Новая Нива БРОНТО. Обзор. Хочу такую!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- СТОИМОСТЬ базового органайзера: 7100 р.
КОВРИКИ: 2000 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией или Почтой России.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!! - ยานยนต์และพาหนะ
Подвеска не усиленная , точно такая же , шаровые , Сайлент блоки , все одинаковые , усилен только чулок. Дима как всегда любит приврать 😂
Передние пружины разные
@@vetalbobrov7645 только для увеличения клиренса, возможно даже от Шевика стоят
У меня 10 лет была бронтовская Нива Фора, много чего переделывал . Рулевую колонку, подрулевые переключатели и замок Шнивовские ставил, намного удобнее чем жигулёвские. Сейчас их можно было бы и на заводе ставить, но нет, как 50 лет назад ставили классические, так и гонят до сих пор. Уже и торпеду новую сделали , а с рулём всё то же самое. Вот насчёт бамперов я двумя руками голосую за старые, пару раз выручали конкретно. После первого раза, когда бампер винтом пошел и восстановлению не подлежал я купил оба со старой советской нивы , которые с толстого дюраля, а не как сейчас с тонкого 4-5 мм. И всё равно покатался на Шевроле Нива у знакомого, в конце 2020 года взял себе такую же . Сейчас уже 65 тысяч накатал. Фору продал только в августе 2022 года, пока полностью ни прикипел к Шниве, да и жалко было ее по ебеням гонять. Шнива комфортнее, иногда пару раз за месяц езжу на дальняк по 500 км в одну сторону, на старой уставал больше. А так обе машины хороши, но Фору меньше жалел, на царапины и сколы не обращал внимания. На Шниве правое зеркало снесли мне, дверь немного поцпрапало, так вся душа изболелась, пока не васстановил. Так что я за обе машины, для своих целей они обе хороши.
Для езды по бездорожью великолепна. Для дальних поездок по трассе, будет очень напряжно для организма.
Зачем только машине для бездорожья пластиковые бампера😮🤷♂️🤦♂️
Согласен . Там и останутся ))Но вид имеет конечно
Да и денег эти бампера стоят дохрена
Ну в принципе нормальный авто, если не ездить на ней, а просто смотреть!
Подрулевые переключатели божественые !
😂 было две нивы с новья заедало в поворотах, это ещё с классики болезнь, света нет, гидрокорректор фар бо́лезнь падают фары
@@alexdorovskoy1933 это легенда .
После тревела на трехдверку не стоит пересаживаться. Если только жить в лесу и без семьи
Семья обеими руками за.
@@DmitriyFlegantovОсобенно старшОй )))
Я имею ввиду что тесно для семьи
@@user-eg4qk7cs5uу них две машины в семье
@@DmitriyFlegantovмне бы такую поддержку. Мои даже тревел не хотят, что уж про трëхдверку говорить.
Расцветка😂 мечта вертухаев гуин фсин. Нива красотка 👍
Блин, за трактором дальше бежать придется))
Машина выпускается 45 лет и все также осталась той нивой, но цена выросла в разы за 1.4 ляма это хлам,а не машина. Пластиковые бампера для катание в грязи это гениальное решение не говоря уже о других недостатках за такую цену. Зато цена растёт а люди берут.
Гелендваген тоже выпускается давно и внешне не меняется. А по техничке Нива менялась постоянно.
@@DmitriyFlegantov Гелик с начала производства очень сильно поменялся. Одних моторов штук 7 наверно.
Машина говно
Пишу не как бот а как владелец бронто
@@DmitriyFlegantov Ну фиг знает какая там техничка на 1млн рублей, если нива не так давно стоила 400к и разница в ней нет практически никакой. Если техничка это подогрев сидений и пластиковые бампера то как то не хочется платить такие деньги за 2 метра провода и кусок пластика ну прочие якобы обновки автоваза.
@@DmitriyFlegantovне сравнивай это говно с геликом! И да гелик полностью поменялся и технически менялся постоянно !
