Exatamente, ele falou o que realmente importa. Uma caríssima porcaria eletrificada cuja autonomia é de 2 litros de gasolina, considerando o fato de que com meia carga tu já tá andando de patinete elétrico. Vale lembrar que o problema da EVS não é só dela e sim de todo veículo elétrico. Querem popularizar (vender pra 0tari0) veículos elétricos como se tivéssemos tecnologia disponível para substituir os veículos a combustão. Enquanto a indústria não conseguir superar a atual e limitadíssima tecnologia dos acumuladores de energia, esqueça! Fique longe! Não há mágica. E antes que alguém venha dizer que a Tesla superou os limites das baterias, é bom lembrar que na verdade, não. A diferença é que você paga meio milhão de reais por várias baterias melhoradas porém, igualmente ineficientes.
@@typevarchar Acredito que carros elétricos mantenham a potência quase estável independente da carga da bateria. Pois ao contrário dessa moto da voltz, o banco de baterias dos carros é muito maior.
@@videoschatosdocotidiano1986 até carro hibrido nao vale a pena.. vai lá ver do fusion o custo pra trocar a bateria hibrida.. na CSS a bateria custa a bagatela de 60 mil reais.. muita gente ai é pego desprevenida, achando q essa bateria não troca e se confunde ainda com a bateria normal do carro que tb é cara.. eh 1.500,00 pra cima.. azar do lasanheiro que compra na emoção.
Não sei como vim parar aqui, não tenho interesse em moto e nem trabalho com isso. Mas posso afirmar que esse cara é um herói, falou o necessário sem enrolação.
@@brunocezarramosathalibaath5270 O mercado de motos elétricas ainda está se desenvolvendo, tudo evolui, amigo, só o que n evolui é essa tua mentalidade fraca. Veja só as empresas dos EUA como já estão desenvolvidas em termos de automóveis elétricos.
@@neto7363 uma coisa é inegável, é uma merda! "Ah mas lá fora ta desenvolvido" pelo triplo do preço de um equivalente a combustão "Ah mas a tecnologia vai evoluir" VAI é futuro, a gente vive no presente. Elétrico foi e é uma merda, vida longa ao motor de combustão interna
@@matheus_ps óbvio que vai ser caro, você acha que surgiu hoje o motor a combustão? Acha que os valores dos carros começaram a ser “acessíveis” hoje? Óbvio que não dá pra comparar os veículos elétricos que chegam no mercado brasileiro com o mercado americano, o motor elétrico (mas o maior problema são as baterias ainda) está caminhando a passos largos. Tudo que é novidade custa caro, é gasto muito dinheiro em Pesquisa e desenvolvimento, quem compra e produz saber dos riscos (ou deveriam saber), basta ver os celulares, alguns anos atrás celulares com muita tecnologia eram acessíveis apenas para pessoas com uma renda muito alta e quem tinha também possuíam aparelhos mais convencionais. Como engenheiro e amante do automobilismo nunca vou trocar minha cb1000 por uma moto elétrica de alta potência, mas os motores elétricos são superiores em vários quesitos, mas ainda precisa evoluir muito a produção e tecnologia das baterias. Em algum momento muito em breve isso vai acontecer e negar isso é tolice.
Cara, em menos de 3 minutos você falou tudo que importa pra quem estava interessado em comprar essa moto, Parabéns ajudou a muitos a não entrar nessa fria!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Este tipo de vídeo, curto, direto e verdadeiro, deveria merecer um Oscar e o TH-cam deveria bonificar o autor. Pq creio que tenha muito comentário e ótimos views. Parabéns irmão 👏👏👏
Pior que é justamente ao contrário o que o Algoritmo do TH-cam faz.Ele sempre da preferência a vídeos com mais de 10 minutos.Por isso muitos mesmo que não gostem disso,tem que encher linguiça pra conseguir ter relevância
@@CarlosHRCoelho o TH-cam reduziu o requerimento da duração dos vídeos para liberar anúncios durante o vídeo de 10 para 8 minutos, mas sim, os criadores de conteúdo são incentivados a criar vídeos mais longos.
Caramba! Se fosse um vídeo padrão do pessoal que fala de motos ia ser um vídeo de umas 2h e meia. Em 3 min vc resumiu bem e ainda deixou um conteúdo incrível pra gente tomar decisões! Parabéns
A queda do rendimento devido a diminuição da carga da bateria chega a ser até perigoso para o condutor. Bom vídeo, sem papo furado ou apelação como fazem alguns canais charmosos
Tão mentira seu comentário, sabe porque, primeiro...se você não comprou esse elétrica por ser muito caro,então provavelmente você teria comprado ou honda 150 ou 160.Nao uma pop 100 que custa muito mais barato que esse elétrica!!
@@peixotoDDD31 experimenta, " MANÉ ", segundo ministro BARROSO. A necessidade é a professora dos meios. As 150 e 160 são ilusões. A POP é uma guerreira sem igual. Vai, .... entra numa VOLTZ.
@@felixVeg Bashi utiliza a mesma tecnologia que todas as empresas, inclusive a EVS. Não há supercondutores e nem supercapacitores no mercado. Eles ainda são objetos de pesquisa e estão em fase experimental.
@@felixVeg amigo estamos sonhando com carro elétrico dês do ano de 1899, séculos se foram e ainda não se resolveram as dificuldades de armazenar energia.e olha que o em 1899 o carro elétrico já atingiu os incríveis 100 km /h. Parecendo um torpedo, o elétrico
Poucas vezes vi um vídeo tão curto e tão útil. Parabéns pela objetividade e por apontar questões realmente relevantes para quem considera comprar essa moto. Não é o meu caso, caí nesse vídeo de curioso, mas não posso deixar de elogiar um conteúdo tão bem feito!
PARABÉNS!!! excelente comparativo entre as baterias e os litros de gasolina. Pior é saber que ainda tem gente que acha barato uma moto dessa por 20 mil. Se fosse 10 mil (com 2 baterias) ainda era necessário ponderar.
@@sexopimbada Carro está proximo, moto que é realmente horroroso em comparaçao com as a combustão, o grande problema maior do carro eletrico é a autonomia e preço extremamente alto (mas isso é facil de se resolver pq a fabricaçao do carro eletrico é infinitamente mais simples que a do carro a combustão, logo mais barato tbm).
@@Gozaaaz não é só sobre o preço e autonomia, a questão ambiental é uma coisa q pega muito, e entre um carro a combustão e um elétrico, o a combustão dura muito mais e polui menos doq um elétrico, que as baterias são tóxicas pras pessoas e pro meio ambiente
@@sexopimbada Mas a grande questão do carro eletrico é justamente ser mais viavel ecologicamente que o a combustão, enegia limpa e renovavel já é realidade a muito tempo, e o descarte das baterias é muito menos poluente que 50+ anos de um carro a combustão rodando. E tbm a grande questão é que a gasolina como nós conhecemos ta acabando, se n me engano as reservas de petroleo do planeta vão durar pouco mais de 10 anos, depois disso, acabou combustivel e acabou carro a combustão por bem ou por mal.
Essa moto é a famosa 2 alegrias kk, espero que com o passar do tempo eles consigam aumentar a autonomia dela, atualmente acredito que compensa mais pra quem trabalha próximo de casa e não pretende viajar.
Que vídeo fantástico! Devia ser obrigatório a todo mundo que está decidido a comprar uma moto elétrica (aqui independende se é da Voltz ou de outra marca). Tive uma EV1 2019 e me beneficiei durante 2 anos, mas tive que descobrir na prática que essas limitações me atendiam. Ninguém querendo vender a moto vai ser tão transparente assim. Parabéns pelo vídeo!
Veículos elétricos são exemplos do poder avassalador da propaganda na cabeça das pessoas. Um troço muito mais caro com absolutamente nenhuma vantagem. Se você quer salvar o meio ambiente, encha o tanque de álcool.
É de suma importância o que você acabou de esclarecer! Para aqueles consumidores impulsivos, esperem um bom tempo para essa tecnologia se desenvolver mais e oferecer produtos com mais autonomia e mais desempenho. Comprar essa moto agora é simplesmente servir de "cobaia" para os fabricantes aplicarem melhoras, que com certeza são de longe muito necessárias! PARABÉNS !
Ai que é foda , se não tiver cobaia , os cara n vai querer investir por que ninguem quer Eu também não compraria , mas só to dizendo pra não ficar na esperança que vai vir melhoria tão rapido
Parabéns,explicou resumidamente o que ninguém quis explicar ainda. Moto elétrica é pra pequenos percursos e pra poucos anos de uso. Porque pelo preço das baterias que são o que mais vão dar problemas futuros vc retifica um motor de uma 150,160 etc umas dez vezes.
