Salut, Razvan! Crezi ca BMW 318i E90 e o masina buna pentru incepatori? Tatal meu are 318d (122CP) si nu mi se pare atat de brutala. In ce priveste tractiunea spate, nu vad unde e problema, atat timp cat nu circul iarna. Ma gandesc la BMW deoarece, la cei 350000 km pe care ii are jucaria, merge foarte bine, iar motorul este extrem de curat, fara pierderi de lichide de vreun fel. Sper sa-mi zici parerea ta. Seara fania! :)
E decent. Depinde cum a fost intretinut. Ca si putere, e suficient pentru un incepator. Nu e foarte rapida pentru e destul de grea. Tu stii mai bine daca merita.
Salut, eu as mai veni cu o completare. La masina eu imi tin si o blana mica ( 30/10 cm) in ideea ca nu tot timpul ai o suprafata plana sau asfalt pe care sa pui cricul.
Apreciez faptul ca arati oamenilor lucruri utile pentru masinile lor, eu la 17 ani ma pregatesc pentru examenul auto si pentru achizitionarea unei masini, multumesc pentru lectiile foarte utile!
In legatura cu siguranta rutiera si a ta atunci cand faci aceasta operatiune, te sfatuiesc sa iei in vedere urmatoarele: 1. plasarea triunghiului reflectorizant la distanta corespunzatoare fata de masina, pe sensul de circulatie in care stationezi; 2. pozitionarea masinii cu roata afectata pe partea exterioara a carosabilului (spre padure in cazul tau), ca sa faci operatiunea de schimbare a rotii in siguranta (in afara carosabilului); 3. sa nu mai tii mana pe cric dupa ce acesta s-a fixat suficient pe asfalt, ca sa nu-ti prinda mana in cazul in care acesta cedeaza de pe pozitie in timpul ridicarii masinii; 4. in timpul manevrei de inlocuire a rotilor (cu cricul ridicat), sa pui sub pragul masinii roata de rezerva si apoi cea schimbata; 5. sa nu uiti sa tragi frana de mana. In rest felicitari pentru postare!
Majoritatea cunosc ceea ce faci tu in clip și chiar e de apreciat munca pe care o depui , in schimb poți face și un clip cum se utilizează acel chit cu spuma in caz de pană ? Succes in continuare ! 😇
Ne poți arăta toți pașii în cazul unui accident fără victime? De exemplu: negocierea cu cel implicat, din perspectiva vinovăției tale/lui, actele necesare pentru acea asigurarea și întocmirea ei, etc. Eu nu am avut nici un accident, dar daca voi avea *sper să nu*, nu știu cum să reacționez, și mi-e ca sunt luat de prost etc.
Suni la politie! Iar actele pentru asigurare nu le faci tu sau celalalt, le face politia. Si inca ceva, daca incearca sa fuga in cazul unui accident usor i-ai numarul de inmatriculare. Daca are numere straine, te cam alegi cu paguba in majoritatea cazurilor.
Ii iei asigurarea, nr de la mașina, nr de telefon și faci poza la buletinul lui. Apoi mergeți la asigurare(acolo unde are cel vinovat) și faceți amiabila, o faceți acolo pe loc, apoi cel păgubit tre sa sune la București sa înregistreze dauna și de acolo te îndruma ei ce și cum
Data viitoare te rog sa faci tot un video de genul dar sa folosesti un kit de pana ca aproape pe majoritatea masinilor sunt dotate cu kit de pana.Asta numai daca tu vrei nu e obligatoriu e doar o sugestie.Ai niste video-uri super tari din care am ce invata.Bravo!
Foarte util videoclipul, bine de stiut sa fim pregatiti pt orice eventualitate. Iti urmaresc fiecare videoclip si de abia astept sa mai postezi, explici foarte bine si ai o personalitate colorata. Multa bafta in continuare!
Nu stiam ca trebuie folosita cheie dinamometrica pentru strangere in loc de pistol pneumatic. Acum inteleg de ce mi-a indoit mie prezonul la vulcanizare de a trebuit sa schimb si fuzeta. Foarte bun canalul!!
Salut Răzvan , este corect ceea ce spui și faci în videoclip ,felicitări, dacă îmi dai voie a-si face un comentariu important la tema de mai sus și asta pentru că am văzut câțiva oameni făcând o pană corect dar mai puțin în siguranță să zic așa , eu cred că este important atunci când faci o până să instalezi triunghiurile reflectorizante atunci când ești pe carosabil și nu te poți deplasa într-un loc sigur (benzinărie sau parcare ) deasemenea și vesta reflectorizanta atât noaptea dar și ziua, cel care face până este văzut din timp, iar ceilalți șoferi pot reduce viteza sau sa fie atenți când trec pe langa ( mai ales pe autostrada ) mulțumesc și mai aștept și alte videoclipuri de la tine !
Uauu, de bună samă veverițele or fi vrut să-ți facă o "bucurie", un parbriz sau ceva, asta numai așa, ca să mai ai motiv să mai faci un video !... Felicitări pentru filmulețe, le-am urmărit (aproape) pe toate, dar vreau să le reiau: simple și la obiect, fără detalii inutile, astfel că e o plăcere să te ascult. Stima.
Niste manusi daca aveti ca e bine tare cu manusi :)))) si pentru meseriasi: dati-va ceasurile jos frate! Nu se lucreaza cu ceasuri la mana. In rest, ca de obicei Razvane, iti multumim pentru continut. Sunt sigur ca e util pentru multi dintre noi. Bafta si asteptam alte clip-uri. Drumuri bune!
cat de cat bun video-ul, totusi macar daca dadeai cauciucul jos, si puneai din nou sa vedem, sau schimbai roata de rezerva (puteai sa aduci totusi una daca faceai clipu) .
