Es una pasada de motor aunque creo que no brinda toda la potencia y los carburadores parece que no van bien, pero tiene mérito su trabajo dando a conocer a los subscriptores ,lo primero que hace la gente es criticar pero y el esfuerzo que hace rocha para hacerlo bien,buen trabajo rocha
Gracias Rocha KRG, este es un pequeño motor V8 muy impresionante. El sistema de cojinetes de manguito funciona algo parecido al motor de 4 cilindros original del Ford Modelo T. Pero lo que no entendí bien es si el motor de arranque está acoplado a través de una rueda libre que funciona. Si el motor tiene una eficiencia termomecánica ligeramente demasiado baja, entonces algunos parámetros del diseño estructural pueden estar implicados. Los casquillos de latón o bronce sinterizado del cigüeñal tienen una resistencia eléctrica muy baja. Si un pequeño campo magnético giratorio del cigüeñal excita en ellos una corriente de campo opuesto, se produce un freno de corrientes parásitas autorreforzante. Los cilindros de camisa de una bancada de cilindros están conectados al bloque circundante con una sección transversal de material mayor que los de la otra bancada de cilindros. Esto también puede ser la causa de que en el bloque del motor con un campo magnético de frenado elevado fluya una corriente eléctrica fuerte pero muy diferente. El nivel de líquido deslizante en las culatas y en el cárter, si es demasiado alto, puede provocar un rendimiento muy bajo del motor. Sin embargo, la recuperación termomecánica de la energía de rendimiento ligada químicamente del líquido refrigerante y de los gases de escape puede hacer que el equilibrio vuelva a ser bueno. MpG. EISENEXE Michael Fritjof Mueller
rocha buenisimo video, lo unico un detalle, al principio le pones aceite de montaje entre los casquillos del cigueñal y el block, lo cual no es necesario ya que entre esas piezas no hay movimientos. saludos!
Chisme... Estaba mirando videos en facebook y el canal Trucos Panda , pone un video con el título de (Motor de gasolina hecho en 700 horas) y ho sorpresa el video es el tuyo. Completo, con una voz en off que va relatando todo tu trabajo. No se si es legal que use tus videos o si se lo permitiste tu. Gracias por todo lo que que compartes con todos nosotros.
Se hace para contrarrestar las fuerzas generadas por las explosiones y las masas moviéndose (las de los pistones principalmente) reduciéndose las vibraciones que acabarían por romper el motor
En la manipulación de motores o máquina metálicas es recomendable utilizar guantes de nitrilo para evitar que el sudor que es salino corroe deteriorado los componentes internamente.
Pónselo a un taladro manual... he visto alguno y es ina ida de pelota... Deseando que empieces con el torno para crear uno desde cero, que quiero aprender para hacerlo yo cuando pueda. Un abrazo y cómo decía mi abuela: "andai con Dios".
Lo positivo del video es que sirve como un buen tutorial de como montar un motor de esos de juguete. Creo que es mucho mejor que tener que montarlo con unos dibujos en un papel e instrucciones escritas. Y con el ánimo de no ser pesado, quería comentar que es raro no suponer que un soporte de plástico para un motor de combustion no se fuera a derretir por el calor que emana el motor. De todas formas felicitaciones al creador del tutorial y mucho ánimo y nuevas ideas. Gracias
Creo que estabas usando el prensa aros al reves, son conicos asi que por un lado entran sueltos y al bajar se comprimen los aros para que entre en el cilindro
Vienen mal regulados excepto los coches montados. Y lo mejor para regular es cerrar del todo alta y bajas sin tocar relentí e ir abriendo poco a poco, a partir de 2 vueltas y media de baja da señales de vida pero no significa que vaya bien aparte de que se acelera
La pregunta de el angulo de las muletillas de el cigueñal es porqje si no tuciesen esa graduacion podrian pasar dos cosas,o se desbalancearia y terminatia eventualmente torciendo el cigueñal o los pistones subirian y bajarian todos al mismo tiempo,haciendo asi que pegen los pistones con las valvulas de escape y de admicion torciendolas
Buenass, respecto a lo de la bomba de agua puedes modificarlo muy fácil, a la salida le conectas una T para que se divida para las dos conexiones del bloque y esten a la misma temperatura, igualmente no creo que importe nada a esta escala. Un saludo
Muy buenas Rocha. No tengo ni idea de motores ni de mecanica, pero si de fontanería, y cuando presentastes en el video anterior el motor pense exactamente lo que has dicho con el tema de la refrigeración, que un bloque va ha estar mas refrigerado que el otro, pero aun asi tiene solucion, pero quedaria más feo con mas mangueras.
