Quizás por "culpa" de los eléctricos veamos eso. - Tesla Model 3 - Polestar 2 - Hyndai Ioniq 6 - VW ID7 Etc Cada vez más berlinas aerodinámicas para buscar la eficiencia.
Hola Guille, llevo unos meses trabajando como ingeniero de proyecto en una marca de coches y me encantaría conocer tu historia profesional en este sector. Yo creo que sería muy interesante y enriquecedor conocer de tu mano historietas y procesos internos de la industria. Ya que me he fijado que la mayoria de gente aficionada no se hace la idea de como funciona este mundo internamente (yo tampoco lo conocía y sigo aprendiendo) y podría ser muy interesante un vídeo al respecto. Un saludo 😁
Los vídeos y pruebas en general son buenísimos. Pero las intros, son inmejorables. Pequeñas historias de cada marca, modelo… un cachito de historia del automóvil que vale oro. Gracias Guille
El dibujo de esas llantas me recuerda a unas del Renault fuego y quizás un poco a las del Citroën bx, pero si, inspiración ochentera y francesa seguro 😊😍
Busca Kellener K Sport. Son como esas pero con un lavado de cara. Las monta un amigo y son exclusivas a la par que extravagantes. Parecen del Dodge Viper del 92. Lo curioso es que este modelo de llantas tienen más de 20 años
Hola a todos como decía Guille yo teniendo un BMW E90 y pensando sustituirlo por otro serie 3 g20 he acabado comprando el 408. Razones quería por practicadas un serie 4 por el portón se me marchaba de precio. Si me iba a un BMW serie 3 por presupuesto versiones diesel o el gasolina. El híbrido enchufable se me escapaba en precio además de quedarse con un maletero ridículo por las baterias. Otra de las razones en la BMW directamente me decían que vendiera mi e90 por la calle.Podia venderlo a conocidos que lo querían pero no quería posibles problemas en el futuro. En la Peugeot por un coche de 16 años muy bien cuidado y equipado directamente me han dado 7000 euros. Resumiendo precio de la unidad first edition 225cv hybrid 50300 menos 10% de descuento 45.000 euros menos 7000 por mi coche 38000 euros. Lo que comenta en el vídeo conmigo se ha cumplido de cabo a rabo. Un saludo a todos.
A mi me parece que han conseguido un gran coche y original este 408,por poco más de 30.000 euros puedes tener uno con 130 cv,que puede ser suficiente para la gran mayoría. Por otro lado,el 308 o el 508 en versión familiar son muy a tener en cuenta. Buen vídeo una vez más.
Yo lo veo, con ese portón, más como una alternativa al hombre de mediana edad que antes se compraba un insignia, pero que ahora la media de edad de ese cliente se acerca peligrosamente a los 50, y ya le duelen las piernas o el alma para entrar y salir de un coche tradicional, pero que aún le gusta conducir y no le convence el formato suv. Sólo es mi modesta opinión, un saludo y buen trabajo chicos.
Por lo que he entendido, una berlina "disfrazada" de otra cosa por la moda/dictadura suv... Tiene la misma altura que mi Mondeo, por cierto. Un producto original y diferente, eso lo valoro aunque no sea mi estilo. Buen video, Guille, Diego y compañía, Saludos
Buen vídeo como siempre. A mi me encantan estas líneas de coche, yo q tengo un Toledo del 2005 y es espectacular y no triunfo, y ahora los sacan muy parecidos a dicho Toledo.
Estéticamente muchísimo más bonito el 508sw hydbrid, pero no me lo compré por espacio interior y altura para meter a los peques, este tal vez si me hubiera encajado...pero soy un padre sometido a la tiranía de los Isofix, perfecto el vídeo y chulisimos los pasajes, enhorabuena por vuestro trabajo! Well done!!
Me encanta y me parece buen concepto en este mundo actual lleno de suv (gusto que no comparto). Creo que Peugeot está haciendo super bien las cosas en cuanto a diseño (sobre todo externo), pero abaratando en pequeños detalles y motorizaciones. Y elevando los precios a un nivel desorbitado. Yo tengo un 508, estoy muy contento con el y no pienso cambiar de momento. Pero con la gama actual de motores lo hubiera descartado. Mismo motivo por el que descartaría este 408.
Me alegra que estos diseños existan. Los BMW serie 3 GT y serie 5 GT (ahora 6 GT según recuerdo), el Polestar 2, este y su hermano Citroën. A lo largo de los años algunas berlinas como el Honda Accord Crosstour
Genial como describes u analizas el vehiculo dentro de su segmento e incluso en la misma marca. Me falta un comentario del Mazda CX30 homura 150 atmosferico a contracorriente de todos los demás. Para cuando una prueba de este?... Felicidades por tu analisis de todos los vehiculos que pruebas..
Aunque no soy muy fan de los SUV/Crossover, siento curiosidad por el Suzuki S-Cross. Apenas he visto pruebas y mucho menos con el buen criterio de Guille!
Muy buen análisis ( el apunte de las diferencias en el crono en el 80-120 km/h no lo vas a leer en ningún lado...Tacto de la dirección, equilibrio comodidad-dinamismo, comparación en la entrega de potencia con sus rivales, las diferencias con la batería llena o medio llena... ). Las pruebas de este canal son cada vez mejores.
