史がありますね。
昭和30年代は生まれていないので分かりませんが、800系や1200系は40年くらい前まで阪急今津線でも走っていました。個人的にはボロ電と言って夏にこの電車に当たるとハズレで扇風機や換気扇しかないので暑くて最悪でした。今なら熱中症になりますね。今では全て冷暖房付が当たり前になりました。今では当たり前の自動改札機が40年前でも阪急には既にありましたが、首都である東京に行ったら人が改札で切符を切っていたので当時の東京は遅れているなと思いました。
貴重なコメントありがとうございます。確かに自動改札は遅かったですね。ボロ電、当時はお辛かったでしょうがどこか愛嬌がありますね。今では冷房＋扇風機付き電車も絶滅危惧種ですね。
@@oldvideomuseum さん、コメントありがとうございます。
それは私も思いました。阪急宝塚線沿線から昭和末期に西武新宿線沿線に引っ越した時、まだキップにハサミを入れてました。今や、Suicaで大逆転w
@@giantnioinoba2023 さん、コメントありがとうございます。今は関東（東京近辺）のほうが進んでいます。でも昨日くらいからウメキタ新駅で顔認証の改札ができたようです。まぁ、東京も時間の問題だと思いますが。
素晴らしい
貴重な映像ですね！梅田駅構内とその周辺くらいしかわかりませんでした。2000系が止まってますが、今の阪急車両のデザインとほぼ同じですね。あと、50年前ですが、服装は案外変わってないものです。
コメントありがとうございます。案外変わりませんがカラー映像で見ると近いようで遠い不思議な感じがしますね。
郷愁に浸れる
懐かしい気持ちになりますね！
1:30 今の人には信じられないだろうが、踏切に小屋があって電車通過時に、白旗振ってたのよね。😀
コメントありがとうございます。他にも今では信じられないことがたくさんありますね。
25年くらい前までは、おけいはんで自動化されてもギリギリまで渡らせて閉まるタイミングを遅らせる役目の警手がいました。ベルがけたたましくなりまくって催促はされましたがw
車のデザインがみな素晴らしい。
レトロ車は見ていて楽しいですね。コメントありがとうございます。
凄い！ 踏切の様子。梅田駅前の人波も。まさに昭和３０年代の空気がよみがえってきます。ところで踏切を渡る小型トラックの縦揺れの大きいこと、市街地を走る乗用車も縦に揺れています。サスペンションのせいか道路が今のように平滑ではなかったのか。印象的でした。
コメントありがとうございます！音声はありませんが、自動車の音、土ぼこりのにおいなど当時の空気感が映像から伝わってきますね。自動車の上下の縦揺れはすごいですね。まるで原付のようです。
貴重な映像ですね。そして旧1000系グループは斬新さが足りないと言われていたという話も、なんとなくわかりました。4:17 に出てくる映画の看板『豊かなる成熟』はイタリアのドキュメンタリー映画で、日本公開は1962年7月だそうです。周りの人の服装を見ても6月から7月でしょうね。
コメント、年代の情報ありがとうございます。映画タイトルとは気が付きませんでしたが、いろいろな手がかりが残されているのですね。
4:05コマ劇場懐かし～ｗ
子ども時代の車両懐かしく拝見しましたね❗
コメントありがとうございます！映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
そうそう、京阪神急行っていってた。すっかり忘れてました。岡町の踏切で、毎朝克明小学校登校時、おじさんにありがとうって声かけながら渡らせてもらってた。
コメント、当時の貴重なお話しありがとうございます。
ほとんどの人がクールビズ。今より生きやすかったっぽい
当時が開国100年後と考えると、その間の発展がめまぐるしかったことが分かります。この時代から現在まで50年以上経っていますが、社会の仕組みは当時の延長線上にあるように思いました。
開国から100年後と考えるとすごいですね。コメントありがとうございます。
これは貴重です❗
懐かしい・・・、庄内、曽根、梅田、十三、内装は木造でしたね、なので今も木目模様。ありがとう
トルコとかストリップ劇場のネオンが綺麗ですね（笑）
コメントありがとうございます。ネオン綺麗ですね。子供には・・・ですが、昔はかなりオープンな時代でしたね（笑）
当時はどんな風景か気になる。
映像以外の場所、風景も気になりますね。
私が生まれた頃かそれ以前。どういう方法・媒体であれ記録するということの重要性がわかりました。
コメントありがとうございます。映像で当時を見るとインパクトが違いますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