Se hace realmente porque si se colocan todos en la misma dirección la fuerza que produce podría romper el motor, es la forma de contrarrestar la fuerza de la explosión
lo de los grados de la muñequilla depende del motor. Ferrari los hace rectps y ford los hace de esa forma y de ahí el característico sonido americano. Se puede decirque ese motor no es lo mas eficiente ni lo mas facil de hacer, no llegaría a las rpm de un motor v8 "europeo" pero si que puede dar mas par
De motores no se apenas nada. Voy por el minuto 7 del video y me parece que no será muy difícil dividir el agua de la refrigeración en 2 chorros, que pasen por las 2 bancadas por igual y después volver a juntarlos. Aún que el diseño fuese erroneo(cosa que me cuesta acepta), se podría hacer algún apaño para que las 2 bancadas enfríen por igual. Es una humilde opinión de un profano en el tema. Gracias
Rocha que tan loco sería hacerlo radiocontrol en un coche hecho por ti? PN unos servís y tal que lo accionen, el problema sería quizás el sistema de transferencia de la potencia al diferencial que no se como lo tendrán el resto de coches teledirigidos de combustión del mercado…
Lo primero,,,, cuando se arranca un motor nuevo, hay que hacerle un rodaje a relenti , para asentar juntas y pistones , si lo aceleras quemarás la camisa y pistón y ya estará muerto para toda la vida ,,, mínimo 2 litros a relenti sin acelerar ,,, ala ala a darle caña desde el primer momento,,, pues se quema
Lo del cicguañal va asi para ayudar al giro del motor,asi cuando uno esta en explosion ayuda al que este en escape es bastante mas complejo q esop ero es mas o menos por eso xd
Rocha para los calentadores podes unir positivo y negativo de los dos y los conectas solo batería. Otra pondrías hacer una cajita con dos pulsadores uno para que prenda el motor de arranque y otro el calentador
No se absolutamente nada de motores, pero hay cierta satisfacción en ver que todo encaje tan bien...
Es una pasada de motor aunque creo que no brinda toda la potencia y los carburadores parece que no van bien, pero tiene mérito su trabajo dando a conocer a los subscriptores ,lo primero que hace la gente es criticar pero y el esfuerzo que hace rocha para hacerlo bien,buen trabajo rocha
Gracias Rocha KRG,
este es un pequeño motor V8 muy impresionante. El sistema de cojinetes de manguito funciona algo parecido al motor de 4 cilindros original del Ford Modelo T. Pero lo que no entendí bien es si el motor de arranque está acoplado a través de una rueda libre que funciona. Si el motor tiene una eficiencia termomecánica ligeramente demasiado baja, entonces algunos parámetros del diseño estructural pueden estar implicados. Los casquillos de latón o bronce sinterizado del cigüeñal tienen una resistencia eléctrica muy baja. Si un pequeño campo magnético giratorio del cigüeñal excita en ellos una corriente de campo opuesto, se produce un freno de corrientes parásitas autorreforzante. Los cilindros de camisa de una bancada de cilindros están conectados al bloque circundante con una sección transversal de material mayor que los de la otra bancada de cilindros. Esto también puede ser la causa de que en el bloque del motor con un campo magnético de frenado elevado fluya una corriente eléctrica fuerte pero muy diferente. El nivel de líquido deslizante en las culatas y en el cárter, si es demasiado alto, puede provocar un rendimiento muy bajo del motor. Sin embargo, la recuperación termomecánica de la energía de rendimiento ligada químicamente del líquido refrigerante y de los gases de escape puede hacer que el equilibrio vuelva a ser bueno.