Guille, ese que has visto de 180 en wallapop es xq hay una versión de 180 híbrida enchufable. Es el mismo grupo motopropulsor pero el térmico capado a 150. Tanto ese como el 130 gasolina son para pedidos, concesionarios que hacen eso para generar pedidos, en breve se empezarán a anunciar los first edition que es la versión dotacional que ya tenemos en los concesionarios y viene con todos los extras posibles que se pueden poner a un GT, unos con y otros sin techo panorámico acristalado pero todos 225cv
Peor aún que la plaga del plástico duro en las plazas traseras es la del eje torsional detrás. Y eso en coches PSA que solían ser dinámicos y muy sofisticados de suspensión.
" tiene una línea cóncava que sale de la aleta que se junta con una convexa qué juega con la luz de 40 planos para terminar en otro nervio que viene de el portón trasero.... Nada, que es un diseño muy barroco..." En otras palabras, el perito del seguro va a tener que fijarse mucho para determinar que abollón es de serie y cuál es consecuencia del siniestro😂😂😂
Cuando has comentado lo de la visibilidad, en cierta medida me ha venido a recordar lo mucho que me gusta en mi 406 actual que giras la cabeza para donde sea y tienes toda la visibilidad del mundo gracias a misma apertura de ventanas en todos lados, lo que me hace pensar es como pueden decir que mi coche es inseguro aun teniendo 20 años clavados, cuando los actuales juegan a hacer formas super extrañas que parece te ponen antojeras para solo mirar al frente. Hacer un coche como si fuese un submarino lleno de sensores de ayuda, ¿de final no da sensación de falsa seguridad? La verdad es que viendo el panorama, por muchas cosas, no me apetece nada dar el salto a lo nuevo, mi coche actual tiene esa sencillez y confort que incluso ya por entonces en 2003 estaba muy guay y que hoy es imposible de encontrar pienso.
No me costó adaptarme al euro y dejar de pensar en pesetas. Pero confieso que no me acabo de ubicar en los precios actuales de los coches. 45 mil euros ya no sé si es mucho o es poco para un modelo XYZ. Salvo que para mi bolsillo sí lo es.
Muy buena la parte de posicionamiento de mercado, muy interesante. Y la historia espiritual también XD me recuerda a la imagen esa del corcho con los hilos rojos intentando buscar la conexión pero está bien traída. Con la de Formentores que se ven, creo que tu análisis es más que correcto, aunque el Formentor me parece más bonito y tiene una versión VZ5 que yo creo que eleva un poco a toda la gama y actúa bastante de "halo" en tema materiales de prensa y de verlo por ahí. A ver qué susede
@@GuilleGarciaAlfonsin Sí...Es curioso, me ha recordado al Mazda 323F BJ ( Protege en U.S.A ) que montaba asientos diferentes entre el del piloto y copiloto ( el del último con menor grosor ).
Magnífico análisis de un nuevo vehículo que en absoluto pasa desapercibido, y que seguramente tendrá mucho que decir en el mercado actual. Guille, sería interesante saber tu opinión sobre el interesante motor de gasolina microhibridado (1.5 de 160 CV) que Kia usa en su modelo Xceed (uno de los competidores de este Peugeot), o incluso alguna comparativa entre motorizaciones usadas actualmente en vehículos generalistas. Saludos y gracias!!! :)
El video genial como siempre, una intro súper interesante. Ahora bien... 47.000 por ese coche que no deja de ser un 308 alargado y un poco levantado... Que quieres que te diga, no me lo compro ni con el dinero de otro. Prefiero mil veces un 308 sw o irme a un 508 que le mea en la cara al 408.
En la época del amc eagle el principal accionista de amc era Renault, de hecho amc fabricaba en wisconsin EEUU los Renault alliance y encore, las versiones estado unidenses del r9 y r11.
Un comentario para cuando calculas las plazas traseras, me interesaría saber como van los asientos traseros para colocar las sillitas de bebes, si caben dos y como quedaría la plaza del medio para si algún día tiene que ir alguien y esas cosas. Lo demás me gustan mucho tus vídeos y siempre interesante tu contenido. Enhorabuena Guille!
Yo cuando oigo hablar del concepto berlina crossoverizada, me recuerdo del volvo S60 que tenían en Ford para los reconocimientos en el mundial de rallyes
A Frankenstein lo montaron con restos de otros...esa es la impresión que tengo al ver este coche. Peugeot quiere ser premium y su precio lo refleja ,lo que no va acorde a lo que cuesta es : motor,acabados,imagen y tradición . Si volviese a sus buenas berlinas ,seguramente sería un gran coche Muy de acuerdo con tus analisis.
Gran análisis como siempre a los que nos tenéis acostumbrados, enhorabuena. En lo personal, el iCockpit es bastante peculiar y te encanta o te parece incómodo. En mi caso, después de probarlo en el 308, directamente no me gusta. Y luego está el tema de las pantallitas.... y el precio, que irte al mismo precio que un BMW 320i, siendo un Peugeot, en fin, cada uno sabrá
Tengo ganas de verlo en directo! Todo lo que tenga ruedas me gusta No todo puede ser coches deportivos bajitos etc...viva la diversidad ! Ahi estan las marcas algunas deportivas haciendo unos suv brutales. En todos los segmentos puede haber algo interesante porque no? Que aburrimiento ser purista ...buaaaafff
El problema de PSA (para los que somos un poco cuñados) es sencillo: No puedo comprarme un PHEV porque no tengo donde cargarlo, quiero algo con etiqueta ECO para que no me jodan en las ZBE... Pero sobre todo, quiero un motor gasolina que no sea el 1.2 puretech
Las ventas de berlinas van a las bajas porque tienen unos precios prohibitivos, pero ahora tampoco sacan berlinas baratas, y sobre todo bonitas. La únicas berlinas bonitas y baratas a mi juicio que hay ahora son el Octavia y el Corolla Sedan.
