@@chipchilinezа что в ней хорошего? 50 лет без изменений, мотор по мощности выдает как 0.8 литра у Смарта/матиза, рестайлинг заключается в добавлении дхо и замены бамперов , в общем также яйца только в профиль, АвтоВАЗ кормит говном.
@@chipchilinezнет в ниве ничего абсолютно, ни экономичности, не безопасности, ни места, ничего абсолютно. Только цена, ничего кроме цены за вход в мир «новых автомобилей» там нет и не было, последние лет 30
Нива отличная машина, правда для 1977 года. За это время у Jimny вышло уже 4 поколения (не считая рестайлингов), которые друг от друга очень сильно отличаются. Ну а Нива, по мнению конструкторов, сразу получилась идеальной и кардинально её менять смысла нет)
@@7shpongle вот кто бы про аргументы бы заикался)) нива в салоне действительно больше, уже замеры делали - не аргумент? То, что джимни вылетый минигелик - не аргумент? Что джимни экономичней нивы и подинамичней - не аргумент? Тут реально только вы обижаетесь, что ниву не хаят по любому поводу и без.
Три года владел Нивой 21 года выпуска. Джим даже сравнивать с нивой некорректно. Проехал с Владивостока в Оренбург на Джиме. Как бы не любил Ниву,но нет . Джим это машина а не маркетинг.
У нас в семье только рамные внедорожники и один из них малыш Jimny 2007г 1.3. Мы его брали из-за габаритов, потому что только он может проехать там где нам нужно. Ко всему прочему она действительно проходимая и удобная. Машина безотказная, много раз выручала. Однако за те деньги что за неё просят, я бы не брал Jimmy. Порекомендую этот автомобиль тем, кому нужны крохотные габариты, рама, клиренс и полный привод
Я квк человек у которого была Нива, и нива на 4 двери, однажды проехавшись на сузуки скажу что ниВа это мотоколяска. Из квадратного осталось только снять паджеро первый, но это лютая классика, а вообще начтоящие мужики, уже давно выбрали себе турбодизель
У людей нет времени и лишних выходных, чтобы лазить по ремонту в ниву поэтому покупают б.у. джимни. Джимни это какой должна была быть нива в 2024 году. Если убрать все налоги и утили, то этот джимни стоит,как нива. Но если не существует в этом мире поэтому готовьтесь жить в новой Кубе и ездить на тачках из 70 годов за 2 млн руб. Спасибо за обзор
Если я не ошибаюсь, то в Японии такой же Джимни продается в классе кей-кар, с мотором 660см и имеет строго регламентированный размер кузова. Этим и обусловлен "маленький" размер автомобиля
В Японии версия 660 кубов называется jimny. А версия с мотором 1.5 jimny sierra(уже не является кейкаром). Кузова у них одинаковые, но разные мосты по ширине.
Это напрягает только тех, кто никогда ездил за рулем нивы)) Вообще до изды на то, что руль смещен на сантиметр-два, этого вообще не замечаешь. Одна из выдуманных проблем
было и то и другое и в стоке и состоянии котлеты - у нивы выше моральная проходимость, у джимника фактическая( за рейлинги пошатал и дальше поехал) . на дальняк на ниве гораздо комфортнее , на джиме удобней в городе. джим дороже по з\ч но и ресурс выше кратно. тюнячки есть на всё для обоих. автомат рулит.
Нива дешевле и не жалко уебать на офроуде а Джими слишком дорого и жалко вообще на нем ездить так что нех она нужна. И да есть ты так считаешь что мусорка лучше езди на мусорке хотя знаю ты уже.
Гранд витара ващет японская Нива всегда была: несущий кузов, постоянный полный привод, тоже кондовая (среди японцев). А Джимни - это уменьшенный УАЗик или скорее ЛуАЗик на АТ, если уж с нашими сравнивать. Но цена в РФ такая, что логичнее взять Митцу пажеро спорт за примерно те же деньги и поиметь тупо больше машины, которой в Джимни очень мало.
Джимни афигенный. Сосед на такой же катается. Выглядит бомба. Много места не занимает. В городе огонь как и на селе. Удобно. Посидел в ней. Очень понравилось.
@@Vados00007 город городу рознь. В москве конечно нафиг не нужна. А в провинции на солярисе зимой ездить невозможно, во двор не заехать и не выехать, каждая кочка -рубец на сердце.
@@viktorlob1960 Я тоже так думал, пока не переехал в город, и не столкнулся с первой зимой, когда во дворах куча снега, колея, начищенные парковки, и на недоприводных пузотëрках некуда встать, и бывает что до слез смешно застреваешь, вот тут ты сразу своё мнение поменяешь, что всё же внедорожник в городе имеет место быть, и даже очень кстати нужен, куда хочешь встаёшь, снег ни снег плевать, можешь даже не чистить, чисто влетить в снежную кашу, и знать что утром ты выйдешь оттуда, и от каждого снегопада не трястись, молчу про весну, когда всё плывёт, огромные ямы и лëд который не до конца оттаял, вот тут тоже веселье, таких (Зачем нива в городе) Я вижу каждый раз с замятыми порогами на своих солярисах 😂
С некоторыми доводами не согласен, у меня отец на Ниве Урбан ездит почти всегда на скорости 120км/ч, и кстати один из минусов, если твой рост в районе 180см, то на ниве сзади будет ездить некомфортно, приходится пригибать голову. Её брали новую в салоне в 2016-2018 году, уже не помню точно, сразу дребезжал багажник при езде, в течение первого года начали отваливаться некоторые кнопки, при том что на машине ездили редко, да и в целом бережно
В Джимни со 190см норм сзади, проверял. Как на табуреточке, но вполне комфортно. Хуже всего тачки типа четырки: сзади мне приходится класть голову на собственные колени, чтобы не биться об потолок.
