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滿滿的nf4回憶湧現..這台真的是天花板等級了！
可以射到月球了
好美的回憶辣個怠速4000千轉的時代車上叫得出來的全部都是蹦品中的蹦品而且車主也超專業：）
玩成精了
謝謝小柏哥讚賞！早年的車都做得太有味道啦！即使像我這種晚輩也會被它所吸引，要放手太難了🤣
@@v621771 我們同輩唷：)早年有玩到台N車台+nx的前後腳總成配PJ39就很香了你這個更狂 好羨慕啊
4000千轉不就等於4百萬轉！
Gorgeous. More videos of this bike please!
回憶最美~
❤️
不得了...好喜歡那種賽車圓潤的整流罩^^
現在的好像六角恐龍😂
超屌
👍
這太香了吧！❤
超級香
看到螺絲打洞穿鐵線整個都熱血了起來！！
😄
感動哭
無敵神人
這個猛啊！香喔！
約超久了
專業的車主，超棒的車
為了這輛車變成大師
真的很香
好香啊
這已經玩ㄉ 太專精了 猛
成仙了
真香
真的
好香
幹！玩的太專業了吧！不過感覺好燒錢喔！真的很有愛！
真的不容易要玩rs125
6:32那燒聲，讓我想到一個迷因影片，快畢業了，以後再來學校看老師ˊ和學生😂😂😂😂
😂
太羞恥了~~拜託當做沒聽到🤣
@@v621771 哈哈哈😆我會嘗試我當下笑到不行，真的太鬧了哈哈哈😆
二行程的聲騷真的很狂暴
很容易熱血
這才是內燃機最經典的味道😂聞了會上癮
蓖麻油聞過一次，就會變得不能沒有它惹
這車主真的是神人等級了😂😂😂
很誇張吼！
跟真正的2T達人比，還是需要繼續學習啦😆
中年大叔路過......太帥了
沒想到可以在阿北這邊聽到那麼熟悉的配樂
阿北能忍住不笑訪問完真的很厲害🤣
超開心的
狂破音😂
真的，我也佩服阿北不笑場，自己聽完也覺得很好笑😂
@@v621771 我很認真聽你說知識
@@Motor-uncle 阿北優秀💯
想要更熱血的話，試試轉子引擎的
玩rs125真的是不容易ㄟ 這車少到不行 車殼也幾乎都只有玻纖ㄉ 看到整車都漂漂亮亮真的是愛了愛了
功夫龍啦😂 那是國外的套件❤️
跪求，想知道國外網站，最近也想買一組殼都找不到
真的超級帥的，我只能買NSR來過過乾飲
nsr就很讚了!!
香噴噴機油燃燒味
哇靠這個玩車玩到成精了😂
真的!!!
私人客製化緊蹦路跑車。超凶的細部簡介。
這台真的誇張
車主在講解各部機件作動原理非常專業，這台兇了，不知HRC有要出多少買下
車主好好上了我一課，好像很多東西可以用在dio上
@@Motor-uncle 我那個年代幾乎都移植NSR的零件居多，當年改裝部件不多，都靠移植自己動腦動手土改，也是怪獸級機車
追夢狼
派郞
不得不說車主也做了很多功課不然有些人改了什麼基本上都不知道作用是什麼！！然後真的好香啊
要玩這個車真的要有點功夫才可以
謝謝茶仔讚美，玩久就懂😆
車主真的很懂，不是瞎改 讚
超級懂
學費繳完後就懂了😆
烈火戰車 😁
狂
在台灣玩車真的很辛苦
很痛苦😖
@@Motor-uncle 懷念早期年代的NSR年代
@@user-uw5cu1kk4c 不知道為什麼變成這樣
真有愛，不過nx4還是比較帥 (光速逃
車主說他沒買到😂
真的，不可否認，無論體質和引擎動力提升潛力都非常大，甚至當年JHA還特地為NX4做出一整套53.4P動力套件販售，只不過當年售價25萬台幣.....超級貴...
我到現在還是搞不懂第三油路在幹嘛, 很多年以前買了一顆Dellorto的phva 上面有第三油路, 但說明書也沒寫說要怎麼調後來拆車只覺得活塞特別黑...
