2ter tipp Man kann die lager auch in den backofen legen bei 120° und für 10min backen So kann man sicher stellen das sie wirklich nicht zuheiss werden Und ein lager das 120° warm ist flutscht ohne kraft aufwand auf das getriebe rad oder auf die kw einfach darauf 😉 Mit dem bunsenbrenner kann man es ratzfatz zu heiss machen
Praktisch wär mal n video zum Radlagerwechseln/fetten und zwar bei den ganzen unterschiedlichen Felgen, weil des ja iwie bei jeder von den maxi felgen anders geht.
Deine Videos sind echt leiwand, mach weiter so 👍. Ich hatte 1983 und habe jetzt (inspiriert durch Deine Videos😁) wieder zwei Maxi's. Wünsche noch ein gutes neues Jahr! Viele Grüße nach Wien - Donaustadt
Kleiner Tipp am Rande: beim Abziehen von einem Lager an irgendwelchen Wellen das Lager etwas anheizen, beim "Aufziehen" die Welle über Nacht ins Gefrierfach UND Lager mit Heißluftföhn (BITTE NICHT MIT DEM GASBRENNER) anheizen (ca. 60 Grad genügen), dann flutscht das Lager ohne Probleme rauf (ggf. mit Durchschlag sanft in die passende Position klopfen. Bitte immer das starke Anheizen von neuen Lagern vermeiden! Durch eine zu direkte oder hohe Hitze (etwa durch Gasbrenner) verziehen sich die Dinger sehr schnell. Wenn man Lager aus dem Gehäuse rausholen will, ist aber der Gasbrenner sehr zu empfehlen! Und, ziehe bitte NIRGENDWO Lager ohne Temperaturunterschied ab. Wenn du Pech hast, reißt dir die Welle ab (bei einem Kurbelwellenstumpf bei einem Kollegen passiert).
Ich schaue mir mit großen Spaß ihre Videos an und freue mich immer wenn ich ein neues für mich finde. In diesem Video verwenden Sie WD40 als Schmiermittel. Meiner Meinung nach ist WD40 ein Industriealkohol und wirkt entfettend.
Hou, willkommen in 2018 Ich habe eine Frage?: kann jemand oder du ein Link oder so schicken mit allen Teile für einen kompletten Motor. Für einen Neuaufbau E50. Will ihn Reviediren aber bin nicht sicher ob ich alle Teile habe. Danke
Dir ist hoffentlich bewusst, dass Du die neuen Lager schon vor dem Einbau eigentlich kaputt machst? Kugellager mit dem Brenner erhitzen zerstört die Oberflächenhärtung des Lagers und führt zu Verzug. Laut Hersteller dürfen Lager nicht mehr als 125 grad erwärmt werden. Bei Dir verbrennt das Fett, d.h. das Lager war über 200 grad heiß. Zum Erhitzen nimmt man einen Heißluftfön auf kleiner Stufe. Außerdem sollten die Lager nach dem Aufziehen geölt werden, am besten mit ATF oder Zweitaktöl.
Silikondichtmasse wie Dirko rot ist nicht benzinbeständig. Die Videos sind Weltklasse....das ist das Einzige was ich beanstanden kann. Hylomar blau oder Curil Dichtmasse wäre adäquat
Thema Lager einbauen Wenn Butangas (im Bunsenbrenner) verbrännt entsteht Wasser. Wenn man mit dem Bunsenbrenner genau durch das Lager (innenring) zielt entstehen kleine Wassertröpfchen. Wenn diese wieder verdampfen hat der innenring genau 100°C (ich warte meist noch 3-4 Sekunde nachdem die Wassertröpfchen vertampft sind) danach hat das Lager genau die richtige Temperatur zur Montage) Wieso ist diese Methode besser? : Lager sind ja gehärtet und wenn man das Lager über ca. 120°C erhitzt wird verliert es seine härte. Wenn man jetzt wie Georg das ganze Lager erhitzt ist es sehr warscheinlich dass der Käfig (da kleinere masse) eine höhere Temperatur hat wie der außen- und innenring und die härtung verliert. Ist jetzt Natürlich keine Katastrophe wenn der Käfig die Härtung verliert trägt aber bestimmt trotzdem zur Haltbarkeit des Lagers bei.