Для семейного авто при условии большой семьи будет неудобно!
А чем у неё трансмиссия усилена??? Кроме наваренных уголков на чулок моста.
Полуоси другие и т. д.
@@DmitriyFlegantov Неужели иж-техно уже в заводской комплектации? А привода тогда какие?
Да там и вдвоём то уже тесно🤣
@@user-ye3xe9uj9e Вдвоем нормально. Но если на дальняк или море, то и багажник и заднее сиденье загружены полностью. Это при условии что на крыше багажника нет!
Дим, на этой машине нужно проехать, чтобы решить, нужно оно тебе это или нет. Бронто, это не совсем обычная Нива с большими колесами - это аппарат со своими проблемами, нюансами, вибрациями, управляемостью, динамикой.
Опять шедевр выдал!
Спасибо🙏💕 за обзор 🤝🤝🤝
Нива хорошей быть не может
В прошлых версиях у Бронто был смещённый вбок из-за лифта задний мост, и врущий из-за других главных пар спидометр. Надеюсь они решили эти проблемы, иначе этот заводской тюнинг по прежнему уровня гаражного колхозинга.
Так это и есть гараж, но при заводе.
по-моему мост по-прежнему смещён. Народ как-то исправляет своими силами. Заводу пох. И так купят. "А если не будут брать отключим газ!". Или увеличим утильсбор!
На такую ниву желательно силовые бампера ставить на подобии нивы урбан, ну и кенгурятник
После 2123 не пересяду на коротыша, слишком узконаправленная машина. 2123 более универсальная. Если чисто лесная жизнь, где цивилизации нет, то можно взять, а так - сомнительно.
Есть канал "Ярик нивовод" или как-то так называется - вот там действительно техничка разбирается по Бронто, а не просто общие слова. Лифт этот переделывать нужно, если ездить долго планируете. Плюс по каждой мелочи разобрано, где что и как замовилить и сделать, чтобы не гнила машина. Просто как рекомендация.
Канал "Нива Ярика"
Хорошо мужик показывает особенности эксплуатации нивки
Если не ошибаюсь, то тут подшипники не регулируемые
@@gaspipe897на урбанах на всех
@@gaspipe897да как и на стандартной Легенде!
Спасибо, хороший обзор🎉🎉цену не указали на Бронту)) скока?
У меня чёрная нива не бери летом это полная задница. 😢
У меня на Патриоте Октябрь 2018 тоже с нержавейки все трубы (выхлопная система) защиты все,все подогревы стекол, сидений.....Я собирал на работе год назад три модели нивы.....
Сколько она стоит сейчас,подскажите пожалуйста? 1400?
Да уж, козырьки и ремни для бачков и запаски, наверно на 100 лет вперед наделаны😀, ничего не меняется. Я думал скажете пару слов о расширительном бачке, он опять квадратный.
Бачки на Легенде без давления, у них в крышке радиатора клапан, а не в пробке бачка
Как была нива 40 лет Так и осталась
Технике уже как полвека скоро исполнится, а все по ней ползают, находят разные разности, чудности, чудоковатости😂, гниёт на следующий год после покупки, машина для фанатов. Цена просто ахренеть.
Ну не то что классно. Просто нормально. Ну и дорого конечно. Просто цены вверх и вверх, а вот государство не думает, о тех кто на государственных работах работает. А так раз в пол года сделают индексацию на 300-500р и все. Разве это нормально Дмитрий цены бешенные по сравнению с прошлым временем, а зп почти на месте. Если бы они и зп поднимали по уровню прошлых лет и уровню что сейчас происходит, то я бы против нечего не сказал бы
Бронто мне тоже очень нравится. То, что лифт и раскраска. А вот по другим моментам, для чего усиленный мост вообще нужен. Его как-то можно согнуть.