帝人テトロンのネオン灯懐かしい阪急百貨店からよくみえていたな
当時のお話ありがとうございます。映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います
阪急百貨店北側に園芸コーナがあって親父によく連れて行ってもらいました正面にテトロンねネオン塔があり近くに白鶴さんのネオン塔も有りましたネオン塔の最上部に折り鶴がちょこんと乗っかってましたね
三国の急カーブ豊中の折り返し線猪名川鉄橋こだま、白馬車ですか
詳細コメントありがとうございます。行ってみたいと思います。
最初の方模型鉄が再現したジオラマみたい
コメントありがとうございます。昭和の良き風景ですね。
1:48 必殺30km/h制限の名物三国カーブｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
急カーブですね！！コメントありがとうございます。
大正生まれの爺ちゃん婆ちゃんは新京阪って言うてた🥰
コメントありがとうございます。大正、昭和初期ですね！
今も新京阪の遺構が残るといえば、相川の北にある新京阪橋と旧西吹田停車場の近くにある新京阪薬局ですね。
I bet Tsuruhashi was interesting back then. Wish I had a time machine
I want a time machine too.Thank you for your comment!!
昭和30年代でカラーは貴重❗
コメントありがとうございます！映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います。
かっこいい
芦屋川に住んでた小学時代が思い出すよ
コメントありがとうございます。芦屋川にお住まいだったのですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
山芦屋町だったから夜は真っ暗で駅からの帰りは恐かった思い出だよ
ありがとうございます。😂ありがとうございました。
凄い。懐かしい！1：30曽根当時は西側に引き込み線があった。 1：40服部駅北側のカーブ あと梅田駅は北側に司令塔があって「只今到着の列車は〇〇ゆき急行です」プアーン！ってやってた
当時のお話ありがとうございます。現在とは大きく変わっていますね。映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
ネオンの光がキラキラ。銀座のような大阪梅田。今では電車もことごとく新型に入れ替わりあの時代には戻れません。
阪急電鉄さんが所持している、記録画像ではないのですか（汗
コメントありがとうございます。当方が所有している8㎜フィルムオリジナルをデジタル化いたしました。
昔はかなり一両あたりの長さが短いんですね。
Oldman阪急です。宝塚線は、阪急創業の路線で線路の規格が低く、昭和27年(1952)の線路規格向上工事の完成まで、車体幅が狭く、長さも短い車両を使用しており、その名残りです。(当動画撮影当時は、大型車両も走っているのが写されています。)
貴重なコメントありがとうございます。
大阪もこの頃から変わらないね。
景色は変わっていますが、根本的な部分は変わらないかもしれませんね。コメントありがとうございます。
区画はなかなか変えようがないかもしれませんね。
2000系が別次元の車両の様に見える！
コメントありがとうございます。風景が全く違うので不思議に感じますね。
最初のほうにチラッと映ったのは池田車庫ですね。映像で見たのは初めてです。
池田車庫、豊中駅、三国駅？有難うございます。
コメントありがとうございます。雰囲気はガラッと変わっていますが、面影はありますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
経済成長＆公害が同居した時代😔1200系の急行は乗車しました👍トロリーバス,懐かしい西宮球場😭少子高齢化など影も形もなし。
コメントありがとうございます。良き昭和の時代ですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
子供の頃に伊丹線で乗ってた920や1000系列が懐かしいです！昭和30年代だとまだまだ現役で本線走ってますね！凄く彩やかに見ることが出来て嬉しいです！
コメントありがとうございます！映像の車両は宝塚本線から伊丹線に転属して活躍していたのですね。映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います！
