Nhìn thiết kế cái cống mà ức chế. Những cái đơn giản nhất như lót cao su ở 4 trụ cọc, lót cao su 2 trục ben thủy lực, đó là những vị trí dể va chạm và cần bảo vệ mà cũng ko làm. Còn nữa, sợ tốn chi phí vận hay gì á mà ko dám mở 2 nắp cống còn lại. Mở 2 nắp cống 2 bên thì áp lực nước ở cống chính sẽ giảm nhiều. Ngồi đó mà la lối. Nhà nước thuê mấy ông ra để la rồi tới tháng lãnh lương à. Éo có trách nhiệm thì sẽ ko động não.
Không biết kỷ sư nào thiết kế cái cống thoát nước kiểu này, tôi là người dán thường thôi củng tính được sơ sơ : cống càng hẹp thì dòng chảy nước qua cống ngăn càng tăng , tại sao không thiết kế đường kính của cống rộng thêm # 25 - 30 mét ,hoặc là 2 ống cống thoát nước như hình ảnh trên đây thì vận tốc dòng chảy ra hoặc vào sẻ còn lại # một nửa ,lúc đó các loại tàu, thuyền, xà làn lan..... Sẻ qua dễ dàng hơn, tránh tai nạn, cho phương tiện vượt qua cống và con người , như thế có phải tốt hơn không,, các kỷ sư thiết kế hãy đo vận tốc dòng nước chảy so sánh với vận tốc các tàu thuyền ,xà lan ...... Chạy qua, sẻ có cách thiét kế độ rộng của cống phù hợp hơn, mong giúp đở cho cuộc sống cho người miền Tây theo nghề sông nước thấy thoải mái hơn, các kỷ sư quá thừa biết chuyện này, vấn đề là chính quyền có duyệt kinh phí hay không thôi
Tôi nói thật, tôi là người TP, nếu kg có những kênh làm TH-cam như thế này thì tôi sẽ kg bao giờ đc biết và tận mắt thấy có những cái đập ngăn mặn thú vị và những chuyến bứt phá để vượt sông nước của ghe tàu như thế này..Xem thú vị thật... Cảm ơn Ae nhiều lắm..
Lỗi của người dân 1 phần,nhưng bên quản lý cống ngăn này nên phân tách thời gian thông luồng. Phân loại phương tiện từ xa,đối với các xuồng ghe rỗng và xà lan hạng nhẹ đi loạt đầu. Tiếp theo đó sẽ đến các sà lan có hàng hạng trung và khi áp lực nước xuôi dòng giảm sẽ tới sà lan hạng nặng. Có như vậy mới giảm tình trạng nhốn nháo khi bắt đầu mở cống,biết là phụ thuộc vào thủy triều nhưng cũng giảm áp lực cho lực lượng phân luồng đầu cống.
Chao cb.xem nhieu clip .thay vui ma.cung buon cuoi.toi nghiep Cho may anh Bao ve.trat tu qua.anh cam co.quo lung tung.kh ai hieu?anh cam loa la um xum.kh ai nghe!rot cuoc hue ca Lang.
Tao ở HN nên nói về sông nước tao không rành lắm, nhưng nếu tao có các tầu hoặc Sà Lan to dài thì tao sẽ lắp các góc khuất, các mũi Sà Lan hệ thống giám sát bằng Camera, bởi thời đại 6.0 này là thời đại công nghệ số cho nên bỏ ra khoảng 15 triệu thì có thể lắp được toàn bộ hệ thống giám sát bằng Camera, như vậy người lái tầu, người lái Sà Lan có thể nhìn, có thể theo dõi được các góc khuất mà khi tầu hay Sà Lan di chuyển trên sông nước, nhất là khi đi vào khu vực sông nước nhỏ hẹp, hoặc khi đi qua cửa cống. Nếu đầu tư lắp Camera như vậy có thể giúp người lái những chiếc tầu, hay những chiếc Sà Lan sẽ quan sát qua màn hình trên buồng lái toàn bộ các góc khuất mà mắt thường không nhìn thấy.! Cuối cùng xin chúc cho kênh ngày càng phát triển, ngày càng có lượng người đăng ký theo dõi kênh, và cũng xin chúc cho các anh, các chị, các chú, các bác luôn vững tay chèo trên mọi vùng sông nước của quê hương, cũng như trên tất cả vùng biển đảo trong lãnh thổ VN, và cả trên các vùng biển quốc tế. Các anh các chị, các chú các bác hãy khẳng định với thế giới để cho thế giới biết được là. Nói về sông nước thì người VN không ngần ngại bất cứ điều gì... Bởi bây giờ những thế hệ các anh các chị, các chú các bác là thế hệ của 1 người nổi tiếng về sông nước. Đó là: Yết Kiêu... Xin hết... Bút danh Thế Hệ Yết Kiêu Đã Trở Lại.
