У меня 10 лет была бронтовская Нива Фора, много чего переделывал . Рулевую колонку, подрулевые переключатели и замок Шнивовские ставил, намного удобнее чем жигулёвские. Сейчас их можно было бы и на заводе ставить, но нет, как 50 лет назад ставили классические, так и гонят до сих пор. Уже и торпеду новую сделали , а с рулём всё то же самое. Вот насчёт бамперов я двумя руками голосую за старые, пару раз выручали конкретно. После первого раза, когда бампер винтом пошел и восстановлению не подлежал я купил оба со старой советской нивы , которые с толстого дюраля, а не как сейчас с тонкого 4-5 мм. И всё равно покатался на Шевроле Нива у знакомого, в конце 2020 года взял себе такую же . Сейчас уже 65 тысяч накатал. Фору продал только в августе 2022 года, пока полностью ни прикипел к Шниве, да и жалко было ее по ебеням гонять. Шнива комфортнее, иногда пару раз за месяц езжу на дальняк по 500 км в одну сторону, на старой уставал больше. А так обе машины хороши, но Фору меньше жалел, на царапины и сколы не обращал внимания. На Шниве правое зеркало снесли мне, дверь немного поцпрапало, так вся душа изболелась, пока не васстановил. Так что я за обе машины, для своих целей они обе хороши.
А что за цилиндр серебристый стоИт перпендикулярно кузову на днище у бронто рядом с катализатором не знаешь🤔случайно? Просто я так понял ты спец по нивам.
Есть канал "Ярик нивовод" или как-то так называется - вот там действительно техничка разбирается по Бронто, а не просто общие слова. Лифт этот переделывать нужно, если ездить долго планируете. Плюс по каждой мелочи разобрано, где что и как замовилить и сделать, чтобы не гнила машина. Просто как рекомендация.
В прошлых версиях у Бронто был смещённый вбок из-за лифта задний мост, и врущий из-за других главных пар спидометр. Надеюсь они решили эти проблемы, иначе этот заводской тюнинг по прежнему уровня гаражного колхозинга.
по-моему мост по-прежнему смещён. Народ как-то исправляет своими силами. Заводу пох. И так купят. "А если не будут брать отключим газ!". Или увеличим утильсбор!
Машина выпускается 45 лет и все также осталась той нивой, но цена выросла в разы за 1.4 ляма это хлам,а не машина. Пластиковые бампера для катание в грязи это гениальное решение не говоря уже о других недостатках за такую цену. Зато цена растёт а люди берут.
@@DmitriyFlegantov Ну фиг знает какая там техничка на 1млн рублей, если нива не так давно стоила 400к и разница в ней нет практически никакой. Если техничка это подогрев сидений и пластиковые бампера то как то не хочется платить такие деньги за 2 метра провода и кусок пластика ну прочие якобы обновки автоваза.
@@ЕвгенийРыжов-р6ш Вдвоем нормально. Но если на дальняк или море, то и багажник и заднее сиденье загружены полностью. Это при условии что на крыше багажника нет!
Шикарное авто. И багажник удобно открывается. И двери иногда с первого раза закрываются. Задний мост слегка смещён относительно центральной оси. Кондёр откровенно слабый. Про двигатель промолчу. Кстати Гелик имеет ПОСТОЯННЫЙ полный привод и ВСЕ блокировки.
@@РадомирДиурд а лапти вообще можно самому сплести. Любую грязь выдержат! Заступаться за 50 летнее говно которое даже не пытались осовременить ни в плане безопасности ни хотя бы в коррозионной устойчивости апелируя тем что "зато это говно дешёвое" конечно благородно и похвально.
@@dmitrykudryashov2515 хорошо перестанут выпускать это говно будет лучше? цена на импортные аналоги какая? ))) тогда только автобус общественный останется!
@@РадомирДиурд перестали выпускать советские телеки и радиоприёмники, советские труселя и триканы с суконными ботинками и ничего, выжили и не скучаем. Просто на некоторые отрасли в 90-е положили болт и плюнули на миллионы работяг, а ВАЗ все эти десятилетия кормят с народной ложечки пугая что без него будет плохо. Без этого говна точно плохо не будет. Чехи отдали Шкоду немцам и не плачут что их Форманы и Фавориты пропали. А ведь Нива старше них. Как то так.
Выглядит очень харизматично. Пластиковые бампера на этом болотоходе конечно весьма спорный как вопрос. Но есть версия со стальными бамперами. Как и приобретение её на повседнев в качестве единственного авто. Это если вы только не в глухой деревне в лесу живете. Жрет она больше классической Нивы. По трассе едет хуже. Если на обычной можно спокойно ехать 120, то на Бронто - 90-100, дальше не комфортно уже. Отсутствие багажника, решается постановкой бокса на крышу, благо есть рейтинги.
Дим, на этой машине нужно проехать, чтобы решить, нужно оно тебе это или нет. Бронто, это не совсем обычная Нива с большими колесами - это аппарат со своими проблемами, нюансами, вибрациями, управляемостью, динамикой.
Хочу 105 крузак, мощная рама, постоянный полный привод, дизель миллионик, расход 11-12 литров, бак 92 литра, салон огромный, хоть мотоцикл вози в нем, надежность легендарная, одна проблема найти не гнилой кузов, ведь 20 лет самым свежим уже.
