De São Paulo a Campinas com fonia e auto rotação no retorno ao Campo de Marte corrigindo a Rampa
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
- De São Paulo a Campinas com fonia e auto rotação no retorno ao Campo de Marte corrigindo a Rampa x velocidade x altitude x ponto de toque.
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O melhor ensinamento de auto rotação do TH-cam Parabéns
Obrigado Luciano que legal que curtiu o trabalho. Abraços bons voos 🚁
Video bom de assistir, bem explicado! parabéns cmte
Obrigado comando ótimos voos para vc! 🚁
Parabéns Mello , bela auto rotação comando ! 🤗
Obrigado
Muito Tope, parabéns pelas manobras.
Bons voos 🚁
Esse comandante tem pinta de ser gente boa demais. Parabéns!!
Valeu grande abraço! Bons voos 🚁
Parabéns, Comando pelo vôo e pela aula. Abraço e bons vôos!
Eduardo obrigado, vamos em frente e bons voos…abs
Buenas. Vôo agradável. Domínio da máquina com elegância e tranquilidade. Top. Abraços de joinville Cmdt.
Adoro sua cidade comando! Bons voos abs
Pena que em 2002 não tinha estas aulas gratuitas no TH-cam, hoje poderia estar voando, para conseguir um duplo deste naquela época tinha que suar muito, parabéns estes seus vídeos são bons demais, pessoal que está iniciando pp, pc receberam um presente , espero que saibam aproveitar, bons voos.
Obrigado Rodolfo, pelo reconhecimento! Bons voos estou na escuta permanente…abs
Lindo e belo vôo 👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷🎄🎄🎄
Muito bom esse piloto, explica muito bem é agradável assistir seus vídeos, primeira vez, Carlos que hoje mora em Itanhaém, mas já morei em São Paulo
Bem vindo a bordo Carlos…abs e bons voos!!!
Parabéns pela sua maneira de pilotar. Responsabilidade e conhecimento, isso é fundamental para exercer essa fantástica profissão. Parabéns por essa viagem e uma super aula de pilotagem de asas rotativas.
Obrigado Bebeto pela consideração…grande abraço comando ótimos voos 👊🏼👊🏼🚁
Parabéns pelo canal Cmdte! O Sr é fera! Sabe muito!
Obrigado pela consideração André abraços e bons voos 🚁
muito bom comandante excelente canal
Obrigado Abraços bons voos🚁
Parabéns você é muito bom, explica muito bem 😊
Obrigado Carlos, na aviação estamos em constante evolução e aprendizado todos os dias…tento absorver o máximo diariamente com ajuda de todos…abs bons voos
👏👏👏 Qualidade dos vídeos só aumentando ein comaaando
Vamos em frente…valeu bons voos
Parabéns, seus vídeos são show.
Obrigado Fábio, pelo elogio!! Bons voos🚁
Excelente vídeo e gostei do procedimento de correção de rampa. Abraço e bons voos.
Obrigado Fábio! Bons voos
Muito bom os seus vídeos eu gosto muito do helicóptero H 130.
Obrigado Theyme! Bons voos
Bom demais ver cada vez mais videos das asas rotativas 👏🏻
Bora sair do chão!!! Bons voos
show Mello, belíssimo voo.
Quero voar nesse Orion!!! Abs bons voos
vamos sim, mas deixa eu aprender primeiro kkkkkkkk@@AsasRotativas
Aprendendo mais com seus vídeos.
Obrigado Mário! Estamos aprendendo juntos…bons voos abs 🚁
antes de tudo, voce é um otimo piloto, como leva a maquina controlada perfeitamente.
comecei gostar de helicopteros no VOANDO COMIGO do ROMULO
Não o conheço ( Rômulo ) mas nos passa ser um excelente piloto.
Temos muitos pilotos bons, dedicados e amigos, juntos somos mais fortes e não conheço nenhum piloto que chegou no topo da carreira sem alguma ajuda no caminho. NÃO SOMOS NADA SOZINHO!
E sei que os comandantes sabem disso e sempre que podem ajudam os que estão chegando à final vamos ficando velhos e a safra nova tem que vir chegando cada vez melhor evoluído…sucesso Felipe…abs bons boos
Belo video Comando, parabéns...
Obrigado André! Bons voos…abs
Caramba, que vídeo agradável!
Parabéns pela didática e qualidade do conteúdo.
Abraços
Obrigado Rafael! Seja bem vindo…bons voos🚁
Bom dia Comandante tenha um ótimo dia e Feliz Sábado
Obrigado Antônio ótimo dia e feliz sábado para você também. Abs 🚁
Obrigado por compartilhar, estamos aqui acompanhando
👍👍 Parabéns, grande profissional.
Muito obrigado pela consideração 🚁 abs bons voos
Parabéns e obrigado pelo vídeo comando!!
Abraços bons voos 🚁
Bom dia,
Sou professor na EMCA - Escola Municipal de Ciências Aeronáuticas, que uma CIAC. Sensacional o seu vídeo. Solicito permissão para apresentar esse vídeo em uma de minhas aulas?