Eu tenho uma Nmax, paguei 17,5k no início do ano. Acompanha tranquilamente o trânsito mesmo em avenidas rápidas, arranca na frente nos sinais e é muito confortável, além de permitir pegar estrada com garupa. Estou fazendo uma média de 45km/l, rodando 50km por dia gasto praticamente 1l de gasolina. No momento, não tem como defender as elétricas.
Espera só quando a bateria começar a baixar sua carga com o passar do tempo, só a bateria é 70% do total da moto. Veículos elétricos ainda são uma utopia.
Boa noite comprei uma moto dessa pra minha esposa ir para o trabalho são 40 km de ida e volta todos dias e já estou sentindo a economia no meu percurso pois de carro era 600 reais por mês agora não gasto nada ela totalmente carregada me dá a autonomia de 3 dias sem carregar pra mim foi um ótimo negócio
o meu percurso de ir e voltar pro trabalho dá uns 40km também, acha que com uma bateria da pra ir e voltar do trabalho ? a carga durando um dia pra mim está ótimo.
Acho que o uso dela é esse aí, deslocamento urbano, curto, como vc relatou ela atende muito bem, mas pra trabalhar, só tendo um esquema posto de baterias, tira uma e coloca outra. Ou então o cara fica 8h esperando carregar kkkk
Espere até as baterias começarem a perder capacidade de carga, dentro de uns 6 meses a no máximo 1 ano. Aí o preço de uma bateria nova mostrará que a economia que ela deu no combustível foi compensada pelo custo de energia elétrica para recarga + a reduzida vida útil que não permite que a economia de gasto proporcionada pela bateria pague o alto preço que a Voltz cobra por ela.
Comparar essa moto com o consumo de um carro é bem exagerado. Eu ainda prefiro a Honda Biz 125c tem um consumo de 43/45km/litro de gasolina, manutenção barata, revisão semestral ou 5mil km na faixa de 180,00 .
Caracas! Estava pensando em comprar uma moto elétrica, diante dese vídeo e que a potência é variável vou pensar 100vezes Ganhou um inscrito e ganhou like.
Fora os defeitos que deve dar, prefiro 1000x uma PCX, confortável, boa arrancada, bonita, mais barato e confiável e bem econômica. Essas porcarias além de caras, não vale nada
Cara eu estava bem interessado nessa volts a um tempo comecei vendo os problemas cronicos, depois outros videos, mas nem um tao verdadeiro rapido e ilustrativo como o seu parabens pelo trabalho, que seu canal exploda de inscritos
Mano, sua explicação foi mais direta que todos os vídeos "sem exceção" que falam dessa moto, seja para o bem ou para o mal. Eu até já cogitei em comprar essa ratoeira, agora então, nem se custasse 1/4 do valor eu pegaria!
1 like é pouco!!. Obrigado, trouxe informações rápidas, sérias e sem enrolação. Espero que no futuro os elétricos fiquem melhores, por enquanto ainda é algo para quem quer testar tecnologia e tem muita grana
Pior de tudo é a enganação. Porque quem comprou primeiro foi enganado, hoje tem vídeo como este explica detalhes. A cada dia mais surpresas desta moto, ficou cara e não melhorou nada desde seu lançamento. Obrigado pelo vídeo! Mostra a realidade da voltz
Valeu pela explicação e mostrando manual. Eu tava pensando muito na compra dela e não decidi ainda por conta dos alagamentos durante os tempos de chuva na minha cidade... Sei que moto elétrica não dá para entrar em alagado que passe do eixo... Mas depois de assistir esse vídeo percebi que a limitação vai muito além dos alagamentos. Não dá pra ter segurança numa ultrapassagem com essa potência reduzida não...
O MELHOR VÍDEO QUE JA VI SOBRE VOLTZ EVS nos últimos 3 anos!!!!!!! PARABÉNS CARA! realmente se fosse feia eu nem tinha perdido tanto tempo desejando ela, vc tá de parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Eu tenho uma que vai fazer um ano, estou mega satisfeito, PORÉM, ela não serve para um transporte de distancia media ou diário, serve basicamente pra você rodar pelo bairro, o famoso ir na padaria etc. Saio de final de semana com a Minha controladora pra almoçar fora ou coisas simples, mas lembrando, sempre lugares próximos. Se vai comprar uma evite subidas, longas viagens (+de 10km) e tenha uma carta na manga pra viagens mais longas. Enfim, economizo muito com ela, mas é bem limitada. Parabéns pelo video.
Melhor vídeo q eu vi até hj, mandando a real e não sendo garoto propaganda. Quando vi quase comprei no impulso, depois pensei friamente e achei melhor pegar uma a gasolina. Já ouvi algumas pessoas falando q as motos elétricas ainda tem muito que evoluir
Olá ^^ Eu tenho em mente que AINDA não está na hora de migrarmos pra motos elétricas. O preço precisa baixar pra metade e a autonomia precisa, no mínimo, quadruplicar. Enfim, deverá ficar interessante entre 5 a 10 anos, conforme tenho pesquisado sobre o desenvolvimento de novas tecnologias em baterias ; )
mercado elétrico popular ainda está engatinhando. na verdade estamos migrando. diferente do de luxo já consolidado de um volvo híbrido por exemplo mas aí já é outro patamar
Amigo eu sei que é difícil acreditar mas eu tenho scoter elétrica a 10 anos o problema destas motos novas foi a mentira contada uma motinha pra ter uma autonomia de 100km hj teria que levar no mínimo 100amperes de bateria 🔋 e ficaria um valor inviável então eles mentem nos testes colocam em uma esteira no reto sem vento e sem peso aí ate meu carrinho de controle remoto faz essa autonomia
Bom, nossas baterias não evoluem a algumas décadas já, oq evoluiu até agora foi apenas a eficiência no consumo, apesar de já terem descoberto elementos capazes de armazenar 100x mais energia que o lítio, ainda estão décadas de estabiliza-lo para uso em baterias, acredito q vai demorar um pouco mais para alcançar esse cenário razoável, infelizmente :/
Acompanho vários canais de motos elétricas e sim, em poucos minutos você resumiu tudo! E outra, comparou com motos a combustão que é o que a gente entende e tem referência... Valeu pelo vídeo! Ganhou + 1 inscrito.
Muito bom conteúdo, realmente isso ninguém conta. Comprar pra se exibir e pagar de sustentável, com dinheiro sobrando é uma situação, o que não é realidade da maioria dos brasileiros, agora quem pensa em economia e quer fazer um superesforço pra financiar pra colocar a motinho pra trabalhar precisa ver esse vídeo. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo excelente conteúdo. Quando detentores de conhecimento temos a obrigação de passá-lo adiante. A informação nos livra de prejuízos futuros.
Seu canal vai longe, continue sempre expondo a verdade, que está faltando a Voltz, TH-camrs e demais canais que divulgam essa marca que deveria ser impedida de continuar vendendo. Aém de faltar com a verdade nos principais dados técnicos, não entrega a moto a seus clientes alterando mes a mes o prazo.
Tenho a impressão que essa empresa está comprando todo mundo pra mascarar seus problemas quanto a entrega, problemas crônicos da moto e a falsa divulgação de autonomia e potência como vc falou. Vlw, de fato vc está sendo um herói pra muitos.
Então cheguei a conclusão de que eu tinha uma voltz a mais de três anos e não sabia, só que mais barata e andava com 4 litros no tanque. Eu "tinha" planos de comprar uma dessas, quando fosse vender a minha biz 110 2019. Vendi semana passada, já pedi uma 125 😁
No momento é uma moto q ainda n compensa comprar a empresa tem q fazer o reajuste para ela manter sua potência e ter no mínimo 150 km com 2 baterias 80 km é mto pouco
Muito bom, realmente essas coisas ninguem diz, só com o valor de uma bateria você tem gasolina pra rodar cerca de 50.000 kilometros com uma moto de potência equivalente.
A sensação q fica é q ainda nao é o momento de comprar. Mas aqueles q tem coragem de comprar agora é q vao abrir caminho pra motos mais eficientes no futuro
Coitados desses que estão fazendo isso agora. Sofrem pra manter os grandes lucros dos importadores e fabricantes e a alienação popular de não saber que estão sendo enganados.