Пригнал с Японии себе Джимника в этом году (правда предыдущего кузова), машина 2016 года, объем двигателя 0.66 (кей кар). В максимальной комплектации, аукционник 4. Обошлось это удовольствие в 850к. В России такие от 1.1м продаются. Что могу сказать: прикольная тачка, как квадрик с крышей. По городу ездить кайф: габариты небольшие, везде влезешь и обзорность отличная. По бездорожью - вообще огонь. Когда подключаешь 4 вд, то пропадает чувтво неуверенности, что ты в принципе можешь куда-то не проехать. А вот по трассе уже спорно. Больше 110 ехать уже не очень комфортно. Сказывается маломощный двигатель и отсутствие аэродинамики у этой табуретки ❤. Максимум давал 140, но это уже извращение какое-то. Из явных минусов: на резких подьемах и перевалах машине тяжковато, мощности уже не хватает. Может на 1.5 Джимни Сиера получше?)
@@stepsonn в плане правого руля - дело привычки) Я из Владивостока и на левом ездил только в автошколе (и то по началу поворотники и дворники путал). Вообще, главный минус правого руля - сложность обгона, но Джим узенький, так что встречку хорошо видно)
А еще можно конкурентов рассмотреть такие как: Прадо 120 3х дверка Паджерик 3 х дверка Джип Вранглер Ниссан патрол И так далее Я думаю достойные конкуренты нашей Ниве 😂❤
На самом деле так и есть, чем быстрее едешь на вазе, тем он безопаснее, так как если ехать медленно ты будешь мучаться, а если едешь быстро, то и умрёшь быстро)
Я живу на север от Милана, у озера Маджоре. Близко Альпы. Здесь много не широких дорог, подъемов и спусков в городках. Джимни очень популярный, во всех кузовах. Как и Сузуки Ignis или любые джипы трех дверки. У меня на каждый день Suziki Swift 1,2 4x4 2011 года. Отличная машина, но мечтаю о Jimny в новом кузове - но подожду на вторичке более дешевых цен. Тащусь от него. У меня тут в гараже ест и 840i Gran Coupe и Lexus LC500, M6, старые A6, Grand Cherokee…но именно как поджопник на каждый день - маленькие Suzuki бесподобны. И итальянцы их очень ценят.
такой джимник (sierra) из японии на пруле стоит от 2 до 2.5 где-то младший брат, который кей-кар на 0.7 моторе, от 1.6 млн 0.7 предыдущего поколения можно взять и за 600. Да, старенький (15-12 лет), но с небольшим пробегом и живой
Сузуки Джимни это Нива сделанная людьми для людей. Вот и вся суть. Нива времëн СССР ещë да, там хотя бы качество другое, тоже не без косяков местами, но куда лучше современных. Ну и цена тогда была другая. Да и на экспорт шли, и даже нормально покупались. К тому же в Европе в лесу есть нормальные дороги, и сами леса чистые, и нету проблем куда то добраться. По крайней мере все места для отдыха уже цивильно подготовлены. Покупать нынешние Нивы за Over9000 фантиков, это априори маразм. И те кто говорит что тип Ниву не жалко в лесу, просто нагло врут. Особенно всякие там блогеры. Потому что обычный хозяин Нивы бережëт еë как только может, и лишний раз нигде не выделывается, потому что потом заманаешься еë чинить. А сейчас ещë и с запчастями, даже теми убогими что идут с завода, начали возникать проблемы. Что вообще является очередным позорищем. Учитывая количество ресурсов. Так что хватит уже втирать всю эту дичь про Нивы, и попытки хоть как то их втюхать лохам.
А зачем сравнивать рамный парт-тайм внедорожник и кроссовер на постоянном полном приводе? Сравнивать Джимни нужно с УАЗ Хантер или УАЗ Патриот - они как раз в одном классе. А если сравнивать с модельным рядом Сузуки, то нужно сравнивать Ниву Урбант с полноприводной Витарой, которая уделает Ниву по комфорту салона и по поведению на хорошей дороге, но сольется на бездорожье и даже просто на грунтовке.
@@Anorexiaification дегенераты пишут "у нас" подразумевая что "у них" не так как у нас... а пошлины, акцизы, разтоможки есть у всех. особенно у стран которых хотят поддержать свое производство.
@@петршиповских-л3ш Государство, точнее гражданство можно сменить, если припрёт. С другой стороны я бы не сказал, что в России особо злые пошлины на авто.Достаточно сравнить с другими странами.
На трассе как то гонялся с Джимником, на Оде. Со старта Джминик как будто ещё пытался вырываться вперёд, но после 100 уже ни в поворотах не мог удержаться, но по динамике дальнейшего разгона противопоставить ИЖу ничего не мог. Максималка тоже оказалась меньше. Но это и не для трассы машина, а для деревни или зимнего города. Мне как фанату Оки Джминик нравится, но цена блин неадекватная. Кстати есть бюджетный вариант для состооятельных, но экономных парней. Сузуки Самурай. Вернее его лицензионная копия Рикман Рангер, он же Автокам 2160. Композитный нержавеющий кузов, несущая рама, внешние габариты чуть больше Джимника, возможность поставить ходовую и мотор от любой машины вообще, по цене айфона. Их правда осталось мало и внешний вид уродский, но обвес а-ля гелик думаю дело поправит. Как только продам нынешнюю машину, соберу себе Автокама на соверменной компелктухе с красивым обвесом.
@@rurkmile6585 ну так понятно, разные двигатели бывают, но у нового сто лошадей на тонну веса а это очень неплохо, даже лучше чем у большинства кроссоверов.
@@rurkmile6585 при массе в 500 кг, при малейшем дтп были бы трупы. впрочем такие агрегаты продают - "квадроцикл с крышей" называются, там правда мощи не 100 лс а разы меньше а цена такая же, но дураков у нас мало, поэтому почти не покупают такое.
Я хочу приобрести этот автомобиль, но, к сожалению, не очень хорошо разбираюсь в машинах. Из-за этого я испытываю некоторые сомнения. У меня никогда раньше не было автомобиля, и я не имею водительского опыта. Мне нравится Suzuki Jimny, потому что он небольшой, но при этом может ездить по бездорожью. Я люблю походы и рыбалку, и этот автомобиль, скорее всего, подходит для таких активностей. Кроме того, на нём будет удобно добираться до конюшни. Хотя мне советуют взять "женскую" машину, чтобы это не значило.
