7:17 ??? 이건 아예 철도를 모르는건가? 경인선에서 경춘선가는 청량리(망우)까지 가자는거는 서울역에서 종로선타거나 용산역에서 빠꾸해서 중앙선 타자는건데 종로선은 말이 안되고 아마 용산역에 들어갔다가 빠꾸(운행방향전환)하자는걸텐데 이건 무슨.... 게다가 이건 경인선 구간 자체도 문제인게 경인선(인천역-구로역)구간이 지금 1호선만 사용하고 있는데 이걸 어떻게 할려고? 동의동 도화동 주안동 그근방을 다 까서 선로를 더 놓을수는 없고 결국 현재 1호선 급행선로를 같이 쓰는건데 이건 제2의 경의중앙선이지... 서울로 출퇴근하는 인천시민들을 고작 속초여행한번 편하게 가자고 아주 엿맥이는건데? 인천공항선을 타고 서울역으로 가서 중앙선-경춘선-춘속선을 착각한거 아님?
비용대비 효과가 좋다는데 무슨근거로 그런말 하세요 인천에 살아서?ㅋㅋㅋㅋ오송역이 없었으면 분기 모양이 저렇게도 안됬고 진작 제대로 만들었다는 지적 나오죠 저속철이될수밖에 없던이유 ^^ 고속열차에요 무궁화 통근 급행열차 지하철이 아니구요 500억이 누구 개이름도 아니고ㅋㅋㅋㅋ국민찬반투표 진행하자해봐요 그돈으로 인천시 고등법원만들고 수도 개량공사 하고 도서관이나 만들고 공원 만들면서 중국인이나 내쫓는게 빠를거 같은데 국가를 위해서 인천을 위해서라면요?
@@kbj-v2g 수요적 측면이 잠재적인건가요 인천역은 추후 GTX로도 커버가 가능할꺼 같은데요. 솔직히 그것도 진심 너무너무 과해요 잠재적수요는 그 지역 그 이동량 사업성 신도시등이 있냐도 중요한데 코레일 공개자료가셔서 인천역 수요를 보시고 동인천 부평을 보세요 그럼 그 500억이 인천시민들 위한 다른 세금으로 쓰는게 낮겠다 말이 나올겁니다 B/C 수요 타당성 예타도 통과 못해요 지금 인천역은요.. 그럼 반대로 인천에 KTX 그쪽 사는 시민들 불편하다고 사업계획을 변경할수없다 이거아닐까요.. 추가 하기엔 500억이요??? 어휴 5천만원이면 모르겠네요 간단히 몇일안에 뚝딱하는거면요 KTX인데요? 송도에 만든 이유가 있지않을까 싶습니다 김천구미역을 예로 들어볼게요 김천과구미 사이 정확히 김천이 더가깝죠 그분들은 왜 거기까지 가서 이용할까요 지역이기주의로 밖에 생각안들어요 , 또 다른점 왜 안되냐 말씀드리면 인천역은 국책사업과도 동떨어지고 시종착역이 정해져있는데 인천역에서 출발한 KTX선로 같이 쓴다하셨죠 거기 지하철만 다닐까요? 화물도 취급합니다 그리고 그 선로 용량에 맞게 이미 열차편성이 다 되었구요 그럼 코레일에서 없는 특급 편성 괜히 만들었나요 타고 더 빨리 서울 가라 이거겠죠? 천안발-청량리 용산급행 과거 더 빨랐는데 왜 느려졌을까요? 경부본선을 수원-안양 선로를 같이 썼어요 근대 일반열차와 컨트롤 조정이 생기니 지연과 대기 편성 확대가 되니까요 오죽하면 급행 대피용 선로를 만들었겠어요 ?? 그래도 느려졌습니다 과거보다 수도권 급행은요 결론은 KTX가 답도 아니고 무조건 만드는것도 아니란겁니다 부평기준 용산역 가는게 차라리 열차 편수 더 많이 이용하기도 더 편할겁니다 인천출발한다 해도 시간표가 하루 몇편 운행이될거 같으세요 ? 