Infelizmente eu não consigo ver um Brasil que substitua os veículos a combustão por elétricos nos próximos 20 anos, a gente não investe em usinas hidrelétricas desde a ditadura militar, se o PIB crescer acima de 5% teremos apagões no país inteiro, imagina sustentar todos os carros sendo carregados com a infraestrutura de hoje, a eletricidade ficará mais cara que a gasolina.
Parabéns pelo vídeo! Sou entusiasta dos veículos híbridos e elétricos, mas ainda têm muito que evoluir em tecnologia e custo para ser um veículo para muitos usuários.
Já cogitei comprar uma mais depois de ver tantos vídeos de problemas com a bateria desencantei tão rápido quanto me apaixonei por ela foi uma tremenda decepção
Parabéns pelo vídeo, rápido, claro e direto ao ponto, sem enrrolação, sinto falta de vídeos assim! Só posso dizer que, em relação à moto, ainda bem que depois de pesquisar a fundo optei pela Honda PCX (que diga-se de passagem é uma scooter maravilhosa).
🤔 RESUMINDO... Essa moto VOLTS é excelente apenas para trajetos curtos. 👍 PARABÉNS pelo vídeo muito bem explicado! ALERTA pra muitos consumidores que compram na emoção. Forte abraço, saúde e sucesso!
Não sei qual o fundamento de comprar uma bomba dessas e cara, moto até 150 ou 160cc são bem econômicas, talvez sai até mais barato do que eletricidade, essas coisas a eletricidade faz mais sentido pra carros, que gastam muito mais que uma moto, prefiro 1 milhão de vezes uma pcx
Fala Diego blz meu Amigo !!! Tudo que vc Falou assino embaixo pois nada que eles prometem cumprem, vendi a minha e peguei 1 Lander 2022 melhor Coisa que fiz da minha Vida . Pois após ficar a Pé 1 mês, por conta do carregador desistir da Marca !!!
VC AJUDOU MUITO...OBRIGADO...VOU CONTINUAR COM MOTO A COMBUSTÃO...QUEM SABE QUANDO TIVERMOS ALGO COM MAIS TECNOLOGIA E DURABILIDADE COM PREÇO ACESSÍVEL........
na época eu paguei a pré-venda dela, acabei desistindo... até pra me devolverem o dinheiro foi um inferno. Acabei pegando uma Meteor 350 da Royal Enfield, melhor coisa que eu fiz. A estrada para motos elétricas, ainda é bem longa.. até começar a valer à pena pra maioria das pessoas. Parabéns pelo vídeo, disse tudo de importante que ninguém nunca disse, de forma direta.
Recentemente comprei uma bicicleta eletrica e observei essa queda drástica de potência com meia carga, estava até achando que com a moto seria diferente. Resumindo, para manter uma boa potência você precisa recarregar a bateria com 50%, reduzindo pela metade praticamente a autonomia indicada.
Pesquise sobre as baterias de lítio. É padrão delas, infelizmente é isso aí mesmo, mas é a melhor teconologia de baterias que temos hoje. Não é que a bateria não pode ser usada em carga baixa, é que fazendo isso vocês stressa muito ela e reduz a vida útil dela drasticamente. O mesmo vale para o uso dela com carga muito cheia, o ideal é você manter a carga dela entre 20 à 80%, isso faz você ter uma bateria quase que para sempre. Mas não quer dizer que ela tenha menos autonomia, você pdoe usar fora desses percentuais, mas tem que estar ciente que estará prejudicando a durabilidade delas.
Na boa: eu tinha pensado em tirar carteira de moto só pra ter uma moto elétrica! Esse vídeo foi esclarecedor demais! Muito bom cara. Vc conseguiu resumir a autonomia da moto de forma espetacular. Um dos melhores vídeos do TH-cam sobre moto elétrica. Parabéns!
Obrigado pelo comentário. Outras motos eletricas tem comportamento diferente, no caso essa do video funciona dessa forma por ter inuneras defasagens... Tem motos eletricas no mercado com otima autonomia e sem corte de potência
@@hyronsergio15 Depende de varios fatores (gosto, bolso, região, estilo, autonomia, potência etc). Financeiramente a melhor opção é achar um bom negócio numa semi nova. Mas voce pode ver a Shineray SHE-S, se preferir scooter tem as da marca GWS ou Ev1 Sport. Tem novos modelos chegando no mercado também... Outras marcas interessantes: Watts, Odin, Super Soco.
Mandou a real!!! Sempre disse isso que foi dito no video. A matematica nao fecha. Mas a turma dos iludidos prefere fechar os olhos e ouvidos, e acreditar no que querem. Muito mais negocio pegar uma Pop 110i pra trabalhar.
A pop 100 com certeza é a melhor opção em custo benefício. Concordo plenamente com vc, mas a Honda está vendendo uma pelo preço de uma moto 150... Essa pop 100 era pra custar de 3mil a 5mil no máximo
Ainda o custo é um pouco alto, pela questão principalmente por causa da bateria que é cara e não tem uma vida útil garantida, quando aparecer a bateria com nióbio que a bateria vai durar muito e com uma recarga rápida, aí sim vamos ter competividade e preços atrativos para se ter uma moto elétrica desse porte com potência e durabilidade.
Meu sonho era uma moto elétrica, mas no Brasil é inviável ainda, infelizmente. O custo benefício é muito ruim. Custam caro e entregam pouco. Uma q chega perto de ter um desempenho bom é a da Horwin, que equivale a uma 150, mas tá custando aqui 45mil. Com 70% desse valor peguei uma 650 da Royal.
Eu quase comprei uma, mas de última hora, eu fiz uma comparação só comigo mesmo, entre a bateria da moto e a bateria do celular e fui pesquisar, descobri que a vida útil era de 3 anos e que o preço da bateria da moto em questão era pelo menos 3 mil reais, só aí fui vê que não vale a pena hoje comprar nenhum veículo elétrico para locomoção, como moto e carro, por vários motivos, é dito que alguns carros rodam 400km, mas não dizem como rodar, não falam sobre o tempo de carregamento, dizem que uma tomada comum carrega, mais não dizem que demora muito se não tiver uma tomada própria e várias e várias coisas. Continuo dizendo veículos elétricos podem até ser o futuro, mas com certeza não é um futuro próximo.
@@higormartinssousa9562 Veículos elétricos só dá certo para quem entende bem como funciona tudo. Desde .motor, módulos e bancos de baterias. Tem vários detalhes que influenciam na vida útil da bateria
@@higormartinssousa9562 Exatamente é o que costumo dizer veículos elétricos não compensam e digo mais duvido que algum dia irá compensar, as pessoas q se iludem
Excelente vídeo ! Moto elétrica penso eu que aqui no Brasil ainda vai demorar pra chegar no satisfatório , porque senão acabava com as vendas das motos a combustão , as próprias montadoras não trás por isso , então Fico com minha XRE 300 , consumo de 30 km por litro está perfeito pra mim manutenção pra mim não é cara .
Tenho uma shineray se2 Gosto muito Pra trabalhar dependendo do caso é ótimo Com uma bateria 60 km ela roda Vou comprar outra bateria Eu trabalho e moro no mesmo lugar A moto fica mais para estacionamento Então sempre coloco pra caregador Rodo uma media 100 km por dia Dboa A moto é otima pra pilotar so acelera e freia muito bom por sinal Pontos negativos que podem e vão melhorar Limitador dela de 50 km por hora Vão subir pois é eletronico No mais muito bom anda muito Pega muito peso acho que 230 kilos É o futuro a shineray esta de parabéns e o melhor a pronta entrega.
Pois é, sua moto é bastante leve isso ajuda muito na autonomia e desempenho. Voce pode ver a controladora dela se for a Votol é muito facil de tirar limitadores. Sua moto tem corte de potências? Pois 60km é a autonomia útil da EVS Work com 2 baterias. Outra vantagem é que seu pack de bateria é menor e consequentemente na hora de comprar outro é mais barato
Agradeço muito. Parabéns por esclarecer tudo! Fiz a compra da EVS no início do ano, não fui bem atendido, deram vários problemas nos pedidos (2) já parcialmente pago, acabei cancelando tudo e pedi meu dinheiro de volta. Demoraram meses para devolver. Fui no Procon, além do Reclame Aqui e outros. Fiz até BO. Escapei de uma fria!
Infelizmente se tiver o pensamento de "Não é tempo de comprar", acaba que a tecnologia não é melhorada, tinha que ter um programa de "update" na moto para os clientes que compraram ela. Assim teria um melhor agrado para os clientes, recebendo melhoria e, melhora na tecnologias que embarga as motos. Faria assim mais pessoas comprarem, porém ta muito lento ainda o desenvolvimento delas por aqui!
