Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем". Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
наш случай! при этом разница в росте буквально 5 сантиметров, а приходится каждый раз перестраивать сиденье, при том конкретно пододвигать, а не слегка. но пару раз поездив на "мужской" настройке теперь не ленюсь настраивать под себя- как будто в другую машину садишься, так удобно становится и всё само собой нажимается... даже если еду на 5 минут - всё равно подстраиваю, хоть процесс занимает иногда те же 5 минут")))) так что спасибо за видео!
Спасибо большое Михаил за ваши уроки. Очень все доступно хоть я начинающий водитель. Жаль что нельзя быть в данный момент вашим учеником наяву. Дай Бог вам здоровья и терпения
...жизнь заставила...сдать на права. Миша ты лучший!!!))) Разреши дать совет. В плейлистах заведи страницу - "Вождение с нуля". И с самого начала, типа для новичков...просто скинь туда все видео в которых ты объясняешь как настроить кресла, руль , приборная доска, ну и по тексту, просто по порядку. Типа вот так ...th-cam.com/play/PLJIPu24Wbs6vkoNc-O17TY9Jth2-TXmMa.html...У тебя всё намного лучше...Наведи порядок и всё...Прости за навязчивость, ты мне очень помог и продолжаешь, классно делишься всякими лайфхаками дело стоящее, спасибо тебе огромное, респект и уважуха))). Огромное спасибо за практику вождения по родному Киеву...Хай жеве...прости ностальгирую, давно не был...привет из солнечного юга...где масса земляков...
И еще момент про переключение передач - при включении 5-ой (если конечно она есть :-) ) спина и плечи не должны отрываться от спинки сидения, т.е. вы не должны тянуться, чтобы включить дальнюю от вас передачу.
я бы Вас в Харьков "украла"!)) от Вас я поняла то, что не могла понять "ором" от своего учителя! я понимаю что мы все тупим безбожно по началу, ну уж что тут поделаешь-начало на то и начало...я своего учителя боялась больше чем машину! садясь за руль думала не о нужном, а о том, как бы матюков в ухо снова не прилетело...(( СПАСИБО ВАМ!
На Мазда сх-5 спинки слишком провалены, спине не удобно. Я решил эту проблемку за 5минут, пассажирскую спинку снизу отлепил липучку, открыл два замка (как на куртке), приподнял материю и перед вами внутренности спинки снимаем поперечную зигзагообразную пружину и перевернув её выпуклой частью вперёд ставлю обратно. Застёгиваю замки и скрепляю липучки. Готово. С водительской спинкой всё также, кроме того что там нет пружины, там регулирующая пластина она тоже как проваленная. На неё укладываю упаковочную жесткую капроновую пластину (белого цвета жесткий, не как обычный паролон, не знаю как называется. Типо подложки под ламинат) толщиной 2-3см. И всё готово, провала нет. Застегнуть замки и липучки на место.
Левая нога согнута, пятка на полу, при нажатие сцепления, пятка будет цеплять коврик, после того как отпустил сцепление, ногу надо убирать иначе не замечаешь, что держишь сцепление нажатым. Правая нога в таком же положение, а функции у них разные. Тормоз и газ работают при нажатие, сцепление на поднятие. В таком положение очевидно, что при отпускании сцепления, пятка стоит на полу, а сцепление отпускают носком. После начала движения ногу убирают. Если отодвинуть сидение, чтобы при нажатом сцепление нога была слега согнута, пятка висела над полом, то после того как начали движение и отпустили сцепление, пятку ставите на пол и нога просто лежит на сцепление, не нажимая его. Очевидно, что автор учит трогаться на одном сцеплении, по принципу - так меня учили и это уже норма. Такой курсант пока учится, всегда на перекрестке держит сцепление нажатым при включенной передаче. Ни один курсант не вернулся к положению за рулём указанным автором, после того как попробовал второй способ.
жаль, что не указана настройка сиденья по высоте. У меня 205 см роста, и если сиденье опускаю максимально вниз, то хорошо вижу светофоры, но быстро затекают ноги и обратно. Как быть?