못만들어요 그럼 경부선 호남 전라 모든 시간표 변경하고 수익 수요 잘나오는 서울발 KTX를 포기 할까요 편수를 줄여야 할텐데 그리고 그노선이 현재 편수도 줄어든거에요 SRT개통으로 인해서요 근대 인천역 KTX만들자고 과연 그렇게 할까요 나라에서? 운행한만큼전기료도 안나와요.... 그리고 광명이라 하셨죠 광명 금천구간은 이미 수요 폭발이라 코레일에서도 추가편성 못하는곳이고 KTX가 생긴이례 가장 골치거리 해결할곳인데 거기에 인천발로 기름을 부어버라자구요? 천안발 급행도 느려진마당에 수도권 남부 시민들은 그래도 찍소리 안하고 이용해요... 수원 평택 이남에서특급 만들라하면 코레일 만들어야되요 왜냐구요 더 느려졌고 답이없어요 수요는 폭발인데요 적어도 인천지하철은 지연은 별로 없잖아요 수도권 남부는 그래서 GTX 놓는거구요 그지역쪽에 선로 용량 답이 없으니깐요 그정도 이동은 같은 지역내에서 이동 가능한거 아닌가요? 버스로도 커버 가능한걸요? 인천은 상황 좋은거에요. 수도권 남부 북부 보시면 이런말 못해요.. 그거에 감사할줄 알아야죠 일단 생기는거에대해서요 왜 송도 발인지 이해 가실까요? 오송부터도 포화구간이라 지금 공사중입니다 광명쪽은 공사도 안되구요 광명쪽은 님이 대통령이여도 거기 KTX추가 하면 모든 시스템 마비되서 올스톱이에요 현재로썬 인천역에서 송도로 가는 버스 노선을 확충하면되구요. 배차를 아주많이 늘려서요 그방법이 최선이구요 아님 특급 급행 타시고 용산에서 송도에서 타는거보다 더 빠른걸 선택하심되요 송도발보다도 더 교통 편하다 생각하면 용산가서 탑니다 용산이 배차도 더 많구요^^ 추가로 더 말씀드리면 수원발도 있어서 거긴 수원발이 메인이라 지제역선 같이 쓴다면 거기도 예전처럼 선로가 여유는 없겠네요. 자료조사좀 더 하셔요... 다이유가 있는거라 생각해요 제가 국토교통부여도 거기에 돈쓴다하고 사업허가 안줄것 같아요 지금 국가 철도 시스템이 어떻게 돌아가는지 모르시고 만들어 달라는 때로밖에 안보여집니다 제 말이 사실인지 아닌지는 자료 코레일과 국토교통부에서 찾으시면 열람됩니다 인천시교통불편 KTX 교통 대안 대책은 송도로 보상 받은겁니다. KTX추가되면 저지역 저지역 다 놔달라 할건데요 그쪽분이 추후 미래 세금 낭비 적자부분에 대해도 책임지신다면 만드는걸 국토부에서 고민할수도 있어요 그지역구 구민들이 인천역 망할시 내야될 세금도 생각 해보세요 누구의 잠깐의 편의를 위해 매질을 맞을 사람이 누가 있을까요 KTX만들땐 수없는 사업성을 고려비교하며 정해요 분명 다시말씀드리지만 KTX입니다 신칸센이 동네 방방곳곳 역에 다 정차하진 않잖아요 시외버스로 생각하지마셨으면 해요.
인천역 KTX 연장은 인천공항을 잇는 제2공항철도를 염두하는 사업입니다. 그리고 송도역이 기점인 상황에서 운행 시작하면 수인분당선 광역열차 다이어그램이 바뀌게 되는 거라서 기왕 바뀌는거 수인선 끝까지 가도록 하자는겁니다. 인천역에서 시작한다고 중국인을 위한 열차니 뭐니라고 하지말고 자세하게 찾아보세요. 이미 인천공항1/2터미널에 KTX 역사가 있지만, 2018년 인천공항KTX가 폐선된 이후 비어있어서 재활용하자는 목적으로 인천역에 KTX를 연장하자는 거에요. 경강선을 통해서 강원도에서 인천공항 직행열차 가능이라던지 여러가지 효과를 기대할 수 있습니다.