MpG.
EISENEXE
Michael Fritjof Mueller
Que digoOoooOOooOoo
rocha buenisimo video, lo unico un detalle, al principio le pones aceite de montaje entre los casquillos del cigueñal y el block, lo cual no es necesario ya que entre esas piezas no hay movimientos. saludos!
la primera vez que veo un video así, es muy diverido y interesante
07:00 usa 2 radiadores en lugar de uno solo, el segundo radiador iria intercalado en la conexión de agua entre las 2 bancadas de cilindros, y listo
Chisme... Estaba mirando videos en facebook y el canal Trucos Panda , pone un video con el título de (Motor de gasolina hecho en 700 horas) y ho sorpresa el video es el tuyo. Completo, con una voz en off que va relatando todo tu trabajo. No se si es legal que use tus videos o si se lo permitiste tu.
Gracias por todo lo que que compartes con todos nosotros.
No es legal
Se hace para contrarrestar las fuerzas generadas por las explosiones y las masas moviéndose (las de los pistones principalmente) reduciéndose las vibraciones que acabarían por romper el motor
probablemente no se rompa pero se va salir volando o darse vuelta jaja
Rocha no me estaban llegando las notificaciones! Cuanto tiempo excelente contenido
Es magnífico el sonido que hace y más porque es chiquito el motor hermoso
Uff sigue la serie es brutal😍
18:37 - HT flash-over far left spark plug. If this engine runs 'idle spark', all that bank won't fire. Nice engine build!😀
No te entiendo
se hace para la compensación de vibraciones y al ser en V tienen que cuadrar los 4 tiempos del moto
Vacanísimo este contenido, que chimmba Parcero, saludos de Capitanejo Santander del Sur Colombia.
se hace así para que no se hagan dos tiempos de compresión seguidos, para que las explosiones en los cilindros estén lo mas separadas posibles
Bruuuuutal! Ojalá tener tiempo, espacio y dinero...me lo pasaría como un enano
Genial motor! Es un juego de niños.
En la manipulación de motores o máquina metálicas es recomendable utilizar guantes de nitrilo para evitar que el sudor que es salino corroe deteriorado los componentes internamente.
Como ingeniero mecánico me dio algo como lo monto pero lo amo rocha
Por la posición de los balancines a los taques?¿ o poca grasa ?
guapiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo!!!!!!!!! como molaria verlo montado en un coche rc o algo asi
cnosume mucho!!
y si!!
es un V8
abrazo
Es increíble como aprendo mucho mas por acá que en clase de mecánica hace algunos años jajaja, excelente!!!
Interesante vídeo. Haz el cuadro de control con un arduino, donde puedas ver temperaturas, velocidad etc....
Estaría muy bien que hicieras una prueba en un RC real con ese mini V8,,,, Disfrutaríamos todos viendo cómo rinde realmente 🎉❤🎉😂
Pónselo a un taladro manual... he visto alguno y es ina ida de pelota...
Deseando que empieces con el torno para crear uno desde cero, que quiero aprender para hacerlo yo cuando pueda.
Un abrazo y cómo decía mi abuela: "andai con Dios".
Glowww keee diesel pa, buen video
excelente trabajo
¡Rocha haz una T de distribución para cambiar el flujo de refrigeración! Para Que inyectes parejo a los bloques agua fria!
Que buen video Rocha!! Hace un auto a radio control para esa vestía!!!
mola que chulo
para "engrasar" los engranajes del motor de arranque como esta expuesto se puede dar con un lápiz de los que se utilizan para escribir
Que guapo el motor en miniatura. Saludos.