Grato.
Bom dia Rodney, seja muito bem vindo as AsasRotativas…desejo uma ótima aula e que os alunos possam entender na integra a prática da auto rotação.
Acredito que esse vídeo também possa, apesar do áudio não estar legal explicar um pouco mais detalhado a auto rotação.
Segue o link th-cam.com/video/s-5sviFNR0c/w-d-xo.htmlsi=COWFq_C09MA5yWnn
Depois deixe nos comentários o que os alunos acharam. Um grande abraço e bons voos!
Eu tenho ppa mais curto demais asas rotativas... Quem sabe um dia hehej parabens pelo canal CMT
Boa Niko, eu tenho comigo que o importante é voar…para quem realmente ama voar, voar basta!
Admiro todas as aeronaves, máquinas fantásticas, verdadeiras engenhosidades tecnológicas.
Mas o helicóptero tem a minha admiração especial…
Engenharia aeronáutica pura.
Abs e bons voos
Vídeo incrível 👏👏 abraço comandante
É isso aí Nando! Abraço bons voos…🚁
Salve Melo sou seu amigo do skateboard, tudo de bom!
Muito obrigado pelo papo e foi um
prazer conhece lo! Sucesso para você sempre…🙏🏻❤️🚁 nos veremos em breve novamente
para entender sobre vou de helicóptero é só seguir asas rotativas com comandante melo uns voos ótimos com toda as informações possíveis
Vamos voando! Abs
sensacional !!!
Muito bom!
Obrigado Luciano! Abs
Excelente vídeo, Comandante!
Obrigado Eduardo seja bem vindo! Ótimos voos 🚁
Muito bom 👍
Obrigado HelicopteroVirtual…bons voos
That's awesome flight with you congrats 👏
Thank you, good flights with AsasRotativas, are you in Brazil?
Yes, Maranhão from Brazil!
Maravilha Glaydson seja bem vindo comando! Bons voos…
Ganhou mais um inscrito
Obrigado Marcos! Bons voos …🚁
#Mello vc voava um 44 laranja há uns 15 anos atrás + ou - ?
Voamos ele até 2 anos atrás após fazermos o Overhall…ele ficou lindo…víamos 2200 hs só de alegrias…hoje ele é preto e deixou sds🚁
@@AsasRotativas atendi muito vc em GRU trabalhava na RIANA Taxi Aéreo , você , Rodolfo ( DAO) , Gominho , Finotti , Jorge da Helimarte enfim éramos o ponto de apoio principal em GRU há uns 20 anos atrás kkkkkk fora quando fechava e corríamos para a Itapemirim
voce controla a maquina como se fosse um jogador de futebol super craque tocando na bola pela facilidade.
HELICOPTERO É TERRIVEL CARA, eu no simulador nunca consegui pilotar
Obrigado Felipe, tudo na vida e treinamento e na aviação isso é imprescindível e necessário diariamente…garanto a você que se houver dedicação estudo e treinamento, todos são capazes de atingir a proficiência de pilotar qualquer máquina, em especial AsasRotativas! Abs bons voos
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado comando! Abs bons voos 👊🏼👊🏼
👏👏👏👏
que foda
👊🏼👊🏼🚁
13:05 Caraca... Olha o tamanho do "pilantra" rsrs Esse passou perto..
Essa visão da cabine é muito doida! Geralmente piloto de helicóptero fica na direita né? Esse tem 3 bancos e essas colunas na frente mais o angulo da câmera, fica meio "torto" mas é um "torto muito bonito"
Show cabelo! Vamos torto mesmo comando…rsss grande abraço e bons voos 👊🏼👊🏼🚁
Cmte., por favor. Na aviação de asas rotativas não se usa ckeck-list? Porque sabemos que atividades repetidas podem entrar no automático e gerar erros😂😂😂
Usa, mas aí é que tá kkkk com o passar do tempo mtos acabam ignorando e vai fazendo de cabeça
Obrigado Eduardo! Afirmativo utilizamos sim…abs 🚁
Nada a ver o cara pode ter cortado o vídeo nessa parte do Check List, e lógico que eles fazem. Jamais um piloto tão técnico como este iria deixar de fazer seu próprio Check.
Meu sonho um dia me tornar piloto de helicóptero 🚁, mas no momento as condições financeiras não me permitem. Ai fico no caminhão mesmo com os 4 eixos no solo😂😂😂.
Nunca desista desse sonho…tenho vários exemplos aqui dentro da aviação de superação e dificuldades mas todos colocados trabalhando e ótimos pilotos guerreiros👊🏼👊🏼🚁
@@AsasRotativas obrigado pelas palavras. Isso me motiva bastante a não desistir. Seu canal é um sucesso parabéns 👏👏👏.
De Sao Paulo a Campinas com Fonia e Auto ROTACAO no retorno ao Campo.
