Pô a subidinha na camada de névoa pra mostrar o sol foi sacanagem kkkkkk top demais comandante, ganhou mais um inscrito
Krak que voo maravilhoso chique demais, este teu escritório é um presente de Deus , valeu
Morei em Caraguá, só nunca tive o prazer de uma vista aérea. Grato pelo voo! Sucesso para vc!
Seus videos sao muito bons pra quem e piloto e nao voou em sp ainda conhecer a regiao
Valeu Comando, pelo passeio gratuito e com direito a informações geográficas. Obrigado!!!!
Que voo top! A imagem da neblina com a torre de transmissão ficou fantástica! Obrigado pelo voo Mello 🚁🚁
E isso aí Marcelo a antena foi importante mostrar o quão perigo e voar baixo nessa condição…abs gratidão
@@AsasRotativas Clarísimo,no solo hay corredor visual sino también mínima altura de vuelo. Sí la carta dice 4500 nunca bajar de ahí.
parabéns por oferecer todo esse contexto da aviação helicóptero, agora entendo como o piloto Robison 44 foi irresponsável com aquele voo fatal,sem o mínimo de segurança ..
Top os vídeos do cmte muito bem claro com as informações meus parabéns bons voo
Obrigado Luiz apenas uma diversão para quem gosta e está curtindo junto, fico feliz de contribuir e aprender também de alguma forma…
Mais um voo com um lindo visual, ficou top a posição da câmera (visão do piloto), abraço e bons voo!
Obrigado Fábio, foi o pessoal que acompanha que pediu eu particularmente não gostei muito…prefiro fixa como no do voo para Guarulhos…mas vocês gostaram vamos com cíclico a frente e coletivo em cima!!! Abs bons voos
Não pare com seus vídeos,pois nos ajuda muito.
Raphael pode contar comigo no quer for preciso se eu souber terei Omarion prazer em lhe explicar…abs bons voos
Parabéns , ótimo video , piloto disciplinado , é outro nivél , que Deus te abençoe , e te proteja , abraços , ganhou mais um inscrito
Pow que vídeo bacana comando,estou me formando em piloto comercial de avião mas curto asas rotativas também.Grande abraço comandante!
Obrigado boa formação e pense em se tornar piloto de helicóptero também…temos que voar de tudo! Bons voos abs
Fui muito a sao sebastiao a ttabalho voando puma ou sikorsky s 61 bom tempos d avviacao bons voos comando hoje moro em macae fixei residencia aqui abraco
Belas máquinas ótimas experiencias!
Lindas lembranças deve ter…obrigado por dividi las aqui com a gente! Bons voos abraços 🚁
Gratidão pelo passeio! Flávio de Caraguatatuba
Seja muito bem-vindo Flavio, obrigado pelo seu comentário! Parabéns pela linda cidade de Caraguatatuba. Um grande abraço e bons voos 🚁
Se houvesse um canal desses na época de PPH seria tão mais fácil aprender fonia bem feita e navegação. Parabéns Cmte
Parabéns cmte muito top os vídeos eu que sou fã de helicóptero sou reproduzir o voo no simulador.
Muito bom ver as situações reais da rotina do dia a dia
Belo vídeo, sem mirongas, fala clara linguagem transparente, parabéns Comando, abs.
Seja bem-vindo Ademar, obrigado pelo comentário! Um abraço e bons voos 🚁
Top vista da camada baixa e a visao da antena.
É isso aí a antena mostra o quão perigoso é voar baixo nessas condições!!! Bons voos…
Sensacional esse vídeo!!! Parabéns pela clareza na navegação e fonia.
Belas imagens dessa região que frequento com frequência.
Tenha ótimos vôos cmte.
Excelente vídeo.
Obrigado por compartilhar.
Bons vôos!!!
Um sonho de criança. Abraços de Caraguatatuba . Tks por compartilhar essa maravilha conosco.
Seja muito bem-vindo Luciano! Obrigado por ter apreciado o nosso trabalho! Bons voos abraços 🚁
Ae Comandante, um salve aqui da galera do voo livre Caraguá, gde abs e bons voos👏👏👏🤙
Obrigado Silvio pelo seu comentário. Um grande abraço a todos os pilotos e amigos do voo livre de Caraguatatuba e todas as rampas as quais deixei grandes amigos de voo frequentando todos aos finais de semana desde os 13 anos de idade. De fato venho do voo livre de parapente com muito orgulho.
