dos opciones o cambiáis instalación( que seguro que el cableado de inyectores estará pelado) o desmontas tapa y bien limpio con limpia frenos los cables que entran por detrás de conector y bien sellado luego con silicona buena....he exo varios y da resultado, siempre y cuando la instalación de inyectores repito, esté sana.....en volvo siendo el mismo motor (11litros) pasa mucho menos.....quizás otro material de cableado digo yo...!! un saludo.
Buenas....un mecánico le rajó con un scuter la camisa de plástico que protege todo el cableado por debajo donde hace panza unos 5 cm..para que no duerma el agua y tire el aceite.. .
dos opciones o cambiáis instalación( que seguro que el cableado de inyectores estará pelado) o desmontas tapa y bien limpio con limpia frenos los cables que entran por detrás de conector y bien sellado luego con silicona buena....he exo varios y da resultado, siempre y cuando la instalación de inyectores repito, esté sana.....en volvo siendo el mismo motor (11litros) pasa mucho menos.....quizás otro material de cableado digo yo...!! un saludo.
Buenas....un mecánico le rajó con un scuter la camisa de plástico que protege todo el cableado por debajo donde hace panza unos 5 cm..para que no duerma el agua y tire el aceite..
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Sois los mejores!
Supongo que los trayectos que haría ese camión, serían más cortos, por eso es más prematuro
Ese patrol gr un motor 3.0d de bmw 👌👌