Ах да, в ролике я упомянул про то, что двигатель 1.6 CVWA агрегатируется МКПП5, либо АКПП, но более подробно про автомат рассказать забыл) Это АКПП 6ст Aisin 09G, которую VAG устанавливает на свои машины уже более 10 лет. В связке с этим атмосферным мотором за нее можно не переживать, все надежно, однако нужно не забывать менять в ней масло раз в 60т км. По большому счету, это все, что можно про нее рассказать)
Расскажите как обслуживать дсг7! Как я понимаю там 2 масляных контура, в механической части обычное масло для мкпп, а в мехатронике другое масло? Какое там масло, реально ли заменить в гараже, как часто менять и т.д.?
ого, сколько нового узнал... всегда считал, что 1,8 более старый и надежный , а 1,4 более современный и сложный, соответственно менее надежный... а тут вот узнаю, что все наоборот... Спасибо!
случайно попал на ваш канал... и залип буквально. Такого информативного и пошагового обзора VAGовских движков не встречал. Как раз ищу Октавию7 для себя. Спасибо большое ,выбор мотора сделан.
Чуточку по умничаю и поправлю автора по поводу фар. Владел октавией А7 1.8 DSG 7. Фары галоген и би-ксенон небо и земля. Ездил изначально на галогене и после зимы раскошелился на заводской би-ксенон. Разница ощутима на столько, что приходит ощущение как буд-то у тебя не было фар до установки BI-Xenon'а.
Заладили дсг ,дсг в комментариях .Лучше механики ничего в мире нет . Весь смак от вождения в ней . А октаха - супер машина , верх изящества и утончённости .А что пластик жестковат , так не жрать же его в конце концов .
@@SHELKOVII_ARBUZIK дсг,увы,включает каждую следующую передачу при определённом максимуме на тахометре,а механика позволяет разгоняться до 6500 оборотов на каждой по возрастающей передаче.
@@SHELKOVII_ARBUZIK Плюс экономия топлива от езды на передаче и возможность торможения двигателем ,что немаловажно для увеличения ресурса колодок и дисков. Вот и весь расклад на2020 год.Хочешь сам управлять автомобилем ,принимая решения ,а не быть свидетелем и пассажиром с баранкой в руках,бери механику.
Большое спасибо за видео, много полезной информации! Но... как дело дошло до самого интересного, коробки DSG7, так "я уже много про нее рассказывал, поэтому здесь не буду"... Блииин!!! да это едва ли не самое главное, о чем стоило рассказать, наравне с двигателями! Если вы делаете исчерпывающее видео про автомобиль, то нужно полностью всю информацию предоставлять, даже если уже сто раз про эту коробку говорили в других видео. Удобно, когда все в одном видео полностью рассказано про автомобиль, даже если хронометраж перевалит за час. Мне теперь, чтобы узнать про DSG7, нужно все ваши видео пересматривать?! Да это уйма времени... Ладно, в конце концов, вы нам ничем не обязаны - все равно спасибо!
Я вам так скажу (как владелец а7 на дсг7). Сначала у всех была истерика и ее изрядно полили какашками. Но прошло время, люди поняли что переключение за 0.8 секунды это круто. А так называемое плохое сцепление бегает от 120т.км до 150т.км люди стали менять свое мнение. В общем вопрос по мехатронику остался. Но сейчас все обзорщики и автоподборы в один голос говорят что будущее за дсг. И боятся ее не нужно. Можете поверить мне на слово или пересмотреть кучу видосов))) как я. Удачи вам.
Езжу на А7 2018 г., 1,4 czda, 60 ткм, с новья, запускается в -20. 95 бенз, 0w 30, ТО каждые 15 ткм. Поначалу мне и знакомым стремно было слушать стук форсунок и тнвд - но не парьтесь, все прямые впрыски относительно жестко работают - дизеля на последних грузовиках послушайте. Короче послушайте несколько моторов разных у знакомых, имхо надо различать 3 основных стука на бенз моторах во время покупки - реальное болтание поршня, ненакачаные гидрики и тнвд/форсунки всяких tsi, gdi.
Взял с пробегом более 100000 dsg и турбина 1.4 таксую. Но я таксую двадцать лет на шкодах, поэтому страха нет. То каждые 7-8 тыщ пробега, а для души если кто просто имеет её как машину, Я даже не знаю что может быть лучше
Про турбину и частое закисание штока, это гонево. Очень редкое явление. Обычно ходят без проблем 150-200тыс. Про управление и жесткость тоже не совсем верно. В своем классе, лучшее что сейчас есть, если бы не подвеска с ППД для стран СНГ, вообще было бы супер как у европейских версии. Про ксенон тоже не правда, отлично светит и освещает. Имел опыт владения с таким. Света более чем достаточно при любых условиях!
Ну как гонево. Из десяти последних отданных октавий у одной была замена турбины по гарантии на пробеге 14т км, еще у одной на пробеге 50 этот шток отхлебнул сразу после покупки, есть ролик на канале - можете посмотреть. За этот год помню еще минимум 3 машины, где в истории была замена турбины. Также, в истории обслуживания почти каждой машины есть запись о смазке штока актуатора при прохождении ТО. Думаю, что не ради забавы дилеры их смазывают. По ксенону я не говорил, что свет плохой, но в сравнении с другими авто (из ВАГа), он точно хуже и, например, такой колоссальной разницы в свете как у Йети ксен/галоген, у октавии а7 точно нет
вы все, как всегда, всё знаете, но нихуя толком. Актуаторы киснут, но блять, там в мозгах такой диапазон заложен, что машина будет ездить до победного, пока вообще нахер турбина не отвалится. Шток требует регулировки раз в 40 т.км Если его не трогать до 100, то финал предсказуем.