Да уж, козырьки и ремни для бачков и запаски, наверно на 100 лет вперед наделаны😀, ничего не меняется. Я думал скажете пару слов о расширительном бачке, он опять квадратный.
У меня на Патриоте Октябрь 2018 тоже с нержавейки все трубы (выхлопная система) защиты все,все подогревы стекол, сидений.....Я собирал на работе год назад три модели нивы.....
В салоне посидел на Легенде, что не понравилось - машинка высокая, но сиденье считай на полу. От головы до потолка чуть не полметра, так и напрашивается сиденье с салазками на порядок выше, пересел тут же на Трэвел - сразу комфорт появился. Его и взял в черном цвете, до сих пор езжу и наслаждаюсь.
@@ИванИванов-х8ъ3п Если бы сказали - обратил внимание, если не знал - не обратил.(стаж начинал с 2101, внимание сразу концентрируется на всяких мелочах что было-что стало).
Ну не то что классно. Просто нормально. Ну и дорого конечно. Просто цены вверх и вверх, а вот государство не думает, о тех кто на государственных работах работает. А так раз в пол года сделают индексацию на 300-500р и все. Разве это нормально Дмитрий цены бешенные по сравнению с прошлым временем, а зп почти на месте. Если бы они и зп поднимали по уровню прошлых лет и уровню что сейчас происходит, то я бы против нечего не сказал бы
Технике уже как полвека скоро исполнится, а все по ней ползают, находят разные разности, чудности, чудоковатости😂, гниёт на следующий год после покупки, машина для фанатов. Цена просто ахренеть.
Дмитрий здравствуйте. Не буду нагнетать и рассказывать как все плохо с моей нивой тревел, это я уже особо не обсуждаю,просто устал,к сожалению .Но у меня к вам просьба или скорее предложение для темы видео, как от активного подписчика. Было бы интересно посмотреть, сделайте пожалуйста осмотр цилиндров с помощью эндоскопа в вашей ниве тревел. Что у вас там покажет.
Димон, тут на днях, твой знакомый Илья Свиридов из Клубного сервиса плевался и морщился от Нивы Легенд, а ты нахваливаешь ?! По моему уж лучше взять обычную Легенду и отдать , например, в техсервис 777 , там точно конфетку сделают, будет нормальный, сбалансированный автомобиль, а не этот бройлерный цыпленок, у которого колеса шаркают об арки, прыгает как мячик на неровностях, заносит при первом неаккуратном рулении и кое как крутит свои большие колеса из-за не лучшего передаточного соотношения в главной паре
Моё мнение, по данному вопросу, не во всëм совпадает с мнением Ильи, но я привык сам складывать мнение о вещах. Вот куплю, попробую и выскажусь, как всегда делаю. Я ведь от Нивы Шевроле тоже плевался раньше (про Легенду уж вообще не говорю), пока сам не попробовал и стал фанатом этих автомобилей. И, опять же, есть субъективное восприятие, одному от машины одно надо, другому другое, поэтому и столько предложений на рынке, от мотоциклов и квадроциклов, до спорткаров и внедорожников. То, что Нива столько времени на конвейере, это уже само за себя говорит. Не будут выпускать машину, которая не продаётся, весь мир так работает и АвтоВАЗ не исключение.
Добрый Дмитрий , по своему опыту скажу так , имею в семье 2 нивы легенд и тревал , тревал не так давно купили новый вторую уже тревал покупаю как не странна жене понравилась тревал по этому она повторно ее захотела взяли люкс , а вот легенда у меня в в стоке голая как говориться брал в 22 году и по своему опыты скажу так , дети вдвоем сзади ездят нормально без проблем , если у жены есть права то тревала продавать не стоит оставить для жены , а самому пересесть на легенду и доработать ее для себя своих нужд это будет практичнее и удобнее фото видео своих доработок скину в вк всем добра
Отлично понимаю людей , для чего покупают Нивы ) у меня никогда ее не было , езжу сейчас на Субару ХВ , понятно что это не Нива но тоже кое что может на бездорожье ) так вот к теме о Ниве 😊можно конечно купить что бы гонять по грязи ) но зачем такую нарядную , купить просто Ниву и все ☺️ разиницы я думаю не много будут ) а из за внешнего вида брать такую , ну не стоит ) хотя иногда бывает так .... Ну хочется машину именно такую и все 😊
@@DmitriyFlegantov Спасибо за ссылку посмотрел с удовольствием.простая.надежная и с душой машинка.Видно что в хороших руках обслуживалась.современные столько не проходят.
Я из обычной нивы классик(голая база), за 4 года, на тюнинговал , что у меня получилась лучше даже и по интереснее нивы бронто. Нива создана для доработок и тюнинга.
Окрас хороший, но для охотника смерть - гибдд сразу останавливает, глаза бросают в салон, там ружье, покажите документы на ружье, покажите продукт охоты, давайте осмотрим автомобиль и т.д.
Вот делают " Бронто" , а для конкретного бездорожья вроде, а шноркель не ставят. На Тревел ставят ,а на эту нет. Подскажите чтоли этому "Мордеру", чтоб шноркель тоже ставить начали.