Pues creo que en la lista de rivales te falta el cx 30 de mazda. Filosofía similar, quizás algo más de calidad, más compacto y menos espacioso, muy en la línea del Formentor. Saludos
La verdad es que el coche me ha enamorado. Me parece muy atractivo incluso más que el Cupra formentor que también me encanta. Pero es que a nivel de interior en mi opinión el Peugeot le pega un repaso al Cupra.
Buenos días desde Gran Canaria. Yo creo que este concepto es más un CUP (Crossover Utility Vehicle) que un SUV y honestamente la gente (en su mayoría casuals) lo que no quiere son coches tan bajos como las berlinas, compactos y tipos así. De ahí el éxito tanto de los Crossover como los SUV. No discuto que los vehículos más bajos y ligeros sean mejores en muchos aspectos de seguridad activa pero la mayoría nunca alcanzarán esos límites para darse cuenta. Por cierto y una cosa que nadie nombra es que por regla general el mayor peso y altura juegan un papel positivo que puede ser determinante en la seguridad pasiva frente a vehículos más bajos y ligeros.
Nadie nombra el peso y la altura como algo positivo de cara a la seguridad pasiva porque sencillamente es al contrario, a más peso del coche, peor de cara a un impacto, y a mas altura con respecto al suelo, mayor probabilidad de vuelco en una maniobra de esquiva. De hecho, en la NSTB americana ya están bastante preocupados por ello. Si no me crees búscalo. Saludos y buen finde
Cierto. Me choco de cara en ciudad, estando parado y quedo detrozado del frontal, yo con pequeños daños y una pequeña sacudida, claro que mi tara eran 1700kg.
Hombre, la agilidad y el aplomo de un vehículo con centro de gravedad más proximo al suelo serán superiores a cualquier vehiculo con altura adicional como son los SUV’s. Entre este 408 y un Giulia por ejemplo.
En España, ¿Peugeot vende muchos PHEV? Me gustaría conocer el %, para los 308-408-508 y 3008-5008. Me da que el grueso de las ventas siguen siendo para los 1.2 gasolina y 1.5 diesel.
¿Cómo se va a vender el 508 si el motor de combustión más potente que tiene es de 130 cv a 40.000 euros y el híbrido a 50.000 euros? para mi es la berlina más bonita del mercado pero necesita un para de diesel 150/180 cv y un motor 2.0 de gasolina en varias potencias.
Guille, una puntualización: AMC y Chrysler no coincidieron hasta 1987, te has comido el bonito affaire que tuvieron AMC y Renault desde finales de los 70 hasta 1987 y que permitió que nacieran los famosos Alliance, Encore, Medallion o Premier (los europeos Renault 9, 11, 21 y 25) y que en Europa tuviéramos los Jeep Cherokee con los motores turbodiésel Renault. Por lo demás muy buen vídeo, como siempre!
Me gusta este coche y quisiera tenerlo solo de gasolina pero en la version de gasolina tiene 130 caballos y dicen que no son suficientes para el coche que es, el problema está en que la version de 150 caballos es hibrido si o si, habra version de solo gasolina de 150cv?
Ufff, conmigo has dado en el clavo con lo del León ST y el Formentor... Y lo de las berlinas de viejos, igual, excepto el Giulia, que me pone más que el Formentor, pero a Hacienda no le gusta mucho como coche de empresa :) Este Peugeot, del pilar B hacia adelante, venga... pero del pilar B para atrás, mecagoenmip*tavida (si no lo digo, reviento).
hola podrias probar la serie de gasolina y decir los pros y contras , probais los Gt y de mas caballaje y los hibridos y eso creo que no es comparable no?
Como bien comentas, no es lo mismo en comportamiento un 130 caballos que el híbrido enchufable, especialmente en el tema de la respuesta al acelerador (que será mejor en los gasolina puros seguramente). Desgraciadamente, como vamos limitados de tiempo y espacio, no podemos probar todas las versiones y acabamos decidiendo qué probar que tenga algo relevante que contar.
Hola, Guille. Quisiera que me aclarases lo del tema de la capacidad del depósito de combustible, ya que comentas que su máxima capacidad es de 40 litros. Entiendo que esta capacidad es referida al modelo híbrido. Ya que, el modelo con motor 130 puretech, tengo entendido que su capacidad es de 52 litros ¿Es correcto? Gracias y un cordial saludo.
Por cuestiones estéticas y de confort, me cuadra más el C5X, me gustó bastante la primera vez que lo vi en persona. Aunque estoy seguro que este es el coche que nos gusta a muchos, que hasta ahora sólo teníamos ojitos para las berlinas, pero si algún día nos lo comprasemos, nuestros amigos y familiares nos mirarían con cara rara. El día que pasé de compacto a berlina, con 35, todos los cabr... de mis amigos empezaron a llamarme "paparrr". Y ni soy padre, ni lo espero 😁. Con un C5X, ya sería un "yayorrr"...