80년대 중후반 즉 5공말에서 6공초 시절에 이런 건설을 추진했서야 한다고 보는바 당시 원인재역근처 연수구일대는 아직 미개발지라서 충분히 추진가능했습니다. 대략코스를 언급한다면 원인재근처 인천간선역출발~대략 수인선을 따라서 안산시가지 북쪽 영동고속도로와 유사하게 달리다가 둔대 IC즘에서 동남향해서 42번국도축을 따라 수원역약간북쪽에서 경부선과 만난후 다시 분기하여 동진하여 수원 영통지구를 거처서 경부고속도로 기흥IC부근을 통과하여 계속 동진하여 용인처인구-이천-여주를 거처 원주에서 중앙선과 교차한후 현재의 경강선코스로 가는 축입니다. 그리고 나중에 공항이 생긴후에 인천간선출발역에서 서쪽으로 연장하여 옥련동부근에서 지하로 들어간다음 해저터널로 공항으로 갑니다. 공항지하간선출발역에서 KTX를 비롯해서 새마을 무궁화호등열차이용도 가능하게 합니다.
![[사통팔달 인천KTX] 신안산선 2025년 개통 제2서해선KTX 가능](http://i.ytimg.com/vi/PiT6pVjM6uY/mqdefault.jpg)
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![Domestic High-Speed Train HEMU-430X [1분 레일테크]여덟 번째 이야기_베일에 싸인 국산 고속열차 HEMU-430X를 알아보자](/img/n.gif)
나중에는 인천역-안산-수원역-경부고속철간 고속열차 전용철도도 만들어져 인천출발,수원출발 영호남행ktx운행편을 통합시키고 인천운행발로 일원화를 통해 더 많은 운행편수로 빠르게 운행되는 날이 오길 기대합니다.
옥련동현대4차 입지가 젤좋아보이는데 투자가치는 어떨까요
경기광주역도 정차 한다 이야기 들었는데 정차 안하나요?? 인구를 봐도 ~
2027년이면 전국 순환 철도여행도 가능하겠네요. 남해만 좌우 연결하면 진짜 완벽해지는군요
여기서 말하는 송도역은 구 송도인, 옥련동입니다.
예 맞습니다.
인천을 잘모르는 외국인들이 송도신도시 가려다가 송도역에 내려서 헷갈리지도 모르지요.
여기서말하는송도역은구송도인옥련동입니디ㅡ
옥련동이 뜨고, 송도동(송도신도시)은 지겠너요.
@@son77770 어 gtx 들어옴
인천은 국제공항과 국제신도시3개를 품은 300만에 가까운 인구를 가진 광역시에
대중교통은 지방 소도시 취급을 받내요
제일먼저 KTX를 타는사람들의 인성부터 갔춰야 합니다...특히 인천사람들부터
인천역 아닌고 인천국제공항 1터미날역,2터미널역 "송도역~인천공항역"
KTX, KTX이음 연장
인천역에서 ktx 공항에들어간다지만 용산 ㅡ동인천 선로도 공항 에같이 들어가야 고속철도승차안한
승객도 공항 에갈수 있게 되어야 되지 않을가 일반 전철 승객은 공항철도을 이용해야되는데 지금도
공항철도도 점점 복잡해지는데 여러문제가 있겟지만 같이 공항에갈수으면어떨까
마약 단속더 철저히 해야겟어요. 해외 유입 관광객이 더욱 많아질거같은데
인천시 송도역KTX승강장은 저상홈승강장으로 지어질꺼 같다.
그래야 KTX가능하고, KTX이음도 가능하다
단 KTX이음 고상홈승강장도 가능하다
★ KTX는 경부선과호남선 고속열차
★ KTX이음은 경강선 준고속열차(송도~강릉)
둘 다 지어질 예정입니다.
인천 가즈아아아ㅏㅇ
위성도시에 무슨 기차역...? 그냥 서울역 쓰면될것
여러 노선이 많이 서면 솔직히 GTX랑 환승도 진작에 생각했어야 되는거 아니냐?
경의 중앙선 : 어서와, 수인선 너도 이제 ㅈ됐어
수인선 : 뭐요? 내 시간 돌려줘요 !!
경의중앙선어서와수인선너도이제됐어수인선뭐요내시간돌려줘요
아주 좋아요
수인선 복복선화 하고 하는건가요? 안하면 이건 진짜 인천발 광역개민폐인데요....