Выбирал между нивой бронто новой и джимником с Япы бу. До этого была Тойота цептер праворульная. Задолбался на нее ждать запчасти. Хансон спасибо за твои видосы! Ты так же повлиял на мой выбор! Езжу теперь на бронтике и кайфую🔥
И какие ты запчасти ждать задолбался? Все резинки и фильтра в наличии, больше в японцах менять нечего... Был Джимни предьидущего поколения, на голову выше отечественного говна отечественного говна
@@ОлегКуликов-ж2о Люди и в Москве по месяцу ждут запчасти на японцев. Брат трубочку для кондёра на сузуки ждал месяц. И эта трубочка 25 см стоила 25тр.
Нива топ, особенно в 2020 когда она стоила 650! У меня только хорошие воспоминания остались! Плюс она дарит незабываемые ощущения, когда с нее пересаживаешься на Туарег!
так считают все ниваводы, но на этом круг людей которые реально так думают, закачивается. потому что ниву в таком виде просто нельзя выпускать, это небезопасно
Ездил по горам по северной осетии на такой - понравилось. Классная машина на двоих, единственный плюс надежность и ощущения. На ниве побоялся бы ездить а аренду, хер знает что случиться(
А так по факту все что надо в ней есть и автомат и кондей, не ломается, современная и безопасная, по городу ездить кайф, по российскому вечно не чищеному городу ездить зимой экстракайф, по трассе окэй 150 предел, но и куда быстрее то ехать? Единственные минусы существенные это багажник, решаем боксом на крышу, цена просто всплакнем и обматерим кого надо и всё, еще из не очевидных минусов чуть шире бы задний ряд(но его уже некуда шире то), ибо два ребенка в детском кресле окэй, а третьего куда если что сажать? Ну это уж лирика рождаемость все равно падает)
@@Vados00007 Так она на самом деле не особо то дорого стоит, говорю же спасибо политике партии нужно сказать. Ну и сравнивать с чем по практичности? С нивой? Нива хороша, но это старая машина, старая, со всеми вытекающими последствиями. Зачем подкрашивать и антикорить каждый год ниву, когда можно джимника каждые 5 лет подкрашивать и красить будет что, джимник не сгниет за это время.
Вставка с Мухой прям четко вошла) проорал😂 А по теме видео, в джимнике всё таки не "компактно", а действительно тесно, особенно боковые интервалы: левая рука на двери, правая у пассажира на коленке..только если вы не Джарахов
Господин хэнсон. Сначала я нарисовал джимни и отправил вам в комментарии вашего тг канала и вы оценили, а сейчас выпускаете ролик по джимни, причем рисовал я именно в салатовом цвете. Это судьба!
@@ProdigyDR вот есть нюанс, Нива будет очень сильно терять в цене на вторичке. Они особо никому не нужны. А иномарки в цене растут, к сожалению. Покупка Нивы - крайне сомнительная и глупая идея.
@@ProdigyDR ну. не знаю, в перспективе Джимник выгоднее по факту, нет тебе вечных ремонтов, да и отбегает он куда больше чем нива, у которой даже будучи в салоне на кузове куча ржи
На старте продаж 20к $ новый стоил, Нива конечно топ, но только пока кузов ржа не проела, потом если дергать с болота то будет по частям выходить Но если в новой Ниве все заантикорить, усилить и затюнить, она не подведет, хотя, одноруким не зайдет, у Нивы механика, а дремучий айсин Джимника хоть и не быстр, но оч надежен
Илья Свиридов будет в этой сузюке смотреться как ребенок переросток в детской машине на аккумуляторе взятой в аренду на 15 минут в парке культуры и отдыха им Горького))))))))))
За авто иди на Дром
drom.ru/s/yWU 🚗
И ставь подписку по нужным параметрам 😉
Арийские дальнобойщики 2 воля и разум
Сделай обзор на крузак Мурка
Хансон Оленяка !
Я бы трэвел взял
@@AHotkovoнадо было делать обзор на кадиллак
"Ало, не могу говорить, я на своей ниве щас"
-Но ты же сам мне позвонил!
"Всё, пока!"
@@19Evangelion96 как боженька! Пасиб за лучший коммент, который компенсирует дамаг от ролика на все 100%.
Весь обзор пытался найти хенсона в кадре, так и не нашёл, но по итогу узнал что у джими есть автопилот.
Я только лицо и ладони видел
Очень круто, что на съёмки удалось пригласить Креосана
А джимни у супер суса взяли 😂
Ждём цыгана следующего 😂
Сашка креосан не одобрил бы это
4:17 4:18 4:19 4:19 4:19 4:20 4:20 4:20
@@KawaRaiderтогда тачку нужно будет сразу к 220 подключать и петардами закидывать
Главная философия Нивы - это уметь убедить себя что это хорошая машина.
Главная особенность всех машин, кроме Нивы - это уметь убедить себя, что Нива - плохая машина
@@chipchilinezа что в ней хорошего? 50 лет без изменений, мотор по мощности выдает как 0.8 литра у Смарта/матиза, рестайлинг заключается в добавлении дхо и замены бамперов , в общем также яйца только в профиль, АвтоВАЗ кормит говном.
@@chipchilinezБыло три нивы. Там сверху все обоснованно написали😂
@@chipchilinezнет в ниве ничего абсолютно, ни экономичности, не безопасности, ни места, ничего абсолютно. Только цена, ничего кроме цены за вход в мир «новых автомобилей» там нет и не было, последние лет 30
Это цель братан
Чем быстрее едет автоваз, тем меньше предсмертных мук ощутит его водитель в случае ДТП. Отсюда и ощущение, оно интуитивно и понятно.
Овобенно в случае нивы, когда запаска вылетает в пасть водиле. :)))
Для холопов пойдет, для пукина мерседеси и майбахи.😅
18 минут Хэнсон пытается убедить окружающих и самого себя что нива хотя бы не хуже джимника
а с фига она хуже? :)
Я тебе скажу больше Нива гораздо лучше
@@ТыТы-т5очем ?)