Ótimos voos a todos 🚁
Mandei no grupo de voo livre daqui a galera curtiu muito o vídeo.
Mas você parou de voar parapente?
Seja bem vindo aqui em Caraguá. 😉🤙
Vendo o vídeo quase a mesma rota do helicóptero que sumiu 4 tripulantes, passando pertinho de Paraibuna
Impressionante a cidade de São Paulo vista de helicóptero, Cidade gigantesca
Obrigado pelo vídeo. Chequei o PPH, e aprendo muito vendo estes videos.
Obrigado Mário, que legal e bom que vamos nos atualizando com as mudanças das rotas que sempre sofrem ajustes…e vamos aprendendo juntos como tudo na vida! Todo dia um pouco porque juntos somos mais fortes…🙏🏻 bons voos
Já me inscrevi, pra ajudar a perder o medo de voar de helicóptero. 😂 Belo canal, tudo de bom, feliz 2024! 🎉
Excelente seu trabalho ( video)
Assim como seu profissionalismo
Daqui de RAO - Ribeirão Preto, me senti em um voo duplo( voo de sapo)
E a lanzinha no meio do nariz( assim era com o planador), verdadeira " briga" pra manter ela alinhada
Tanto no voo de reboque, como no planado
Qto a altitude , aqui até 7.000' abaixo VRF, fiquei em dúvida se seria IFR
Mesmo com as informações/referência no solo
Fonia, painel, cartas, etc...EXCELENTE
TRABALHO
Estarei agora em sua calda!
( aguardando outros voo)
Agradecido Cmte Mello
Seja bem-vindo Sebastião. Obrigado pelo seu comentário sobre altitude o corredor Quebec me permite naquele trecho voar naquela altitude e em condições visuais.
Estou na escuta comando! Abraços e bons voos 🚁
Parabéns pelo vídeo, comando! To sempre lá pela tucson, tomando um chocoboy ahahahaha Se um dia topar um café, seria um prazer 💪
Bons ventos!
Legal Matheus! Seja muito bem vindo…será um prazer. O chocoboy do Andrezão do café da Tucson não tem pra ninguém…abraços e bons voos 🚁
Que maravilha! Eu que apenas acompanho acontecimentos aeronáuticos por gosto e curiosidades didáticas e que nunca voei em qualquer aeronave e que nem tenho esperanças de voar um dia, fiquei fascinado por poder apreciar a visão real de piloto. Me pareceu estar navegando de verdade! Parabéns, muito gratificante a experiência. Bravo, piloto!
Seja muito bem-vindo! Que bom que tenha gostado espero que continue curtindo nossas viagens…abraços bons voos🚁
Obs: Não deixe de experimentar essa sensação de voar um dia…👍🏻🚁❤️
Muito bem feito o vídeo. Esse sim, vale a pena ver
Obrigado Aparecido pelo seu comentário! Um abraço e bons voos 🚁👊🏼👊🏼
Que vídeo da hora em?? PARABENS vc é profissional nota 1.000 wm?? Que aula top
Terá continuação até pouso em Ilha bela ? Tooop de mais parabéns!!!
Beleza Eduardo, por motivos operacionais não pude concluir o vídeo do pouso, mas farei um para o Maroum, conte comigo🚁
Equipamento com recursos e um piloto qualificado, responsável e muito tranquilo.
Vi pela primeira veis amei tá de parabéns
Seja muito bem-vindo Daniel! Obrigado pelo seu comentário.
Desejo que tenha experiências legais por aqui.
Abraços e bons voos 🚁
Parabéns Comandante, o melhor vídeo que eu já vi, na íntegra sem música totalmente narrado, ganhou mais um inscrito, continue nos prestigiando com seus vídeos.
Parabéns pelo vídeo. Explicações das partes relativas ao voo e das curiosidades do terreno.
Obrigado pelo seu comentário Edelson! Grato pela sua participação um abraço…bons voos! 🚁
Parabéns, você sabe o que está fazendo, tem domínio
Obrigado Luiz pelo comentário/elogio.