@@BurrenSHdrums se parecen en la plataforma. Ni imagen exterior, ni interiores ni confort de marcha tienen mucho que ver. Pero mejor a que te lo diga yo, aprovecha y te ves el video que hizo Guille al respecto
Qué todas las marcas quieran ser aspiracionales y vender coches de 40.000 eur está muy bien pero me parece que no lo van a conseguir y a alguna le va a costar irse a la ruina. Luego con pedir dinero público lo tienen solucionado…
Creo que has mezclado años con lo de amc y Chrysler. En los 80, correcto. Chrysler compra AMC por el tema de Jeep (y la historia de la asociación de Renault y AMC daría para un vídeo), para hacer también colaboración con Mitsubishi (DSM), y en 1997 hacen la famosa Daimler Chrysler, y lo de Cerberus ya era en 2007, creo recordar, cuando se disuelve Daimler Chrysler
@Powerart son muy bonitos los familiares con un estilo sub. Tengo el ford focus 2.0 150cv familiar ative. Guille!! Pa cuando la review de mi ford focus acabado active?
Buen paralelo imaginario con el Eagle. Coche visionario. Sin embargo el precursor de los SUVs urbanos considero es el SsangYong Acyion del 2006. Llegará en AWD?
Solo detalle, la Fusión Chrysler-Daimler se dio hasta 1997-98. Chrysler Corp. Se declaraba casi en quiebra a finales de los 70’s cuando Lee Iacocca llego a rescatarla, hasta el mandató de Lee por ahí del 92’ Chrysler estaba en sus mejores años tanto financieros, como en calidad e innovación de productos (Aunque muchos puedan decir que esto es cuestionable jeje)
No paro de ver este video y el del civic ehev y no se cual pillarme... a día de hoy por trabajo el 408 puede ser mejor por ser todo ciudad distancias cortas etc... pero de vez en cuando viajes largos y posiblemente cambiando de sitio de trabajo cada año y posiblemente mas lejos... ahi creo que mejor el civic... luego los comentarios sobre mecánica de peugeot me dan miedito y en honda es todo happy flower hahaha... el 408 me gusta mas es mas alto... el civic tiene un toque mas clásico pero es elegántisimo pero también bastante bajo... nose que hacer hahahaha
![Reinvención total para el superventas de Peugeot, a base de nueva receta: E3008 [#POWERART] S13-E31](http://i.ytimg.com/vi/DUK1Lc-Ct9I/mqdefault.jpg)
![Reinvención total para el superventas de Peugeot, a base de nueva receta: E3008 [#POWERART] S13-E31](/img/tr.png)
![¿Qué SUV comprar? Gasolinas contra eléctricos en una lucha entre 11 D-SUV [MEGACOMPARATIVA ] S10-E17](http://i.ytimg.com/vi/sfqxndiF6x8/mqdefault.jpg)
Primero berlinas luego las elevamos, luego los suv, luego suv con forma de berlina. Con suerte pronto volverán a ser berlinas normales
Quizás por "culpa" de los eléctricos veamos eso.
- Tesla Model 3
- Polestar 2
- Hyndai Ioniq 6
- VW ID7
Etc
Cada vez más berlinas aerodinámicas para buscar la eficiencia.
A ver si inventan el coche híbrido que funcione con electricidad y mueva un motor térmico de gasolina 🤣🤙
Que quien haya ahí arriba te escuche. 🙏
@@Manuel-rl6um el polestar 2 es más crossover que berlina
@@Xino2821990 a mi me recuerda a las berlinas de antes, que tenían una altura al suelo considerablem los Vectra, Avensis de la época :D
Hola Guille, llevo unos meses trabajando como ingeniero de proyecto en una marca de coches y me encantaría conocer tu historia profesional en este sector. Yo creo que sería muy interesante y enriquecedor conocer de tu mano historietas y procesos internos de la industria. Ya que me he fijado que la mayoria de gente aficionada no se hace la idea de como funciona este mundo internamente (yo tampoco lo conocía y sigo aprendiendo) y podría ser muy interesante un vídeo al respecto.
Un saludo 😁
Los vídeos y pruebas en general son buenísimos. Pero las intros, son inmejorables.
Pequeñas historias de cada marca, modelo… un cachito de historia del automóvil que vale oro.
Gracias Guille
Yo creo que este 408, más que al Serie 3 o al A4, le hará daño al X2 y al Q3 Sportback. Como siempre, muy buen vídeo Guille!
El dibujo de esas llantas me recuerda a unas del Renault fuego y quizás un poco a las del Citroën bx, pero si, inspiración ochentera y francesa seguro 😊😍
Busca Kellener K Sport. Son como esas pero con un lavado de cara. Las monta un amigo y son exclusivas a la par que extravagantes. Parecen del Dodge Viper del 92. Lo curioso es que este modelo de llantas tienen más de 20 años
A mi el Peugeot 508 me parece una berlina realmente preciosa y con estilo, quiza es que ya tengo una edad y entro en la categoria de "SEÑOR"
Hola a todos como decía Guille yo teniendo un BMW E90 y pensando sustituirlo por otro serie 3 g20 he acabado comprando el 408. Razones quería por practicadas un serie 4 por el portón se me marchaba de precio. Si me iba a un BMW serie 3 por presupuesto versiones diesel o el gasolina. El híbrido enchufable se me escapaba en precio además de quedarse con un maletero ridículo por las baterias. Otra de las razones en la BMW directamente me decían que vendiera mi e90 por la calle.Podia venderlo a conocidos que lo querían pero no quería posibles problemas en el futuro. En la Peugeot por un coche de 16 años muy bien cuidado y equipado directamente me han dado 7000 euros. Resumiendo precio de la unidad first edition 225cv hybrid 50300 menos 10% de descuento 45.000 euros menos 7000 por mi coche 38000 euros. Lo que comenta en el vídeo conmigo se ha cumplido de cabo a rabo. Un saludo a todos.