@@1lovejdm84 всем этот Джими не суразная машина для двух человек, а трэвел полноценная машина
@@ТыТы-т5о а трэвел это шнива. сравнивай её тогда с 4х дверным сузуки витара.
Нива отличная машина, правда для 1977 года. За это время у Jimny вышло уже 4 поколения (не считая рестайлингов), которые друг от друга очень сильно отличаются. Ну а Нива, по мнению конструкторов, сразу получилась идеальной и кардинально её менять смысла нет)
Идеальнее нивы только буханка
а зачем менять? если крестьяне и так покупают её, даже не смотря на ржу с завода и отсутствие подушек безопасности
Нет, была документалка про ниву, там мужик рассказывал про независимую подвеску и т.д., но потом подсчитали и сказали дорого!
@@aucpv в случае ДТП на Jimny в лицо прилетит подушка безопасности, а на Ниве - запасное колесо)
нива для холопов.😅
Скуф в камуфляже 18 минут оправдывает существование Нивы в нашем мире
+ при этом его не смущает полное отсутсвие аргументов с цифрами - как обиженная женщина в споре, несет бред)))
@@7shpongle вот кто бы про аргументы бы заикался)) нива в салоне действительно больше, уже замеры делали - не аргумент? То, что джимни вылетый минигелик - не аргумент? Что джимни экономичней нивы и подинамичней - не аргумент?
Тут реально только вы обижаетесь, что ниву не хаят по любому поводу и без.
😂👍👍👍
Три года владел Нивой 21 года выпуска. Джим даже сравнивать с нивой некорректно. Проехал с Владивостока в Оренбург на Джиме. Как бы не любил Ниву,но нет . Джим это машина а не маркетинг.
До хрена импортных роликов, где народ очень хвалит "Ниву"
У нас в семье только рамные внедорожники и один из них малыш Jimny 2007г 1.3. Мы его брали из-за габаритов, потому что только он может проехать там где нам нужно. Ко всему прочему она действительно проходимая и удобная. Машина безотказная, много раз выручала. Однако за те деньги что за неё просят, я бы не брал Jimmy. Порекомендую этот автомобиль тем, кому нужны крохотные габариты, рама, клиренс и полный привод
Я квк человек у которого была Нива, и нива на 4 двери, однажды проехавшись на сузуки скажу что ниВа это мотоколяска. Из квадратного осталось только снять паджеро первый, но это лютая классика, а вообще начтоящие мужики, уже давно выбрали себе турбодизель
Есть еще квадратный блейзер, он разве был на канале?) я б может даже дал своего на обзор, но уже скоро увезу его далеко далеко😢
Митсубиси Ио, Митсубиси Паджеро Мини
Это спецтехника
у нивы либо 3 либо 5 дверей (ну если только заднюю не заварить).
Снять пейджера надо для своей безопасности
Капец, первый ролик где нет хэнсона, а он его просто озвучивает
У людей нет времени и лишних выходных, чтобы лазить по ремонту в ниву поэтому покупают б.у. джимни. Джимни это какой должна была быть нива в 2024 году. Если убрать все налоги и утили, то этот джимни стоит,как нива. Но если не существует в этом мире поэтому готовьтесь жить в новой Кубе и ездить на тачках из 70 годов за 2 млн руб. Спасибо за обзор
вы откуда такие долб-бы берётесь?из анимэ?
Ты готов уже, камрад?
@@НиганВескер вау. 3000 долларов?
@@НиганВескер *((())//!?
@@НиганВескересли ты выбираешь ниву то ты уже по жизни иплан
в деревнях 3 развлечения: пить водку, гонять на машинах, пить водку и гонять на машинах))
Подтверждаю) Сам вырос в деревне, до сих пор там ничего не изменилось
Еще на Днепре ездить и в коляске возить пол деревни 😂
15:38 Кстати, лайфхак для Волговодов: штатная резина R15 с Jimny идеально встаёт на ГАЗ 21. Кому надо - привезу новую из Японии.
Кого новую, Волгу? Из Японии? Вези
@@mojkeeволга из Японии=Краун
Крауна тоже могу привезти. Бабки в кассу и всё будет.
3:31 -"У неё между прочим" задний привод с подключаемым передним.
И 102 силы, а не 105.
А дермантиновая дристня на ручках - это колхоз владельца.
Двойка за подготовку Тому..
Судя по рыбакам, основной внедорожник это жига класика
Ну жига на заварке не особо хуже нивы, проверено
@@beamngcars6498да на жигу и блокировку можно в редуктор поставить
Не рыбакам, а Кузьмичам с надувнушкой.
@@academfishing А что плохого в надувнушках? 10 лошадей и никаких документов не надо. Для рыбалки выходного дня более чем!
Это и есть рыбаки. На катерах-туристы . ☝️
Хенсон на протяжении 20 минут защищает ниву
Взять на обзор Сузуки Джимни и рассказывать про Ниву. заебись)
Мы тут из Владивостока смеемся над вашими Нивами:) Джимни решает:)
Кто мы? Ты тут один
Я и в Питере смеюсь.😂 Привет Влидику.
ну справедливасти ради новый кузов слишком дорогой, даже если тащить из японии
И Новосибирске джимников хватает.😊
Дарова дядь. Езжу на джимни 3 года и это разъеб, а не нива это ебучая.
И это, привод постоянный задний с подключением переднего.
Все нахуй
Если я не ошибаюсь, то в Японии такой же Джимни продается в классе кей-кар, с мотором 660см и имеет строго регламентированный размер кузова. Этим и обусловлен "маленький" размер автомобиля
В Японии версия 660 кубов называется jimny. А версия с мотором 1.5 jimny sierra(уже не является кейкаром). Кузова у них одинаковые, но разные мосты по ширине.
И нужно добавить что японский вариант джимни сильно богаче в плане электрики.
Отличная машинка. Когда была за 1.6 млн. Вкидываешь ещё 300. Подвеска, резина. И это просто песня. Какая Нива😂😂😂
так и нива то давно уже не 300к стоит, уберите налоги и пошли на ввоз, которые играют на руку только ниве и посмотрим кто бы брал ниву
@@aucpv дальше-хуже. Будет АвтоВАЗ под 4 мульта. И всё. Вообще всё.
