Teste e substituição de relé de partida Yamaha XTZ250 Lander
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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Outro vídeo DIY de teste e substituição do rele de partida, ajuda também no diagnostico da bateria e motor de arranque.
Cara muito obrigado! A minha tem esse problema desde que comprei, agora decidi investigar... Testei com o multimetro e deu o mesmo resultado que o seu, fui na moto-peças e comprei um relê novo, igual esse que você usou. Está funcionando perfeitamente!
Muito legal ver pessoas usando torquimetro mesmo numa peças mais simples, As oficinas quase nenhuma faz isso.
quero agradecer pelo video.. tenho uma tenere 250, e minha moto tem farol auxiliar ,na ultima semana um desses farois quebrou o capacitor,entao retirei para refazer a solda.
porem ao colocar novamente na moto,eu devo ter conectados os fios errados,e apagou completamente toda a eletrica da minha moto,pegava apenas no tranco,e andava "pipocando" falhando muito,percorri cerca de 16km dessa forma,ate chegar em casa e pesquisar na internet o que poderia ser,depois de alguns videos que nao me ajudaram muito cheguei a esse que foi extremamente útil ... estou dando like positivo e ja compartilhei esse video para varios amigos que possuem moto e que as vezes podem passar por situacoes similares ...
apertar o parafuso do relé com torquímetro foi a melhor 😂😂😂
Excesso de metodismo.
Muito obrigado, a Teneré 2011 estava com o fuzível queimado, com o vídeo a troca foi tranquila.
Amigo só queria lhe agradecer por esse vídeo, eu fiz tudo que você falou, todos os testes, tudo indicava que era o rele de partida! Acabei de comprar a peça, testei e a moto voltou a funcionar. Obrigado! Gravei um vídeo relatando minha dificuldade e referenciando seu vídeo. Abraço.
Na minha Fazer 2008 retirei e antes de comprar o novo resolvi dar uma limpeza nos terminais de encaixe, raspando com uma chave de fenda e depois com uma lixa. Deu certo. Show!
Bom vídeo amigo, me ajudou muito mesmo, obg. No meu caso era o relé 30A queimado, apelei pro manual mas sem sucesso, mas como sempre o TH-cam está aí pra nos ajudar.
adorei o vídeo, muito bom! !!deu tudo certo pra minha moto,estava do mesmo jeitinho e eu já cheguei na loja de moto dando o diagnóstico, assim que foi trocado o rele a moto funcionou direitinho. ..Se fosse na concessionária seria um absurdo...Obrigado me ajudou bastante e economizei muito ,nota dez pra vc!!!
Quem tem Lander 250 não quer vender nem a pau, moto ótima, apaixonado!
me arrependo um pouco de ter vendido, mas agora to de ninja 250, que tb é dahora. Quando crescer vou comprar outra...
Valeu Cara, Hj minha Lander 250x Deu o mesmo Problema... com ajuda do seu vídeo.. eu mesmo troquei.. Grato..
mando bem demaaaais velho depois de uma chupeta na bateria a moto não dava sinal de nada assistir o vídeo troquei o fusível reserva deu tudo certo valeu.
KidCarrasco... cara seu vídeo me salvou hoje... muito boa a explicação... no meu caso não era o relé e sim o motor de partida... problema resolvido... ganhou um like e um seguidor
Gostei de seu vídeo porque vc deixo tudo explicado... Parabéns
ótima explicação, parabéns pelo vídeo, troquei as escovas gastas do meu motor de arranque e logo após minha Lander não ligava, apenas dava esse estalo, vou conferir o Rele. OBRIGADO
Show de bola seu video, me ajudou muito, eu pensei que meu problema fosse o motor de partida... A minha faz a mesma coisa quando vou dar partida.
Rafael Carminhola É que geralmente acontece quando leva em mexanico que não conhece eletrica. Antigamente sofria muito na mão de mexanico, lembro de uma vez com o carro, muitos mexanicos diziam que a bateria e motor de arranque do meu carro estava ruim, mas na verdade era o ponto de ignição que estava desregulado. Deixei de gastar uma boa grana na época, a ideia é mostrar testes simples para diagnosticar algo que pode ser muito mais caro na mão de mexanico não preparado.
cara minha twister esta com esse mesmo problema já toque a bateria,escova do arranque e continua agora vou compra um relé pra ter a certeza se o relé espero que seja e resolva o meu problema e sobre o vide estou show parabéns e boa sorte com sua moto irmão.