Zum erhitzen wür ich eher eine alte herdplatte/ Kochplatte empfehlen das sich das lager gleichmässiger erhitzt und sich nicht verziehen kann sehr hilfreich bei großeren lagern .... lg
Entschuldigung, ich bin ein Holländer Ich meinte, wie das Video heißt, wo die e 50 mit Kickstart revidiert wird. aber ich habe es schon gefunden, aber es erklärt nicht klar, wie der Kupplung zusammengestellt werden sollte.
Ich bin Schweizer und ich bin der Meinung Swing ist nicht immer das beste (passt teilweise nicht immer...) wollte nur mal sage das nicht alle Schweizer für Swing stehen. danke für das unterhaltsame Video.
Moin, ich will eine DMP Welle einbauen und Frage mich was ich alles für sprengringe Lager und so weiter brauch kann mir jmd eine Liste machen wäre sehr nett.
Puch Maxi Upload ich versteh nicht wieso du immer Alu spähen sagst Abrieb vom Getriebe ist eigentlich stahl von den Zahnrädern lagern usw es kann einfach fast nie Alu sein : wollte nur mal sagen
Achtung! Bei grösseren Motoren myss fast immer eine Dichtung zwischen die Motorhälften, ohne kann es sein das Kurbelwelle oder Getriebe nicht frei drehen können.
Ich habe beim motorritzel, auf der Welle wo dieses nach aussen geht und man das kleine Ritzel für die Kette montiert, genau auf dem kleinen Ritzel habe ich Spiel! Das Ritzel kann ich ca 1mm hin und her bewegen. Sind die Sprengringe schuld? Oder hat man dort einfach etwas Spiel?
@@valle11valle danke dir, hab die Sprengringe wohl etwas zu weit verbogen, habe mir neue geholt, nun ist es besser. Spiel ist allerdings noch immer vorhanden.
das sind die löcher wen man den zylinder von der seite wo der der zylinderkopf drauf ist anschaut in der mitte läuft der kolben und auserhalb sind die zwei überströmer
Was is da sonst noch drin in dem set? Ich hab auch den 50ccm airsal und ne vollwangen kurbelwelle. Den 15er nachbau vom puchshop. Und den techno bos. Läuft mit dem ori luftfilterkasten ganz gut ;)
Puch Maxi Maximierer Da ist der 50ccm airsal zylinder mit kolben und kopf, der nachbau 15mm bing vergaser, ein schwammerlluftfilter und alle dichtungen drin.... Ich habe vor dieses set in einen za50 motor einzubauen und evtl einen fuego cross drauf.
Daniel Bleijswijk mit dem fuego hab ich keine erfahrungen.... aber der tecno bos is hammer und absolut günstig. Und nicht zuu laut. Klingt schön dumpf bassig, nicht so blechern wie die meisten anderen günstigen auspuffe. Schwammluffi hab ich auch rumliegen, aber damit wars mir zu laut xD Ich muss ja noch im ort mit rumcruisen können.
Daniel Bleijswijk 50-60 laut tacho... habs noch nicht mit gps gemessen. Bin aber ca 20kmh schneller wie der kumpel mit der hercules m5 mit p3 krümmer xD
Swiing ist keine gute Marke! Kurbelwellen sind zwar Okay, auch die Bing nachbauten sind gut, und einige andere Teile, jedoch ist das meiste absoluter Schrott!
Meine Gabelschaftmutter überlebt gerade den 2. Winter und rostet noch kein Bisschen, auch alle anderen Swiingproduckte die ich hatte (Zylinder, Auspuff...) waren quallitativ sehr hochwertig.
Raphael 01.24 naja, Zylinder und KW's musst du eigentlich nicht Swiing für loben, sondern andere Firmen wie zb. Airsal, Swiing macht nur die 38/40mm Sachs Zylinder und die Plombierten Puchs mit 1.2 oder 1.6, und die alle sind solche Zylinder von denen einer aus 3 gut läuft, der rest nicht. Ich meine, vorallem die 38mm und 40mm für den 503, mal laufen sie nur 35, wass ein gut eingestellter Sachs 503 HG schon ori Packt, mal laufen sie 40 und im besten fall unbearbeitet 50-55, was man auch schon nur mit etwas Kolbenfeilen erreichen kann, und das bei einem Tuningkit der über 300FR kostet.
