2020 Ducati Monster 821 İnceleme | Parkurda Nasıl? | Hatasız Dönebildim mi?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2022
- Arkadaşlar hepinize merhaba,
Bu hafta Ducati’nin en çok bilinen motosikleti Monsterı’ı inceledik. Çok keyifli bir bölüm oldu.
Bir sonraki bölümde görüşmek üzere, sevgiler :)
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ motosiklet arenası
Eğer içeriklerimiz hoşunuza gidiyorsa videolarımızı beğenmeniz, yorum yapmanız ve abone olmanız TH-cam algoritması için çok önemli.
Katılmak için iletişime geçin.
Abone olmayı unutmayın.
th-cam.com/channels/h9k.html...
Motosiklet arenası INSTAGRAM :
/ motosiklet_. .
Motosiklet arenası WEB SİTE :
www.motosikletarenasi.com
#motosikletarenası#ducatimonster821#inceleme - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ (ไทย) vs LEE Zii Jia (มาเลเซีย) รอบรองชนะเลิศ | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/mvBiEAqlssw/mqdefault.jpg)
Monster hayrani ve 696 dan itibaren 3 farkli modeline sahip olmus biri olarak soruyorum. Yahu neden kimse yazın can alici bacak yakmasından, verdigi ısıdan dolayi trafikte isiklarda motordan indirmesinden bahsetmiyor bilmiyorum. Ben bu probleme ragmen vazgecemiyorum ancak yeni alacaklara verilmesi gereken en önemli bilgi bu aslinda.
Selamlar, aslında bunu ilk sürüş olarak dikkate almalısınız. Henüz sıcakta kullanma fırsatım olmadı😅 Gerçi Multistrada V2S’te aşırı ısınıyor diyenler var ama ben aman aman rahatsız olmamıştım. Bu sefer özellikle yanmaya çalışacam sizler için 😂
Pardon ben son videoya cevap yazdınız sandım. 😅
Mesajınızı pinliyorum gelenler sıcak problemini duysunnn.
Eline sağlık. bende 1 senedir 2021 model bir Monster 821 kullanıyorum. Nacizhane değerli videon katkım olması yorumlarımı yazmak isterim. Dar yerlerde dönüş bahsettiğin gibi çok kolay değil bu konuda kesinlikle haklısın. Alışınca çok sorun olmasada diğer motorlara kıyasla bu gerçek. Daha yüksek hızlarda çok sorun değil ama dar virajlarda yatırmak biraz güç istiyor. Videoda 01:40 da bahsettiğin 2022 de çıkan hafifletilmiş ve biraz japonlaştırılmış (tasarım olarak) yeni monster 937 bu konda çok farklı. evet eski monstercılar yeni monster'ın tipini sevmedi fakat sürüşü çok rahat viraj alışı çok hafif bir motor. Ama hem tüp framelerin olmaması, hemde monster kültürünü yansıtan "bir depo iki teker" minimal tasarımının kaybedilmesi, metal büyük kırmızı bir depo yerine japon motorlar gibi plastik grenajla kaplı bir depo olması nedeniyle ile eski italyan monsterı havası yok doğru. Üstelik daha küçük bir motor 937. Bu açıdan 2020 2002 monster 821 veya 2017 civarı monster 1200 serisi şuan piyasada alınabilir hem güncel teknoloji hemde geleneksel iri monster tasarımlı seçenekler oluyor meraklısı için. Egzos ve ses noktası ise bu motorun en harika yönü. inanılmaz karakteristik bir sesi ve alt devir keyfi var. Moralin bozukken çık iki gaz patlat inanılmaz bir his. sanki gövdenin altında iki tane boğa hırçın bir şekilde tepiniyor. Sıralı 4 veya 3 silindirin lineer liğinin aksine iri pistonların basıncının gücünü büyük bir keyifle hissediyorsun. Bu açıdan Motor tam bir zevk motoru. Dediğin gibi orjinal egzos bile çok keyifli ve karakteristik bir ses çıkarıyor. Buna rağmen Ben Egzos olarak Mivv monster 821 exhaust kullanıyorum. Akrapoviçler kadar abartı bir pat pat patlama yapmadığı için hem polisle başım fazla derde girmiyor hemde zaten iyi olan sesini daha tok ve yankılı hale getiriyor. LCD ekranda 3 farklı sürüş modu var, üstelik bunları custom olarak karışık yapabiliyorsun. Mesela güç modu en yüksekte olsun ama ABS en güvenli seviyede olsun, veyahut, abs en gevşek olsun rahat rahat arka atayım, ama güç de orta ayarda olsunki tehlike yaşamayayım diyebiliyorsun. aynı zamanda TCS nin de 9 farklı seviyesi var. Motora ayrıca sonradan bluetooth, alarm takılabiliyor. Tabiki son model BMW lerdeki inanılmaz akıcı animasyonlu ve sezgisel bir ekran menüsüne sahip değil. BMW ile kıyasla daha ilkel. Fakat Honda ve Yamaha lara göre çok daha iyi ve anlaşılır.
