Mais um vídeo ai galera CDN com muita qualidade com seu trabalho seu carro ta com problema leva na CDN q ó problema resolve na hora q fazê ó Seguro do seu carro tbm só procurar dim ai na CDN cara muito bacana .
aconteceu exatamente isso com a minha ranger 3.0 turbodiesel. hoje ela chegou em casa arrastada, pois falhou na estrada e depois apagou de vez. na segunda feira vou mandar tirar o tanque dela e fazer limpeza da bomba.
Olá boa tarde Minha ranger XLT turbo diesel ano 2001 Motor Maxion 2.5 hs apagou Testei se chega diesel no cavalete ok Testei o selenoide e chega corrente ok Como posso testar se a bomba de pressão está pressurizando o diesel e qual a pressão que a bomba tem que mandar aos pistão para explosão
Bom dia,eu tenho uma ranger 2008 3.0 igual a essa,ontem começou apresentar o mesmo defeito que vc está mencionando aí ,qual é o endereço que vc se encontra pra mim te procurar, eu sou da zona norte Santana obrigado.
Boa tarde ! Tenho uma ranger xl 2000 2001 tem hora que pega outra hora não dependendo o lugar na reta deixa eu na mão Levei ela em uma Oficina mecânica e disseram que a bomba do diesel está fraca ai falaram que tem que trocar os reparo por dentro dependendo até retificar um cilindro dentro que risca ai estou pensando levar em um scaner para ver o que realmente é o que vc me diz amigo ?? Obrigado aguardo resposta.
Boa noite amigo, scanner não vai resolver seu problema, por que o ano 2001 o sistema e mais mecânico de que eletrônico, nesse caso pode ser a bomba injetora mesmo, mas antes disso faz a troca dos filtros e a limpeza do tanque, derrepente tem algo que está impedido a passagem do combustível para a bomba, até por que se você fizer a revisão da bomba e nescessário que faça essa limpeza do mesmo jeito, então faça a limpeza e troca de filtros primeiro, se não resolver, vc faz a revisão da bomba.
Boa noite! Tenho uma ranger 2008 Power stroke 3.0, ela depois que esquenta não funciona mais... Na primeira partida de manhã pega normal, motor funciona perfeitamente pode deixar horas ligada, porém se desligar ela, não pega mais umas 10 horas depois ou no outro dia mesmo... Já troquei bomba de baixa, fiz limpeza de tanque, troquei sensor de temperatura, não consigo achar o defeito... Já passei no Raster com ela funcionando e dando partida quando não pega e não deu nada... Tem alguma dica p me dar? Já pegou algum problema parecidilo?
Amigo minha é 2010 3.0parou de vez.. O fusível da partida n tá queimado porém n da sinal..verifiquei relé e está bom tbm..eu n olhei essas pressão pq n tenho ferramenta e n sou mecânico..mas tem mais alguma dica sobre possível causas?
Boa noite, nesse caso e interessante levar no profissional, pois ele vai colocar o aparelho e vai identificar se falta algum sinal nos componentes que faz a liberação da partida para ele funcionar, vai tbm medir pressão da bomba, mas se caso quiser dá uma olhada, veja se está chegando combustível no filtro diesel, se tiver chegando aí só mecânico mesmo.
@@Iclerson064 Boa noite tens alguma dica para me ajudar Estou com um troller 08 3.0 Funciona normal mas as vezes desligado ele não quer mais pegar vira vira e não pega aí dps de um tempo ele funciona normal Já foi revisado bomba e bico limpeza de tanque e não está funcionando 100%
Pior porcaria que existe! Eu tenho uma porcaria dessa. Está na oficina mecãnica. Bloco rachado válvulas tortas, comando de válvulas balancins quebrados etc etc.!!! Me faliu vai 20000.00 pra arumar. Ela vale 46000.00 mil reais. Faz 3 anos q tenho ela só gastei, não usei só gastei. FORD nunca mais!!! DECEPÇÃO!!!
Mais um vídeo ai galera CDN com muita qualidade com seu trabalho seu carro ta com problema leva na CDN q ó problema resolve na hora q fazê ó Seguro do seu carro tbm só procurar dim ai na CDN cara muito bacana .
Obrigado amigo
Parabéns pelo belo trabalho !!!!
Muito bom eu tenho uma ranger 11/12 XLT PAWUE EXTTROK
aconteceu exatamente isso com a minha ranger 3.0 turbodiesel. hoje ela chegou em casa arrastada, pois falhou na estrada e depois apagou de vez. na segunda feira vou mandar tirar o tanque dela e fazer limpeza da bomba.
Bom dia amigo, faz isso, desde já agradeço pelo like.
Esse motor é o mesmo do troller desse ano? Não vejo reclamarem desse bichão no troller,mas na ranger....
É o mesmo, e sofre também. O comentário é menor pelo questão do troller não ser tão abundante quanto a Ranger.
Olá boa tarde
Minha ranger XLT turbo diesel ano 2001
Motor Maxion 2.5 hs apagou
Testei se chega diesel no cavalete ok
Testei o selenoide e chega corrente ok
Como posso testar se a bomba de pressão está pressurizando o diesel e qual a pressão que a bomba tem que mandar aos pistão para explosão
Boa tarde isso faz a ranger ficar fraca , porque já foi feito a manutenção na bomba de alta limpeza dos bicos e continua franca na arrancada.