６０年代の阪急（京阪神急行電鉄）の車体色、今のような雰囲気ではなく、戦後の焼け野原を走っていた古い電車というイメージが残っています。当時は京阪の方がよほど近代的だったようにおもいます。
コメントありがとうございます。昭和30年代ですとまだまだ戦争の爪痕が多く残っているでしょうね。歴史を感じますね。
この頃宝塚線だが沿線の屋根は鉄粉で皆赤茶けておったなそれと神崎川が近づくと夏場明け放していた窓を皆さん閉めていたそれと梅田駅が近づくと上に鉄道の線路がまたいでいたがあれは国鉄だったのだろうか。
1:031100もしくは1010系の運転台ですね。1:12竣工当初の2100系だ。梅田地下センターができる前だから地上を移動している人が大勢。今では地下を移動しているから地上は人が少ない。
コメントありがとうございます。梅田周辺、おっしゃる通り地上は人が少ないですね。地下は迷路のようですが。映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
レトロ電車たくさん
コメントありがとうございます。
昔の梅田(大阪梅田)ですねぇ。
レトロ車たくさん
コメントありがとうございます。レトロ車たくさんで見ていて飽きないですね。
レトロ道路標識現役時代
信号などもレトロですね。
小学校の遠足で五月山へ、次の日作文をかけ！阪急電車で十三から池田までいきました。✕先生いわく阪急電車と違う京阪神急行電鉄やしらんがな、生まれたときから阪急としか呼んだこと無いもん、言ったら殴られた、当時は当たり前の事
みんなノーネクタイでクールビズっぽいじゃないですか。今と同じ
コメントありがとうございます。今とあまり変わらない印象ですね。
音声がなかったのは残念だけど(･ω･｀*)ﾈｰ
この映像に写っている人々のほとんどは、もうこの世にはいないんだろうね。
いるよ。
コメントありがとうございます。この世にいない方も多いかもしれませんね。世代交代は進んでいきますね。
旧1000系のツードア時代は知らない❗スリードアだと思ってた❗
コメントありがとうございます。確かにツードアですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
スモッグが、ひどい。日本の都市構造，空は綺麗になったけど、都市構造の基礎ともいえる空間的余裕がない。東欧圏の街並みの本質的豊かさは、見習う必要がある。
高度経済成長期の公害、スモッグはひどいですね。またおっしゃる通り、都市の空間的余裕はもっと欲しいですね。
昔の人は歩くの早いなあ
コメントありがとうございます。フィルムのコマ数の関係で早送りに見えております。TH-cam側の設定で速度を0.75 or 0.5あたりに落としていただくと少し自然にみえるかもしれません。
カタカタの効果音はいらんかな。
ご意見ありがとうございます。オリジナルの雰囲気を壊さないよう、どのような公開方法が良いか試行錯誤中で、今後音声・BGM有り無し等検討いたします。引き続きよろしくお願いいたします。
だが、それがいい(ウチにも8mmカメラありました)。
音、不要なのでは。
コメントありがとうございます。現在、試行錯誤中で検討します。
何故、昔の街並み って、こんなにも ばっちい んだろうか。バリア フリー とか、都市デザイン とか、あまり 感じられない。帝都などの頃の方が 綺麗だった。
先の大戦で、大阪市内や周辺都市部の工場地帯は、米軍のB29爆撃機の空襲で焼け野原になってから、僅か15年〜20年程度後の映像です。この状態まで、短期間で良く復興出来たものと、先人達のご苦労を偲ぶことが出来る、貴重な映像です。🍀
この頃は路上禁煙とかホーム禁煙とかはなかった。
@@Midori-Clover 私は昭和32年のうまれなのですが動画を見てクロバーさんと同じ思いがします24コマ８ｍｍカメラの映像でしょうか冒頭の五月山からのアングルは 我が故郷 郡部川西と都心を結ぶ線です。呉服橋動画は匂いませんが遠い記憶が香るようでCH主様ありがとうございます。😉
コメントありがとうございます。24コマ8mm映像です。確かに町は混沌としていますが手探りで復興から高度経済成長まで日本を引っ張っていただいた先人達には感謝ですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
そりゃ昔やから当然です。成長してしきって今がありますから、今はある程度成熟してますから、逆に5,60年先は同じように思われてます。(笑)
大変懐かしいものありがとうございます。昭和27年に大阪庄内に住み始めた父によりますと、庄内駅南側の鉄橋に未だ浮浪者が居たので驚いたこと、まだ神崎川は泳げたと言っておりました。うちにも8mmフィルム有ったんですが、父が誤って処分してしまいまして。大変惜しいことをしました。S40年の姫路城とか梅田、庄内を撮ってたそうな・・・