@@luckimbr793 ponto interessante, a tesla tem esse esquema, recentemente ela lançou um motor novo, e vai trocar os antigos de todo mundo que comprou um modelo anterior
De fato tecnologia das baterias que a voltz usa ainda não e das melhores o custo ainda tbm e bem caro, mas carros elétricos tbm enfrentam esse problema
Ótimo vídeo curto e rápido nas suas evidências conclusivas Olha eu tenho uma bike elétrica da Bike Machine ....comprei pra ter economia e de cara na me importei em colocar um pack de bateria de chumbo novo por ter pago abaixo do mercado do único dono e novinha . As bikes elétrica de qualquer modelo e categoria ainda são caras e as baterias sejam qual for lítio, Chumbo e etc são uma paulada . A minha uso como um salva vidas no uso do carro em casa ...temos um e quando preciso deixar ele eu uso ela .
Eu acho que as motos elétricas são o futuro, mas tem que melhorar muuuuuito ainda. Eu não compraria, prefiro minha motoca a gasolina mesmo...rsrs Abraço
Muito top esse tipp de video, +1 Inscrito pra ficar por dentro dos próximos videos. A moto é linda, fiz o teste ride nela e muito gostosa de anda. Mas com essa autonomia de bateria e valor total.. Pra mim não compensa, com esse valor tem muita opção top no mercado a gasolina. No caso varia pro uso de cada se a moto compensa..
Parabéns ajudou muita gente inclusive eu, quebrou no meio todos os TH-camrs que fazem vídeos enormes e não mostram a realidade da moto !!! Quem não deve estar feliz com você é a Voltz 😂😂😂
Parabéns pelo vídeo. A cada vídeo que que vejo sobre esse produto, tenho mais certeza que devo passar longe dele... pelo menos por enquanto, vai que um dia a coragem vem.
só faltou um comparativo do valor das baterias com o mesmo valor da gasolina/alcool hj, pra ver se vale a pena pagar mais caro nas baterias, falando de autonomia, a curto/médio prazo ou não.
Valeu mano.... é bom saber eu ja imaginava todas essas diferenças..valeu pelo video....pra trabalhar deve ser um saco e esses cortes de potência ferra total....e fora a falta de algum tipo de som... é importante emitir algum som trás segurança para o piloto como forma de sinal para os demais condutores de outros veículos
Melhor video do youtube sobre a moto, muito obrigado, esta a cogitando a hipótese de comprar uma 0km e já desisti depois dessas informações muito importantes. Obrigado
Entao esperamos que haja uma grandes mudancas atraves de uma grande tecnlogia que vem com forca total e que facilita para os que querem ter o seuz veiculos e que possomos comprar uns com mais baratos e viver com a vida melhor no planeta que assim vamos poder ter o mundo mais limpo e melhor!
Os trens de carga utilizam o óleo diesel como combustível para mover um motor que move um gerador elétrico e distribuí no trem. Mesmo com tanto tempo de uso aí da não utilizam energia direta .
Muito esclarecedor, tem um youtuber aqui da minha cidade que é Deus no céu e Voltz na terra! O cara só fala dos benefícios,e nunca falou dos malefícios. Eu prefiro comprar uma moto a gasolina.
Em menos de 3 minutos você ajudou mais do que todos os youtubers que fizeram algum review dessa moto. Obrigado!
Exatamente, ele falou o que realmente importa. Uma caríssima porcaria eletrificada cuja autonomia é de 2 litros de gasolina, considerando o fato de que com meia carga tu já tá andando de patinete elétrico.
Vale lembrar que o problema da EVS não é só dela e sim de todo veículo elétrico. Querem popularizar (vender pra 0tari0) veículos elétricos como se tivéssemos tecnologia disponível para substituir os veículos a combustão.
Enquanto a indústria não conseguir superar a atual e limitadíssima tecnologia dos acumuladores de energia, esqueça! Fique longe! Não há mágica.
E antes que alguém venha dizer que a Tesla superou os limites das baterias, é bom lembrar que na verdade, não. A diferença é que você paga meio milhão de reais por várias baterias melhoradas porém, igualmente ineficientes.
Muito
@@typevarchar Acredito que carros elétricos mantenham a potência quase estável independente da carga da bateria. Pois ao contrário dessa moto da voltz, o banco de baterias dos carros é muito maior.
Vamos esperar mais dez anos pra ver se realmente vale a pena ter uma moto elétrica...
@@videoschatosdocotidiano1986 até carro hibrido nao vale a pena.. vai lá ver do fusion o custo pra trocar a bateria hibrida.. na CSS a bateria custa a bagatela de 60 mil reais.. muita gente ai é pego desprevenida, achando q essa bateria não troca e se confunde ainda com a bateria normal do carro que tb é cara.. eh 1.500,00 pra cima.. azar do lasanheiro que compra na emoção.
Não sei como vim parar aqui, não tenho interesse em moto e nem trabalho com isso. Mas posso afirmar que esse cara é um herói, falou o necessário sem enrolação.
Também vai de paraquedas, mas assistir pelas informações hahahaha
Tmj nem sei pq apareceu mas vi até o fim kkkk
E eu? nem tenho ideia pq esse video caiu na minha página, mas foi um dos vídeos mais úteis que assistir esse ano!
eu sei como. google ads. tambem nao gosto de moto, ta torrando dinheiro pra aparecer pra quem nao se interessa.
Tbm hahahha
Meu deus, é um milagre, um vídeo de 3 minutos que entrega mais informação e conteúdo que esse mar de vídeos de 15 minutos. Vc é um herói.
essa moto e muito pesada peso inutil pra ficar bonita nao vale a pena
Amigo acredito que essa moto vai te dar duas grandes alegrias na sua vida, um quando vc compra e outra no dia que conseguir vender ....
meu irmao vc falou tudo nada substitui uma moto a combustao so besta que se iludi com essas merdas eletricas mesmo
@@brunocezarramosathalibaath5270 O mercado de motos elétricas ainda está se desenvolvendo, tudo evolui, amigo, só o que n evolui é essa tua mentalidade fraca. Veja só as empresas dos EUA como já estão desenvolvidas em termos de automóveis elétricos.
@@neto7363 uma coisa é inegável, é uma merda!
"Ah mas lá fora ta desenvolvido" pelo triplo do preço de um equivalente a combustão
"Ah mas a tecnologia vai evoluir" VAI é futuro, a gente vive no presente.
Elétrico foi e é uma merda, vida longa ao motor de combustão interna
@@matheus_ps óbvio que vai ser caro, você acha que surgiu hoje o motor a combustão? Acha que os valores dos carros começaram a ser “acessíveis” hoje? Óbvio que não dá pra comparar os veículos elétricos que chegam no mercado brasileiro com o mercado americano, o motor elétrico (mas o maior problema são as baterias ainda) está caminhando a passos largos.
Tudo que é novidade custa caro, é gasto muito dinheiro em Pesquisa e desenvolvimento, quem compra e produz saber dos riscos (ou deveriam saber), basta ver os celulares, alguns anos atrás celulares com muita tecnologia eram acessíveis apenas para pessoas com uma renda muito alta e quem tinha também possuíam aparelhos mais convencionais.
Como engenheiro e amante do automobilismo nunca vou trocar minha cb1000 por uma moto elétrica de alta potência, mas os motores elétricos são superiores em vários quesitos, mas ainda precisa evoluir muito a produção e tecnologia das baterias. Em algum momento muito em breve isso vai acontecer e negar isso é tolice.
@@ocabrapreto5346 🍷🗿🤝🏻
Cara, em menos de 3 minutos você falou tudo que importa pra quem estava interessado em comprar essa moto, Parabéns ajudou a muitos a não entrar nessa fria!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Isso nunca prestou.....e isso ai não é bonito não
Concordo com vc. E pense na fria meu amigo
@@lucianoguedes6450 verdade pra mim é uma bomba
A autonomia e a potencia são muito baixas, principalmente pra quem for trabalhar com entregas o dia todo.
