Manutenzione trasmissione Burgman 400 K7
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Un breve tutorial per chi come me è appassionato della manutenzione del proprio Burgman.
Inizialmente risolvo un problema successo qualche giorno fa di cui ne ho parlato sul forum del Burgman 400, ovvero l'allentamento del dado ruota posteriore che fortunatamente non ha causato gravi problemi.
Nel tutorial passo per passo la pulizia del gruppo trasmissione e sostituzione della cinghia del vostro Burgman 400 K7, ma vale anche per i modelli analoghi.
Premetto che non sono pagato dalla Malossi ma sono un Malossiano convinto e utilizzo i loro componenti per il mio scooter compagno di tanti chilometri sereni.
Musiche Free Copyright
CAMPANA FRIZIONE MAXI WING CLUTCH BELL Ø INTERNO 160 MM
CODICE: 7715576B
CINGHIA X K BELT PER MAXI SCOOTER
CODICE: 6113396
FRIZIONE AUTOMATICA NON REGOLABILE MAXI FLY CLUTCH PER CAMPANA FRIZIONE Ø 160
CODICE: 5213296
VARIATORE MULTIVAR 2000 PER SUZUKI BURGMAN AN K 7 IE 4T LC 400 CC
CODICE: 5114263
Fatto benissimo questo video, bravo
Scusa per il ritardo ma ero in ferie.
Mille grazie
Ben fatto amico mio, ma l'attrezzo per bloccare il variatore quando serri con la dinamometrica, è fantastico.. 🥇🎊🎯
E' una barra filettata da 8 mm in acciaio inox perchè la classica filettata in ferro quando la pieghi a 90° si spezza.
Questa era nata per un altro utilizzo ma visto che è perfetta come misura l'ho destinata al bimbo e l'ho già usata un paio di volte e non mi ha mai tradito.
Ovviamente quando tari con quei Nm un pò di paura c'è sempre ma per ora tutto ok.
😱
se non ricordo male il manuale d’officina per la trasmissione non prevede un olio 90 ma del banalissimo olio motore che è meno viscoso del olio trasmissione
Scusa per il ritardo nella risposta, se cerchi sul forum Burgman dove ti invito ad iscriverti ci sono molteplici discussioni sull'argomento e quasi tutti concordano con l'utilizzo di un olio trasmissione che è risaputo sia un 80/90, quello dell'olio motore messo nella trasmissione si pensa sia un errore di trascrizione.
Il mio K7 ha quasi 120 KKm e ho sempre usato regolarmente un 80/90 come moltissimi altri utenti.
Secondo un semplice concetto meccanico nella trasmissione se usiamo olio troppo fluido si arriverebbe ad avere l'effetto frullino e quindi si perde il suo compito.
Assolutamente 80 / 90 se Bardahl è meglio..
Like meritatissimo
Grazie e scusa per il ritardo.
Buonasera e complimenti gran bel video. Avrei bisogno di alcuni consigli (vorrei provare a farmi dei lavoretti da me) il mio burgman400 k7 ha 50000 secondo lei dovrei cambiare tutto il kit trasmissione? Se si che mi consiglia? Grazie
Innanzi tutto ti ringrazio per i complimenti che fanno sempre piacere essendo un appassionato del faidate a 360°.
Se hai intenzione di farti dei lavoretti sul fantastico mezzo che possediamo per prima cosa ti consiglio di iscriverti al forum del burgman a questo indirizzo:
www.burgman400.it/forum/index.php
Ti si chiede solamente di presentarti nella sezione "Nuovi iscritti" dopodichè potrai da subito fare domande sui tuoi dubbi o fabbisogno e troverai sicuramente, me compreso, qualcuno pronto ad aiutarti.
Rispondo in un attimo alla tua domanda sperando che le prossime saranno sul forum in quanto più idoneo, naturalmente è solo un consiglio.
Per la trasmissione il mio consiglio va di sicuro sul kit Malossi Multivar e se puoi finanziariamente anche la sostituzione del gruppo frizione completo.