It's so cool😆
ya lo está poniendo mucha gente pero se hace para reducir inercias y vibraciones.
Lo positivo del video es que sirve como un buen tutorial de como montar un motor de esos de juguete. Creo que es mucho mejor que tener que montarlo con unos dibujos en un papel e instrucciones escritas. Y con el ánimo de no ser pesado, quería comentar que es raro no suponer que un soporte de plástico para un motor de combustion no se fuera a derretir por el calor que emana el motor. De todas formas felicitaciones al creador del tutorial y mucho ánimo y nuevas ideas. Gracias
Que guapo esta
Montalo en un coche!! pudes hacer la chapa y pintura y crea un coche al Estilo Rocha! KRG!
SIIII ME HA GUSTADO MUCHO😊
Muy buena explicación Rocha.
Por el orden de encendido de los pistones
Yo siempre armo de eso pero tamaños reales jajaja lo mejor que ay me dan mucha paas cuando estas armando toqueando y colocando todo a precisión
2:20 creo que es así para que el motor quede balanceado perfectamente.
Aquí saludos desde 🇦🇷🇦🇶. Hace mu ho mucho tiempo no veo tus videitos. 🌈🧳 😊🤭
esta muy perron tu torquimetro
Creo que estabas usando el prensa aros al reves, son conicos asi que por un lado entran sueltos y al bajar se comprimen los aros para que entre en el cilindro
Muy bueno aprendi mas de lo que crei , y en loa comentarios también esta lleno de data que buena comunidad has formado
Espectacular
Te felicito chamo me gustó mucho tu vídeo
Vienen mal regulados excepto los coches montados. Y lo mejor para regular es cerrar del todo alta y bajas sin tocar relentí e ir abriendo poco a poco, a partir de 2 vueltas y media de baja da señales de vida pero no significa que vaya bien aparte de que se acelera
Épico....!!!!
Es para contrarrestar fuerzas y reducir vibraciones
la parte del super cargador 😞😞🙏🙏 muy buen video jaja me tenteee
Si el problema es que el supercargador es muy problemático se suele desgarrar de los engranes Pero depende de cuánto dure
Muy chulo, y me ha gustado toda la explicación, así aprendemos, gracias!!
Nuevo subcriptor
hermoso trabajo
La pregunta de el angulo de las muletillas de el cigueñal es porqje si no tuciesen esa graduacion podrian pasar dos cosas,o se desbalancearia y terminatia eventualmente torciendo el cigueñal o los pistones subirian y bajarian todos al mismo tiempo,haciendo asi que pegen los pistones con las valvulas de escape y de admicion torciendolas
Buenass, respecto a lo de la bomba de agua puedes modificarlo muy fácil, a la salida le conectas una T para que se divida para las dos conexiones del bloque y esten a la misma temperatura, igualmente no creo que importe nada a esta escala.
Un saludo
Ya con este tutorial creo que le voy a dar una sorpresa a mi papá.😂 Cuando regrese le voy a decir que le ahorré el dinero del mecánico.
Estaria bueno que muestres el rotativo que hay tambien
Muy bueno el video, se me ha hecho un poco cortito, necesito más 😂😂
Para que los gases de la combustión muevan los pistones de forma más eficiente y se gaste menos energía
Yo quiero saber como ajustas el carburador porque por sonido yo no noto que le falta para estar regulado
Muy buenas Rocha.
No tengo ni idea de motores ni de mecanica, pero si de fontanería, y cuando presentastes en el video anterior el motor pense exactamente lo que has dicho con el tema de la refrigeración, que un bloque va ha estar mas refrigerado que el otro, pero aun asi tiene solucion, pero quedaria más feo con mas mangueras.
Se ponen los tornillos asi para que que todo quede bien ajustado equitativamente
Yo quiero video con el aparato ese de aire encima del motooor!!
