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コペンの足が見てるだけでいいのが分かる😂
REX友の会だ。550ccKH1レックスの動画は観たこと無かったかも知れない。テクニカと言えば、テクニカオベロンヴィヴィオが峠走ってる所を観てみたかった。
8:33 終始マジメだ...
異様に速いVWバスが気になりすぎる
REX友の会に憧れてREX乗ってました。
レックスがドリフトしてるのすごく可愛く見える〜！確か、昔のD1でレックスで参加してた人いたな〜。
ライズOEMのレックス乗り🚙「ボクモ、レックストモノカイニハイレマスカ⁉️😅💦」
ストリートリーガルの相田選手だね
@@ゆらっち-n8l あ〜、その人だ！ ネタ枠かと思ったらめっちゃ上手くて、走るたんびに観客や審査員が爆笑してましたね〜。この頃のストリートリーガルとかの雰囲気が良かったな。
@@2jigen-HIRIA0415 追走で飛ばされそうになった時はヒヤヒヤしました笑
ノムケン「えー続いては(ﾊﾞｧﾝ)この車！」で有名になった相田さんですね
ヴィヴィオのビストロＳＳ（4ＷＤ）を、２台で20万キロ乗りましたが軽にあるまじきトルクと、４ＷＤの安定感に、当時のスバルの頭のおかしさ（褒めている）を感じました。１台はプーリー交換して推定100ps、直管のシビックに140km/hまでは加速で付いていけました（スピードリミッターはカットしてなかったので）。
軽自動車のチューンドと言えば伝説のホンダオート岡山のトゥディだと思ったけど、アレはとんでもねぇパワー出てるんだっけか…
確か300馬力ぐらいだったような
@@齋藤悠希-j3e280馬力と聞いてます。ブーストがかからない状態で筑波3秒台ですね。
@@poipoi7012 あの車体で280馬力はエグい。ブースとかかってない状態で3秒台ならかかったら1分切狙えそうですね
エンジン660ccだったっけ？
@ そうですね。ボアアップもしてません。ピストンは特注らしいですが。
ハーフウェイ「ミライースのターボとMT化したのに、なんで映像出してないの？········、V−OPTスタッフは悪魔なの？」
ダイハツからの圧力かw？
2つ目のワーゲン確かエンジンVTECに換装されてたよなwww
超良く出来てて激速い、も。ファクコペン より6秒も速いS6の基本性能に驚愕！！最早、軽じゃなくても魔王クラスでは？www
峠の下りなら重量バランスも良くなってガチ最強になりそう。
下記のV-OPTスピードの動画ですとS660、アルト、コペンの3台だけが出ていて見やすいth-cam.com/video/1S0YLgWVM3g/w-d-xo.htmlsi=bM8BGTGOBTU_wfic
VWバス、6気筒積んでるのかな？ポルシェエンジンかも。
魔改造しても頑なに660ccを守ることに矜持を感じる
間に自動車サッカー挟んでるの草
カプチーノの相手のサンババスなんかの動画で見たことあるような・・・
今の時代パワーなんか必要ないよ乗り心地と利便性だよ
余程のチューニングをしてないと遅さとコーナーの不安感は感じるけど、だからこそ運転してる感があるし扱いきれない危なさみたいなのは感じにくいから楽しいんよな
1:30 この世代のアルトってパワステ電動なん？？
カプチーノもワゴンRも電動なので時代ですね〜因みにカプチーノはリミテッドとAT車にしかパワステ無かったりします
@@uniebimagurox こんなに前から軽自動車に電動パワステがあったなんて知りませんでした！
スズキは結構昔から電動パワステです！正直ステアフィールは微妙ですが、パワステコンピューターがECU別体で独立して動かせるので、旧車への流用で使われたりもします
軽自動車でサッカーする 面白い😂
ワーゲンバスが気になりすぎる
いまどき屋上にパンダの乗り物があるデパートなんてあるんやろか？
いまから40年前、二俣川西友の屋上にはターレに浮き輪みたいな物を付けた『バンパーカー』って言うアトラクションがありました😅
4WD改FRの軽いいな。安くFR車作れそうで昔のKPっぽい
いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいカスタム❤❤❤
そういえば三菱の軽は？
いつでもいいからCR-Z特集やって
今はF5より14か17がメインよね0-400なら17じゃないと話にならない
大パワーなんか必要ねぇ！！（200HP）
いつまで昭和から抜け出せない人っていますね
軽自動車は最初は100ccだった確か100ccは四輪なら高速走れるんだっけか
MAZDA キャロルがない😭
5:43にヤシオの岡ちゃんが乗ってる
AZ-1もない
それ2ストやぞ
ホンダ、ニッサンしっかりしろ。トヨタを見習え。
コペンクソ遅いやん
コペンの足が見てるだけでいいのが分かる😂
REX友の会だ。
550ccKH1レックスの動画は観たこと無かったかも知れない。
テクニカと言えば、テクニカオベロンヴィヴィオが峠走ってる所を観てみたかった。
8:33 終始マジメだ...
