Comprei uma Gv a 3mesesm e estou encantado com ela a moto agrupa o estilo custom que eu gosto , o desempenho esportivo que preciso pra acompanhar os parceiros e com um preço que pude pagar sem ter que vender a alma, muito show!
Sei muito bem que motor minha moto tem, em que faixa de giro ele trabalha todo o resto das especificações técnicas. E corrigindo o senhor sabe tudo de custom, o motor da Mirage não é um V2, é um L2 a 90 graus. Eu comprei porque queria exatamente isso. Se vc gosta de poc poc, eu não gosto. Gosto de versatilidade, ou seja, posso andar na boa com a mulher e ter conforto ou posso acelerar e ter agilidade e velocidade. É uma moto que atende minhas necessidades e me dá prazer e diversão...
O site em questão é o ww,hyosungsource,com. É todo em inglês e têm todas as peças à disposição. É só escolher o modelo da moto e procurar a peça que quer. Chega pelo correio em casa de 7 a 15 dias. Espero que ajude. Abraço!
Tenho uma 2006 carburada... Quem tem uma, nem precisa se preocupar com comentários que quem não tem.... Só precisamos se preocupar com quem está à nossa frente pra sair!!! A minha chega fácil aos 200km/h.... E aí vem pessoas que tem vontade de ter, mas ou não tem condições ou tem medo de comprar porque não entende bosta nenhuma de moto, achando que moto é só Honda, Yamaha ou Suzuki... Já tive vários marcas e modelos de alta performance... A minha MIRAGE 650 não fica devendo em velocidade pra nenhuma outra da categoria; aliás, as outras que que ficam devendo motor!!!! kkkkkkkkkkk.... Meus amigos que possuem Harley 883, Drag Star, Shadow 750, ficam sempre no retrovisor da minha moto depois dos 160km/h...
+Hercullyz Essa Mirage 650 tem o painel mais mentiroso que conheço! Acima de 150 simplesmente sobe do nada, já tive shadow, dragstar e agora possuo uma HD Fat Boy, sempre andando com meu amigo de Mirage 650 (que alias, é mecânico) e NUNCA, JAMAIS ele conseguiu andar mais que 150 real... se tu chega a 200 e acha que é real, ou teus brothers não estão acelerando ou realmente tua moto ta com motor errado.. kkkkkkk
+Ironglide Iron pode até ter um erro de 8/ 10% chegando a 190 km/h reais ..... lembrando que esse motor hyosung é muito forte tem 30 cvs a mais que a dragstar 650 e shadow 600, além de possuir correia no lugar de corrente.
Cara, na boa acho essa moto um verdadeiro show de horrores. A Hyosung diz que tem 90 cavalos e no dinamômetro marca 63,3. Meu amigo como comentei, não chega nem perto, painel marca 140 e ele ta na real a 120, tanto que se eu acelerar minha fat ele não chega a 180. A drag 650 e shadow 600 possuem pouca cv mesmo (motores com construção clássica de custom, ângulos mais fechados), mas muito torque em baixa, a mirage 650 esgoela para chegar na faixa de torque. Alias, nunca vi moto custom esgoelando... caralho meu! É uma custom! O motor nem sequer é V2, é L em 90º de angulo! Isso é parecido com motor de Ducati, mas obviamente sem a mesma qualidade.
Ironglide Iron camarada o motor realmente está mais para um L, Mas a questão é velocidade final ...... como JÁ disse erros no painel de 8-10 % nunca 30%.. Essa moto se fosse ruim nem venderia no mercado americano e centros europeus. Esquece a kazinski, que CAGOU a parte elétrica da moto no Brasil. Essa moto tem o mesmo motor das hyosung gt650r e tem uma porrada de vídeos na gringa passando fácil dos 200 KM/H... A kasinski sujou o nome da hyosung no brasil, isso é fato, mas em São paulo possuem boas oficinas que sabem mexer com essas motos E DEIXAM ELA ZERADA, Edgar soares E MECANICO LEGAL por exemplo. São mais de 15 sensores NESSA MOTO os "mexanicos" passam longe dela.......