Iniciando a Partida, 650 graus para estabilizar, pois E a primeira do dia. Colocar o destino na tela dos avionicos, Serra Juliete, 35 minutos de Voo aprox.. ate la, Papa Serra Juliete, Coodernando para levantar voo sem parada, Pro 3-0 seria a mais indicada para o setor whiski, Aciona o Piloto Automatico, Raro para Mono-Motores, muito comum em aeronaves Bi-Motores. Vai pela Bandeirantes ( Corredor ). Proa de Jundiai, Kavock ! Sem nuvem no Ceu. Dia Perfeito !Com 3.500 pes, 118,75, cruzando o setor Eco de Jundiair, passando para Campinas, vira copos, 118,25 frequencia, Meu pouso vai acontecer no prolongamento do eixo da pista de vira- copos, ta afastado, mais tem que coodernar, nao conflitando, observando o transito, observando o seu lado, Eco Tharle 3.0 Helicopitero, Portao Honda, pede autorizacao para engressar no Eixo de vira-copos, afastado e coodernado, a 3 minutos do pouso, retornando de Campinas passando pelo Eco do Jaraguar, 3 horas a direita, chegar pelo marco zero da Bandeirantes, ai vamos tomar a proa de Marte pela calha do Rio, vamos negociar a possibilidade de uma autorizacao para fazer uma auto-rotacao na chegada, comecando a se reajustar para pouso, desligando o piloto automatico, chamando torre ! Para pedir autoriz... com auto-rotacao ! Solicita 3.500 pes para realizar auto-rotacao. Como se fosse passar do ponto que Escolheu para fazer o pouso Forcado, estando desfavoravel nessa situacao, vai ter que interceptar a rampa e chegar no ponto escolhido. E preciso ajustar a rampa, para nao passar o ponto escolhido, Praticamente pairado a 3500 pes, Entra , desliga o motor, ajusta a RPM, Note que vc vai perder um pouco a Proa, mas e Normal, porque se faz necessario buscar a Proa mais favoravel, virando para a direita, para esquerda, ao encontrar a rampa que considerar ideal para realizar o pouso de emergencia, vc precisa ganhar velocidade (RPM) na Velocidade de 40 nos, deixe subir para 50 nos, inicia o procedimento de pouso levantando levemente a Proa com o ciclico, inclinando levemente para tras, e encosta os esquis ao solo deslizando, de maneira mais suave possivel, ate sua parada final. Em uma Emergencia Real com rampa estando alta, da para acertar o ponto, E preciso ajustar o ponto. Quando se perde esse ponto, tem que procurar ajustar, tem que parar o Helicopitero ou acelerar,fazer 360 graus ou 180 graus, de forma que vc reconfigure sua rampa para a aquele ponto escolhido. E Preciso manter treinamento constante para dominar esse tipo de manobra.
Não esqueça do Flare! Treinamento constante…abs bons voos
Opa bom dia. Tem idade mínima para ser piloto de helicóptero. Grato
Obrigado pelo seu comentário Narciso! Afirmativo tem sim 18 anos…porém pode começar o curso teórico ( ir se preparando )antes de completar 18.
Abs bons voos🚁
Excelente video.
Uma curiosidade sobre o piloto automático...
Já vae consegue mandar instalar o piloto automático em im elicoptero que não veio de fábrica com esse sistema ?
Jean sim isso é possível temos empresas homologadas especializadas na instalação de piloto automático em qualquer aeronave, seja ela avião ou helicóptero. Abs bons voos!
Que legal, isso gera mais conforto para os pilotos.
Obrigado
Sem dúvida conforto e segurança. Bons voos 🚁
A primeira vez que assisto. Instrutivo, vc é agradável, helicóptero estável, mas aquelas rodadinhas quando muda o tempo não são agradáveis.
Obrigado Ronald! Seja bem vindo a AsasRotativas…estou na sua escuta permanente e bons voos!
Olá, esse modelo o comando vai na esquerda?
Beleza Luiz, isso mesmo diferente dos outros helicópteros o comandante desse modelo vai na esquerda, o motivo é que está máquina foi desenvolvida para missões turísticas onde os passageiro estando no lado direito do piloto não acessa o coletivo melhorando a disposição conforto e segurança do voo sem contato direto e involuntário dos comando de voo …abs bons voos
Poderiam me atualizar quanto tão as horas de vôo do 22, 44 e 66?
Na AGD está 1750,00 de R22
R44 e R66 não tenho a informação atualizada…abs
@@AsasRotativas NOSSA!!!
caramba, foi quase birdstrike no minuto 13:05 ?
Você viu? na íntegra…abs
Não pode transpirar se não perde a cola na mão rsrssr
Ar condicionado em LOW…bons voos Juninho
Minha curiosidade quando liga o ar condicionado o motor perde um pouco de potência 😮 ou não sou fã de carteirinha dos helicóptero 🚁 🚁 🚁 🚁 show
Obrigado Antônio pela pergunta / comentário. Realmente quando ligamos o ar condicionados perdemos potência e temos aumento do TOT ( temperatura na saída dos gases ) que limita nossos parâmetros. Abs bons voos 🚁
@@AsasRotativas ok então. Obrigado pela atenção. sucesso sempre pra vocês todos ..