Не сказали про подголовник, не сказали про регулировку высоты руля (я думаю, это сейчас есть в подавляющем количестве комплектаций), не сказали про регулировку высоты сидения (у вас не вижу, но у меня в таком же авео - есть, можно было хотя бы объяснить принцип, как пользоваться), не сказали про регулировку руля по вылету (в авео нет, но как и с высотой - главное понять принцип, как пользоваться). И я не один такой с замечаниями - может быть, стоит переснять урок?
Ну по вылету что там не понятно , руки положил так же на руль и всё . С высотой мне лично удобнее ставить ниже , всё не сделаешь по одному шаблону , всё же есть регулировки под себя конкретно .
да с вылетом все просто - сначала нужно настроить дистанцию сидушки по педали сцепления, как говорит автор. После нужно настраивать угол наклона спинки - если не видите край капота, то допускается слепая зона перед его срезом максимум 2 метра (для трассы нормально, но для города уже не получается зрительно контролировать автомобиль при парковках, узких проездах и маневрах, придется отрывать спину от кресла), при этом нужно дотянуться пальцами рук не отрывая спины до всех необходимых кнопок, рычажков автомобиля, которые используются при вождении. Далее по методу автора - регулируется вылет колонки руля.
Здравствуйте, спасибо за Ваши видео, очень познавательно и интересно. Скажите, если авто с АКПП, то седушку настраивать точно так же, но зажимая педаль тормоза, а не сцепления? Извините, если вопрос глуп)))
Скорее - газа (на выключенном двигателе). Тормоз даже до средины не дожимается, если исправен. А газ наоборот - должен работать во всем диапазоне (т.к. речь идет об автомате - там в конце рабочего диапазона должна быть зона т.н. "кикдауна").
@@DenDrobiazkoхоть прошло и 4 года!!Должна была додуматься завести машину ,и на тормозе настраивать!Если на педали газа то царствие небесное свечам!Их должно быть позаливало и она не завелась????Никогда не трогай газ на заглушеной машине!Раз повезёт,а потом не заведётся!
А как же высота сиденья?! Неужели, в 2014 этот параметр не настраивался?! Кстати, при настройке высоты я отдаляюсь или приближаюсь к рулю, что очень странно.
Здравствуйте! У вас очень полезные видеоролики. Можете подсказать что делать в ситуации когда сидение не регулируется по высоте, и когда садишься в него то будто утопаешь в кресле, ничего не видно нормально. Можно или нужно подложить подушку?! Или есть какие то другие способы. Буду очень признательная за ответ.
Та что там искать. 30 секунд максимум. Запястья на руле, сиденье по нажатию на сцепление, чтобы не тянуться и не слишком близко, чтобы комфортно. Спина плотно на спинке сиденья. Все =)
у Вас колено правой ноги не упирается в торпедо? У меня рост 170 и тоже авео. Если сажусь по "правильному" - ощущение зажатости и правой ноги ступня слишком задрана на излом. Если регулирую дальше, то спинку приходится ставить почти вертикально, что не тянуться к рулю. Зато правая не болит. Но левая , при выжатом сцеплении под коленом приходится продавливать подушку кресла. Автобусная посадка в легковом авео? Или я что то не так настраиваю? Был бы автомат, по правой ноге вполне настроить возможно. Регулировки по высоте кресла нет.
на киа серато таже фигня..правая колено толкает трпедо..а левое самое то чтобы выжать сцепление.если дать дальше сиденте--не дотягиваюсь до сцепления, как следствие выжим не до конца
Здравствуйте, при управлении ТС болит задняя группа мышц бедра... что я делаю не так? кресло то дальше ставлю то ближе... не могу найти положение. Спасибо.
А в каком положении должен находиться руль, повылету, при таком способе "устройства" посадки ? Мне видится - это в корне не правильно. Нас, в моей юности, учили по другому, с учётом анатомии человека, регулировки высоты сиденья, вылета и наклона руля .
петр писаренко только хотела то же самое спросить :) родители в гости приехали, оба отличные водители, сказали про этот лифт сидения и выставили на максимальную высоту, мол так обзор лучше и удобнее. А я уже приспособилась к более низкой посадке и мне немного некомфортно (мы все приблизительно одного роста). то же самое с рулем. Тоже хотела спросить. Знакомый мне выставил поближе (до этого у меня руки уставали, было в крайнем дальнем положении). Родители сели за руль, опять его отодвинули, мол подушка неправильно сработает, переломает все, хотя указанное в инструкции расстояние в 25 см до грудной клетки там точно соблюдается, даже все 30 см. Короче, поди знай
Дай Боже Вам здоровья, Михаил! Нужное дело делаете
Видео 10 лет, а актуально по сей день. Спасибо
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем".
Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу.
То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
Всё так понятно и доходчиво!!! Супер инструктор, огромное спасибо за Ваши видео!!!!
Очень много полезной информации даже для водителей со стажем, спасибо Михаил за ваш труд
Спасибо! Как хорошо, что я нашла Ваш сайт. Утро начинаю с просмотра Вашей информации. Доброе утро!!!!!
Здравствуйте Михаил! Спасибо большое вам за науку. Всё чётко и ясно. Молодец. Успехов вам в дальнейшем.
Спасибо!!!!!! 30лет стажа водит.но так интересно вас слушать!
У меня уже было три занятия по вождению, но как правильно установить сидение я узнала только здесь. Спасибо.
6 лет прошло ого
Щас недавно сдал на права
Стало тяжелее хахахах
Спасибо Михаил..все так понятно и доступно...очень рада,что попала на вашу страничку..многие вопросы как для начинающих стали понятны..
На столько качественная подача информации, что только вас и смотрю.
Ну хоть кто-то объяснил почему и зачем, спасибо Вам большое!)
Настроил сидение интуитивно. Завтра надо проверить - правильно ли)))
Спасибо. Как всегда полезно.
Дай Бог вам здоровья и счастья Михаил!Спасибо за добрые дела!
наш случай! при этом разница в росте буквально 5 сантиметров, а приходится каждый раз перестраивать сиденье, при том конкретно пододвигать, а не слегка. но пару раз поездив на "мужской" настройке теперь не ленюсь настраивать под себя- как будто в другую машину садишься, так удобно становится и всё само собой нажимается... даже если еду на 5 минут - всё равно подстраиваю, хоть процесс занимает иногда те же 5 минут"))))
так что спасибо за видео!
Спасибо большое Михаил за ваши уроки. Очень все доступно хоть я начинающий водитель. Жаль что нельзя быть в данный момент вашим учеником наяву. Дай Бог вам здоровья и терпения
Огромное спасибо за советы. Уроки нужные и ценные.
😊спасибо! Ваши ролики нам в автошколе рекомендовали смотреть,🖐😊Запорожье
Большое спасибо, самое понятное объяснение алгоритма)
Очень полезное видео, особенно для меня, так я только пошёл учиться в автошколу, и руль не гидравлический... А инструктору всё равно как я там сижу)
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО , ЗА КОММЕНТАРИИ , И ВИДЕО , ОЧЕНЬ ПОНЯТНО , ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ГРАМОТНЫХ ИНСТРУКТОРОВ!!!
Вооо. Ниiтяяяк. Руль до кистей. Точно ! То что нужно ! Аааа !! Спасибо ! :))) А то я все нужную точку не мог найти в авто.
Привет из 2023 года 😃
Спасибо, за видео!
Спасибо большое Михаил, все начинается с мелочей.
...жизнь заставила...сдать на права. Миша ты лучший!!!))) Разреши дать совет. В плейлистах заведи страницу - "Вождение с нуля". И с самого начала, типа для новичков...просто скинь туда все видео в которых ты объясняешь как настроить кресла, руль , приборная доска, ну и по тексту, просто по порядку. Типа вот так ...th-cam.com/play/PLJIPu24Wbs6vkoNc-O17TY9Jth2-TXmMa.html...У тебя всё намного лучше...Наведи порядок и всё...Прости за навязчивость, ты мне очень помог и продолжаешь, классно делишься всякими лайфхаками дело стоящее, спасибо тебе огромное, респект и уважуха))). Огромное спасибо за практику вождения по родному Киеву...Хай жеве...прости ностальгирую, давно не был...привет из солнечного юга...где масса земляков...
красава
Спасибо большое .Очень нужные советы для начинающих!!!!
Спасибо за работу! Спасибо за заботу! Спасибо за безопасность!