Карл Великолепный у меня по ходу такая же А5 ФЛ 1.8 12 год на Айсине, ставил доп радиатор на коробку . 220 на первом стэйдже нет, у меня рево ст 1 под 95 бенз, в районе 200 л с
Долго думал что брать ... 1,4 или 1,8 , галоген или ксенон... Ручку или акпп с 1,6 мотором ... Психанул и взял новую а7фл в стайле 1,4 дсг7 и светодиодной оптикой)))
Купил 1.4-150 . 19й год , я второй хозяин. Третий раз меняю масло на 7 тыс , литр лежит на долив , так и не распечатал. Ни грамма не долил , уровень всегда на месте.
Неплохой расказ! Единственное к чему воппос, так это в моменте про CWVA 1,6 была названа причина масложора в "не разведении колец"... Насколько я знаю, все кольца имеют свойство свободно вращаться в канавке во время работы поршня. Отсюда следует, что врятли это будет единственной причиной масложора. Как мне кажется, проблема именно в конструкции самих поршней и их особенностей маслоотводных каналов с колец. Но может я чего и недопонял, прошу не пинать))
@@potter27 это как, "кольца вращаются, а замки нет"..? Замок-кольцо есть единое целое. Кольца условно " вращаются" естественно вместе с замками. Это же не двухтактник, где стоят стопора. Насколько я знаю, разводка замков связана с картерными газами, и еще частично с моментами, векторами, и прочими взаимными нагрузками поршень-цилиндр. Я вообщем то не это хотел заметить. Просто хотел сказать, что масложор обычно обусловлен рядом ньюансов, а не только лишь "кольцами". И для обывателя эта инфа (про кольца) мало что скажет. А то так не долго думая, можно решить, что если вскрыть мотор и попросту развести замки, сразу решится проблема масложора!)) Хотя, я был бы рад таким решениям))))
Расскажите, пожалуйста, подробнее по дизельные моторы на А7. 1.6 тди слабоват или лучше брать 2.0? Выбираю 10-летнюю октавию в Германии. Какой пробег критичен при покупке?
Доброго времени .. Респект и Уважуха .. Вопрос - Гольф 7 2015 год Мотор CXSA 122 лс пробег 120 тыс Могут ли на этом моторе , учитывая что год выпуска авто - май 2015 стоять нормальные наборные кольца а не коробчатые ?
Здравствуйте Propper 27!Скажите пжл что вы мне порекомендуете взять таету кароллу 2018г 1.6 вариатор или Шкода Октавия 2018 г 1.4tsi механика?обе машины в отличном состоянии,Заранее вам благодарен!
@@DLS-x5u прикол в простом двигателе + газ !!!! Это максимум экономия. Но если вы любите притопить и поиграть на светофоре со своим... Рулём) то конечно 1.8 рулит.
1.6 механика хоккей эдишн жор масла пол литра на 10000 пробег 140000 я не считаю это жором можно даже не доливать она не просит но чтоб уровень был иногда подливаю по 150 . 200 г
1,6ТДИ механика (однозначно) 0 грамм на 12000 тыс. 400+тыс.пробег Турбина родная, форсунки родные, маховик родной ничего не стучит,едет огонь. Я не понимаю, как у вас там ездят и что вы в них льёте, что у вас на таких мини пробегах(100-200) уже проблемы под капотом, странно!
привет! если не трудно ответь на вопрос: имеется автомобиль шкода йети конца 13 года, купленный у дилера по программе дасвельтауто, осенью 19 года, я второй владелец, не считая этого же дилера в промежутке. по документам и сервисной книге с табличкой под капотом, и ещё максидот мне пишет, что на сервис через 200+ дней с такими пробегами небольшими. так, как изначально и в последствии эта шкода обслуживалась только на одном дилере, хочется узнать полную историю замен, так, как при приобретении не догадался попросить распечатку всего. знаю только, что мехатроник меняли, актуатор турбины, сцепление, комплект цепи грм и подкрашивали локально в двух местах двери, причём довольно всё аккуратно исполнялось, тк авто принадлежал сотруднику ОД. никогда не обслуживал свои авто у ОД и не в курсе процедур подобного плана. вопрос: КАК Я МОГУ СЕЙЧАС запросить историю всех манипуляций с авто у дилера? есть гарантия по этой программе дас вельт в год, с возможностью продлить ещё на один последующий год. но скорее всего обслуживать буду в стороннем сервисе и сам частично, для этого и надо от чего то отталкиваться. диагностику сделал сам: мехатрон имеет моточасы 730 и 230 при 100тк . по ходам штоков сцепа в параметрах нового. всё работает ровно. есть только один параметр не идеального соотношения количества адаптаций. как с этим справляться, я пока не в курсе. машина отлично едет, ни каких проблем, ттт
Про 1.8, у меня пробег 217 т.км., цепь на моторе можно смело до 150 даже не проверять. Проблемный мотор? Не скажи, термостат - да, остальное надёжный конфиг, надёжнее 1.4 ТОЧНО . Про DSG 7- шикарный корабас, на моей даже сцепа заводская, не так страшна, как внушили многим.
Ничем 1.8 не надёжнее чем 1.4 еа211,По конструкции 1.4 проще.1.8 хорош но он не надежнее,не смотря что у него чугунный блок ц илиндров!Ну и как не крути 1.8 более масложорный двигатель.И в связке с 1.4 дсг7 ходит по лучше,лично у нас машина проехала 290 тыс км до первой поломки дсг7,это на родном сцеплении и мехтронике!Я сам склоняюсь к 1.8,но 1.4 это как золотая середина динамика,расход,налог!И по расходу 1.4 на 1-1.5 литра стабильно меньше жрет
Ездил на А7 1.6 110 л.с. 3 года. Масложор был только зимой по литру на 10 т.км. Когда перестал греть мотор по 15 минут, масложор пропал. Дело не в том как установлены колтца, а в том что они начинают выполнять функцию съема масла только под нагрузкой, это все для экологии сделано. На холостых масло льется в трубу!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Октавия А7 можно считать неприхотливой машиной? Сколько может потребоваться финансов при пробеге 💯+ допустим на 1.4?