Grato pela consideração!
Abraços e bons voos 🚁
Mais um inscrito! Sucessos para seu canal, ótimo conteúdo. Tudo de bom.
Belissimo video, concerteza mais voos assim será bem vindo com a visao do piloto. Imagino que todos que estao assistindo se sentem assim. Um abraço e bons voos.
Abs Netinho! Legal que gostou…farei outros na visão do piloto!!!abs
Sensacional, moro em Santana e da minha sacada consigo ver a pista do aeroporto. Parabéns pelo ótimo trabalho que desempenha. Aliás, nem deve parecer que está trabalhando de tão magnífico que deve ser. Abraço!
Obrigado Nilcas pelo seu comentário! Deve ser lindo ficar observando da sua sacada nossas operações…privilégio ter uma vista linda dessas…parabéns! Bons voos 🚁
ótimo vou comandante é muito bom assistir ,atualmente estou morando na Bahia e da para se atualizar com seus voos .
Boa tarde,
Achei que iria de São Paulo à Ilhabela. Porquê virou à esquerda sentido Ubatuba após a Usina Caraguá?
Boa tarde Comando, parabéns pelos vídeos. Sou mais um inscrito em seu canal! Estou ao lado do Helicentro Guararema SP.
Legal Alexandre seja muito bem vindo! Obrigado pelo comentário…abração bons voos 🚁
Porque não grava o final/pouso!??
Obrigado Felipe pelo seu comentário/pergunta. Provavelmente você não te há tudo a oportunidade de ler os comentários no qual eu explico o motivo e convido a dar uma olhada sobre esse tema em outras respostas. Mas sei que é pertinente e lhe explico novamente. Simplesmente por motivos de privacidade, mas sempre que possível mostrar, tenha certeza que o farei com muito prazer. Abraços bons voos 🚁
Parabéns, que dá hora,nunca andei em avião, e tenho certeza que nunca andarei, pois tenho medo, mas com vc neste vídeo consegui matar minha curiosidade e viajar com você, delicia em?? Muito emocionante, meu coração foi a arritmia abcs
Seja muito bem-vindo Sabia! Que legal saber que contribui para essa experiencia incrível e que de alguma forma teve a sensação de estar voando, vamos voando juntos por aí…um
Grande abraço meu amigo…bons voos 🚁
Salve Cmte. se me permite uma observação. Sua câmera deve estar acoplada na mesma linha da sua visão, temos uma boa visão externa, uma sugestão Cmte. poderia deixar uma câmera fixa no painel e na edição colocaria a sua visão e a imagem da camera fixa onde poderíamos ver o instrumento, pois qdo Cmte. mostra um determinado instrumento não temos a mesma visão que o Cmte, devido a localização da câmera. Um abraço. 👍👍👍
Seja muito bem vindo Nogueira! Obrigado pelo seu comentário/Sugestão.
Gostaria muito de coração, poder fazer vídeos mais sofisticados, mas infelizmente não consigo montar um esquema muito dedicado especialmente para os vídeos, faço dessa forma pois não atrapalha o andamento do meu trabalho e não interfere na minha operação, já que a maioria dos vídeos nascem do que acontece durante o voo e não necessariamente o voo foi gerado para o conteúdo colhido.
São curiosidades captadas ao acaso e muitas vezes não tenho tempo hábil para esquematiza- lo com mais qualidade, que é uma pena concordo. São imagens importantes para mostrar e dividir com todos vocês, que em muitas vezes são únicas. Lembrando também, que o maior cuidado que tenho, além da principal que é a segurança do meu voo, é a de não onerar em hipótese nenhuma as despesas da operação, como por exemplo não desviar da minha rota e gravar apenas aquilo que está sendo proporcionado por aquele voo e naquele momento, aproveitando ao máximo e tentando dividir com muito carinho com todos vocês. Um Grande abraço muito obrigado pela consideração e bons voos 🚁👊🏼👊🏼
Ja voei muito toda essa area muito legal bons tempos de inicio de aviacao tive tambem uma grande troca de cueca bem nesta rota e pousei ao lado do ibirapuera
Excelente vídeo! Comandante essa é a rota do R44 que sumiu destino ilha bela?
