@@-CarTube в Росси очень интересны ваши кей-кары а вы можете сделать сравнительный тест обзор между новыми Every-Wagon и Atrai-Premium ? В чем их разница, и сильные отличия? Я пользуюсь субтитрами к видео с переводом.
＠Onotolle Wasserchild Вы можете увидеть это на 3:41, но вы можете управлять электрическими раздвижными дверями с помощью пульта дистанционного управления! Это стандартное оборудование с завода.
エブリイ欲しくていろんなエブリイの紹介動画見てきたんですけど1番わかりやすかったです。ありがとうございます
良祐 大橋 さん
そう言っていただけるとやってきた甲斐があって嬉しいです😊
ご視聴ありがとうございました。
過去見てきたエブリイワゴンの宣伝動画の中で最もわかりやすいカメラアングル＆説明でした。既に注文済みで納品待ち状態ですが納車後の参考になりました。
sasan さん
そう言って頂けると嬉しいです😊
ご視聴ありがとうございました。
他の紹介投稿動画でもオートステップはお子さんやお年寄りには非常に有効だけど、1人暮らしで殆ど人を乗せなくて車中泊仕様にしている人には全くいらない機能だそうですね。主さんも仰ってるように慣れていないとスネをぶつけやすいと他の方も同じ事を言ってましたね。色々考慮して自身はPZターボを購入してもうすぐ納車です。車中泊でこの軽バンタイプだから秘密基地感があって楽しみでしかないです。
富士山を生で見たい さん
人気があるPZターボスペシャルには『オートステップ』が標準装備されていますので、不要な方には邪魔な装備かも知れません（ほぼ大半のエブリィワゴン所有者が不要な気もします）…。
LEDサイドターン付ドアミラーや本革巻きハンドルは移植できますので、PZターボの選択で全然良いと思います！！
ご納車された後のカーライフが楽しみですね😊
ご視聴ありがとうございました。
最近スペーシアベースが出ましたが、エブリイワゴンの圧倒的な車内空間の広さはまだまだ健在ですね
TTT HHH さん
目的にもよりますがエブリィワゴンの方が使い勝手部分では良いと思います！！
スペーシアギアやスペーシアベースは見た目と遊び心を両立させたい方向けの車両になっていますね。
ご視聴ありがとうございました。
😅😅😅😊
【 お知らせ 】
日頃から新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】をご視聴頂き誠にありがとうございます。
新車購入を検討されている方や商談中の方は是非、新車購入時の参考にして下さい。
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また、新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】では、
カテゴリー別に再生リストをまとめてありますのでご活用下さい。
【 再生リスト 】
◆トヨタ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RGTnu9wcKxstW7L7DOMwoK.html
◆ホンダ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK.html
◆日産車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9R7n_r2jS6EMKEUW_ytT6YL.html
◆スバル車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL.html
◆スズキ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf.html
◆ダイハツ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo.html
◆軽自動車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TbWSdnl7Di-vvLwQRWK9nV.html
◆ミニバン ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RyDRIAb0-mxD6p0XWGbdua.html
◆SUV ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QMLdQpOCRqPTfm4kxTtzfA.html
◆セダン・ツーリング・ハッチバック ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TMuzoIDhU-_Mck2DYhPAU7.html
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①メインチャンネル：：新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】
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#新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】
