ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดูแล้วรู้สึกว่าใส่ทัศนคติลงไปนิดนึง ไม่เป็นกลาง เหมือนทำคลิปขี่แต่ใจคถอีกคันอยู่ เลยไม่รู้ว่ารถข้อดีข้อเสียเป็นยังไงแบบคนกลางด้วยกำลังเครื่อง สไตล์ ไม่ได้ทำมาลงสนามวิ่งเร็วเชนเกียร์จนต้องมีสลิปเปอร์คลัช มันอาจจะคนละสไตล์กับที่ชอบแต่ก็ขอบคุณสำหรับคลิปที่แบ่งปันประสบการณ์ค่ะ
บรรยายดีนะ ได้ความรู้สึกขับขี่จริง เปรียบเทียบได้ดี ทำให้ผู้เลือกรุ่นชั่งใจ เลือกได้ง่ายขึ้น
คนที่เล่นตัว 500 หรือ 1000 มากก่อน รถคันนี้มันไม่ดีสักเท่าไร แต่กลับกันถ้า เล่นเวฟ110หรือ125 มาก่อน มันโครตดีเลยครับ
5555
ตัว500เขาว่าเครื่องสั่นใช้มัย
ขอบคุณมากครับ ผมขับแฟนท่อม ตอนแรกสนใจคันนี้อยู่ พอดูคลิปแล้วได้คำตอบในใจแล้วครับ คงหันไปดูรุ่นอื่นๆแทน เห็นด้วยครับยิ่งตัวสุดท้ายแล้วผมว่ามันแพงเกินไปด้วยเมื่อเทียบกับออปชั่นติดรถและอื่นๆ อย่างที่ว่าครับ ตัด gps ออกไปน่าจะดีกว่า ผมว่าไม่จำเป็นที่จะต้องติดตั้งมาด้วยเลย บังคับกันชัดๆ
ผมก็ใช้แฟนท่อม200ครับ ขับขี่สบายๆ
ไป rebel ดีกว่าครับ
เมื่อรีวิวรถคลาสสิค ก็ต้อง think like a classic ...แต่ถามว่ารีวิวมีประโยชน์มั้ย ตอบว่ามีมากเลยครับ คนที่ขี่รถธรรมดา จะมาสายคลาสสิค จะได้ข้อมูลในการเผื่อใจ ชั่งใจ ตัดสินใจ ไปเต็มๆ
ไม่อยากรู้อะไรเลยครับแค่ต้องการถามว่า รถสั่นไหมครับส่วนตัวขับcbr300สั่นจนต้องจอดดูโทสับคิดว่าคนโทรมา
ถ้ามีโอกาสรีวิว trip ขึ้นเขาก็ดีนะครับ ปลายปี อากาศดีๆ ลองควบ Meteor ไปขึ้นภูทับเบิกหน่อยครับ จะได้ทดสอบอัตราเร่งเกียร์ต่ำ แรงบิดสู้ระดับภูทับเบิกได้ขนาดไหน ?
