发达国家为什么突然集体掀桌子，不搞电动汽车了？｜震震有词

同学们觉得，他们为啥放缓了电动车的研发？

[@HiMyDearFather]

国外没有发展电动车的能力 起码我住在加拿大 很多地方走国道400多公里没有充电桩 让电动车怎么跑 这些地方手机都没信号 政府都不愿意给老百姓装个基站 怎么可能给装个充电桩

[@jimmyl381]

您在农村，不是外国所有人都在农村😂加拿大好多地方都冷的不适宜人类生存，更别说电车了。另外，外国的基站都是私人公司装的。

[@xfsfkahrs]

专车专用，电车就是给都市准备的。若郊游当然开油车。如果只有一辆车，那当然还是汽油车更好。

[@JiayinMiranda]

你是不是有什么误解。中国基站也不是政府装的。

[@HiMyDearFather]

@@jimmyl381 我在北温哥华 全加拿大平均工资第二的社区 不适合人类生存你可是说对了 可能只适合你生存

[@HiMyDearFather]

@@xfsfkahrs 加拿大上班通勤来回一百多公里是正常的 国内的常识不适用

[@jeromejohn9087]

宝马IX3上市的时候价格高达39w，现在只需要25w就可以开回家

[@wansh_6132]

难得不盲目夸大跟风的中肯评论

[@LiRen_Shan]

我懷疑震哥有嚴重的【Late-stage Type 2 Diabetes】

[@喵喵喵喵-d4z]

说人话

[@rexzouyang]

太瘦了吗

[@kobebryant5135]

一个很重要的原因就是，政府收入很大一部分在油车上，全都是电车的话国家少赚很多钱。

[@Guavaava]

政府想收税办法多的是。比如加州的油费里有很大比例的税，电动车不加油就收不到这部分税，于是加州涨了电动车每年的注册费。说白了欧美搞电动化还是市场推动为主，现在市场不行了，看起来投入就少了。

[@小學博士-j9y]

而且就環保議題來講電怎麼來?
就算是中國火力發電也佔60%了，更不用說其他國家在現階段想要發展電動車很困難且電車技術還不成熟，等待更好的時機才投入才是正解
畢竟不是都能像中共這樣大力補貼電動車市場，這麼多電動車廠家只有一家是盈利的其他都是賣一台虧一台，虧錢賣的其他廠家怎麼拚😂
當然對消費者而言買車就等於薅中國政府羊毛

[@燎原八荒]

目前有三家營利 特斯拉 比亞迪 理想

[@null-7]

能说说造车新势力的政策支持保护和补贴吗 就这还年年巨亏 看看烧钱能烧多久

[@jingruiyu6854]

震哥对行业还是有很清晰的思考的

[@garwood1983]

问题是10几亿人里面最少有一半不具备多少购买力呢，同一时期很多不同行业的外国品牌都撤走了，也是卷不过国内品牌吗？

[@litowsean9724]

每年两千多万的销量，是人口更多的印度的六倍多，全球第一的汽车销售市场，宝马，奔驰，奥迪，保时捷的最大的市场，10几亿人里面差不多有一半是0-20， 65+的吧

[@evolaner]

啊哟站直一点行不行，去年三千万销量，印度一年卖多少车？五百万都没有。三千万是什么概念知道吗，美国加欧盟加日本的销量加起来也就三千万。这三个地方加起来也十亿人口了，这购买力已经直追第一集团了好不好

[@terracecar1]

的确是卷不过国内品牌

[@jackylin2388]

动不动就拿十几亿人说事

[@derek6586]

气球哥

[@HenryTJ]

电车没有未来

[@marsho7778]

怎么回事，生病了吗？感觉憔悴那么多了！

[@sulinshen9257]

这属于一本正经胡说八道的

[@stonegems5670]

耍流氓国言论

[@marsy3721]

老很多啊哈

[@fredcan3999]

电动车到今天仍然不能解决安全的问题，国产电池就更加不堪了