Referitor la stransul de mana, as spune sa aveti grija in functie de cat de lunga e cheia. (Banuiesc ca la o cheie normala, in cruce, nu e cazul de strans prea tare). Cu o cheie, cam de lungimea celei din clip, am strans prezoane manual asa de tare (dupa ce la un service nu le-au strans suficient de in mers a inceput sa joace roata de mai avea un pic si pleca la plimbare daca nu opream pe dreapta cand am simtit ca bate ceva pe spate), ca la schimbul rotilor in service, la o vulcanizare locala unde nu aveau pistol pneumatic, si-au rupt 2 chei, dupa care au renuntat si au trimis-o pe maicamea (ei ii schimbasem rotile) sa mearga la un service cu pistol pneumatic, unde au reusit doar cu treapta cea mai puternica sa le dea jos (prezoanele nu s-au rupt iar jantele au fost ok). Deci de avut grija daca aveti chei lungi cu care puteti face parghie mai mare decat cu o cheie in cruce. Iar daca ati avut experiente neplacute cu prezoane stranse insuficient in service, incercati sa nu exagerati cu "sa fiu SIGUR ca astea nu mai se desfac singure" cum am facut eu.
Salut, Keep on top!!! Si încă ceva, poți face te rog si un video despre filtre, cam tot ce trebuie ce mărci recomanzi, de ce trebuie sa ținem cont, ce frecvență de schimbare? Mulțumesc anticipat!!
Un video foarte frumos, hazliu și util. Ptr astea big UP. Însă la capitolul siguranța în trafic....nasol. Fără vestă pe tine, fără triunghiuri puse.... Ah, și era să uit....cel mai important: tu inspector ITP și ești fără roată de rezervă?!😂😂😂 Când ea intră în dotarea obligatorie a mașinii?! Nasol! Per ansamblu, felicitări ptr munca depusă, îți mulțumesc ptr toate videoclipurile făcute, mereu am ceva nou de învățat din ele și am rugămintea să o ții tot așa și în noul an! Sărbători fericite alaturi de cei dragi! 🤗
Recent mi-am luat masina desi am permis din 2011 si chiar ma ajutat acest tutorial, multumesc frumos! La masina mea roata de rezerva e sub masina, acolo e si cricul?
Salut, minunat loc sa faci o pana sub castan sau cam asa ceva in plin sezon de scuturare! Bafta! M-ar interesa in video cu subiectul utilizare eficienta cu uzura cat mai mica pentru cutia automata (AF40 opel vectra). Stiu ca nu esti fan cutii automate (mai precis ma intereseaza daca e bine sa tin in viteza la semafor cu piciorul pe frana sau nu). Multumesc. Am urmari toate postarile de pana acum si apreciez aprecierile pertinente cu toate ca oameni in general sunt subiectivi.
In primul si-n primul rind cind faci o pana de cauciuc, trebuie sa-ti aduci masina pe o suprafata cit mai tare si cit mai orizontala posibil dupa care trebuie asigurata masina cu frina de mina si bagata intr-o treapta de viteze ( tr. I-a sau in masharier). Eu zic ca, cu un astfel de sfat trebuia inceput clipul. ;)
se pare ca ai uitat ceva important de aratat si de mentionat...in pozitia in care ai oprit masina ai uitat sa pozitionezi triunghiurile reflectorizante pt atentionarea celorlalti participanti la trafic.
Eu am terminat profesionala pe mecanica auto si mi se pare ciudat sa nu stii sa faci o pana,Btw faci o treaba super am vazut toate videourile tale intr.o zi si pot sa spun ca am invatat multe lucruri pe care nu le stiam chiar daca am facut profesionala...Succes in continuare
Aviz la informația ta de la minutul 8:08. Nu,nu este gresit sa strangi prezoanele cu pistolul pneumatic,nu il dai la putere maximă si te pui sa strangi,dupa ce le ai strans le iei la cheia dinamometrică. Cel putin asa fac eu si colegii mei la Mercedes Benz
Aia da. Dar multi dau la maxim “sa fie”, fara cheie. A mai venit cate o cunostinta la mine... schimba-mi si mie rotile sau a fost nevoie sa dam rotile jos. Cand ma vedeau cu cheia, faceau misto de mine. Dar asa se lucreaza corect - pistol sau cheie, dinamometrica e baza!
La 3 vulcanizări diferite la care am fost, toţi "mecanicii" mi-au strâns prezoanele doar cu pistolul. Ba mai mult, ultimul Dorel de care am dat mi-a umflat roata la 2.5 bari în loc de 2.0, tot pe principiul "să fie". Am ajuns să îmi fie frică să mai merg cu mașina la service chiar și pentru o pană...
Matei Blaj te plangi de 2.5?? Eu cand am fost cu masina (de servici) la Euromaster Targoviste , mi-au umflat rotile pe fata la 3.1 si pe spate la 3.2 . Ma simteam ca si cum as fi mers cu o minge .. țopăia din orice denivelare...
Eu am venit din Munchen cu Avensisul pana in Sibiu. Pe la Oradea a inceput sa maraie roata pe dreapta spate. Am zis ca e rulment ca avea masina deja 220k km in ro si 7 ani. Oprit la service, masina sus pe elevator, roata nu era stransa...in Munchen am avut o pana la roata respectiva, si din Oradea pana in Sibiu, peste Piatra craiului am mers cu roata desfacuta ;-) Ps. Nu batea absolut nimic, doar maraia intre 90 si 100km/h
Buna, ce te faceai fara cheia aia asa de lunga pt. ca dupa parerea mea erau foarte tare stanse, cu cheia originala a masinii plangeai langa masina. Bafta in continuare.
Poti sa ne faci o prezentare detaliata a masinii tale? Pret de cumparare, km la inceput, de ca timp o ai, cheltuielile pe care le-ai avut pana in prezent? Ai sugera aceasta masina si altora? Care ar fi avantajele si care ar fi dezavantajele?