Pura propaganda enganosa hein kkkk eu sei que vamos ter motos elétricas pra bater de frente com as a combustão mas isso vai demorar alguns aninhos
Este tipo de vídeo, curto, direto e verdadeiro, deveria merecer um Oscar e o TH-cam deveria bonificar o autor. Pq creio que tenha muito comentário e ótimos views. Parabéns irmão 👏👏👏
Pior que é justamente ao contrário o que o Algoritmo do TH-cam faz.Ele sempre da preferência a vídeos com mais de 10 minutos.Por isso muitos mesmo que não gostem disso,tem que encher linguiça pra conseguir ter relevância
@@CarlosHRCoelho o TH-cam reduziu o requerimento da duração dos vídeos para liberar anúncios durante o vídeo de 10 para 8 minutos, mas sim, os criadores de conteúdo são incentivados a criar vídeos mais longos.
Caramba! Se fosse um vídeo padrão do pessoal que fala de motos ia ser um vídeo de umas 2h e meia. Em 3 min vc resumiu bem e ainda deixou um conteúdo incrível pra gente tomar decisões! Parabéns
Eu gostava de vídeo assim hoje em dia acho bem cansativo kkk ele foi direto ao ponto.
A queda do rendimento devido a diminuição da carga da bateria chega a ser até perigoso para o condutor. Bom vídeo, sem papo furado ou apelação como fazem alguns canais charmosos
Corri desa BOMBA, há 2 anos. Comprei uma POP 100 2007, e estou super satisfeito. E em relação ao seu VÍDEO, FOI O MELHOR ATÉ AGORA, PARABÉNS.
2002?
Valeuuuuuuuu pela correção, 👍
Amigo, só o que você já economizou na compra paga o custo da sua POP por uns 20 anos, ótima decisão!
Tão mentira seu comentário, sabe porque, primeiro...se você não comprou esse elétrica por ser muito caro,então provavelmente você teria comprado ou honda 150 ou 160.Nao uma pop 100 que custa muito mais barato que esse elétrica!!
@@peixotoDDD31 experimenta, " MANÉ ", segundo ministro BARROSO. A necessidade é a professora dos meios.
As 150 e 160 são ilusões. A POP é uma guerreira sem igual. Vai, .... entra numa VOLTZ.
Sério, estava sonhando com uma, obrigado. Me poupou dor de cabeça.
Fique longe! Enquanto tu não ouvir falar de supercondutores e supercapacitores, esqueça os veículos eletrificados.
@@typevarchar você sabe se as motos da Bashi possuem super capacitores?
Será que as motos Bashi possuem um desempenho melhor que a da Voltz?
@@felixVeg Bashi utiliza a mesma tecnologia que todas as empresas, inclusive a EVS. Não há supercondutores e nem supercapacitores no mercado. Eles ainda são objetos de pesquisa e estão em fase experimental.
@@typevarchar só tem os supertrouxas que acreditam em youtubers ai que são pagos pelas montadoras.
@@felixVeg amigo estamos sonhando com carro elétrico dês do ano de 1899, séculos se foram e ainda não se resolveram as dificuldades de armazenar energia.e olha que o em 1899 o carro elétrico já atingiu os incríveis 100 km /h. Parecendo um torpedo, o elétrico
Obrigado meu, o brasil precisa de pessoas assim. Corajosas.
Cara, obrigado por alertar a galera. Seu vídeo é de utilidade pública.
Irmão isso sim é um vídeo de Utilidade Pública, você tá livrando muita gente 🇧🇷 de ter Dor de cabeça...
Continuo com a minha 125 ano 2007, guerreira que nunca me deixou na mão
e vai passar umas 10 gerações de voltz e a sua 125 vai continuar rodando firme e forte
eu tbm feliz com minha 125 84 ainda na luta
Nunca nem furou um pneu ?
@@mauro2056 obviamente que sim né, isso é normal. Ainda não inventaram pneus de ferro.
@@FabioOfi tô querendo comprar uma ela é econômica?
Poucas vezes vi um vídeo tão curto e tão útil. Parabéns pela objetividade e por apontar questões realmente relevantes para quem considera comprar essa moto. Não é o meu caso, caí nesse vídeo de curioso, mas não posso deixar de elogiar um conteúdo tão bem feito!
PARABÉNS!!! excelente comparativo entre as baterias e os litros de gasolina. Pior é saber que ainda tem gente que acha barato uma moto dessa por 20 mil. Se fosse 10 mil (com 2 baterias) ainda era necessário ponderar.
Brasileiro quer tudo de graça, o mais desconfiado e o que mais toma no c00l
Vou de pcx, mais barato, mais bonito, e super econômico e confortável.
Nem 5 mil uma dessas não compensa
@@tonybostonusa7703 pop 110, só quero meio de transporte
20 mil foi praticamente a himalayan 400 cc
Estava cogitando comprar, realmente perdi o interesse, obrigado por abrir nossos olhos de forma simples e objetiva!!
eu quase cai nessa cilada , doeu só em pensar em perder meu dinheiro suado
carro/moto elétrica estão longe de ser o futuro dos automóveis, não aposto e nunca vou apostar nisso
@@sexopimbada Carro está proximo, moto que é realmente horroroso em comparaçao com as a combustão, o grande problema maior do carro eletrico é a autonomia e preço extremamente alto (mas isso é facil de se resolver pq a fabricaçao do carro eletrico é infinitamente mais simples que a do carro a combustão, logo mais barato tbm).
@@Gozaaaz não é só sobre o preço e autonomia, a questão ambiental é uma coisa q pega muito, e entre um carro a combustão e um elétrico, o a combustão dura muito mais e polui menos doq um elétrico, que as baterias são tóxicas pras pessoas e pro meio ambiente
@@sexopimbada Mas a grande questão do carro eletrico é justamente ser mais viavel ecologicamente que o a combustão, enegia limpa e renovavel já é realidade a muito tempo, e o descarte das baterias é muito menos poluente que 50+ anos de um carro a combustão rodando. E tbm a grande questão é que a gasolina como nós conhecemos ta acabando, se n me engano as reservas de petroleo do planeta vão durar pouco mais de 10 anos, depois disso, acabou combustivel e acabou carro a combustão por bem ou por mal.
Essa moto é a famosa 2 alegrias kk, espero que com o passar do tempo eles consigam aumentar a autonomia dela, atualmente acredito que compensa mais pra quem trabalha próximo de casa e não pretende viajar.
Que vídeo fantástico! Devia ser obrigatório a todo mundo que está decidido a comprar uma moto elétrica (aqui independende se é da Voltz ou de outra marca). Tive uma EV1 2019 e me beneficiei durante 2 anos, mas tive que descobrir na prática que essas limitações me atendiam. Ninguém querendo vender a moto vai ser tão transparente assim. Parabéns pelo vídeo!
O problema e quando coloca um TH-cam que nem CNH de moto para falar bem do veículo
Veículos elétricos são exemplos do poder avassalador da propaganda na cabeça das pessoas. Um troço muito mais caro com absolutamente nenhuma vantagem. Se você quer salvar o meio ambiente, encha o tanque de álcool.
@@samuelsobral7695 qual o modelo da moto que usa álcool?
@@TTKMASTER quase
todos os modelos fabricadas no Brasil depois de 2015/2016 são flex.
@@samuelsobral7695 interessante, não fazia ideia
A realidade: uma elétrica não substitui a gasolina ainda na maioria dos casos
Cara isso é tipo a tesla, os primeiros teslas eram mais fracos que os atuais, isso melhora com o tempo
é versão beta ainda
@@Morororoca mesmo assim não são mil maravilhas, o carro tem muitos problemas de acabamento ainda e continua perecível.
Brasil, lá fora é muito melhor
Sou mais uma Barra Forte 😜
Por um mundo com mais TH-camrs assim sem enrolação e objetivo, direto ao ponto.
Esse tipo de vídeo, falando a real utilização desses novos produtos, merece meu parabéns!
Continue assim.
Trabalho com minha factor 150cc, moto muito econômico e com boa potência, subo morro com garupa e tudo, nunca me deixa na mão...
Simplesmente uma Bomba 💣💥💥💥
É de suma importância o que você acabou de esclarecer! Para aqueles consumidores impulsivos, esperem um bom tempo para essa tecnologia se desenvolver mais e oferecer produtos com mais autonomia e mais desempenho. Comprar essa moto agora é simplesmente servir de "cobaia" para os fabricantes aplicarem melhoras, que com certeza são de longe muito necessárias! PARABÉNS !
Ai que é foda , se não tiver cobaia , os cara n vai querer investir por que ninguem quer
Eu também não compraria , mas só to dizendo pra não ficar na esperança que vai vir melhoria tão rapido
Parabéns irmão!! Isso que você acabou de fazer pode te dar uma vaga no céu!