Es un buen producto y se venderá bien para familias. Es un coche cool muy atractivo. Tardará un poco en venderse porque la gente todavía no lo saben
La primera vez que lo vi en fotos me gustó. Pero me sigo quedando con el 508, creo que tiene mejor base y me cuadra más el concepto de berlina
De los mejores vídeos de explicación de un coche, empezando por la historia y acabando con todo tipo de detalle.
Como siempre excelente. Eres un maquina en destripar los coches sin importar su adn. Es un placer ver tus videos y los paisajes que muestras..!
A mi me parece que han conseguido un gran coche y original este 408,por poco más de 30.000 euros puedes tener uno con 130 cv,que puede ser suficiente para la gran mayoría. Por otro lado,el 308 o el 508 en versión familiar son muy a tener en cuenta. Buen vídeo una vez más.
Yo lo veo, con ese portón, más como una alternativa al hombre de mediana edad que antes se compraba un insignia, pero que ahora la media de edad de ese cliente se acerca peligrosamente a los 50, y ya le duelen las piernas o el alma para entrar y salir de un coche tradicional, pero que aún le gusta conducir y no le convence el formato suv.
Sólo es mi modesta opinión, un saludo y buen trabajo chicos.
Por lo que he entendido, una berlina "disfrazada" de otra cosa por la moda/dictadura suv...
Tiene la misma altura que mi Mondeo, por cierto.
Un producto original y diferente, eso lo valoro aunque no sea mi estilo.
Buen video, Guille, Diego y compañía,
Saludos
El AMC Eagle es el coche del padre de Jennifer en Back to the Future, siempre me molo ese coche pero no sabía que modelo era, gracias Guille!
@@OpelpepePower es.m.wikipedia.org/wiki/AMC_Eagle
¡Gracias!
La verdad es que el coche yo lo he visto y es un superventas. Mucho mejor que el Audi y BMW desde mi punto de vista😮
Buen vídeo como siempre.
A mi me encantan estas líneas de coche, yo q tengo un Toledo del 2005 y es espectacular y no triunfo, y ahora los sacan muy parecidos a dicho Toledo.
Otro super vídeo para empezar el fin de semana con alegria, trabajazo 🥰
Estéticamente muchísimo más bonito el 508sw hydbrid, pero no me lo compré por espacio interior y altura para meter a los peques, este tal vez si me hubiera encajado...pero soy un padre sometido a la tiranía de los Isofix, perfecto el vídeo y chulisimos los pasajes, enhorabuena por vuestro trabajo! Well done!!
Me encanta y me parece buen concepto en este mundo actual lleno de suv (gusto que no comparto). Creo que Peugeot está haciendo super bien las cosas en cuanto a diseño (sobre todo externo), pero abaratando en pequeños detalles y motorizaciones. Y elevando los precios a un nivel desorbitado.
Yo tengo un 508, estoy muy contento con el y no pienso cambiar de momento. Pero con la gama actual de motores lo hubiera descartado. Mismo motivo por el que descartaría este 408.
Me alegra que estos diseños existan. Los BMW serie 3 GT y serie 5 GT (ahora 6 GT según recuerdo), el Polestar 2, este y su hermano Citroën. A lo largo de los años algunas berlinas como el Honda Accord Crosstour
Genial como describes u analizas el vehiculo dentro de su segmento e incluso en la misma marca. Me falta un comentario del Mazda CX30 homura 150 atmosferico a contracorriente de todos los demás. Para cuando una prueba de este?...
Felicidades por tu analisis de todos los vehiculos que pruebas..
Aunque no soy muy fan de los SUV/Crossover, siento curiosidad por el Suzuki S-Cross. Apenas he visto pruebas y mucho menos con el buen criterio de Guille!
Muy buen análisis ( el apunte de las diferencias en el crono en el 80-120 km/h no lo vas a leer en ningún lado...Tacto de la dirección, equilibrio comodidad-dinamismo, comparación en la entrega de potencia con sus rivales, las diferencias con la batería llena o medio llena... ). Las pruebas de este canal son cada vez mejores.
Guille, las 8 lanzadas que comentas las habéis hecho seguidas?
Guapisimo el coche me gusta muchisimo
Guille, ese que has visto de 180 en wallapop es xq hay una versión de 180 híbrida enchufable. Es el mismo grupo motopropulsor pero el térmico capado a 150. Tanto ese como el 130 gasolina son para pedidos, concesionarios que hacen eso para generar pedidos, en breve se empezarán a anunciar los first edition que es la versión dotacional que ya tenemos en los concesionarios y viene con todos los extras posibles que se pueden poner a un GT, unos con y otros sin techo panorámico acristalado pero todos 225cv
Peor aún que la plaga del plástico duro en las plazas traseras es la del eje torsional detrás. Y eso en coches PSA que solían ser dinámicos y muy sofisticados de suspensión.
Eso si, casi 50000€ por el mismo esquema de suspensión de un Fiat tipo...
" tiene una línea cóncava que sale de la aleta que se junta con una convexa qué juega con la luz de 40 planos para terminar en otro nervio que viene de el portón trasero.... Nada, que es un diseño muy barroco..."
En otras palabras, el perito del seguro va a tener que fijarse mucho para determinar que abollón es de serie y cuál es consecuencia del siniestro😂😂😂
Excelente video!
Hermoso vehículo!
Pues si ME GUSTA EL 408.....ahora a ahorrar para comprarlo.....,he je je🤗👍✌️
Gracias Guille 😛👏👏👏👏😉
No me gustan los SUV pero Like para PowerArt. Que paseis todos buen jueves. ⛽🚗⛽
Peogeot tiene diseños muy hermosos y únicos, que incluso se ven mejores que la misma Renault me atrevo a decir.
