Zusatzluftfederung macht das Fahren komfortabler. | Wir zeigen wie diese nachgerüstet werden.
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- #mika_caravan #mika_club #tourne
Zusatzluftfederung macht das Fahren komfortabler. | Wir zeigen wie diese nachgerüstet werden.
So funktioniert die Nachrüstung von Zusatzluftfedern.
Den Fahrkomfort kann man mit den Zusatzluftfedern erheblich verbessern. Auch erreicht man mehr Sicherheit und Fahrstabilität.
Wir können solch Umrüstung nur empfehlen.
🕢 Und hier die Gliederung zum Video 🕢:
0:00 - 1️⃣ Intro
0:20 - 2️⃣ Einleitung
2:18 - 3️⃣ Vorbereitung für den Luftfederung Einbau
8:06 - 4️⃣ Einetzen von dem Luftfederung
14:38 - 5️⃣ Einsetzen vom Luftkompressor
15:22 - 6️⃣ Verlegung der Luftleitungen
25:25 - 7️⃣ Einsetzen vom Display
21:55 - 8️⃣ Betten im Ahorn VAN 620
32:34 - 9️⃣ Mein Fazit
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Wieder sauber montiert und gut und verständlich erklärt. Danke dafür.
Guten Abend zusammen.
Top Video. 👍🏻👍🏻👍🏻
vielen Dank 🙏🏼
Sehr gut hast den Einbau gezeigt. Bin begeistert. 🙋♂️👍🏼👍🏼👍🏼🐾🐾
Super Erklärung zum Einbau der Zusatz-Luftfederung Ihr seit ein sehr gutes Team viele Grüße
Super Video und zwei klasse Tourne 👍 Freuen uns schon wie verrückt 😃
Viele liebe Grüße Michaela und Ralf
Na das ging ja schnell in 35 Minuten, ich habe zwei Tage benötigt habe aber den Kompressor unter den Einstieg links verbaut. 👍👍👍
Hallo, wir haben uns auch vor 3 Jahren zur Zusatzluftfederung an einer Tandemachse, inkl. stärkerer Vorderfedern entschieden. Wir können nur feststellen, der Fahrkomfort hat sich wesentlich verbessert! Dazu kann durch eine Druckerhöhung der "Hintern" des WoMo um fast 10 cm angehoben werden (Druck auf 6 Bar) und das macht viel aus bei Fährauffahrten. Wir können nun nach fast 30 Tkm Strecke nach dem Umbau sagen - Sinnvolle Änderung!
Super Video und eine Einbau-Dokumentation vom Feinsten 👍👍 Erste Klasse!!!
Dementsprechend interessant !
Servus Micha,... super erklärt....und ausführlich gezeigt!
Meiner Meinungen nach unerlässlich....ebenso wie die min.Vertärkung vorne.
Für mich garnicht anders fahrbar ....Bin super froh dass ich eines habe...das ist jeden Cent wert!
Hallo Michael,
jetzt noch Auflastung auf 4,25t bei 4,1bar Reifenluftdruck.
Und das Stuckern und rumpeln ist vorbei.
Die Hausnummer ist >2800€.
Bleibt gesund.
Danke 👍.
Sehr schön erklärt 👍
Hallo Michael, das war mal ein Mega Technik Video. Toll! Grüße aus dem Allgäu.
Endlich ingebaut auf meine Carado 345 2010. Sehr Gutes beserung des Farhconfour 🚐gusse aus Lolland xpost Bjarne Danemark 🇩🇪🇩🇰💚🖐👍
Hallo Micha, wie immer ein Super Video.
Fahre selber seit drei Jahren mit einer Luftunterstützung hinten und anderen Federn vorne bei einem Roadcruiser Revolution. Das ganze dann noch auf 18 Zoll Felgen. Das Fahrverhalten ändert sich komplett, manchmal vergesse ich das ich in einem Camper unterwegs bin🙈🤣. Macht irre Spaß damit zu fahren. Gruß aus Werder (Havel)
Wie immer sehr informativ einziger Fehler , das fertige Fahrzeug müsste bei mir im Hof stehen ,dann wäre es perfekt !¨Liebe Grüsse nach Dinkelsbühl aus der Schweiz.