Tàu thuyền dưới sông nước chảy xiết , đâu có dễ điều khiển như ô tô trên đường . KHÔNG THỂ THẮNG ( phanh) CHO TÀU ĐỨNG IM 1 CHỖ , KHÔNG THỂ LÙI (de) ĐÁNH LÁI NÓ KHÔNG THỂ ĐI ĐÚNG Ý ĐỊNH NGAY NHƯ Ô TÔ ... NƯỚC CHẢY MẠNH LÀM TÀU BỊ TRÔI DẠT , nhìn thấy va đụng chỉ có thể đánh lái né được tới đâu ăn may tới đó thôi . Camera cũng chẳng giúp được gì . Thứ tự nhường nhịn nhau mà đi thì mới ổn . Tàu thuyền đủ cỡ to nhỏ mà cứ chen chúc tranh cướp nhau vượt cống kiểu này , không đâm va mới là chuyện lạ
Mở cống là do mực nước trong ngoài chứ đâu phải do cán bộ đâu. Mực nước ở ngoài thấp hơn mới mở cống đc. Còn lúc mực nước ngoài vừa cân bằng là đóng lại để tránh xâm ngập mặn.
Mình cũng đinh cho bn bt nha salan ng đang chạy vào cong vậy ba ghe từ sau vượt qua mặt ng ta.xong chiếc ghe trước mặt chiếc ghe đó chạy hk nổi .chiếc ghe đó hết hồn ve lại tấp vào mũi salan nga ta ro rang ..salan kêu chiếc ghe ve lại hk chịu ve còn ban tới tấp vô salan nữa .nham qua hk dc moi chịu ve lại .salan chưa nói tiếng nào. Ba ghe chửi ng ta trước salan chửi lại .là quá chuẩn..
Chời ơi sao hỏng lấy ống tà la ra mà nói.điều tiết giao thông thì cũng phải coi tổng số phương tiện cần qua tính toán thời gian hợp lý an toàn thì họ đâu có chen lấn làm gì họ cũng biết quí tài sản sinh mạng của họ vậy.
Lấy thuế nạp ra Hà Nội để xây dựng thủ đô hết rồi nên ko có tiền mua được cái loa cho anh em điều tiếc giao thông người ta sài, để la khàn tiếng hết sao ai ma chịu nổi..!
Con nguoi Việt Nam that la mat y thuc , thieu van hoa , thieu van minh va coi thuong mang song cua con nguoi . Khong biet khi nao moi hoc hoi va co mot chut van minh ?
Cho dù lắp cả chục cái loa phóng thanh mà ý thức như cái đầu khấc thì cũng bằng thừa à. Thằng nào thằng nấy tranh nhau chạy như ông nội nó sống dậy vậy
Vượt cống như thế này, thì có chìm hay chết người cũng tự chịu nha, ở đó mà la làng như vịt ấy, xl, ghét đụng chìm luôn làm gì nhau...do ý thức cả thôi
A cho e hỏi nếu mình chạy qua ko nổi như vậy tàu kéo lại kéo như vậy có tính tiền kéo ko Mà mỗi lần a quay như vậy a có thấy Salan Akiet đi đường này ko
Ủa sao không xây dựng 1 cái cầu quay hoặc là nâng tàu ghe qua rồi thu phí bảo trì như đường bộ nhỉ? Vài ba chục ngàn đối với chủ tàu ghe đó đáng là gì đâu Thật nan giải 😂
Diều tiếc GT mà không biết gì hết .bảo người ta dùng là rất nguy hiểm biết không. Phương tiện o sao lua tới rồi nước dap xuống pt quay ngang rồi ket cả đám lát nước chảy mạnh sao qua
Chúc các bạn xem video vui vẻ nhé.