안전하고 하자없는
공사 기대합니다👍
연수구나 남동구쪽 사람들이 타기 좋을듯합니다. 계양쪽 사람들은 서울역이 더 편할듯하고 부평구쪽 사시는 분들은 서울용산역 가서 타거나 송도역가서 타거나 선택하는 경향으로 갈거같네요
7:17 ??? 이건 아예 철도를 모르는건가? 경인선에서 경춘선가는 청량리(망우)까지 가자는거는 서울역에서 종로선타거나 용산역에서 빠꾸해서 중앙선 타자는건데 종로선은 말이 안되고 아마 용산역에 들어갔다가 빠꾸(운행방향전환)하자는걸텐데 이건 무슨....
게다가 이건 경인선 구간 자체도 문제인게 경인선(인천역-구로역)구간이 지금 1호선만 사용하고 있는데 이걸 어떻게 할려고? 동의동 도화동 주안동 그근방을 다 까서 선로를 더 놓을수는 없고 결국 현재 1호선 급행선로를 같이 쓰는건데 이건 제2의 경의중앙선이지... 서울로 출퇴근하는 인천시민들을 고작 속초여행한번 편하게 가자고 아주 엿맥이는건데?
인천공항선을 타고 서울역으로 가서 중앙선-경춘선-춘속선을 착각한거 아님?
비용대비 효과가 좋다는데 무슨근거로 그런말 하세요 인천에 살아서?ㅋㅋㅋㅋ오송역이 없었으면 분기 모양이 저렇게도 안됬고 진작 제대로 만들었다는 지적 나오죠 저속철이될수밖에 없던이유 ^^ 고속열차에요 무궁화 통근 급행열차 지하철이 아니구요 500억이 누구 개이름도 아니고ㅋㅋㅋㅋ국민찬반투표 진행하자해봐요
그돈으로 인천시 고등법원만들고 수도 개량공사 하고 도서관이나 만들고 공원 만들면서 중국인이나 내쫓는게 빠를거 같은데 국가를 위해서 인천을 위해서라면요?
경강선에서 중앙선으로 갈아탈 수 있는 역이 여기서 만종역이라고 나와있는데 정확히는 서원주역입니다 만종역은 현재 강릉(동해)선 KTX만 정차하고 있습니다
예 맞습니다.
설명은 서원주역으로 했습니다. 수정한 지도로 다음 방송 준비 중입니다.
@@김갑봉-o7w 넵
수서~보성 철도간 2023년 기대
정리 잘하시네요
인천도중요하지만
중부선도있습니다
역을 새로만드는것도 아니고 무너지는역에 플랫홈만 개량하는데 그돈드는데 무슨메리트가요 부천역정도 수요가 나오면 만들어주는거 그래도 고민할텐데 메리트가 있거나 수요량 B/C조사나 타당성이 근거가 전혀 없는데 500억을 누가 내준답니까
그래서 수요적 측면으론 경인1호선 급행선로로 고상홈되는 이음으로 동인천 주안 부평 부천 세우고 구로삼각선만 복선으로 깔고 바로 광명으로빼서 부산이든 광주든 쏘는게 가장이상적이죠...