購入検討中なので助かります。
もえぎ さん
購入時の参考にしていただけると嬉しいです。
ご視聴ありがとうございました。
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⚠いつも応援してくださる皆様へのお願いです⚠
TH-camの特性上、長くたくさん見て頂くことが何よりの応援となります。
応援の仕方がわからない方もいると思いますので下記に「無料で応援する❸つの方法」を記載します。
🔻🔻 無料で応援する❸つの方法 🔻🔻
❶ ほんの少しでも”良かった”・”役に立った”・”わかりやすかった”と感じてもらえたら、
動画を閉じる前に積極的に『高評価ボタン👍』を押して頂けると嬉しいです。
❷ 可能な限りたくさんの車両を撮影したいと思っています。
『紹介車両に興味がなかったり』・『紹介車両が購入検討車種じゃなかったり』する事はあると思いますが、
そう言った動画が投稿された場合は、”お風呂に入る時間”や”スマホ・PCから離れる時間”を利用して
【再生ボタン】を”ポチッっ”と押してから離席して頂けると嬉しいです。
❸ 平均すると20〜30分程度の動画になりますので少し長めの動画になっていますが、
『最初〜最後まで』視聴して頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです。
※スマホ・PCから離れる時に【再生ボタン】を押して離席して頂くだけで解決です。
今後も活動の幅を広げて動画投稿出来るように頑張りたいと思いますので
引き続き応援よろしくお願いします‼
ETC は どこにつけるの
はにわ さん
ETCが外から見えないようにする為に、グローブボックス内の側面に貼り付けて装着する事が多い気がします。
ご視聴ありがとうございました。
運転席と女子席の交代はやいかもしれない！
ともよんあらししTV「テロップ」 さん
運転席から助手席の移動はサッと移動できますね！
動画と同じ車(アイドリングストップ無しの型)に乗っています。
6:03 の運転席右側のスイッチ類の右上はバックカメラのビューカメラ映像スイッチで
バックしてると、ある程度のところで真下を見ることが出来ます。
値が下がらない車のようですが、大好きな車なので手放さずずっと乗ってようと思っています✨
ありんこ さん
今回の紹介車両にはナビゲーションが装着されていなかったので「バックアイカメラ用コントローラーキット」が装備されていませんでしたが、コントローラキットが装着されていた場合は「フォグランプスイッチ」の右側に「VIEWスイッチ（バックアイカメラ用）」が装着されます。
エブリィ（エブリィワゴン）やハイゼット（アトレー）は急激な値崩れはしないですね。
ご視聴ありがとうございました。
すごくわかりやすいこめんとでした
公祐 佐藤 さん
分かりやすいと言っていただけると嬉しいです！
ご視聴ありがとうございました。
とても分かりやすい良い動画でした！
shinobi さん
そう言って頂けると嬉しいです😊
ご視聴ありがとうございました。
丁寧な説明でとてもわかりやすい動画ありがとうございました。
質問なのですが、エブリイワゴンの後席ダイブダウン機構は、運転席のシート位置を最後端にした状態でも、
運転席側後席はヘッドレストを外したりすれば、完全に倒し込むことは可能でしょうか。
おわかりになる範囲で構いませんので回答いただけましたら幸いです。
カボス さん
わかりやすいと言っていただけると嬉しいです！！
また、ご質問への回答になります。
紹介車両で後席のダイブイン機構を実演しておりますが、助手席のシート位置は最後端に設定している状態で後席ヘッドレストを外す事なくダイブインが出来ております。
運転席側との違いはありませんので、運転席側も同様に後席ヘッドレストは外さずに運転席が最後端だったとしてもそのままダイブインが可能です。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 迅速な回答まことにありがとうございます。
購入するに当たりその部分が気になっておりましたのでお答えいただき大変助かりました。
これからも動画投稿楽しみにしております。
スペシャルにはドアミラーにウインカーが・・・残念！((笑))
今、検討中でカタログが参考書のようにボロボロになってます(*^^*)
めちゃくちゃ分かりやすい動画でした。
紹介動画でNO１❗️有難う御座います(*^^*)
中川家の素敵な面々ch さん
分かりやすいと言っていただけると嬉しです😊
また、カタログがボロボロになる程目を通されてるんですね！！
ちなみに、紹介車両を撮影した後にまた一部仕様変更が行われていますので撮影しようか悩んでいるところです（そこまで大きな変化がないため）。
ご視聴ありがとうございました。
この解りやすく客観的な商品紹介を聞いて先日業販にて同グレード同色を注文しました。6〜7ケ月待ちですが楽しみです！
crossmiz さん
TH-camなので主観を取り入れたい気持ちを抑えつつ、客観的な車両・装備紹介に徹しております。
エブリィワゴンと言えどももうかなり納期に時間がかかっていますね。
ご納車まで長いですがその分楽しみも増えると思います！！
ご視聴ありがとうございました。
とてもわかりやすい説明でした。今さらながらかもしれませんが、イグニスの動画をお願いします。
kazu さん
分かりやすいと言って頂けると嬉しいです。
また、イグニスはお世話になっているディーラーに試乗車がなかったので入庫されましたら撮影したいと思います。
ご視聴ありがとうございました。