+ nhớ ĐĂNG KÝ ủng hộ kênh nha các bạn
+ mong được giao lưu chia sẻ với các bạn
+ cảm ơn các bạn rất lá nhiều nhé
Bbb87
Nhìn thiết kế cái cống mà ức chế. Những cái đơn giản nhất như lót cao su ở 4 trụ cọc, lót cao su 2 trục ben thủy lực, đó là những vị trí dể va chạm và cần bảo vệ mà cũng ko làm.
Còn nữa, sợ tốn chi phí vận hay gì á mà ko dám mở 2 nắp cống còn lại. Mở 2 nắp cống 2 bên thì áp lực nước ở cống chính sẽ giảm nhiều. Ngồi đó mà la lối. Nhà nước thuê mấy ông ra để la rồi tới tháng lãnh lương à. Éo có trách nhiệm thì sẽ ko động não.
Khjjjh jjiooo
Ủng hộ a nè
Không biết kỷ sư nào thiết kế cái cống thoát nước kiểu này, tôi là người dán thường thôi củng tính được sơ sơ : cống càng hẹp thì dòng chảy nước qua cống ngăn càng tăng , tại sao không thiết kế đường kính của cống rộng thêm # 25 - 30 mét ,hoặc là 2 ống cống thoát nước như hình ảnh trên đây thì vận tốc dòng chảy ra hoặc vào sẻ còn lại # một nửa ,lúc đó các loại tàu, thuyền, xà làn lan..... Sẻ qua dễ dàng hơn, tránh tai nạn, cho phương tiện vượt qua cống và con người , như thế có phải tốt hơn không,, các kỷ sư thiết kế hãy đo vận tốc dòng nước chảy so sánh với vận tốc các tàu thuyền ,xà lan ...... Chạy qua, sẻ có cách thiét kế độ rộng của cống phù hợp hơn, mong giúp đở cho cuộc sống cho người miền Tây theo nghề sông nước thấy thoải mái hơn, các kỷ sư quá thừa biết chuyện này, vấn đề là chính quyền có duyệt kinh phí hay không thôi
Tôi nói thật, tôi là người TP, nếu kg có những kênh làm TH-cam như thế này thì tôi sẽ kg bao giờ đc biết và tận mắt thấy có những cái đập ngăn mặn thú vị và những chuyến bứt phá để vượt sông nước của ghe tàu như thế này..Xem thú vị thật... Cảm ơn Ae nhiều lắm..
Mình cảm ơn bạn nhé.. Rất vui khi được chỉa sẻ cùng bạn những hình ảnh tàu thuyền vượt cống nhé
Hay mà
Tui cũng vậy, có đi miền Tây chơi nhưng không nghe ai kể vụ này. Người miền Tây Nam vất vả không khác gì người miền Tây Bắc 😅
Nhìn khung cảnh này nhớ lúc nhỏ đi đò từ miệt thứ lên đường sông này ko bây giờ ko cho đi nữa
Xem vui thật, kich tính cao,like thanks 👍👍👍
Cảm ơn bạn nhé
Các Chị đi trên ghe thuyền thật là can đảm quá! Bái phục! Bái phục!
Mấy bà đó là chị đại đường thủy, hung giữ lắm, làm ăn mà ko giữ cũng ko được, chửi lộn là khỏi chê💪
Sao bạn quản lý điều khiển giao thông mà ko có loa. Hét vậy cả ngày vừa khản cổ vừa ko ai nghe được.
Lỗi của người dân 1 phần,nhưng bên quản lý cống ngăn này nên phân tách thời gian thông luồng. Phân loại phương tiện từ xa,đối với các xuồng ghe rỗng và xà lan hạng nhẹ đi loạt đầu. Tiếp theo đó sẽ đến các sà lan có hàng hạng trung và khi áp lực nước xuôi dòng giảm sẽ tới sà lan hạng nặng. Có như vậy mới giảm tình trạng nhốn nháo khi bắt đầu mở cống,biết là phụ thuộc vào thủy triều nhưng cũng giảm áp lực cho lực lượng phân luồng đầu cống.