Я взял свою Октавию А7 2013г.в. с двигателем 1.4- 140л.с. на механике (побоялся DSG)на пробеге 104000 в апреле 2019 года, за это время заменил помпу, а на пробеге 120000 поменял ремень ГРМ с роликами, свечи и колодки вкруг, ну и само собой масло меняю каждые 10 тысяч км, машиной не нарадуюсь, сейчас пробег 140000 полёт нормальный.
Ксенон или нексенон - тут больше в омывателе дело. Какой смысл от фар, если 11 месяцев в году в потоке на первых 2км дороги свет пропадает из-за грязи.
Здравствуйте! Вы меня извините, но я так и не понял какой лучше двигатель искать? Хочу купить Октавию бюджет 800т буду обращаться к автоподборщикам (может посоветуете хороших, я из Карелии) . Я не гонщик ) но по трассе эти фуры нужно обгонять с уверенностью , в основном двигаюсь по городу и 2-3 раза в месяц по трассе км 500-800. За ранее благодарен за помощь! Р.S- предпочитаю мкп..
Отличное видео! Всё по делу рассказал. Хотелось бы задать вопрос: если брать машину 15-16 года 1.4 на классическом автомате или 1.6 на механике, то какой оптимальный пробег для таких вариантов? Логично, что чем меньше, тем лучше, но всё таки:)
Игорь, Получается на CHPA закисает сам актуатор - и можно поменять его ремкомплектом, а на 1.4 САХА разбивается втулка внутри горячей части и шток клинит - и тут или всю турбину менять, или втулку менять.. так ведь?
Я не слышал о каких-то массовых проблемах по САХА на небольших пробегах. САХА в моем понимании - это самый надежный бензиновый турбомотор у ВАГа. В хороших руках они ходят столько, что гораздо быстрее владельцам надоедают сами машины с ними, и они их продают)
@@potter27 на небольших пробегах на них ездят первые хозяева, а после уже действительно есть массовая проблема со втулкой заслонки. Разрабатывается в ней овал и возможно застревание и неровный ход заслонки. В зависимости от стиля вождения рано или поздно износ наступает. Перевтуливание тыс 6-8 стоит вроде , горячая часть 35тр что почти как целая турбина борг-ворнер
Привет, вопрос тебе как к знающему человеку.Подскажи пожалуйста масло с каким допуском лить с 502 или 504.у меня Сеат Леон 2012 г.1.4 тси.пробег 100к.Очень важно твое мнение 👍
добрый день. все очень подробно. шкода классная машина жаль что 1,8 турбо не ставят в связке с автоматом дсг ломучий . с автоматом взял бы себе с удовольствием. жаль.что таких нет.
А я сейчас расскажу вам про новый iphone pro. Я бы конечно, мог его купить... Но зачем тратить время и деньги. Просто послушайте. Расскажу на пальцах...
Здравствуйте. Думаю приобрести октавию а7 1,4 dsg 2016 года. Вопрос, какое масло льют в эти моторы, на каком пробеге менять ремень грм? А еще, какой ресурс коробки DQ 200?
Если авто 2017 г и в хорошей комплектации с пробегом 40 Т. Но имеется косметический окрас 1 или 2 дверей, порог дилером по каско, (были притертость к заборчику) стоит ли рассматривать такое авто?
Первое что сделать это проверить давление в резине и выставить чуть меньше чем указанно на лючке бензобака (у меня допустим указанно 2,3 но это для половинной загрузки авто, поэтому я качаю 2,2 и разница заметна), а так можно поставить оригинальную подвеску которая идет с завода в Европе по цене комплектующих примерно 50 тысяч (хотя может уже больше из за курса) + установка + развал, клиренс уменьшится примерно на 1,5 см, машина будет мягче и собраннее, меньше кренов в поворотах и при перестроении, так же следует знать из за того что у Октавии не фиксированные комплектации + разные двигатели и коробки то подвеска подбирается по VIN коду под свою весовую категорию, если этим пренебречь то возможны последствия в виде неправильно работающей подвеске, разной высоте переда и зада машины.
Работаю фв 2.0 бензин дсг 120000 пробега , 15000 т замена масла , проблем вообще никаких нет по этим агрегатам, единственное в 40000 замена датчика уровня масла и всё...
подскажите, пожалуйста, если ли проблемы с моторами 1,4 бензин после 180-200 тыс пробега? Думаю покупать с пробегом 200 тыс, но некоторые говорят, что эти моторы не выносливые и потому их продают... Спасибо за ответ
@@potter27 это понятно, но не у всех есть возможность покупать машину с салона. Интересует такая октавия именно с мотором 1,4. Читал что они не выносливые после пробега, потому и спросил Вашего мнения по поводу такого пробега, так ли оно, есть ли опыт такой
Сколько допустимый расход масла на 1.4 CZDA? Недавно купил и беспокоят эти моменты по моторам и коробкам. Ранее на Вагах не ездил никогда, пересел с корейцев
Ах да, в ролике я упомянул про то, что двигатель 1.6 CVWA агрегатируется МКПП5, либо АКПП, но более подробно про автомат рассказать забыл) Это АКПП 6ст Aisin 09G, которую VAG устанавливает на свои машины уже более 10 лет. В связке с этим атмосферным мотором за нее можно не переживать, все надежно, однако нужно не забывать менять в ней масло раз в 60т км. По большому счету, это все, что можно про нее рассказать)
potter27 а сколько просили за дизельную октавию? Какая стоимость замены маховика?
Расскажите как обслуживать дсг7!
Как я понимаю там 2 масляных контура, в механической части обычное масло для мкпп, а в мехатронике другое масло? Какое там масло, реально ли заменить в гараже, как часто менять и т.д.?
