「日常点検」及び「雪道対策」（大型トラック編） ３．雪道走行の心得と対策ポイント

[@aldebaranorion7393]

普通車でも大変なのに、大型のトラックはもっと大変ってか、作業場所とか、道路よけてやる場所を見つける方が難しいかな。

[@管野良夫]

質問ですが　チェーンを逆に着ける(表裏を逆に着ける)と何故ホイールに傷が付くのですか？　私は表裏両面均等に使って何ら問題有りません。もう３0年もやってますが？　是非教えて欲しい。

[@カズミくん]

大型トラックとトレーラーがチェーン巻いてダメならしょうがない❗
トラック運転手からの意見❗

[@大串大]

全国のバスやトラックドライバーは、プロドライバー意識を持つことが大事です。山越え及びカーブ、下り坂等手前には必ず標識があります。下り坂角度やカーブ角度見落とし、スピードの勘違いするドライバーもいます。自身の意識と事業主の指導を徹底すべきです。

[@カズ-t2n]

チェーンを巻く時は雪があるはず。その中で寝転がって巻きたくないなぁって思う。

[@kanata5434]

けど雪があったほうが楽なんですよ。チェーンをタイヤの上にかけた後にタイヤを転がす時にチェーンがキュっとしまるようにタイヤとチェーンの隙間を埋めるように雪をつめたり。フックをかける前に大型車を動かすときに運転席から目線の横に雪に目印をつけて動かすと、どれくらい動かしたか分かりやすいので。

[@桃太郎-v2u]

後輪2軸のツーデフは、どうなのか?デフロックを使って簡単に抜け出せるじゃないのか?

[@はたんぎょ]

前後軸のデフロックが出来ても、左右輪のデフロックが出来なきゃ、脱出出来ない時が多いと思います。

[@RT-sc5ng]

雪が積もっていたり降っていたりする現場でこんなことやってられるのか・・・・。シングルだっていやなのに。でもこのチェーン軽そう。

[@abby9434]

シングルは内側のタイヤを角材の上に乗せてやると簡単ですよ

[@すっちゃん-v4m]

kowuyi psan
雪国のベテランは
そんな事やってないです。

[@abby9434]

Su-sanさん路面にチェーン伸ばしてタイヤ載せて巻くの？

[@RT-sc5ng]

掛けて回して巻きます

[@すっちゃん-v4m]

kowuyi psan さん
タイヤの上から、被して少し動かしてフックをかけます。
毎日の事なんで、緩みなく一発で決まります。

[@skylong1528]

大雪時は、道路に流れ込む車の流量規制やるべきですね。入りすぎて身動きできない状態では、チェーン装着も場所不足で出来ないありさまに。抜けてこないでたまるばかり。このあたりを自治体は考えてほしい。川の水と同様に、道路も車止めるとか。。雪のない場所ならいくらでも方法あるが、雪のある場所はそうはいかない。

[@abby9434]

さんざんダブルはめたな、雪の中面倒な作業

[@すっちゃん-v4m]

余った駒は、バンドのフックに掛けれはいいのでは？

[@はたんぎょ]

教材用DVDなので、“現場主義”的な内容はNGなんでしょう、、

[@菅野良夫]

こんなに条件の良い場所で掛けるのに場面飛ばすとかあり得ん。誤魔化しするな。現場では誤魔化し効かない。下手くそ

[@nicogioca]

なぜこんなに批判されてるのか？
素人の無知コメント？

[@楠本務]

チェーンは、切れるので、ロープで、する方法が、お得。

[@勇樹-l6z]

知ってる人だね。
ワラが意外と効くんだ。

[@はたんぎょ]

是非、動画を作ってご教授お願いします！

[@skylong1528]

退避所はあなた専用ではありません、他にも車はたくさんいます。自治体にたくさん作ってもらってください。自動車協会もメーカーも車だけやっていればいいわけではありませんから、メーカーも社会貢献して待避所作ってほしい。要は道路が雪用に作られていないのです。大雪の渋滞の現場を見ればわかるでしょう？雪の日に寝転がって接続できるのですか？服が濡れて体温を奪われるのでは？

[@角田新]

スタッドレスは無駄だ、又ニュースで立ち往生、昔はチェーン当たり前若い頃から慣れてます。