私自身は梅田の阪急ー阪神ー国鉄間の陸橋出来たときに手摺りが低かったので幼児でも大阪市交通のトロリーバスを上から眺めたのを覚えています。
阪急梅田の地上駅も覚えています。天井が曲線で優雅でしたね。
0:00 スタートは池田の五月山からの俯瞰ですな。
0:17 先日取り壊された池田阪急ビルからの旧池田車庫。
1:11 2000系が既にあるなぁ。まだ能勢電で現役ですよ。場所は豊中から宝塚寄りの引き込み線とみた。
1:36 曽根駅かもしれない。
1:54 たぶん、旧三国駅。
2:23 旧1100系。
3:58 今のHEP NAVIO前交差点。6:48 はその夜景か？
4:51 旧新阪急ビル(ややこしいw)と旧阪神百貨店。今は両方建て替えでリニューアル阪神百貨店。4:59 は、もちろん旧阪急うめだ本店。
5:40 阪急3本線が淀川を渡る。ココは今でも変わらない。
6:51 旧阪急梅田駅(今の百貨店とグランドビルの間のところ)。
後は、他の方々にお任せします💦
コメントありがとうございます！素晴らしい観察力ですね。感謝いたします。
懐かしい映像です。旧梅田駅、デパート、宝塚線、70年以上お世話になりました。
貴重な動画有難うございました。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
本当に貴重な映像。言葉が出てこないくらい。
何が貴重なの？貴重言うてたら、ええ思てんちゃうの😂
@@xyzhihi1717 ＃変態以外には貴重に見えるようです。
@@Go探究
はあ？
@@xyzhihi1717 ＃やっぱり理解できてないねえ。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
昭和42年生まれですが、微妙に記憶のある映像に思えます。移設前の梅田駅は記憶にないはずなんですが、32番街前の長いコンコースの末端に見えるシャンデリがゴージャスで、子供ながらにかっこいいなぁと思っていたものです。テイジンのテトロンのネオンとか、OSミュージックとか。曽根崎？の交差点の人ごみに、最近亡くなった両親が映っていそうでちょっと探してしまいました。公開してくださって、ありがとうございます。
幼少期の記憶、貴重なお話しありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像が嬉しいです。
ありがとうございます❤️。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
素晴らしいです。
おまけにカラーで…
涙が出てきました。
コメントありがとうございます。デジタル化し公開できたこと、またお楽しみいただけたようで嬉しく思います。
凄い。貴重な動画ありがとうございます。懐かしい。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
カラーの映像で残っているのが凄いです！
梅田周辺の阪急前辺り等、カラーで見れて嬉しく思います
時代から考えてカラーは貴重な画像だと思います👍
コメントありがとうございます。カラーは貴重ですね。当時相当高価だったと思います。
梅田歩道橋もまだない時代、幼すぎて記憶にもない映像を見せて頂きありがとうございます。
大勢の人たちが一斉に横断歩道を進む姿は活気が溢れていますね。
1990年～2010年頃の東南アジアっぽい雰囲気を感じました。
コメントありがとうございます。混沌としていますが、おっしゃる通り活気にあふれていますね。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
いやぁ…実に貴重な映像…
僕の一番のお気に入りは 6:53 ホームの案内行灯、白黒写真では何回か見てきたけどカラーを初めて見ました！感激です！
コメントありがとうございます。薄暗い電球色の独特の雰囲気がありますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像、ありがとうございます！
当時4才位、石橋駅近くに住んでました。
どこかに親族が写ってないか、目を凝らしてます😅
宝塚線の旧1000系は、子供心に好きでした。
あの急行は、宝塚ファミリーランドや阪急百貨店と思い出が一体化してるので😊
コメントありがとうございます。石橋駅近くに住まわれていたのですね。映像の年代について視聴者の方から1962年の7月公開の映画の看板が映っていると情報をいただきました。思い出が蘇るお手伝いが出来て嬉しく思います。