Fă un video despre passat/passat CC/audi , fiabilitate motoare în special ( 2.0 tfsi/tsi ) , întreținere , ce să verifici la una second hand în special ,ce probleme pot apărea în viitor ,pentru că mulți sunt interesați de aceste două mărci , mersi ! Spor , a , apropo ,am trecut de foarte multe ori cu mașina tatălui meu la service-ul actual unde lucrezi ,dar nu te știam de pe TH-cam sau nu lucrai acolo la momentul respectiv :))
Am fost intr-o excursie si cei cu care am mers au facut o galma in cauciuc. Au vrut sa schimbe roata cu cea de rezerva, da de unde. Efectiv s-a suit omul ala cu picioarele pe cheie si tot nu se desfaceau prezoanele. Dupa ce a stricat cheia am luat-o usor spre cea mai apropiata vulcanizare. Cei de acolo nu au putut desfileta prezoanele decat cu pistolul ala pneumatic pentru camioane:)) Uite asa poti ajunge sa faci pana si sa stai sa te uiti la ea din cauza unor "destepti" care ti-au strans prea tare prezoanele...
Ceva amuzant,de seara, chiar a prins bine. Cricul ce îl ai tu tot e bun dar eu am avut din acela ce are forma de romb când e desfacut,greu se mai foloseste .Acum am unul hidraulic,cea mai buna investitie.Îmi trebuie cum ai si tu o tubulara de impact si acel brackerbar. Si totusi când faci pana,neavând roata de rezerva,cum rezolvi tu?
Ca regula, lungimea cheii (care reprezinta bratul fortei de actionare) este corelata cu dimensiunea surubului (piulitei) si asigura strangerea la cuplu prin actionarea cu o forta moderata (adica actionata cu "bun simt"). Orice exagerare (de exemplu puerea unei tevi prelungitoare) duce la depasirea cu mult a cuplului de strangere, cu consecintele de rigoare. Se invata la orice curs de mecanica (nu neaparat auto).
O bucata de lemn serios e buna pentru ca poate in anumite situatii nu este pe asfalt si nu ma refer la teren pentru 4x4 in orice caz. Poti pune circul peste ea daca afara a ploua si nu ai banda de urgenta cu asfalt, poate e tarana, zgura, nisip si cricul nu o sa fie stabil.
Salut! Am găsit o mașină pe care as vrea sa o cumpăr, e in stare foarte buna și la un preț bun, dar a avut motorul schimbat. E vorba de un Ford Focus 2006 motor 1.4 benzina, iar motorul a fost schimbat cu unul identic, dar evident cu alta serie. Problema e că service-ul care a montat noul motor nu poate elibera devizul necesar omologarii (cred că nu e autorizat RAR...). Care ar fi optiunile mele in cazul asta? Dacă mă prinde ctt-ul cu seria diferita, care ar fi consecințele? Am văzut pe un forum ca daca motorul e identic și doar seria diferă, se poate omologa cu o declarație cum ca motorul nu e furat, dar pe langa asta cred că tot am nevoie de deviz, nu? Mersi și spor in continuare!
Salut Razvan, cu acea tubulara cu maner lung prezentata de tine in clip, poti desface si prezoanele stranse in nesimtire de baietii de la vulcanizare ? Fiindca am mai incercat si cu altele (nu neaparat cu maner lung ce-i drept) si am tot rotunjit prezoane ..
Tare as vrea sa te vad cum faci treaba asta doar cu sculele din dotarea msinii mao ales dupa ce ai fost la vulcanizare si l-ai lasat pe prost sa stranga rotile de capul lui
Scuza-ma ca te corectez, dar ai omis sa spui, ca inainte de a suspenda masina, trebuie sa ne asiguram sa nu fuga la vale, in acest caz sa fie frana de mana trasa, sau sa fie bagata in viteza. Respect, si succes in continuare.
Cilindru / lichid de frana / uzura rulment/placa. Pot fi multe cauze. Poti incepe cu o aerisire si un lichid nou. E cea mai ieftina operatiune. Uleiul in cutia manuala nu prea se schimba. Preventiv...il poti schimba la 100,000km sau cand pui kit nou de ambreiaj.
Ma asteptam sa ne arati si cum se foloseste un kit de reparatie pana, pentru ca, mai nou, majoritatea masinilor noi, vin cu kit de reparatie, fara roata de rezerva. Iar acum, sa fim sinceri, ca banuiesc ca toata lumea stie sa schimbe o roata in caz de pana ... Poti sa faci si un video "Cum se foloseste kit-ul de reparatie pana?".
Despre asigurarea masinii n-ai spus nimic, frana de mana, bagat in viteza, o piatra la roata mai ales daca e in panta, despre asezarea cricului daca este pietris/nisip/pamant moale, panta etc. Multumim pentru toate informatiile de pe canalul tau.
Spune la inceput ca trebuie sa asiguri masina. Tu ce intelegi prin asigurarea masinii? La scoala de soferi inseamna sa tragi si frana de mana sau sa o lasi in viteze .. of of.. numai carcotasi!!!
Da, numai carcotasi pe aici. Nu spune, ci scrie, si am vazut asta dar nu din prima vizionare. Raman la parerea ca trebuia insistat mai mult pe siguranta decat pe reclama la tubulare, asta ca sa fiu cu adevarat carcotas.
Păi Daniel Ciofu, aceste informații ți se dau la școala de șoferi. Asta în cazul în care ești posesor de permis auto. Și ca să-ți răspund eu la întrebările tale, da mașina se lasă în viteză. Treapta 1 dacă este pe drum plan sau în rampă și în marșalier dacă ești în pantă. Folosirea frânei de mână este inutilă, la fel și folosirea unei pene la roată întrucât tu deja faci contra-forță prin utilizarea frânei de motor. In caz că ești pe un drum cu pietriș sau drum cu pământ (mult mai rar întâlnit acest caz, dar vorbim totuși de Romania unde există în continuare și așa cv) da, este recomandat să folosești o cărămidă și o blană pusă deasupra cărămizii ptr a avea mult mai multă stabilitate în fixarea cricului.
Mai era cate ceva de completat, cum ar fi: sa spui de la inceput ca frana de mana sa fie trasa bine, sa lase masina "in viteza" ca sa poata desface usor prezoanele dupa ce roata e in aer. A, si inca ceva: unitatea de masura pentru cuplu este newton/metru, nu newton/metri. Foarte bine, in rest. Bafta in continuare cu videoclipurile.