Curti muito essa moto. Se adapta a seu jeito de pilotar. Quer ir na manha? Ela é confortável... Quer dar umas esticadas na estrada? Ela tem potência e ciclistica pra isso. Bem versátil e com o melhor custo benefício. Quanto à sexta marcha, vi uns caras na Europa que vendem um kit de transmissão por corrente onde vc pode escolher 3 tamanhos de coroa dianteira, o que varia a relação. Com a maior ele disse que chega a 235 Km/h em 5a. Seria bom pra economizar combustível viajando a 130 por exemplo,
Se a mirage não é custom a v-rod, midnight, tbm não é. Quem classifica custom pelo motor deve manjar muito..haha...falar qualquer um fala, saber o que esta falando é outra coisa...parabéns pela moto..
disse tudo quem diz que moto custom só e se tiver motor em v esquece das antigas savage que tinha um panelao unico ou umas vulcans com 2 cilindro em linha ... ou msm em filmes que mostra muitas ''easyriders'' com seus '''big head'' que sao motores mono com um cilindro grande e nao deixavam a desejar .... e digo que os mesmo que dizem que esportiva so eh 4cc e esquece das ducatis triumph da vida
henrique malinski luchetti Pois é! To contigo e não abro! Não sabem a diferença entre as motos! É bem capaz de querer pegar uma custom pra tá disputando rachinha com uma super esportiva! Nós que gostamos de motos, sabemos que tipo de moto atende realmente a nossa necessidade! Gosto demais e se eu pudesse, tinha vários tipos de moto pra fazer meus rolês bacanas! Gosto de cross, customs, esportivas, super esportivas, enfim... gosto de motos! Atualmente tenho uma M800 muito bandidona que uso mais pra viagens, uma ótima moto bruta demais! Muito show! Eu já andei numa Mirage 650 e gostei, anda muito! Um foguete! Tive a oportunidade de andar numa SV650 da suzuki (acho que é esse o nome! kkk) e descobri que é o mesmo motor da mirage 650, segundo o proprietário! Cara o motor tem fôlego! Estou estudando comprar uma mirage 650 e se Deus quiser, penso em comprar também uma Bandit 650s pra umas viagens de pegada mais esportiva! Falou galera de duas rodas! Bora rodar! Abraços!
Blz Leonardo? Essa moto vibra bem pouco por ser uma bicilíndrica em L. Quanto maior a rotação, menos eu sinto ela vibrar. Será que a sua não está com alguma roda desbalanceada? O único desconforto que sinto acima de 140Km/h é a pressão do vento, que realmente empurra vc para trás. Acima de 160 precisa abaixar bem o corpo pra se proteger do vento. A moto bem estável em altas velocidades por ser baixa, ter entre eixos longo e pneus esportivos. Bauletos e alforjes comprometem a estabilidade. Abc.
Dá no máximo uns 215 e começa a cortar giro. O esquema pra dar mais é trocar a correia dentada por cerrente e colocar uma relação mais longa. Tem um cara gringo que deu 227 com ela depois dessas modificações. Abc.
Só comentários mimi, é sim uma moto legal, tem seus prós e contras como todas, só pode falar mal quem tem ou já teve, e teve condições de manter, pois todo mundo sabe que motos de alta cilindrada não é barato, então não vale apena discutir, é o mesmo do pneu de carro em moto.
Cara, eu acho os freios muito bons. Não sei se pelo fato de eu ter tido outras 2 motos com freios medianos... XLR 125 e Falcon. Perto de uma esportiva pode ser que deixem a desejam mas perto de uma custom tradicional são superiores.
Comprei uma seminova há um mês e consegui colocar 202km/h. No entanto eu tinha que me agarrar com tudo no guidão e forçá-lo contra mim para amenizar a vibração. Passando dos 130 km/h eu tb já sinto a vibração perturbar meus pés. Essa tua moto pelo visto não parece vibrar. Conta para nós da vibração dela!
Bruno, como toda moto dessa cilindrada, a manutenção é um pouco salgada aqui no Brasil. Mas eu descobri um site americano que vende peças originais dela direto da fábrica na Coréia e sai um terço do preço do Brasil. Aí fica beeeem em conta manter essa moto. Para se ter uma idéia, para trocar as duas polias e a correia de transmissão sai quase R$ 2000,00 no Brasil e importando sai uns R$ 800,00 sem pagar imposto. Mas a correia não deve precisar de troca por uns 50000 Km rodados ou mais! Abç!
Obrigado pela atenção. Tenho outra questão a saber: o fluido do radiador costuma baixar com certa frequência? Eu estava com o radiador vazando. Resolvi o problema, repus o fluido e 150 km após já estava com o nível do reservatório baixo. Como é na tua moto?