很有想法的改車人👍
是啊
身為一個常常講話破音或走音的人真的會講一講突然破音沒辦法控制XD
笑死😆
感同身受⋯
哈哈哈破音真的困擾很久，尤其是痰特多的時後
06:29
玩到都可以當賽場技師了
狂破音 哈哈🤣🤣🤣
我真的事後剪接才發現耶
@@Motor-uncle 🤣阿北當下還好沒發現 不然憋笑應該很痛苦😂
@@comtw1987 😂😂我很認真在上課耶
大概多少匹
會不會車主 下回換玩Honda RS 250
車主還有一台R6要慢慢玩😄
@@Motor-uncle 實在是太毒了！
@@gamegx788 RS125如果是50萬能玩起來，那RS250要200以上...錢坑呀！
250 NX5-NXA現在單一台正常運作的素車，國外炒快破百萬了，然後料件取得難易度遠比125高，零件價格也很誇張，例如125單顆二手良品汽缸約6-7000左右，250至少一顆要20000左右，所以250要玩起來真的非常不容易，玩重車都沒他燒錢
我覺得車主應該還會繼續優化
沒停過！😨
差不多了，剩下前罩開口的沖壓進氣套件需要訂製，已和店家討論好怎麼加強氣道體積和氣流
rs125 95年就大改款了nx4
那個爆震感知器是自製的嗎？對那個好有興趣
爆震感知器是從數年前在HRC總廠買來的，可惜這玩意已停產...目前知道的管道可從日拍，或是透過國外專玩2T的網站&社團找尋，二手行情大約17000-20000之間。
這台一開始還牽進電梯放客廳
😂😂😂
他排氣端其實跟缸徑幾乎快依樣大😂
嗎呀 真的講究
專業玩家
這因該都比當初疏洪道跑的大改nsr快了
不知道耶！原廠40ps，目前這狀態應該是還有40才對⋯⋯
其實要看齒比如何搭配，以手冊表示，全新引擎狀況+滿檔六檔+第一減速齒（原廠配置）+第二減速齒（17/32）+最高轉速12000結果可拉出228km ， 馬力輪上約38-39P
這位車主已經改裝這台車到超內行那隻程度了，裡面有一大半我都聽不懂
沒事！我也不懂⋯⋯這太鑽了😂
我只看到滿滿的錢錢
還有愛
造價應該驚人
還有很多愛
改裝控的代價🤣
@@Motor-uncle 本田都愛
@@v621771 花在本田上沒毛病
上次不小心透過朋友認識車主，聽說6本了
下次看到他會不會直接上cr500r的引擎
什麼都有可能😂
放心絕對改不上，而且特性只適合用在土路上🤣
@@v621771 沒有改不上的，只有不好改🤣他的引擎原本也是越野車改的啊
完全不一樣特性的引擎,RS要的是高轉,CR500就不是...
@@lovejesusu3 因為第一減速齒的內齒配置與排管形式不同，相對要改變的地方也多，而且也要看HONDA有沒有出給CR500R 主+副軸的高密齒比的齒數
有神快拜
我跪著沒起來過
Rad
我沒有記錯的話，起步轉速應該七千轉跑不掉
要很高轉速是真的
@@Motor-uncle 因為以前我朋友試騎的時候，起步熄火，全部的朋友就是在等這一刻笑翻了，才知道工廠賽車是高轉速，跟一般市售車完全不一樣
@@user-gu8ms1mo2v 車主有說好像後期NX好了一些😂
@@Motor-uncle 是唷！我朋友試騎已經30年前的事情了。
沒錯，靜止情形下起步至少7000轉以上，必須運用半離合技術靠高轉把扭力帶動出來，小弟實測最佳銜接出力點約10000-11000之間，跑極限幾乎每到APEX點就得這樣玩，維持在動力帶內．然後這樣玩得代價就是超燒離合器片......
用錢疊出來的...