Выглядит очень харизматично. Пластиковые бампера на этом болотоходе конечно весьма спорный как вопрос. Но есть версия со стальными бамперами. Как и приобретение её на повседнев в качестве единственного авто. Это если вы только не в глухой деревне в лесу живете. Жрет она больше классической Нивы. По трассе едет хуже. Если на обычной можно спокойно ехать 120, то на Бронто - 90-100, дальше не комфортно уже. Отсутствие багажника, решается постановкой бокса на крышу, благо есть рейтинги.
У гелика подключаемый полный привод????? Это что-то новенькое))))))))))))))))))))))
Сначала подключаемый был.
На Гелике постоянный полный привод!
На ниве тоже.
это машина на 1 человека, на рыбалку сгонять
На двоих спокойно,
А как тебе Джимми? Там только пол человека помешается но при этом он стоит от 5 лямов и тут возникает вопрос почему про него нет негатива? Получается негатив только про все русское?
Димон, тут на днях, твой знакомый Илья Свиридов из Клубного сервиса плевался и морщился от Нивы Легенд, а ты нахваливаешь ?! По моему уж лучше взять обычную Легенду и отдать , например, в техсервис 777 , там точно конфетку сделают, будет нормальный, сбалансированный автомобиль, а не этот бройлерный цыпленок, у которого колеса шаркают об арки, прыгает как мячик на неровностях, заносит при первом неаккуратном рулении и кое как крутит свои большие колеса из-за не лучшего передаточного соотношения в главной паре
Моё мнение, по данному вопросу, не во всëм совпадает с мнением Ильи, но я привык сам складывать мнение о вещах. Вот куплю, попробую и выскажусь, как всегда делаю. Я ведь от Нивы Шевроле тоже плевался раньше (про Легенду уж вообще не говорю), пока сам не попробовал и стал фанатом этих автомобилей. И, опять же, есть субъективное восприятие, одному от машины одно надо, другому другое, поэтому и столько предложений на рынке, от мотоциклов и квадроциклов, до спорткаров и внедорожников. То, что Нива столько времени на конвейере, это уже само за себя говорит. Не будут выпускать машину, которая не продаётся, весь мир так работает и АвтоВАЗ не исключение.
Где же он плевался? В конце, вообще, я чуть слезу не пустил!
Надо ждать более мощную версию
Теже яйца, только в профиль!
Не стоит, тревел держись😢
Двери очень надёжные😂😂😂весомый аргумент
Шикарное авто. И багажник удобно открывается. И двери иногда с первого раза закрываются.
Задний мост слегка смещён относительно центральной оси. Кондёр откровенно слабый. Про двигатель промолчу.
Кстати Гелик имеет ПОСТОЯННЫЙ полный привод и ВСЕ блокировки.
Давай про гелик цена на новый какая? от 12 лямов)))) А годовой налог на него 100 тыс руб + ТО от 100 тыс потянешь? )))) Или ты куркуль еще тот? )))
@@user-ti7it4tk5y а лапти вообще можно самому сплести. Любую грязь выдержат!
Заступаться за 50 летнее говно которое даже не пытались осовременить ни в плане безопасности ни хотя бы в коррозионной устойчивости апелируя тем что "зато это говно дешёвое" конечно благородно и похвально.
@@dmitrykudryashov2515 хорошо перестанут выпускать это говно будет лучше? цена на импортные аналоги какая? ))) тогда только автобус общественный останется!
@@user-ti7it4tk5y перестали выпускать советские телеки и радиоприёмники, советские труселя и триканы с суконными ботинками и ничего, выжили и не скучаем. Просто на некоторые отрасли в 90-е положили болт и плюнули на миллионы работяг, а ВАЗ все эти десятилетия кормят с народной ложечки пугая что без него будет плохо. Без этого говна точно плохо не будет. Чехи отдали Шкоду немцам и не плачут что их Форманы и Фавориты пропали. А ведь Нива старше них. Как то так.
После Нива Тревел старая 21я нива как каменный век. Она просто дешевая .... была раньше
Дмитрий, - сделайте лифт себе, блокировки, ГП поменяйте, и диски такие же и вуаля, - у Вас Лада Тревел Бронто.
Оо не ужели на вазе кроме черного еще какой то цвет появился.
