O chlup dražší než chůze | Škoda Fabia 1.9 SDI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2023
- Co byste si měli pořídit, pokud chcete, aby auto bylo spolehlivé a nestálo skoro nic? Co třeba tohle?
• POV | Škoda Fabia 1.9 ...
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte předběžný přístup k novým videím:
/ @carantilab
Za odběr budeme rádi. Jsme i na Instagramu a Facebooku
/ carantilab
/ carantilab
Chceš nás kontaktovat přímo? Připoj se na náš Discord.
/ discord
David (obvykle před kamerou)
/ barty850
Tomáš (obvykle za kamerou)
/ jerabtom - ยานยนต์และพาหนะ
Pěkný test, mám rád recenze starších vozů. Ve Vašem podání pohoda.
Nejlepší 1.4 16V co se do jedničkové Fabie dávala je BUD 59kw. Ale blbý že se dával jen a pouze do kombiků a v posledních dvou letech výroby. Ten motor naprosto adekvátní k tomu autu. Jen mě už trošku baští olej (asi 220 tis.) ale jinak naprostá spokojenost.
Presne tak
6:30 to zrovna v dnešní době nebylo úplně nejtrefnější přirovnání😂
Mám Fabii 1,jsem s ní spokojen, tvoje moc hezká,
Super,na test této motorizace jsem čekal.Vlastním 1,4-16v-55kw,a dá se s ní mimo město jezdit pod 5 na 100.
SDI jsem měl v VW Polo Classic... A jezdilo furt za 4,5 i po dálnici. Nevím co bych s tím musel dělat aby to jelo za 6l...
Za mě docela kvalitní a pravdivá recenze,nic moc mi tam nechybělo 🙂
Mám 1.2 47kW combi 2006, už má za sebou 230k km. Spokojenost veliká. Jezdím delší trasy do práce necelejch 50km. Dalnice i okresky. Na okreskách je jistejší, na dalnici je to už horší. Víc jak 120 s ní nemá smysl jezdit, už kvůli hluku a spotřebě. Dlouhodobou spotřebu mám kolem šesti litrů. Na plnou nádrž není problém ujet přes 700 km což je na htp celkem o.k. olej pravidelně po 10 tisících, a kvalitní benzín. Teď dostala komplet novej podvozek, přední i zadní náprava, brzdy, komplet výfuk a novej katalyzátor. Bylo to celkem drahý ale vím že už do konce života toho auta nemusím na nic hrábnout. Klima samozřejmě už nefunguje, což byl problém u prvních fabek. Spojka pořád původní ale nechám na jaře udělat preventivně společně s alternátorem. Dlouhodobě velká spokojenost s tímto obyčejným autem. A toho htp bych se tolik nebál, jasně není to závodník ale musím říct že moje je spolehlivá a nikdy mě nevypekla. Myslím že hodně těch motorů odešlo taky vinou majitelů a jejich stylem jizdy.
Opět fajn video. Souhlasím i když osobně bych se do toho nevešel :)
Tak já taky nejsem zrovna nejskladnější a podívej, kolik jsem tam měl místa. :D
Jojo zámky si cvakají když se hodně oteplí :D občas s vámi jede duch ale zatím frčím 340 000 + takže opravdu levný provoz. Cokoliv se tomu stane zatím do 5tis. opravy. . benzínová opravdu olej bere trochu přes zimu ..
Jako já mám tu Fabii 1.4 16v 74kw 2005 184k najeto a zatím spokojenost, jediné co tak to víc žere (5,8 - 8,0l)a i olej to trochu žere, ale má to už skoro 19 let takže není se čemu divit. Takže si myslím že lepší ten benzín než SDI které nejede absolutně.
Koupit Fabii 1 za 60 - 80 tisíc si může jenom blázen nebo absolutní neználek trhu. U nás jsou prostě Škodovky strašně přeceňovaný. Neříkám, že je to špatný auto, sám jsem vlastnil 1.9 TDi a jezdilo se s ní dobře, ale v roce 2024 už prostě za takový peníze nestojí. Za tohle se dá sehnat např. Focus II se spolehlivou 1.6 16V a to je prostě auto jinde, ať už podvozkově, prostorem, výkonem nebo výbavou.
Ještě k této konkrétní motorizaci - ten výkon je prostě malý, o to víc, když v tom autě nesedíte sami a ještě si pustíte klimu. To máte pomalu pocit, že jedete na kole 😁 Takže motor je sice naprostý nezmar, ale celkově je dobrý tak pro "kochače", kteří si jedou svoje pomalé tempo a nevadí jim to, odměnou za to je jim nízká spotřeba
Jen se chci zeptat,jak táhne do kopců?Přemýšlím o této motorizaci,ale nemám možnost si s tímto motorem auto vyzkoušet.
V tom bohužel neporadíme. Oba od kopců žijeme tak daleko, jak jen je to na území ČR fyzicky možné.