ใครจะขับแค่80-90คนไทยไม่พอหรอกครับ 120ยังแซงไม่ขาดครับเวลาออกทริปเจอถนนสวนเลนอันตรายครับไม่ต้องแซงนะ คันนี้เหมาะสำหรับคนใจเย็นสายชิวจริงๆ สว.น่าจะเหมาะขับระยะใกล้ๆ
หลายคนจะบอกว่ากฎหมายให้ขับได้ 90 เท่านี้ก็พอแล้ว โอ้โห ดูคันอื่นบนถนนด้วยครับ จะโดนแดกเอาา
ช่องเดียวที่ไม่อวยชอบครับ
รถเขาดีนะครับ แต่คุณวัยรุ่นน่ะ
เห็นด้วยครับ สายสปอร์ตไม่ควรแสดงความคิดเห็นกับสายคลาสสิคเลย
กำลังมองอยู่เลยตอนคิดมากแล้วครับ
ถ้ามีโอกาสอยากให้รีวิว hyosung 300 หน่อยครับ
ชอบครับ รีวิวได้ตรงดีครับ
ติดตามรุ่นนี้อยู่ครับ การใช้งานเป็นยังไง ราคาจับต้อได้ ขอบคุณสำหรับคลิปวีดีโอครับ
ไม่สวยจริงๆครับ ขยับอีกนิดไป650 สวยมาก
ใช่เลย ไม่ต้องมี หน้าปัทม์เนวิเก 555 แล้วลดราคาลงมาอีก 20000 สู้กับ impirale 400 ได้เลย
กำลังเล็งๆอยู่สมควรกับรถคันแรกที่จะใช้ไหมครับกับงบไม่เกิน 150,000-160,000
อารมณ์ประมาณ รถดีเซลไม่มีเทอร์โบครับ ถ้าขับรถเรื่อยๆแล้ว ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ บิดได้เต็มมือตลอด เกียร์ 5 จะมีความรู้สึก ECO ครับ เอาไว้ร่องลอย ตามชื่อ ครูยเซอร์ เสียดายที่ ล็อคไว้ที่ 120 แต่แรงเหลือๆครับ(ถ้าประกันหมดว่าจะเอาไปรีแมพกล่อง) แอดมิน น่าจะขับสปอร์ตมาเยอะ พวกรถสปอร์ตจะพุ่งกว่า เลยรีวิวแบบนี้ ถ้าขับรถยนต์ ที่ 100-110 จะขับสบายเลยครับ อารมณ์มันจะประมาณ รถยนต์เลย
อย่างที่บอกในรีวิวครับ ว่าถ้าไม่ใช่คนขี่รถเร็ว หรือเป็นสายชิลล์อยู่แล้วถือว่าใช้ได้เลยครับ ยืนพื้น 90-100 แต่ถ้าอยากได้รถที่อัตราเร่งดีๆ ทำเวลา ไม่แนะนำครับ
อยากขี่เร็ว ก้อไปซื้อ รถสปอร์ตขี่ นี่มัน ครูสเซอร์ เข้าใจไหม คงไม่ต้องแปลให้ฟังนะ ห่วงกันจริง กะ ไอ้คำว่า ความเร็วสูงสุด ขนาดประเภทของมอไซค์ ยังแยกกันไม่ออก
ครูยเซอร์นี่ลงเขาเป็นอย่างไหร่ครับ
สุบเดียว ลุกโต อย่ารอบสุงอย่าเร็ว เพราะมันแค่สุบเดียวมันจะพังไวครับ
ช้าเกินไป ยังไงก็ไม่ซื้อ หันไปเล่นซีบี ดีกว่า
@@ศุภโชคฤทธิ์รักษา-ถ1ว ครับ มันกว่า
เซนทอร์400ราคาถูกกว่า ท็อปสปีด140+
วิ่งได้142 ปลดล็อกแล้ว ที่ร้านแถวรังสิต
ขอลายแทงหน่อยครับ
ชื่อร้านอะไรครับมีเบอร์ติดต่อร้านไหมครับ
รถกวนขอลายแทงหน่อยครับน้องผมตามไม่ทัน