Hab erst letztens einpaar Dinge für meine Maxi gekauft, Luftfilter zb. Steht Original, passend zu Maxi S/N und nach an andere, aber bei mir passt er nicht, musste etwa einen halben Zentimeter abschneiden damit er in das Loch vom Rahmen passt. Und meine beideen Federaufnahmen vorne sind auch von Swiing, hab sie beide mit 10NM, was ja wirklich nicht viel ist für ein M8 Alu Gewinde, damit zieht mal normal M6 Alu fest, angezogen, und Zack, beide Gewinde waren danach Kaputt, in beide mussten Helicoils rein.
2ter tipp
Man kann die lager auch in den backofen legen bei 120° und für 10min backen
So kann man sicher stellen das sie wirklich nicht zuheiss werden
Und ein lager das 120° warm ist flutscht ohne kraft aufwand auf das getriebe rad oder auf die kw einfach darauf 😉
Mit dem bunsenbrenner kann man es ratzfatz zu heiss machen
Vielen Dank für den Tipp! Daran habe ich gar nicht gedacht.
Stimmt, würde ich auch so machen. Ab spätestens 200 Grad ist das Lager futsch.
Ist mir ein bisschen zu riskant, ab 100 grad können die schon kaputt gehen
Guten Rutsch ins neue Jahr👋👍🏻
Wie immer top video
Könntest du mal eine '' roomtour'' von deiner werkstatt machen
Nur durch deine Viedeos, habe ich mich getraut das alte Mopet aus der Scheune zu schieben und zu reparieren!
Danke du machst die besten Viedeos!!!
Ich finde deine Videos super und sehr lehrreich
D schwizerprodukt si haut scho di beschte, gäu? ^^
Kevin Rapp haha ja voll sind echt guet
Ich find eds d marke swiing chli ds tüür obwohl d rito genau so guäd isch... wenn nid besser
Also d Swiing Zylinder mitem ch12 sind Top👍🏼
Praktisch wär mal n video zum Radlagerwechseln/fetten und zwar bei den ganzen unterschiedlichen Felgen, weil des ja iwie bei jeder von den maxi felgen anders geht.
Deine Videos sind echt leiwand, mach weiter so 👍.
Ich hatte 1983 und habe jetzt (inspiriert durch Deine Videos😁) wieder zwei Maxi's.
Wünsche noch ein gutes neues Jahr!
Viele Grüße nach Wien - Donaustadt
Das erste Video auf diesem Kanal, in dem ich keinen Pfusch sehe
Ich finde deine Videos echt toll, man kann alles sehr gut nachvollziehen👍
Die Swiing Welle habe ich auch die ist sehr gut. Hatte nie Probleme.
looooooooooooooool ja ich auch👍🏽
Besser wäre, wenn du das Lager in einen Plastikbeutel packst und das ganze dann im Wasserbad erhitzt, so wird es maximal 100°
Frohes Neues 😊 :)
0:32 Heftigster Ehrenmann, ja ich bin schweizer und ich liebe Swiing
Sehr geiles video👌 ich könnt dir noch stunden dabei zusehn😂😂 richtig entspannend
Super Videos, meine Puch Maxi Bastler/Tuner Zeit liegt leider schon 10 Jahre zurück aber macht immer noch Spaß sich das hier anzuschauen. Grüße!
Cool!
Guten Rutsch ins 2018!
Top
Kleiner Tipp am Rande: beim Abziehen von einem Lager an irgendwelchen Wellen das Lager etwas anheizen, beim "Aufziehen" die Welle über Nacht ins Gefrierfach UND Lager mit Heißluftföhn (BITTE NICHT MIT DEM GASBRENNER) anheizen (ca. 60 Grad genügen), dann flutscht das Lager ohne Probleme rauf (ggf. mit Durchschlag sanft in die passende Position klopfen.
Bitte immer das starke Anheizen von neuen Lagern vermeiden! Durch eine zu direkte oder hohe Hitze (etwa durch Gasbrenner) verziehen sich die Dinger sehr schnell. Wenn man Lager aus dem Gehäuse rausholen will, ist aber der Gasbrenner sehr zu empfehlen!
Und, ziehe bitte NIRGENDWO Lager ohne Temperaturunterschied ab. Wenn du Pech hast, reißt dir die Welle ab (bei einem Kurbelwellenstumpf bei einem Kollegen passiert).