Можно правый руль в эти деньги привезти)
У джимни есть неоспоримое приемущество перед нивой: руль стоит напротив сидения, а не где-то с боку, как вам такое, АвтоВАЗ
Это напрягает только тех, кто никогда ездил за рулем нивы)) Вообще до изды на то, что руль смещен на сантиметр-два, этого вообще не замечаешь. Одна из выдуманных проблем
Если Нива держит тебя в заложниках или угрожает, дай нам знак.
деньги удерживают, за рекламу, делов то)
было и то и другое и в стоке и состоянии котлеты - у нивы выше моральная проходимость, у джимника фактическая( за рейлинги пошатал и дальше поехал) . на дальняк на ниве гораздо комфортнее , на джиме удобней в городе. джим дороже по з\ч но и ресурс выше кратно. тюнячки есть на всё для обоих. автомат рулит.
Про дальняк согласен, особенно дальняк по грейдеру..
Кто на таких машинах ездит на дальняк?
@@Mr.T-b5q на джиме 150 км уже ощущается как "дальняк"
@@niVaLvod он не для этого, братишка... А для фана
@@Mr.T-b5q чекни основное сообщение - я его уже прошёл.
Главный конкурент Нивы - это мусорный бак, но даже не Академика
Факты
Из него сейчас пишешь?
Академика 🤓🤓🤓
Нива дешевле и не жалко уебать на офроуде а Джими слишком дорого и жалко вообще на нем ездить так что нех она нужна. И да есть ты так считаешь что мусорка лучше езди на мусорке хотя знаю ты уже.
Ебать ты умный,как дельфин
Гранд витара ващет японская Нива всегда была: несущий кузов, постоянный полный привод, тоже кондовая (среди японцев). А Джимни - это уменьшенный УАЗик или скорее ЛуАЗик на АТ, если уж с нашими сравнивать. Но цена в РФ такая, что логичнее взять Митцу пажеро спорт за примерно те же деньги и поиметь тупо больше машины, которой в Джимни очень мало.
Джимни афигенный. Сосед на такой же катается. Выглядит бомба. Много места не занимает. В городе огонь как и на селе. Удобно. Посидел в ней. Очень понравилось.
как у супер Суса
к чему тут этот укронацист
Тестим Сузуки Джимни:
Хенсон: сейчас позовём мужика из "Клубного Сервиса"
Отличный городской внедорожник👍
Нах он нужен для города красоверы большие есть а в этот багажник только сумка 😂
@@azzat. Нафига в городе багажник? Как и задний ряд сидений.
Не понимаю людей кто в городе ездит на ниве
@@Vados00007 город городу рознь. В москве конечно нафиг не нужна. А в провинции на солярисе зимой ездить невозможно, во двор не заехать и не выехать, каждая кочка -рубец на сердце.
@@viktorlob1960 Я тоже так думал, пока не переехал в город, и не столкнулся с первой зимой, когда во дворах куча снега, колея, начищенные парковки, и на недоприводных пузотëрках некуда встать, и бывает что до слез смешно застреваешь, вот тут ты сразу своё мнение поменяешь, что всё же внедорожник в городе имеет место быть, и даже очень кстати нужен, куда хочешь встаёшь, снег ни снег плевать, можешь даже не чистить, чисто влетить в снежную кашу, и знать что утром ты выйдешь оттуда, и от каждого снегопада не трястись, молчу про весну, когда всё плывёт, огромные ямы и лëд который не до конца оттаял, вот тут тоже веселье, таких (Зачем нива в городе) Я вижу каждый раз с замятыми порогами на своих солярисах 😂
С некоторыми доводами не согласен, у меня отец на Ниве Урбан ездит почти всегда на скорости 120км/ч, и кстати один из минусов, если твой рост в районе 180см, то на ниве сзади будет ездить некомфортно, приходится пригибать голову. Её брали новую в салоне в 2016-2018 году, уже не помню точно, сразу дребезжал багажник при езде, в течение первого года начали отваливаться некоторые кнопки, при том что на машине ездили редко, да и в целом бережно
В Джимни со 190см норм сзади, проверял. Как на табуреточке, но вполне комфортно.
Хуже всего тачки типа четырки: сзади мне приходится класть голову на собственные колени, чтобы не биться об потолок.
Пригнал с Японии себе Джимника в этом году (правда предыдущего кузова), машина 2016 года, объем двигателя 0.66 (кей кар). В максимальной комплектации, аукционник 4. Обошлось это удовольствие в 850к. В России такие от 1.1м продаются.
Что могу сказать: прикольная тачка, как квадрик с крышей. По городу ездить кайф: габариты небольшие, везде влезешь и обзорность отличная. По бездорожью - вообще огонь. Когда подключаешь 4 вд, то пропадает чувтво неуверенности, что ты в принципе можешь куда-то не проехать.
А вот по трассе уже спорно. Больше 110 ехать уже не очень комфортно. Сказывается маломощный двигатель и отсутствие аэродинамики у этой табуретки ❤. Максимум давал 140, но это уже извращение какое-то. Из явных минусов: на резких подьемах и перевалах машине тяжковато, мощности уже не хватает. Может на 1.5 Джимни Сиера получше?)
Есть одно но, это руль. Для кого это реально важно, а джимни на левом руле уж простите это 2-3, а это уже задумаешься. За 800 вне конкуренции конечно
@@stepsonnУ меня 1,3 тоже по трассе сотка на спидометре комфортно, дальше не очень. Зимой в городе огонь. Привет из Питера.
@@stepsonn Посрать какой руль. Как тазовод с 15 летним опытом, взял на пробу к своим двум ладам кей-кар, и оказывается дело не в руле.
@@stepsonn в плане правого руля - дело привычки) Я из Владивостока и на левом ездил только в автошколе (и то по началу поворотники и дворники путал). Вообще, главный минус правого руля - сложность обгона, но Джим узенький, так что встречку хорошо видно)
@@alanwake9732 да я сам на правом, но есть те кому это прям важно, я знаю таких людей лично они боятся японские авто покупать
Проорал с музыки из Смешариков, Хэнсон - лучший😂
Это не машина дорогая, а мы бедные благодаря властям страны.