Não tenho nada a reclamar dos freios dela. Dois discos na dianteira e um na traseira. Claro que sem ABS, não há milagres. E nem tem como comparar a frenagem dela com uma esportiva, visto que os centros de gravidade são muito diferentes. Mas pra uma custom, a única coisa que poderia fazer ficar melhor seria mesmo o ABS. Sem contar que a proposta desse tipo de moto é não passar de uns 130 km/h... rs Pra quem quer andar a 200, o ideal é comprar uma esportiva mesmo, abaixa na bolha e vai embora, até que a morte os separe (piloto e moto).
+TheAdek1986 Here in Brazil, this is it´s name. The brand whick sells the bike here is Kasinski and the model name is Mirage 650. Each country has its own model names and brands selling the same product. Cheers!
desculpe mas só dá para acreditar se tiver outra do lado. em mais de 200 km/h vc nem vê a separação do traçado branco e ultrapassa os outros veículos como se eles estivessem parados. acho que esse velocímetro xing ling fica meio louco acima de 130 hein.
Inveja é uma merda né! Pesquise melhor pelo TH-cam e veja que tem outros vídeos inclusive acima dessa velocidade. Você acha que uma moto de 80 Cv e 6,5 Kgf de torque não chega a 200 Km/h? Sabe nada inocente....
Cadu Rosignoli cara, não estou querendo desqualificar a moto, que por acaso acho muito linda. a questão inegável é que a velocidade do velocímetro não é fiel. A própria Hyosung aponta uma variação de quase 20%. Ou seja, se estiver a 220km/h, na real será aprox 176km/h, o que também é visível se pegar referencias constantes na pista. Abraços e bela moto.
+Welton Garcia Discordo de ti. Tenho uma dessas e já aferi a velocidade pelas lombadas eletrônicas: 7 km/h é a diferença entre a real e a aferida. Eu coloquei 212 na minha. Já botei velocidade de cruzeiro de 170 km/h com garupa e bagagens.
Comprei uma Gv a 3mesesm e estou encantado com ela a moto agrupa o estilo custom que eu gosto , o desempenho esportivo que preciso pra acompanhar os parceiros e com um preço que pude pagar sem ter que vender a alma, muito show!
E ae, está com a moto ainda? Deu muita dor de cabeça em relação a manutenção?
Eai ta com a moto
Sei muito bem que motor minha moto tem, em que faixa de giro ele trabalha todo o resto das especificações técnicas. E corrigindo o senhor sabe tudo de custom, o motor da Mirage não é um V2, é um L2 a 90 graus. Eu comprei porque queria exatamente isso. Se vc gosta de poc poc, eu não gosto. Gosto de versatilidade, ou seja, posso andar na boa com a mulher e ter conforto ou posso acelerar e ter agilidade e velocidade. É uma moto que atende minhas necessidades e me dá prazer e diversão...
Essa custom ficou muito foda, parabéns pela moto a mais bonita da kasinsk na minha opinião.
O site em questão é o ww,hyosungsource,com. É todo em inglês e têm todas as peças à disposição. É só escolher o modelo da moto e procurar a peça que quer. Chega pelo correio em casa de 7 a 15 dias. Espero que ajude. Abraço!
Parabéns pelo vídeo... e o cenário é LINDO!!! Aos 40s parece até wallpaper de computador.
Tenho uma 2006 carburada... Quem tem uma, nem precisa se preocupar com comentários que quem não tem.... Só precisamos se preocupar com quem está à nossa frente pra sair!!! A minha chega fácil aos 200km/h.... E aí vem pessoas que tem vontade de ter, mas ou não tem condições ou tem medo de comprar porque não entende bosta nenhuma de moto, achando que moto é só Honda, Yamaha ou Suzuki... Já tive vários marcas e modelos de alta performance... A minha MIRAGE 650 não fica devendo em velocidade pra nenhuma outra da categoria; aliás, as outras que que ficam devendo motor!!!! kkkkkkkkkkk.... Meus amigos que possuem Harley 883, Drag Star, Shadow 750, ficam sempre no retrovisor da minha moto depois dos 160km/h...