@@kbj-v2g 수요적 측면이 잠재적인건가요 인천역은 추후 GTX로도 커버가 가능할꺼 같은데요. 솔직히 그것도 진심 너무너무 과해요 잠재적수요는 그 지역 그 이동량 사업성 신도시등이 있냐도 중요한데 코레일 공개자료가셔서 인천역 수요를 보시고 동인천 부평을 보세요 그럼 그 500억이 인천시민들 위한 다른 세금으로 쓰는게 낮겠다 말이 나올겁니다 B/C 수요 타당성 예타도 통과 못해요 지금 인천역은요.. 그럼 반대로 인천에 KTX 그쪽 사는 시민들 불편하다고 사업계획을 변경할수없다 이거아닐까요.. 추가 하기엔 500억이요??? 어휴 5천만원이면 모르겠네요 간단히 몇일안에 뚝딱하는거면요 KTX인데요? 송도에 만든 이유가 있지않을까 싶습니다 김천구미역을 예로 들어볼게요 김천과구미 사이 정확히 김천이 더가깝죠 그분들은 왜 거기까지 가서 이용할까요 지역이기주의로 밖에 생각안들어요 , 또 다른점 왜 안되냐 말씀드리면 인천역은 국책사업과도 동떨어지고 시종착역이 정해져있는데 인천역에서 출발한 KTX선로 같이 쓴다하셨죠 거기 지하철만 다닐까요? 화물도 취급합니다 그리고 그 선로 용량에 맞게 이미 열차편성이 다 되었구요 그럼 코레일에서 없는 특급 편성 괜히 만들었나요 타고 더 빨리 서울 가라 이거겠죠? 천안발-청량리 용산급행 과거 더 빨랐는데 왜 느려졌을까요? 경부본선을 수원-안양 선로를 같이 썼어요 근대 일반열차와 컨트롤 조정이 생기니 지연과 대기 편성 확대가 되니까요 오죽하면 급행 대피용 선로를 만들었겠어요 ?? 그래도 느려졌습니다 과거보다 수도권 급행은요 결론은 KTX가 답도 아니고 무조건 만드는것도 아니란겁니다 부평기준 용산역 가는게 차라리 열차 편수 더 많이 이용하기도 더 편할겁니다 인천출발한다 해도 시간표가 하루 몇편 운행이될거 같으세요 ? 못만들어요 그럼 경부선 호남 전라 모든 시간표 변경하고 수익 수요 잘나오는 서울발 KTX를 포기 할까요 편수를 줄여야 할텐데 그리고 그노선이 현재 편수도 줄어든거에요 SRT개통으로 인해서요 근대 인천역 KTX만들자고 과연 그렇게 할까요 나라에서? 운행한만큼전기료도 안나와요.... 그리고 광명이라 하셨죠 광명 금천구간은 이미 수요 폭발이라 코레일에서도 추가편성 못하는곳이고 KTX가 생긴이례 가장 골치거리 해결할곳인데 거기에 인천발로 기름을 부어버라자구요? 천안발 급행도 느려진마당에 수도권 남부 시민들은 그래도 찍소리 안하고 이용해요... 수원 평택 이남에서특급 만들라하면 코레일 만들어야되요 왜냐구요 더 느려졌고 답이없어요 수요는 폭발인데요 적어도 인천지하철은 지연은 별로 없잖아요 수도권 남부는 그래서 GTX 놓는거구요 그지역쪽에 선로 용량 답이 없으니깐요 그정도 이동은 같은 지역내에서 이동 가능한거 아닌가요? 버스로도 커버 가능한걸요? 인천은 상황 좋은거에요. 수도권 남부 북부 보시면 이런말 못해요.. 그거에 감사할줄 알아야죠 일단 생기는거에대해서요 왜 송도 발인지 이해 가실까요? 오송부터도 포화구간이라 지금 공사중입니다 광명쪽은 공사도 안되구요 광명쪽은 님이 대통령이여도 거기 KTX추가 하면 모든 시스템 마비되서 올스톱이에요 현재로썬 인천역에서 송도로 가는 버스 노선을 확충하면되구요. 배차를 아주많이 늘려서요 그방법이 최선이구요 아님 특급 급행 타시고 용산에서 송도에서 타는거보다 더 빠른걸 선택하심되요 송도발보다도 더 교통 편하다 생각하면 용산가서 탑니다 용산이 배차도 더 많구요^^ 추가로 더 말씀드리면 수원발도 있어서 거긴 수원발이 메인이라 지제역선 같이 쓴다면 거기도 예전처럼 선로가 여유는 없겠네요. 자료조사좀 더 하셔요... 다이유가 있는거라 생각해요 제가 국토교통부여도 거기에 돈쓴다하고 사업허가 안줄것 같아요 지금 국가 철도 시스템이 어떻게 돌아가는지 모르시고 만들어 달라는 때로밖에 안보여집니다 제 말이 사실인지 아닌지는 자료 코레일과 국토교통부에서 찾으시면 열람됩니다 인천시교통불편 KTX 교통 대안 대책은 송도로 보상 받은겁니다. KTX추가되면 저지역 저지역 다 놔달라 할건데요 그쪽분이 추후 미래 세금 낭비 적자부분에 대해도 책임지신다면 만드는걸 국토부에서 고민할수도 있어요 그지역구 구민들이 인천역 망할시 내야될 세금도 생각 해보세요 누구의 잠깐의 편의를 위해 매질을 맞을 사람이 누가 있을까요 KTX만들땐 수없는 사업성을 고려비교하며 정해요 분명 다시말씀드리지만 KTX입니다 신칸센이 동네 방방곳곳 역에 다 정차하진 않잖아요 시외버스로 생각하지마셨으면 해요.