После 2123 не пересяду на коротыша, слишком узконаправленная машина. 2123 более универсальная. Если чисто лесная жизнь, где цивилизации нет, то можно взять, а так - сомнительно.
А как тебе Джимми? Там только пол человека помешается но при этом он стоит от 5 лямов и тут возникает вопрос почему про него нет негатива? Получается негатив только про все русское?
В неё бы наконец то поставили бы эл. Переключение раздатки и блокировки как на патриках и наконец то поменяли бы замки дверей с завода и уже был бы кайф. Но пластиковые бампера это полное г...но.
Дима привет🤝это Ярик твой собрат по ютубу и автор канала Нива Ярика😆 Я жду выхода в продажи осенью 2024 года обновлённой НИВЫ СПОРТ с мотором мощностью на 126 л.с 16 клапанным, однорычажной системой управления РК, модернизированными тормозами и задней подвеской, как только выйдет СРАЗУ буду брать! Хотел уже на днях покупать Бронто но отказался...буду ждать Ниву Спорт!
Димон бери. Обзор хоть сделаешь. И нам интересно будет. Про шевик мы все знаем, сами катаем, а Бронто нету. Вот и сделашь сравнение по комфорту, удобству и тд.
Кнопка люстры вместо заглушки, где кондей и рециркуляция. Кстати, зря убрали шуруп крепления панели. От вибрации панель выползает и может упасть... Ставили бы сразу под 9" магнитолу, там и места под кнопки больше и функционал, как у смартфона.
Бронто...классно...сам хотел такую....но 2 больших минуса ....первый багажник как у матиза......и основной она машина на двоих.....заднего ряда нету......хрен кого ты туда посадить....даже детей утром в школу толком не довести...что по ширине...а главное для ног... .утром каждым вожу в тревеле троих инорамально....в а гранте они со своими портфелеми они всю дорогу ругались друг на друга и пихались....типо не наваливайся на меня....а в тревеле нормально....но в бронте этого не будет.. так как это обычный нивас на охрененной подвеске.....но в быту нужен кузов....а у ниваса он не тот...нивас он на двоих...+заднее пространство, если сложить спинку.....как ни крути...поэтому то и тревл....
Для двоих отличная версия скакать по говнищам. Вчетвером сложнее, но тоже пойдёт. Пластиковые бампера - говно, развалились о брёвна, плавающие сверху глиняной жижи. Генератор - на месяц-два, сначала ремонт, потом замена, захлёбывается грязью. Если ездить на ней на природу по кайфу - выживет, если на ней работать там, где жопа - то печаль. Но, по факту, конкурентов ей там мало.
Меня от старой нивы отталкивает, посадка как у дедушке на коленях, в долгой дороге колени будут болеть и то что рычаг кпп тянутся нужно, если платформу с треволом обеденят, уже получше будет с рычагом кпп. Но после тревала это квадрик с крышей по комфорту, шумки вобще нет, сразу деньги на шумку готовь, и обработку от ржавчины.
Вообще-то это конченный авто для нищих, автоваз ещё 20лет назад хотел выпускать фав 1, с немецким двигателем 122л до сотни 12сек, японской коробкой и раздаткой, и что выпустили 1000 штук и народ не оценил потому как естественно машина стала стоить дороже, наш народ предпочёл ломучее гавно, со звуком салона как в боинге зато дешевле, при том что расход ебейший запчасти уже тоже не копеешные, и за пару лет эксплуатации потратишь больше чем если бы добавил и купил иномарку и катался бы с кайфом как человек, лох не мамонт он не вымрет, а нива это как раз тот авто которому подходит поговорка "скупой платит дважды".
Нива за 1,5 ляма... ОХЕРЕТЬ просто от такой красоты. С таким мотором и на таких катках, точно Гелик, не иначе. Вы вроде уже и не ребёнок, судя по голосу.
В Ниве Бронто установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа. Они имеют преднатяг в 5 КГ, что значит на бездорожье сомнительно поможет в отличии от свободных дифференциалов. Другое дело, взять Ниву шевроле или трэвал и поставить сзади: самоблок экстрим на 85 процентов блокирования, а спереди редуктор с жёсткой электроблокировкой. Вот тогда автомобиль выполнит свою задумку полностью. Двигатель слабый рвать не будет ничего так быстро, а клиренс с завода не сократит ресурс шрусов.