Am văzut totuși că atunci când prezoanele sunt prea strânse, uneori ajută să ridici mașina cu cricul în dreptul roții pe care vrei să o dai jos. Doar un pic cât să nu mai apese și greutatea mașinii pe prezoane dar cauciucul să fie în continuare în contact cu asfaltul, să nu se învârtă roata în gol când slăbești prezoanele...
La slabirea piulitelor este mai util, mai practic, mai usor sa "ridici" de cheie inloc sa apesi!...altfel se pot deforma piulitele, poate trece cheia peste piulite.
As vrea un film cu kitul de până care e in dotarea foarte multor masini. Ăla cu spumă. Mă gândesc cu groază la ziua când va trebui sa vad ce poate. Când plec la drum lung îmi iau o roata de dimensiuni normale cu dezavantajele că ocupa mult loc din micul portbagaj. In rest...mă gândesc să iau o roata de dimensiuni reduse
Foarte fain clipul. Mă bucur că am învățat să fac un lucru atât de simplu, aparent, ca la carte. Mulțumesc pentru timpul tău, Răzvan! Ești genial. O întrebare: Ce părere ai despre Andy Popescu? Mi-ar place foarte mult să iei legătura cu el și poate vine la tine să faceți un vlog cu o mașină de-a lui. Mi se pare un om deschis și cred că ți-ar răspunde la mesaj. Mult succes în continuare!
E posibil ca prezoanele să se mai strângă și în mers și atunci mai poți încerca să mai strângi și tu puțin la ele (nu mult, maxim un sfert de tură), astfel prezonul „se mișcă“ din locul în care a fost blocat și se va desface. După o astfel de procedură, prezoanele TREBUIE SCHIMBATE OBLIGATORIU, altfel riști ca la următoarea strângere să rupi prezonul sau să rămâi cu el blocat și cu janta pe mașină și credeți-mă, e mult mai greu și mai costisitor să dai jos fuzeta cu jantă cu tot de pe mașină decât să cumperi un set de prezoane. Pățit din proprie experiență!!
SebastyanulF caută să cumperi unul pe modelul mașinii tale de la dezmembrări, dacă faci până în drum și mai ai vreo mașină rară nu o să ai de la cine să împrumuți. La vulcanizare au de obicei chei antifurt pentru modelele mai întâlnite. Varianta mai simplă ar fi să înlocuiești prezoanele antifurt cu unele simple și nu mai ai bătăi de cap.
![[PREMIUM EDIT] - Ce să NU faci unei CUTII MANUALE](http://i.ytimg.com/vi/xa_vnQaBvLk/mqdefault.jpg)
Aveti si cateva momente amuzante + "bloopers" in video. Cameramanul are un ras foarte colorat! :))
Salut, Razvan! Crezi ca BMW 318i E90 e o masina buna pentru incepatori? Tatal meu are 318d (122CP) si nu mi se pare atat de brutala. In ce priveste tractiunea spate, nu vad unde e problema, atat timp cat nu circul iarna. Ma gandesc la BMW deoarece, la cei 350000 km pe care ii are jucaria, merge foarte bine, iar motorul este extrem de curat, fara pierderi de lichide de vreun fel. Sper sa-mi zici parerea ta. Seara fania! :)
E decent. Depinde cum a fost intretinut. Ca si putere, e suficient pentru un incepator. Nu e foarte rapida pentru e destul de grea. Tu stii mai bine daca merita.
Salut, eu as mai veni cu o completare. La masina eu imi tin si o blana mica ( 30/10 cm) in ideea ca nu tot timpul ai o suprafata plana sau asfalt pe care sa pui cricul.
@@94yakuzza94 Asa fac si eu la masina din tara 😁
Drumuri bune!
Salut imi poti spune te rog la ce turati schimbi vitezele la un audi a6 c5 2.5 163 cp ?Multumesc.
Apreciez faptul ca arati oamenilor lucruri utile pentru masinile lor, eu la 17 ani ma pregatesc pentru examenul auto si pentru achizitionarea unei masini, multumesc pentru lectiile foarte utile!
In legatura cu siguranta rutiera si a ta atunci cand faci aceasta operatiune, te sfatuiesc sa iei in vedere urmatoarele:
1. plasarea triunghiului reflectorizant la distanta corespunzatoare fata de masina, pe sensul de circulatie in care stationezi;
2. pozitionarea masinii cu roata afectata pe partea exterioara a carosabilului (spre padure in cazul tau), ca sa faci operatiunea de schimbare a rotii in siguranta (in afara carosabilului);
3. sa nu mai tii mana pe cric dupa ce acesta s-a fixat suficient pe asfalt, ca sa nu-ti prinda mana in cazul in care acesta cedeaza de pe pozitie in timpul ridicarii masinii;
4. in timpul manevrei de inlocuire a rotilor (cu cricul ridicat), sa pui sub pragul masinii roata de rezerva si apoi cea schimbata;
5. sa nu uiti sa tragi frana de mana.
In rest felicitari pentru postare!
Majoritatea cunosc ceea ce faci tu in clip și chiar e de apreciat munca pe care o depui , in schimb poți face și un clip cum se utilizează acel chit cu spuma in caz de pană ? Succes in continuare ! 😇
th-cam.com/video/Aj9hs3Nwozg/w-d-xo.html
Cam asa ceva, dar as prefera si eu un video facut de tine.
Ne poți arăta toți pașii în cazul unui accident fără victime? De exemplu: negocierea cu cel implicat, din perspectiva vinovăției tale/lui, actele necesare pentru acea asigurarea și întocmirea ei, etc. Eu nu am avut nici un accident, dar daca voi avea *sper să nu*, nu știu cum să reacționez, și mi-e ca sunt luat de prost etc.
Suni la politie! Iar actele pentru asigurare nu le faci tu sau celalalt, le face politia. Si inca ceva, daca incearca sa fuga in cazul unui accident usor i-ai numarul de inmatriculare. Daca are numere straine, te cam alegi cu paguba in majoritatea cazurilor.