Sempre acompanhando aqui no canal e vendo essas belas maquinas que passam aqui sobre a minha casa, moro perto do HBR Osasco
Muito bom vídeo, não sei por que não finalizou com chegada no heliporto.
Boa noite Claudio Ribeiro, obrigado pleo seu comentário. Talvez não tenha tido a oportunidade de ler outros comentários dos amigos onde sou questionado pertinentemente sobre isso. Mas reitero que por motivos de privacidade. Obrigado pela consideração bons voos 🚁
Não passou na região de Salesópolis?
Obrigado Francisco pelo seu comentário. Passamos em Salesópolis na volta ok? Salesolpolis está na Rota Romeo que volta a São Paulo a Rota de ida não passa por Salesopolis e sim na Represa Ribeirão pela Rota Quebec. Abs bons voos 🚁
Maneiro, ajude um leigo, voou ifr né? Só faltou o pouso, show de bola!
Qual é o aplicativo que você está usando no iPad? Me lembrou um nacional que usei por alguns anos (eWAC) que foi descontinuado!
essa POV e muito show
Obrigado pelo comentário Lucas Negrão!
Vamos compartilhando parte do nosso dia a dia…bons voos 🚁 abs
Parabéns pelo vídeo, conseguiu maís um inscrito, só uma pergunta, vi você falando sobre piloto automático, é o mesmo sistema dos aviões, você não precisa operar nada quando ele tiver acionado, obrigado
Seja bem-vindo Marcos. Obrigado pelo seu comentário!
Quando estamos acoplado com o piloto automático isso significa que ele está conduzindo a aeronave seja helicóptero ou avião. Nesse caso o piloto está apenas gerenciando e alimentando as informações no sistema para que o piloto automático possa cumprir las.
Abraços e bons voos 🚁
Bonito voo!!!
Seja muito bem-vindo José! Obrigado pelo seu comentário. Abraços bons voos 🚁
Muito legal o teu vídeo, pena que ñ foi até Ilhabela.
Perfeita observação Sérgio! Vamos lá…durante o voo recebi novas instruções via telefone para alternar o destino e seguir para outra localidade ( isso é muito comum no dia a dia ) e nesse caso eu interrompi o voo devido a não expor os passageiros na questão de privacidade e não conflitar com o meu trabalho! Obrigado pelo respeito e carinho que estão tendo com o canal eu agradeço e faço com amor, dedicação e prazer a quem ama as AsasRotativas como eu.
Os vídeos serão divulgados respeitando a ética e a privacidade e somente quando for possível comigo sozinho na cabine. Abs comando bons voos!
O que é objeto acima da camada a direita min 32:47?Objeto negro esta quase nivelado c ele a 1500m(5 k ft).Logo após ele fala : antena em cima da serra do mar.rs
24:57 --- Quando V. menciona "Fazenda Irohy", é o mesmo lugar onde está o "Aeroclube de Biritiba Mirim"?
Olá!! Olha, olhando por aqui pela tela do meu computador, parece que é eu que estou neste helicóptero como passageiro.Dá um certo medo da altura.
Puxa!! Voando acima das nuvens.Fiquei vendo a nebulosidade e lembrei do helicóptero que caiu na mata agora no final do ano de 2023, não teve visibilidade.
Este aparelho que vc voa também voa por instrumento? Por que no caso aparelho qeu caiu no mês dezembro parece que não vaova por instrumento.
NESTE CASO, FICA DIFÍCIL VC ENTRAR EM UM NEVOEIRO DESTE QUE VC ENTROU E PARA SAIR, SÓ COM INSTRUMENTO, NÃO É?
Muito obrigado pelo passeio, vc é bem experiente no que está fazendo.
Seja muito bem-vindo Sam, obrigado pelo comentário.
Aeronaves maravilhosas e super seguras certificadas por órgãos competentes e rigorosos depois de muitos testes e homologações.
Fiquem tranquilos as aeronaves que passam por toda essa certificação são de fato seguras para o voo!
Abs 🚁
Amigo, quando vc passou "próximo" ao pico da antena, há algum alerta sobre obstáculos na sua altura em um voo como muita nuvem como esse ? Obrigado e abraço.