И еще момент про переключение передач - при включении 5-ой (если конечно она есть :-) ) спина и плечи не должны отрываться от спинки сидения, т.е. вы не должны тянуться, чтобы включить дальнюю от вас передачу.
я бы Вас в Харьков "украла"!)) от Вас я поняла то, что не могла понять "ором" от своего учителя! я понимаю что мы все тупим безбожно по началу, ну уж что тут поделаешь-начало на то и начало...я своего учителя боялась больше чем машину! садясь за руль думала не о нужном, а о том, как бы матюков в ухо снова не прилетело...((
СПАСИБО ВАМ!
Спасибо Михайл! Но в этот раз вы без настроение, а когда про перестроение снимали там отлично))
На Мазда сх-5 спинки слишком провалены, спине не удобно. Я решил эту проблемку за 5минут, пассажирскую спинку снизу отлепил липучку, открыл два замка (как на куртке), приподнял материю и перед вами внутренности спинки снимаем поперечную зигзагообразную пружину и перевернув её выпуклой частью вперёд ставлю обратно. Застёгиваю замки и скрепляю липучки. Готово. С водительской спинкой всё также, кроме того что там нет пружины, там регулирующая пластина она тоже как проваленная. На неё укладываю упаковочную жесткую капроновую пластину (белого цвета жесткий, не как обычный паролон, не знаю как называется. Типо подложки под ламинат) толщиной 2-3см. И всё готово, провала нет. Застегнуть замки и липучки на место.
Супер инструктор! :-)
Полезное видео! Михаил, сделайте видео: как правильно садиться в автомобиль
Только сейчас понял. Голос и манера говорить один в один как у Светлакова.
+Станислав Гребенюков, да я тоже нашел сходство в этом видео со Светлаковом))). Автору респект!
Блин точно. А все думаю, на кого похож Михаил
Теперь я тоже это вижу)
Да братья походу :)
Станислав Гребенюков он и похож на него. Брат
Всё верно сказал, только про подголовник забыл)
Ну "выкладывать" же =). А так спасибо! И подписан, и лайкнул, и очень очень полезная информация!!!
Ещё и "кладём",а не ложим 😁
Михаил, благодарю!🙏😊
🤝капот нужно видеть до края и .
Спасибо огромное,Михаил,умеете донести ))))
храни вас бог!
спасибо за видео! полезно, информативно
О! Светлаков!=)
Спасибо за видео. А можно еще пару слов о ремнях и подголовниках?
А мне удобно когда сцепление выжимаешь и нога вытянута на максимум, не люблю близко ездить)
Миша ты крпсучик!!! Спс тебе
Левая нога согнута, пятка на полу, при нажатие сцепления, пятка будет цеплять коврик, после того как отпустил сцепление, ногу надо убирать иначе не замечаешь, что держишь сцепление нажатым. Правая нога в таком же положение, а функции у них разные. Тормоз и газ работают при нажатие, сцепление на поднятие. В таком положение очевидно, что при отпускании сцепления, пятка стоит на полу, а сцепление отпускают носком. После начала движения ногу убирают. Если отодвинуть сидение, чтобы при нажатом сцепление нога была слега согнута, пятка висела над полом, то после того как начали движение и отпустили сцепление, пятку ставите на пол и нога просто лежит на сцепление, не нажимая его. Очевидно, что автор учит трогаться на одном сцеплении, по принципу - так меня учили и это уже норма. Такой курсант пока учится, всегда на перекрестке держит сцепление нажатым при включенной передаче. Ни один курсант не вернулся к положению за рулём указанным автором, после того как попробовал второй способ.
Дело доброе!)) Вы молодец!
жаль, что не указана настройка сиденья по высоте.
У меня 205 см роста, и если сиденье опускаю максимально вниз, то хорошо вижу светофоры, но быстро затекают ноги и обратно. Как быть?
Лучший учитель
Не сказали про подголовник, не сказали про регулировку высоты руля (я думаю, это сейчас есть в подавляющем количестве комплектаций), не сказали про регулировку высоты сидения (у вас не вижу, но у меня в таком же авео - есть, можно было хотя бы объяснить принцип, как пользоваться), не сказали про регулировку руля по вылету (в авео нет, но как и с высотой - главное понять принцип, как пользоваться). И я не один такой с замечаниями - может быть, стоит переснять урок?