ร้านไหนครับ
ซ้อนสองคนซ้อนนั่งสบายใหม
สเตป1 กล่อง + ลิ้นเร่ง วิ่ง 140
ทำไม ไทรอัม T120 ทรงคลาสสิค วิ่งได้เกือบ200 ครับ ไม่ควรทำไห้เร็วนะครับ ทรงไม่ไห้ 5555 ผมว่าเครื่องยนไม่แรงมากกว่า เลยเอาทรงรถมาอ้าง
เหมือนคุณก็พอมีความรู้เรื่องแบบนี้นะ แต่ทำไมถึงถามคำถามแบบนี้ได้ นี่รถ 349cc ไปเทียบกับ 1,200cc บ้าไปแล้ว😓 ถ้างั้น t120 เครื่องตั้ง 1,200 ทำไมวิ่งสู้สปอร์ต 600cc ไม่ได้ละ
5555ไทรอัมเครื่องหม้อน้ำ 2 สูบ รอยัลเครื่องลม 1 สูบ คลาสสิคจ้าๆๆๆ กับคลาสสิคสปอร์ท ถ้าเทียบแบบคุณ T120วิ่งเกือบ 200 เล่น zx250 ก็วิ่งเกือบ 200 เช่นกัน
True
อยากได้สักคัน
ดูแล้วรู้สึกว่าใส่ทัศนคติลงไปนิดนึง ไม่เป็นกลาง เหมือนทำคลิปขี่แต่ใจคถอีกคันอยู่
เลยไม่รู้ว่ารถข้อดีข้อเสียเป็นยังไงแบบคนกลาง
ด้วยกำลังเครื่อง สไตล์ ไม่ได้ทำมาลงสนามวิ่งเร็วเชนเกียร์จนต้องมีสลิปเปอร์คลัช มันอาจจะคนละสไตล์กับที่ชอบ
แต่ก็ขอบคุณสำหรับคลิปที่แบ่งปันประสบการณ์ค่ะ
บรรยายดีนะ ได้ความรู้สึกขับขี่จริง เปรียบเทียบได้ดี ทำให้ผู้เลือกรุ่นชั่งใจ เลือกได้ง่ายขึ้น
คนที่เล่นตัว 500 หรือ 1000 มากก่อน รถคันนี้มันไม่ดีสักเท่าไร แต่กลับกันถ้า เล่นเวฟ110หรือ125 มาก่อน มันโครตดีเลยครับ
5555
ตัว500เขาว่าเครื่องสั่นใช้มัย
ขอบคุณมากครับ ผมขับแฟนท่อม ตอนแรกสนใจคันนี้อยู่ พอดูคลิปแล้วได้คำตอบในใจแล้วครับ คงหันไปดูรุ่นอื่นๆแทน เห็นด้วยครับยิ่งตัวสุดท้ายแล้วผมว่ามันแพงเกินไปด้วยเมื่อเทียบกับออปชั่นติดรถและอื่นๆ อย่างที่ว่าครับ ตัด gps ออกไปน่าจะดีกว่า ผมว่าไม่จำเป็นที่จะต้องติดตั้งมาด้วยเลย บังคับกันชัดๆ
ผมก็ใช้แฟนท่อม200ครับ ขับขี่สบายๆ
ไป rebel ดีกว่าครับ
เมื่อรีวิวรถคลาสสิค ก็ต้อง think like a classic ...
แต่ถามว่ารีวิวมีประโยชน์มั้ย ตอบว่ามีมากเลยครับ คนที่ขี่รถธรรมดา จะมาสายคลาสสิค จะได้ข้อมูลในการเผื่อใจ ชั่งใจ ตัดสินใจ ไปเต็มๆ
ไม่อยากรู้อะไรเลยครับแค่ต้องการถามว่า รถสั่นไหมครับส่วนตัวขับcbr300สั่นจนต้องจอดดูโทสับคิดว่าคนโทรมา
ถ้ามีโอกาสรีวิว trip ขึ้นเขาก็ดีนะครับ ปลายปี อากาศดีๆ ลองควบ Meteor ไปขึ้นภูทับเบิกหน่อยครับ จะได้ทดสอบอัตราเร่งเกียร์ต่ำ แรงบิดสู้ระดับภูทับเบิกได้ขนาดไหน ?