Ii iei asigurarea, nr de la mașina, nr de telefon și faci poza la buletinul lui. Apoi mergeți la asigurare(acolo unde are cel vinovat) și faceți amiabila, o faceți acolo pe loc, apoi cel păgubit tre sa sune la București sa înregistreze dauna și de acolo te îndruma ei ce și cum
Aviz doamnelor , domnisoarelor dar si unor domni :)) Glumesc . Multumim pt video , man !
Data viitoare te rog sa faci tot un video de genul dar sa folosesti un kit de pana ca aproape pe majoritatea masinilor sunt dotate cu kit de pana.Asta numai daca tu vrei nu e obligatoriu e doar o sugestie.Ai niste video-uri super tari din care am ce invata.Bravo!
Totul este foarte frumos ce ai facut acolo la masina!
Foarte util videoclipul, bine de stiut sa fim pregatiti pt orice eventualitate.
Iti urmaresc fiecare videoclip si de abia astept sa mai postezi, explici foarte bine si ai o personalitate colorata.
Multa bafta in continuare!
Iti multumesc :) rad mult in general
ESTI GENIAL MA BĂIATULE!
TOATĂ STIMA PENTRU TINE CA OM....PENTRU CEEA CE FACI ASA CUM FACI.
LIKE CLOPOŢEL SI DISTRIBUIRE.
Thanks !
🤣🤣
Nu stiam ca trebuie folosita cheie dinamometrica pentru strangere in loc de pistol pneumatic. Acum inteleg de ce mi-a indoit mie prezonul la vulcanizare de a trebuit sa schimb si fuzeta. Foarte bun canalul!!
Pui pasiune in ceea ce faci. Mersi de video.
De cand asteptam clip-ul asta.Multumesc foarte mult!
Salut Răzvan , este corect ceea ce spui și faci în videoclip ,felicitări, dacă îmi dai voie a-si face un comentariu important la tema de mai sus și asta pentru că am văzut câțiva oameni făcând o pană corect dar mai puțin în siguranță să zic așa , eu cred că este important atunci când faci o până să instalezi triunghiurile reflectorizante atunci când ești pe carosabil și nu te poți deplasa într-un loc sigur (benzinărie sau parcare ) deasemenea și vesta reflectorizanta atât noaptea dar și ziua, cel care face până este văzut din timp, iar ceilalți șoferi pot reduce viteza sau sa fie atenți când trec pe langa ( mai ales pe autostrada ) mulțumesc și mai aștept și alte videoclipuri de la tine !
Uauu, de bună samă veverițele or fi vrut să-ți facă o "bucurie", un parbriz sau ceva, asta numai așa, ca să mai ai motiv să mai faci un video !...
Felicitări pentru filmulețe, le-am urmărit (aproape) pe toate, dar vreau să le reiau: simple și la obiect, fără detalii inutile, astfel că e o plăcere să te ascult. Stima.
Apreciez munca ta sa stii ca faci munca de calitate și chiar te pricepi foarte bine la mașini tot respectul 👏
Niste manusi daca aveti ca e bine tare cu manusi :)))) si pentru meseriasi: dati-va ceasurile jos frate! Nu se lucreaza cu ceasuri la mana. In rest, ca de obicei Razvane, iti multumim pentru continut. Sunt sigur ca e util pentru multi dintre noi. Bafta si asteptam alte clip-uri. Drumuri bune!
Thank you 🤩👍🏻
Cu toate că știam să schimb o roată tot m-am uitat la tot clipul și ai făcut o treabă foarte bună, felicitări 💪🏻
Foarte folositor pentru incepatori sau pentru necunoscatori
A fost tare faza când ai spus "Alo! " Am râs de nu am mai putut! 😅😅😅😂😂😂😂
Bravo , te sustin in tot ce faci !
Bravo frate , tot asa să faci să nu pui contre la roți !
Foarte bine explicat!
Atacul ghindelor :))
Vad 99vechicles TV romania, dau like🤗
"Da-i tati!" Made my day :)))))
Frumos explicat!
cat de cat bun video-ul, totusi macar daca dadeai cauciucul jos, si puneai din nou sa vedem, sau schimbai roata de rezerva (puteai sa aduci totusi una daca faceai clipu) .
Referitor la stransul de mana, as spune sa aveti grija in functie de cat de lunga e cheia.
(Banuiesc ca la o cheie normala, in cruce, nu e cazul de strans prea tare).
Cu o cheie, cam de lungimea celei din clip, am strans prezoane manual asa de tare (dupa ce la un service nu le-au strans suficient de in mers a inceput sa joace roata de mai avea un pic si pleca la plimbare daca nu opream pe dreapta cand am simtit ca bate ceva pe spate), ca la schimbul rotilor in service, la o vulcanizare locala unde nu aveau pistol pneumatic, si-au rupt 2 chei, dupa care au renuntat si au trimis-o pe maicamea (ei ii schimbasem rotile) sa mearga la un service cu pistol pneumatic, unde au reusit doar cu treapta cea mai puternica sa le dea jos (prezoanele nu s-au rupt iar jantele au fost ok).
Deci de avut grija daca aveti chei lungi cu care puteti face parghie mai mare decat cu o cheie in cruce.
Iar daca ati avut experiente neplacute cu prezoane stranse insuficient in service, incercati sa nu exagerati cu "sa fiu SIGUR ca astea nu mai se desfac singure" cum am facut eu.
Salut,
Keep on top!!!
Si încă ceva, poți face te rog si un video despre filtre, cam tot ce trebuie ce mărci recomanzi, de ce trebuie sa ținem cont, ce frecvență de schimbare?
Mulțumesc anticipat!!