Дмитрий, чиините и продавайте свой Тревел и покупайте ... новый Тревел.
Доработки конечно нужные, но самое главное не доработано, двигатель такой же слабый остался. Как нива спорт выйдет, тогда бери её.
У Тревела руль стоит прямо, а Нивы 21214м (Бронто в т.ч.) руль смещен в сторону.
40 литров бак - не для дальнобоя.
Было две легенды. Сзади вдвоем максимум и то неудобно.
Конкретно эта Легенда симпатичная. Но я склоняюсь больше к Тревел. Более универсальна что ли, в моём понимании.
Да я наверное всё же на Тревеле остановлюсь.
@@DmitriyFlegantov лучше не уточняй а то русофобы негатива километрами настрочат)))
Машина неплохая, НО зачем ей пластиковые бампера ? Есть версия Бронто с металлическими бамперами.
пластик оторвется и стоит дешево а метал погнется и замена будет не дешево, зачем вопросы такие?
@@user-ti7it4tk5y ты вообще в теме ? Ты в кусре стоимости пластикового бампера на Ниву 21214м Бронто в компл. Люкс Престиж ? Нет ?
Ответ - 31 000 рублей.
Очень дорого стоит из за подготовки для бездорожья. Если нравятся пластиковые бампера, Урбан в помощь.
Привет Дима
Сам тоже присматривался к бронте
Но блин,не могу смириться с расположением ручки кпп
К ней реально надо тянуться сильно
Эргономика для обезьяны какая то😒
А так ничего,цветёт только посильней шнивы
Что можно говорить про авто из 70х годов прошлого века? Только одно, через сколько она сгниет?!
Да ну нафиг, в ней, как в подводной лодке.
Сидел, в такой, в салоне. Туда, ещё ничего. Обратно, еле выбрался.
Да и трехдверка.
Я на трехдверке в 1992г. учился на ВУ, мой рост 188 😅
@@pegas5628 ну так, видимо, был молод и строен. А я, уже старый и в теле, и рост, почти, как у тебя.
Я выбрал Тревел.
На мой вкус, Тревел комфортнее.
@@Destroerr В то время весил 60, сейчас мне 52г. вешу 74 😄
Только не росавтопром!!!
Бери себе такую ниву.Норм аппарат.Из Нив уважаю только классику 3х дверку,а эта вообще круто выглядит
Машина узкого применения,подойдет как вторая машина
Здравствуйте. Какой размер резины на бронто?
235/75 r15
Вот делают " Бронто" , а для конкретного бездорожья вроде, а шноркель не ставят. На Тревел ставят ,а на эту нет. Подскажите чтоли этому "Мордеру", чтоб шноркель тоже ставить начали.
А толку от него, там всё герметизировать надо, и блок ЭБУ переносить, это всё для понту.
Специализация дорожная у нее своя,все таки...
Меня от старой нивы отталкивает, посадка как у дедушке на коленях, в долгой дороге колени будут болеть и то что рычаг кпп тянутся нужно, если платформу с треволом обеденят, уже получше будет с рычагом кпп. Но после тревала это квадрик с крышей по комфорту, шумки вобще нет, сразу деньги на шумку готовь, и обработку от ржавчины.
Димон привет, как сам, когда ниву возьмешь.?
Нормально. С Тревелом решу и буду думать.
Здравствуй Дмитрий , есть видио на ютубе где чел, делает обзор именно бронто прям автосалоне, и показваает как убого и неправильно сделан лифт на заводе, поосто касоруко задраты шрусы, они стоят под таким угом что их просто вырвет , хода и места у подвескт впще нету, при всëм этом он сам ездит на легенде новой, говорит что в ней сделал, не просто абсирает а по существу
По моему вкусу эта намного харизматичнее и брутальнее чем тревел.👍🏻👍🏻👍🏻
Не практично
Сичас надо оргонайзер для нивы бронто изгатавливать
давно уже в продаже
Вроде ничего нормальная
Для двоих отличная версия скакать по говнищам. Вчетвером сложнее, но тоже пойдёт. Пластиковые бампера - говно, развалились о брёвна, плавающие сверху глиняной жижи. Генератор - на месяц-два, сначала ремонт, потом замена, захлёбывается грязью. Если ездить на ней на природу по кайфу - выживет, если на ней работать там, где жопа - то печаль. Но, по факту, конкурентов ей там мало.