Повылезали боты...
@@derdoctor1895и без ботов понятно что Сузуки блять не стоит и 2 лямов объективно,не говоря за 3 которые перекупы просят за неё
@@derdoctor1895 повылезали ура патриоты...
ты ципсошник?? бот??? Путин красавчик! страну с колен поднял!
Благодаря твоей мамаше, которая не родила тебя миллиардером в Нью-Йорке - может так?
А еще можно конкурентов рассмотреть такие как: Прадо 120 3х дверка
Паджерик 3 х дверка
Джип Вранглер
Ниссан патрол
И так далее
Я думаю достойные конкуренты нашей Ниве 😂❤
Экземпляры по цене нивы уже все на тот свет отправились, а те кто на них ездит, убеждает окружающих, что труп ещё дышит
@@gd1644 если не понял, то это прикол
Выводы просты:
Плюсы: иномарка
Минусы: с философией нивы
0:39 не думал что мемы с Владимиром Александровичем дойдут до роликов хэнсона ахахах
Ахахах, легенда
Была у меня нива, пересел на джимни - это земля и небо, ниву втопку
так многие так и делают, когда надоедает возиться с нивой
@@aucpvну, обычно, когда надоедает возиться с нивой - покупают машину в нормальном состоянии, а не рухлять за бутылку водки...
Ты дурак??? Естественно джимни будит лучше. И цена в 4раза больше. Ты бы еще хрущевку с новостройкой сравнил.
@@Art-ze3xd у животных на привязи обычно узкий кругозор, не позволяющий им увидеть, что в нормальных странах новый джимни стоит 20-25 тыщ долларов
Как же приятно посмотреть твои видосы после тяжелого, трудового, рабочего дня)))
Тот самый недоразвитый, который вначале купил ниву, а потом начал злиться 😂😂😂
К сожалению так оно и есть😮💨
Душа с канала пропала. Больно смотреть, как он слепо защищает говно. Не верю, что он делает это бесплатно.
получается всё таки развился, раз начал понимать, что где-то ошибся)
На самом деле так и есть, чем быстрее едешь на вазе, тем он безопаснее, так как если ехать медленно ты будешь мучаться, а если едешь быстро, то и умрёшь быстро)
А где "добро пожаловать в мир роскоши и комфорта" при посадке кинокамерки в салон 😭
В Сузуки ты выживешь при ДТП. А в ниве всё, царство небесное…
Сколько раз ты пересмотрел рекламу:
Тести кофе тести кофе,просто офигенный кофе
Очень круто, что на съёмки удалось пригласить Макмануса из тюрьма ОЗ 👍
Я живу на север от Милана, у озера Маджоре. Близко Альпы.
Здесь много не широких дорог, подъемов и спусков в городках.
Джимни очень популярный, во всех кузовах. Как и Сузуки Ignis или любые джипы трех дверки.
У меня на каждый день Suziki Swift 1,2 4x4 2011 года. Отличная машина, но мечтаю о Jimny в новом кузове - но подожду на вторичке более дешевых цен. Тащусь от него.
У меня тут в гараже ест и 840i Gran Coupe и Lexus LC500, M6, старые A6, Grand Cherokee…но именно как поджопник на каждый день - маленькие Suzuki бесподобны.
И итальянцы их очень ценят.
Ебать Ты кент
такой джимник (sierra) из японии на пруле стоит от 2 до 2.5 где-то
младший брат, который кей-кар на 0.7 моторе, от 1.6 млн
0.7 предыдущего поколения можно взять и за 600. Да, старенький (15-12 лет), но с небольшим пробегом и живой
В стоке две разные машины По цене Ниву можно сравнивать только с квадриком но это другая история
Сузуки Джимни это Нива сделанная людьми для людей.
Вот и вся суть.
Нива времëн СССР ещë да, там хотя бы качество другое, тоже не без косяков местами, но куда лучше современных. Ну и цена тогда была другая. Да и на экспорт шли, и даже нормально покупались.
К тому же в Европе в лесу есть нормальные дороги, и сами леса чистые, и нету проблем куда то добраться. По крайней мере все места для отдыха уже цивильно подготовлены.
Покупать нынешние Нивы за Over9000 фантиков, это априори маразм.
И те кто говорит что тип Ниву не жалко в лесу, просто нагло врут. Особенно всякие там блогеры. Потому что обычный хозяин Нивы бережëт еë как только может, и лишний раз нигде не выделывается, потому что потом заманаешься еë чинить.
А сейчас ещë и с запчастями, даже теми убогими что идут с завода, начали возникать проблемы. Что вообще является очередным позорищем. Учитывая количество ресурсов.
Так что хватит уже втирать всю эту дичь про Нивы, и попытки хоть как то их втюхать лохам.
Нива и Буханка - два автомобиля, которые вне конкуренции 😅
Дром шарит)
Думаю Ниве и буханки Надо объединится интересно что будет 😂
Козёл ещё
Я бы их отнес из серии автомобиль в серию спецтранспорт для бездорожья типо квадрика)
Это как две секты нивоводы и уаза воды те ещё сектанты среди автолюбителей
😂 По цене нивы , мне даже розовый джимни пофиг куплю 😂
ахаха, вставка мелодии с самолет терпит крушение... это как передача называлась? с детства)
каламбур, Крутое пике
у ДЖИМНИ ЗАДНИЙ ПРИВОД , с подключением ПЕРЕДНЕГО МОСТА , ТЫ ПРОФАН
Хенсон косплеит Шамиля Басаева 😂
Тише тише,братец, товарищ майор может юмора не иметь
Сравнение интересное, но я его все равно осуждаю)
Повезло, что не Камаз обозревал, получается
не хватает ГАЗ-66
А зачем сравнивать рамный парт-тайм внедорожник и кроссовер на постоянном полном приводе? Сравнивать Джимни нужно с УАЗ Хантер или УАЗ Патриот - они как раз в одном классе.