Parliamo di una cifra importante che affidandosi ad un'officina non è inferiore ai 7-800 euro ma che facendo tu il lavoro si può ridurre a circa 450 euro e la cosa fattibilissima da chiunque.
Ti auguro una buona giornata e ti aspetto sul forum.
Grazie
Ero iscritto al forum. ho provato ad entrare ma non ricordo più le credenziali
@@francescoabballe7085 puoi provare a richiederle all'amministratore del forum oppure rifai una nuova iscrizione con dati nuovi.
Penso si possa fare.
Fammi sapere.
@Francesco Abballe Ciao Francesco ho contattato un moderatore ma lui non può accedere ai dati personali degli iscritti, ora ho provato a scrivere all'amministratore appena mi risponde ti faccio sapere.
Ciao
Devo montare variatore Malossi multivar su Burgman 400 del 2008, non riesco a vedere nel video in che senso hai montato le massette,mi puoi aiutare..... grazie
Ciao se per massette intendi i rulli, questi non hanno un senso infatti sono perfettamente cilindrici.
Cosa diversa se devi montare i dr Pulley che hanno una forma particolare.
I rulli o massete come puoi vedere al minuto 6:50 sono cilindrici.
Se hai dubbi chiedi pure e ti invito ad iscriverti al forum del Burgman dove troverai molti amici pronti a darti sempre una mano.
Ciao
@@claudio156cg1 sono gli stessi rulli che monti nel video(variatore Malossi) credevo si montassero con la scritta Malossi verso destra.cmq grazie
Posso chiederti che marca di pistola pneumatica usi e quanti litri il compressore?
Ciao parto dal compressore che ovviamente è il cuore di ogni atrrezzo pneumatico.
Io utilizzo un compressore autocostruito, che non è quello che vedete in uno dei videi del canale (quello è piccolino),
Quello che utilizzo per i lavori giornalieri ha circa 100 Lt d'aria utile e lavora a 8 bar con regolazione sino a 12.
La pistola ad impulsi è una pistola che ai tempi avevo acquistato da Norauto non ha una marca specifica tanto la utilizzo solo per lavori hobbistici ma funziona perfettamente ed ha quattro regolazioni, ma tanto alla fine i bulloni vengono poi tarati con la dinamometrica.
Nel mio kit ho trovato un distanziatore nero,va montato xchè nel video non mi sembra
Ciao innanzitutto dovresti dirmi di che kit stai parlando perchè a memoria non ricordo nessun distanziatore nero.
Grazie per il commento buona giornata e attendo tue delucidazioni.
Masure bilye uzerinde burc varmi yoksa direkt milemi oturuyor masure bilye
Scusa non capisco la domanda.
@@claudio156cg1arka varyatör oturduğu mil üzerinde burc varmı
@@leckov2 Quella posteriore è la frizione e non ha nessuna boccola.
wow sei un grande....
Cè un moto per parlare con te per un parere sul mio k7?
Ciao scusa per il ritardo nella risposta ma ero convinto di averti già scritto.
Il modo migliore è quello di iscriverti al forum del Burgman dove non solo potrai comunicare con me e altri utenti appassionati ma troverai tanti suggerimenti per il mantenimento e manutenzione.
L'unica cosa che ti viene chiesta per poter comunicare con gli altri è l'iscrizione (completamente grauita e priva di vincoli), per il resto non hai alcun obbligo se non la serietà che penso non ti manchi.
Il link è questo:
www.burgman400.it/forum/index.php
gran bel video Claudio! davvero ben fatto
Grazie Marco.
Un abbraccio
@@claudio156cg1ciao Claudio quanto costa tutto il kit frizione del Suzuki burgman 400 k7 del 2007? Qual’e il migliore kit frizione ? Grazie mille
Ciao il gruppo frizione che secondo me è il migliore in assoluto è quello della Malossi e questo su eBay mi sembra il più onesto ma ti conviene cercare se ne trovi ad un prezzo migliore.