+Hercullyz Essa Mirage 650 tem o painel mais mentiroso que conheço! Acima de 150 simplesmente sobe do nada, já tive shadow, dragstar e agora possuo uma HD Fat Boy, sempre andando com meu amigo de Mirage 650 (que alias, é mecânico) e NUNCA, JAMAIS ele conseguiu andar mais que 150 real... se tu chega a 200 e acha que é real, ou teus brothers não estão acelerando ou realmente tua moto ta com motor errado.. kkkkkkk
+Ironglide Iron pode até ter um erro de 8/ 10% chegando a 190 km/h reais ..... lembrando que esse motor hyosung é muito forte tem 30 cvs a mais que a dragstar 650 e shadow 600, além de possuir correia no lugar de corrente.
+Jdo Power o que não falta são vídeos no TH-cam dela dando até mais, basta procurar com hyosung gv 650 ou aquila 650 na gringa ..
Cara, na boa acho essa moto um verdadeiro show de horrores. A Hyosung diz que tem 90 cavalos e no dinamômetro marca 63,3. Meu amigo como comentei, não chega nem perto, painel marca 140 e ele ta na real a 120, tanto que se eu acelerar minha fat ele não chega a 180. A drag 650 e shadow 600 possuem pouca cv mesmo (motores com construção clássica de custom, ângulos mais fechados), mas muito torque em baixa, a mirage 650 esgoela para chegar na faixa de torque.
Alias, nunca vi moto custom esgoelando... caralho meu! É uma custom! O motor nem sequer é V2, é L em 90º de angulo! Isso é parecido com motor de Ducati, mas obviamente sem a mesma qualidade.
Ironglide Iron camarada o motor realmente está mais para um L, Mas a questão é velocidade final ...... como JÁ disse erros no painel de 8-10 % nunca 30%.. Essa moto se fosse ruim nem venderia no mercado americano e centros europeus. Esquece a kazinski, que CAGOU a parte elétrica da moto no Brasil. Essa moto tem o mesmo motor das hyosung gt650r e tem uma porrada de vídeos na gringa passando fácil dos 200 KM/H... A kasinski sujou o nome da hyosung no brasil, isso é fato, mas em São paulo possuem boas oficinas que sabem mexer com essas motos E DEIXAM ELA ZERADA, Edgar soares E MECANICO LEGAL por exemplo. São mais de 15 sensores NESSA MOTO os "mexanicos" passam longe dela.......
Poxa assisti esse videio aos 5 anos atrás e agora tive o pra ser de assistir novamente , show
Caralho eu nao esperava que pegava 200+... Quando eu puder vou trocar minha 250 na 650! Foda demais.
Excelente hein...650cc e 80 hp enquanto uma vulcan 900cc tem 50 hp. Esse motor da V-Strom ficou ótimo na mirage.
Parabéns! Bela moto e belo vídeo!
Tenho pensado em uma moto de 600cc,ou mais, e a Kasinski tem me chamado a atenção...
Essa moto é Brutalidade pura.
Curti muito essa moto. Se adapta a seu jeito de pilotar. Quer ir na manha? Ela é confortável... Quer dar umas esticadas na estrada? Ela tem potência e ciclistica pra isso. Bem versátil e com o melhor custo benefício. Quanto à sexta marcha, vi uns caras na Europa que vendem um kit de transmissão por corrente onde vc pode escolher 3 tamanhos de coroa dianteira, o que varia a relação. Com a maior ele disse que chega a 235 Km/h em 5a. Seria bom pra economizar combustível viajando a 130 por exemplo,
Também tenho uma e para chegar até mais que isso tem que colocar um para brisa, ajuda demais, matar esse vento todo nos peito é foda !!!
Se a mirage não é custom a v-rod, midnight, tbm não é. Quem classifica custom pelo motor deve manjar muito..haha...falar qualquer um fala, saber o que esta falando é outra coisa...parabéns pela moto..