今日スズキのディーラーへ行ったけど納期が早くて半年でそれ以後になる可能性が大きい。なんとも言えない！って言われたんで契約するの辞めました。ハスラーやその他の車も同じような感じだけどジムニーが約2年待ちになったって聞いてビックリした！！それでも契約する人がいる事にもビックリするけど。
nakahiromaru 1975 さん
今はどのメーカーも半年以上の納期は当たり前で1年程度かかる車も増えてきましたね。
なので車検の時期を迎える方や車が調子悪くてすぐの乗り換えが必要な方は仕方なく中古車に流れてしまっています。
セカンドカーとして所有される方が多いジムニーは待たれる方がいますが、メインカーの入れ替えの場合流石に待てないですよね…。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 友人がホンダNBOXを買ったのですが最初3ヶ月って言われて先週ホンダから連絡あって納期早くなるって言ってました。NBOXだけは半導体不足関係ないってホンダに言われたって言ってました。同じ車なのになんなんでしょうね？
nakahiromaru 1975 さん
NBOXの場合、グレードで納期がかなり違いますね。
今だと特別仕様車だけは半年以上の納期になっていますが、それ以外だと3ヶ月もしくはそれよりも早く納車される事があるそうです。
また、納車を優先してナビだけ届いていない方も周りにはいますので半導体の影響はでているのは間違いないと思います。
代車借りてみて車内が黒だったらもっと良かった、少しでも風があると80km超えてからのふらつきが怖い、燃費が悪いの3点が自分は気になりましたがそれ以外は良いなと思いましたぁ‼️
これだけの装備なら210万なら安いです！
K T さん
利用目的を考えれば内装は黒系が良かったと思いますし、コメントでも多くご意見寄せられる所です。
また、箱型だとどうしても風の抵抗が大きくふらつきますので強風の時は怖いですね。
ご視聴ありがとうございました。
他のTH-camrの様にメーカーに媚び忖度せず且つ、自惚れた演出の無い紹介動画に高好感!信頼を寄せています。次々と紹介する事は大変だと思いますが、これからも真の視聴者目線に立った情報発信をお願いします。今日登録したのでこれからも応援します👍
65Camper さん
使用目的や利用方法、今まで乗られたきた車歴によって車に対する感じ方は人それぞれ異なりますので、自分の感想は入れず、なるべくありのままの情報をお伝えするようにしています。
ご自宅にいながら販売店に足を運ぶ事なく、動画を見て新車選びが出来るようになれば良いと思っております。
また、撮影から編集まで全ての作業を一人で行なっておりますので、週一投稿しかできませんが今後とも応援よろしくお願い致します。
チャンネル登録及びご視聴ありがとうございました。
全て一人でとなると、編集も夜中までというパターンになりますね。ファンは通知をオンしてますから無理せずアップしてくださいね😀
65Camper さん
そう言って頂けると嬉しい限りです！！
いつも遅い時間の返答で申し訳ないです。
パールホワイトのハイルーフが来週納車なので、参考になりました！楽しみです♪
ゼン さん
一足早いですがご納車もう間も無くとの事、おめでとうございます🎉
是非、ご納車前の参考にしてください。
ご視聴ありがとうございました。
新型ヴォクシーかノアの、動画
いつか入ってきたら動画アップして下さい。
朝倉未来かっこいい さん
新型ノア&ヴォクシー共に撮影予約しておりますので入庫次第撮影します。
最初はガソリン車になると思いますが宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございました。
さすがプロの方ですね。説明が丁寧で判り易いです！
TTH AA さん
説明が丁寧でわかり易いと言って頂けるととても嬉しいです。
また、自分で営業プロと勝手に名乗っていますので相応の内容になるよう頑張っております！！
ご視聴ありがとうございました。
後ろで完璧に寝れるな。2列目が新型アトレーより確実に広い！
将棋名人竜王 さん
完全に車中泊には向いていると思います！！
リヤシートは5ナンバー乗用タイプのエブリィワゴンと、4ナンバー軽バンのアトレーとの差になってしまいますがアトレーのリヤシートは正直おまけ程度になっちゃいますね。
ご視聴ありがとうございました。
分かりやすい紹介ありがとうございます
内装の色を選べるともっといいんですがね
黒が好きなんで
今はアトレーが先に行ってる感じがしています
スズキさん期待してあるます
エブリイ乗りのオヤジより
旅好きのぐっさん さん
流石にフルモデルチェンジしてしまったので色々な面でアトレー優勢な部分はありますよね。
確かになんで内装はベージュだけなんだ！？と言った感想です。
普通車では良くある内装カラーの選択は軽自動車においてほぼありませんので、次期モデルでブラック内装が採用される事を祈るばかりですね。
ご視聴ありがとうございました。
聞き取りやすい声で説明がすんなり頭に入りました。次の乗り換え候補になりました。
つーちゃん さん
なるべく聞き取りやすいように頑張って喋っているのでそう言って頂けるととても嬉しいです！！
是非、乗り換え時の参考にしてください。
ご視聴ありがとうございました。
砂地の海岸や冬でも雪が降る所に行く人は四駆一択！スタックしている人を横目で通り抜けるのは優越感ですよ。自作でキャンピングカー仕様にして８年乗っていますが最高の相棒ですよ。北海道で２ヶ月間車中泊をしましたが涼しくて快適でした。
インディゴ さん
自作でキャンピングカー仕様にされているのは凄いですね！
雪が降るエリアは勿論ですが、路面が凍結しやすい海岸沿いにお住まいの方にも四駆は良いですよね。
ご視聴ありがとうございました。
ジムリィーカスタムカッコいい
プロパガンダTV さん
