La importancia de tener un buen instructor, es que cuando el estudiante, ya no sea estudiante, si no un piloto al mando, estará preparado para las peores condiciones o escenarios posibles. Que grande que eres Capi Eddie.. Saludos desde Chile
Comandante Eddie, un cordial y caluroso saludo, no dejo de ver sus Vídeos de Instrucción, tanto para la Escuela de Tierra y Escuela de Vuelo, son muy Excelente, cuanto quisiera por lo menos Tener una Licencia de Alumno Piloto para llegar a ser Piloto Privado para saber y sentir una de las cualidades que Dios nos dio, el volar como Ave. Se que volar es lo mas fácil del mundo, es un Arte, lo difícil es tener perseverancia de aprender, y de tener como pagar el Curso. Seguiré viendo sus vídeos para seguir instruyéndome y de esta manera aprender un poco mas. Soy de Venezuela. Bendiciones Comandante
Que instructor. Deberías darte una pasadita por las escuelas en Colombia. Acá aprendemos a volar en todo tipo de terreno y con todo tipo de madrazos de los instructores pero aprendemos. Ej aterrizar en Manizales
Muy bueno el video y entrenamiento eddie. yo no soy piloto pero vuelo simuladores de vuelo y e practicado aproximacion ILS con visibilidad nula y en el tercer intento tuve un aterrizaje exitoso, me recordo ese momento que estaba en simulador sentia esos nervios, Imagina estar practicandolo en la realidad! jaja un saludo desde Argentina!
EXCELENTE EXCELENTE VIDEO EDDIE!! INCREIBLE VER EL PROFRCIONALISMO QUE TIENES Y LA CALIDAD PARA INSTRUIR NUEVOS PILOTOS!! SALUDOS DESDE MISIONES ARGENTINA!
Muy buenos tus videos. Sin embargo, me parece es mejor que utilice cualquier técnica de viento cruzado ,(Crab o side Slip), esto el el Localizador para que no ande de lado a lado, los pedales está bien poco mientras nos acercamos.
Que temple el de Erasmo, verdaderamente, habla de su experiencia, realmente si no somete a distintos escenarios al alumno, y lo corrige como es profesionalmente, cuando haga su SOLO le irá bien, no siempre estará Eddie con el alumno, creo que entre las lecciones, el simulador y la teoría, sirven de sobre manera, pero el estar volando en vivo jamás será lo mismo pues existen muchos factores: ambiental: humedad, temperatura, cambios en el viento, peso del avión, cambios constantes que someten al piloto a cambios cada segundo de vuelo, tras ver estos videos interesantes ya concluí, me gusta la aviación, mas no me creo capaz de hacerlo por mi mismo, optaré solo por ver videos y jamás pretender volar un avión, los seguiré disfrutando mientras pueda volando cuando pueda en Jets, y viendo tutoriales pequeños, la manera para mí mas segura de hacer las cosas. Abandono mi proyecto de aprender a volar, saludos a todos. ILS.....Solamente para experimentados!!
Wow que excelente video!! Muy bueno y hay que tener la sangre fria para este tipo de cosas, que buen instructor mi eddie no me pierdo tus vídeos saludos!
Hola Eddie, primero que nada te felicito por el gran trabajo que haces transmitiendo fe y esperanza a cada persona que ve tus videos y que los sueños se pueden cumplir si tú lo desees, personalmente me motivo y me llena el corazón de sueños cada vez que veo uno de tus videos. Soy de chile al igual que tu estudiante del video, tengo 18 años y me gustaría estudiar contigo por tu profesionalismo y pasión que tienes por tu trabajo, quisiera saber como lo hago para llegar a estudiar a usa y cuánto cuesta el programa completo para ser piloto comercial, y saber como hizo tu alumno para estudiar contigo allá en usa, por lo pronto tengo que juntar el dinero que es lo primordial, peso a peso estoy trabajando para lograr mi objetivo, de antemano Eddie muchas gracias
Otra pregunta, usted me aconseja estudiar una carrera profesional antes de empezar de lleno con la aviación?, es que tengo un lío con mi familia que cree que estoi loco por querer ser piloto, ellos quieren que estudie una carrera convencional ya que ser piloto comercial es un “sueño” imposible de lograr, me pasa igual con la gente que pregunta acerca de que quiero hacer con mi vida, miran raro pensando que este tipo está loco haha pero es lo único en lo que pienso. Eh hecho igual que usted cada vez que preguntan es mejor no responder ya que siempre es el mismo rollo.
Me entrometo para darte mi opinión. Yo te aconcejo que estudies una carrera, y a la par, hagas el curso de piloto. Te va a llevar más tiempo, pero tendrás un plan B. Hay muchísimos pilotos que no llegan a conseguir trabajo en la avación. Te aconcejo que hagas la carrera de despachante de vuelo, TCP, o alguna carrera universitaria (que te guste). Es más fácil conseguir un trabajo como TCP o despachante en alguna empresa de aviación que como piloto. Además, las líneas aéreas hacen primero el llamado interno para pilotos y luego buscan afuera. Metele mucho ingles. Si te gusta el idioma, puedes hacer la carrera de profesor de ingles y te va a venir muy bien para la aviación.