+Thug Nael A minha tbm estava com o mesmo problema, troquei as escovas do motor de partida e troquei o fusivel do relé de partida, ficou zero bala...
Parabéns bem didático
Manual de serviço... aí sim
A minha Tenere tá com esse tec tec no rele
Peças da Yamaha é um absurdo,deve q vem da NASA.
MUITO OBRIGADO PELA VÍDEO AULA ! 😊 DEPOIS DA TROCA DO RELÊ A MARCHA LENTA FICOU LEGAL ??? A MINHA TÉNÉRÉ DESLIGA DIRETO NA PARADA DOS SEMÁFOROS 😢AÍ TENHO QUE LIGAR NOVAMENTE 😢😢😢
Boa cara a minha esta com mesmo problema acabei de trocar as escovas dei carga na bateria e o problema persiste, terei que trocar o relé valeu......
Cara...se eu falar pra vc q eu tava con ese problema. .vc ate me ajudou com as respostas nos comentários a baixo....fui no mecânico fizemos todos os testes...o rele estava recebendo corrente. .porém a bateria estava baixa. Aí fizemos o teste dando uma carga na bateria e de primeira a moto ligou. Enfim, não era o rele e acabei trocando a bateria e acabou saindo mais caro kkkkkkk
Obrigado pela ajuda,minha moto esta funcionando normalmente depois q fiz oq vc ensinou
Brother ótimo vídeo, gostaria de deixar aqui uma observação, quando vc compra uma bateria nova ela vem com os parafusos e a porca, recentemente comprei uma Moura para a minha moto e veio junto com ela os parafusos e a porca, não sei as outras marcas, mas com a Moura veio.
a melhor explicaçao que assisti, par
Parabéns, seu vídeo mim ajudou
Bom dia consegui fazer agora na minha Fazer 2008 e deu certo valeu pela dica pelo vídeo
cara recomendo muito seu vídeo vc esta de parabém são vídeo shou muito bem explicado mandei três colegas meu dar joia tamben
Melhor vídeo do you tube sobre o assunto
Show de bola! Hoje fiquei na mão com a R3 relê também, mas já vi que não é tão fácil o específico, será que esse que você usou serve?
Eu precisava saber disso ! obrigado pelo video !
Valeu caras, ajudou bastante!
Cara,... Muito bom ,show de bola brigado
vlw mano me ajudou muito minha moto e 2015 e ja deu esse poblema vlw pela dica
Muito bom, ajudou bastante. Obrigado pelo vídeo!
ótimo video, só um resalvo pelo exesso de zelo em aplicar torque nos parafusos do rele, mas ta valnedo, abs.
Excelente vídeo amigo.
Fiz o teste no relê de partida da minha CG 150 ESD ano 2007 da seguinte forma:
Coloquei o multímetro na escala de corrente contínua (20v), polo preto do multímetro no negativo da bateria e polo vermelho no contato do relê que vai para o motor de arranque.Deu zero volts, mas quando aperto o botão da ignição ele marca 1.32 volts.A moto não liga e ele faz um barulho no relê quando aperto a ignição.Será que é o rele mesmo?
Abraços.
seu rele esta com problema.
Se ele "estala" e não passa os 12V da bateria para o motor de partida e a bateria não cai a tensão, significa que os contatos do rele já estão ruins.
Olá, Kidcarrasco.
Blz.
Obrigado pela resposta.
Aconteceu um imprevisto aqui:
Antes quando eu apertava o botão da ignição, eu ouvia o click do relê, mas ao substituí-lo pelo novo, esqueci de desconectar o cabo negativo da bateria.Isso provocou um curto circuito que queimou o fusível do relê novo.Coloquei um fusível novo e, após isso, quando aperto o botão de ignição, não ouço mais o clique, nem com o relê velho, e a moto só pega no tranco.O botão de ignição está sem nenhum sinal de vida.
Já testei a bobina de ignição (aquela embaixo do tanque) tirei ela e coloquei em outra moto e a outra moto funcionou, testei a resistência da bobina de pulso e estava normal, fiz teste de continuidade no fio do CDI e está normal.Você teria alguma dica para me dar sobre o que ocorreu e como solucionar o problema?
Muito obrigado pela ajuda e desculpe o incômodo.
Valew.
vc fritou a parte elétrica da moto, provavelmente estragou os contatos do botão e o fio do botão.
boa sorte abrindo o chicote elétrico para substituir o fio por completo.
Olá, Kidcarrasco boa noite.
Obrigado por responder e pela ajuda.
