Erling делает задний сальник))) Только он в корпусе уже, что даже лучше и проще в замене. Разница в цене минимальная. В остальном всё очень грамотно !!!
Тепловой зазор конечно должен быть 300 сотки, но мой опыт показал (а это не один двигатель) что лучше делать не больше 200 соток, а в идеале 💯 ну чуть побольше...после прикатки, тепловой зазор становится больше ...и кто то скажет будет затягивать или же замажет поршня с кольцами, но фигу , если нормально прикатать, всё Гуд
@@НурланАрстанбеков-в6в токарь брал 1600 за гильзовку одного цилиндра, если делать все, я заплатил 2200, так как делал один, а настройки станка те же самые. Запчасти по цене разные, в зависимости от фирмы производителя, я брал путние. Не сложно делать эти движки, главное ничего не упустить.
Приветствую. У вас мотор 601. 2.0? А какой ширины шатуны? Я открыл свой 601 2.0 и шатуны 22 мм а ширина шейки коленвала 28. Получается что шатун сильно уже шейки колена. Так должно быть или у меня коленвал не тот?
Здравствуйте. Да 601й, только объем 2,3, у меня так же, шатуны намного уже шеек вала, там же есть полукольца регулирующие осевое смещение, так что все нормально.
Erling делает задний сальник)))
Только он в корпусе уже, что даже лучше и проще в замене. Разница в цене минимальная.
В остальном всё очень грамотно !!!
Дима Иванов да, я после это выяснил, а запресовать сальник в крышку не составляет труда, если делать с головой..
Тепловой зазор конечно должен быть 300 сотки, но мой опыт показал (а это не один двигатель) что лучше делать не больше 200 соток, а в идеале 💯 ну чуть побольше...после прикатки, тепловой зазор становится больше ...и кто то скажет будет затягивать или же замажет поршня с кольцами, но фигу , если нормально прикатать, всё Гуд
Вот с этими допусками по зазорам, я в молодости намучался, теперь у меня своя система доработки колец, и за 20 лет ни разу не подвела.
@@sarai-servis7445 а поподробнее?
@@МихаилПодогов я изменяю углы замка в кольце.
@@sarai-servis7445 Здравствуйте. Подтачиваете углы замка в кольце?
Сколько по деньгам ушло на капиталку братан? И примерно на сколько надо брать расчет?
Около 25 тыр., Запчасти и гильзовка одного цилиндра!
СервисмЭны просили тогда 100 штук🧐😤🥴
@@sarai-servis7445 а если новые гильзы на все 5 поставить
На запчасти сколько уйдет?
Попробовать хочу сам сделать, свой мотор
@@НурланАрстанбеков-в6в токарь брал 1600 за гильзовку одного цилиндра, если делать все, я заплатил 2200, так как делал один, а настройки станка те же самые. Запчасти по цене разные, в зависимости от фирмы производителя, я брал путние.
Не сложно делать эти движки, главное ничего не упустить.
Задний сальник коленвала в сборе с крышкой Erling 746400
SkyBent не понял, задний сальник, брал без крышки, вприсовывал сальник на прикрученой крышке к блоку, иначе крышка может лопнуть в тонком месте.
Приветствую.
У вас мотор 601. 2.0?
А какой ширины шатуны?
Я открыл свой 601 2.0 и шатуны 22 мм а ширина шейки коленвала 28.
Получается что шатун сильно уже шейки колена.
Так должно быть или у меня коленвал не тот?
Здравствуйте.
Да 601й, только объем 2,3, у меня так же, шатуны намного уже шеек вала, там же есть полукольца регулирующие осевое смещение, так что все нормально.
@@sarai-servis7445
Спасибо большое за информацию!
И за оперативность..
Здравствуйте момент затяжки шатунов подскажите пожалуйста?
Привет! 30Nm, и ещё на 90 градусов.
Форсунки забивал или пресом садил?
забил, только перед этим блок феном нагрел.
Сколько весит блок тяжёлый?
Точно не могу сказать, 30-40 кг...
после посадки гильз . не мешало бы сделать легкую шлиовку.. Где гарантия что они в идеале сели..?.! А то потом прокладки хаете...)))
Я проговаривал, что гильзовали в токарке, там же обновили хон на всех цилиндрах..
🤞🤞🤞🤞👍👍👍👍👍👍🙄🤔😎👆☝️