Valent es un carta de aproximación, esta te dice todo con respecto a la aproximación que efectuaras, altitudes, mínimos, cursos, rumbos, frecuencias, frustrada. básicamente todo lo que puede y sirve en esa aproximación. esa carta corresponde a una carta de FAA, pero las mas conocidas con las Cartas de Jeppesen!
Pregunta , cual es la "rule of thumb" para saber a que altitud debemos estar aproximadamente teniendo la distancia dme ... no recuerdo muy bien ... por ejm si estoy a 5 millas entonces debo estar a 1000 pies un ejm no digo que sea así pero se multiplicaba las 5 x 2 o no se por cuanto ALGUIEN
porque el avión se quiso caer? no entiendo mucho sobre este tema todavía, porque el piloto no hizo una maniobra excesiva como para que apunte al suelo.
En otro video te juzgue a ti malacara por verte muy serio, ahora veo q eres mas grande y tienes mas q perder y por eso eres,mas exigente, eres bueno no,olvides cuando limpiabas ese viejo avión y soñabas volandolo,ahora eres un avion
Excelente! Capi, mi instructor me hubiera metido el grito de la vida 😔 usted lo manejo muy bien sin poner nervioso al alumno o asustarlo
Que paciencia tienes al desempeñarte como instructor y como gran pedagogo, excelente EDDIE.
Eddie eres algo mas que un verdadero instructor , una persona con una gran virtud , la paciencia de explicar y enseñar.
Buenas tardes, Alguien tiene duda de que Eddie es un EXCELENTE INSTRUCTOR ???? Saludos desde Venezuela
Hola, quiero felicitar el gran esfuerzo del estudiante y del instructor, es más difícil de lo que pensé, seguir practicando y poner mucho empeño.
No hay pakabras oara este señoron exelente instructor y ser hunano antetodo la educacion primero
Me encanto todo el video y el profesionalismo con el q se comumica y esplica.
Eres un tipazo te veo desde que tengo 17 años Eddie, ahora tengo 24 dios te bendice. Saludos desde Jalisco.
La importancia de tener un buen instructor, es que cuando el estudiante, ya no sea estudiante, si no un piloto al mando, estará preparado para las peores condiciones o escenarios posibles.
Que grande que eres Capi Eddie.. Saludos desde Chile
Se nota la calidad de Persona y esto te lleva a ser un buen instructor. 👍
Comandante Eddie, un cordial y caluroso saludo, no dejo de ver sus Vídeos de Instrucción, tanto para la Escuela de Tierra y Escuela de Vuelo, son muy Excelente, cuanto quisiera por lo menos Tener una Licencia de Alumno Piloto para llegar a ser Piloto Privado para saber y sentir una de las cualidades que Dios nos dio, el volar como Ave. Se que volar es lo mas fácil del mundo, es un Arte, lo difícil es tener perseverancia de aprender, y de tener como pagar el Curso. Seguiré viendo sus vídeos para seguir instruyéndome y de esta manera aprender un poco mas. Soy de Venezuela. Bendiciones Comandante
Mi futuro capitán!!!
Excelente video!
Gracias por tu aporte.
Mui técnico. Me gusto. SALUDOS CDTE.
Capi eres un excelente instructor, la calma que mantienes es increíble, y eso genera mucha confianza.
Excelente material para entrenamiento
Muy clarita esta la explicacion del vuelo. sdos.
Que instructor. Deberías darte una pasadita por las escuelas en Colombia. Acá aprendemos a volar en todo tipo de terreno y con todo tipo de madrazos de los instructores pero aprendemos. Ej aterrizar en Manizales
Woooow que bien sería tomar mis horas de vuelo con usted capitán, excelente instructor!!!!!
Excelente video, voy para piloto privado en mexico y esto es muy ilustrativo, que paciencia!!! mis respetos de instructor! Me suscribo ya mismo!
Muy bueno el video y entrenamiento eddie. yo no soy piloto pero vuelo simuladores de vuelo y e practicado aproximacion ILS con visibilidad nula y en el tercer intento tuve un aterrizaje exitoso, me recordo ese momento que estaba en simulador sentia esos nervios, Imagina estar practicandolo en la realidad! jaja un saludo desde Argentina!
Mis respetos Sr. Eddie!!
Impresionante la templanza que tiene, un fuerte abrazo y seguiré aprendiendo gracias a sus videos.
EXCELENTE EXCELENTE VIDEO EDDIE!! INCREIBLE VER EL PROFRCIONALISMO QUE TIENES Y LA CALIDAD PARA INSTRUIR NUEVOS PILOTOS!! SALUDOS DESDE MISIONES ARGENTINA!
el mejor entrenamiento que un piloto puede tener y con practicas asi se hace uno un experto.