Güzel Video için tekrar başarılar.👍👍👍
Selamlar, çok güzel yazmışsınız, ellerinize sağlık. 937'de incelemek istiyorum en kısa zamanda.
Agziniza saglik, egsozu nereden aldiniz? Su an onerebileceginiz bir yer varmi
Tek bir konunun ele alınmadığı içerik ile aklınızda ki hemen hemen bir çok soruya cevap bulabileceğimiz tanıtıcı bir çekim olmuş ellerinize sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻🧿
Çok teşekkürler Kamer Bey :)
Motorun tarihine de değinerek yapılmış güzel bir içerik olmuş elinize, emeğinize sağlık 🤠
Çok teşekkürler Mert Bey :)
harika bir inceleme olmuş... monster 696da egsozlarin sele altındaki efsane goruntusunden vazgeçmelerine üzüldüm...
Çok teşekkürler, git gide klasik çizgilerini kaybediyor ama yapacak bir şey yok. Zamana ayak uydurması gerekiyor :)
Cok keyifli bir bolum olmus, agziniza saglik.
Çok teşekkür ederiz :)
Sadece bi marka ve model incelemesi gibi değil… bu bilgi dolu, özgün, samimi ve akıcı bi içerik üreticisinin herkes tarafından keşfedilmesi dileğiyle… Harikasın kardeşim 🧿🧿🧿
İnşallah Cihan Abi bakalım elimizden geleni yapıyoruz. Çok sağol :)
Efsane bir motosiklet cidden
Emeğine sağlık
Hüseyin Bey çok teşekkürler yorumlarınız için :)
Ducatİiiiii!!!! 😍
Harika :)
Eyvallah.
Eyvallah abi.
Fren konusu xsr 900 ile karşılaştırıldığında nasıl?
Kesinlikle daha iyi.
Merhaba. Trafikte motordan gelen ısı için yorum yapabilir misiniz?
Merhaba, kaçınılmaz bir durum, özellikle yazın şehir içi trafiğinde.
Parkur nerde hangi günler gidebiliriz oraya
Merhaba, Instagram hesabımızı takip ederek etkinlik ile ilgili detaylara ulaşabilirsiniz. Etkinlik öncesi duyurusunu paylaşacağız.
Sevgiler
937 hakkında hiç video yok kala kaldık alcaz nasıl motor bilmiyoruz
Bulalım çekelim bir tane
Bursa'da var alcam artık yakın olsak verirdim Urfa'ya geri geleceğim
Sizce mt 25 den buna geçmek ne kadar mantıklı olur. Teşekkürler
Kaç km tecrübeniz var ve eğitim aldınız mı sorusunun cevabına istinaden yorum yapabilirim
AAA DENİZ TEKEL ASDFKJSDKŞLFJ
asdsafsagsa :D
796 gibi cok dolu cok guclu bir makina gidisi nerdeyse ayni geldi bana🤨