Cuando has comentado lo de la visibilidad, en cierta medida me ha venido a recordar lo mucho que me gusta en mi 406 actual que giras la cabeza para donde sea y tienes toda la visibilidad del mundo gracias a misma apertura de ventanas en todos lados, lo que me hace pensar es como pueden decir que mi coche es inseguro aun teniendo 20 años clavados, cuando los actuales juegan a hacer formas super extrañas que parece te ponen antojeras para solo mirar al frente. Hacer un coche como si fuese un submarino lleno de sensores de ayuda, ¿de final no da sensación de falsa seguridad? La verdad es que viendo el panorama, por muchas cosas, no me apetece nada dar el salto a lo nuevo, mi coche actual tiene esa sencillez y confort que incluso ya por entonces en 2003 estaba muy guay y que hoy es imposible de encontrar pienso.
No me costó adaptarme al euro y dejar de pensar en pesetas. Pero confieso que no me acabo de ubicar en los precios actuales de los coches. 45 mil euros ya no sé si es mucho o es poco para un modelo XYZ. Salvo que para mi bolsillo sí lo es.
Muy buena la parte de posicionamiento de mercado, muy interesante. Y la historia espiritual también XD me recuerda a la imagen esa del corcho con los hilos rojos intentando buscar la conexión pero está bien traída. Con la de Formentores que se ven, creo que tu análisis es más que correcto, aunque el Formentor me parece más bonito y tiene una versión VZ5 que yo creo que eleva un poco a toda la gama y actúa bastante de "halo" en tema materiales de prensa y de verlo por ahí. A ver qué susede
Creo que si lo compras te regalan un movil Samsung de esos que se doblan 😂 El video me ha encantado Guille!
Los asientos con homologación AGR son comodísimos y para aquellos que tengan problemas de espalda son ideales ( los he probado en un Opel ).
Sólo falta que los monten también en el lado del copiloto!
@@GuilleGarciaAlfonsin Sí...Es curioso, me ha recordado al Mazda 323F BJ ( Protege en U.S.A ) que montaba asientos diferentes entre el del piloto y copiloto ( el del último con menor grosor ).
Ahorro de costes.
Magnífico análisis de un nuevo vehículo que en absoluto pasa desapercibido, y que seguramente tendrá mucho que decir en el mercado actual. Guille, sería interesante saber tu opinión sobre el interesante motor de gasolina microhibridado (1.5 de 160 CV) que Kia usa en su modelo Xceed (uno de los competidores de este Peugeot), o incluso alguna comparativa entre motorizaciones usadas actualmente en vehículos generalistas. Saludos y gracias!!! :)
El video genial como siempre, una intro súper interesante. Ahora bien... 47.000 por ese coche que no deja de ser un 308 alargado y un poco levantado... Que quieres que te diga, no me lo compro ni con el dinero de otro. Prefiero mil veces un 308 sw o irme a un 508 que le mea en la cara al 408.
En la época del amc eagle el principal accionista de amc era Renault, de hecho amc fabricaba en wisconsin EEUU los Renault alliance y encore, las versiones estado unidenses del r9 y r11.
Un comentario para cuando calculas las plazas traseras, me interesaría saber como van los asientos traseros para colocar las sillitas de bebes, si caben dos y como quedaría la plaza del medio para si algún día tiene que ir alguien y esas cosas. Lo demás me gustan mucho tus vídeos y siempre interesante tu contenido. Enhorabuena Guille!
Guille buen trabajo cono siempre. Ahora a hacer mas programas de uspis!!
Tenia muchas ganas de que saliera en el canal, ya tengo video para el desayuno
Gran trabajo. Enhorabuena. Sois los mejores.
Yo cuando oigo hablar del concepto berlina crossoverizada, me recuerdo del volvo S60 que tenían en Ford para los reconocimientos en el mundial de rallyes
Que aparato aquel!!
A Frankenstein lo montaron con restos de otros...esa es la impresión que tengo al ver este coche.
Peugeot quiere ser premium y su precio lo refleja ,lo que no va acorde a lo que cuesta es : motor,acabados,imagen y tradición . Si volviese a sus buenas berlinas ,seguramente sería un gran coche
Muy de acuerdo con tus analisis.
Yo tuve un 407 fue buenísimo
Es precioso. Ojalá salga una versión sw de este vehículo.
Gran análisis como siempre a los que nos tenéis acostumbrados, enhorabuena. En lo personal, el iCockpit es bastante peculiar y te encanta o te parece incómodo. En mi caso, después de probarlo en el 308, directamente no me gusta. Y luego está el tema de las pantallitas.... y el precio, que irte al mismo precio que un BMW 320i, siendo un Peugeot, en fin, cada uno sabrá
Enhorabuena por el trabajo
Tengo ganas de verlo en directo! Todo lo que tenga ruedas me gusta No todo puede ser coches deportivos bajitos etc...viva la diversidad ! Ahi estan las marcas algunas deportivas haciendo unos suv brutales. En todos los segmentos puede haber algo interesante porque no? Que aburrimiento ser purista ...buaaaafff
El problema de PSA (para los que somos un poco cuñados) es sencillo: No puedo comprarme un PHEV porque no tengo donde cargarlo, quiero algo con etiqueta ECO para que no me jodan en las ZBE... Pero sobre todo, quiero un motor gasolina que no sea el 1.2 puretech
El problema de psa es ser psa... basura de mecánica con un bonito diseño para vender a las masas
Las ventas de berlinas van a las bajas porque tienen unos precios prohibitivos, pero ahora tampoco sacan berlinas baratas, y sobre todo bonitas. La únicas berlinas bonitas y baratas a mi juicio que hay ahora son el Octavia y el Corolla Sedan.