Dieselové motory mají kroutak, jak s turbem nebo bez, táhnout/držet rychlost by to mělo v klidu
Děkuji za odpověď.@@Matejoss
Tak jsem si SDI FABII koupil.Jen se chci zeptat,když jedu 50 po městě a dám tam 4 ku,tak to má tendenci pocukávat,ale když přidám trochu plyn,je to zase v pořádku.Je to proto,že má už 4ka dlouhý převod?
Pokud je s autem vše v pořádku, tak by při 50 km/h na čtyřku motor ještě chcípat neměl. Točí tam cca 1000, což je víc než dost na udržování rychlosti.
@@CarAntiLab Je to spíš pocit,jako když je už dlouhý převod.Motor nechcípá,ale byl jsem zvyklý na MPI,a tohle má prostě jiný projev.Hluk motoru mi nevadí,spíš opačně.Spotřeba mimo město 3,6,s tím že se nejel přes 90 km/h.Jinak mám najeto 118000km,a celkově je v pěkném stavu bez rzi.Chtěl bych vidět odstupňování převodovky.
@@CarAntiLab Jinak nechal jsem udělat komplet servis.Tzn. rozvody,filtry,olej,stab.tyčky.
A je SDI pro začátečníka dobré auto nebo je lepší nějaké benzínové?
Řekl bych, že kterákoliv jedničková Fabia je dobrá pro začátečníka, kromě 2.0, 1.0, 1.4 74 kW, 1.2 (6v i 12v) a RS. Záleží hlavně na stavu a na rozpočtu. Jinak u začátečníka je vyšší pravděpodobnost, že bude bourat, takže nebrat nic, co by mohlo mít havárií nebo korozí narušenou pevnost kastle. S tím se u Fabií bohužel setkáváme čím dál častěji. To auto už má přecijen cca 20 let.
mám závislost na velkých špinavých naftových motorech :D
a co Yaris 1 gen ?
Je příliš žádaný. Levně se dobrý kus sehnat nedá. Jinak samozřejmě fajn auto.
Trhač asfaltu. A silentbloků na podvozku...😂
A stropnic v předfaceliftu :-)
Ja na mojej octavii sdi mam z 50 - 100 km/hod 8 sekund asi octavia ma lepšie sprevodovanie...
Já už bych si raději připlatil za rotačku v O1.
Lidi co mají rotačku se k tomu stejně tak chovají. Pak ty rotačky jsou vesměs v dnešních dobách KO. Vraky
samej srot dneska lepsi je kdyz uz jako zaklad pd 74 kw
tak zrovna 1.4 16V je vetsi srot nez 1.2 12V kazda druha zere olej nebo vodu nejede to zere 7 litru nej motor je klasicka 1.4 50 kw nebo 1.9 tdi 74 kw
Všechny benzínové motory Fabií z té doby si braly dost oleje. Škodovka to u nich psala i v manuálech, že spotřeba oleje do půl litru na 1000 km je v pořádku. Na úniky chladiva tyto motory netrpí víc než je průměr. Dokonce bych řekl, že jsem se s tím nikdy nesetkal u 1.4 16v s nájezdem pod 300k. Samozřejmě mluvím o 55 kW, později 63 kW, nikoliv o 74 kW. 1.4 50 kW je v pohodě, akorát dost líná. Těch 5 kW navíc nevypadá jako moc. Reálně ty motory ale vždy měly ještě víc (někdy i 60 kW) a při předjíždění/v napojovacích pruzích na dálnici to byl rozdíl jak den a noc. 1.9 TDI 74 kW je super, ale hodně štěstí s hledáním levného kusu v přijatelném stavu.
Golf 4 1.9SDI vylučuje ty závady zámků , alarmu + je větší a servo se nekazí
Golf je v této motorizaci taky dobrá volba. Ani nejsou o moc dražší. Jen není tak jednoduché je sehnat. V ČR jich není tolik.
Sdi je motor zo zlata...
Mal som ich niekoľko bol som veľmi spokojný.
Nechápu proč na veřejné komunikaci máš zalepenou RZ😡😠😤
Za jízdy zalepená není. A u zaparkovaného auta je to jedno.
Tohle dělají jen hlupáci! .. A navíc nemáš pravdu, nastuduj si pravidla, na veřejné komunikaci jí musíš mít vždycky!! Tak tu aspoň nepiš dezinformace!!!
Jo jasně. Dovezu si auto, po registraci z něj sundám převozní značky a páchám tím přestupek, ne? Ukradnou ti značky na parkovišti a pácháš přestupek, ne? Napadne na něj sníh a pácháš přestupek, ne? Kámo, ty seš úplnej idiot. Nestačí, že neznáš zákon, ale ani tě netrkne, že to nemá žádnou logiku. Pro tvojí informaci, ano, zaparkované auto na pozemní komunikaci musí mít RZ. Ale pokud ji nemá (nebo není čitelná), nejhorší, co se ti může stát je, že ti ho odtáhnou jako autovrak (a to navíc musí mít min. 6 měsíců propadlou STK + musíš dlouho ignorovat výzvy k odstranění). Vysoce nepravděpodobný scénář, když stojíš u toho auta, natáčíš video a po pár hodinách odkrýváš značku a odjíždíš. Takže je to jedno.