Видимо выросло уже поколение без опыта владения жигулями... Не ведитесь, лучше отечественный автопром обойти строной. И не покупайте это своим детям - сколько в ней подушек безопасности? Ведро остаётся ведром, не нужно поощрять такую продукцию 3 сорта
Привет Дима Сам тоже присматривался к бронте Но блин,не могу смириться с расположением ручки кпп К ней реально надо тянуться сильно Эргономика для обезьяны какая то😒 А так ничего,цветёт только посильней шнивы
Здравствуй Дмитрий , есть видио на ютубе где чел, делает обзор именно бронто прям автосалоне, и показваает как убого и неправильно сделан лифт на заводе, поосто касоруко задраты шрусы, они стоят под таким угом что их просто вырвет , хода и места у подвескт впще нету, при всëм этом он сам ездит на легенде новой, говорит что в ней сделал, не просто абсирает а по существу
@@DmitriyFlegantov как бы их не пилили повторюсь проверил на себе, раздатка шумит гудит сильнее, ехать на дальние расстояния гораздо менее комфортно, тревел мягче и плавней как-то…
У меня 10 лет была бронтовская Нива Фора, много чего переделывал . Рулевую колонку, подрулевые переключатели и замок Шнивовские ставил, намного удобнее чем жигулёвские. Сейчас их можно было бы и на заводе ставить, но нет, как 50 лет назад ставили классические, так и гонят до сих пор. Уже и торпеду новую сделали , а с рулём всё то же самое. Вот насчёт бамперов я двумя руками голосую за старые, пару раз выручали конкретно. После первого раза, когда бампер винтом пошел и восстановлению не подлежал я купил оба со старой советской нивы , которые с толстого дюраля, а не как сейчас с тонкого 4-5 мм. И всё равно покатался на Шевроле Нива у знакомого, в конце 2020 года взял себе такую же . Сейчас уже 65 тысяч накатал. Фору продал только в августе 2022 года, пока полностью ни прикипел к Шниве, да и жалко было ее по ебеням гонять. Шнива комфортнее, иногда пару раз за месяц езжу на дальняк по 500 км в одну сторону, на старой уставал больше. А так обе машины хороши, но Фору меньше жалел, на царапины и сколы не обращал внимания. На Шниве правое зеркало снесли мне, дверь немного поцпрапало, так вся душа изболелась, пока не васстановил. Так что я за обе машины, для своих целей они обе хороши.
А что за цилиндр серебристый стоИт перпендикулярно кузову на днище у бронто рядом с катализатором не знаешь🤔случайно?
Просто я так понял ты спец по нивам.
Подвеска не усиленная , точно такая же , шаровые , Сайлент блоки , все одинаковые , усилен только чулок. Дима как всегда любит приврать 😂
Передние пружины разные
@@vetalbobrov7645 только для увеличения клиренса, возможно даже от Шевика стоят
Ну если не понимаешь, зачем писать?
Для езды по бездорожью великолепна. Для дальних поездок по трассе, будет очень напряжно для организма.
Расцветка😂 мечта вертухаев гуин фсин. Нива красотка 👍
Ну в принципе нормальный авто, если не ездить на ней, а просто смотреть!
После тревела на трехдверку не стоит пересаживаться. Если только жить в лесу и без семьи
Семья обеими руками за.
@@DmitriyFlegantovОсобенно старшОй )))
Я имею ввиду что тесно для семьи
@@АлександрВдовкин-х3ну них две машины в семье
@@DmitriyFlegantovмне бы такую поддержку. Мои даже тревел не хотят, что уж про трëхдверку говорить.
Подрулевые переключатели божественые !
😂 было две нивы с новья заедало в поворотах, это ещё с классики болезнь, света нет, гидрокорректор фар бо́лезнь падают фары
@@alexdorovskoy1933 это легенда .
Зачем только машине для бездорожья пластиковые бампера😮🤷♂️🤦♂️
Согласен . Там и останутся ))Но вид имеет конечно
Да и денег эти бампера стоят дохрена
😂
Эта машина для жёсткого бездорожья, поэтому если брать только с алюминиевыми бамперами
Есть канал "Ярик нивовод" или как-то так называется - вот там действительно техничка разбирается по Бронто, а не просто общие слова. Лифт этот переделывать нужно, если ездить долго планируете. Плюс по каждой мелочи разобрано, где что и как замовилить и сделать, чтобы не гнила машина. Просто как рекомендация.
Канал "Нива Ярика"
Хорошо мужик показывает особенности эксплуатации нивки
Если не ошибаюсь, то тут подшипники не регулируемые
@@gaspipe897на урбанах на всех
@@gaspipe897да как и на стандартной Легенде!
В прошлых версиях у Бронто был смещённый вбок из-за лифта задний мост, и врущий из-за других главных пар спидометр. Надеюсь они решили эти проблемы, иначе этот заводской тюнинг по прежнему уровня гаражного колхозинга.
Так это и есть гараж, но при заводе.
по-моему мост по-прежнему смещён. Народ как-то исправляет своими силами. Заводу пох. И так купят. "А если не будут брать отключим газ!". Или увеличим утильсбор!
Машина выпускается 45 лет и все также осталась той нивой, но цена выросла в разы за 1.4 ляма это хлам,а не машина. Пластиковые бампера для катание в грязи это гениальное решение не говоря уже о других недостатках за такую цену. Зато цена растёт а люди берут.
Гелендваген тоже выпускается давно и внешне не меняется. А по техничке Нива менялась постоянно.
@@DmitriyFlegantov Гелик с начала производства очень сильно поменялся. Одних моторов штук 7 наверно.
@@DmitriyFlegantov Ну фиг знает какая там техничка на 1млн рублей, если нива не так давно стоила 400к и разница в ней нет практически никакой. Если техничка это подогрев сидений и пластиковые бампера то как то не хочется платить такие деньги за 2 метра провода и кусок пластика ну прочие якобы обновки автоваза.
@@DmitriyFlegantovне сравнивай это говно с геликом! И да гелик полностью поменялся и технически менялся постоянно !
подскажи где устроится на работу комменты писать? я спец по хуе.м комментам китайцам точно понравится! ))
Для семейного авто при условии большой семьи будет неудобно!