あの頃の神崎川は、水面に油膜がひかり、メタンガスがぽこぽこ出ていたと思います。その上流の猪名川は、川西の皮工場から出てくる廃液で色がついていました。ごみごみして、活気のある時代だったなあ。
コメントありがとうございます。公害は深刻な問題だったようですね。別動画の中之島の貸しボート屋も川の悪臭が酷く、次々と廃業に追い込まれたようです。貴重なお話しありがとうございます。
ヘドロの島が出来てて足を踏み入れると靴を持って行かれてました。
ヘドラ産まれそう
池田に住んでいたので、まさにこの光景を見ていました。冒頭の五月山からのシーンでは実家が映っているかどうか、何回も確かめました。懐かしいですね。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。池田に住んでおられたのですね。他の方のコメントで気が付きましたが冒頭、池田車庫も映っているようでした。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
懐かしいです。東京から阪急沿線に引っ越してきたころです。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
京阪神急行電鉄時代が懐かしいです。阪急淡路から少し歩いたら昭和湯の裏に案内地図の看板があって阪急線に変わっても京阪神急行のままでした。
800系や旧1000系も私の子供の頃は京都線を走ってました。１枚ドアが懐かしい。昔の阪急東通も映ってますね白馬車ですぐわかりました。
コメント、当時のお話しありがとうございます。雰囲気が相当変わっており自信がありませんでしたが、おっしゃる通り商店街は阪急東通で間違いないですね。白馬車の喫茶店（現在は白馬車ビル）は当時人気だったようでブログなどで見つけることができました。
大きな夕陽をバックに虫取り網を持った少年のシルエット・・・まるで映画の演出シーンのような見事さ。あの時代でなければ撮れない自然な絵というものはあるんですねえ。
昭和の良き風景ですね。コメントありがとうございます。
素晴らしい！こんな貴重な映像があったなんて!
何が貴重なの？
@@xyzhihi1717 ＃低レベルな人には分からないと思います。
@@Go探究
はあ？💢
@@xyzhihi1717 ＃そのコメントも低レベルそのものですねぇ。
コメントありがとうございます。公開、お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像です。勉強させていただきました。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
懐かしく貴重な映像をありがとうございます。
父が勤めていた時、「京阪神急行電鉄」でした。
小学生の頃、父親の職業欄に書き込む時、なかなか書けなくて………
口では「阪急電車」と言っていたけど正式に書くのが難しかったです。 京阪か阪神か それがなんで阪急やねん といつも思ってました。
あれから何十年 「京阪神急行電鉄」と言う名も幻で………
でもこの映像で 間違いないことを確信しました
ホントに懐かしいです 床も木でした。
ありがとうございます。
コメント、また素敵な思い出話ありがとうございます。とても紛らわしいですね。タイトルや説明文の作成時に情報整理していましたが少々混乱していました。昔の車両は木が使われていて温かみや個性がありましたね。
昭和40年から阪急沿線に住んでながら、ほとんど記憶に残ってないです。梅田駅も移転して新しくなったのしか知らない。大阪市バスのグリーンに白のストライプ柄が薄ら覚えてます。それから、乗務員室の運転台と反対側にはガラスが無かったのも覚えています。
コメントありがとうございます。今では考えられませんが仰るように仕切りも簡易的でしたね。
この時、阪急電鉄は京阪神急行電鉄という社名でした。正真正銘の阪急電鉄になるのは1973年4月1日で更に1992年9月1日からは京阪神急行電鉄から継承されてきた社章と社旗を一新（京都、大阪、神戸の3都市のマークから阪急電鉄のHを花を咲かせるイメージしたものに変更）、時代を明るくした。by酒向正也
コメントありがとうございます。歴史がありますね。
昭和30年代は生まれていないので分かりませんが、800系や1200系は40年くらい前まで阪急今津線でも走っていました。個人的にはボロ電と言って夏にこの電車に当たるとハズレで扇風機や換気扇しかないので暑くて最悪でした。今なら熱中症になりますね。今では全て冷暖房付が当たり前になりました。
今では当たり前の自動改札機が40年前でも阪急には既にありましたが、首都である東京に行ったら人が改札で切符を切っていたので当時の東京は遅れているなと思いました。