Almeno hai un codice.
www.ebay.it/itm/264217045355?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=-D7LaSUCTzm&sssrc=4429486&ssuid=dNR3VQlrSj-&var=&widget_ver=artemis&media=SMS
Scusa Claudio una domanda il burgman ha 47.650km a quanti km si fa la cinghia trasmissione ed il kit frizione? Devo appena comprarla da un uomo anziano, il tagliando l’ha fatto l’hanno scorso con controllo cinghia tutto a posto ma ogni quanto si cambia cinghia e frizione? Grazie mille
@@antoniologrieco76gmaCiao Antonio ti invito ad iscriverti al forum del Burgman a questo indirizzo:
www.burgman400.it/forum/index.php
In questo modo potrai avere tutte le risposte che vuoi, è totalmente gratuito e ti viene solo richiesto di presentarti quando farai l'iscrizione.
Dopo la presentazione potrai porre tutte le domande che vuoi e trovare chi come me è sempre pronto ad aiutare chi ha bisogno .
Qui diventerebbe tutto più lungo.
Dopo esserti iscritto fatti riconoscere in modo che potrò continuare ad aiutarti, mi trovi col nickname "claudio156".
Ciao
I rulli in che verso vanno montati
Con la parte piatta verso destra
nice work
Ho visto i tuoi video sei anche tu m molto geniale
Ottimo video. Ogni quanto tempo o km, andrebbe cambiata dunque la cinghia e l'olio di trasmissione , secondo la tua esperienza Claudio?
Innanzi tutto scusa per il ritardo nella risposta.
La cinghia indipendentemente dai chilometri va sostituita ogni 4 anni, mentre il chilometraggio consigliato non deve essere superiore ai 24000 KM .
Per il chilometraggio invece dell'olio della trasmissione non è riportato sui manuali ma visto che ne serve veramente poco 180 ml io lo sostituisco ogni volta che sostituisco l'olio motore ovvero ogni 5-6000 Km mettendo olio per trasmissione ZC90 .
Scusa ancora e ciao
Sen
?
salve, problemi di frizione che slitta, fa tremare tutto il mezzo specie nel traffico non ne ha lei?
o se ha risolto il problema come?
grazie
La ringrazio per la visione del video.
Io i problemi di spiccionamento della frizione li ho risolti con la sostituzione del gruppo frizione al completo.
Non sono qui a proporle una spesa che capisco sia notevole ma le garantisco che essendo un assiduo frequentatore e partecipante del forum del Burgman ( www.burgman400.it/forum/index.php ) di casi come il suo ne ho letti tantissimi e praticamente sono stati risolti con il kit che legge nella descrizione del filmato.
CAMPANA FRIZIONE MAXI WING CLUTCH BELL Ø INTERNO 160 MM
CODICE: 7715576B
Saluti e la invito ad iscriversi al forum sopra citato dove troverà molti amici con cui scambiare opinioni e commenti sul fantastico mezzo che è il Burgman
se posso un'ultima domanda,
come molla di contrasto, sempre malossi?
rulli variatore?
grazie
@@superfill75 Certo kit completo Malossi con rulli 14 gr. e senza accorciare lo spinotto di scorrimento.
Ciao
@@claudio156cg1 da 14 gr son troppo leggeri poi il motore sarà troppo su di giri....forse meglio quelli da 18gr dato che da 21 sono quelli di serie.
Usando quelli da 18 son 3 grammi per 8 rulli son 24 gr che si tolgono dal albero motore e secondo me va bene
@@superfill75 Tanto vale allora montare un variatore Malossi.
Io monto da sempre quella configurazione e almeno viaggiando in due se devo fare un passo di montagna o un sorpaso non devo pensarci mezz'ora prima.
Poi che il motore giri un pò più alto lo metti in conto quando passi a quella config.
Io con cinghia nuova e la configurazione che dicevo ora giro a 160 di tachimetro intorno a 8000 giri.
Mentre qui vedi la tabella di quando avevo la cinghia da sostituire.
www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=42107&hilit=consumi&start=30