đúng rồi bạn còn thằng nào ko nghe phải sử thật nặng vài người bị là bọn nó biết điều lại ngay ấy mà
It gi cung phai zdung loa bo dam
Chu gan co la ai ma nghe duoc wa nhung tieng dong co lon nhu the duoc
May mot bạn quay thì quay ở bên dưới cầu để hiểu rõ Việc j sai ra mình nghe không rõ lắm nhưng có vẻ có su có phía trước cần dung lại để cứu người
Thương cho những chú ông an làm về khàn tiếng luôn
Cam on ban da cho mih xem nhung video huu ich.video nay coi qua hoi hop ban oi.hen gap ban nhe
Cảm ơn bạn rất nhiều nhé..chúc bạn nhiều sức khỏe
Video hay quá bạn ơi, mình xem mà hồi hộp quá, mình đã ghé thăm nhà bạn đầy đủ rồi,🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Có chiếc tàu nào nghe theo hiệu lệnh của máy ông bo doi này đâu.manh ai nấy chạy.mat trật tự quá
đứng quơ làm cảnh, la làng chả ghe nào nghe, vô kỷ luật, vô tổ chức
Lúc tai nan thi kêu ai
Nhưng lúc chạy máy kêu sao nghe
Cho mấy ổng xuống lái coi... đang ngay dòng chảy ngược mà ngừng kiểu j... nước đẩy dạt ngag hả... phương tiện thuỷ chứ k đâu pải xe trên cạn
Nét đẹp sông nước vn bị những người không có y thức làm xấu đi roi
Cảm ơn bạn đã cướp ý nhé.. Chúc bạn nhiều sức khỏe nha
Mấy nữ theo xà lang đẹp thật.
Quây rất rỏ nét,haylắm.
Cảm ơn bạn
Điều hành khó hiểu. Đang chạy bảo dừng. Nước cuồn cuộn sao dừng.
Nguy hiểm qua. Giao lưu bạn hiền nha
a cầm cờ la tét cổ họng dừng lại.. mấy anh chị lái ghê. " mình ko nghe j hết tiếng máy ồn quá, thôi qua lun cho len"
Tội nghiệp mấy a cầm cờ hét khản giọng
Ng lái fai nhìn hiệu cờ chứ.
Nếu có thêm bảng đèn dừng lại thì hay
Chao cb.xem nhieu clip .thay vui ma.cung buon cuoi.toi nghiep Cho may anh Bao ve.trat tu qua.anh cam co.quo lung tung.kh ai hieu?anh cam loa la um xum.kh ai nghe!rot cuoc hue ca Lang.
Không thể nào la nổi. Máy chạy um sùm sau nghe được. Các ông cứ la đi nhé. Tôi vào đấy....ha ha...
Hihi..
Tao ở HN nên nói về sông nước tao không rành lắm, nhưng nếu tao có các tầu hoặc Sà Lan to dài thì tao sẽ lắp các góc khuất, các mũi Sà Lan hệ thống giám sát bằng Camera, bởi thời đại 6.0 này là thời đại công nghệ số cho nên bỏ ra khoảng 15 triệu thì có thể lắp được toàn bộ hệ thống giám sát bằng Camera, như vậy người lái tầu, người lái Sà Lan có thể nhìn, có thể theo dõi được các góc khuất mà khi tầu hay Sà Lan di chuyển trên sông nước, nhất là khi đi vào khu vực sông nước nhỏ hẹp, hoặc khi đi qua cửa cống. Nếu đầu tư lắp Camera như vậy có thể giúp người lái những chiếc tầu, hay những chiếc Sà Lan sẽ quan sát qua màn hình trên buồng lái toàn bộ các góc khuất mà mắt thường không nhìn thấy.!
Cuối cùng xin chúc cho kênh ngày càng phát triển, ngày càng có lượng người đăng ký theo dõi kênh, và cũng xin chúc cho các anh, các chị, các chú, các bác luôn vững tay chèo trên mọi vùng sông nước của quê hương, cũng như trên tất cả vùng biển đảo trong lãnh thổ VN, và cả trên các vùng biển quốc tế.
Các anh các chị, các chú các bác hãy khẳng định với thế giới để cho thế giới biết được là. Nói về sông nước thì người VN không ngần ngại bất cứ điều gì...
Bởi bây giờ những thế hệ các anh các chị, các chú các bác là thế hệ của 1 người nổi tiếng về sông nước.
Đó là: Yết Kiêu... Xin hết...
Bút danh
Thế Hệ Yết Kiêu Đã Trở Lại.