Hombre ya hacían falta tu vídeo. Excelente montaje
se puede usar para hacer un auto minuatura?(que se pueda controlar) haciendo el diferencial y todo lo q necesita para moverse
Se podría claro
Teniendo esa pedazo de máquina de corte de plasma y no te fabricas unos soportes para el motor en condiciones?
para evitar vibraciones
Vaya pedazo video te has marcado, muy didáctico para los que sabemos 0 de motores de combustión.
Para repartir las fuerzas durante la fase de explosión a lo largo del bloque motor.
ahora a fabricar el auto completo :D
Muy chulo pero estoy deseando que termines la albañilería de la parte de detrás de la casa 😂😂
Se hace realmente porque si se colocan todos en la misma dirección la fuerza que produce podría romper el motor, es la forma de contrarrestar la fuerza de la explosión
lo de los grados de la muñequilla depende del motor. Ferrari los hace rectps y ford los hace de esa forma y de ahí el característico sonido americano. Se puede decirque ese motor no es lo mas eficiente ni lo mas facil de hacer, no llegaría a las rpm de un motor v8 "europeo" pero si que puede dar mas par
Supercharger Ya! 👌🤪
Si porfavor sube el vídeo de como montar el súper cargador es que lo acabo de comprar y no se cómo montarlo
De motores no se apenas nada. Voy por el minuto 7 del video y me parece que no será muy difícil dividir el agua de la refrigeración en 2 chorros, que pasen por las 2 bancadas por igual y después volver a juntarlos. Aún que el diseño fuese erroneo(cosa que me cuesta acepta), se podría hacer algún apaño para que las 2 bancadas enfríen por igual. Es una humilde opinión de un profano en el tema. Gracias
Me ha encantado la explicación del funcionamiento de todo el motor enhorabuena rocha
Rocha que tan loco sería hacerlo radiocontrol en un coche hecho por ti? PN unos servís y tal que lo accionen, el problema sería quizás el sistema de transferencia de la potencia al diferencial que no se como lo tendrán el resto de coches teledirigidos de combustión del mercado…
Lo primero,,,, cuando se arranca un motor nuevo, hay que hacerle un rodaje a relenti , para asentar juntas y pistones , si lo aceleras quemarás la camisa y pistón y ya estará muerto para toda la vida ,,, mínimo 2 litros a relenti sin acelerar ,,, ala ala a darle caña desde el primer momento,,, pues se quema
Lo del cicguañal va asi para ayudar al giro del motor,asi cuando uno esta en explosion ayuda al que este en escape es bastante mas complejo q esop ero es mas o menos por eso xd
para las vibraciones?
Hola me gusto el video donde consigo un kit de esos
Ahora una mini transmisión 😈
2:15 para tener el motor equilibrado sino vibraría como un ladrillo dentro de una lavadora en marcha
La peli de a todo que? A todo gas? a te refieres a Rapidos y Furiosos.
Tienes q hacer un coche para ese motor
Ahora podemos pabricar una caja de cambios y un diferencia para pafricar un autito
Ya se que quiero para navidad
Cuanto me costearias fabricar un motor V8 tamaño coche normal? Para un opel astra h twintop exactamente?
Para tener un orden de explosión y no se descompense los tiempo ej 1 4 3 2 en uno de 4 cilindros
Rocha para los calentadores podes unir positivo y negativo de los dos y los conectas solo batería.
Otra pondrías hacer una cajita con dos pulsadores uno para que prenda el motor de arranque y otro el calentador
para disminuir vibraciones en el funcionamiento del motor
me gusta el tutorial pero deberias usar guantes para nomanchar las piezas y o dejar piel muerta
con una bomba de agua tan sencilla debería ser relativamente simple hacer una de dos cuerpos y olvidarse del tema de las diferentes temperaturas
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bueno
Tienes la voz del de las recetas de antena tres a las 3 de la tarde JAJAJAJA
10/10
Porque eso leda unasecuensia para que la compresion del moto no aga que se dovle la viela