Pergunta de leigo, a posição do PF não é na direita em helicóptero? Ou nesse modelo específico segue a posição de asa fixa, ou a imagem da câmera está invertida?
Olá Willian. Vamos lá você está certo geralmente o piloto em comando nos helicópteros então do lado direito, mas no caso desse modelo EC130 o piloto em
Comando fica do lado esquerdo e isso está ligado diretamente na homologação do fabricante.
Obs: Isso deixa claro que o piloto para estar completo, precisa estar tranquilo voando em ambos os lados, já que operamos outras aeronaves e hora estamos na direita e em outras a esquerda.
Abraços bons voos 🚁
Camarada tô sentindo uma dor nas pernas que se nem imagina!!! Deitei mas tô firme.... 😂😂😂😂😂😂😂
Belo voo Comando!
Vila Formosa não é onde o Comando apontou não! kkk
Eu vivi mais de 35 anos na região (Vila Antonieta) e conheço muito bem essa área da ZL!
Eu cheguei a nadar no Rio Aricanduva quando ele ainda era um corguinho!!! kkk
Comando vai me desculpar mas de cima você não me pega não! Rssss é o cemitério da Vila Formosa…15 mil horas passando sobre ele…abs
Acabou de ganhar mais um inscrito 😅
Obrigado Ailton, seja muito bem-vindo a bordo e ótimos voos 🚁 abraços
Boa noite, comando. Vc utilizou REA ao invés de REH?
Não sei se há REH que possa cumprir a rota desejada. Mas não tendo, pode utilizar REA? Talvez seja só uma referência de fixo sem contudo voar na altitude da REA, Correto?
"3.6 Os helicópteros poderão fazer uso das REA desde que se enquadrem nas exigências dessas rotas."
Acho que a explicação está aí. AIC que trata das REA/REH EM SP
Olá Alan, existem corredores especiais de helicóptero porém as REAs são Rotas especiais para qualquer aeronave não apenas para aviões…e podemos utiliza las normalmente…abs bons voos
Amigo , helicóptero pode voar nas Reas ? Pensei que só poderia na REH
Seja bem vindo Jadson! Qualquer aeronave pode voar nas REA ( Rotas especiais de aeronaves ).
Rotas especiais de helicóptero (REH), foi criada especificamente para helicóptero.
Abs bons voos 🚁
e você nos achou!?😍 qual rota passa de Itaim, Paulista, Ferraz, Poá , Suzano e sentido Mogi (Alto Tietê); é muito frequente!OIbrigado!Parabéns Comandante!
Seja bem-vindo! Obrigado por participar.
Essas são as Rotas Especiais de Aeronaves (REA)
ROMEO e QUEBEC
Abs bons voos 🚁
@@AsasRotativas faz sentido! temos ao Norte GRU, ela leva a que região? me parece que vai ao sul de são Paulo.
Sobre o desaparecimento do helicóptero R44 que o pessoal cobrando a FAB deveria assistir esse vídeo e ver como é procurar uma agulha no palheiro. Imagina você procurar uma aeronave pequena de cores escuras no meio dese mato todo? Tem lugar que as árvores chegam a 30 metros, área de serra, cachoeiras, vales. Culpa da demora é da empresa de táxi aéreo não colocar um dispositivo de localização para emergências como essa. Assistam aos 22:30:00 pra vocês terem ideia de como é o tempo fechado na região. E lembrando que o R44 voava baixo. Pra localizar a aeronave tem que saber que local que eles pousaram na fazendinha e da li fazer uma "navegação" ILS com os instrumentos básicos, que foi o que o piloto deve ter tentado. Porém sem visibilidade pode ter batido na vegetação ou então ter conseguido passar pelas nuvens e voou no HDG da rota pela bussola e acabou caindo no mar.
Você disse sobre a culpa da empresa de táxi aéreo não ter colocado um transmissor de sinal de emergência no R44 mas esqueceu que o piloto teve sua licença cassada pela ANAC e conseguiu outra tempos depois que o impede de fazer táxi aéreo. Além disso o que não vi até agora é alguém falar que a Represa na região de buscas é de uma Hidroelétrica que distribui energia elétrica em toda a região e desse modo existem torres de transmissão. Do ponto onde ele decolou e sumiu poderia ter esbarrado em algum cabo e caído já que estava voando baixo em péssimas condições meteorológicas sem auxílio de instrumentos.