貴重なコメントありがとうございます。確かに自動改札は遅かったですね。ボロ電、当時はお辛かったでしょうがどこか愛嬌がありますね。今では冷房＋扇風機付き電車も絶滅危惧種ですね。
@@oldvideomuseum さん、コメントありがとうございます。
それは私も思いました。阪急宝塚線沿線から昭和末期に西武新宿線沿線に引っ越した時、まだキップにハサミを入れてました。今や、Suicaで大逆転w
@@giantnioinoba2023 さん、コメントありがとうございます。
今は関東（東京近辺）のほうが進んでいます。でも昨日くらいからウメキタ新駅で顔認証の改札ができたようです。まぁ、東京も時間の問題だと思いますが。
素晴らしい
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
貴重な映像ですね！
梅田駅構内とその周辺くらいしかわかりませんでした。
2000系が止まってますが、今の阪急車両のデザインとほぼ同じですね。あと、50年前ですが、服装は案外変わってないものです。
コメントありがとうございます。案外変わりませんがカラー映像で見ると近いようで遠い不思議な感じがしますね。
郷愁に浸れる
懐かしい気持ちになりますね！
1:30 今の人には信じられないだろうが、
踏切に小屋があって電車通過時に、
白旗振ってたのよね。😀
コメントありがとうございます。他にも今では信じられないことがたくさんありますね。
25年くらい前までは、おけいはんで自動化されてもギリギリまで渡らせて閉まるタイミングを遅らせる役目の警手がいました。
ベルがけたたましくなりまくって催促はされましたがw
車のデザインがみな素晴らしい。
レトロ車は見ていて楽しいですね。コメントありがとうございます。
凄い！ 踏切の様子。梅田駅前の人波も。まさに昭和３０年代の空気がよみがえってきます。ところで踏切を渡る小型トラックの縦揺れの大きいこと、市街地を走る乗用車も縦に揺れています。サスペンションのせいか道路が今のように平滑ではなかったのか。印象的でした。
コメントありがとうございます！音声はありませんが、自動車の音、土ぼこりのにおいなど当時の空気感が映像から伝わってきますね。自動車の上下の縦揺れはすごいですね。まるで原付のようです。
貴重な映像ですね。そして旧1000系グループは斬新さが足りないと言われていたという話も、なんとなくわかりました。
4:17 に出てくる映画の看板『豊かなる成熟』はイタリアのドキュメンタリー映画で、日本公開は1962年7月だそうです。周りの人の服装を見ても6月から7月でしょうね。
コメント、年代の情報ありがとうございます。映画タイトルとは気が付きませんでしたが、いろいろな手がかりが残されているのですね。
4:05コマ劇場懐かし～ｗ
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
子ども時代の車両懐かしく拝見しましたね❗
コメントありがとうございます！映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
そうそう、京阪神急行っていってた。すっかり忘れてました。
岡町の踏切で、毎朝克明小学校登校時、おじさんにありがとうって声かけながら渡らせてもらってた。
コメント、当時の貴重なお話しありがとうございます。
ほとんどの人がクールビズ。
今より生きやすかったっぽい
当時が開国100年後と考えると、その間の発展がめまぐるしかったことが分かります。
この時代から現在まで50年以上経っていますが、社会の仕組みは当時の延長線上にあるように思いました。
開国から100年後と考えるとすごいですね。コメントありがとうございます。
これは貴重です❗
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
懐かしい・・・、庄内、曽根、梅田、十三、
内装は木造でしたね、なので今も木目模様。
ありがとう
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
トルコとかストリップ劇場のネオンが綺麗ですね（笑）
コメントありがとうございます。ネオン綺麗ですね。
子供には・・・ですが、昔はかなりオープンな時代でしたね（笑）
当時はどんな風景か気になる。
映像以外の場所、風景も気になりますね。
私が生まれた頃かそれ以前。どういう方法・媒体であれ記録するということの重要性がわかりました。
コメントありがとうございます。映像で当時を見るとインパクトが違いますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