А чем у неё трансмиссия усилена??? Кроме наваренных уголков на чулок моста.
Полуоси другие и т. д.
@@DmitriyFlegantov Неужели иж-техно уже в заводской комплектации? А привода тогда какие?
Да там и вдвоём то уже тесно🤣
@@ЕвгенийРыжов-р6ш Вдвоем нормально. Но если на дальняк или море, то и багажник и заднее сиденье загружены полностью. Это при условии что на крыше багажника нет!
Шикарное авто. И багажник удобно открывается. И двери иногда с первого раза закрываются.
Задний мост слегка смещён относительно центральной оси. Кондёр откровенно слабый. Про двигатель промолчу.
Кстати Гелик имеет ПОСТОЯННЫЙ полный привод и ВСЕ блокировки.
Давай про гелик цена на новый какая? от 12 лямов)))) А годовой налог на него 100 тыс руб + ТО от 100 тыс потянешь? )))) Или ты куркуль еще тот? )))
@@РадомирДиурд а лапти вообще можно самому сплести. Любую грязь выдержат!
Заступаться за 50 летнее говно которое даже не пытались осовременить ни в плане безопасности ни хотя бы в коррозионной устойчивости апелируя тем что "зато это говно дешёвое" конечно благородно и похвально.
@@dmitrykudryashov2515 хорошо перестанут выпускать это говно будет лучше? цена на импортные аналоги какая? ))) тогда только автобус общественный останется!
@@РадомирДиурд перестали выпускать советские телеки и радиоприёмники, советские труселя и триканы с суконными ботинками и ничего, выжили и не скучаем. Просто на некоторые отрасли в 90-е положили болт и плюнули на миллионы работяг, а ВАЗ все эти десятилетия кормят с народной ложечки пугая что без него будет плохо. Без этого говна точно плохо не будет. Чехи отдали Шкоду немцам и не плачут что их Форманы и Фавориты пропали. А ведь Нива старше них. Как то так.
Нацеливаюсь на неё к весне 25-го, оч нравиться,только в камо зелёнка💪
Блин, за трактором дальше бежать придется))
Выглядит очень харизматично. Пластиковые бампера на этом болотоходе конечно весьма спорный как вопрос. Но есть версия со стальными бамперами. Как и приобретение её на повседнев в качестве единственного авто. Это если вы только не в глухой деревне в лесу живете. Жрет она больше классической Нивы. По трассе едет хуже. Если на обычной можно спокойно ехать 120, то на Бронто - 90-100, дальше не комфортно уже. Отсутствие багажника, решается постановкой бокса на крышу, благо есть рейтинги.
Дим, на этой машине нужно проехать, чтобы решить, нужно оно тебе это или нет. Бронто, это не совсем обычная Нива с большими колесами - это аппарат со своими проблемами, нюансами, вибрациями, управляемостью, динамикой.
Опять шедевр выдал!
Первый хороший обзор на ниву бронто , который я встретил
На такую ниву желательно силовые бампера ставить на подобии нивы урбан, ну и кенгурятник
По моему вкусу эта намного харизматичнее и брутальнее чем тревел.👍🏻👍🏻👍🏻
Не практично
Добрый. Как Вы это авто сравните с новым Уаз хантером? На Хантере Вы ездили по бездорожью???
Хочу 105 крузак, мощная рама, постоянный полный привод, дизель миллионик, расход 11-12 литров, бак 92 литра, салон огромный, хоть мотоцикл вози в нем, надежность легендарная, одна проблема найти не гнилой кузов, ведь 20 лет самым свежим уже.
Найди раму с доками, а всё остальное привези из Японии конструктором. И будет новый авто.
У гелика подключаемый полный привод????? Это что-то новенькое))))))))))))))))))))))
Сначала подключаемый был.
Да уж, козырьки и ремни для бачков и запаски, наверно на 100 лет вперед наделаны😀, ничего не меняется. Я думал скажете пару слов о расширительном бачке, он опять квадратный.
Бачки на Легенде без давления, у них в крышке радиатора клапан, а не в пробке бачка
У меня на Патриоте Октябрь 2018 тоже с нержавейки все трубы (выхлопная система) защиты все,все подогревы стекол, сидений.....Я собирал на работе год назад три модели нивы.....
В салоне посидел на Легенде, что не понравилось - машинка высокая, но сиденье считай на полу. От головы до потолка чуть не полметра, так и напрашивается сиденье с салазками на порядок выше, пересел тут же на Трэвел - сразу комфорт появился. Его и взял в черном цвете, до сих пор езжу и наслаждаюсь.
У 21214 руль вправо смещен, на Тревеле прямо. Почему ты про это не написал ?
@@ИванИванов-х8ъ3п Если бы сказали - обратил внимание, если не знал - не обратил.(стаж начинал с 2101, внимание сразу концентрируется на всяких мелочах что было-что стало).
Ну не то что классно. Просто нормально. Ну и дорого конечно. Просто цены вверх и вверх, а вот государство не думает, о тех кто на государственных работах работает. А так раз в пол года сделают индексацию на 300-500р и все. Разве это нормально Дмитрий цены бешенные по сравнению с прошлым временем, а зп почти на месте. Если бы они и зп поднимали по уровню прошлых лет и уровню что сейчас происходит, то я бы против нечего не сказал бы
У Тревела руль стоит прямо, а Нивы 21214м (Бронто в т.ч.) руль смещен в сторону.