異様に速いVWバスが気になりすぎる
REX友の会に憧れてREX乗ってました。
レックスがドリフトしてるのすごく可愛く見える〜！
確か、昔のD1でレックスで参加してた人いたな〜。
ライズOEMのレックス乗り🚙
「ボクモ、レックストモノカイニハイレマスカ⁉️😅💦」
ストリートリーガルの相田選手だね
@@ゆらっち-n8l
あ〜、その人だ！ ネタ枠かと思ったらめっちゃ上手くて、走るたんびに観客や審査員が爆笑してましたね〜。
この頃のストリートリーガルとかの雰囲気が良かったな。
@@2jigen-HIRIA0415 追走で飛ばされそうになった時はヒヤヒヤしました笑
ノムケン「えー続いては(ﾊﾞｧﾝ)この車！」で有名になった相田さんですね
ヴィヴィオのビストロＳＳ（4ＷＤ）を、２台で20万キロ乗りましたが
軽にあるまじきトルクと、４ＷＤの安定感に、当時のスバルの
頭のおかしさ（褒めている）を感じました。
１台はプーリー交換して推定100ps、直管のシビックに140km/hまでは
加速で付いていけました（スピードリミッターはカットしてなかったので）。
軽自動車のチューンドと言えば伝説のホンダオート岡山のトゥディだと思ったけど、アレはとんでもねぇパワー出てるんだっけか…
確か300馬力ぐらいだったような
@@齋藤悠希-j3e
280馬力と聞いてます。
ブーストがかからない状態で筑波3秒台ですね。
@@poipoi7012 あの車体で280馬力はエグい。
ブースとかかってない状態で3秒台ならかかったら1分切狙えそうですね
エンジン660ccだったっけ？
@
そうですね。
ボアアップもしてません。
ピストンは特注らしいですが。
ハーフウェイ
「ミライースのターボとMT化したのに、なんで映像出してないの？········、V−OPTスタッフは悪魔なの？」
ダイハツからの圧力かw？
2つ目のワーゲン確かエンジン
VTECに換装されてたよなwww
超良く出来てて激速い、も。ファクコペン より6秒も速いS6の基本性能に驚愕！！
最早、軽じゃなくても魔王クラスでは？www
峠の下りなら重量バランスも良くなってガチ最強になりそう。
下記のV-OPTスピードの動画ですとS660、アルト、コペンの3台だけが出ていて見やすい
th-cam.com/video/1S0YLgWVM3g/w-d-xo.htmlsi=bM8BGTGOBTU_wfic
VWバス、6気筒積んでるのかな？ポルシェエンジンかも。
魔改造しても頑なに660ccを守ることに矜持を感じる
間に自動車サッカー挟んでるの草
カプチーノの相手のサンババスなんかの動画で見たことあるような・・・
今の時代パワーなんか必要ないよ
乗り心地と利便性だよ
余程のチューニングをしてないと遅さとコーナーの不安感は感じるけど、だからこそ運転してる感があるし扱いきれない危なさみたいなのは感じにくいから楽しいんよな
1:30 この世代のアルトってパワステ電動なん？？
カプチーノもワゴンRも電動なので時代ですね〜
因みにカプチーノはリミテッドとAT車にしかパワステ無かったりします
@@uniebimagurox こんなに前から軽自動車に電動パワステがあったなんて知りませんでした！
スズキは結構昔から電動パワステです！
正直ステアフィールは微妙ですが、パワステコンピューターがECU別体で独立して動かせるので、旧車への流用で使われたりもします
軽自動車でサッカーする 面白い😂
ワーゲンバスが気になりすぎる
いまどき屋上に
パンダの乗り物がある
デパートなんてあるんやろか？
いまから40年前、二俣川西友の屋上にはターレに浮き輪みたいな物を付けた『バンパーカー』って言うアトラクションがありました😅
4WD改FRの軽いいな。安くFR車作れそうで昔のKPっぽい
いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
カスタム❤❤❤
そういえば三菱の軽は？
いつでもいいからCR-Z特集やって
今はF5より14か17がメインよね0-400なら17じゃないと話にならない
大パワーなんか必要ねぇ！！（200HP）
いつまで昭和から抜け出せない人っていますね
軽自動車は最初は100ccだった
確か100ccは四輪なら高速走れるんだっけか
MAZDA キャロルがない😭
5:43にヤシオの岡ちゃんが乗ってる
AZ-1もない
それ2ストやぞ
ホンダ、ニッサンしっかりしろ。トヨタを見習え。
コペンクソ遅いやん