Ну по вылету что там не понятно , руки положил так же на руль и всё . С высотой мне лично удобнее ставить ниже , всё не сделаешь по одному шаблону , всё же есть регулировки под себя конкретно .
Да, точно, мне бы тоже хотелось про регулировку руля.
да с вылетом все просто - сначала нужно настроить дистанцию сидушки по педали сцепления, как говорит автор. После нужно настраивать угол наклона спинки - если не видите край капота, то допускается слепая зона перед его срезом максимум 2 метра (для трассы нормально, но для города уже не получается зрительно контролировать автомобиль при парковках, узких проездах и маневрах, придется отрывать спину от кресла), при этом нужно дотянуться пальцами рук не отрывая спины до всех необходимых кнопок, рычажков автомобиля, которые используются при вождении. Далее по методу автора - регулируется вылет колонки руля.
@@ЖеромЖером-э5ь спасибо
@@ЖеромЖером-э5ь а если педали сцепления нет? На автомобиле с АКПП например?
Спасибо, Михаил!
Светлаков занялся автомобилями? ))
Спасибо Огромнейшее!!!
Спасибо Вам огромное !
Почему я вас раньше не нашел...
Инструктор, попробуйте правильно расположиться за рулём Гранты. Или у меня только с этим проблема? Мой рост 176см.
👍 СПАСИБО
Спасибо, Михаил! Только, всё-таки, лучше выкладывать, а не вылаживать ))
Это Украина, главное что ты понял что автор хотел сказать.
Andrew Orlov
Да, Украина, и таки шо? Я тоже украинец. Это ж не повод извращать язык :)
VioletGiraffe Ну вот какой нибудь олень тебе скажет " что не ШО а что?" Вот ему и пиши объясняй в хуйню свою.
Может это бренд Михаила! Его очень приятно слушать, а самое главное понимать!!!!!!
Все отлично, но хотелось бы еще знать, как правильно в высоту настроить сидение? Как должны ноги находится и какое расстояние до потолка?
Я не знаю было ли у Вас.Но переключение скоростей.Как и когда проводится хотелось бы.)
Научите ещё нас пить чай пожалуйста!!
Учитывать надо еще и высоту руля.
Спасибо,только купил машину,никак не подстрою сидение под себя.
Думал, что это Сокол из ,,Солдат".
Похож прям.
Спасибо Вам, большое
Что бы вы посоветовали Новый Логан в комплектации Luxe privilege (654к) или Kia Rio New UEFA 2016 (678к).
Светлаков уже не тот 😂✌️
Здравствуйте, спасибо за Ваши видео, очень познавательно и интересно. Скажите, если авто с АКПП, то седушку настраивать точно так же, но зажимая педаль тормоза, а не сцепления? Извините, если вопрос глуп)))
совершенно верно))
Скорее - газа (на выключенном двигателе). Тормоз даже до средины не дожимается, если исправен. А газ наоборот - должен работать во всем диапазоне (т.к. речь идет об автомате - там в конце рабочего диапазона должна быть зона т.н. "кикдауна").
@@DenDrobiazkoхоть прошло и 4 года!!Должна была додуматься завести машину ,и на тормозе настраивать!Если на педали газа то царствие небесное свечам!Их должно быть позаливало и она не завелась????Никогда не трогай газ на заглушеной машине!Раз повезёт,а потом не заведётся!
выжимания сцепления удобна, а правая нога устаёт
Тоже всегда приходится выбирать между удобством правой ноги или левой
Спасибо.
А что по высоте сиденья? Как определить правильную высоту? Поднимаю сиденье выше - обзор лучше, но потом ноги упираются в руль.
Спасибо большое !!!
Благодарю!
Спасибо огромное)
А по высоте как правильно настроить?
отлично, спасибо!
А как же высота сиденья?! Неужели, в 2014 этот параметр не настраивался?! Кстати, при настройке высоты я отдаляюсь или приближаюсь к рулю, что очень странно.
подняв спинку сидения болит спина,
Здравствуйте! У вас очень полезные видеоролики. Можете подсказать что делать в ситуации когда сидение не регулируется по высоте, и когда садишься в него то будто утопаешь в кресле, ничего не видно нормально. Можно или нужно подложить подушку?! Или есть какие то другие способы. Буду очень признательная за ответ.