Eu acabei de fazer um teste de continuidade no botão,conforme manda o manual de serviço e deu continuidade normal quando pressiono o botão.Inclusive um dos fios do botão vai direto para o conector do relê.Fiz o teste de continuidade de lá de cima do botão até lá embaixo no conector do relê e deu continuidade.Testei todos os fios do botão e estão com continuidade.Teria mais alguma dica de inspeção que eu deveria fazer?Obrigado e desculpe por lhe incomodar.
Abraços.
que vc pode tentar fazer é testar outro rele, mas teste de continuidade com o multímetro é um teste meio furado, pq não tem carga elétrica.
Experimenta trocar o rele e teste novamente, quem saiba...
parabens mocada, me ajudaram, mimha magrela ta pedindo essa.troca. abraços
mas por que na hra da segunda vez q foi da a partida ela nao ligou so fez um tec?
Foi o mano que pegou a chave no chão pode ver que o dedo dele não mexe
Parabéns pelas dicas.
Otimo video bem explicado. Obrgado
BOM DIA AMIGO,ANTES DE MAIS NADA QUERO PARABENIZA-LO PELO EXCELENTE VIDEO.MEU BROTHER TENHO UMA SUPER TENERE 1200 ELA TA COM ESSE MESMO PROBLEMA,QUANDO LIGO A CHAVE ACIONA A BOMBA SO QUE QUANDO DOU START ELE FAZ TEC TEC TEC SO DEPOIS DE MUITAS TENTATIVAS ELA DA PARTIDA,SO RODO COM ELA CADA 15 DIAS,VIAJEI COM ELA ESSE FIM DE SEMANA E PERCEBI QUE QUANDO CHEGUEI AO DESTINO FINAL, ELA ATE DEU TEC TEC MAIS FOI UMAS DUAS X E LOGO EM SEGUIDA PEGOU,OQ O AMIGO PODE ME DIZER!DEVO COMPRAR O RELE, OU SE EU PASSAR UM LIMPA CONTATO PODE RESOLVER! DESDE JA AGRADEÇO GANHOU MAUS UM ESCRITO ABS BOM DIA
o rele é blindado, mesmo passando limpa contato não vai resolver. Faça o teste do "bypass", com um fio grosso ou mesmo com o alicate, feche os 2 terminais onde estão os fios mais grosso e veja se o motor gira com facilidade, se girar, alegria, compra um relé novo.
Vídeo mto bom! Parabéns
Obrigado pelo vídeo bem detalhado e profissional.
Ao usar o torquímetro, deve se utilizar o cabo para segurar o mesmo. Não é na ponta, não é no meio, é exatamente no cabo ok.
Irmão gostei do video. Parabéns. Tô com um problema aqui com uma 250 Lander. ela tem dificuldades de partida e quando pega. não firma as vezes apaga andando. pode me ajudar ai irmão.
+Marcio Balduino Vargas pode ser vela, baixa vazão de bomba por filtro obstruído, pode ser baixa pressão por bomba defeituosa, pode ser bico injetor com baixa vazão, bico injetor com jato de combustível ruim, pode ser algo tb mais simples como uma simples limpeza de tbi.
ainda não testei, mas dizem que se usar um koube perfect cleam, limpa o bico, tbi e umas coisinhas a mais sem desmontar, mas acho que é interessante fazer a troca do filtro e prefiltro de combustível antes, mas não sei se as yamaha tem filtro de combustível...
Valeu, irmão é isso mesmo. No meu caso foi válvula. Obrigado.
O melhor video 👏 parabens
Show de bola!!!
Amigo ao testar o relé 2:11 se o relé tivesse bom o multímetro deveria marcar quanto de tensão?
Parabens muito top o video so sequir os passos e pa t o no role irmao
Certeza, ta boa deu mais de 12 sem acelerar, esse foi depois de uma lâmpada não compatível com a minha moto que botei
Bom vídeo bem explicado valeu
Muito bom o video
Ótimo video!!!
👏👏👏 show de bola parabéns obrigado pela a dica..
Preciso trocar da minha sabe me dizer onde comprar este relé
Estou na vila Formosa zona leste SP
comprei na moto peças mesmo, é o da xt660, r1, fazer, então vc já pode perceber q pode sair baratinho ou muito caro na yamaha
Kid Carrasco Bom dia! A bateria da minha Lander medindo está com 12 volts, quando dá partida a tensão cai significativamente para 7,50v é normal? O rele de partida está com ruido bem alto quando aciono a agnição. Fusíveis estão tudo em ordem. Será que o defeito também está no rele? Muito obrigado.