Guten Rutsch Grüße aus der Schweiz
Super video war mir persönlich echt hilfreich 👍🏽
Ich schaue mir mit großen Spaß ihre Videos an und freue mich immer wenn ich ein neues für mich finde. In diesem Video verwenden Sie WD40 als Schmiermittel. Meiner Meinung nach ist WD40 ein Industriealkohol und wirkt entfettend.
Guten Rutsch ins neue jahr
Du bist der beste🤙🏽weiter so kannst gut erklären guten rutsch💥
Hou, willkommen in 2018
Ich habe eine Frage?: kann jemand oder du ein Link oder so schicken mit allen Teile für einen kompletten Motor. Für einen Neuaufbau E50. Will ihn Reviediren aber bin nicht sicher ob ich alle Teile habe.
Danke
Dir ist hoffentlich bewusst, dass Du die neuen Lager schon vor dem Einbau eigentlich kaputt machst?
Kugellager mit dem Brenner erhitzen zerstört die Oberflächenhärtung des Lagers und führt zu Verzug.
Laut Hersteller dürfen Lager nicht mehr als 125 grad erwärmt werden.
Bei Dir verbrennt das Fett, d.h. das Lager war über 200 grad heiß.
Zum Erhitzen nimmt man einen Heißluftfön auf kleiner Stufe.
Außerdem sollten die Lager nach dem Aufziehen geölt werden, am besten mit ATF oder Zweitaktöl.
Silikondichtmasse wie Dirko rot ist nicht benzinbeständig. Die Videos sind Weltklasse....das ist das Einzige was ich beanstanden kann. Hylomar blau oder Curil Dichtmasse wäre adäquat
die Rote und schwarze dichtmasse sind leider nicht optimal. Ich verwende meistens eine dichtmasse von renault, die funktioniert besser. lg
Thema Lager einbauen
Wenn Butangas (im Bunsenbrenner) verbrännt entsteht Wasser.
Wenn man mit dem Bunsenbrenner genau durch das Lager (innenring) zielt entstehen kleine Wassertröpfchen.
Wenn diese wieder verdampfen hat der innenring genau 100°C (ich warte meist noch 3-4 Sekunde nachdem die Wassertröpfchen vertampft sind) danach hat das Lager genau die richtige Temperatur zur Montage)
Wieso ist diese Methode besser? :
Lager sind ja gehärtet und wenn man das Lager über ca. 120°C erhitzt wird verliert es seine härte.
Wenn man jetzt wie Georg das ganze Lager erhitzt ist es sehr warscheinlich dass der Käfig (da kleinere masse) eine höhere Temperatur hat wie der außen- und innenring und die härtung verliert.
Ist jetzt Natürlich keine Katastrophe wenn der Käfig die Härtung verliert trägt aber bestimmt trotzdem zur Haltbarkeit des Lagers bei.
100-120° ist ein guter wert fürs lager erwärmen mehr würd ich nicht weil das lager sonst schaden nimmt und im motor wirds auch nicht wärmer
Kannst du das mal mit einem ZA50 Motor machen?
Würde mich freuen
Nice 👍👍👍👍
Wie immer einfach nur beste
Kannst du auch mal genau zeigen wie man Zylinder + Zubehör Auswechselt zb. Airsal oder Athena 70ccm? !
Zum erhitzen wür ich eher eine alte herdplatte/ Kochplatte empfehlen das sich das lager gleichmässiger erhitzt und sich nicht verziehen kann sehr hilfreich bei großeren lagern ....
lg
Im puchshop gibt es nur eine swiing welle bei mofakult(mutterfirma)kann man für den e50 4 verschieden stärken an wellen kaufen
Hey PMU, könnte man nicht auch einfach mit einem Drehmomentschlüssel den Motorblock festschrauben?
Kannst du bitte eine video machen wie man ein kickstarter kupplung und der kickstarter selber genau einbaut. Ich kann dazu kein gutes video finden.
luc timmers Er hat eines wie man den Kickstarter e50 revidiert
Wie heisst der?
Wie heisst wer?
Entschuldigung, ich bin ein Holländer Ich meinte, wie das Video heißt, wo die e 50 mit Kickstart revidiert wird. aber ich habe es schon gefunden, aber es erklärt nicht klar, wie der Kupplung zusammengestellt werden sollte.
Dann kann isch die nicht Helfen
Ich bin Schweizer und ich bin der Meinung Swing ist nicht immer das beste (passt teilweise nicht immer...) wollte nur mal sage das nicht alle Schweizer für Swing stehen. danke für das unterhaltsame Video.