ジムニーとエブリィが合体してジムリィになっていますね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
カスタム好きとしては
エブリィーの一番のメリットは
ジムニーのマスクに出来る事ですね
2百1万6千320円じゃなくて2百10万6千320円ですよ〜。
ちゃんチャン さん
お恥ずかしながら完全に読み間違えていますね😭大変申し訳ございません。
ご視聴ありがとうございました。
燃費がよくないんだよなぁー
スタキョン さん
このクラスは規格の問題で燃費は良いとは言えないですね。
ご視聴ありがとうございました。
次に、欲しい車です。
白澤匠 さん
アトレーワゴンが4ナンバー化されてアトレーになった様に、エブリィワゴンも次はどうなるか気になるところです。
万能な一台ですので是非！！
ご視聴ありがとうございました。
¥2016320と仰っていますが、¥2106320が本当ですよね？
8DC11.355PS さん
コメント欄にて既にご指摘いただきましたが完全な言い間違いとなります。大変申し訳ありません。
勿論、動画内の見積り内容「 ¥2,106,320」の方が正しい内容となっております。
ご指摘及びご視聴ありがとうございました。
教えてほしいのですがバックアイカメラはPZターボスペシャルは標準装備でしょうか？ このカメラはカロッツェリアのナビでも接続できますか？
megatorque100 さん
紹介車両「PZターボスペシャル 」のバックアイカメラは標準装備ではなくオプション扱い（PZターボスペシャルのみ選択可能なオプションで11,000円の単独装着）でした。
また、2022年4月7日の一部改良から単独装着ではなくなり7インチディスプレイオーディオ+バックカメラのセット価格：52,800円に変更されています（全グレード選択可能）。
単独装着が可能だった時代の「PZターボスペシャル」を中古で購入するならバックカメラが装着されていても社外ナビで対応可能（変換キットを使います）ですが、一部改良後の現行型を新車で購入する場合、7インチディスプレイオーディオ+バックカメラのセットオプションとなりますので「社外ナビ+社外バックカメラ」の組み合わせにするのが良いと思います。
さらにバックカメラ装着用のバックドアハンドルを購入すれば見た目もスッキリして良いですよ。
ご視聴ありがとうございました。
すね打ち注意ジワるｗ
車内泊に十分な広さ、積載量は軽の中でもトップクラスですね。
燃費と横風は宿命ですが・・・
へっぽこもこ’ さん
私はぶつけた事がないのですが、意外とスネ打ち被害にあわれた方が多いそうで一応注意喚起しちゃいました！！
燃費と横風はどうしようもないですよね…。
ご視聴ありがとうございました。
４駆システムが知りたかったです。２躯の時のフロントホイールハブがフリーになってるか知りたかったです。確かジムニーはオーフリーホイールハブだったと思います。また、４躯→２躯で、どこでパワーが分断されているかも知りたかったです。
岡井運蔵 さん
フリーホイールハブは主にパートタイム式4WD車に用いられるものなのでパートタイム4WDが採用されているジムニーには採用されていますが、フルタイム4WDのエブリィワゴンには採用されていないと思います。
ご視聴ありがとうございました。
フルタイムと言うと語弊があるから、言い方変えた方が良いですよ、例えばスタンバイ四駆システムとか、分かりやすく言うなら、普段は後輪駆動で後輪が滑り出すと前輪に駆動がかかるとか？
伊達MASK さん
スズキではエブリィワゴンの4WDシステムを「フルタイム式4WD」と言っているわけですが、確かに正確に分類するなら伊達MASKさんの仰る通り「トルクオンデマンド型スタンバイ式4WD」となります。
スズキが見栄を張っているのかはわかりませんが、一般ユーザーには「スタンバイ式」と「フルタイム式」の区別や違いを説明しにくいので今では4WDの主流になってきている「スタンバイ式4WD」をスズキでは「フルタイム式4WD」と呼ぶようにしているのではないでしょうか。
実際のところ、スタンバイ式とパートタイム式では何が違うの？問題にも発展してしまいますので駆動輪を「任意で切り替えられないフルタイム式」と「任意で切り替えられるパートタイム式」と言った方が知識のない方には伝わりやすいと思っています。
@@-CarTube そうですね、紛らわしいですね四輪が常時駆動してるからフルタイムって言うんでしょうにね。
伊達MASK さん
高性能な「スタンバイ式4WD」になれば、ほとんど「フルタイム式4WD」と変わらない走行安定性があるのでそう呼びたくなるのもわからなくはないですが、どちらかといえば「パートタイム式」寄りじゃないの？と思ってしまいます。
6型エブリイバン(ワゴンじゃない方)のご紹介もお願いします🙇♂️
100 さん
2024年2月27日、一部仕様変更後モデルの試乗車が見つかれば撮影したいと思います！
ご視聴ありがとうございました。
1型を所有していたが、一番驚いたのは何気にグローブボックスがダンパー付きになったこと
three next さん
確かにさりげなくグローブボックスはダンパー付きになっていましたね！！
意味があって採用されたのかたまたまなのか…軽自動車の中でも珍しい方だと思います。
ご視聴ありがとうございました。
わかりやすい動画説明ありがとうございます！
先日エブリィワゴンPZターボSP購入しました！
用途として車中泊込みの趣味（釣り）車、家族4人で大人2名、子供2名（小学生低学年2人）乗りのファミリーカーとして購入に至りました。
趣味車のみでの購入ならば新型アトレーに目が引かれましたが、ファミリーカーでの使用を考えた場合（後席使用）後席スライド機能が備わっているエブリィワゴン1択になりました！