Технике уже как полвека скоро исполнится, а все по ней ползают, находят разные разности, чудности, чудоковатости😂, гниёт на следующий год после покупки, машина для фанатов. Цена просто ахренеть.
Дмитрий здравствуйте. Не буду нагнетать и рассказывать как все плохо с моей нивой тревел, это я уже особо не обсуждаю,просто устал,к сожалению .Но у меня к вам просьба или скорее предложение для темы видео, как от активного подписчика. Было бы интересно посмотреть, сделайте пожалуйста осмотр цилиндров с помощью эндоскопа в вашей ниве тревел. Что у вас там покажет.
Да вот оно наше.
Вчера, сегодня и завтра.
Печально😢😢😢
Очень печально😢
Конкретно эта Легенда симпатичная. Но я склоняюсь больше к Тревел. Более универсальна что ли, в моём понимании.
Да я наверное всё же на Тревеле остановлюсь.
@@DmitriyFlegantov лучше не уточняй а то русофобы негатива километрами настрочат)))
На Гелике постоянный полный привод!
На ниве тоже.
И что?
Бронто мне тоже очень нравится. То, что лифт и раскраска. А вот по другим моментам, для чего усиленный мост вообще нужен. Его как-то можно согнуть.
Димон, тут на днях, твой знакомый Илья Свиридов из Клубного сервиса плевался и морщился от Нивы Легенд, а ты нахваливаешь ?! По моему уж лучше взять обычную Легенду и отдать , например, в техсервис 777 , там точно конфетку сделают, будет нормальный, сбалансированный автомобиль, а не этот бройлерный цыпленок, у которого колеса шаркают об арки, прыгает как мячик на неровностях, заносит при первом неаккуратном рулении и кое как крутит свои большие колеса из-за не лучшего передаточного соотношения в главной паре
Моё мнение, по данному вопросу, не во всëм совпадает с мнением Ильи, но я привык сам складывать мнение о вещах. Вот куплю, попробую и выскажусь, как всегда делаю. Я ведь от Нивы Шевроле тоже плевался раньше (про Легенду уж вообще не говорю), пока сам не попробовал и стал фанатом этих автомобилей. И, опять же, есть субъективное восприятие, одному от машины одно надо, другому другое, поэтому и столько предложений на рынке, от мотоциклов и квадроциклов, до спорткаров и внедорожников. То, что Нива столько времени на конвейере, это уже само за себя говорит. Не будут выпускать машину, которая не продаётся, весь мир так работает и АвтоВАЗ не исключение.
Где же он плевался? В конце, вообще, я чуть слезу не пустил!
Добрый Дмитрий , по своему опыту скажу так , имею в семье 2 нивы легенд и тревал , тревал не так давно купили новый вторую уже тревал покупаю как не странна жене понравилась тревал по этому она повторно ее захотела взяли люкс , а вот легенда у меня в в стоке голая как говориться брал в 22 году и по своему опыты скажу так , дети вдвоем сзади ездят нормально без проблем , если у жены есть права то тревала продавать не стоит оставить для жены , а самому пересесть на легенду и доработать ее для себя своих нужд это будет практичнее и удобнее фото видео своих доработок скину в вк всем добра
Отлично понимаю людей , для чего покупают Нивы ) у меня никогда ее не было , езжу сейчас на Субару ХВ , понятно что это не Нива но тоже кое что может на бездорожье ) так вот к теме о Ниве 😊можно конечно купить что бы гонять по грязи ) но зачем такую нарядную , купить просто Ниву и все ☺️ разиницы я думаю не много будут ) а из за внешнего вида брать такую , ну не стоит ) хотя иногда бывает так .... Ну хочется машину именно такую и все 😊
Проходимость тут выше
Дим что копейку не показал это же ретро.вспоминается детство.советский союз.да была такая великая страна об этом надо помнить.
Вот обзор th-cam.com/video/B-tcAjlbW3E/w-d-xo.html
@@DmitriyFlegantov Спасибо за ссылку посмотрел с удовольствием.простая.надежная и с душой машинка.Видно что в хороших руках обслуживалась.современные столько не проходят.
Я из обычной нивы классик(голая база), за 4 года, на тюнинговал , что у меня получилась лучше даже и по интереснее нивы бронто.
Нива создана для доработок и тюнинга.
А все изменения внёс по 12 5.1? 😊
Как была нива 40 лет Так и осталась
Окрас хороший, но для охотника смерть - гибдд сразу останавливает, глаза бросают в салон, там ружье, покажите документы на ружье, покажите продукт охоты, давайте осмотрим автомобиль и т.д.
Вот делают " Бронто" , а для конкретного бездорожья вроде, а шноркель не ставят. На Тревел ставят ,а на эту нет. Подскажите чтоли этому "Мордеру", чтоб шноркель тоже ставить начали.
А толку от него, там всё герметизировать надо, и блок ЭБУ переносить, это всё для понту.
После 2123 не пересяду на коротыша, слишком узконаправленная машина. 2123 более универсальная. Если чисто лесная жизнь, где цивилизации нет, то можно взять, а так - сомнительно.