Tàu thuyền dưới sông nước chảy xiết , đâu có dễ điều khiển như ô tô trên đường . KHÔNG THỂ THẮNG ( phanh) CHO TÀU ĐỨNG IM 1 CHỖ , KHÔNG THỂ LÙI (de) ĐÁNH LÁI NÓ KHÔNG THỂ ĐI ĐÚNG Ý ĐỊNH NGAY NHƯ Ô TÔ ... NƯỚC CHẢY MẠNH LÀM TÀU BỊ TRÔI DẠT , nhìn thấy va đụng chỉ có thể đánh lái né được tới đâu ăn may tới đó thôi . Camera cũng chẳng giúp được gì . Thứ tự nhường nhịn nhau mà đi thì mới ổn .
Tàu thuyền đủ cỡ to nhỏ mà cứ chen chúc tranh cướp nhau vượt cống kiểu này , không đâm va mới là chuyện lạ
Phải có giờ mở cốg hơp lý. Chứ để ng dân wa laj nguy hiểm. Công việc lm ăn của ng dân thuận lợi dc.
A noi dung
Mở cống là do mực nước trong ngoài chứ đâu phải do cán bộ đâu. Mực nước ở ngoài thấp hơn mới mở cống đc. Còn lúc mực nước ngoài vừa cân bằng là đóng lại để tránh xâm ngập mặn.
Chứ mà mực nước bên trong mà thấp hơn thì bà con tưới cây nằm nước muối quá. Cũng chỉ vì mưu sinh và họ vất vả thiệt đó.
Mình cũng đinh cho bn bt nha salan ng đang chạy vào cong vậy ba ghe từ sau vượt qua mặt ng ta.xong chiếc ghe trước mặt chiếc ghe đó chạy hk nổi .chiếc ghe đó hết hồn ve lại tấp vào mũi salan nga ta ro rang ..salan kêu chiếc ghe ve lại hk chịu ve còn ban tới tấp vô salan nữa .nham qua hk dc moi chịu ve lại .salan chưa nói tiếng nào. Ba ghe chửi ng ta trước salan chửi lại .là quá chuẩn..
Cảm ơn bani
Giu PT cung toi,dag lung trung Tha thi va cham phia sau,Be thi va vo Ben,thoi cug ke biet sao.ok.
Chẳng ai chịu nhường ai thì đụng chứ sao.. Phải học cách của người Nhật Bản thì sẽ an toàn cho mọi người.. Đường bộ cũng vậy vượt đèn đỏ..
Nhìn chạy sa lan ghe quá ban ơi
Sao xà lang hồi trước không vượt biên ta ? Mà đi ghe bị nạn quá trời ?
Chiếc xà lang khủng thiệt
Chị này hôn dữ quá
Kk
Tội nghiệp cho mấy con Vịt đẹt
Ăn lúa lép mà lội nước ngược
Chời ơi sao hỏng lấy ống tà la ra mà nói.điều tiết giao thông thì cũng phải coi tổng số phương tiện cần qua tính toán thời gian hợp lý an toàn thì họ đâu có chen lấn làm gì họ cũng biết quí tài sản sinh mạng của họ vậy.
Lấy thuế nạp ra Hà Nội để xây dựng thủ đô hết rồi nên ko có tiền mua được cái loa cho anh em điều tiếc giao thông người ta sài, để la khàn tiếng hết sao ai ma chịu nổi..!
Vớ vẩn, xuống coi đi rồi biết, cái cc gì cũng đổ lỗi chính quyền.