4ナンバー化になり費用が抑えられる事も魅力的ですが、それ以上にエブリィワゴンにしかない魅力を感じたのでこのまま乗用タイプでフルモデルチェンジしてほしいと願っています！
6363mmm さん
ご契約おめでとうございます！！
分かりやすいと言っていただけるととても嬉しいです😊
ファミリーユースを考慮すると新型アトレーではちょっとリアの居住性で厳しいですよね（ベースが軽貨物なので）。
用途に合わせて選択するのがベストなので、エブリィワゴンを選択したのは正解だと思います！！
次期モデルが5ナンバーのままなのか、アトレー同様4ナンバー化されてしまうのか気になりますが期待したいですね。
ご視聴ありがとうございました。
ハイブリッドエンジンとかで燃費が良くなれば買いたいな〜と思うんですけどね…。
貴仁 さん
商用バンの企画でハイブリッド化できるのかは大きな問題かもだと思いますが、それ以前にCVT化出来ないと今後の販売自体が怪しいです（燃費基準の影響です）。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 確かにまずはCVTにすることが優先ですね。ですが、それだとアトレーと同じような感じになるので個人的にはハイブリッドになって欲しいなぁと思います。
貴仁 さん
重量物を積載される方やお仕事で使用されている方はCVTよりもATの方が安心感はあると思いますが、商用車でも燃費が求められるので致し方ないですよね…。
またアトレーはフルモデルチェンジだったからCVT化された訳じゃなくて、小型化したCVTが開発出来たからフルモデルチェンジに踏み切ったが正解なので、エブリィワゴンも何かしらの燃費改善が必要になってくることを考えるとハイブリッド化には期待したいですね！！
後ろのテールランプが縦から横になったのは良い。
がフロントのメッキグリルは相変わらず安っぽいしボディーに張り付けただけにしか見えない。
あとこのライト形状も相変わらず何かしっくりこない
tantan さん
エブリィワゴンもそろそろモデルチェンジしないといけない時期になってきていますので次期型がどうなっていくのか楽しみです！
ダイハツアトレーのように4ナンバー化しそうな気はしていますが…。
ご視聴ありがとうございました。
ロングが欲しい
全幅定員はそのまま全長3800.4200.4720mm程度の車
雲葉祐二 さん
要望や需要があっても軽規格の問題で難しいのが悲しいところです。
ご視聴ありがとうございました。
Example the car every time
In Pakistan ..
Thanks for
＠shakeel ch
Thank you for watching.
Nice
＠shakeel ch
👍👍👍
先進装備はアトレーが良いんですが
アトレーの後部座席の窓は横開きに対して
エブリーワゴンはスライドするのでいいですよね
の日常 ピピロロ さん
アトレーにはポップアップ機構付リヤガラスが採用されていますが、エブリィワゴンは通常の上下スライドするタイプなのでこちらの方が便利ですよね。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTubeる😊
かなり参考になります👍️
マサキ さん
参考にして頂けると幸いです😊
ご視聴ありがとうございました。
両方見て乗ってみた感じ、今のところアトレーかな～？
ちゃんのり さん
私も両方試乗してみた感想だと新型アトレーの方が良い気がしますが、用途によって選択基準が異なるかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございました。
すごく参考になりました。
タナカっち さん
是非、参考にして下さい！
ご視聴ありがとうございました。
とても、わかりやすくたすかりました、ありがとうございます。
キラリ！一番星 さん
分かりやすいと言っていただけると嬉しいです！
ご視聴ありがとうございました。
ライバル車のアトレーが、4ナンバー化されました。エブリイワゴン(5ナンバー)に影響は、ありますでしょうか？🤔
加藤靖幸 さん
今後規格的に難しくなった場合、エブリィワゴンもアトレー（4ナンバー化）のようになるかも知れないですね。
ご視聴ありがとうございました。
はじめまして❗三重県鈴鹿市から山本です😄
横から失礼します🙇⤵️
アトレーが全車4ナンバー化されたきっかけとなった規格上の問題って一体何なんですやろか😣❓
山本健司 さん
ちなみにアトレーの4ナンバー化は市場調査を行った結果「1・2名乗車率高い」・「リヤシート格納率高い」だったようで、それなら4ナンバーの商用車をベースにした方が使い勝手がさらに良くなるのでは？と考えたのと流行りの車中泊やソロキャンプ向けの車にすれば売れるんじゃないか？と思った事と、純粋にコストカットの3つが4ナンバー化の主な理由だと思います！！
今回、ハイゼットカーゴがFMCできたのはFR用CVTが新開発できたからであって、FMCのタイミングだから変わった訳ではないんですよね（燃費基準の問題で）。
なので、今後はこの燃費基準をクリアできるかできないか？でFMCできるできないが変わってきそうです。
4ナンバーだと2年車検になりますね。確か！
将棋名人竜王 さん
4ナンバーですと、初度が2年でその後は1年毎に車検が来ちゃいますね！！
この車の問題点はありますか？
私は腰痛持ちなので車で少し横になって休みたい、大きい荷物が乗る車を探しています。
かめみや さん
乗用車と比較すると乗り心地自体は悪いと思ってください。
ただ、積載量が多く休憩時に横になれるという意味では最適な車だと思います。
ご視聴ありがとうございました。
めっちゃかっこいい(*´>ω
