ロードスター RHT対ホロ 屋根閉め付きバトル!!【Best MOTORing】2009

ロードスター RHT対ホロ 屋根閉め付きバトル!!【Best MOTORing】2009
ENTRY CAR
MAZDA ROADSTER RS RHD
MAZDA ROADSTER RS
DRIVER　
服部尚貴 / Naoki Hattori　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE　筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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/ @bestmotoring
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[@cawcaw1840]

NCロードスターはリアのデザインが好きなんだよな～ フェンダーのモリモリ感がありつつもNAの面影があって、でも現代風でかっこいいり

[@drany9702]

現行よりNCが良き

[@miyamiya2237]

RHTのATとソフトトップのMTの両方を所有した。MTは鍛造クランクシャフトでフィールが良くなったというが、ありがたみはよくわからなかった。ただ、MTはパワフルで、公道ではトップエンドを使うことはほとんど無かった。ATも良い車で十分良いクルマだったが、やっぱりMTで楽しいですね。RHTは後方視界が広くて良かった。

[@toyahjp]

幌締めは乗ったまま引っ張れば３～４秒程度なんだけど・・・

[@太郎音楽-e2d]

10:50 屋根締

[@仙田毅]

レッドゾーンは気にしなくていいんでしょうか？

[@mettoholder5076]

このバトル昔トップギアでやってたな

[@mount.zazendo5258]

服部さん、まだ若い笑

[@田中-c7v9v]

RHDにタイトルなってますよ

[@hondaehevfreak4528]

この略称だと、輸入車の右ハンドル仕様の意味になってしまいますね…。
（なお、現在はサムネのタイトルは修正済の模様。）

[@Michael-uy4mr]

PRHT is almost 50kg heavier!

[@user-xk3kl6mp7i]

実際、このハードトップは、走行中に開閉は可能なんでしょうか？

[@nickamarit]

hahaha funny race :)

[@lucieGE82009]

もう一度若い人向けの車の人気復活させたければ、法律的にリトラクタブル復活できるようにすれば、とか思う。
メーカー的にもデザインのマンネリ感を多少払拭して新しいものを作れるかもしれないし。
まあどうせ年寄りがそういう車喜んで買って、若者は銭が無いから買えないだけなんだけど…。

[@cheapone3852]

リトラクタブルは歩行者への傷害が尋常じゃないので厳しいんでしょうねえ…
低いボンネットのクルマが作りにくくなっていることもそうですが、今は安全性能が求められますからね…

[@vainqueur5309]

ga na
やっぱり安全優先しないと
その中でもカッコいい車作って欲しい

[@お餅っち-t4s]

もともとライトの部分を陥没させてリトラクタブルライトを点灯させた時に埋まるようにすればいいんだな。見た目は普通。機能はリトラクタブル。

[@whitewind5z]

カバーが引き戸みたいにスライドして収納されるだけで良い

[@凡骨-y6y]

リトラなんて着けたら製造コストかかって価格上がって余計に若者の手に届かなくなる

[@rsp91]

ほしい　☺︎