Отличное видео. Я примерно так и представлял работу этой "обманки". Ваше видео это подтверждает. Я правильно понимаю, что если турбировать атмомотор (Тойота 1G-FE), мозги которого "видят" только до 0.3 бара и дуть в него около 0.7, то нужно чтобы при фактических 0.7 бар сигнал с ДАД, проходя через САФКу, попадал в мозги как при 0.3? Ну и смесь конечно же под это подстроить (чуть более производительные форсунки или чуть увеличить давление в рампе).
у меня коррекция идет только с 3500 и до 6500, до этого все по штатному самообучению с родного датчика кислорода. С 4000 родная лямбда уже не работает на бусте, там все по коррекции. Коррекция от 30 до 34 в зависимости от погоды
А если трамблерный?
3s fe ???
Отличное видео. Я примерно так и представлял работу этой "обманки". Ваше видео это подтверждает. Я правильно понимаю, что если турбировать атмомотор (Тойота 1G-FE), мозги которого "видят" только до 0.3 бара и дуть в него около 0.7, то нужно чтобы при фактических 0.7 бар сигнал с ДАД, проходя через САФКу, попадал в мозги как при 0.3? Ну и смесь конечно же под это подстроить (чуть более производительные форсунки или чуть увеличить давление в рампе).
Надувал я атмо мотор, лил 100 бензин, увеливал давление топливной. Поршня нормально, а вот кольца невыдержали.
насколько давление топлива увеличил от штатного?
Привет, спасибо за информативные видосы о 3sgte!)) подскажи а ты в каком городе находишься? Можешь ли помочь в настройке сафки?
В барнауле.
@@dani3081 понятно, блин далековато ехать с Ульяновска))
-30 на сафке это при 7000 оборотов, или на холостых? Или наоборот?
у меня коррекция идет только с 3500 и до 6500, до этого все по штатному самообучению с родного датчика кислорода. С 4000 родная лямбда уже не работает на бусте, там все по коррекции. Коррекция от 30 до 34 в зависимости от погоды
Привет при подключении сафки сильно смесь богатит коррекция не помогает что может быть ?