🍀*゜虎、難聴たぬき、男、卯、林檎 さん
次期型ではハイゼットのOEM車になる可能性があるので今が買いなのかも知れません！
ご視聴ありがとうございました。
タントカスタムと凄く迷っています。。。どうしたら比較できるか悩んでいます。
きよまろくんのぶろぐ / ゆるりと生きる さん
本日10/22（土）は新型タントカスタムRSの動画を公開しますので購入前の参考にしてみてください。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ありがとうございます。参考にします
210万ですね。201万って言ってました。
やまはー さん
既にご指摘を受けております。
完全に言い間違いとなっております。大変申し訳ありません。
ご視聴ありがとうございました。
自動運転補助みたいなのは付いてないのですか？
トランプ正 さん
勿論「スズキセーフティサポート」は標準装備されていますのでご安心下さい。
①衝突軽減ブレーキとして「デュアルカメラブレーキサポート」や「後退時ブレーキサポート」
②車線からのはみ出し防止として「車線逸脱警報機能」や「ふらつき警報機能」
③うっかり出遅れを防止する「先行車発進お知らせ機能」
④アクセルとブレーキの踏み間違えを防止する「誤発進抑制機能」や「後方誤発進抑制機能」
⑤ロービーム/ハイビームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」
までの充実した機能が付いています。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 購入しましたpzスペシャル本日納車しました
トランプ正 さん
ご納車おめでとうございます😊
実際の燃費はどれくらいですか？
14 15 さん
街乗りメインの場合、12〜13km/L程度が実燃費になると思います。
ご視聴ありがとうございました。
ありがとうございます。街乗りだとくに実際はカタログ燃費表記より低くなるのがほとんどで使用してる方の声を参考にしてました。
バッテリーはまだ荷台の下ですか？
庶民のゲーマー NO課金 さん
エブリィワゴン唯一の欠点だと思いますが、相変わらずバッテリーは荷室フロア下に格納されております。
ご視聴ありがとうございました。
参考になりました。
権ちゃん さん
参考にしていただけると嬉しいです。
ご視聴ありがとうございました。
わかりやすかったです！
モ ロ さん
分かりやすいと言っていただけると嬉しいです！
ご視聴ありがとうございました。
欲しい❤
鴻の鳥 さん
法規対応等によっては次期型はダイハツのアトレーのようになる可能性もありますので現行型を購入するなら今がチャンスかも知れません！！
ご視聴ありがとうございました。
オーバーヘッドシェルフはついてないんですか？？
バンザイハナクッシュ さん
ハイルーフ車全タイプにオーバーヘッドシェルフが標準装備されるようになったのは、2022年4月7日の一部使用変更後からとなります。
ご視聴ありがとうございました。
心配になりました💦よかったです。
バンザイハナクッシュ さん
最近購入された新型エブリィワゴン（ハイルーフ車）であれば全タイプに標準装備されておりますのでご安心下さい！！
アトレーがバン専用になったので、乗用はエブリイワゴン一択だなと思っていましたが、アトレーCVTの燃費の良さが抜きん出ているので、今度EV化はあるでしょうが、キットCVTの採用もあるのではないか？と、また判断が先伸ばしになりましたね。
todoroku mark さん
CVT化は今後の規制・燃費基準の兼ね合いで実装される可能性はありますが、EV化となるとスズキ単体では難しいと思います。
結局、CVT化やEV化してしまうと小型CVTの開発や新プラットフォームの開発が必須になると思いますので、もし今後EV化があるとすればトヨタ主体とした協業でもないと無理な気がします（スズキはあまり余力なさそうなので…）。
ご視聴ありがとうございました。
軽自動車のエアコン、上り坂の具合が知りたい。
生西豊 さん
軽自動車のエアコンはボディタイプで効き具合は結構差が出ると思います。
また、軽スーパーハイトワゴンクラスではスペーシアのようにサーキュレーターでもない限り、体積が大きいので温めたり冷やしたりするのが遅い（弱い）と感じるかも知れません。
登り坂はターボ車であれば普通に加速すると思いますよ（積載量にもよりますが）。
ちなみに、普通車からの乗り換えなのか軽自動車からの乗り換えなのかによって感じ方は全然違うと思います。
ご視聴ありがとうございました。
PZターボ以上はハンドルとシフトノブは標準で本革巻きの設定があれば尚良し。
あとグレード問わず、リアシート折りたたみ式背面テーブルは欲しかった。
でも分かりやすい解説でした。
山田隆 さん
ハイゼット・アトレーが4ナンバー化されて5ナンバーのエブリィワゴンは注目を浴びていますが、今後エブリィワゴンはどうなっていくのかが心配です…。
ご視聴ありがとうございました。
フロントセンターアームレストは4型から廃止になったと思っていましたが？付いているのでしょうか？？
てるぴ〜 さん
カタログにも記載がありますが、4型でもフロントベンチシート[センターアームレスト付]は全グレード標準装備になっていますので廃止にはなっていないですね。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
おっしゃる通りでした。私の勘違いです、エブリィのバンタイプの方が廃止になったようです。
申し訳ございません。
正直､欲しい情報が無く､当たり前の説明だけで嬉しくないですね。
星の夜空*夕日の海 さん
その当たり前の情報すら「知らない方」や「知らされていない方」は本当に多いですよ。