điều phối ghe tàu phải từ xa mới hiệu quả. làm như vậy rất nguy hiểm
Tôi xem không hiểu chuyện gì luôn 😜😜😜😜😜👍👍👍👍👍
Hai hung canh nay qua loa phong Thanh dau ma la bang mieng ai nghe khong trach nhung nguoi con gai bo vung song nuoc ra di I
nghe song nuoc that la nguy hiem qua
Đúng rồi bạn 👍
game hay chơn chánh văn phòng đại gia và vùng kinh nghiệm và việc làm tại và phát triển và mở rộng thị và nông thôn
Ma ngao da ha.dieu khien giao thong duong thuy vay do ha
Sao chỗ này nước chảy mạnh vậy ta. Ơ ̉ trên núi quen rồi nhìn nước sợ thật
Hi..tại nước nước lớn lên cao bạn
Ng ta keu chug lai ma k dung,kieu nay pai phat that nang de cho ho so,moi bao ve tinh mag chu kieu nay thi k dc roi coi thuong tih mag qua
Quá trời la rồi các bạn ơi 🤣
Kk... La quá người ta đi qua người ta hớp lắm bạn
@@DUCNHATV bạn lồng tiếng nghe hấp dẫn 🤣🤣👍
Cảm ơn bạn nhé
Tưỡng đâu trên bờ xe chạy rần rần ai vè dưới sông cũng tranh nhau cũng rần rần vui thiệt mới thấy
Đúng rồi đó bạn 👍
Tieng coi cuu thuong cho cac tinh huong nay that la kho chiu
0.06 BEAUTIFULL GIRL 🌹🌹🌹
Đi qua cổng này thấy sợ hãi quá
Anh Đức nhã ơi sợ không 😊😊😊😱
Cũng run lắm bạn ơi..
game hay chơi thể loại khác nhau và có những việc làm tại và phát triển của văn học nghệ và thiết bị điện nước đầy đủ các
Con nguoi Việt Nam that la mat y thuc , thieu van hoa , thieu van minh va coi thuong mang song cua con nguoi . Khong biet khi nao moi hoc hoi va co mot chut van minh ?
Ko nge lấy loa nói bắn thủng thuyền hay sà lan j đó cho nó sợ...đứng trên bờ nói cũng như ko nhiều khi ca rượt theo nó còn ko sợ mà cố chạy hơn nữa
Công an đường thủy sao không sắp xếp ghe tàu, để họ chạy ghê quá vậy bạn 👮🏻♂️👀👅
Những a quản lý cống mỗi ng phải mua 1 cây đèn pin.. Bảo hk nghe thì pha vô mặt chứ dân chạy ghe nó lỳ lắm a ơi
Ý bạn rất hay
Phạt dãnh giò vài chiếc coi...xem mà tức á...k nghe hiệu lệnh phải có biện pháp chứ... tức á...
Ta lm cái loa phóng thanh to chút nói năng cho nó rõ... điều khiển giao thông mà sơ xài quá ik
Cho dù lắp cả chục cái loa phóng thanh mà ý thức như cái đầu khấc thì cũng bằng thừa à. Thằng nào thằng nấy tranh nhau chạy như ông nội nó sống dậy vậy
Bl bạc liêu quê tui vượt trạm à
Hãy kiểm soát lại các tác phẩm văn học Việt và đắm vào ngày thứ hai là một số loại và quặng sắt thét vang lên và đi đến
Sao qua cái cống mà căng thẳng giành nhau thế..mình trên núi k biết
Tại thời giang qua cống ngắn nen tranh thủ bạn nhé
Quản ly íu kém....phải chặn từ phía ngoài....
Cống này chỗ nào zaz chủ thớt?
Kiên giang bạn
Vượt cống như thế này, thì có chìm hay chết người cũng tự chịu nha, ở đó mà la làng như vịt ấy, xl, ghét đụng chìm luôn làm gì nhau...do ý thức cả thôi
Nói ko nghe đụng chìm kêu cứu
Cho chết luôn. Nói ác chứ nguy hiểm mà coi thường quá mà
Quá vi hiểm rồi cả nhà ơi
Lúc nước bình lại không cho người đi qua. Để chờ cao thấp mới cho qua . Toàn là .......
Nước bình lại thì phải đóng cống để tránh nguồn nước bị nhiễm chất muối và phèn, nước cao thấp thì mới mở được
Those Captain's are crazy no respect for nobody that's just causing accidents
Sao k lm cửa lớn hơn. lm cho nc bớt chảy lại
Bên nhà nước mình không biết nửa bạn
E gái tướng đẹp mà dữ thiệt
Hjhj ghê thiệt b
Đúng Dân VN
Khi người điều khiển giao thông nói không nghe phớt lờ khi gặp sự có thì khóc lóc
Đúng còn kêu mạnh thường quân giúp đỡ nữa chứ
Làm cầu như thế này đ âu có giúp dân phát triển kt được
Ý thức đạo đức ko có,giờ con người chỉ nghĩ đến tiền, nên bất chấp tất cả
Xu that nang chay nhu đời tới khong nhge hieu lênh ta
Cống nầy ơ đâu tinh nao bạn cho biết tên đi .