А если сравнивать с модельным рядом Сузуки, то нужно сравнивать Ниву Урбант с полноприводной Витарой, которая уделает Ниву по комфорту салона и по поведению на хорошей дороге, но сольется на бездорожье и даже просто на грунтовке.
Убрать госпошлину и растоможку, и потом сравнить с нивой, вот это будет честно))
в других странах нет растоможки и пошлин????
Детский сад. Какие государство условия в настоящий момент поставило-так и надо сравнивать. Если бы у бабушки были яйца-она была бы дедушкой.
@@Anorexiaification это "государство" уже в печенках со своими законами
@@Anorexiaification дегенераты пишут "у нас" подразумевая что "у них" не так как у нас... а пошлины, акцизы, разтоможки есть у всех. особенно у стран которых хотят поддержать свое производство.
@@петршиповских-л3ш Государство, точнее гражданство можно сменить, если припрёт. С другой стороны я бы не сказал, что в России особо злые пошлины на авто.Достаточно сравнить с другими странами.
3:31 "передний привод с подключаемым полным" 😂😂😂😂😂
С одинакового расхода топлива ржал в голос!Ты на ней хоть ездишь или только стоячую снимаешь?😂Да нива жрёт как какой нибудь v-8😂
Вставка с мухой улыбнула😂
На трассе как то гонялся с Джимником, на Оде. Со старта Джминик как будто ещё пытался вырываться вперёд, но после 100 уже ни в поворотах не мог удержаться, но по динамике дальнейшего разгона противопоставить ИЖу ничего не мог. Максималка тоже оказалась меньше. Но это и не для трассы машина, а для деревни или зимнего города. Мне как фанату Оки Джминик нравится, но цена блин неадекватная. Кстати есть бюджетный вариант для состооятельных, но экономных парней. Сузуки Самурай. Вернее его лицензионная копия Рикман Рангер, он же Автокам 2160. Композитный нержавеющий кузов, несущая рама, внешние габариты чуть больше Джимника, возможность поставить ходовую и мотор от любой машины вообще, по цене айфона. Их правда осталось мало и внешний вид уродский, но обвес а-ля гелик думаю дело поправит. Как только продам нынешнюю машину, соберу себе Автокама на соверменной компелктухе с красивым обвесом.
у джимника нового 11 сек до сотни, ты о чем, какая ода? тебе надо было соревноваться со свифтом или sx4 седан - там уже максималка под 200 )
@@7shpongle Это был 2017 год, и джимник не новый, тогда они 11с не умели, 20 то не каждый. Ода если что давала 14 и максималка 165 по gps
@@rurkmile6585 ну так понятно, разные двигатели бывают, но у нового сто лошадей на тонну веса а это очень неплохо, даже лучше чем у большинства кроссоверов.
@@7shpongle Ему бы весить 500-600кг с таким движком, была бы пушка.
@@rurkmile6585 при массе в 500 кг, при малейшем дтп были бы трупы. впрочем такие агрегаты продают - "квадроцикл с крышей" называются, там правда мощи не 100 лс а разы меньше а цена такая же, но дураков у нас мало, поэтому почти не покупают такое.
Я хочу приобрести этот автомобиль, но, к сожалению, не очень хорошо разбираюсь в машинах. Из-за этого я испытываю некоторые сомнения. У меня никогда раньше не было автомобиля, и я не имею водительского опыта. Мне нравится Suzuki Jimny, потому что он небольшой, но при этом может ездить по бездорожью. Я люблю походы и рыбалку, и этот автомобиль, скорее всего, подходит для таких активностей. Кроме того, на нём будет удобно добираться до конюшни. Хотя мне советуют взять "женскую" машину, чтобы это не значило.
Джимни предыдущий 900тыс где-то брали летом, на уровень выше нивы
до этого не выкупал в чём рофлс с покупкой нивы за столько бабок
_но на фоне такого рынка покупка даже начинает казаться более чем оправданной_ 🤷♂
Катался на такой машинке, остался в полном восторге
16:09 ПОВ: бати готовятся стать дедами, и обсуждают какая машина лучше в лесу и на рыбалке
Хэнсон 18 минут убеждает себя, что нива лучше
10:20
Водилы ростом Тома должны ездить с левой ногой высунутой из окна левой двери 😂 наружу *
Выбирал между нивой бронто новой и джимником с Япы бу. До этого была Тойота цептер праворульная. Задолбался на нее ждать запчасти. Хансон спасибо за твои видосы! Ты так же повлиял на мой выбор! Езжу теперь на бронтике и кайфую🔥
Лучше бы тревел такто
И какие ты запчасти ждать задолбался? Все резинки и фильтра в наличии, больше в японцах менять нечего... Был Джимни предьидущего поколения, на голову выше отечественного говна отечественного говна
Где вы всё живёте? В Новосибирске магазинов для иномарок больше, чем для жигулей.
@@ОлегКуликов-ж2ону так отъедь дальше Новосиба на запад
@@ОлегКуликов-ж2о Люди и в Москве по месяцу ждут запчасти на японцев. Брат трубочку для кондёра на сузуки ждал месяц. И эта трубочка 25 см стоила 25тр.
Нива топ, особенно в 2020 когда она стоила 650! У меня только хорошие воспоминания остались! Плюс она дарит незабываемые ощущения, когда с нее пересаживаешься на Туарег!
Фига себе, Зубарева вы пригласили на съёмку?
Ага, с Японии на джимми приехал
Какая японская нива, такой и Зубарев
Класс, думал о покупке Джимми, и тут твой обзор. Красавчик
14:00 моя любимая шутка про потеряшек на острове. ;)))))))
По ним еще даже фильм сняли. 10 потеряшек
Джими-машина для людей
Нива- палатка для бомжа
Все верно, если бы все люди были ростом не выше метр сорок три.
За палатки обидно стало
Собачья будка на колёсах с конским ценником))
Джимми это вообще женская какая то машина.
@@Art-ze3xd что значит женская? Это машина, а не белье.
Отдельный респект Вовану за точно наложил музыку групы Ария.