今後の参考のためにお伺いしたいのですが、「星の夜空*夕日の海さん」が欲しかった情報とはどのようなものだったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございました。
四駆はフルタイムですか 切替ありますか⁉️
大森一幸 さん
エブリィワゴンの4WDにはフルタイム式が採用されていますので、パートタイム式のような切替機構はないですね。
ご視聴ありがとうございました。
新型アトレーの内装見てないけど
エブリィの方が色々装備備わっていると思うなぁ
ガソリンタンクが小さいね
この燃費だと自分は週一ペース面倒だなぁ
個人的にはアトレーがエブリィににて
エブリィが昔のアトレーに似てきた気がする
顔は全然違うけどフォグやテールなんかそう思うけどね
Toshitsugu Nakata さん
エブリィワゴンは軽乗用車になるので新型アトレーよりも居住性の部分では充実していますが、装備面では流石にフルモデルチェンジしたばかりのアトレーの方が機能的（快適性・安全性）な装備が充実していますね。
エブリィもアトレーも満タンにして市街地メインだと約500〜520km程度の航続可能距離でしょうか（高速走行すればもう少し伸びるとお思います）。
ご視聴ありがとうございました。
同じ車種乗ってますが満タンで400走りませんよ。
さん トッパー さん
この手の車両は積載物が多かったりしますので使用されている状況や環境で燃費はかなり変動しそうです。特に市街地メインか高速（遠乗り）メインで大分差が開きそうです。
しかし相変わらず内装の色がダサい( ´◜ᾥ◝｀ )
m. mallow さん
グレーかブラック内装があれば良かったですよね。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
エブリイの内装はプラスチックを多用しているせいでベージュ色が余計安っぽいんですよね。
他の軽四は価格に見合った上質な内装が成立しているので、エブリイワゴンにはPZスペシャルのもう1つ上のグレードでも作ってもらってもっと頑張って欲しいですね。
В Россию продаёте? Сколько он стоит?
＠Там на деревне
Я не думаю, что он продается в России.
Спасибо за просмотр.
再来月、新型モデル発表というのは本当ですか？？
優裕 さん
2021年9月に一部仕様変更を実施したばかりで、まだ半年程度しか経過していませんのでどうなんでしょうか。
可能性があるとしたらフルモデルチェンジではなく、継続販売する上での法規対応による一部改良や一部仕様変更等ではないでしょうか。
ご視聴ありがとうございました。
Sir
＠shakeel ch
🤣👍
Hi
＠shakeel ch
😊👍
自動車税が高くない❓
マムシ 猫 さん
最上級グレードのPZターボスペシャル ハイルーフで尚且つ4WD車なので、自動車税（環境性能割）は動画内の金額になります。
また、メーカーオプションの有無で多少変動しますが2WD車でも29,800円程度です。
ご視聴ありがとうございました。
先代のエヴリィは足のストロークが短いうえに固く跳ねまくる、とても褒められたものではない乗り心地でしたが今のモデルは乗用車として許容出来るしろものですか？
野原信之介 さん
先代モデルと比較するとエンジン含め結構変わっていますが、結局は商用車ベースの基本構造に乗用車の車内質感が取り入れられていますので何を基準に考えるのか？でしょうか。
個人的に「商用バンの乗用モデル」として現行エブリィワゴンを見た場合、許容できる範囲内な気がしますので是非、一度試乗してみてください。
ご視聴ありがとうございました。
軽の箱としては好きだけど、なんでソリオより重い、もしくは同等なのかが理解に苦しむ。お値段も。
hachikatananori さん
CVTではなくATだったり、FFではなくFRだったりするのでその分重量は重くなってしまいますね。
エブリィワゴンの重量はどちらかと言えば適正な気がしますが、むしろソリオが軽いだけなような気がします。
ご視聴ありがとうございました。
新型のハイゼットの方がいいなぁ
ぬこぬこ さん
ハイゼット・アトレー共にフルモデルチェンジして先進装備や快適装備が増えましたのでその点魅力的な部分はありますよね。
ご視聴ありがとうございました。
燃費がねー。
山田太郎 さん
燃費は次期型が改善されることを祈るしかないですね！！
ご視聴ありがとうございました。
ドアノブ、ハイマウントストップランプが社用車ぽくて気に入らない。ヘッドライトもツリ上がってるところも気に入らない。DA64が一番！
k-carspecial 1969 さん
好みは分かれると思いますが、DA64のPZターボスペシャル良いですよね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 僕は平成19年式のPZターボスペシャルを中古で買って、今年で10年目になります。全く飽きない車だと思います。
今更 DA64はないわ、荷室狭し。ガタガタ五月蠅いし。同僚が足で乗ってたけど乗り換えたいっていっつも言ってた。
松本人志の中の人 さん
DA17モデルになって、室内の広さやシートスライド量などが拡大されてより使いやすくなったと思いますが、コメント主さんは荷室の広さとかではなくデザイン面の話をされているんだと思いますよ。
機能・性能も大事ですが、車を所有する上でデザイン面は重要な選択要素だと思っています。
@@松本人志の中の人 今更では無いです。もう10年も乗ってるんですけど。
это Сцрум или Евери?