disse tudo quem diz que moto custom só e se tiver motor em v esquece das antigas savage que tinha um panelao unico ou umas vulcans com 2 cilindro em linha ... ou msm em filmes que mostra muitas ''easyriders'' com seus '''big head'' que sao motores mono com um cilindro grande e nao deixavam a desejar .... e digo que os mesmo que dizem que esportiva so eh 4cc e esquece das ducatis triumph da vida
henrique malinski luchetti. pode crer.. kkk.. savage, com motor de cg anabolizado kkkkk
mas pensa num motorzin barulhento kkk eu acho bonita ate rs
henrique malinski luchetti Pois é! To contigo e não abro! Não sabem a diferença entre as motos! É bem capaz de querer pegar uma custom pra tá disputando rachinha com uma super esportiva! Nós que gostamos de motos, sabemos que tipo de moto atende realmente a nossa necessidade! Gosto demais e se eu pudesse, tinha vários tipos de moto pra fazer meus rolês bacanas! Gosto de cross, customs, esportivas, super esportivas, enfim... gosto de motos! Atualmente tenho uma M800 muito bandidona que uso mais pra viagens, uma ótima moto bruta demais! Muito show! Eu já andei numa Mirage 650 e gostei, anda muito! Um foguete! Tive a oportunidade de andar numa SV650 da suzuki (acho que é esse o nome! kkk) e descobri que é o mesmo motor da mirage 650, segundo o proprietário! Cara o motor tem fôlego! Estou estudando comprar uma mirage 650 e se Deus quiser, penso em comprar também uma Bandit 650s pra umas viagens de pegada mais esportiva! Falou galera de duas rodas! Bora rodar! Abraços!
Cara tenho uma mirage tbem e cheguei a 215km/h , estava em uma descida , há pessoas que não acreditam ainda abçs.
Blz Leonardo? Essa moto vibra bem pouco por ser uma bicilíndrica em L. Quanto maior a rotação, menos eu sinto ela vibrar. Será que a sua não está com alguma roda desbalanceada? O único desconforto que sinto acima de 140Km/h é a pressão do vento, que realmente empurra vc para trás. Acima de 160 precisa abaixar bem o corpo pra se proteger do vento. A moto bem estável em altas velocidades por ser baixa, ter entre eixos longo e pneus esportivos. Bauletos e alforjes comprometem a estabilidade. Abc.
Bela moto e MUITO forte!
Dá no máximo uns 215 e começa a cortar giro. O esquema pra dar mais é trocar a correia dentada por cerrente e colocar uma relação mais longa. Tem um cara gringo que deu 227 com ela depois dessas modificações. Abc.
Só comentários mimi, é sim uma moto legal, tem seus prós e contras como todas, só pode falar mal quem tem ou já teve, e teve condições de manter, pois todo mundo sabe que motos de alta cilindrada não é barato, então não vale apena discutir, é o mesmo do pneu de carro em moto.
Cacete, que canhão
Cara, eu acho os freios muito bons. Não sei se pelo fato de eu ter tido outras 2 motos com freios medianos... XLR 125 e Falcon. Perto de uma esportiva pode ser que deixem a desejam mas perto de uma custom tradicional são superiores.
Está e uma verdadeira custonspeed
A minha já está com 16 mil Km e até agora não precisei completar o nível. Pode ser que haja outro ponto de vazamento além do radiador. Abc
Show parabéns pela moto
Sou, mas nem tanto. Peso 96Kg. Só que estava abaixado pra melhorar a aerodinâmica. Abc.
pra uma custom anda demais......... eu tenho uma comet gtr250 que comprei 0km em 2010... top speed dela é 174km/h
Comprei uma seminova há um mês e consegui colocar 202km/h. No entanto eu tinha que me agarrar com tudo no guidão e forçá-lo contra mim para amenizar a vibração. Passando dos 130 km/h eu tb já sinto a vibração perturbar meus pés. Essa tua moto pelo visto não parece vibrar. Conta para nós da vibração dela!
Também nunca me senti seguro com os freios. Essa minha moto é seminova. Experimentei uma em uma cc e os freios tb eram ineficientes.
Muito Obrigado !
Abs
Realmente quando viajo sozinho e mantenho a média de 150Km/h, ela faz 14 por litro. Anda bem e bebe bem tambem...rsrsr.
Bruno, como toda moto dessa cilindrada, a manutenção é um pouco salgada aqui no Brasil. Mas eu descobri um site americano que vende peças originais dela direto da fábrica na Coréia e sai um terço do preço do Brasil. Aí fica beeeem em conta manter essa moto. Para se ter uma idéia, para trocar as duas polias e a correia de transmissão sai quase R$ 2000,00 no Brasil e importando sai uns R$ 800,00 sem pagar imposto. Mas a correia não deve precisar de troca por uns 50000 Km rodados ou mais! Abç!
Boa tarde amigo poderia, me mandar o link do site americano que mencionou, também tenho uma mirage 650 é algumas peças são bem salgadas mesmo .
Nervosa!!