當然！但是錢也不是天上掉下來的
2:10現在才知道你40好幾😅 以為你才35
乾拿鬼欸
嘿啊
這台真的扯到靠北
而且車主還只有30😭
滿滿的nf4回憶湧現..這台真的是天花板等級了！
可以射到月球了
好美的回憶
辣個怠速4000千轉的時代
車上叫得出來的全部都是蹦品中的蹦品
而且車主也超專業：）
玩成精了
謝謝小柏哥讚賞！早年的車都做得太有味道啦！即使像我這種晚輩也會被它所吸引，要放手太難了🤣
@@v621771 我們同輩唷：)
早年有玩到台N車台+nx的前後腳總成
配PJ39就很香了
你這個更狂 好羨慕啊
4000千轉不就等於4百萬轉！
Gorgeous. More videos of this bike please!
回憶最美~
❤️
不得了...好喜歡那種賽車圓潤的整流罩^^
現在的好像六角恐龍😂
超屌
👍
這太香了吧！❤
超級香
看到螺絲打洞穿鐵線
整個都熱血了起來！！
😄
感動哭
無敵神人
這個猛啊！香喔！
約超久了
專業的車主，超棒的車
為了這輛車變成大師
真的很香
好香啊
這已經玩ㄉ 太專精了
猛
成仙了
真香
真的
好香
真香
幹！玩的太專業了吧！不過感覺好燒錢喔！真的很有愛！
真的不容易要玩rs125
6:32那燒聲，讓我想到一個迷因影片，快畢業了，以後再來學校看老師ˊ和學生😂😂😂😂
😂
太羞恥了~~拜託當做沒聽到🤣
@@v621771 哈哈哈😆我會嘗試我當下笑到不行，真的太鬧了哈哈哈😆
二行程的聲騷真的很狂暴
很容易熱血
這才是內燃機最經典的味道😂聞了會上癮
😄
蓖麻油聞過一次，就會變得不能沒有它惹
這車主真的是神人等級了😂😂😂
很誇張吼！
跟真正的2T達人比，還是需要繼續學習啦😆
中年大叔路過......太帥了
😄
沒想到可以在阿北這邊聽到那麼熟悉的配樂
😄
阿北能忍住不笑訪問完真的很厲害🤣
超開心的
狂破音😂
真的，我也佩服阿北不笑場，自己聽完也覺得很好笑😂
@@v621771 我很認真聽你說知識
@@Motor-uncle 阿北優秀💯
想要更熱血的話，試試轉子引擎的
👍
玩rs125真的是不容易ㄟ 這車少到不行 車殼也幾乎都只有玻纖ㄉ 看到整車都漂漂亮亮真的是愛了愛了
功夫龍啦😂 那是國外的套件❤️
跪求，想知道國外網站，最近也想買一組殼都找不到
真的超級帥的，我只能買NSR來過過乾飲
nsr就很讚了!!
香噴噴
機油燃燒味
👍
哇靠這個玩車玩到成精了😂
真的!!!
私人客製化緊蹦路跑車。超凶的細部簡介。
這台真的誇張
車主在講解各部機件作動原理非常專業，這台兇了，不知HRC有要出多少買下
車主好好上了我一課，好像很多東西可以用在dio上
@@Motor-uncle 我那個年代幾乎都移植NSR的零件居多，當年改裝部件不多，都靠移植自己動腦動手土改，也是怪獸級機車
追夢狼
派郞
不得不說
車主也做了很多功課
不然有些人改了什麼基本上都不知道作用是什麼！！
然後真的好香啊
要玩這個車真的要有點功夫才可以
謝謝茶仔讚美，玩久就懂😆
車主真的很懂，不是瞎改 讚
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學費繳完後就懂了😆
烈火戰車 😁
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很痛苦😖
@@Motor-uncle
懷念早期年代
的NSR年代
@@user-uw5cu1kk4c 不知道為什麼變成這樣
真有愛，不過nx4還是比較帥 (光速逃
車主說他沒買到😂
真的，不可否認，無論體質和引擎動力提升潛力都非常大，甚至當年JHA還特地為NX4做出一整套53.4P動力套件販售，只不過當年售價25萬台幣.....超級貴...
我到現在還是搞不懂第三油路在幹嘛, 很多年以前買了一顆Dellorto的phva 上面有第三油路, 但說明書也沒寫說要怎麼調
後來拆車只覺得活塞特別黑...