Fala Melo, fiz umas horas de voo em marte ha muito tempo atras, por acaso voce voava um 44 da portal Terra? grande abraço
Muito bem lembrado a melhor época da aviação sem dúvida…ótimas lembranças que guardarei para sempre e aprendi o pouco que sei voando aquela linda máquina laranja R44 entrega o que promete. Robinson R44 está sem dúvida entre as melhores máquinas de voo que existem!
Sou fã e falo com propriedade da qualidade e segurança dessa máquina, com mais de 8000 horas de voo no tipo, acho que consegui concluir minha afirmação sobre ela.
Abraços bons voos 🚁
Top demais, fiz minhas horas nos R22 la da escolinha, os YL's... cheguei a voar 44 e duplo de B2. Sem duvidas bons tempos! sigo te acompanhando aqui então com mais admiração ainda! grande abraço, Rodolfo @@AsasRotativas
comandante, uma duvida:
no helicoptero o luga do pilloto nao é do lado direito?
(ou foi espelhamento da filmagem)
Marcos os helicópteros levam o comandante no assento direito, porém devido ao projeto certificação etc…o EC130B4 e o EC130T2 o lugar do comandante e na esquerda e o copiloto ficou no centro já que está aeronave possui 3 assentos na frente. Não vejo dificuldade e pilotar hora na direita, hora na esquerda talvez devido a minha época de instrutor de voo no qual somos direcionados para o assento esquerdo em
Instrução. Abs bons voos
Qual a rota que passa por cima da Suzano celulose, passando pelo outro lado da represa Suzano?
Isso sim que é uma máquina, eu não tenho coragem de voar em helicóptero que só pode fazer vôo visual! Principalmente em lugares onde o clima é instável! Aumenta muito o risco de desorientação espacial e em situações assim o piloto é obrigado a fazer vôos baixos em busca do ponto de referência! Esse é o preço que se paga para voar mais em conta! Abrir mão de grande parte da segurança! Na minha concepção aeronaves sem condições de voar por instrumentos deveriam ser extintas! Culpar o piloto é mais fácil que mudar o sistema na aviação! 😞
Em aeronaves como esta e com o piloto em boas condições eu voaria tranquilamente
El vuelo nació visual y con referencias del terreno. Así se vuela normalmente de día y con visual en pequeñas aeronaves y es como se otorgan las licencias de piloto. Para seguir avanzando a profesional se hace un curso de instrumentos que permiten volar de noche y en condiciones de nubosidad. Son etapas.
Na descida quando está guardado nas nuvens, o que fazer se não conseguir ficar no visual?
Nesse caso se estivermos em um procedimento real instrumento temos recursos de navegação das cartas para cumprirmos o procedimento de descida com segurança.
th-cam.com/video/GBNy31yU7g4/w-d-xo.htmlsi=YDpNM-Rv-FtdK8fC
th-cam.com/video/qcZHDcET-wQ/w-d-xo.htmlsi=9LLNqGsct4EhGL3e
th-cam.com/video/EaxJQ2U9aUk/w-d-xo.htmlsi=qCq_Ajzi7_Z-qmAz
th-cam.com/video/HXftBYXUPPc/w-d-xo.htmlsi=Jrp_VDvgwxIBGU7m
Coloquei alguns vídeos sobre sua pergunta. Um grande abraço!
Bons voos
Bacana quando se voo com pessoas experientes e altamente qualificadas e antes de tudo responsáveis , me parece não ter sido o caso do recém desaparecimento do helicóptero que estava a caminho de Ilhabela.
Mas no caso do helicóptero desaparecido, o piloto só poderia fazer um voo visual e nesse video foi por instrumentos!
Isso sim é vídeo, na íntegra, sem música, som ambiente, fonia, meus parabéns e obrigado por compartilhar.
Vocês pediram…espero que gostem…abs bons voos
Também gostei assim.
Excelente!