81 cavalo de potência,ave Maria
Valeu! Um abraço!
Verdade. Tem gente que acha que é custom do tipo Shadow, etc...
Realmente! Obrigado! Abç.
Obrigado pela atenção. Tenho outra questão a saber: o fluido do radiador costuma baixar com certa frequência? Eu estava com o radiador vazando. Resolvi o problema, repus o fluido e 150 km após já estava com o nível do reservatório baixo. Como é na tua moto?
Muito bom mesmo. Garante a diversão! Abc
Não sei onde conseguir isso. Eu ajusto com a mão mesmo. É duro mas dá certo.
Muito bom!
Boa! Faltou uma boa estrada tbm, essa ai parece que tava muito irregular...
Cair não sobra nem uma parte inteira tbm né !!??? Vai devagar moço !!!
Cadu Leite, como é o custo de manutenção dessa moto? a relação dela e outros,é caro ?
como faço para adquirir um "garfo de regulagem" para ajustar os amortecedores traseiros? Nem a cc da minha cidade tem!
Linda moto! Se fosse troca-la, qual seria a candidata a altura? Absss
Hoje meu sonho de consumo é a Triumph Tiger 800.
Fala meu caro!
Poderia postar o Link desse Kit de transmissão que você encontrou?
Obrigado desde já, abs!
A famosa papa Honda, Harley, etc 😅😂 Harley 1200 fica pra trás, papai 😮😅 harleyro chora rsrs
ae cadu posta. o link desse site pra gente irmão :-)
Pq naum foi até o fim bx
🇧🇷🔥
내 친구가 감사합니다!
미라주도 짱!
A moto anda muito, porém, os freios não conseguem segurar seu peso e sua velocidade quando exigidos.
Você tem uma?
Sim. Há 3 anos.
+Leonardo Silva Nenhuma moto com +200kg sem ABS consegue freiar direito...
Não tenho nada a reclamar dos freios dela. Dois discos na dianteira e um na traseira. Claro que sem ABS, não há milagres. E nem tem como comparar a frenagem dela com uma esportiva, visto que os centros de gravidade são muito diferentes. Mas pra uma custom, a única coisa que poderia fazer ficar melhor seria mesmo o ABS. Sem contar que a proposta desse tipo de moto é não passar de uns 130 km/h... rs Pra quem quer andar a 200, o ideal é comprar uma esportiva mesmo, abaixa na bolha e vai embora, até que a morte os separe (piloto e moto).
ia mais o cara reduziu, ahhh não
KKKK, cada um que aparece! Parceiro, alinha sua titan 150 do lado de uma mirage e tire sua dúvida da velocidade dela. kkkkk
Eu cheguei a 237 cravado é andadeira
more Wonderful than harley
AI SIM EM....KKKKK..
this is hyosung gv 650 a nie kaczyński mirage
+TheAdek1986 Here in Brazil, this is it´s name. The brand whick sells the bike here is Kasinski and the model name is Mirage 650. Each country has its own model names and brands selling the same product. Cheers!
Aqui está: watch?v=irMw98sTwts&feature=plcp. Abc
Lomba a baixo ate carrinho de rolimã anda a 200km/h
Não, está original! Abraço!
desculpe mas só dá para acreditar se tiver outra do lado. em mais de 200 km/h vc nem vê a separação do traçado branco e ultrapassa os outros veículos como se eles estivessem parados. acho que esse velocímetro xing ling fica meio louco acima de 130 hein.
Inveja é uma merda né! Pesquise melhor pelo TH-cam e veja que tem outros vídeos inclusive acima dessa velocidade. Você acha que uma moto de 80 Cv e 6,5 Kgf de torque não chega a 200 Km/h? Sabe nada inocente....
Cadu Rosignoli cara, não estou querendo desqualificar a moto, que por acaso acho muito linda. a questão inegável é que a velocidade do velocímetro não é fiel. A própria Hyosung aponta uma variação de quase 20%. Ou seja, se estiver a 220km/h, na real será aprox 176km/h, o que também é visível se pegar referencias constantes na pista. Abraços e bela moto.
+Welton Garcia Discordo de ti. Tenho uma dessas e já aferi a velocidade pelas lombadas eletrônicas: 7 km/h é a diferença entre a real e a aferida. Eu coloquei 212 na minha. Já botei velocidade de cruzeiro de 170 km/h com garupa e bagagens.