😎 Hyosung Aquila GV650 - Корея Кастом 😵!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HyosungAquilaGV650 #Чоппер #Боббер
Hyosung Aquila GV650 - мотоцикл который производится в Южной Корее, и поставляются из стран СНГ в основном в Украину, хотя встречаются и в российских мотосалонах.
Существуют две версии Hyosung Aquila, очень сильно отличающиеся друг от друга, в первую очередь - кубатурой, 250 и 650 кубических сантиметров соответственно.
Изящный силуэт, низкая посадка. Увесистая перевернутая вилка, с хорошим вылетом. Гармоничный выхлоп. Блеск хрома, и сделанных «под хром» пластиковых облицовок.
Яркий светодиодный фонарь. И главное - все это выглядит добротно и качественно! Именно таким складывается первое впечатление, когда вы видите этот мотоцикл.
Он нравился практически всем ,и Все по началу отказываются верить, что это корейский мотоцикл.
При более детальном осмотре, конечно, найдутся и странности, и следы экономии. Но, качество все равно на голову выше изделий из Китая, и уже не так сильно уступает мотоциклам
из Японии. В общем, необходимо признать, корейцам удалось создать очень привлекательный круизер. А если вспомнить его стоимость, то у честного человека не должно остаться
аргументов против Аквилы.
Основной чертой, отличающий GV650 от классических круизеров будет, конечно, двигатель. Компания Hyosung долгое время производила детали для Suzuki. И теперь пользуются правом
производить копию двигателя от легендарного SV650, которую и интегрируют во все свои среднекубатурные модели. Но «фишка» в том, что этот мотор имеет угол наклона цилиндров
в 90° и не имеет классической «ребристости» как двигатели воздушного или воздушно-масляного охлаждения. Плюс к этому, моторчик бодро «крутится». А основой стиля таких
мотоциклов всегда были блестящие низкооборотистые V-твины. Но, что удивительно, дизайнеры и инженеры Hyosung умудрились сделать так, что это различие бросается в глаза только
очень придирчивым критикам.
Hyosung Aquila GV650 is a motorcycle that is manufactured in South Korea, and is delivered from the CIS countries mainly to Ukraine, although it is also found in Russian motor showrooms.
There are two versions of Hyosung Aquila, very different from each other, first of all-in cubic capacity, 250 and 650 cubic centimeters, respectively.
Elegant silhouette, low fit. A heavy upside-down telescopic fork, with a good departure. Harmonious exhaust. Gloss chrome, and made "under chrome" plastic linings.
Bright led flashlight. And most importantly-it all looks good and high quality! This is the first impression you get when you see this motorcycle.
Almost everyone liked it ,and Everyone at first refuses to believe that it is a Korean motorcycle.
On closer inspection, of course, there will be oddities and signs of economy. But, the quality is still a cut above the products from China, and is not so much inferior to motorcycles
from Japan. In General, we must admit that the Koreans managed to create a very attractive cruise ship. And if you remember its cost, then an honest person should not have left
arguments against Aquila.
The main feature that distinguishes the GV650 from classic cruisers is, of course, the engine. Hyosung has been producing parts for Suzuki for a long time. And now they use the right
produce a copy of the engine from the legendary SV650, which is integrated into all their mid-size models. But the "trick" is that this motor has an angle of inclination of the cylinders
at 90° and does not have the classic "ribbing" as air or air-cooled engines. Plus, the motor is cheerfully "spinning". And the basis of the style of such
there were always shiny low-speed V-twins. But, surprisingly, the designers and engineers of Hyosung managed to make this difference stand out only
very picky critics.
Hyosung - великолепные мотоциклы по балансу цены и качества! 👍🏻
Вполне достойный мот. А по цена стоит как 400 кубовые японцы. Только этот валит ещё и выглядит очень современно. А звук какой ммм кайф
в позапрошлом году видел аквилу с пробегом 130 000. и еще одного с пробегом 96 000.
а двигло тут свое. похоже из далека на эсвешное. самое главное отличие, колено и шатуны на подшипниках. никаких вкладышей!
Южная Корея является крупнейшим производителем современных судов, небоскрёбов, жк экранов .
А мотоцикл и подавну как покушать и покакать .
И даже банкоматы Сбера все - корпорации Hyosung
Super video amigo saludos👍👍👍😎😎😎
Расскажи про марку Хайсонг,было бы интересно
Класні відоси в головне дуже інформативні,мені подобаються ваші відоси!
Я в шоке, гАспАда.. я не думал, шо это Корея! Думал китайское гуано.. Фигасе! Спасибо! Будем знать!
ты еще скажи СангЙонг китайское гуано
People use to shit on the goldwing, virago, Vulcan etc.......until they became popular. Given time Hyosung will become a monster in the motorcycle world
so nave das galaxias
👍👊🏻🙏
Можно по больше информации про их рынок мото
조아 좋아
Немного не правильно, здесь свой двигатель, 120-150 это его приятная скорость
like harley at minimum but guzzi when gas up
Если я высокого роста, такой мот. подойдёт для меня?
Шикарный мот👍
Интересный мот! А как с запчастями на него?
Для меня узнать о его существовании было открытием.Думал сначала китаец,а нет и слава этому.
Всем хорош... Вот только весь хром это пластмасса, а дорогущего ремня хватает на 30 тыщ, мотор то крутильный.
Я его в живую щупал, от старых японцев качеством отличается в худшую сторону, от хорошего Китая не намного ушёл! А вот насчёт ремня не знал, в ремне нет смысла если его ресурс менее 50 тысяч...
На цепь свап вроде не сложно сделать))
@@MrSanyx Не сложно, да. Вот только есть одна проблемка. Из за разницы в диаметрах шкивов ремня и звезд цепи, не получится ли так, что в районе вращения цепи придется какие нибудь внутренние элементы дорабатывать? Например на вулкане 900 бачок расширительный мешает...
Вот почему они могут делать мотоциклы, а мы нет?У нас какие то гробы на колёсах, а не мото! Да даже индусы и те научились
Bike looks awesome. Not sure about its durability and reliability though.
Had my 09 GV650 for nearly three years. Nothing but goodness coming out of my bike
@@Bussin..BDesign is great. You must have enjoyed it a lot 👌
V-ROD на минималках
Kawasaki Mean Streak 1.6, правда там кардан. И стоит 4-5к
На 3:44 белый боббер прикольный. У кого нибудь есть ссылка на оригинальное видео. Хочется чего-нибудь подобное сделать из своеей аквиллы
Ну и как мот?
вголосину с китайских кроссовых акраповичей
Жаль что эта марка исчезла с мото рвнка сейчяс 😢
Движок на gt650 пишут до 80лс и максималка 230
Расскажи про Ямаха серии dt от 50-175 кубов
2분21초 내 바이크?? ^^*
100-120 да я на машине так езжу
Он 230 поедет
@@ЗЛЮКА-г8ю ветром не сдует?
Холостые задраны и глушитель с вырезанным патрубком - звучит убого.
이도저도 아닌 개쓰레기...
1일 운행 3일 수리...ㅋㅋ
Все карейское фуфло
Так же как всё американское фуфло
Также как и все созданное человеком!!!
обоснуй
Чтобы вспомнить стоимость надо ее знать,делитант