帝人テトロンのネオン灯懐かしい
阪急百貨店からよくみえていたな
当時のお話ありがとうございます。映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います
阪急百貨店北側に園芸コーナがあって親父によく連れて行ってもらいました
正面にテトロンねネオン塔があり
近くに白鶴さんのネオン塔も有りましたネオン塔の最上部に折り鶴がちょこんと乗っかってましたね
三国の急カーブ豊中の
折り返し線猪名川鉄橋
こだま、白馬車ですか
詳細コメントありがとうございます。行ってみたいと思います。
最初の方模型鉄が再現したジオラマみたい
コメントありがとうございます。昭和の良き風景ですね。
1:48 必殺30km/h制限の名物三国カーブｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
急カーブですね！！コメントありがとうございます。
大正生まれの爺ちゃん婆ちゃんは新京阪って言うてた🥰
コメントありがとうございます。大正、昭和初期ですね！
今も新京阪の遺構が残るといえば、相川の北にある新京阪橋と旧西吹田停車場の近くにある新京阪薬局ですね。
I bet Tsuruhashi was interesting back then. Wish I had a time machine
I want a time machine too.
Thank you for your comment!!
昭和30年代でカラーは貴重❗
コメントありがとうございます！映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います。
かっこいい
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
芦屋川に住んでた小学時代が思い出すよ
コメントありがとうございます。芦屋川にお住まいだったのですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
山芦屋町だったから夜は真っ暗で駅からの帰りは恐かった思い出だよ
ありがとうございます。
😂ありがとうございました。
凄い。懐かしい！1：30曽根当時は西側に引き込み線があった。 1：40服部駅北側のカーブ あと梅田駅は北側に司令塔があって「只今到着の列車は〇〇ゆき急行です」プアーン！ってやってた
当時のお話ありがとうございます。現在とは大きく変わっていますね。
映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
ネオンの光がキラキラ。銀座のような大阪梅田。今では電車もことごとく新型に入れ替わりあの時代には戻れません。
阪急電鉄さんが所持している、記録画像ではないのですか（汗
コメントありがとうございます。当方が所有している8㎜フィルムオリジナルをデジタル化いたしました。
昔はかなり一両あたりの長さが短いんですね。
Oldman阪急です。
宝塚線は、阪急創業の路線で線路の規格が低く、昭和27年(1952)の線路規格向上工事の完成まで、車体幅が狭く、長さも短い車両を使用しており、その名残りです。(当動画撮影当時は、大型車両も走っているのが写されています。)
貴重なコメントありがとうございます。
大阪もこの頃から変わらないね。
景色は変わっていますが、根本的な部分は変わらないかもしれませんね。コメントありがとうございます。
区画はなかなか変えようがないかもしれませんね。
2000系が別次元の車両の様に見える！
コメントありがとうございます。風景が全く違うので不思議に感じますね。
最初のほうにチラッと映ったのは池田車庫ですね。
映像で見たのは初めてです。
コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
池田車庫、豊中駅、三国駅？有難うございます。
コメントありがとうございます。雰囲気はガラッと変わっていますが、面影はありますね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
経済成長＆公害が同居した時代😔1200系の急行は乗車しました👍
トロリーバス,懐かしい西宮球場😭
少子高齢化など影も形もなし。
コメントありがとうございます。良き昭和の時代ですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
子供の頃に伊丹線で乗ってた920や1000系列が懐かしいです！
昭和30年代だとまだまだ現役で本線走ってますね！
凄く彩やかに見ることが出来て嬉しいです！