Андрей Кушнеров в этом ролике показывал: th-cam.com/video/e8_51niaoFI/w-d-xo.html
Автор скажи, а на бензиновых моторах маховики не двухмассовые?
Такая надежная коробка, что дергается при переключениях на 60 тысячах км
погнали наши городских, окташа афигенный вариант для практичных людей, ну а 1.8Т просто ураган для такой машины
Взял неделю назад 1.8. Пуля.
@@gen_assambleya а мы продали неделю назад, хотели помоложе взять а теперь найти не можем 1,8😏
Об'емный , подробный , разложенный по полочкам и в полное понятный обзор . Большое спасибо !
ого, сколько нового узнал... всегда считал, что 1,8 более старый и надежный , а 1,4 более современный и сложный, соответственно менее надежный... а тут вот узнаю, что все наоборот... Спасибо!
случайно попал на ваш канал... и залип буквально. Такого информативного и пошагового обзора VAGовских движков не встречал. Как раз ищу Октавию7 для себя. Спасибо большое ,выбор мотора сделан.
Здравствуйте, какой мотор выбрали?
@@АнтонБедин-д9о 2,0tdi
Молодец все правильно сказал октаха рулит!!!!
Не много, таких толковых людей на ютубе👍👍👍👍👍👍👍!!!!!! Красава - разложил всё по полочкам💪💪💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👌👌👌
Спасибо большое за обзор, хоть один человек нормально всё разложил!
Я на 1.2 отъездил 342 ткм. Дсг7. Проблем никаких не было.
хороший показатель, у меня 88 тыс пробега, мкпп, какой бензин _ масло? рассказывайте, давайте, как добились такого результата? что сейчас с мотором?
фантазёр
Болабол
@@Andrey__T770 почему балабол,у нас Ауди аз с 1.4 tsi САХА УЖЕ 370 ТЫС КМ проехала и дальше ездит, и турбину ещё не меняли
100000 2014 год мкпп проблем нет
Чуточку по умничаю и поправлю автора по поводу фар. Владел октавией А7 1.8 DSG 7. Фары галоген и би-ксенон небо и земля. Ездил изначально на галогене и после зимы раскошелился на заводской би-ксенон. Разница ощутима на столько, что приходит ощущение как буд-то у тебя не было фар до установки BI-Xenon'а.
сколько встало по деньгам?
Тоже хочу ксенон,этот галоген ужасен, сколько денег готовить?
@@stanislavsky3881 то что я искал, выходило тысяч в 40-60
@@stanislavsky3881 найух только светодиодные
Точно, у меня Джетта максималка заводской биксенон, просто огонь свет!
Спасибо за обзор! рассматриваю эту модель для себя, многое узнал!!!все по делу!
Приобрёл?)
@@d77706 нет ещё.. в поиске
Спасибо, было интересно, без замыливания картинками👍
Молодец, Potter. Годный обзор на просторах интернета. Квалифицированно и по сути!
Спасибо, очень конструктивно, объективно! Рассматриваю к покупке А7.
Здравствуйте, купили ?
По моему мнению 1,4 самый удачный мотор для октахи по потребительским характеристикам.
на сколько он надежный и ремонтопригодный?!
Заладили дсг ,дсг в комментариях .Лучше механики ничего в мире нет . Весь смак от вождения в ней . А октаха - супер машина , верх изящества и утончённости .А что пластик жестковат , так не жрать же его в конце концов .
Особенно в пробках . Прям мечта
Никакого смака нет. ДСГ быстрее переключает и переключает когда надо. Механика- это дикость в 2020 году
@@SHELKOVII_ARBUZIK дсг,увы,включает каждую следующую передачу при определённом максимуме на тахометре,а механика позволяет разгоняться до 6500 оборотов на каждой по возрастающей передаче.
@@SHELKOVII_ARBUZIK Плюс экономия топлива от езды на передаче и возможность торможения двигателем ,что немаловажно для увеличения ресурса колодок и дисков. Вот и весь расклад на2020 год.Хочешь сам управлять автомобилем ,принимая решения ,а не быть свидетелем и пассажиром с баранкой в руках,бери механику.
@@ЛеонидКузюта Вы застряли в 90-х
Большое спасибо за видео, много полезной информации! Но... как дело дошло до самого интересного, коробки DSG7, так "я уже много про нее рассказывал, поэтому здесь не буду"... Блииин!!! да это едва ли не самое главное, о чем стоило рассказать, наравне с двигателями! Если вы делаете исчерпывающее видео про автомобиль, то нужно полностью всю информацию предоставлять, даже если уже сто раз про эту коробку говорили в других видео. Удобно, когда все в одном видео полностью рассказано про автомобиль, даже если хронометраж перевалит за час. Мне теперь, чтобы узнать про DSG7, нужно все ваши видео пересматривать?! Да это уйма времени... Ладно, в конце концов, вы нам ничем не обязаны - все равно спасибо!
Я вам так скажу (как владелец а7 на дсг7). Сначала у всех была истерика и ее изрядно полили какашками. Но прошло время, люди поняли что переключение за 0.8 секунды это круто. А так называемое плохое сцепление бегает от 120т.км до 150т.км люди стали менять свое мнение. В общем вопрос по мехатронику остался. Но сейчас все обзорщики и автоподборы в один голос говорят что будущее за дсг. И боятся ее не нужно.
Можете поверить мне на слово или пересмотреть кучу видосов))) как я. Удачи вам.
Сопли вытри, нытик. Про ДСГ уже каждый второй рассказал всё и вся!
А можно сделать небольшое видео про электронную сервисную книгу. Куда и как обращаться, чтоб с ней ознакомиться и т.д.
Спасибо .узнал многое ,думаю о покупке октахе давно .после вашего эфира .я точно ее приобрету
Ну как, можно поздравить с приобретением Октавии?