Спасибо🙏💕 за обзор 🤝🤝🤝
это машина на 1 человека, на рыбалку сгонять
На двоих спокойно,
А как тебе Джимми? Там только пол человека помешается но при этом он стоит от 5 лямов и тут возникает вопрос почему про него нет негатива? Получается негатив только про все русское?
Надо брать и в поля! Цена кусается, но таковы реалии сегодняшнего дня. Ждём! Удачи во всех делах.
Машина неплохая, НО зачем ей пластиковые бампера ? Есть версия Бронто с металлическими бамперами.
пластик оторвется и стоит дешево а метал погнется и замена будет не дешево, зачем вопросы такие?
@@РадомирДиурд ты вообще в теме ? Ты в кусре стоимости пластикового бампера на Ниву 21214м Бронто в компл. Люкс Престиж ? Нет ?
Ответ - 31 000 рублей.
В неё бы наконец то поставили бы эл. Переключение раздатки и блокировки как на патриках и наконец то поменяли бы замки дверей с завода и уже был бы кайф. Но пластиковые бампера это полное г...но.
Дима привет🤝это Ярик твой собрат по ютубу и автор канала Нива Ярика😆 Я жду выхода в продажи осенью 2024 года обновлённой НИВЫ СПОРТ с мотором мощностью на 126 л.с 16 клапанным, однорычажной системой управления РК, модернизированными тормозами и задней подвеской, как только выйдет СРАЗУ буду брать! Хотел уже на днях покупать Бронто но отказался...буду ждать Ниву Спорт!
Там мотор верховой, для бездорожья не очень
@@DmitriyFlegantovИногда мощность решает на бездоре...)
После Нива Тревел старая 21я нива как каменный век. Она просто дешевая .... была раньше
Доработки конечно нужные, но самое главное не доработано, двигатель такой же слабый остался. Как нива спорт выйдет, тогда бери её.
И я, такую именно хочу, и что бы с лебёдками двумя была с перейди и сзади.
Дмитрий, чиините и продавайте свой Тревел и покупайте ... новый Тревел.
Димон бери. Обзор хоть сделаешь. И нам интересно будет. Про шевик мы все знаем, сами катаем, а Бронто нету. Вот и сделашь сравнение по комфорту, удобству и тд.
Похоже он уже взял, вот и нахваливает сам себя утешает когда увидел сколько мелких косяков, а вот когда ездить начнёт... 😂
@@АлександрШулев-ъ9иОн же сказал в ролике, что чёрную будет брать.
Двери очень надёжные😂😂😂весомый аргумент
Камуфляж огонь!
Дмитрий, - сделайте лифт себе, блокировки, ГП поменяйте, и диски такие же и вуаля, - у Вас Лада Тревел Бронто.
Было две легенды. Сзади вдвоем максимум и то неудобно.
Чего-то не понял, а что делает третья кнопка противотуманок ?
Слева это фарные, а по центру, на люстру что-ли ?
Кнопка люстры вместо заглушки, где кондей и рециркуляция.
Кстати, зря убрали шуруп крепления панели. От вибрации панель выползает и может упасть...
Ставили бы сразу под 9" магнитолу, там и места под кнопки больше и функционал, как у смартфона.
Не стоит, тревел держись😢
В гараже сделать можно из той же легенд, намного лучше за те деньги, что за эту игруху ломят.
Бронто...классно...сам хотел такую....но 2 больших минуса ....первый багажник как у матиза......и основной она машина на двоих.....заднего ряда нету......хрен кого ты туда посадить....даже детей утром в школу толком не довести...что по ширине...а главное для ног... .утром каждым вожу в тревеле троих инорамально....в а гранте они со своими портфелеми они всю дорогу ругались друг на друга и пихались....типо не наваливайся на меня....а в тревеле нормально....но в бронте этого не будет.. так как это обычный нивас на охрененной подвеске.....но в быту нужен кузов....а у ниваса он не тот...нивас он на двоих...+заднее пространство, если сложить спинку.....как ни крути...поэтому то и тревл....
Сичас надо оргонайзер для нивы бронто изгатавливать
давно уже в продаже
Машина узкого применения,подойдет как вторая машина
Для двоих отличная версия скакать по говнищам. Вчетвером сложнее, но тоже пойдёт. Пластиковые бампера - говно, развалились о брёвна, плавающие сверху глиняной жижи. Генератор - на месяц-два, сначала ремонт, потом замена, захлёбывается грязью. Если ездить на ней на природу по кайфу - выживет, если на ней работать там, где жопа - то печаль. Но, по факту, конкурентов ей там мало.
Если нравится бери
40 литров бак - не для дальнобоя.
Сколько она стоит сейчас,подскажите пожалуйста? 1400?
1,54 млн
Меня от старой нивы отталкивает, посадка как у дедушке на коленях, в долгой дороге колени будут болеть и то что рычаг кпп тянутся нужно, если платформу с треволом обеденят, уже получше будет с рычагом кпп. Но после тревала это квадрик с крышей по комфорту, шумки вобще нет, сразу деньги на шумку готовь, и обработку от ржавчины.
