Wow, richtig schön,rundum gelungen,das Teil.Gehört zu meinen Lieblingsmaschinen.Aber,ich weiß, man kann's nicht allen rechtmachen.Die Funken sprühen den Bremsen,nö,das habt ihr doch nicht nötig.Und kann man ja auch deaktivieren.Wer denkt sich so etwas aus?Das ist glaube ich, nicht nur für meinen Geschmack ein bisschen sehr weit hergeholt.Diese Maschine rollt nur noch in die Instandsetzung oder zum Schneidbrenner.Dafür sieht sie aber noch nicht abgerockt genug aus....
ESU's MTU652 engine sound is pretty realistic to me. I'm thinking about equipping my BB301 locomotive (Krupp M1500BB) with such sound file because in real life they're equipped with MTU652 engines.
Bei meinem Modellbahn-Händler liegen die altroten 216 von ESU und Piko wie Blei im Regal - die verkehrsroten Epoche VI 218 von Roco und ESU sind dagegen schon wieder ausverkauft. Der Boom der Epoche III ist vorbei.
Und wieder ein Jammer, dass ESU keine 2L-Analogversionen auflegt... Ein wunderschön gemachtes Modell mit absolut stimmigen Proportionen, sicherlich das derzeit beste der 216! Denn im Gegensatz zu Brawa stimmen hier auch die Frontfenster in Größe und Form. Derart viele elektronische Spielereien vereiteln mir persönlich jedoch jedwede Lust auf Modellbahn - keine Ahnung, warum... Ein mechanisch präzise und ruhig laufender Antrieb sowie ein ordentlicher Lichtwechsel, wenn man am soliden Trafoknopf dreht, befriedigen mich seit jeher weitaus mehr. Schade, dass sich ESU gegen potentielle Kunden stellt, die digitale Modellbahnen verabscheuen.
Wer fährt denn (fast) im Jahr 2021 noch analog? Das macht Trix und Brawa doch auch nicht mehr. Selbst bei Pkw gibt es kein Fahrzeug ohne Bordcomputer und Steuerelektronik mehr. Ich finde die ESU Lok klasse, hab mir aber das Epoche VI Modell der 218 gegönnt 🙂
@@philipmayle5673 Jede Digilok kann auch analog fahren. Mich interressiert ob beide Drehgestelle einen Mittelschleifer tragen koennen und Platz ist fuer Express-Radsaetsze.
Interessant gemacht ab ca. 2:40 min, der bunte Röntgenblick.
Wow, richtig schön,rundum gelungen,das Teil.Gehört zu meinen Lieblingsmaschinen.Aber,ich weiß, man kann's nicht allen rechtmachen.Die Funken sprühen den Bremsen,nö,das habt ihr doch nicht nötig.Und kann man ja auch deaktivieren.Wer denkt sich so etwas aus?Das ist glaube ich, nicht nur für meinen Geschmack ein bisschen sehr weit hergeholt.Diese Maschine rollt nur noch in die Instandsetzung oder zum Schneidbrenner.Dafür sieht sie aber noch nicht abgerockt genug aus....
nice!!, ist eine piko model oder roco ? fleischmann brawa model ? ;)
da steht eindeutig ESU dran ……….
ESU's MTU652 engine sound is pretty realistic to me. I'm thinking about equipping my BB301 locomotive (Krupp M1500BB) with such sound file because in real life they're equipped with MTU652 engines.
Very Good.
Technisch ausgereift.... dass ich nicht lache... die Dinger gehen doch ständig kaputt...
Bei meinem Modellbahn-Händler liegen die altroten 216 von ESU und Piko wie Blei im Regal - die verkehrsroten Epoche VI 218 von Roco und ESU sind dagegen schon wieder ausverkauft. Der Boom der Epoche III ist vorbei.
Und wieder ein Jammer, dass ESU keine 2L-Analogversionen auflegt... Ein wunderschön gemachtes Modell mit absolut stimmigen Proportionen, sicherlich das derzeit beste der 216! Denn im Gegensatz zu Brawa stimmen hier auch die Frontfenster in Größe und Form. Derart viele elektronische Spielereien vereiteln mir persönlich jedoch jedwede Lust auf Modellbahn - keine Ahnung, warum... Ein mechanisch präzise und ruhig laufender Antrieb sowie ein ordentlicher Lichtwechsel, wenn man am soliden Trafoknopf dreht, befriedigen mich seit jeher weitaus mehr. Schade, dass sich ESU gegen potentielle Kunden stellt, die digitale Modellbahnen verabscheuen.
Wer fährt denn (fast) im Jahr 2021 noch analog? Das macht Trix und Brawa doch auch nicht mehr. Selbst bei Pkw gibt es kein Fahrzeug ohne Bordcomputer und Steuerelektronik mehr. Ich finde die ESU Lok klasse, hab mir aber das Epoche VI Modell der 218 gegönnt 🙂
@@philipmayle5673 Jede Digilok kann auch analog fahren. Mich interressiert ob beide Drehgestelle einen Mittelschleifer tragen koennen und Platz ist fuer Express-Radsaetsze.
Das ist wie mit den Autos, Audi baut auch keine 2Takter mehr...