コメントありがとうございます！映像の車両は宝塚本線から伊丹線に転属して活躍していたのですね。映像をお楽しみいただけたようで嬉しく思います！
６０年代の阪急（京阪神急行電鉄）の車体色、今のような雰囲気ではなく、戦後の焼け野原を走っていた古い電車というイメージが残っています。当時は京阪の方がよほど近代的だったようにおもいます。
コメントありがとうございます。昭和30年代ですとまだまだ戦争の爪痕が多く残っているでしょうね。歴史を感じますね。
この頃宝塚線だが沿線の屋根は鉄粉で皆赤茶けておったなそれと神崎川が近づくと夏場明け放していた窓を皆さん閉めていた
それと梅田駅が近づくと上に鉄道の線路がまたいでいたがあれは国鉄だったのだろうか。
1:03
1100もしくは1010系の運転台ですね。
1:12
竣工当初の2100系だ。
梅田地下センターができる前だから地上を移動している人が大勢。
今では地下を移動しているから地上は人が少ない。
コメントありがとうございます。梅田周辺、おっしゃる通り地上は人が少ないですね。地下は迷路のようですが。映像お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
レトロ電車たくさん
コメントありがとうございます。
昔の梅田(大阪梅田)ですねぇ。
コメントありがとうございます。
レトロ車たくさん
コメントありがとうございます。レトロ車たくさんで見ていて飽きないですね。
レトロ道路標識現役時代
信号などもレトロですね。
小学校の遠足で五月山へ、次の日作文をかけ！
阪急電車で十三から池田までいきました。✕先生いわく阪急電車と違う
京阪神急行電鉄や
しらんがな、生まれたときから阪急としか呼んだこと無いもん、言ったら殴られた、当時は当たり前の事
みんなノーネクタイでクールビズっぽいじゃないですか。
今と同じ
コメントありがとうございます。今とあまり変わらない印象ですね。
音声がなかったのは残念だけど(･ω･｀*)ﾈｰ
この映像に写っている人々のほとんどは、もうこの世にはいないんだろうね。
いるよ。
コメントありがとうございます。この世にいない方も多いかもしれませんね。世代交代は進んでいきますね。
旧1000系のツードア時代は知らない❗スリードアだと思ってた❗
コメントありがとうございます。確かにツードアですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
スモッグが、ひどい。日本の都市構造，空は綺麗になったけど、都市構造の基礎ともいえる空間的余裕がない。東欧圏の街並みの本質的豊かさは、見習う必要がある。
高度経済成長期の公害、スモッグはひどいですね。
またおっしゃる通り、都市の空間的余裕はもっと欲しいですね。
昔の人は歩くの早いなあ
コメントありがとうございます。フィルムのコマ数の関係で早送りに見えております。TH-cam側の設定で速度を0.75 or 0.5あたりに落としていただくと少し自然にみえるかもしれません。
カタカタの効果音はいらんかな。
ご意見ありがとうございます。オリジナルの雰囲気を壊さないよう、どのような公開方法が良いか試行錯誤中で、今後音声・BGM有り無し等検討いたします。引き続きよろしくお願いいたします。
だが、それがいい(ウチにも8mmカメラありました)。
音、不要なのでは。
コメントありがとうございます。現在、試行錯誤中で検討します。
何故、昔の街並み って、
こんなにも ばっちい んだろうか。
バリア フリー とか、都市デザイン とか、あまり 感じられない。
帝都などの頃の方が 綺麗だった。
先の大戦で、大阪市内や周辺都市部の工場地帯は、米軍のB29爆撃機の空襲で焼け野原になってから、僅か15年〜20年程度後の映像です。
この状態まで、短期間で良く復興出来たものと、先人達のご苦労を偲ぶことが出来る、貴重な映像です。🍀
この頃は路上禁煙とかホーム禁煙とかはなかった。
@@Midori-Clover 私は昭和32年のうまれなのですが
動画を見てクロバーさんと同じ思いがします
24コマ８ｍｍカメラの映像でしょうか
冒頭の五月山からのアングルは 我が故郷
郡部川西と都心を結ぶ線です。呉服橋
動画は匂いませんが遠い記憶が香るようで
CH主様ありがとうございます。😉
コメントありがとうございます。24コマ8mm映像です。確かに町は混沌としていますが手探りで復興から高度経済成長まで日本を引っ張っていただいた先人達には感謝ですね。お楽しみいただけたようで嬉しく思います。
そりゃ昔やから当然です。成長してしきって今がありますから、今はある程度成熟してますから、逆に5
,60年先は同じように思われてます。(笑)