Kkkk bom comentário ✌️😁
Um vídeo simples e sem enrolação, você é o cara! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns,explicou resumidamente o que ninguém quis explicar ainda. Moto elétrica é pra pequenos percursos e pra poucos anos de uso. Porque pelo preço das baterias que são o que mais vão dar problemas futuros vc retifica um motor de uma 150,160 etc umas dez vezes.
Eu tenho uma Nmax, paguei 17,5k no início do ano. Acompanha tranquilamente o trânsito mesmo em avenidas rápidas, arranca na frente nos sinais e é muito confortável, além de permitir pegar estrada com garupa. Estou fazendo uma média de 45km/l, rodando 50km por dia gasto praticamente 1l de gasolina. No momento, não tem como defender as elétricas.
Uma CG Today 1989 faz qualquer proprietário de EVS repensar a vida e tentar entender onde estava com a cabeça no dia em que rasgou o dinheiro.
@@typevarchar 17k numa nmaxxx kkkkk
Espera só quando a bateria começar a baixar sua carga com o passar do tempo, só a bateria é 70% do total da moto. Veículos elétricos ainda são uma utopia.
@@DXmaxgames Hoje passa dos 20k, e vale! ótima moto!
@@DXmaxgames Uma "brosta 160" tá 20 mil kkk
Cara, parabéns pelo vídeo, simples e objetivo, o TH-cam precisa de gente como você pra facilitar a vida de todos. Abraço
Boa noite comprei uma moto dessa pra minha esposa ir para o trabalho são 40 km de ida e volta todos dias e já estou sentindo a economia no meu percurso pois de carro era 600 reais por mês agora não gasto nada ela totalmente carregada me dá a autonomia de 3 dias sem carregar pra mim foi um ótimo negócio
o meu percurso de ir e voltar pro trabalho dá uns 40km também, acha que com uma bateria da pra ir e voltar do trabalho ? a carga durando um dia pra mim está ótimo.
@@dudszarref5472 sai disso, é bomba!!
Melhor pegar uma moto 125cc que são bem económicas
Acho que o uso dela é esse aí, deslocamento urbano, curto, como vc relatou ela atende muito bem, mas pra trabalhar, só tendo um esquema posto de baterias, tira uma e coloca outra. Ou então o cara fica 8h esperando carregar kkkk
Espere até as baterias começarem a perder capacidade de carga, dentro de uns 6 meses a no máximo 1 ano. Aí o preço de uma bateria nova mostrará que a economia que ela deu no combustível foi compensada pelo custo de energia elétrica para recarga + a reduzida vida útil que não permite que a economia de gasto proporcionada pela bateria pague o alto preço que a Voltz cobra por ela.
Comparar essa moto com o consumo de um carro é bem exagerado.
Eu ainda prefiro a Honda Biz 125c tem um consumo de 43/45km/litro de gasolina, manutenção barata, revisão semestral ou 5mil km na faixa de 180,00 .
Caracas! Estava pensando em comprar uma moto elétrica, diante dese vídeo e que a potência é variável vou pensar 100vezes
Ganhou um inscrito e ganhou like.
Fora os defeitos que deve dar, prefiro 1000x uma PCX, confortável, boa arrancada, bonita, mais barato e confiável e bem econômica. Essas porcarias além de caras, não vale nada
Qualquer coisa use meu cupom A043012
Video inteligente, simples e direto, elucidando leigos no assunto a escaparem dessa verdadeira armadilha. Parabéns!
Tenho uma e é tudo verdade. Sem contar a infinidade de micro problemas q ela tem que te faz ficar indo ao mecânico.
Cara eu estava bem interessado nessa volts a um tempo comecei vendo os problemas cronicos, depois outros videos, mas nem um tao verdadeiro rapido e ilustrativo como o seu parabens pelo trabalho, que seu canal exploda de inscritos
Mano, sua explicação foi mais direta que todos os vídeos "sem exceção" que falam dessa moto, seja para o bem ou para o mal.
Eu até já cogitei em comprar essa ratoeira, agora então, nem se custasse 1/4 do valor eu pegaria!
1 like é pouco!!. Obrigado, trouxe informações rápidas, sérias e sem enrolação. Espero que no futuro os elétricos fiquem melhores, por enquanto ainda é algo para quem quer testar tecnologia e tem muita grana
Pior de tudo é a enganação. Porque quem comprou primeiro foi enganado, hoje tem vídeo como este explica detalhes. A cada dia mais surpresas desta moto, ficou cara e não melhorou nada desde seu lançamento. Obrigado pelo vídeo! Mostra a realidade da voltz
Se todo mundo que fizesse vídeo fosse direto ao ponto como você, o TH-cam seria um lugar melhor
Valeu pela explicação e mostrando manual. Eu tava pensando muito na compra dela e não decidi ainda por conta dos alagamentos durante os tempos de chuva na minha cidade... Sei que moto elétrica não dá para entrar em alagado que passe do eixo... Mas depois de assistir esse vídeo percebi que a limitação vai muito além dos alagamentos. Não dá pra ter segurança numa ultrapassagem com essa potência reduzida não...
Sim, ainda existe o problema de desligar na chuva. Como eu disse, tudo que eu expus no video é só uma pequena fração do que nao contam
O cara do vídeo chegou a comprar ela com 30% a uma bike.
Desse jeito é melhor ter uma bike mesmo
Melhor que todos os reviews até agora. Parabéns!
Bolsomito 2022 Lula na cadeia 2022 🇧🇷🇧🇷
#FechadoComBolsonaro2022
#BolsonaroReeleito2022
O MELHOR VÍDEO QUE JA VI SOBRE VOLTZ EVS nos últimos 3 anos!!!!!!! PARABÉNS CARA! realmente se fosse feia eu nem tinha perdido tanto tempo desejando ela, vc tá de parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Eu tenho uma que vai fazer um ano, estou mega satisfeito, PORÉM, ela não serve para um transporte de distancia media ou diário, serve basicamente pra você rodar pelo bairro, o famoso ir na padaria etc. Saio de final de semana com a Minha controladora pra almoçar fora ou coisas simples, mas lembrando, sempre lugares próximos. Se vai comprar uma evite subidas, longas viagens (+de 10km) e tenha uma carta na manga pra viagens mais longas. Enfim, economizo muito com ela, mas é bem limitada. Parabéns pelo video.
porra, se é pra fazer isso melhorar comprar uma bike mt mais barata e ainda economiza uma grana kkkk
@@adejr1389 e ainda emagrece kkkkkkkk essa moto é um lixo inútil então
@@TheGuilerRox exatamente kkkk ja faz o cardio da academia kkkkk e mantem a vida saudavel
Rrssssdd
"Minha controladora" ?? Eita gado feliz.
Em 3 minutos você comentou mais que muitos youtubers por aí. Comentou a realidade da moto..👏🏻👏🏻
Entrei aqui sem querer .mais parabéns pela sinceridade tenho certeza que ajudou muitas pessoas Deus abençoe.
Melhor vídeo q eu vi até hj, mandando a real e não sendo garoto propaganda. Quando vi quase comprei no impulso, depois pensei friamente e achei melhor pegar uma a gasolina. Já ouvi algumas pessoas falando q as motos elétricas ainda tem muito que evoluir
Olá ^^ Eu tenho em mente que AINDA não está na hora de migrarmos pra motos elétricas. O preço precisa baixar pra metade e a autonomia precisa, no mínimo, quadruplicar. Enfim, deverá ficar interessante entre 5 a 10 anos, conforme tenho pesquisado sobre o desenvolvimento de novas tecnologias em baterias ; )
mercado elétrico popular ainda está engatinhando. na verdade estamos migrando. diferente do de luxo já consolidado de um volvo híbrido por exemplo mas aí já é outro patamar
Amigo eu sei que é difícil acreditar mas eu tenho scoter elétrica a 10 anos o problema destas motos novas foi a mentira contada uma motinha pra ter uma autonomia de 100km hj teria que levar no mínimo 100amperes de bateria 🔋 e ficaria um valor inviável então eles mentem nos testes colocam em uma esteira no reto sem vento e sem peso aí ate meu carrinho de controle remoto faz essa autonomia
10 anos? Já vI ter carro voador
Bom, nossas baterias não evoluem a algumas décadas já, oq evoluiu até agora foi apenas a eficiência no consumo, apesar de já terem descoberto elementos capazes de armazenar 100x mais energia que o lítio, ainda estão décadas de estabiliza-lo para uso em baterias, acredito q vai demorar um pouco mais para alcançar esse cenário razoável, infelizmente :/
Vi o teu vídeo no feed e só vim aqui para dar o like que você mereceu; análise limpa, sem emoção e justa, parabéns!