Hallo ich Mache das mit einer Alten Kochplatte erhitzen draufspucken wenn es zischt ist es heiss genug!
Pmu die Lager würde ich im backrohr erwärmen. Geht noch gleichmäßiger und sicherer
Moin, ich will eine DMP Welle einbauen und Frage mich was ich alles für sprengringe Lager und so weiter brauch kann mir jmd eine Liste machen wäre sehr nett.
Danke!
Kannst du villeicht den Kundendienstlehrgang von Puch scannen und Hochladen? Das wär super.
Es gibt verschiedene Arten von Lagern. Welches kommt wohin, und woran erkenne ich es ?
Puch Maxi Upload ich versteh nicht wieso du immer Alu spähen sagst Abrieb vom Getriebe ist eigentlich stahl von den Zahnrädern lagern usw es kann einfach fast nie Alu sein : wollte nur mal sagen
Puch tuning extrem ja das hab ich mir auch schon gedacht 😂
Am besten sind Getriebe und Lager aus Aluminium
Ist doch scheiss egal aufjedenfall sind es spähne
Puch tuning extrem Die Videos von Puch Maxi Upload sind viel besser als deine !
Robin 09 hab ich das Gegenteil behauptet 😂ich sag nur das kein Alu sein kann alter was willst du von mir
Nur so Robin 09 deine Videos sind natürlich am besten😒😒😒 also Reiß mal dein Maul nicht so weit auf
Kanst du mal ein video machen wo du die überströmer aufschleifst????BBBIIITTTEE
Und die Kupplung auch?Um die metalspäne zu entfernen
Du könntest doch auch einfach die motorhälften mit wasserhochdruck putzen oder nicht?
Was ist der unterschied zwischen schliz gesteuerten und den anderen
Servus, könnte ich dich kontaktieren, hab ein Problem mit meinem E50.
Kanst du mal den swiing zylinder testen zum beispiel den 50ccm oder den 65ccm swiing
Hilfe ich hab mein e50 Motor zusammengebaut bzw die Gehäuse hälften zusammengebaut und das Getriebe quietsch jetzt was tun?
Hat da jemand den Simmerring am Ritzel erst etwa falsch herum eingebaut? Einmal ist die Feder außen und dann ist sie plötzlich innen?!
Spielt das eine rolle ob der simmerring beim getriebe gegen innen oder nach aussen schaut?
Ich finde es mit der Dichtmasse die bessere Wahl - sicher ist sicher
Kannst du bitte mal die Swing Resozigarre testen?
Achtung! Bei grösseren Motoren myss fast immer eine Dichtung zwischen die Motorhälften, ohne kann es sein das Kurbelwelle oder Getriebe nicht frei drehen können.
Beim Sachs 505 ist das so da sind die Athena Leistungs- und Verarbeitungstechnisch echt kacke im Vergleich zum Airsal
Lager ist egal wie rum es draufkommt oder ?
Zur Not wenn kein Brenner, welle in gefrierer
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
El motor es un flash teinor tuve una 17 años fue la mimosa el embrague me fue problemático
Wenn diese dichtmasse raus kommt kommt sie ja auch im motor inneren hinaus und kommt an die kurbelwelle usw. macht das nichts?
ich machs auch immer so hatte noch nie probleme
Weis jemand wie man die Lager und Simmeringe aus den Motorhälften des Z50 am schlausten rausbekommt?
Brand name of the Red engine case Sealant please....
Wo hast du die Lager gekauft?
Wo kaufst du das
Ich habe beim motorritzel, auf der Welle wo dieses nach aussen geht und man das kleine Ritzel für die Kette montiert, genau auf dem kleinen Ritzel habe ich Spiel! Das Ritzel kann ich ca 1mm hin und her bewegen. Sind die Sprengringe schuld? Oder hat man dort einfach etwas Spiel?
Wenn es so viel ist, solltest du eine spezielle Beilagscheibe hinzufügen. Diese hat genau wie die Welle diese Zahnform.
@@valle11valle danke dir, hab die Sprengringe wohl etwas zu weit verbogen, habe mir neue geholt, nun ist es besser. Spiel ist allerdings noch immer vorhanden.