Вообще-то это конченный авто для нищих, автоваз ещё 20лет назад хотел выпускать фав 1, с немецким двигателем 122л до сотни 12сек, японской коробкой и раздаткой, и что выпустили 1000 штук и народ не оценил потому как естественно машина стала стоить дороже, наш народ предпочёл ломучее гавно, со звуком салона как в боинге зато дешевле, при том что расход ебейший запчасти уже тоже не копеешные, и за пару лет эксплуатации потратишь больше чем если бы добавил и купил иномарку и катался бы с кайфом как человек, лох не мамонт он не вымрет, а нива это как раз тот авто которому подходит поговорка "скупой платит дважды".
Золотые слова🤝
Да ну нафиг, в ней, как в подводной лодке.
Сидел, в такой, в салоне. Туда, ещё ничего. Обратно, еле выбрался.
Да и трехдверка.
Я на трехдверке в 1992г. учился на ВУ, мой рост 188 😅
@@pegas5628 ну так, видимо, был молод и строен. А я, уже старый и в теле, и рост, почти, как у тебя.
Я выбрал Тревел.
На мой вкус, Тревел комфортнее.
@@Destroerr В то время весил 60, сейчас мне 52г. вешу 74 😄
Только не росавтопром!!!
Нива за 1,5 ляма... ОХЕРЕТЬ просто от такой красоты. С таким мотором и на таких катках, точно Гелик, не иначе. Вы вроде уже и не ребёнок, судя по голосу.
Квадрик с крышей. Только для леса, максимум на двух человек.
Ну выглядит хорошо но она не едет движок слабенький😊
Люстра шикарно сделана, крышу для проводки просверлили 😂
Оо не ужели на вазе кроме черного еще какой то цвет появился.
Огонь машина
У меня чёрная нива не бери летом это полная задница. 😢
белые авто летом тоже неслабо греются
Нишевая машина для поля и леса!
Димон привет, как сам, когда ниву возьмешь.?
Нормально. С Тревелом решу и буду думать.
Что можно говорить про авто из 70х годов прошлого века? Только одно, через сколько она сгниет?!
Сколько страховая выплатила? Хватило денег?
122 и ещё будет выплата после допэкспертизы.
Понятно, лишь бы расходы покрыло...
Спасибо, хороший обзор🎉🎉цену не указали на Бронту)) скока?
Как УАЗ буханка, не меняется полвека, так и Нива сделана на века, менять и улучшать ума не хватает.
Нива совершенна, там менять ничего не нужно и у неё нет конкурентов.
Нива хорошей быть не может
Такую нужно покупать если действительно есть цель, по бездорожью кататься
Такая цель и есть
Ну тогда в дальняк ездить Весту обратно надо брать))
@@DmitriyFlegantov если не ошибаюсь, то с ее раздаточными числами дальняк и город вообще будет плохо, а так машина очень даже симпатичная!
Если бездорожье, тогда Головастик нужен. А это не серьезно.)))
А ещё лучше вездеход.
Лакокрасочное покрытие жалко и пластиковые бампера.)))
В Ниве Бронто установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа. Они имеют преднатяг в 5 КГ, что значит на бездорожье сомнительно поможет в отличии от свободных дифференциалов. Другое дело, взять Ниву шевроле или трэвал и поставить сзади: самоблок экстрим на 85 процентов блокирования, а спереди редуктор с жёсткой электроблокировкой. Вот тогда автомобиль выполнит свою задумку полностью. Двигатель слабый рвать не будет ничего так быстро, а клиренс с завода не сократит ресурс шрусов.
Надо ждать более мощную версию
Видимо выросло уже поколение без опыта владения жигулями... Не ведитесь, лучше отечественный автопром обойти строной. И не покупайте это своим детям - сколько в ней подушек безопасности? Ведро остаётся ведром, не нужно поощрять такую продукцию 3 сорта
О о, походу скоро контента добавиться😁
Привет Дима
Сам тоже присматривался к бронте
Но блин,не могу смириться с расположением ручки кпп
К ней реально надо тянуться сильно
Эргономика для обезьяны какая то😒
А так ничего,цветёт только посильней шнивы
Вот скажу чисто по комфорту, по удобство посадки, по эргономике тревел лучше, для меня "на порядок". Но решать вам.
Очень дорого стоит из за подготовки для бездорожья. Если нравятся пластиковые бампера, Урбан в помощь.
Усиленного ничего не видно. Не проще взять бу, только в три раза дешевле. Разница в салоне.
Здравствуй Дмитрий , есть видио на ютубе где чел, делает обзор именно бронто прям автосалоне, и показваает как убого и неправильно сделан лифт на заводе, поосто касоруко задраты шрусы, они стоят под таким угом что их просто вырвет , хода и места у подвескт впще нету, при всëм этом он сам ездит на легенде новой, говорит что в ней сделал, не просто абсирает а по существу
Супер автомобиль!!!!!! Надо брать, а то уйдет
Теже яйца, только в профиль!
Дима поверь на тревел ты как на иномарке ездил покажется тебе когда ты сядешь и поедешь на этой ниве, поверь проверено!!!
Эти тоже допилили
@@DmitriyFlegantov как бы их не пилили повторюсь проверил на себе, раздатка шумит гудит сильнее, ехать на дальние расстояния гораздо менее комфортно, тревел мягче и плавней как-то…
Здравствуйте. Какой размер резины на бронто?
235/75 r15