+Damacuri Tribo pode providenciar uma bateria nova, normal cair para 11, 10,5, quando entra em 9 a bateria ja esta fraca, agora se cai pra 7,5V ta fazendo hora extra.
Boa noite amigo gostei muito do video , mim ajudou muito !
Porem minha moto apresentou um problema parecido , troquei o rele de partida , continuou no mesmo , troquei bateria , continuou no mesmo , o carvao do motor de aŕanque , e este problema anda pesisite , o que pode ser amigo
Pode mim ajudar ???
só restou o motor de arranque, pode ter danificado o rotor ou queimado as bobinas.
Blsz amigo muito obrigado pela dica
Bom dia ! Qual nome dessa peça branca que encaixa no relé de partida. É chicote o nome?
conector do rele de partida.
valeu vou fazer isso na minha fazer estou indo pro trampo de carona por isso
Parabéns pelo video amigo, tenho uma duvida, fiz a instalação do alarme positron com o alarme está tudo certo porém o pisca so fica aceso também no painel ao invés de piscar, poderia me ajudar? onde fica o rele para verificação e como testar? valew ..... abç..
+ANDRADE28 isso me parece erro na instalação, quem instalou? vc mesmo? seguiu corretamente o manual?
+kidcarrasco eu mesmo instalei seguindo o manual, aparentemente esta tudo correto, tenho uma duvida no fio pos ignição saberia informar o lugar mais correto.
pode ligar no fio do pedal do freio, mas não recomendo se vc não sabe realizar os testes para verificar qual dos 2 fios do sensor de freio vem o pós chave.
Muito obrigado!!!
Como vou saber se é o relé de partida ou motor de partida?
olá amigo, preciso de uma ajuda da sua parte...
tenho uma fazer 250 e quando dou a a partida ela apaga o painel e farol principalmente quando ela está um bom tempo parada ela também acende a luz da injeção , oque você acha que pode ser...
desde já agradeço , abraço e parabéns pelo vídeo 👏
+gutemberg mello bateria.
Parabéns pelo vídeo, já troquei o rele de partida da minha lander X e mesmo assim tem dias que ela não liga de jeito nenhum e o painel chega até a apagar na hora que eu dou partida, o que pode ser?
tem cara de ser bateria ou problema em alguma parte elétrica. Se a bateria esta boa e a tensão na hora da partida baixa além dos 9V, pode ser que o motor de arranque esta em curto circuito.
Tbm acho que pode ser a bateria
Uma dica, da próxima vez que isso aconteçer, aperta o botão da buzina, se ela tbm não funcionar e quase certeza de ser a bateria
Muito bom!!!!!
Amigão, pode me orientar como remover a tampa lateral esquerda da Lander? sei que tenho que usar a chave da ignição, mas tem uma trava que fiquei com receio de quebrar obrigado.
é só puxar.
Tenho uma xj, as vezes ela da uns estralos, e demora um pouquinho mais pega aqui em Salvador-ba, é muito difícil encontrar peças pra xj. eu acho que esse problema é o reler de partida só encontrei da Fazer 250 2012.
+Alexandre Cruz tem que confirmar se a potencia do motor de arranque das 2 são compatíveis. Mas o rele de partida da fazer 250, lander 250, tenere 250 também é para a dragstar 650 se não me engano... se falando em valores, acho que vale apena testar um rele paralelo de marca boa no lugar do seu original, caso não suportar fique sabendo que pode ocorrer 2 problemas, o primeiro é de não conseguir dar partida, que é menos pior, no mais grave que seria o segundo problema é os contatos do rele colar, o motor de arranque ficar acionado o tempo inteiro consumindo toda a carga da bateria e podendo até queimar o motor de arranque.
Obrigado irmão pela explicação.
Bom video mas interessante que o seu fusivel é de 20A e o da minha 30A e nunca foi trocada. Não podia ser ele senão nem sinal o relé daria pois estaria queimado. Outra coisa é usar peças da fazer e lander. Certo que são irmãs mas alguem sabe porque a diferença de fusivel ? Porque lojas estão empurrando relés genericos da Neo , com até 10A de fusivel.
então, este rele de partida já conferi o part number dele, é o mesmo da xt660 se não me engano, então original da yamaha custa só uma leve facada...