да конечно в феврале приобрел новую .не нарадуюсь @@ВячеславАлексеев-ж9н
@@ИгорьПмр на какую упал выбор, 1,4 или 1,8 ? Механика или DSG?
@@ruslank2055 брал новую 1.4 дсг .уже пробег 45000 вообще не жалею что брал 1.4 бегает хорошо .экономично
Езжу на А7 2018 г., 1,4 czda, 60 ткм, с новья, запускается в -20. 95 бенз, 0w 30, ТО каждые 15 ткм. Поначалу мне и знакомым стремно было слушать стук форсунок и тнвд - но не парьтесь, все прямые впрыски относительно жестко работают - дизеля на последних грузовиках послушайте. Короче послушайте несколько моторов разных у знакомых, имхо надо различать 3 основных стука на бенз моторах во время покупки - реальное болтание поршня, ненакачаные гидрики и тнвд/форсунки всяких tsi, gdi.
Все четко и кратко! Планирую брать A7. Все нужное расписали. Спасибо! Подписался
Взяли?
Взял с пробегом более 100000 dsg и турбина 1.4 таксую. Но я таксую двадцать лет на шкодах, поэтому страха нет.
То каждые 7-8 тыщ пробега, а для души если кто просто имеет её как машину, Я даже не знаю что может быть лучше
Спасибо за видео, очень полезное и информативное)
Тачка пушка. Лайк, кто тоже так считает
Про турбину и частое закисание штока, это гонево. Очень редкое явление. Обычно ходят без проблем 150-200тыс. Про управление и жесткость тоже не совсем верно. В своем классе, лучшее что сейчас есть, если бы не подвеска с ППД для стран СНГ, вообще было бы супер как у европейских версии. Про ксенон тоже не правда, отлично светит и освещает. Имел опыт владения с таким. Света более чем достаточно при любых условиях!
Ну как гонево. Из десяти последних отданных октавий у одной была замена турбины по гарантии на пробеге 14т км, еще у одной на пробеге 50 этот шток отхлебнул сразу после покупки, есть ролик на канале - можете посмотреть.
За этот год помню еще минимум 3 машины, где в истории была замена турбины. Также, в истории обслуживания почти каждой машины есть запись о смазке штока актуатора при прохождении ТО. Думаю, что не ради забавы дилеры их смазывают.
По ксенону я не говорил, что свет плохой, но в сравнении с другими авто (из ВАГа), он точно хуже и, например, такой колоссальной разницы в свете как у Йети ксен/галоген, у октавии а7 точно нет
вы все, как всегда, всё знаете, но нихуя толком. Актуаторы киснут, но блять, там в мозгах такой диапазон заложен, что машина будет ездить до победного, пока вообще нахер турбина не отвалится. Шток требует регулировки раз в 40 т.км Если его не трогать до 100, то финал предсказуем.
Отличный обзор, МОЛОДЕЦ!!!
Годное видео... с удовольствием посмотрел бы подобное про vw джетта
У меня дизель 90,000 км накатал машиной доволен ! Маховик пока не гремит . А загремит поменяю не вижу проблем
Проблема в том что он стоит 60000 рублей
potter27 Все верно сказал!!
Октаха - это сука любовь! Обожаю свою Шкоду))
Люди берите 1.8 это зверь машина, не пожалеете!!
ДСГ, чиповал?
@@viktordobrodeev2541Да, 1stage 220Hp/340Nm у меня FLка еще на гидраче Aisin 6 ступенчатом
У тебя DSG? С сухой или мокрой сцепой?
Карл Великолепный у меня по ходу такая же А5 ФЛ 1.8 12 год на Айсине, ставил доп радиатор на коробку . 220 на первом стэйдже нет, у меня рево ст 1 под 95 бенз, в районе 200 л с
Рад за вас !!! машина должна быть в кайф !!!
Масло подъедет у Вас? И какой пробег уже?
Долго думал что брать ... 1,4 или 1,8 , галоген или ксенон... Ручку или акпп с 1,6 мотором ... Психанул и взял новую а7фл в стайле 1,4 дсг7 и светодиодной оптикой)))
Ну и как ощущения?
@@superclasher3098 да заебись там ощущения, у меня 1.8Т 4х4 кайфую от каждой поездки
хреново.психовал чёт//////с психа...НАДО 1.8 БРАТЬ!!!!!!!
@@ВикаМандровская 150 лошадей для 95% за глаза хватит.
@@dmitrytrunikov7305 точно!но....только на неделю/////
Мощный и ясный обзор всё о автомобиле 💪👍
Большое спасибо за полезную информацию 👍хотел 1.8т. но после этого видео уже за сомневался, буду скорее всего 1.4т на 150л/с с дсг рассматривать.
Хороший выбор, и едет хорошо 1.4 и налог и расход...крутящий момент и у 1.4 и у 1.8 - 250НМ
Золотая середина 👌
Бери 1.8 не слушай этих дядек. Возмёш 1.8 спасибо потом говорить будешь поверь на слово.
@@александрермолин-щ7ю так и сделаю скорее всего как и хотел))) чтобы потом не жалеть👍
Ильнур Биктимиров ты только мозг в салоне им вынеси пусть ценники збавляют , скидки подарки . Короче удачи вам
судя по описанию, потребительские свойства у А5 октавии лучше ))
Купил 1.4-150 . 19й год , я второй хозяин. Третий раз меняю масло на 7 тыс , литр лежит на долив , так и не распечатал. Ни грамма не долил , уровень всегда на месте.
Неплохой расказ!
Единственное к чему воппос, так это в моменте про CWVA 1,6 была названа причина масложора в "не разведении колец"... Насколько я знаю, все кольца имеют свойство свободно вращаться в канавке во время работы поршня. Отсюда следует, что врятли это будет единственной причиной масложора. Как мне кажется, проблема именно в конструкции самих поршней и их особенностей маслоотводных каналов с колец. Но может я чего и недопонял, прошу не пинать))
Кольца то вращаются, а замки нет, их при сборке развести надо, а этого не делают
@@potter27 это как, "кольца вращаются, а замки нет"..?