Von wo kimmst du dei dialekt hoacht si o wia fo am obaösterreicher i schätz linz oda so😂🤘
top
Muss man die swing kurpelwelle nicht einmessen ??
beim e50 nicht
Du sprichts in manchen vides bei dem zylinder von überstrom was mannst du damit denn ich verstehe das nicht😞
das sind die löcher wen man den zylinder von der seite wo der der zylinderkopf drauf ist anschaut in der mitte läuft der kolben und auserhalb sind die zwei überströmer
Meiner meinung nach viel zu viel dichtmasse
Slyro HD das siet nur so aus er hat das nicht zum ersten mal gemachd 😉
Kann mann die Lager auch in den backofen machen XD
Kan mir jemand sagen op die puch maxi SL2 eine selten heit ist??
ist nicht selten habe auch eine
Ist das 50ccm 90€ airsal set vom puchshop mit dem 15er vergaser empfehlenswert?
Was is da sonst noch drin in dem set?
Ich hab auch den 50ccm airsal und ne vollwangen kurbelwelle. Den 15er nachbau vom puchshop. Und den techno bos.
Läuft mit dem ori luftfilterkasten ganz gut ;)
Puch Maxi Maximierer
Da ist der 50ccm airsal zylinder mit kolben und kopf, der nachbau 15mm bing vergaser, ein schwammerlluftfilter und alle dichtungen drin....
Ich habe vor dieses set in einen za50 motor einzubauen und evtl einen fuego cross drauf.
Daniel Bleijswijk mit dem fuego hab ich keine erfahrungen.... aber der tecno bos is hammer und absolut günstig. Und nicht zuu laut. Klingt schön dumpf bassig, nicht so blechern wie die meisten anderen günstigen auspuffe.
Schwammluffi hab ich auch rumliegen, aber damit wars mir zu laut xD
Ich muss ja noch im ort mit rumcruisen können.
Puch Maxi Maximierer wie ist deine Höchstgeschwindigkeit mit dem techno?
Daniel Bleijswijk 50-60 laut tacho... habs noch nicht mit gps gemessen.
Bin aber ca 20kmh schneller wie der kumpel mit der hercules m5 mit p3 krümmer xD
Könnt ihr die 3 Backen Rennkupplung für 24,95€ aus den Puchshop empfehlen?
nür für orginal zylinder
aber die orginale 2 backenkupplung von puch is besser
Tanker htp Ok danke, mein Zylinder hat keine Einlass-Blomb mehr, also der ist nicht mehr so ganz Original;)
bist aus deutschland
was ist das mit der B tolleranz?
Guads Neichs Joar
Swiing ist keine gute Marke! Kurbelwellen sind zwar Okay, auch die Bing nachbauten sind gut, und einige andere Teile, jedoch ist das meiste absoluter Schrott!
PistonBully scho so, gabelschaftsmuttere nach 2 täg am roste
PistonBully aber staht 1A qualität.. en scheiss ischs qualität
Meine Gabelschaftmutter überlebt gerade den 2. Winter und rostet noch kein Bisschen, auch alle anderen Swiingproduckte die ich hatte (Zylinder, Auspuff...) waren quallitativ sehr hochwertig.
Raphael 01.24 naja, Zylinder und KW's musst du eigentlich nicht Swiing für loben, sondern andere Firmen wie zb. Airsal, Swiing macht nur die 38/40mm Sachs Zylinder und die Plombierten Puchs mit 1.2 oder 1.6, und die alle sind solche Zylinder von denen einer aus 3 gut läuft, der rest nicht. Ich meine, vorallem die 38mm und 40mm für den 503, mal laufen sie nur 35, wass ein gut eingestellter Sachs 503 HG schon ori Packt, mal laufen sie 40 und im besten fall unbearbeitet 50-55, was man auch schon nur mit etwas Kolbenfeilen erreichen kann, und das bei einem Tuningkit der über 300FR kostet.
Hab erst letztens einpaar Dinge für meine Maxi gekauft, Luftfilter zb. Steht Original, passend zu Maxi S/N und nach an andere, aber bei mir passt er nicht, musste etwa einen halben Zentimeter abschneiden damit er in das Loch vom Rahmen passt. Und meine beideen Federaufnahmen vorne sind auch von Swiing, hab sie beide mit 10NM, was ja wirklich nicht viel ist für ein M8 Alu Gewinde, damit zieht mal normal M6 Alu fest, angezogen, und Zack, beide Gewinde waren danach Kaputt, in beide mussten Helicoils rein.
Die Kurbelwelle eiert....