很有想法的改車人👍
是啊
身為一個常常講話破音或走音的人
真的會講一講突然破音
沒辦法控制XD
笑死😆
感同身受⋯
哈哈哈破音真的困擾很久，尤其是痰特多的時後
06:29
玩到都可以當賽場技師了
真的
狂破音 哈哈🤣🤣🤣
我真的事後剪接才發現耶
@@Motor-uncle 🤣阿北當下還好沒發現 不然憋笑應該很痛苦😂
@@comtw1987 😂😂我很認真在上課耶
大概多少匹
會不會車主 下回換玩Honda RS 250
車主還有一台R6要慢慢玩😄
@@Motor-uncle 實在是太毒了！
@@gamegx788 RS125如果是50萬能玩起來，那RS250要200以上...錢坑呀！
250 NX5-NXA現在單一台正常運作的素車，國外炒快破百萬了，然後料件取得難易度遠比125高，零件價格也很誇張，例如125單顆二手良品汽缸約6-7000左右，250至少一顆要20000左右，所以250要玩起來真的非常不容易，玩重車都沒他燒錢
我覺得車主應該還會繼續優化
沒停過！😨
差不多了，剩下前罩開口的沖壓進氣套件需要訂製，已和店家討論好怎麼加強氣道體積和氣流
rs125 95年就大改款了nx4
👍
那個爆震感知器是自製的嗎？
對那個好有興趣
爆震感知器是從數年前在HRC總廠買來的，可惜這玩意已停產...目前知道的管道可從日拍，或是透過國外專玩2T的網站&社團找尋，二手行情大約17000-20000之間。
這台一開始還牽進電梯放客廳
😂😂😂
他排氣端其實跟缸徑幾乎快依樣大😂
😂
嗎呀 真的講究
專業玩家
這因該都比當初疏洪道跑的大改nsr快了
不知道耶！原廠40ps，目前這狀態應該是還有40才對⋯⋯
其實要看齒比如何搭配，以手冊表示，全新引擎狀況+滿檔六檔+第一減速齒（原廠配置）+第二減速齒（17/32）+最高轉速12000結果可拉出228km ， 馬力輪上約38-39P
這位車主已經改裝這台車到超內行那隻程度了，裡面有一大半我都聽不懂
沒事！我也不懂⋯⋯這太鑽了😂
我只看到滿滿的錢錢
還有愛
造價應該驚人
還有很多愛
改裝控的代價🤣
@@Motor-uncle 本田都愛
@@v621771 花在本田上沒毛病
上次不小心透過朋友認識車主，聽說6本了
下次看到他會不會直接上cr500r的引擎
什麼都有可能😂
放心絕對改不上，而且特性只適合用在土路上🤣
@@v621771 沒有改不上的，只有不好改🤣他的引擎原本也是越野車改的啊
完全不一樣特性的引擎,RS要的是高轉,CR500就不是...
@@lovejesusu3 因為第一減速齒的內齒配置與排管形式不同，相對要改變的地方也多，而且也要看HONDA有沒有出給CR500R 主+副軸的高密齒比的齒數
有神快拜
我跪著沒起來過
Rad
👍
我沒有記錯的話，起步轉速應該七千轉跑不掉
要很高轉速是真的
@@Motor-uncle 因為以前我朋友試騎的時候，起步熄火，全部的朋友就是在等這一刻笑翻了，才知道工廠賽車是高轉速，跟一般市售車完全不一樣
@@user-gu8ms1mo2v 車主有說好像後期NX好了一些😂
@@Motor-uncle 是唷！我朋友試騎已經30年前的事情了。
沒錯，靜止情形下起步至少7000轉以上，必須運用半離合技術靠高轉把扭力帶動出來，小弟實測最佳銜接出力點約10000-11000之間，跑極限幾乎每到APEX點就得這樣玩，維持在動力帶內．然後這樣玩得代價就是超燒離合器片......
用錢疊出來的...
當然！但是錢也不是天上掉下來的
2:10現在才知道你40好幾😅 以為你才35
😂😂😂
乾拿鬼欸
嘿啊
這台真的扯到靠北
而且車主還只有30😭