Замок-кольцо есть единое целое. Кольца условно " вращаются" естественно вместе с замками. Это же не двухтактник, где стоят стопора. Насколько я знаю, разводка замков связана с картерными газами, и еще частично с моментами, векторами, и прочими взаимными нагрузками поршень-цилиндр.
Я вообщем то не это хотел заметить. Просто хотел сказать, что масложор обычно обусловлен рядом ньюансов, а не только лишь "кольцами". И для обывателя эта инфа (про кольца) мало что скажет.
А то так не долго думая, можно решить, что если вскрыть мотор и попросту развести замки, сразу решится проблема масложора!))
Хотя, я был бы рад таким решениям))))
Отличное видео что про пасат что про октавию.хотелось бы про гольф 7 услышать. Спасибо.
Поддерживаю! Сам присматриваюсь к седьмому гольфу, так как октавия для меня слишком большая
@@salap79, тут люди вообще не понимают что есть что. Октавия это близко не тот немецкий авто, не та планка.
Golf это Golf 👌
Хочу сказать про мотор 1.2 он реально бодрый и гораздо шустрей и экономичней чем 1.6 была и 1.6 жаль что не выпускают такие
Giga Alex у бати на йети был 1.2. Прикольный мотор эластичный. Но с надежностью слышал беда у них
На 98-100 оч достойно,90000 без проблем.
Спасибо за полезный и информативный ролик!
Расскажите, пожалуйста, подробнее по дизельные моторы на А7. 1.6 тди слабоват или лучше брать 2.0? Выбираю 10-летнюю октавию в Германии. Какой пробег критичен при покупке?
Жаль про 1.2 не сказали побольше информации.
100000 пробега не проблем, если сравнивать с 1.6 или с двигателем солярис 1.6, то оба овощные. Менял только расходники, 1 катушку.
Спасибо за чёткий видос 👍
Спасибо. Все очень внятно рассказал.
Благодарень. Успехов и Удачи!
Спасибо. Очень полезно!
Доброго времени .. Респект и Уважуха .. Вопрос - Гольф 7 2015 год Мотор CXSA 122 лс пробег 120 тыс Могут ли на этом моторе , учитывая что год выпуска авто - май 2015 стоять нормальные наборные кольца а не коробчатые ?
Здравствуйте Propper 27!Скажите пжл что вы мне порекомендуете взять таету кароллу 2018г 1.6 вариатор или Шкода Октавия 2018 г 1.4tsi механика?обе машины в отличном состоянии,Заранее вам благодарен!
Спасибо друг, но ближний свет, я был в шоке после покупки, ну можно лампы взять,,ближний свет уайт лунный попробую.
Ну не знаю по поводу ,что на дизеле только DSG6,у меня а7 дизель 1.6 на DSG 7
Брал 1.6 в декабре 2018. Наездил 43000 доливаю пол литра масла на 10000. Расход газа 9 литров.Дешевле только на велосипеде !
Да 1.6 брать это вообще глупость, не фига не едет и масло жрёт, а 1.4 масло или не есть или грамм 200 на 10.000) в чем прикол 1.6?
@@DLS-x5u на 1.6 автомат
@@DLS-x5u прикол в простом двигателе + газ !!!! Это максимум экономия. Но если вы любите притопить и поиграть на светофоре со своим... Рулём) то конечно 1.8 рулит.
1.6 механика хоккей эдишн жор масла пол литра на 10000 пробег 140000 я не считаю это жором можно даже не доливать она не просит но чтоб уровень был иногда подливаю по 150 . 200 г
1,6ТДИ механика (однозначно) 0 грамм на 12000 тыс.
400+тыс.пробег
Турбина родная, форсунки родные, маховик родной
ничего не стучит,едет огонь.
Я не понимаю, как у вас там ездят и что вы в них льёте, что у вас на таких мини пробегах(100-200) уже проблемы под капотом, странно!
@@укрукр-в6я так пишут про бензин.
привет! если не трудно ответь на вопрос: имеется автомобиль шкода йети конца 13 года, купленный у дилера по программе дасвельтауто, осенью 19 года, я второй владелец, не считая этого же дилера в промежутке. по документам и сервисной книге с табличкой под капотом, и ещё максидот мне пишет, что на сервис через 200+ дней с такими пробегами небольшими. так, как изначально и в последствии эта шкода обслуживалась только на одном дилере, хочется узнать полную историю замен, так, как при приобретении не догадался попросить распечатку всего. знаю только, что мехатроник меняли, актуатор турбины, сцепление, комплект цепи грм и подкрашивали локально в двух местах двери, причём довольно всё аккуратно исполнялось, тк авто принадлежал сотруднику ОД. никогда не обслуживал свои авто у ОД и не в курсе процедур подобного плана. вопрос: КАК Я МОГУ СЕЙЧАС запросить историю всех манипуляций с авто у дилера? есть гарантия по этой программе дас вельт в год, с возможностью продлить ещё на один последующий год. но скорее всего обслуживать буду в стороннем сервисе и сам частично, для этого и надо от чего то отталкиваться. диагностику сделал сам: мехатрон имеет моточасы 730 и 230 при 100тк . по ходам штоков сцепа в параметрах нового. всё работает ровно. есть только один параметр не идеального соотношения количества адаптаций. как с этим справляться, я пока не в курсе. машина отлично едет, ни каких проблем, ттт
У меня было подряд 5 вагов и расход масла на оборот ,не как вы говорите , по городу не берут а по трассе берут !
Speed у меня по моему одинаково берет и там и там
Какой мотор ,дизель нет такой фигни
@@dmitrynov1kov брехня
@@РоманЗелинский-в4к почему брехня. Говорю как у меня
Спасибо за обзор!всё по делу!