Я из обычной нивы классик(голая база), за 4 года, на тюнинговал , что у меня получилась лучше даже и по интереснее нивы бронто.
Нива создана для доработок и тюнинга.
А все изменения внёс по 12 5.1? 😊
У неё ещё по моему самоблок или нет?
Да, два самоблока
Нишевая машина для поля и леса!
Подожди спорт версию на 122 лошади. Я сам жду когда появится. Не пожалеешь, мощность двигателя все же приятный бонус
Она верховая будет, не лучшее решение для бездорожья.
Первые выпуски полюбому будут с косяками, через год мб и устранят...
@@pegas5628через год? 🤣 Это точно про Ваз?
@@Geheim85 Я минимум взял, а сколько понадобится ХЗ. Люди вон в первый день готовы пучками сразу брать! 😅
@@DmitriyFlegantov Дмитрий, сколько УАЗу понадобилось времени, чтобы создать новую прошивку с плавающими оборотами?
Камуфляж огонь!
Если нравится бери
Хочу 105 крузак, мощная рама, постоянный полный привод, дизель миллионик, расход 11-12 литров, бак 92 литра, салон огромный, хоть мотоцикл вози в нем, надежность легендарная, одна проблема найти не гнилой кузов, ведь 20 лет самым свежим уже.
Найди раму с доками, а всё остальное привези из Японии конструктором. И будет новый авто.
😂😂😂 гелик ( только 4вд постоянная😅
Как УАЗ буханка, не меняется полвека, так и Нива сделана на века, менять и улучшать ума не хватает.
Нива совершенна, там менять ничего не нужно и у неё нет конкурентов.
Салон тканевый зачем этому бруталу приделали🤕
Нет зеркала - это ДАЛЕКО НЕ ЕДИНСТВЕННОЕ чего нет в ниве
Отлично понимаю людей , для чего покупают Нивы ) у меня никогда ее не было , езжу сейчас на Субару ХВ , понятно что это не Нива но тоже кое что может на бездорожье ) так вот к теме о Ниве 😊можно конечно купить что бы гонять по грязи ) но зачем такую нарядную , купить просто Ниву и все ☺️ разиницы я думаю не много будут ) а из за внешнего вида брать такую , ну не стоит ) хотя иногда бывает так .... Ну хочется машину именно такую и все 😊
Проходимость тут выше
О о, походу скоро контента добавиться😁
Димон бери. Обзор хоть сделаешь. И нам интересно будет. Про шевик мы все знаем, сами катаем, а Бронто нету. Вот и сделашь сравнение по комфорту, удобству и тд.
Похоже он уже взял, вот и нахваливает сам себя утешает когда увидел сколько мелких косяков, а вот когда ездить начнёт... 😂
@@user-mt6hk9zt1cОн же сказал в ролике, что чёрную будет брать.
Чего несёт?
Шноркель где?😅
Ага и дыхательный аппарат, с маской.)))
@@Destroerr А при чем тут это? Если данный авто позиционируется, как подготовленный внедорожник, то где шноркель? Зато фаркоп повесили...😅 У тревел Дмитрия есть шноркель, нет фаркопа. УАЗ Патриот в спец.версии экспедиция имеет всё, кроме шноркеля. Тоже самое и в версии Экспедиция Буханки. Короче в таких мелочах раскрывается весь наш росавтопом. 😅😅😅
@@pegas5628 полностью с вами согласен.
В декабре покупал Ниву Тревел. На улице зима, заполярный груг, ехать 250км до дому, а Нива тревел, на летней резине продается.
Это абзац. Простите за мой французский. Про фаркоп вообще молчу.