а может Миникаб, нв100 ???
＠Onotolle Wasserchild
Наш основной автомобиль - Everly Wagon.
Спасибо за просмотр.
@@-CarTube
в Росси очень интересны ваши кей-кары а вы можете сделать сравнительный тест обзор между новыми Every-Wagon и Atrai-Premium ? В чем их разница, и сильные отличия? Я пользуюсь субтитрами к видео с переводом.
@@-CarTube
у Евери-Вагон есть электро-двери с пульта? Пульт доступен в комплектациях с завода, или устанавливает опционально дилер ?
＠Onotolle Wasserchild
Вы можете увидеть это на 3:41, но вы можете управлять электрическими раздвижными дверями с помощью пульта дистанционного управления! Это стандартное оборудование с завода.
＠Onotolle Wasserchild
Мы также выпустили видеоролик о новом ATRAI для вашего ознакомления.
➡️th-cam.com/video/ZEq0lreUkRs/w-d-xo.html
4WDシステムがアトレーと同じような電子制御だったら魅力的なんやけど。なんちゃって四駆ならいらんわ！
nakahiromaru 1975 さん
確かに新型アトレーの電子制御式4WDは魅力的な機能ですよね！！
ご視聴ありがとうございました。
何で軽自動車が200万もする？
疑問を持たないから価格が上がる。
維持費が安いからは理由にならない。
耐久性も安全性も、普通車のコンパクトカーより劣るのに。
山葉乗夫 さん
軽自動車だけ価格が上がっているわけではないので仕方がないと思います。
疑問を持って声出ししても、法規対応しなければならなかったり燃費についても規定値をクリアしなければいけなかったり安全基準も満たさなければいけなかったりと必然的に価格が上がる要素しかないですね。
当然ですが、その結果燃費は良くなり快適性は向上して事故率が減っているのも確かです。
スペックだけ見ればコンパクトカーの下位グレードよりも、200万円クラスの軽自動車の方が装備内容が充実している場合が多いですね。
ご視聴ありがとうございました。
自分もうp主さんと同じ意見だなぁ
今はどの車種も値段がすべて上がっていて
値段は欲しい車種で数百万から数十万で違ってくるし
狭い街中では普通車よりも小回りが利いて停めやすい軽自動車が値段にかかわらず人気だし
装備も２００万に近いの軽自動車と２００万くらいの普通車とでは全く充実装備が違うし
自分の用途と趣味や環境で買えばいいし、今の時代、軽だからとか普通車だからとか
偏見持ってる人の方が少ないですよ。貴方がそう思って買うのならそうですかって感じだけど
了見が狭い人は色んな意味で物事を柔軟に見ることが出来ず、自分の狭い視野でしか生きられない
可哀そうな人生を送ることになると思います。まあ、何を言われても凝り固まってるから無理か。
@@味噌にんにく-h5n そうじゃなく、耐久性や安全性が低い軽自動車が、維持費が安いからと値段設定が高いのは如何なものか？って事です。
上手く伝わらん😅
鉄板の価格が上がっているのだから仕方ない。
山葉乗夫 さん
文章だと中々伝えたい事は伝わりにくいですよね。
また、おっしゃりたい事はわかりますよ。
ちなみに、軽自動車の価格が安かった時代（今から10年前）は「軽自動車だから」と言う理由で様々な装備が省かれていたので必然的に価格を抑えられていたわけですが、今はそう言った理由が通じなくなってしまい（法規対応を含めた規制の影響）その結果、普通車基準の装備を軽自動車に盛り込まなければいけなくなりました（もはや軽規格の意味とは？と思う感じです）。
その結果、価格が高騰した上に軽自動車部門では2強である「ダイハツ」と「スズキ」が採算重視に転じた事も重なって今では200万円で「良い車」と言われるようになってしまったのは残念な結果です。
正直、消費者側は高くなった！！と思うのが当然ですし、販売店側もそれに伴い売りづらくなりました。