El Mondeo era bueno-bonito-barato, como el Insignia. Ambos han fracasado comercialmente de manera estrepitosa.
Renault también estuvo x ahi cuando quisieron aventurarse en el mercado americano
Pues creo que en la lista de rivales te falta el cx 30 de mazda. Filosofía similar, quizás algo más de calidad, más compacto y menos espacioso, muy en la línea del Formentor.
Saludos
Me gusta mucho esteticamente, pero pienso que la gama de motores y el precio, seran su gran freno para que se venda. Yo lo compraria antes que el 508.
Diego se apellida Peugeot 🤣🤣🤣🤣....gracias por esos efectos con la luz del sol
Like sin llegat al video porque se que sera un buen trabajo.
Guille antes de verlo ya te doy un "me gusta" porque sé que me gustará
El coche no es bonito pero parece bonito, es un contrasentido pero es cierto
Este crossover con esos rines parece una creacion de Syd Mead en especial visto desde atras como cuando diste las concluciones
Una chulada
La verdad es que el coche me ha enamorado. Me parece muy atractivo incluso más que el Cupra formentor que también me encanta. Pero es que a nivel de interior en mi opinión el Peugeot le pega un repaso al Cupra.
Este mismo cuesta 46000 eur.
Un formentor creo que no
Por eso es tu opinión... los psa "nuevos" suelen envejecen de pena y mejor no hablemos de la mecánica
Buenos días desde Gran Canaria. Yo creo que este concepto es más un CUP (Crossover Utility Vehicle) que un SUV y honestamente la gente (en su mayoría casuals) lo que no quiere son coches tan bajos como las berlinas, compactos y tipos así. De ahí el éxito tanto de los Crossover como los SUV. No discuto que los vehículos más bajos y ligeros sean mejores en muchos aspectos de seguridad activa pero la mayoría nunca alcanzarán esos límites para darse cuenta. Por cierto y una cosa que nadie nombra es que por regla general el mayor peso y altura juegan un papel positivo que puede ser determinante en la seguridad pasiva frente a vehículos más bajos y ligeros.
Nadie nombra el peso y la altura como algo positivo de cara a la seguridad pasiva porque sencillamente es al contrario, a más peso del coche, peor de cara a un impacto, y a mas altura con respecto al suelo, mayor probabilidad de vuelco en una maniobra de esquiva. De hecho, en la NSTB americana ya están bastante preocupados por ello. Si no me crees búscalo. Saludos y buen finde
Cierto. Me choco de cara en ciudad, estando parado y quedo detrozado del frontal, yo con pequeños daños y una pequeña sacudida, claro que mi tara eran 1700kg.
Hombre, la agilidad y el aplomo de un vehículo con centro de gravedad más proximo al suelo serán superiores a cualquier vehiculo con altura adicional como son los SUV’s. Entre este 408 y un Giulia por ejemplo.
Demasiado caro.
Gracias por el vídeo y la información.
Me gustaría que lleve el motor 1.6 THP de 225 HP del 508
En España, ¿Peugeot vende muchos PHEV? Me gustaría conocer el %, para los 308-408-508 y 3008-5008. Me da que el grueso de las ventas siguen siendo para los 1.2 gasolina y 1.5 diesel.
Así es.....
Por cierto, esos volantes con el arito cromado siempre me recuerdan a los issota tuneros de los 90,je,je.
Yo me quedo con el Honda Civic eHev que trajiste al canal no hace mucho.
❤
Tiene un buen diámetro de giro? Gracias
Decente para lo largo que es, si
¿Cómo se va a vender el 508 si el motor de combustión más potente que tiene es de 130 cv a 40.000 euros y el híbrido a 50.000 euros? para mi es la berlina más bonita del mercado pero necesita un para de diesel 150/180 cv y un motor 2.0 de gasolina en varias potencias.
Muy buen video, como síempre, felicidades. Pero sigue con los problemas de corea de distribución??
Guille, una puntualización: AMC y Chrysler no coincidieron hasta 1987, te has comido el bonito affaire que tuvieron AMC y Renault desde finales de los 70 hasta 1987 y que permitió que nacieran los famosos Alliance, Encore, Medallion o Premier (los europeos Renault 9, 11, 21 y 25) y que en Europa tuviéramos los Jeep Cherokee con los motores turbodiésel Renault. Por lo demás muy buen vídeo, como siempre!
Me gusta este coche y quisiera tenerlo solo de gasolina pero en la version de gasolina tiene 130 caballos y dicen que no son suficientes para el coche que es, el problema está en que la version de 150 caballos es hibrido si o si, habra version de solo gasolina de 150cv?
Reprogramar el turbo 😂
Que bonito
Ufff, conmigo has dado en el clavo con lo del León ST y el Formentor...
Y lo de las berlinas de viejos, igual, excepto el Giulia, que me pone más que el Formentor, pero a Hacienda no le gusta mucho como coche de empresa :)
Este Peugeot, del pilar B hacia adelante, venga... pero del pilar B para atrás, mecagoenmip*tavida (si no lo digo, reviento).
A disfrutar !