E só fazer direto no motor de arranque se acender tá vindo energia até o arranque se não vim e rele de partida
bom dia amigão,parabéns pelo otimo video viu...Mas estrou precisando da sua ajuda..
a minha lander é a xtz250x e esta apresentando o mesmo problema,reparei que o rele estava com problemas pois quando retirei a tampa lateral e batia partida ele apenas estralava como no video,mas ao aplicar uma leve pressao nele a moto funcioanava novamante. Entao resolvi fazer a subistituição do rele,mas agora o rele esta de lua,funciona quando quer n esta mais fazendo os estalinhos e as vezes ao mover o guidao para um lado ou outro ele da a partida,oq poderia ser o problema?
rompimento do chicote principal, vai ter que abrir o chicote e detectar onde o fio esta partido.
kidcarrasco imaginei q fosse isso mas queria esperanca q fosse outra coisa pq isso e o mais complicado de resolver kkkk mas vou verificar ,grato amigao
Excelente.
O painel da minha fazer 2008 só faz a leitura quando liga mas não conta rpm nem velocidade.
Já rodei mas os cara não sabe o que é. Pode mim ajudar por favor
minha lander não pega , não é bateria, não é relê que é novo já troquei assim como tb a vela , pode ser as escovas ? se for possivel me da uma dica de como tirar o motor de arranque os parafusos estão apertados de mais não estou consequindo tirar.
ANT 250 amigo a minha ta com mesmo problema, oq vc fez pra resolver ?
Esse problema do rele, pode da algum sinal de problema na injeção?
ñ, circuitos diferentes.
Minha moto n tá fazendo o barulho d engessao será pq?
Olá amigo, A minha Lander não pega de primeira depois da 2ª tentativa sim, normal sabe o que pode ser? a moto tá nova. Não tem nada a fazer! só notei esse 'dificuldade" de pegar na 1ª tentativa parabéns pelo vídeo!!
o motor gira? se gira na primeira tentativa, o problema pode ser vela, filtros e ou gasolina. Experimenta trocar de posto de gasolina primeiro e use gasolina aditivada.
Valeu vou fazer o teste com a gasolina aditivada depois vejo a troca de vela etc obrigado
Boa noite amigo, aminha não esta fazendo este barulho TEC TEC do rele, e provável que seja ele?
pode ser tb, faça o teste de "jumpear" os contatos de potencia para ver se o motor de arranque gira.
Minha Fazer 250 está apresentando o mesmo problema, porem a partida funciona depois que eu balanço a moto. Pode ser relê? me disseram que pode ser tmb escova do motor, sensor de posição.
Estou com o mesmo problema em uma Fazer 250 2014. Da barulho de acionamento do relé, mas nada do arranque funcionar. Depois colocar alguma marcha e dar uma empurrada com a embreagem apertada, volta a funcionar normalmente. Só balançando a moto não funcionou comigo, precisei engatar a marcha e dar uma leve empurrada só movimentar a roda já basta. O problema é que o mecânico inventa varias coisas para cobrar e muitas vezes nem fica legal o conserto.
A minha fazer quando dou partida a bateria caí, será se é a bateria msm? E outra quando ia andando a moto morreu. Será que é a bateria? Pois fis o teste no relé e acho q ele tá ótimo, mais a bateria eu do partida e ela caí e se segurar a partida ela vai a zero mano, mais depois voutar o normal ai vc aperta a buzina ela fica até forte não intendo 😒
o motor de arranque pode estar em curto, se vc tiver um amperímetro? confira a corrente de partida, se num me engano a corrente não é muito mais que 30A.
Precisa desligar ponto negativo da bateria?
se quiser desligar, não tem problema.
Se colocar o relé de partida com os polos investido queima ?
depende que vc intende de polos invertidos, por ser um role, formado somente de contatos elétricos e bobina, se vc conectar, por exemplo, o positivo da bateria e o negativo da bateria nos contatos de potencia, o rele pega fogo instantaneamente, mas se o mesmo for feito nos contatos da bobina, somente com a posição invertina, não há problema algum.
Por ser um rele onde ele alimenta o circuito da moto que pode acontecer, se vc conectar o polo positivo da bateria no contato errado do rele, vai acontecer que o circuito da moto não recebera corrente elétrica para funcionar.
Preciso tirar a bateria para trocar o rele?
é bom desconectar ao menos o terminal do polo negativo, evita fechar curto circuito e queimar alguma coisa seria da moto.
De uns dias pra car..vou da partida na minha Lander, ela tá bem assim, tec tec tec quando vou da partida nela.