Un video foarte frumos, hazliu și util. Ptr astea big UP. Însă la capitolul siguranța în trafic....nasol. Fără vestă pe tine, fără triunghiuri puse.... Ah, și era să uit....cel mai important: tu inspector ITP și ești fără roată de rezervă?!😂😂😂 Când ea intră în dotarea obligatorie a mașinii?! Nasol! Per ansamblu, felicitări ptr munca depusă, îți mulțumesc ptr toate videoclipurile făcute, mereu am ceva nou de învățat din ele și am rugămintea să o ții tot așa și în noul an! Sărbători fericite alaturi de cei dragi! 🤗
Recent mi-am luat masina desi am permis din 2011 si chiar ma ajutat acest tutorial, multumesc frumos! La masina mea roata de rezerva e sub masina, acolo e si cricul?
Salut, minunat loc sa faci o pana sub castan sau cam asa ceva in plin sezon de scuturare! Bafta!
M-ar interesa in video cu subiectul utilizare eficienta cu uzura cat mai mica pentru cutia automata (AF40 opel vectra). Stiu ca nu esti fan cutii automate (mai precis ma intereseaza daca e bine sa tin in viteza la semafor cu piciorul pe frana sau nu). Multumesc.
Am urmari toate postarile de pana acum si apreciez aprecierile pertinente cu toate ca oameni in general sunt subiectivi.
In primul si-n primul rind cind faci o pana de cauciuc, trebuie sa-ti aduci masina pe o suprafata cit mai tare si cit mai orizontala posibil dupa care trebuie asigurata masina cu frina de mina si bagata intr-o treapta de viteze ( tr. I-a sau in masharier). Eu zic ca, cu un astfel de sfat trebuia inceput clipul. ;)
se pare ca ai uitat ceva important de aratat si de mentionat...in pozitia in care ai oprit masina ai uitat sa pozitionezi triunghiurile reflectorizante pt atentionarea celorlalti participanti la trafic.
Pe bune?!
Da, pe bune :)
Un Like pentru țânțari . Respect
Eu am terminat profesionala pe mecanica auto si mi se pare ciudat sa nu stii sa faci o pana,Btw faci o treaba super am vazut toate videourile tale intr.o zi si pot sa spun ca am invatat multe lucruri pe care nu le stiam chiar daca am facut profesionala...Succes in continuare
Fain video si foarte comic !
Mulțumim!
Misto pe Feteni! :D
Da. Dar cam multe ghinde! Nu ma mai duc.
Am fost in seara asta, am vazut :))
Ce recomanzi la umflarea rotilor azot sau aer?
dam un like
Ce părere ai despre schimbarea ambreiajului de la volanta cu masă dublă, la cea cu masă simplă?
Succes!!
Aviz la informația ta de la minutul 8:08. Nu,nu este gresit sa strangi prezoanele cu pistolul pneumatic,nu il dai la putere maximă si te pui sa strangi,dupa ce le ai strans le iei la cheia dinamometrică. Cel putin asa fac eu si colegii mei la Mercedes Benz
Aia da. Dar multi dau la maxim “sa fie”, fara cheie. A mai venit cate o cunostinta la mine... schimba-mi si mie rotile sau a fost nevoie sa dam rotile jos. Cand ma vedeau cu cheia, faceau misto de mine. Dar asa se lucreaza corect - pistol sau cheie, dinamometrica e baza!
La 3 vulcanizări diferite la care am fost, toţi "mecanicii" mi-au strâns prezoanele doar cu pistolul. Ba mai mult, ultimul Dorel de care am dat mi-a umflat roata la 2.5 bari în loc de 2.0, tot pe principiul "să fie". Am ajuns să îmi fie frică să mai merg cu mașina la service chiar și pentru o pană...
Matei Blaj te plangi de 2.5?? Eu cand am fost cu masina (de servici) la Euromaster Targoviste , mi-au umflat rotile pe fata la 3.1 si pe spate la 3.2 . Ma simteam ca si cum as fi mers cu o minge .. țopăia din orice denivelare...
Eu am venit din Munchen cu Avensisul pana in Sibiu. Pe la Oradea a inceput sa maraie roata pe dreapta spate. Am zis ca e rulment ca avea masina deja 220k km in ro si 7 ani. Oprit la service, masina sus pe elevator, roata nu era stransa...in Munchen am avut o pana la roata respectiva, si din Oradea pana in Sibiu, peste Piatra craiului am mers cu roata desfacuta ;-)
Ps. Nu batea absolut nimic, doar maraia intre 90 si 100km/h
Buna, ce te faceai fara cheia aia asa de lunga pt. ca dupa parerea mea erau foarte tare stanse, cu cheia originala a masinii plangeai langa masina. Bafta in continuare.
Poti sa ne faci o prezentare detaliata a masinii tale? Pret de cumparare, km la inceput, de ca timp o ai, cheltuielile pe care le-ai avut pana in prezent? Ai sugera aceasta masina si altora? Care ar fi avantajele si care ar fi dezavantajele?
Salut,i-mi place ceea ce faci,super fain,cu ce program editezi?baftă multa în tot ce faci
Final Cut. Merci!
Fă un video despre passat/passat CC/audi , fiabilitate motoare în special ( 2.0 tfsi/tsi ) , întreținere , ce să verifici la una second hand în special ,ce probleme pot apărea în viitor ,pentru că mulți sunt interesați de aceste două mărci , mersi ! Spor , a , apropo ,am trecut de foarte multe ori cu mașina tatălui meu la service-ul actual unde lucrezi ,dar nu te știam de pe TH-cam sau nu lucrai acolo la momentul respectiv :))
Am fost intr-o excursie si cei cu care am mers au facut o galma in cauciuc. Au vrut sa schimbe roata cu cea de rezerva, da de unde. Efectiv s-a suit omul ala cu picioarele pe cheie si tot nu se desfaceau prezoanele. Dupa ce a stricat cheia am luat-o usor spre cea mai apropiata vulcanizare. Cei de acolo nu au putut desfileta prezoanele decat cu pistolul ala pneumatic pentru camioane:)) Uite asa poti ajunge sa faci pana si sa stai sa te uiti la ea din cauza unor "destepti" care ti-au strans prea tare prezoanele...