Simplicidade e conhecimento. Parabéns! Continue com este trabalho de trazer a realidade dos fatos.
Acompanho vários canais de motos elétricas e sim, em poucos minutos você resumiu tudo! E outra, comparou com motos a combustão que é o que a gente entende e tem referência... Valeu pelo vídeo! Ganhou + 1 inscrito.
Como que em 3 mts esse rapaz falou absolutamente tudo que nós precisávamos saber. Muito obrigado!!!
Muito bom conteúdo, realmente isso ninguém conta. Comprar pra se exibir e pagar de sustentável, com dinheiro sobrando é uma situação, o que não é realidade da maioria dos brasileiros, agora quem pensa em economia e quer fazer um superesforço pra financiar pra colocar a motinho pra trabalhar precisa ver esse vídeo.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo excelente conteúdo.
Quando detentores de conhecimento temos a obrigação de passá-lo adiante. A informação nos livra de prejuízos futuros.
Seu canal vai longe, continue sempre expondo a verdade, que está faltando a Voltz, TH-camrs e demais canais que divulgam essa marca que deveria ser impedida de continuar vendendo. Aém de faltar com a verdade nos principais dados técnicos, não entrega a moto a seus clientes alterando mes a mes o prazo.
Tenho a impressão que essa empresa está comprando todo mundo pra mascarar seus problemas quanto a entrega, problemas crônicos da moto e a falsa divulgação de autonomia e potência como vc falou. Vlw, de fato vc está sendo um herói pra muitos.
Então cheguei a conclusão de que eu tinha uma voltz a mais de três anos e não sabia, só que mais barata e andava com 4 litros no tanque. Eu "tinha" planos de comprar uma dessas, quando fosse vender a minha biz 110 2019. Vendi semana passada, já pedi uma 125 😁
No momento é uma moto q ainda n compensa comprar a empresa tem q fazer o reajuste para ela manter sua potência e ter no mínimo 150 km com 2 baterias 80 km é mto pouco
Muito bom, realmente essas coisas ninguem diz, só com o valor de uma bateria você tem gasolina pra rodar cerca de 50.000 kilometros com uma moto de potência equivalente.
Se mais gente pudesse fazer vídeos curtos, diretos e brilhantes como esse o mundo seria um pouco melhor.
O problema é que tem muita gente que adora babar dono de canal, esse tipo de canal merece respeito.
A sensação q fica é q ainda nao é o momento de comprar. Mas aqueles q tem coragem de comprar agora é q vao abrir caminho pra motos mais eficientes no futuro
Coitados desses que estão fazendo isso agora. Sofrem pra manter os grandes lucros dos importadores e fabricantes e a alienação popular de não saber que estão sendo enganados.
Infelizmente eu não consigo ver um Brasil que substitua os veículos a combustão por elétricos nos próximos 20 anos, a gente não investe em usinas hidrelétricas desde a ditadura militar, se o PIB crescer acima de 5% teremos apagões no país inteiro, imagina sustentar todos os carros sendo carregados com a infraestrutura de hoje, a eletricidade ficará mais cara que a gasolina.
Tomara que não invista em elétricos mesmo. Se for obrigado então que aprimore o motor a etanol mesmo.
Perfeito! Eu fiz perguntas sobre isso para os vendedores, todos se fizeram de sonsos... Muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo! Sou entusiasta dos veículos híbridos e elétricos, mas ainda têm muito que evoluir em tecnologia e custo para ser um veículo para muitos usuários.
Os carros elétricos já morreram 3 vezes. Esta será a quarta vez
Já cogitei comprar uma mais depois de ver tantos vídeos de problemas com a bateria desencantei tão rápido quanto me apaixonei por ela foi uma tremenda decepção
Parabéns pelo vídeo, rápido, claro e direto ao ponto, sem enrrolação, sinto falta de vídeos assim! Só posso dizer que, em relação à moto, ainda bem que depois de pesquisar a fundo optei pela Honda PCX (que diga-se de passagem é uma scooter maravilhosa).
🤔 RESUMINDO... Essa moto VOLTS é excelente apenas para trajetos curtos. 👍 PARABÉNS pelo vídeo muito bem explicado! ALERTA pra muitos consumidores que compram na emoção. Forte abraço, saúde e sucesso!
Não sei qual o fundamento de comprar uma bomba dessas e cara, moto até 150 ou 160cc são bem econômicas, talvez sai até mais barato do que eletricidade, essas coisas a eletricidade faz mais sentido pra carros, que gastam muito mais que uma moto, prefiro 1 milhão de vezes uma pcx
Nesse caso é melhor ter uma bicicleta mesmo rzrstrs
@@ThompsonBorges Verdade amigo! 😁😀 Abraço
Fala Diego blz meu Amigo !!!
Tudo que vc Falou assino embaixo pois nada que eles prometem cumprem, vendi a minha e peguei 1 Lander 2022 melhor Coisa que fiz da minha Vida . Pois após ficar a Pé 1 mês, por conta do carregador desistir da Marca !!!
Pegou uma baita moto!
VC AJUDOU MUITO...OBRIGADO...VOU CONTINUAR COM MOTO A COMBUSTÃO...QUEM SABE QUANDO TIVERMOS ALGO COM MAIS TECNOLOGIA E DURABILIDADE COM PREÇO ACESSÍVEL........
Muito bom seus vídeos. Assisti todos. Acabei de cancelar minha compra kkkkkkkkkkk
na época eu paguei a pré-venda dela, acabei desistindo... até pra me devolverem o dinheiro foi um inferno. Acabei pegando uma Meteor 350 da Royal Enfield, melhor coisa que eu fiz. A estrada para motos elétricas, ainda é bem longa.. até começar a valer à pena pra maioria das pessoas. Parabéns pelo vídeo, disse tudo de importante que ninguém nunca disse, de forma direta.
tô querendo desistir, tbmnpaguei a entrada, qual caminho tu fez para devolver?
Vídeo rápido e direto. Clareou muito mais que horas de outros youtubers. Agora sim dá para decidir sobre a compra. (Não compraria)! Parabéns 👏🏻
Recentemente comprei uma bicicleta eletrica e observei essa queda drástica de potência com meia carga, estava até achando que com a moto seria diferente. Resumindo, para manter uma boa potência você precisa recarregar a bateria com 50%, reduzindo pela metade praticamente a autonomia indicada.
Pesquise sobre as baterias de lítio. É padrão delas, infelizmente é isso aí mesmo, mas é a melhor teconologia de baterias que temos hoje. Não é que a bateria não pode ser usada em carga baixa, é que fazendo isso vocês stressa muito ela e reduz a vida útil dela drasticamente. O mesmo vale para o uso dela com carga muito cheia, o ideal é você manter a carga dela entre 20 à 80%, isso faz você ter uma bateria quase que para sempre. Mas não quer dizer que ela tenha menos autonomia, você pdoe usar fora desses percentuais, mas tem que estar ciente que estará prejudicando a durabilidade delas.
Na boa: eu tinha pensado em tirar carteira de moto só pra ter uma moto elétrica! Esse vídeo foi esclarecedor demais! Muito bom cara. Vc conseguiu resumir a autonomia da moto de forma espetacular. Um dos melhores vídeos do TH-cam sobre moto elétrica. Parabéns!
Obrigado pelo comentário. Outras motos eletricas tem comportamento diferente, no caso essa do video funciona dessa forma por ter inuneras defasagens... Tem motos eletricas no mercado com otima autonomia e sem corte de potência
@@blackdaniel_ev qual a marca/modelo melhor custo benefício?
@@hyronsergio15 Depende de varios fatores (gosto, bolso, região, estilo, autonomia, potência etc). Financeiramente a melhor opção é achar um bom negócio numa semi nova. Mas voce pode ver a Shineray SHE-S, se preferir scooter tem as da marca GWS ou Ev1 Sport. Tem novos modelos chegando no mercado também... Outras marcas interessantes: Watts, Odin, Super Soco.
um vídeo tão curto e tão objetivo, parabéns e sucesso nos seus vídeos amigo!!
O motor a combustão é a máquina mais fantástica criada até hoje para propulsão de carros e motos.
Mandou a real!!!
Sempre disse isso que foi dito no video. A matematica nao fecha. Mas a turma dos iludidos prefere fechar os olhos e ouvidos, e acreditar no que querem.
Muito mais negocio pegar uma Pop 110i pra trabalhar.