Excelente vídeo. Onde comprou o rele?
comprei em moto peças, é o mesmo usado na xt660 e na r1 se não me engano.
Amigo a minha ficar apagando o painel toda vez que dou partida e se não pega de primeira custa pegar, eu fico segurando e não pega só fica fazendo a zuada relé de partida. Oq será a bateria está boa.
eduardo leite certeza que a sua bateria está boa? Coloque um multímetro nos terminais da bateria e de a partida, não pode baixar de 9V
amigo como e o nome da ferramenta que vc usou para aperta os para fusos no final?
+Alessandro da silva torquimetro, no caso um de baixo torque, de 6nm a 25nm que seria proximo de 0,5kgfm a 2,3kgfm
Gracias desde Colombia.......
muito bom
Bom dia, a minha ybr queimou o rele auxiliar de, è um rele raro de queimar,pq ele queima,ou nao tem explicacao,obrigado bom dia
verifique a tensão maxima que o sistema de carga esta atingindo, geralmente não pode passar dos 14V.
Obrigado!
a minha fazer 250 , ta com mesmo problema,so q ela funciona quando aperto a embreagem vai entender agora
pode não ser problema no relé, é alguma conexão elétrica que está com defeito.
Ja levei pra vários mecânicos ela parar por , alguns dias , e volta de novo
William Lopes leva numa auto elétrica.
👍
Então, troquei o relé, percebi que está chegando tensão no secundário, então ok. Porém ainda assim não dá partida, o contato do relé bate, chega a tensão no secundário e nada do motor de arranque. Vale ressaltar que a tensão na bateria é 12,84v (tudo ok com a bateria?!), ao analisar o secundário tem uma pequena queda de mais ou menos 0,5v mas acho que é normal. Cara me ajuda, o que pode ser?
se chega a tensão da bateria diretamente nos contatos do motor de arranque, ja não é mais problema do rele de partida.
Tranquilo amigo, de fato esse problema foi resolvido, mas além disso as escovas estavam ruins e sobre ela apagar em movimento era a ignição com mau contato. De qualquer forma obrigado pela ajuda.
Olá, no caso se minha bateria vai pra 9/8 volts é porque a bateria está ruim?
sim, pode providenciar outra bateria.
@@kidcarrasco mas isso é só na hora de ligar, depois ela mantém em 12,3volts
@@marcelohenrique3577 sua bateria já esta ruim, logo não vai conseguir girar o motor de arranque e a ie vai apresentar erro.
Eu estava com esse mesmo problema na minha fazer 250, o relé de partida parou de funcionar, então comprei um novo da Magnetron, problema resolvido, mas fiquei na dúvida, talvez se eu estivesse trocado só os fusíveis talvez tinha resolvido, mesmo assim eu guardei o relé original da minha moto, depois vou comprar os fusíveis novos e colocar no lugar dos outros, o relé original da Yamaha é bastante caro, custa em média 350 reais, imagino que o problema do meu era apenas os fusíveis, bom agora estou usando um da Magnetron, tomar que ele dure bastante.
amigo tenho uma fazer 250,testei com multimetro e esta passando 12v até o arranque. mais ela só fica no tec tec e não ira nem o arranque.
se nos testes os 12V passa para o arranque, seu motor de arranque que esta com defeito.
aminha lander estala o rele, as vezes pega as vezes demora oq vc acha que pode ser?
+Eduardo Farias se a bateria estiver boa, pode ser qualquer coisa, alem do rele.
Olá! Pode me ajudar? minha Lander o motor apaga quando estou andando na chuva. E também quando está chovendo e vou ligar ela não pega.
Troca vela de ignição
Isola os terminais de alimentação da bobina de ignição. Passa bastante fita isolante neles, até garantir que não baterá mais água nos terminais metálicos. Eles ficam virados para a parte da frente da moto, enquanto o cabo de vela fica virado para o lado do motor.
Parceiro a minha está desse jeito só que não acontece direto só algumas vezes e muito raro isso acontecer mais infelizmente isso ocorreu com migo hoje; O que pode ser parceiro?
só fazer os testes como do video, se tiver os mesmos sintomas, é o rele de partida.
Legal bem , bom
Não precisei trocar o meu. Somente apertei o contato do relé com o fuzil pois não estava encostando normalmente.
Diego Abreu pode acontecer de perder o aperto com o tempo, no teste dá para perceber quando é mal contato...
la mia cuando la lavo presenta esa falla... que tengo q hacer para solucionar ?
provavelmente substituir o rele de partida, o seu pode estar trincado e entrando água.