Воля и разум
😎🤘
Ага из Дальнобойщиков 2 причем)
Не понятно как может быть джимни главным конкурентом ниве? джимни это же автомобиль
так считают все ниваводы, но на этом круг людей которые реально так думают, закачивается. потому что ниву в таком виде просто нельзя выпускать, это небезопасно
правильно, а Нива - это больше, чем автомобиль )
Как от тех лесных грибов отойдешь поменяй название, какой конкурент 😂
Ездил по горам по северной осетии на такой - понравилось. Классная машина на двоих, единственный плюс надежность и ощущения. На ниве побоялся бы ездить а аренду, хер знает что случиться(
Давно ждал обзор этого авто от тебя 👍😊
2:18 ты не прав,супер Сус создан для этой машины
Точно, как под него делали
Что бы не сносило заднюю ось - особенно на гравийке - поставь сзади аморты от уаза, проверено.
Зря потраченное время, лучше бы Вова снял обзор
Спасибо за обзор давно его ждал. Давно мечтаю купить Suzuki Jimny. Нива у меня уже была но 2121 для тех годов отличная машина была.
Да единственный ее минус это отсутствие багажника, что частично можно решить боксом на крышу, а за цену скажите спасибо умелому руководству.
А так по факту все что надо в ней есть и автомат и кондей, не ломается, современная и безопасная, по городу ездить кайф, по российскому вечно не чищеному городу ездить зимой экстракайф, по трассе окэй 150 предел, но и куда быстрее то ехать? Единственные минусы существенные это багажник, решаем боксом на крышу, цена просто всплакнем и обматерим кого надо и всё, еще из не очевидных минусов чуть шире бы задний ряд(но его уже некуда шире то), ибо два ребенка в детском кресле окэй, а третьего куда если что сажать? Ну это уж лирика рождаемость все равно падает)
За такие деньги слишком не практично
@@Ed_Dead и что в этот бокс положишь, чтоб оно небыло тяжелым и не летало по нему внутри?
@@Vados00007 что в наше время и в нашей стране стоит соответственно?
@@Vados00007 Так она на самом деле не особо то дорого стоит, говорю же спасибо политике партии нужно сказать. Ну и сравнивать с чем по практичности? С нивой? Нива хороша, но это старая машина, старая, со всеми вытекающими последствиями. Зачем подкрашивать и антикорить каждый год ниву, когда можно джимника каждые 5 лет подкрашивать и красить будет что, джимник не сгниет за это время.
склейки мемасов с реальностью вышли на новый уровень! Балдеж. Я болдю Бом бом и въезжаю в стройку. Салтыкова клёвая пр.... её?
Вставка с Мухой прям четко вошла) проорал😂
А по теме видео, в джимнике всё таки не "компактно", а действительно тесно, особенно боковые интервалы: левая рука на двери, правая у пассажира на коленке..только если вы не Джарахов
Господин хэнсон.
Сначала я нарисовал джимни и отправил вам в комментарии вашего тг канала и вы оценили, а сейчас выпускаете ролик по джимни, причем рисовал я именно в салатовом цвете. Это судьба!
Ну кстати если бы машина была чисто под офф-роуд, то можно задуматься нива или джимник на правом руле
"чем быстрее едешь на автовазе тем безопаснее" - не безопаснее, скорее тем короче будут твои мучения когда ты экстренно проведешь парковку в столб.
Капитан прайс обзорит Сузуки и восхищаеться Нивой 😮
Новый выпуск оффроуда от Хенсончика всегда очень позитивный😅🎉😊
Конкурент Нивы за такие бабки? Очень сомневаюсь
Нива во вложениях догонит и перегонит. Вы говорите запчасти дешевые и доступные, но менять тоже будете часто)
@@resonantJayZon сильно сомневаюсь, что те, кто рассматривают к покупке новую Ниву Бронто, будут смотреть в сторону Jimny за 4+ 🍋
@@ProdigyDR вот есть нюанс, Нива будет очень сильно терять в цене на вторичке. Они особо никому не нужны. А иномарки в цене растут, к сожалению. Покупка Нивы - крайне сомнительная и глупая идея.
@@ProdigyDR ну. не знаю, в перспективе Джимник выгоднее по факту, нет тебе вечных ремонтов, да и отбегает он куда больше чем нива, у которой даже будучи в салоне на кузове куча ржи
Давайте Дастер на обзор для сравнения
1 новый Джимник по цене = 3 нивы бронто или 4 обычных нивы!
Хорошо приготовленное блюдо в ресторане, будет стоить на много больше чем бутер в рыгаловке типа вкус очка. 🤷🏻♂️
@@UA3265SWLдядь петь, ты дурак?😂😂😂 Ты же не Крузер берешь, а табурет.
@@gd1644 я не знаю что ты там куда берешь, но любой табурет будет лучше вазовских помоек. А не гоню. Китайцы хуже.
@@UA3265SWL кому нахер нужна эта табуретка сейчас за 4 ляма?что бы что. Когда он вышел то стоил около полутора - тогда да.
Лучше один Джимни,чем весь завод ВАЗА.😂
Прикольный обзорчик 😎😁👍
И смех в том ,что эти все пошлины и утиль сборы повышены из за автоваза😂
Почему это? Просто ещё один способ сбора деняк, а автотаз примазался
На старте продаж 20к $ новый стоил,
Нива конечно топ, но только пока кузов ржа не проела, потом если дергать с болота то будет по частям выходить
Но если в новой Ниве все заантикорить, усилить и затюнить, она не подведет, хотя, одноруким не зайдет, у Нивы механика,
а дремучий айсин Джимника хоть и не быстр, но оч надежен
Нива за свои бабки вне конкуренции уже миллион лет ... Аксиома
Дураки не поймут
да,да,да вне конкуренции))
@@viva5463 ключевое - за свои бабки.
Свои деньги за ниву - уже давно не свои
1:50, вдоль ночных дорог
Да вы первые, но обновите страницу
Илья Свиридов будет в этой сузюке смотреться как ребенок переросток в детской машине на аккумуляторе взятой в аренду на 15 минут в парке культуры и отдыха им Горького))))))))))
Так у него ролик есть, можно посмотреть, как он смотрелся