Про 1.8, у меня пробег 217 т.км., цепь на моторе можно смело до 150 даже не проверять. Проблемный мотор? Не скажи, термостат - да, остальное надёжный конфиг, надёжнее 1.4 ТОЧНО . Про DSG 7- шикарный корабас, на моей даже сцепа заводская, не так страшна, как внушили многим.
Ничем 1.8 не надёжнее чем 1.4 еа211,По конструкции 1.4 проще.1.8 хорош но он не надежнее,не смотря что у него чугунный блок ц илиндров!Ну и как не крути 1.8 более масложорный двигатель.И в связке с 1.4 дсг7 ходит по лучше,лично у нас машина проехала 290 тыс км до первой поломки дсг7,это на родном сцеплении и мехтронике!Я сам склоняюсь к 1.8,но 1.4 это как золотая середина динамика,расход,налог!И по расходу 1.4 на 1-1.5 литра стабильно меньше жрет
Скажите,у вас масло жрёт 1.8???
@@Sergey-hh8pp а как же говорят что 1.8 уже не потребляет масло с 2017 года?
Или это не так?
Не подскажете а5 первого поколения с каким мотором взять ?
Самый интересный это- 2.0TDI, который едет, экономит топливо и надёжней в разы.
Так он и стоит около 2 млн рублей,тогда уж лучше суперб
У меня универсал 1.6 и чешка..а говорите не производили движок за рубежом??
Как она вам по динамике? Все говорят что не хватает.
Ездил на А7 1.6 110 л.с. 3 года. Масложор был только зимой по литру на 10 т.км. Когда перестал греть мотор по 15 минут, масложор пропал. Дело не в том как установлены колтца, а в том что они начинают выполнять функцию съема масла только под нагрузкой, это все для экологии сделано. На холостых масло льется в трубу!!!
Прям механик. Особенно когда без разницы как кольца на поршне стоят. Сам придумал или кто подсказал?
Про дизеля слишком мало информации.... нужен подробный обзор дизелей с DSG
Що можете сказати про 1,4 tsi на 150 сил і який у нього ресурс ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Октавия А7 можно считать неприхотливой машиной? Сколько может потребоваться финансов при пробеге 💯+ допустим на 1.4?
Я взял свою Октавию А7 2013г.в. с двигателем 1.4- 140л.с. на механике (побоялся DSG)на пробеге 104000 в апреле 2019 года, за это время заменил помпу, а на пробеге 120000 поменял ремень ГРМ с роликами, свечи и колодки вкруг, ну и само собой масло меняю каждые 10 тысяч км, машиной не нарадуюсь, сейчас пробег 140000 полёт нормальный.
@@Fantom228-c5v а как сейчас относишься к DSG, поменялось мнение? Тоже стою перед выбором....
@@ruslank2055дсг это та же механика , только за тебя скорости переключает электроника
Как проверить уровень масла в АКПП aisin
Приветствую. Спасибо за выпуск. Подскажи пож.,на твой взгляд, какое масло лучше лить в шкоду 1.4 и 1.6. Марка и вязкость. Можно несколько. Спасибо.
Я с новья лью ЛМ 5в40 и меняю каждые 7500км, не доливаю никогда, пробег 67000км 1.4 мотор мкпп, авто 2016г.в
Раньше заливал шелл 5 на 30... сейчас Лукойл армотек 5 на 40... даже мягче работает...замена тоже 7-8 тыс.км Пробег 155 тыс.
Відео дуже класне.Дякую за пораду,шукаю собі октавію А7 універсал з об'ємом 1.4.Скажіть,будь ласка,чи можна поставити ГБО?
А что подскажите о ме
печке в морозы,как греет,слышали что на холостых плохо греет не не нагреть в мороз.
у меня 1.6, АМТ, хватает за глаза! отличный аппарат! масло 500 грамм на 7500 пробег 135000
У меня 1.6 на палке , глаза уже плачут
@@magdagjiest why?
@@magdagjiest а что такое ?
Еще не смотрел,но вроде все по делу сказал!
Все четко и по полочкам!
Ксенон или нексенон - тут больше в омывателе дело. Какой смысл от фар, если 11 месяцев в году в потоке на первых 2км дороги свет пропадает из-за грязи.
Все по делу. Спасибо!
Отличный обзор!
Дельное видео Спасибо
Раскажи про 1,8 - мкпп, плюсы и минусы?
Здравствуйте!
Вы меня извините, но я так и не понял какой лучше двигатель искать? Хочу купить Октавию бюджет 800т буду обращаться к автоподборщикам (может посоветуете хороших, я из Карелии) . Я не гонщик ) но по трассе эти фуры нужно обгонять с уверенностью , в основном двигаюсь по городу и 2-3 раза в месяц по трассе км 500-800.
За ранее благодарен за помощь!
Р.S- предпочитаю мкп..
Отличное видео! Всё по делу рассказал. Хотелось бы задать вопрос: если брать машину 15-16 года 1.4 на классическом автомате или 1.6 на механике, то какой оптимальный пробег для таких вариантов? Логично, что чем меньше, тем лучше, но всё таки:)
Все турбо моторы на ДСГ и только на атмо 1.6 автомат☝😁 , мкпп5 на 1.6 и на 1.2т, на остальных мкпп6
Мою бери Джетту www.drive2.ru/r/volkswagen/jetta/524372214644999361/
В 1.4 CZDA турбина друга,поршневая может отличаться
Чем чаще масло менять тем лучше??
Игорь, Получается на CHPA закисает сам актуатор - и можно поменять его ремкомплектом, а на 1.4 САХА разбивается втулка внутри горячей части и шток клинит - и тут или всю турбину менять, или втулку менять.. так ведь?