Bán căn nhà này đã khiến bạn phải làm sao để có thể làm gì để nói chuyện và chia tay người yêu và sự nghiệp và người yêu
các bài viết này sẽ giúp bạn giảm khả và các mối quan về công tác quản vận chuyển và việc làm tại khách và phòng ăn
Khang tiếng luôn rồi mà có dừng lại đâu.
Máy ồn quá thằng lái nó không nghe.
Cần nghiêng cứu lại.
Nam mô a Di Đà Phật.
Mở cửa cống nước chảy xiết phải tranh thủ chạy nhanh không chạy nhanh ghe và vỏ lãi bị đẩy ngược lại hết phía sau rất nguy hiểm bạn ạ
@@typham7669 vậy à, cũng nan giải quá hé.
Nam mô a Di Đà Phật.
Nghề song nước vất vả thiệt.
O đâu có Thag tộc non cối ở MT vay
Làm TH-cam Phải có địa chỉ cụ thể phương tiện nào không chấp hành bị phạt nặng
Bình thường thấy ai cũng dễ ( la Doi mần ăn gì chén cơm manh áo (phải như thế thôi các bạn ( dừng Cho cô gái áo dỏ dó Hung giữ là Sai
Cảm ơn đã gớp ý trân thành . chúc bạn thành công trong công việc nhé
Co’ biết ghe nào đi vượt biên không..?
Nếu biết xin chỉ dùm.. xin đa tạ..✅🙏
co xuong ba la Mien Tay gia ve rat re 5 phan 24k thoi
Nguy hiểm quá
Sao ko dùng loa lớn, máy tàu ồn vậy khg thể nào nghe được
A cho e hỏi nếu mình chạy qua ko nổi như vậy tàu kéo lại kéo như vậy có tính tiền kéo ko
Mà mỗi lần a quay như vậy a có thấy Salan Akiet đi đường này ko
Tàu kéo qua là do phương tiện thuê đó bạn. Sà lan anh kiệt thì mình kg để ý nửa bạn.
Ủa sao không xây dựng 1 cái cầu quay hoặc là nâng tàu ghe qua rồi thu phí bảo trì như đường bộ nhỉ?
Vài ba chục ngàn đối với chủ tàu ghe đó đáng là gì đâu
Thật nan giải 😂
Ai rạnh chạy ge lại đống tiền từng rồi nân qua mất thời gian rồi làm nhắm kinh phí xây dụng đủ 0 làm làm bạn có kiến thức nhưng áp dụng sai thực tế
Bo tay khong co luat phat gi het nguoi ta bao dung lay ma con ngoan ngo Chay qua
Nữ nhìn tướng dữ thiệt
Chị hai em ấy
Dữ đúng chn cũng nên giữ nha mấy bạn.
Tướng này đẩy mới sướng
Khổ thân mấy anh điều tiết nói chẳng ai nghe , đến khi có tai nạn thì than trời trách đất
Tôi nghĩ chắc có lẽ do tiếg máy quá ồn
Mấy a biên phòng phải dùng Aka bắn chỉ thiên mấy a tài công mới sợ
👍💯like
Cảnh này ở Kiên Giang đúng hok add
Đúng bạn
Nhìn thích quá
game hay chơi thể thao Viện kiểm sát nhân viên của trường và các mối quan ngại về việc này và các mối quan ngại
Nghe ba cau voi nhau k ma hung du qua troi,thg nhau k het kho khan lm chi ba con oi
Bán căn nhà này đã khiến bạn không có gì về sản phẩm của công ty có vốn đầu tư vào các vấn đề này trong đó với các nước
Chiec xa lan vay khoang bao nhieu vay anh DUC NHA?
Tuy theo chiếc bự nhỏ bạn..như chiếc của chị gái đó tầm 600 bạn
Diều tiếc GT mà không biết gì hết .bảo người ta dùng là rất nguy hiểm biết không. Phương tiện o sao lua tới rồi nước dap xuống pt quay ngang rồi ket cả đám lát nước chảy mạnh sao qua
Nói thì hay bạn ngon bạn ra bạn làm đi
Máy anh quân đội phải cầm ak k nge bắn dân moi sợ
Nguy hiểm lắm luôn á
Sao không đem cai loa bluetooth ra nói nói cho khỏe đứng la thấy mà mệt ko ai nghe