Благодарю Александр за оценку. Хозяин машины очень доволен результатом работы. Он думал что будет замена. Честно говоря я не планировал делать третью часть, так как выглядит всё так как и должно быть. На самом деле есть что рассказать по ремонту этого автомобиля,но это не относится к ПДР. По факту как оказалось основной проблемой для меня стало то что произошел сдвиг передних лонжеронов и визуально я не смог это определить. Характер видимых повреждений, полученных при этом ДТП никак на это не указывал. При наличии стапеля это не было бы проблемой. Если хозяин машины даст добро сниму ролик и вкратце постараюсь рассказать эпопею ремонта.
С точки зрение эксперемента норм .с точки зрения работы она должна стоить больше замены крыла . А результат по сравнению с заменой чуть не тот .так как повреждения очень сильные . Пдр под покрас имет смысл если под грунт получаеться . Если нет .то если делает кто то это дорого. Если сам то долго .шпаклю ложить всё равно .со звуком надо что то решать😆😆😆
Ну тут у меня всё в куче. Испытать возможности самодельного инструмента, свои,самой технологии. Тем более что у меня нет ни споттера, ни чего-либо даже отдалённо похожего на стапель. То что бы без шпаклёвки совсем задачи не было. Хозяин вообще думал что надо менять да и многие его знакомые. Такой рихтовкой мало кто занимается. Сохранить родную деталь (по возможности, особенно если замена связана со сварочными работами) всё-таки лучше. При продаже можно избежать большой скидки,а многие могут и не заметить ремонт если нет прибора. Да и у меня стало больше хороших клиентов. По итогам эксперимента и я и хозяин авто только в плюсе,хоть и ремонт получился дольше чем если бы была замена крыла.
@@sergeipanteleev1204 по рихтовке всё норм . Что касается замены или востановления старой не согласен если крыло получается совсем без шпакли то да .если его шпаклевать. в твоем случае полностью .то его проще поменять и красивее и трудозатраты меньше и шпаклёвка только на шовчиках по минималке .
@@Чинщик в целом согласен. Только вот точечную сварку и пластизоль повторить крайне трудно. У меня по крайней мере не получалось. Поэтому по возможности всегда стараюсь сохранить родную деталь. По большому счёту такой подход помогает легче освоить ПДР. А вообще каждый случай индивидуален и во многом зависит от нас самих.
Сережа молодец. отлично выправил! ждем 3 часть - итог...
Благодарю Александр за оценку. Хозяин машины очень доволен результатом работы. Он думал что будет замена. Честно говоря я не планировал делать третью часть, так как выглядит всё так как и должно быть. На самом деле есть что рассказать по ремонту этого автомобиля,но это не относится к ПДР. По факту как оказалось основной проблемой для меня стало то что произошел сдвиг передних лонжеронов и визуально я не смог это определить. Характер видимых повреждений, полученных при этом ДТП никак на это не указывал. При наличии стапеля это не было бы проблемой.
Если хозяин машины даст добро сниму ролик и вкратце постараюсь рассказать эпопею ремонта.
@@sergeipanteleev1204 ок я тебя понял
Сережа ты молодец хорошая работа !
Мастер!
Ну ещё не мастер в ПДР,но стремлюсь к этому. Благодарю за высокую оценку.
С точки зрение эксперемента норм .с точки зрения работы она должна стоить больше замены крыла . А результат по сравнению с заменой чуть не тот .так как повреждения очень сильные . Пдр под покрас имет смысл если под грунт получаеться . Если нет .то если делает кто то это дорого. Если сам то долго .шпаклю ложить всё равно .со звуком надо что то решать😆😆😆
Ну тут у меня всё в куче. Испытать возможности самодельного инструмента, свои,самой технологии. Тем более что у меня нет ни споттера, ни чего-либо даже отдалённо похожего на стапель. То что бы без шпаклёвки совсем задачи не было. Хозяин вообще думал что надо менять да и многие его знакомые. Такой рихтовкой мало кто занимается. Сохранить родную деталь (по возможности, особенно если замена связана со сварочными работами) всё-таки лучше. При продаже можно избежать большой скидки,а многие могут и не заметить ремонт если нет прибора. Да и у меня стало больше хороших клиентов. По итогам эксперимента и я и хозяин авто только в плюсе,хоть и ремонт получился дольше чем если бы была замена крыла.
Да со звуком проблема. Надо телефон менять. Старенький. Умирает.😀
@@sergeipanteleev1204 по рихтовке всё норм . Что касается замены или востановления старой не согласен если крыло получается совсем без шпакли то да .если его шпаклевать. в твоем случае полностью .то его проще поменять и красивее и трудозатраты меньше и шпаклёвка только на шовчиках по минималке .
@@Чинщик в целом согласен. Только вот точечную сварку и пластизоль повторить крайне трудно. У меня по крайней мере не получалось. Поэтому по возможности всегда стараюсь сохранить родную деталь. По большому счёту такой подход помогает легче освоить ПДР.
А вообще каждый случай индивидуален и во многом зависит от нас самих.