Minuto 13:40 guille abre el coche prácticamente sólo mirándolo 🤣🤣🤣🤣 va bien sensible la apertura sin llave.
hola podrias probar la serie de gasolina y decir los pros y contras , probais los Gt y de mas caballaje y los hibridos y eso creo que no es comparable no?
Como bien comentas, no es lo mismo en comportamiento un 130 caballos que el híbrido enchufable, especialmente en el tema de la respuesta al acelerador (que será mejor en los gasolina puros seguramente). Desgraciadamente, como vamos limitados de tiempo y espacio, no podemos probar todas las versiones y acabamos decidiendo qué probar que tenga algo relevante que contar.
@@GuilleGarciaAlfonsin entonces como lo ves , para el peso y largaria?
Sin probar, no puedo opinar...
Hola, Guille. Quisiera que me aclarases lo del tema de la capacidad del depósito de combustible, ya que comentas que su máxima capacidad es de 40 litros. Entiendo que esta capacidad es referida al modelo híbrido. Ya que, el modelo con motor 130 puretech, tengo entendido que su capacidad es de 52 litros ¿Es correcto?
Gracias y un cordial saludo.
Es correcto
Por cuestiones estéticas y de confort, me cuadra más el C5X, me gustó bastante la primera vez que lo vi en persona. Aunque estoy seguro que este es el coche que nos gusta a muchos, que hasta ahora sólo teníamos ojitos para las berlinas, pero si algún día nos lo comprasemos, nuestros amigos y familiares nos mirarían con cara rara. El día que pasé de compacto a berlina, con 35, todos los cabr... de mis amigos empezaron a llamarme "paparrr". Y ni soy padre, ni lo espero 😁. Con un C5X, ya sería un "yayorrr"...
Hombre, ya no eres un chaval tampoco! Jajaja
Son iguales el Citroën y este
@@BurrenSHdrums se parecen en la plataforma. Ni imagen exterior, ni interiores ni confort de marcha tienen mucho que ver. Pero mejor a que te lo diga yo, aprovecha y te ves el video que hizo Guille al respecto
@@chaouen jejeje 😝 pero mi familia y amigos me conocen por lo que me gusta "conducir", les cuadro más con un Serie 3 o un Giulia
Me gusta tanto como el Citroën C5 X.
Nada? XD
41k cucas un Peugeot, que país! Si al final los baratos van a ser los premium
Polestar 2 sigue la estética de este auto, quedó fuera por ser 100% eléctrico?
Correcto
Qué todas las marcas quieran ser aspiracionales y vender coches de 40.000 eur está muy bien pero me parece que no lo van a conseguir y a alguna le va a costar irse a la ruina. Luego con pedir dinero público lo tienen solucionado…
Las llantas me parecen un espectaculo. No creo que haya algo parecido en el mercado.
La verdad que para gustos los colores jeje, el coche no me parece feo pero las llantas horribles.
Las llantas parecen de la peor epoca maxituning 🤣
@@rc-qb9kx a mí el coche entero del maxituning,con 40 tacos paso de ir con mis hijos y ese cacharro,,,,,
afortunadamente
A mi me parecen las llantas del Renault Fuego 🤩
Creo que has mezclado años con lo de amc y Chrysler.
En los 80, correcto. Chrysler compra AMC por el tema de Jeep (y la historia de la asociación de Renault y AMC daría para un vídeo), para hacer también colaboración con Mitsubishi (DSM), y en 1997 hacen la famosa Daimler Chrysler, y lo de Cerberus ya era en 2007, creo recordar, cuando se disuelve Daimler Chrysler
Podrías hacer un video del precio absurdo que tienen en estos momentos cualquier vehículo en España
@Powerart son muy bonitos los familiares con un estilo sub.
Tengo el ford focus 2.0 150cv familiar ative.
Guille!! Pa cuando la review de mi ford focus acabado active?
Un coche muy interesante, pero se pone a precio del DS4 y salvo que necesites el extra de maletero del 408 yo me quedaba con el DS.
Por detrás es un Urus
Buen paralelo imaginario con el Eagle. Coche visionario. Sin embargo el precursor de los SUVs urbanos considero es el SsangYong Acyion del 2006. Llegará en AWD?
A mi el coche me gusta, me parece una chulada la verdad. Pero si me dices que escoja entre un 320i o un 408...no vaciarlía ni un instante
Que pasa con la caja manual de los coches del grupo voslwagen?
Solo detalle, la Fusión Chrysler-Daimler se dio hasta 1997-98. Chrysler Corp. Se declaraba casi en quiebra a finales de los 70’s cuando Lee Iacocca llego a rescatarla, hasta el mandató de Lee por ahí del 92’ Chrysler estaba en sus mejores años tanto financieros, como en calidad e innovación de productos (Aunque muchos puedan decir que esto es cuestionable jeje)
Ya me parecía que el primer Neon no era de la época Mercedes
No paro de ver este video y el del civic ehev y no se cual pillarme... a día de hoy por trabajo el 408 puede ser mejor por ser todo ciudad distancias cortas etc... pero de vez en cuando viajes largos y posiblemente cambiando de sitio de trabajo cada año y posiblemente mas lejos... ahi creo que mejor el civic... luego los comentarios sobre mecánica de peugeot me dan miedito y en honda es todo happy flower hahaha... el 408 me gusta mas es mas alto... el civic tiene un toque mas clásico pero es elegántisimo pero también bastante bajo... nose que hacer hahahaha
¡ Una prueba del nuevo DS3 eléctrico, por favor !.
Viendolo solo me viene a la mente como sería una berlina normal o un deportivo con ese frontal y parte trasera🥲