Ceva amuzant,de seara, chiar a prins bine. Cricul ce îl ai tu tot e bun dar eu am avut din acela ce are forma de romb când e desfacut,greu se mai foloseste .Acum am unul hidraulic,cea mai buna investitie.Îmi trebuie cum ai si tu o tubulara de impact si acel brackerbar. Si totusi când faci pana,neavând roata de rezerva,cum rezolvi tu?
Inca nu am patit. Am compresor 12v. O tot umfli pana la vulcanizare :)). Merci.
99Vehicles TV Romania ce sa mai umfli daca se desumfla in 10 secunde
Ca regula, lungimea cheii (care reprezinta bratul fortei de actionare) este corelata cu dimensiunea surubului (piulitei) si asigura strangerea la cuplu prin actionarea cu o forta moderata (adica actionata cu "bun simt"). Orice exagerare (de exemplu puerea unei tevi prelungitoare) duce la depasirea cu mult a cuplului de strangere, cu consecintele de rigoare. Se invata la orice curs de mecanica (nu neaparat auto).
O bucata de lemn serios e buna pentru ca poate in anumite situatii nu este pe asfalt si nu ma refer la teren pentru 4x4 in orice caz. Poti pune circul peste ea daca afara a ploua si nu ai banda de urgenta cu asfalt, poate e tarana, zgura, nisip si cricul nu o sa fie stabil.
Tare
Daca strangi rotile doar cu mana inainte sa lasi masina jos e posibil sa pui roata putin stramba.
Un video despre modificările ce pot fi aduse evacuării?
Salut! Am găsit o mașină pe care as vrea sa o cumpăr, e in stare foarte buna și la un preț bun, dar a avut motorul schimbat. E vorba de un Ford Focus 2006 motor 1.4 benzina, iar motorul a fost schimbat cu unul identic, dar evident cu alta serie. Problema e că service-ul care a montat noul motor nu poate elibera devizul necesar omologarii (cred că nu e autorizat RAR...). Care ar fi optiunile mele in cazul asta?
Dacă mă prinde ctt-ul cu seria diferita, care ar fi consecințele?
Am văzut pe un forum ca daca motorul e identic și doar seria diferă, se poate omologa cu o declarație cum ca motorul nu e furat, dar pe langa asta cred că tot am nevoie de deviz, nu?
Mersi și spor in continuare!
Deoarece acum majoritatea masinilor vin cu chit de pana va rog sa faceti un material despre acesta si cum se foloseste
Vremurile când aveai audiul (Prima masina)
Salut Razvan, cu acea tubulara cu maner lung prezentata de tine in clip, poti desface si prezoanele stranse in nesimtire de baietii de la vulcanizare ? Fiindca am mai incercat si cu altele (nu neaparat cu maner lung ce-i drept) si am tot rotunjit prezoane ..
Salutare,
Pistolul pneumatic la ce cuplu strange?
Salut eu pot sa fac curs sau ceva asemanator ca sa fiu macanic de masina etc...?
Salut. Se pot face, da. Eu nu sunt mecanic, ce stiu/explic, stiu din pasiune, facultate, service, experienta.
Ok ms
Tare as vrea sa te vad cum faci treaba asta doar cu sculele din dotarea msinii mao ales dupa ce ai fost la vulcanizare si l-ai lasat pe prost sa stranga rotile de capul lui
ceva detalii despre kiturile de pana ? cat de eficiente sunt ?
Ce marca de anvelope folosești/re comanzi?
Goodyear eficient grip 5? Cauciucurile.
Recomanzi cauciucuri m+s?
Goodyear, nu stiu ce model. Fabricate in 2016. Le am de noi din 2016. M+S vara in niciun caz. Doar iarna.
99Vehicles TV Romania o sa îmi iau și eu michelin ceva m+s , am niște dunlop de 9 ani :) și încă is bunicele
Te salutäm de la Comisani RO FRUMOS și un răspuns pe măsură pentru sedi gaming Un general adevărat știe ce înseamnă gradul de SOLDAT SUCCES continuă
daca ai face un video despre suspensi si arcuri ....mssssssssss
poti face un video cum puteam sa "revopsim" o zgarietura?
Scuza-ma ca te corectez, dar ai omis sa spui, ca inainte de a suspenda masina, trebuie sa ne asiguram sa nu fuga la vale, in acest caz sa fie frana de mana trasa, sau sa fie bagata in viteza. Respect, si succes in continuare.
Pai da. De asta, la pasul 0, am scris masina sa fie asigurata
Salut ! La cat timp se schimba uleiu cutiei de viteze (manuala) si inca ceva daca cutia intra in viteza mai greu ca inainte ai idee de la ce sa fie?
Cilindru / lichid de frana / uzura rulment/placa. Pot fi multe cauze. Poti incepe cu o aerisire si un lichid nou. E cea mai ieftina operatiune. Uleiul in cutia manuala nu prea se schimba. Preventiv...il poti schimba la 100,000km sau cand pui kit nou de ambreiaj.
Ma asteptam sa ne arati si cum se foloseste un kit de reparatie pana, pentru ca, mai nou, majoritatea masinilor noi, vin cu kit de reparatie, fara roata de rezerva. Iar acum, sa fim sinceri, ca banuiesc ca toata lumea stie sa schimbe o roata in caz de pana ... Poti sa faci si un video "Cum se foloseste kit-ul de reparatie pana?".
Da. Il am in vedere
Despre asigurarea masinii n-ai spus nimic, frana de mana, bagat in viteza, o piatra la roata mai ales daca e in panta, despre asezarea cricului daca este pietris/nisip/pamant moale, panta etc. Multumim pentru toate informatiile de pe canalul tau.
Spune la inceput ca trebuie sa asiguri masina. Tu ce intelegi prin asigurarea masinii? La scoala de soferi inseamna sa tragi si frana de mana sau sa o lasi in viteze .. of of.. numai carcotasi!!!
Da, numai carcotasi pe aici. Nu spune, ci scrie, si am vazut asta dar nu din prima vizionare. Raman la parerea ca trebuia insistat mai mult pe siguranta decat pe reclama la tubulare, asta ca sa fiu cu adevarat carcotas.