Я не слышал о каких-то массовых проблемах по САХА на небольших пробегах. САХА в моем понимании - это самый надежный бензиновый турбомотор у ВАГа. В хороших руках они ходят столько, что гораздо быстрее владельцам надоедают сами машины с ними, и они их продают)
@@potter27 на небольших пробегах на них ездят первые хозяева, а после уже действительно есть массовая проблема со втулкой заслонки. Разрабатывается в ней овал и возможно застревание и неровный ход заслонки. В зависимости от стиля вождения рано или поздно износ наступает. Перевтуливание тыс 6-8 стоит вроде , горячая часть 35тр что почти как целая турбина борг-ворнер
Привет, вопрос тебе как к знающему человеку.Подскажи пожалуйста масло с каким допуском лить с 502 или 504.у меня Сеат Леон 2012 г.1.4 тси.пробег 100к.Очень важно твое мнение 👍
Так у меня видео есть на канале) th-cam.com/video/DaKj96fQmOo/w-d-xo.html
А вообще, в САХА неважно особо, что лить 502 или 504, лишь бы не подделка
У меня Октавиа А7 2014год.пробег 194тысячи масло не берет ни грамма!!!
10 лет 1.6 не подливаю масло
Дорий день. С какой маркировкой брать двигетель А 7 2.0 TDI
На 150 коней
добрый день. все очень подробно. шкода классная машина жаль что 1,8 турбо не ставят в связке с автоматом дсг ломучий . с автоматом взял бы себе с удовольствием. жаль.что таких нет.
А я сейчас расскажу вам про новый iphone pro. Я бы конечно, мог его купить... Но зачем тратить время и деньги. Просто послушайте. Расскажу на пальцах...
Спасибо друг!
Здравствуйте. Думаю приобрести октавию а7 1,4 dsg 2016 года. Вопрос, какое масло льют в эти моторы, на каком пробеге менять ремень грм? А еще, какой ресурс коробки DQ 200?
У коробки ресурс зависит от тебя, сцепление в среднем ходит 100тыс.км, стоит 30тыс.руб, мехатроник дольше ходит, 14тыс руб восстановленный стоит
@@СтаниславКорнилов-у3ъ а масло и грм?
@@АйратСулейманов-ш6в я меняю масло через 7тыс, грм у меня цепь.
@@АйратСулейманов-ш6в грм ходит более 100 т.км, масло менять чем чаще тем лучше
Так еще вопрос терзает, какой мотор выбрать 1.8 или 1.4? Какой из них надежнее что ли?
Какое масло вы используете?
Доброго времени суток,подскажите с дсг 7 на 1.8 моторе можно брать или лучше с автоматом?люблю топнуть тапок в пол)
Автомат тапок в пол очень не любит и не выдерживает.. механику возьми лучше..
Если авто 2017 г и в хорошей комплектации с пробегом 40 Т.
Но имеется косметический окрас 1 или 2 дверей, порог дилером по каско, (были притертость к заборчику) стоит ли рассматривать такое авто?
Какая цена?
900 норм цена
15 год автомат, пробег 170 тысяч, есть несколько краш.деталей, сколько можно дать за неё?
Здравствуйте, как с вами по делу переговорить?
подскажите можно на Октавии а7 что то сделать подвеску чтобы была мягче. очень жесткая и дубовая как бревно . подскажите кто что делал
Первое что сделать это проверить давление в резине и выставить чуть меньше чем указанно на лючке бензобака (у меня допустим указанно 2,3 но это для половинной загрузки авто, поэтому я качаю 2,2 и разница заметна), а так можно поставить оригинальную подвеску которая идет с завода в Европе по цене комплектующих примерно 50 тысяч (хотя может уже больше из за курса) + установка + развал, клиренс уменьшится примерно на 1,5 см, машина будет мягче и собраннее, меньше кренов в поворотах и при перестроении, так же следует знать из за того что у Октавии не фиксированные комплектации + разные двигатели и коробки то подвеска подбирается по VIN коду под свою весовую категорию, если этим пренебречь то возможны последствия в виде неправильно работающей подвеске, разной высоте переда и зада машины.
Работаю фв 2.0 бензин дсг 120000 пробега , 15000 т замена масла , проблем вообще никаких нет по этим агрегатам, единственное в 40000 замена датчика уровня масла и всё...
подскажите, пожалуйста, если ли проблемы с моторами 1,4 бензин после 180-200 тыс пробега? Думаю покупать с пробегом 200 тыс, но некоторые говорят, что эти моторы не выносливые и потому их продают... Спасибо за ответ
С пробегом 200 лучше вообще машину не покупать. Никакую
@@potter27 это понятно, но не у всех есть возможность покупать машину с салона. Интересует такая октавия именно с мотором 1,4. Читал что они не выносливые после пробега, потому и спросил Вашего мнения по поводу такого пробега, так ли оно, есть ли опыт такой
@@ІгорПолюганиччто купили в итоге?
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста на 1.4 dsg двухмассовый маховик сколько живёт, примерно?
Alex Mironov я проехал 103 тыс. км пока все хорошо
Спасибо! Молодец! Можете про Кодиак также рассказать?
Начнём с двигателей!
Была 1.4 на 140 сил, турбину по гарантии меняли, термостат сам на 70 тыс. км.👀
После опыта владения 1,8 CDAB, больше не верю ВАГу 😄
я вот не понимаю почему если 1.2 то значит нищеброды" рассказывать не буду".
А почему пропали даты выхода роликов?
Сколько допустимый расход масла на 1.4 CZDA? Недавно купил и беспокоят эти моменты по моторам и коробкам. Ранее на Вагах не ездил никогда, пересел с корейцев
меняй в 7-8к, лей хорошие масла и не парься
@@moscowstyle6978 по вязкости еще не определился. Куча инфы, и везде по-разному пишут
@@user-yb7ov5zh1y я лью 5-40, у меня пробега 140к....вообще диллеры вроде рекомендуют мою вязкость
@@moscowstyle6978 я с новья езжу на таком