21:45
Ich empfehle an den Instrumenten mit der Luftleitung zu beginnen - nach hinten spielt der Überstand ja keine Rolle beim Installieren. Vorn ist aber fummelig, wenn ich 3 m durch den Boden, das Armaturenbrett etc ziehen muss.
Super Video
Danke für das schöne interessante Video, alles sehr schön verbaut, Kompliment eine super schöne Arbeit. Lg. Walter aus Innsbruck
Gleich mal 3 Fragen:
Was wiegt das Ganze?
Ist es möglich, das Fahrzeug in gewissem Rahmen am Stellplatz gerade auszurichten?
Und: Kosten?!? (Vielleicht gibt es da eine Hausnummer, da die Fahrzeuge bei aller Unterschiedlichkeit von unten ja meist ähnlich sind…)
Letztens: Was die Spendenaktion angeht: Weiter so, tolle Sache!!!
Servus Micha,
sauberes Video.
Nachdem nun die Gewährleistung bei mir abgelaufen ist, kann das Basteln anfangen 🙂
Schau'n wir mal 🙂
👍👍👍
Was für ein Aufwand!
Wenn ich "hinten" einen Luftbalg will, bin ich dann bei MiKa richtig? 😲
Ja, ich will. Viele Grüße, Frank
Moin Micha,
Mensch bisch du ä Käpsele
Handwerk tip top
So wie du unter dem Auto turnst scheint es deinem Knie ja wieder sehr gut zu gehen
Wie immer eine saubere Arbeit
Genau dieses Gefällt mir ja so an deinen Videos
Alles korrekt gemacht soweit ich es beurteilen kann
Bei dir habe ich immer das Gefühl du würdest immer am eigenen Auto schrauben
Danke fürs zeigen
Wünsche dir noch viel Spaß und eine sonnige Woche
Liebe Grüße Jo
Hallo Micha, vielen Dank für das tolle Video !
Ein wichtiger Punkt ist doch zu erwähnen:
Mit eingebauter Zusatzluftfederung von Goldschmitt an der Hinterachse ist der Fiat Scherenwagenheber nicht zu gebrauchen !
Habe diese Erfahrung selber gemacht beim darauffolgenden Reifenwechsel Sommer/Winter, der Scherenwagenheber ist dann zu kurz !
Bei einer Reifenpanne wäre diese Erfahrung eine böse Überraschung gewesen.....
Grüße aus Berlin !
Einfach noch ein Holz Klotz mitnehmen ;-)
Hallo Micha, Danke für das schöne Video! Frage was hältst Du von den schwarzen Kabelbindern, die immer wieder verbaut werden. Dauerhaft sind die ja nicht gerade. Es gibt auch Kabelbinder aus VA-Stahl. Wäre das für diesen Fall nicht besser ?
Danke für super Doku !
Könnte man nicht den Luftanschluss an den Luftbalg nach Oben verlegen, damit der Luftschlauch beim Ein- und Ausferdern nicht mit bewegt wird ?
👍👍👌👌👍👍
Saubere Arbeit. Auf wieviel kann man ein Womo auf Ford Basis auflasten?
Was gibts in der Tourne Woche?
Alles super aber wie die Elektrik angeschlossen wir und wo die Luftleitungen reinkommen bleibt ein Rätsel. Schade.
Nun ja, ich biete hier auch keine Anleitung zum nachmachen an ...
Welche Anlage wurde hier verbaut? Habe ich das im Video verpasst??
Die Anlage ist von Goldschmitt gewesen !
Viele Grüße
@@mika_caravan Super, vielen Dank. Und tolles Video 😉
Wieviel Mehrgewicht muss ich für diese einbauten ungefähr kalkulieren?
Hallo Heimo,
na ja , man muss ca. mit 15 Kg mehr rechnen ..
Mehr ist das nicht.
viele Grüße
Micha
Top, danke für die schnelle Antwort