Stai linistit ca sunt ale mele personale, nu mi le-a dat nimeni sa le fac reclama.
Păi Daniel Ciofu, aceste informații ți se dau la școala de șoferi. Asta în cazul în care ești posesor de permis auto. Și ca să-ți răspund eu la întrebările tale, da mașina se lasă în viteză. Treapta 1 dacă este pe drum plan sau în rampă și în marșalier dacă ești în pantă. Folosirea frânei de mână este inutilă, la fel și folosirea unei pene la roată întrucât tu deja faci contra-forță prin utilizarea frânei de motor. In caz că ești pe un drum cu pietriș sau drum cu pământ (mult mai rar întâlnit acest caz, dar vorbim totuși de Romania unde există în continuare și așa cv) da, este recomandat să folosești o cărămidă și o blană pusă deasupra cărămizii ptr a avea mult mai multă stabilitate în fixarea cricului.
Mai era cate ceva de completat, cum ar fi: sa spui de la inceput ca frana de mana sa fie trasa bine, sa lase masina "in viteza" ca sa poata desface usor prezoanele dupa ce roata e in aer. A, si inca ceva: unitatea de masura pentru cuplu este newton/metru, nu newton/metri. Foarte bine, in rest. Bafta in continuare cu videoclipurile.
Cateva picaturi de vaselina cu cupru pe prezoane/piulite, ar fi facut minuni.
Prezinta te rog un chit de pana si cum se foloseste la masinile noi care nu au nici cric si nici roata de rezerva
Salut! Am și eu o întrebare .... Îți trebuie permis pentru o mini-mobra care are sub 49 cm3 și 45 la ora maxim ?
Daca tu abia desfaci cu teu ieu ce fac cu cheie din mașină (standard)
PS.ia tubulara in mana și e mai ușor se desfaci persoanele ;))
Primul
ce bine e sa ai runflat uri
Este cumva filmat in padurea Sirineasa video-ul?
E filmat pe Feteni, aproape de Rm Valcea.
In primul rand cred ca trebuia sa pui ceva la roata spate stanga. Dupa trebuia sa pui roata scoasa sub masina. Cricul ala e tare ciudat.
Ce s-ar putea strica foarte grav daca ar cadea de pe cric?
Ce se întâmplă dacă nu se strâng foarte tare prezoanele?
Asta e ok dar cu chitul de pana?
Am văzut totuși că atunci când prezoanele sunt prea strânse, uneori ajută să ridici mașina cu cricul în dreptul roții pe care vrei să o dai jos. Doar un pic cât să nu mai apese și greutatea mașinii pe prezoane dar cauciucul să fie în continuare în contact cu asfaltul, să nu se învârtă roata în gol când slăbești prezoanele...
La slabirea piulitelor este mai util, mai practic, mai usor sa "ridici" de cheie inloc sa apesi!...altfel se pot deforma piulitele, poate trece cheia peste piulite.
Cum se numește scula cu care ai ridicat ?
As vrea un film cu kitul de până care e in dotarea foarte multor masini. Ăla cu spumă. Mă gândesc cu groază la ziua când va trebui sa vad ce poate. Când plec la drum lung îmi iau o roata de dimensiuni normale cu dezavantajele că ocupa mult loc din micul portbagaj. In rest...mă gândesc să iau o roata de dimensiuni reduse
Ce model de audi e cel din video ?
A3 8P 2004
Mulțumesc de răspuns , e o mașină fiabila ?
Foarte. Sunt multumit de ea.
Fă un video despre turbinele hibrid te rog
O sa fac, o sa fac. Curand.
@@99vehicles_AiDaune mersi, că vreau să îmi fac la o alfa 159 1.9 jtdm 150 cp
Alea nu sunt chei de impact?
Ce se întâmplă dacă accidental mașina cade de pe cric?
Am o intrebare cum iti dai seama cat de mult ai starns roata
Foarte fain clipul. Mă bucur că am învățat să fac un lucru atât de simplu, aparent, ca la carte. Mulțumesc pentru timpul tău, Răzvan! Ești genial.
O întrebare: Ce părere ai despre Andy Popescu? Mi-ar place foarte mult să iei legătura cu el și poate vine la tine să faceți un vlog cu o mașină de-a lui. Mi se pare un om deschis și cred că ți-ar răspunde la mesaj.
Mult succes în continuare!
Nu stiu, nu il cunosc, nu m-am gandit. Momentan raman la stilul meu. Merci!
99Vehicles TV Romania Ok. Mulțumesc pentru răspuns :)
E posibil ca prezoanele să se mai strângă și în mers și atunci mai poți încerca să mai strângi și tu puțin la ele (nu mult, maxim un sfert de tură), astfel prezonul „se mișcă“ din locul în care a fost blocat și se va desface. După o astfel de procedură, prezoanele TREBUIE SCHIMBATE OBLIGATORIU, altfel riști ca la următoarea strângere să rupi prezonul sau să rămâi cu el blocat și cu janta pe mașină și credeți-mă, e mult mai greu și mai costisitor să dai jos fuzeta cu jantă cu tot de pe mașină decât să cumperi un set de prezoane.
Pățit din proprie experiență!!
Meriti un mare like pt tot efortul depus (pt noi )👍🏻
Ce poti face dacă nu reușești să desfaci un prezon?
Daca ai cheie de roti.te urci cu piciorul.trebuie sa reusesti.😉
Chemi platforma și îl pui pe cel ce a strâns roata să plătească contravaloarea...
daca am antifurt, dar nu am cheia de la el (asa am cumparat masina si nu am observat atunci), prin ce metoda pot sa il desfac?
SebastyanulF caută să cumperi unul pe modelul mașinii tale de la dezmembrări, dacă faci până în drum și mai ai vreo mașină rară nu o să ai de la cine să împrumuți. La vulcanizare au de obicei chei antifurt pentru modelele mai întâlnite. Varianta mai simplă ar fi să înlocuiești prezoanele antifurt cu unele simple și nu mai ai bătăi de cap.
Inginerule in acest video ai ceva greseli...............