Кончились на ВАЗе шноркели. И на Тревелах в комплектации "Комфорт-оффроад" он исчез. После этого непонятно, какой там "оффроад" в той комплектации остался...))
@@SemenSemenych67 Да он, по большому счёту и не нужен. А вот фаркопа нет, это большой минус.
если купите покатаетесь месяц и поймете что тревел машина . а это квадрик с крышей
Какой тюнинг! Ей бы детали без эксцентриситета найти - всё кривое, бьёт и воет.
у меня кия сид купе 2008года для повседнева.. а нивку хочу взять для души... вот думаю или бронто (+ что отметки в птс не нужно будет ставить за колеса,шноркель и тд) но на ниве тоже планирую в основном город и трасса- Ростов на Дону и деревни.. ( 200-300км день) либо обычную легенд с алюминиевыми бамперами либо бронто.... никак не решусь что выбрать)
Ни в коем случае не урбан, берите простую
Смотрица классно, но задний самоблок требует наработки навыков вождения с ним.
Самый прикол этой нивы что весь тюнинг официальный
Надо брать и в поля! Цена кусается, но таковы реалии сегодняшнего дня. Ждём! Удачи во всех делах.
Вот скажу чисто по комфорту, по удобство посадки, по эргономике тревел лучше, для меня "на порядок". Но решать вам.
И по чем такая ляля сегодня?
Добрый Дмитрий , по своему опыту скажу так , имею в семье 2 нивы легенд и тревал , тревал не так давно купили новый вторую уже тревал покупаю как не странна жене понравилась тревал по этому она повторно ее захотела взяли люкс , а вот легенда у меня в в стоке голая как говориться брал в 22 году и по своему опыты скажу так , дети вдвоем сзади ездят нормально без проблем , если у жены есть права то тревала продавать не стоит оставить для жены , а самому пересесть на легенду и доработать ее для себя своих нужд это будет практичнее и удобнее фото видео своих доработок скину в вк всем добра
Да ты в теме, делитант!
Хороший автомобиль
Такую нужно покупать если действительно есть цель, по бездорожью кататься
Такая цель и есть
Ну тогда в дальняк ездить Весту обратно надо брать))
@@DmitriyFlegantov если не ошибаюсь, то с ее раздаточными числами дальняк и город вообще будет плохо, а так машина очень даже симпатичная!
Если бездорожье, тогда Головастик нужен. А это не серьезно.)))
А ещё лучше вездеход.
Лакокрасочное покрытие жалко и пластиковые бампера.)))
Привет ,сделай обзор на копейку на которой ездишь.
Скоро выйдет Нива с двигателем, вот ее можно рассмотреть
Дим что копейку не показал это же ретро.вспоминается детство.советский союз.да была такая великая страна об этом надо помнить.
Вот обзор th-cam.com/video/B-tcAjlbW3E/w-d-xo.html
@@DmitriyFlegantov Спасибо за ссылку посмотрел с удовольствием.простая.надежная и с душой машинка.Видно что в хороших руках обслуживалась.современные столько не проходят.
Если есть деньги, возьми весту св кросс, не дури
Сколько страховая выплатила? Хватило денег?
122 и ещё будет выплата после допэкспертизы.
Понятно, лишь бы расходы покрыло...
Бронто...классно...сам хотел такую....но 2 больших минуса ....первый багажник как у матиза......и основной она машина на двоих.....заднего ряда нету......хрен кого ты туда посадить....даже детей утром в школу толком не довести...что по ширине...а главное для ног... .утром каждым вожу в тревеле троих инорамально....в а гранте они со своими портфелеми они всю дорогу ругались друг на друга и пихались....типо не наваливайся на меня....а в тревеле нормально....но в бронте этого не будет.. так как это обычный нивас на охрененной подвеске.....но в быту нужен кузов....а у ниваса он не тот...нивас он на двоих...+заднее пространство, если сложить спинку.....как ни крути...поэтому то и тревл....
Тревел гавно по сравнению с 3 дверкой.