Полезно!
Пропущен момент высоты сиденья. Это тоже важная настройка.
На мойке твое положение сиденья который подбирал неделю еле еле ,им до лампочки пофиг отодвигают и все.Потом ищи эту положение
Да, бесит это, им еще говоришь не двигайте, а они все равно двигают!
Та что там искать. 30 секунд максимум. Запястья на руле, сиденье по нажатию на сцепление, чтобы не тянуться и не слишком близко, чтобы комфортно. Спина плотно на спинке сиденья. Все =)
@@mindalex так подголовник в голову упирается
@@shadowHomie Не совсем Вас понял. На мойке сиденье только двигают вперед или назад, подголовник в прежнем положении остается.
@@mindalex у меня если спина плотно на спинке сиденья, то подголовник в затылок упирается
у Вас колено правой ноги не упирается в торпедо? У меня рост 170 и тоже авео. Если сажусь по "правильному" - ощущение зажатости и правой ноги ступня слишком задрана на излом. Если регулирую дальше, то спинку приходится ставить почти вертикально, что не тянуться к рулю. Зато правая не болит. Но левая , при выжатом сцеплении под коленом приходится продавливать подушку кресла. Автобусная посадка в легковом авео? Или я что то не так настраиваю? Был бы автомат, по правой ноге вполне настроить возможно. Регулировки по высоте кресла нет.
на киа серато таже фигня..правая колено толкает трпедо..а левое самое то чтобы выжать сцепление.если дать дальше сиденте--не дотягиваюсь до сцепления, как следствие выжим не до конца
Нашим женам всё удобно.Я ей двину сиденье,😁
Всё в ваших роликах замечательно,Михаил,только не говорите "вылаживать",режет слух.Спасибо.
*начало видео, как мем)*
Сделайте видео о правильной настройке зеркал пожалуйста!!!
+Владимир Грехов уже есть такое видео
Здравствуйте, при управлении ТС болит задняя группа мышц бедра... что я делаю не так? кресло то дальше ставлю то ближе... не могу найти положение. Спасибо.
подскажите, пожалуйста, а как правильно настроить высоту сиденья. что должен выдеть водитель с места водителя (край капота или часть его и т.п.)?
Спасибо!!!
А нормально, что подголовник у вас лежит на горбу? Это так нужно для правильного вождения?
По высоте как регулировать?
А в каком положении должен находиться руль, повылету, при таком способе "устройства" посадки ?
Мне видится - это в корне не правильно.
Нас, в моей юности, учили по другому, с учётом анатомии человека, регулировки высоты сиденья, вылета и наклона руля .
Ой, спасибо, помогло!
Это двигаем вперёд и назад спина тоже понятно а как выше или ниже?
А что по высоте сиденья?
👍👍👍👍👍
а если сиденье регулируется еще и по высоте, то как лучше выше или ниже по твоему? сразу скажу мне удобнее когда я выше сижу тогда как бы обзор лучше
петр писаренко плюс еще руль регулируется, опять же мне удобнее когда он находится в верхнем положении
петр писаренко только хотела то же самое спросить :) родители в гости приехали, оба отличные водители, сказали про этот лифт сидения и выставили на максимальную высоту, мол так обзор лучше и удобнее. А я уже приспособилась к более низкой посадке и мне немного некомфортно (мы все приблизительно одного роста).
то же самое с рулем. Тоже хотела спросить. Знакомый мне выставил поближе (до этого у меня руки уставали, было в крайнем дальнем положении). Родители сели за руль, опять его отодвинули, мол подушка неправильно сработает, переломает все, хотя указанное в инструкции расстояние в 25 см до грудной клетки там точно соблюдается, даже все 30 см. Короче, поди знай
как кому удобно)
Тоже люблю повыше,но столько народа ездит лёжа,глаза чуть выше руля!!))
Я тож люблю повыше) лучше дорогу видишь обзор
Объясните как регулировать сиденье по высоте пожалуйста.. замучился уже..
У меня примерно так и было настроено, но всё равно после поездки ноги устают, рост 177 см, Ниссан примера п10.