Muito difícil amigo
Pode ser bico amigo, sofri muito tempo com bico ruim. O turbo não dava pressão. E também a válvula gordinha da bomba de alta
Bom dia,eu tenho uma ranger 2008 3.0 igual a essa,ontem começou apresentar o mesmo defeito que vc está mencionando aí ,qual é o endereço que vc se encontra pra mim te procurar, eu sou da zona norte Santana obrigado.
Boa tarde !
Tenho uma ranger xl 2000 2001 tem hora que pega outra hora não dependendo o lugar na reta deixa eu na mão
Levei ela em uma Oficina mecânica e disseram que a bomba do diesel está fraca ai falaram que tem que trocar os reparo por dentro dependendo até retificar um cilindro dentro que risca ai estou pensando levar em um scaner para ver o que realmente é o que vc me diz amigo ?? Obrigado aguardo resposta.
Boa noite amigo, scanner não vai resolver seu problema, por que o ano 2001 o sistema e mais mecânico de que eletrônico, nesse caso pode ser a bomba injetora mesmo, mas antes disso faz a troca dos filtros e a limpeza do tanque, derrepente tem algo que está impedido a passagem do combustível para a bomba, até por que se você fizer a revisão da bomba e nescessário que faça essa limpeza do mesmo jeito, então faça a limpeza e troca de filtros primeiro, se não resolver, vc faz a revisão da bomba.
Muito bom ..
Boa noite!
Tenho uma ranger 2008 Power stroke 3.0, ela depois que esquenta não funciona mais... Na primeira partida de manhã pega normal, motor funciona perfeitamente pode deixar horas ligada, porém se desligar ela, não pega mais umas 10 horas depois ou no outro dia mesmo... Já troquei bomba de baixa, fiz limpeza de tanque, troquei sensor de temperatura, não consigo achar o defeito... Já passei no Raster com ela funcionando e dando partida quando não pega e não deu nada... Tem alguma dica p me dar? Já pegou algum problema parecidilo?
Boa noite!! Amigo precisa verificar a válvula da bomba injetora, seria interessante colocar outra para teste.
Amigo, bico ruim costuma apresentar esse tipo de coisa, algum bico muito apertado costuma enforcar ela e não permitir funcionar.
Amigo a minha tava assim era só o chicote tava trincando um fio no outro
Amigo minha é 2010 3.0parou de vez.. O fusível da partida n tá queimado porém n da sinal..verifiquei relé e está bom tbm..eu n olhei essas pressão pq n tenho ferramenta e n sou mecânico..mas tem mais alguma dica sobre possível causas?
Boa noite, nesse caso e interessante levar no profissional, pois ele vai colocar o aparelho e vai identificar se falta algum sinal nos componentes que faz a liberação da partida para ele funcionar, vai tbm medir pressão da bomba, mas se caso quiser dá uma olhada, veja se está chegando combustível no filtro diesel, se tiver chegando aí só mecânico mesmo.
Aparente sistema de imobilização
Boa noite! A minha esta pegando so com wd40 , se da partida sem joga wd40 n funciona oq pode ser ja troquei 2 bico q estava estourado
Boa noite eu tenho uma Ranger 2008 motor 2.3 16 v ela está ganhando já foi trocado velas bobina cabos é não resolveu
Já conferiu a compressão do cilindro?
Tô com uma ranger 2012 mandei troca a junta do cabeçote e quando foi colocar pra focionar não focionou mais o q será.e o mecânico não acha o defeito
Vc achou o defeito da sua .a minha tá com esse mesmo poblema
Pode ser bico em curto. Sistema piezoelétrico é muito sensível. Um bico muito apertado mata o sinal dos demais
@@Iclerson064
Boa noite tens alguma dica para me ajudar
Estou com um troller 08 3.0
Funciona normal mas as vezes desligado ele não quer mais pegar vira vira e não pega aí dps de um tempo ele funciona normal
Já foi revisado bomba e bico limpeza de tanque e não está funcionando 100%
@@jairodossantos-qx5dn e aí garoto. Beleza? Já foi conferido o sincronismo do motor? É uma coisa que também dificulta a partida. Ele pega no spray?
@@Iclerson064 no spray só fica na lenta falhando e morre
Pior porcaria que existe! Eu tenho uma porcaria dessa. Está na oficina mecãnica. Bloco rachado válvulas tortas, comando de válvulas balancins quebrados etc etc.!!! Me faliu vai 20000.00 pra arumar. Ela vale 46000.00 mil reais. Faz 3 anos q tenho ela só gastei, não usei só gastei. FORD nunca mais!!! DECEPÇÃO!!!
E 2 então tô com uma vai fazer um ano só prejuizo
Eu tenho a minha a mais de ano e tô usando. Tem manutenção, mas até bicicleta tem.
TD veículo da manutenção, na hora da compra tem que procurar saber se o antigo dono dava manutenção pq se não amigo a bomba estoura na sua mão
Essa porcaria desse jogo só enche o saco
👏👏👏