A pop 100 com certeza é a melhor opção em custo benefício. Concordo plenamente com vc, mas a Honda está vendendo uma pelo preço de uma moto 150... Essa pop 100 era pra custar de 3mil a 5mil no máximo
@@Estadito e quanto custa uma EVS ?
3 a 5 mil???
Simples e direto ao ponto. Ajudou muita gente com essas explicações. Valeu!
Ainda o custo é um pouco alto, pela questão principalmente por causa da bateria que é cara e não tem uma vida útil garantida, quando aparecer a bateria com nióbio que a bateria vai durar muito e com uma recarga rápida, aí sim vamos ter competividade e preços atrativos para se ter uma moto elétrica desse porte com potência e durabilidade.
Espera uns 25 a 30 anos, boa sorte
É pra isso que eu pago internet, opinião sincera e sem enrolação. Ótimo video
Simples, objetivo e sem enrolação. É isso ai! Gostei.
Isso sim é opinião sincera.
Meu sonho era uma moto elétrica, mas no Brasil é inviável ainda, infelizmente. O custo benefício é muito ruim. Custam caro e entregam pouco. Uma q chega perto de ter um desempenho bom é a da Horwin, que equivale a uma 150, mas tá custando aqui 45mil. Com 70% desse valor peguei uma 650 da Royal.
Eu quase comprei uma, mas de última hora, eu fiz uma comparação só comigo mesmo, entre a bateria da moto e a bateria do celular e fui pesquisar, descobri que a vida útil era de 3 anos e que o preço da bateria da moto em questão era pelo menos 3 mil reais, só aí fui vê que não vale a pena hoje comprar nenhum veículo elétrico para locomoção, como moto e carro, por vários motivos, é dito que alguns carros rodam 400km, mas não dizem como rodar, não falam sobre o tempo de carregamento, dizem que uma tomada comum carrega, mais não dizem que demora muito se não tiver uma tomada própria e várias e várias coisas.
Continuo dizendo veículos elétricos podem até ser o futuro, mas com certeza não é um futuro próximo.
@@higormartinssousa9562 Veículos elétricos só dá certo para quem entende bem como funciona tudo. Desde .motor, módulos e bancos de baterias. Tem vários detalhes que influenciam na vida útil da bateria
Não é só no Brasil alecrim dourado, é que veículos elétricos simplesmente não compensam quando comparados com os de combustão
@@higormartinssousa9562 Exatamente é o que costumo dizer veículos elétricos não compensam e digo mais duvido que algum dia irá compensar, as pessoas q se iludem
@@robertodossantos8409 tá aí alguém que não sabe do que tá falando. Uma super soco lá fora custa 3 salários mínimos, no Brasil custa 20.
Excelente vídeo. Parabéns e obrigado pelos esclarecimentos.
Excelente vídeo ! Moto elétrica penso eu que aqui no Brasil ainda vai demorar pra chegar no satisfatório , porque senão acabava com as vendas das motos a combustão , as próprias montadoras não trás por isso , então Fico com minha XRE 300 , consumo de 30 km por litro está perfeito pra mim manutenção pra mim não é cara .
Resumindo é uma droga.
Tenho uma shineray se2
Gosto muito
Pra trabalhar dependendo do caso é ótimo
Com uma bateria 60 km ela roda
Vou comprar outra bateria
Eu trabalho e moro no mesmo lugar
A moto fica mais para estacionamento
Então sempre coloco pra caregador
Rodo uma media 100 km por dia
Dboa
A moto é otima pra pilotar so acelera e freia muito bom por sinal
Pontos negativos que podem e vão melhorar
Limitador dela de 50 km por hora
Vão subir pois é eletronico
No mais muito bom anda muito
Pega muito peso acho que 230 kilos
É o futuro a shineray esta de parabéns e o melhor a pronta entrega.
Pois é, sua moto é bastante leve isso ajuda muito na autonomia e desempenho. Voce pode ver a controladora dela se for a Votol é muito facil de tirar limitadores. Sua moto tem corte de potências? Pois 60km é a autonomia útil da EVS Work com 2 baterias. Outra vantagem é que seu pack de bateria é menor e consequentemente na hora de comprar outro é mais barato
Agradeço muito. Parabéns por esclarecer tudo! Fiz a compra da EVS no início do ano, não fui bem atendido, deram vários problemas nos pedidos (2) já parcialmente pago, acabei cancelando tudo e pedi meu dinheiro de volta. Demoraram meses para devolver. Fui no Procon, além do Reclame Aqui e outros. Fiz até BO. Escapei de uma fria!
Parabéns, ótimo vídeo falou tudo que os outros não falam... 👊🏼
Eu acho que ainda não é hora de comprar essas motos, com o tempo vão melhorar o desempenho e as baterias mas pode levar uns bons anos ainda
Infelizmente se tiver o pensamento de "Não é tempo de comprar", acaba que a tecnologia não é melhorada, tinha que ter um programa de "update" na moto para os clientes que compraram ela. Assim teria um melhor agrado para os clientes, recebendo melhoria e, melhora na tecnologias que embarga as motos. Faria assim mais pessoas comprarem, porém ta muito lento ainda o desenvolvimento delas por aqui!
@@luckimbr793 ponto interessante, a tesla tem esse esquema, recentemente ela lançou um motor novo, e vai trocar os antigos de todo mundo que comprou um modelo anterior
De fato tecnologia das baterias que a voltz usa ainda não e das melhores o custo ainda tbm e bem caro, mas carros elétricos tbm enfrentam esse problema
Ótimo vídeo curto e rápido nas suas evidências conclusivas Olha eu tenho uma bike elétrica da Bike Machine ....comprei pra ter economia e de cara na me importei em colocar um pack de bateria de chumbo novo por ter pago abaixo do mercado do único dono e novinha . As bikes elétrica de qualquer modelo e categoria ainda são caras e as baterias sejam qual for lítio,
Chumbo e etc são uma paulada . A minha uso como um salva vidas no uso do carro em casa ...temos um e quando preciso deixar ele eu uso ela .
Eu acho que as motos elétricas são o futuro, mas tem que melhorar muuuuuito ainda. Eu não compraria, prefiro minha motoca a gasolina mesmo...rsrs
Abraço
Muito top esse tipp de video, +1 Inscrito pra ficar por dentro dos próximos videos. A moto é linda, fiz o teste ride nela e muito gostosa de anda. Mas com essa autonomia de bateria e valor total.. Pra mim não compensa, com esse valor tem muita opção top no mercado a gasolina. No caso varia pro uso de cada se a moto compensa..
Parabéns amigo. Seu vídeo foi bem explicativo vou continuar com minha pcx. Estava. Quase vendendo pra pegsr uma dessa já desistir.
Parabéns ajudou muita gente inclusive eu, quebrou no meio todos os TH-camrs que fazem vídeos enormes e não mostram a realidade da moto !!! Quem não deve estar feliz com você é a Voltz 😂😂😂
Parabéns pelo vídeo. A cada vídeo que que vejo sobre esse produto, tenho mais certeza que devo passar longe dele... pelo menos por enquanto, vai que um dia a coragem vem.
só faltou um comparativo do valor das baterias com o mesmo valor da gasolina/alcool hj, pra ver se vale a pena pagar mais caro nas baterias, falando de autonomia, a curto/médio prazo ou não.
Valeu mano.... é bom saber eu ja imaginava todas essas diferenças..valeu pelo video....pra trabalhar deve ser um saco e esses cortes de potência ferra total....e fora a falta de algum tipo de som... é importante emitir algum som trás segurança para o piloto como forma de sinal para os demais condutores de outros veículos
Melhor vídeo sobre essa moto que eu já assisti.Parabéns.
Melhor video do youtube sobre a moto, muito obrigado, esta a cogitando a hipótese de comprar uma 0km e já desisti depois dessas informações muito importantes. Obrigado
Entao esperamos que haja uma grandes mudancas atraves de uma grande tecnlogia que vem com forca total e que facilita para os que querem ter o seuz veiculos e que possomos comprar uns com mais baratos e viver com a vida melhor no planeta que assim vamos poder ter o mundo mais limpo e melhor!
Os trens de carga utilizam o óleo diesel como combustível para mover um motor que move um gerador elétrico e distribuí no trem. Mesmo com tanto tempo de uso aí da não utilizam energia direta .
Melhor vídeo de moto do TH-cam, meus parabéns.
Muito esclarecedor, tem um youtuber aqui da minha cidade que é Deus no céu e Voltz na terra! O cara só fala dos benefícios,e nunca falou dos malefícios. Eu prefiro comprar uma moto a gasolina.