연수구는 90년대 3대 신도시 입니다
인푸라가 좋은곳 이지요
40억이 없어서 9호선 직결하도록 포기한 인천이 뭘하겠나?
거의 선거용 계획안아닌가?
그쵸.. 국고에서 전폭 지원 없이는 힘듦.. 경험상 2025년 아니고 연기에 연기.. 2035년이 될수도..ㅠ
인천이 부채 급증의 주요 요인 바로 2014 인천 아시안 게임 유치로 인천시 제정 최대 적자로 전환 이후 인천의 재정 내리막길
인천시장 바뀌어야 되나봐요.
레알 인정 인천 시장 국회의원들부터ㅜ바꿔얃되여 국가일 하는 사람맞아요? 국민보다 지식도 없고 이거 무슨 개판이야
@@정종섭-r8h 국짐당 출신 시장만 안나오면 됩니다. 안상수-(송영길)-유정복-(박남춘) 순서인데 안상수가 어마어마하게 빚 만들고 송영길이 갚다가 욕먹고 하차. 유정복도 갚긴 갚았지만 갚은만큼 엄한데 돈 썼죠.
제2공항철도 해저터널 출입구가 인하대병원역 아닌가요?
저는 수인분당선 숭의역 분기로 알고 있습니다만...
감사합니다..
영종도. 송도. 청라. 인천관련발 국책사업이랑. 철도 많이 알려주세요
예. 고맙습니다.
경간선 (송도ㆍ판교) 원인재 환승 하나요
ktx이음은 정차 안합니다
동서고속철도는인천역에서출발하는게 아닌가요?중요역이서울역부터라고하셔서요?
예. 당초 인천역 기점으로 계획한 것으로 알고 있었는데요.
인천시에 확인해보니 서울 기점이라고 합니다.
@@기자식당 답변 감사합니다 ~~~ ^^
용산특급 열차랑 바로 환승할 수 있게 용산역 기점이면 좋겠어요.
아니면 아예 서울역에서 공항까지 연결하던가요 ㅎㅎ
@@김갑봉-o7w 네 그럼 더좋죠~~^^
내가 2025년에 입주하는집과 가깝네
아니 인천역 수요도 안나오는대 200억 500억 동네 개이름도 아니고 송도가 시발역이면 송도에서 출발해서 이용하면되지 저속처루또 되고 그 몇십분 같은 지역에서 이동하기 싫다고 지역이기주잖아 그 타당성 통과안됨 지하철도 동인천행인데ㅡ무슨인천역에 수요도 안나오는역에 만들어 그돈에 차라리 인천시민들 수도 씻고 먹는물에 사업비나 쓰고 노후관들이나 교체하시지 차이마 타운 홍보하려고 인천역에 케텍스 정차시키나 중국인들위한 열차인가 중국인이 거기국회의원인가 참 인천시장부터 ㄱ바꿔야겠네
인천역 KTX 연장은 인천공항을 잇는 제2공항철도를 염두하는 사업입니다.
그리고 송도역이 기점인 상황에서 운행 시작하면 수인분당선 광역열차 다이어그램이 바뀌게 되는 거라서 기왕 바뀌는거 수인선 끝까지 가도록 하자는겁니다.
인천역에서 시작한다고 중국인을 위한 열차니 뭐니라고 하지말고 자세하게 찾아보세요.
이미 인천공항1/2터미널에 KTX 역사가 있지만, 2018년 인천공항KTX가 폐선된 이후 비어있어서 재활용하자는 목적으로 인천역에 KTX를 연장하자는 거에요.
경강선을 통해서 강원도에서 인천공항 직행열차 가능이라던지 여러가지 효과를 기대할 수 있습니다.
@@lee21gg 제2공항철도는 수인분당선 인천역 전인 숭의역에서 분기하는게 계획 아니었나요?
해외 관광객도 ktx 이용해서 지방 곳곳으로 여행이 쉬워져야 하니까 공항연장 찬성합니다
뭐지? 6년이지났는데~~~~~
선거철 이 닥아온것 같아요?.