ใครจะขับแค่80-90คนไทยไม่พอหรอกครับ 120ยังแซงไม่ขาดครับเวลาออกทริปเจอถนนสวนเลนอันตรายครับไม่ต้องแซงนะ คันนี้เหมาะสำหรับคนใจเย็นสายชิวจริงๆ สว.น่าจะเหมาะขับระยะใกล้ๆ
หลายคนจะบอกว่ากฎหมายให้ขับได้ 90 เท่านี้ก็พอแล้ว โอ้โห ดูคันอื่นบนถนนด้วยครับ จะโดนแดกเอาา
ช่องเดียวที่ไม่อวยชอบครับ
รถเขาดีนะครับ แต่คุณวัยรุ่นน่ะ
เห็นด้วยครับ สายสปอร์ตไม่ควรแสดงความคิดเห็นกับสายคลาสสิคเลย
กำลังมองอยู่เลยตอนคิดมากแล้วครับ
ถ้ามีโอกาสอยากให้รีวิว hyosung 300 หน่อยครับ
ชอบครับ รีวิวได้ตรงดีครับ
ติดตามรุ่นนี้อยู่ครับ การใช้งานเป็นยังไง ราคาจับต้อได้ ขอบคุณสำหรับคลิปวีดีโอครับ
ไม่สวยจริงๆครับ ขยับอีกนิดไป650 สวยมาก
ใช่เลย ไม่ต้องมี หน้าปัทม์เนวิเก 555 แล้วลดราคาลงมาอีก 20000 สู้กับ impirale 400 ได้เลย
กำลังเล็งๆอยู่สมควรกับรถคันแรกที่จะใช้ไหมครับกับงบไม่เกิน 150,000-160,000
อารมณ์ประมาณ รถดีเซลไม่มีเทอร์โบครับ ถ้าขับรถเรื่อยๆแล้ว ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ บิดได้เต็มมือตลอด เกียร์ 5 จะมีความรู้สึก ECO ครับ เอาไว้ร่องลอย ตามชื่อ ครูยเซอร์ เสียดายที่ ล็อคไว้ที่ 120 แต่แรงเหลือๆครับ(ถ้าประกันหมดว่าจะเอาไปรีแมพกล่อง) แอดมิน น่าจะขับสปอร์ตมาเยอะ พวกรถสปอร์ตจะพุ่งกว่า เลยรีวิวแบบนี้ ถ้าขับรถยนต์ ที่ 100-110 จะขับสบายเลยครับ อารมณ์มันจะประมาณ รถยนต์เลย
อย่างที่บอกในรีวิวครับ ว่าถ้าไม่ใช่คนขี่รถเร็ว หรือเป็นสายชิลล์อยู่แล้วถือว่าใช้ได้เลยครับ ยืนพื้น 90-100 แต่ถ้าอยากได้รถที่อัตราเร่งดีๆ ทำเวลา ไม่แนะนำครับ
อยากขี่เร็ว ก้อไปซื้อ รถสปอร์ตขี่ นี่มัน ครูสเซอร์ เข้าใจไหม คงไม่ต้องแปลให้ฟังนะ ห่วงกันจริง กะ ไอ้คำว่า ความเร็วสูงสุด ขนาดประเภทของมอไซค์ ยังแยกกันไม่ออก
ครูยเซอร์นี่ลงเขาเป็นอย่างไหร่ครับ
สุบเดียว ลุกโต อย่ารอบสุงอย่าเร็ว เพราะมันแค่สุบเดียวมันจะพังไวครับ
ช้าเกินไป ยังไงก็ไม่ซื้อ หันไปเล่นซีบี ดีกว่า
@@ศุภโชคฤทธิ์รักษา-ถ1ว ครับ มันกว่า
เซนทอร์400ราคาถูกกว่า ท็อปสปีด140+
วิ่งได้142 ปลดล็อกแล้ว ที่ร้านแถวรังสิต
ขอลายแทงหน่อยครับ
ชื่อร้านอะไรครับมีเบอร์ติดต่อร้านไหมครับ
รถกวนขอลายแทงหน่อยครับน้องผมตามไม่ทัน
ร้านไหนครับ
ซ้อนสองคนซ้อนนั่งสบายใหม
สเตป1 กล่อง + ลิ้นเร่ง วิ่ง 140
ทำไม ไทรอัม T120 ทรงคลาสสิค วิ่งได้เกือบ200 ครับ ไม่ควรทำไห้เร็วนะครับ ทรงไม่ไห้ 5555 ผมว่าเครื่องยนไม่แรงมากกว่า เลยเอาทรงรถมาอ้าง
เหมือนคุณก็พอมีความรู้เรื่องแบบนี้นะ แต่ทำไมถึงถามคำถามแบบนี้ได้ นี่รถ 349cc ไปเทียบกับ 1,200cc บ้าไปแล้ว😓 ถ้างั้น t120 เครื่องตั้ง 1,200 ทำไมวิ่งสู้สปอร์ต 600cc ไม่ได้ละ
5555ไทรอัมเครื่องหม้อน้ำ 2 สูบ รอยัลเครื่องลม 1 สูบ คลาสสิคจ้าๆๆๆ กับคลาสสิคสปอร์ท ถ้าเทียบแบบคุณ T120วิ่งเกือบ 200 เล่น zx250 ก็วิ่งเกือบ 200 เช่นกัน
True
อยากได้สักคัน