KTX 개통되면 좋겠다
김갑봉기자 반갑습니다.
고맙습니다. ^^ 건강하시길 바랍니다.
80년대 중후반 즉 5공말에서 6공초 시절에 이런 건설을 추진했서야 한다고 보는바 당시 원인재역근처 연수구일대는 아직 미개발지라서 충분히 추진가능했습니다.
대략코스를 언급한다면 원인재근처 인천간선역출발~대략 수인선을 따라서 안산시가지 북쪽 영동고속도로와 유사하게 달리다가 둔대 IC즘에서 동남향해서 42번국도축을 따라 수원역약간북쪽에서 경부선과 만난후 다시 분기하여 동진하여 수원 영통지구를 거처서 경부고속도로 기흥IC부근을 통과하여 계속 동진하여 용인처인구-이천-여주를 거처 원주에서 중앙선과 교차한후 현재의 경강선코스로 가는 축입니다. 그리고 나중에 공항이 생긴후에 인천간선출발역에서 서쪽으로 연장하여 옥련동부근에서 지하로 들어간다음 해저터널로 공항으로 갑니다. 공항지하간선출발역에서 KTX를 비롯해서 새마을 무궁화호등열차이용도 가능하게 합니다.
광명역에서여주?
예 갑니다
중부내륙선도 이어지면좋을탠디 부발까진 너무 찝찝한 개통 ㅠㅠ
부발에서 경강선 환승인데요.
직결하면 좋죠.
수서역으로 2029년 개통이라고 하네요
KTX가 개통되면 지역발전이 다라질까요.
지금은 옥련동이 넘 낙후지역인데요
다닐만한 병원하나 없어서 옥련시장 까지 가야하는
불편함이 있어서요.
엄청발전합니다. 옥련동
옥련동병원많이있구요근처가까이인하대대학병원도있는대옥련동잘모르시는분이댓글을잘못달으셨네 ㅠㅠ
옥련동재래시장연수구민들많이활용합니다청량산 문학산도있고옥련동축복받은동네부럽네요
인천역과 서울역 연계
아니면...인천에서 용산역
정말....해야합니다...
인천에서 용산역 있잖아유
@@이름-c1g 저는 인천~용산만서는 직행 말씀드린거....ㅎ
@@j-1051 경인선 부분은 괜찮지만, 구로-용산의 선로포화 문제로 직행이 불가능합니다. 다이어그램이 안나와요..
@@j-1051 직행할려면 지하로 직행해야하는데요 사업비도 어마하죠 복선 인천역~용산역또는 서울역
인천공항에서 제2공항철도가 연결되어야 합니다
옥련동넘낙후되서ᆢ올르지도않았는데 ᆢ
송도Ktx개통되면 옥련동 최소
지금의 2배는 집값오를듯
부발 에서. 문경 까지 개통이 인박 했는데 설명이 빠젔네요
다음 편을 기대하세요 ^^
아니 시대가 어떤때인지고 모르고 아직도 세월호 딱지를 가슴에 내달고 나와 인천 철고 어쩌고저쩌구 떠들고 있나?
노란 리본이나 떼고 말하라.....
송도 집값 엄청오르겠네요!
이미 오를때로 오른 송도고 인천이 올라봤자죠...서울 강북 24평아파트보다 송도 48평 아파트가 뭔짓을해도 훨씬쌉니다...
@@kbj-v2g 강북사냐 닉넴다운 발상 지리십니다.
@@son77770 인천은 인천일뿐 서울이 아닌데 왜 자꾸 서울을 대입하시나? 나원참...
네월호 리본에서 신뢰도 팍 떨어지네
노란리봉이 보기싫어 들어갑니다
세월호 아자씨네~~~~
인간이 되세요
세월호
추모하고 사세요
@@김갑봉-o7w 갑봉아 세월호 쓰레기들한테 너나추모하셔
@@yongkoonlee3508 말을 지나치게 하시는걸 보니. 사람되긴 글렀네요. 사과인하면 경찰에 고소하겠습니다.
노란 리본은 모냐? 정신 없는 사람이네.
인간이 되거라
노란 리본 무슨회사
인간 아닌 것들은 모른 회사