Excelente labor capitan Eddie, gracias por su aporte a la aviacion 💪😎
animo! todos batallamos al principio con el LOC. Saludos
👍 fantástico desde España.
Muy buen video, pronto compraré tu curso amigo, si Dios nos da vida muy pronto
Excelente Eddie.
el mejor instructor es UD
excelente musica de fondo relajante da un toque muy interesante se siente como flota el avion, como se llama el sound
Super, que excelente video, bendiciones Capi!
Eres el mejor Eddie
Muy bien era una situacion dificil pero la volvisye a hacer censilla muy buen video sigue asi saludos Eddy y acompsnante
Muy buena experiencia a del alumno la cual de seguro aprendio la leccion, te felicito Eddy muy buen video!!!
Excelente Capi! eres lo más
Excelente!, me gusta. Felicidades.
Exelente mi Capitan Malacara Saludos desde la Rocosas , un alumno
Muy buenos tus videos.
Sin embargo, me parece es mejor que utilice cualquier técnica de viento cruzado ,(Crab o side Slip), esto el el Localizador
para que no ande de lado a lado, los pedales está bien poco mientras nos acercamos.
Por lo que vi en la camisa del estudiante, al parecer aquel alumno era un compatriota de Chile. Mis Felicitaciones y Saludos para ambos.
Que temple el de Erasmo, verdaderamente, habla de su experiencia, realmente si no somete a distintos escenarios al alumno, y lo corrige como es profesionalmente, cuando haga su SOLO le irá bien, no siempre estará Eddie con el alumno, creo que entre las lecciones, el simulador y la teoría, sirven de sobre manera, pero el estar volando en vivo jamás será lo mismo pues existen muchos factores: ambiental: humedad, temperatura, cambios en el viento, peso del avión, cambios constantes que someten al piloto a cambios cada segundo de vuelo, tras ver estos videos interesantes ya concluí, me gusta la aviación, mas no me creo capaz de hacerlo por mi mismo, optaré solo por ver videos y jamás pretender volar un avión, los seguiré disfrutando mientras pueda volando cuando pueda en Jets, y viendo tutoriales pequeños, la manera para mí mas segura de hacer las cosas. Abandono mi proyecto de aprender a volar, saludos a todos. ILS.....Solamente para experimentados!!
Indiscutiblemente eres el mejor eddy saludos y suerte
Me encantaría que fuera mi instructor😂 hasta en los momentos de riesgo y peligro da tranquilidad y confianza al alumno.
Que padre video
Wow que excelente video!! Muy bueno y hay que tener la sangre fria para este tipo de cosas, que buen instructor mi eddie no me pierdo tus vídeos saludos!
Excelente videos Eddie saludos desde argentina
Muy buen video capi!!
Hola Eddie, primero que nada te felicito por el gran trabajo que haces transmitiendo fe y esperanza a cada persona que ve tus videos y que los sueños se pueden cumplir si tú lo desees, personalmente me motivo y me llena el corazón de sueños cada vez que veo uno de tus videos. Soy de chile al igual que tu estudiante del video, tengo 18 años y me gustaría estudiar contigo por tu profesionalismo y pasión que tienes por tu trabajo, quisiera saber como lo hago para llegar a estudiar a usa y cuánto cuesta el programa completo para ser piloto comercial, y saber como hizo tu alumno para estudiar contigo allá en usa, por lo pronto tengo que juntar el dinero que es lo primordial, peso a peso estoy trabajando para lograr mi objetivo, de antemano Eddie muchas gracias
Otra pregunta, usted me aconseja estudiar una carrera profesional antes de empezar de lleno con la aviación?, es que tengo un lío con mi familia que cree que estoi loco por querer ser piloto, ellos quieren que estudie una carrera convencional ya que ser piloto comercial es un “sueño” imposible de lograr, me pasa igual con la gente que pregunta acerca de que quiero hacer con mi vida, miran raro pensando que este tipo está loco haha pero es lo único en lo que pienso. Eh hecho igual que usted cada vez que preguntan es mejor no responder ya que siempre es el mismo rollo.
Me entrometo para darte mi opinión. Yo te aconcejo que estudies una carrera, y a la par, hagas el curso de piloto. Te va a llevar más tiempo, pero tendrás un plan B. Hay muchísimos pilotos que no llegan a conseguir trabajo en la avación. Te aconcejo que hagas la carrera de despachante de vuelo, TCP, o alguna carrera universitaria (que te guste). Es más fácil conseguir un trabajo como TCP o despachante en alguna empresa de aviación que como piloto. Además, las líneas aéreas hacen primero el llamado interno para pilotos y luego buscan afuera. Metele mucho ingles. Si te gusta el idioma, puedes hacer la carrera de profesor de ingles y te va a venir muy bien para la aviación.
Excelentisimoooo
Tranquilo Eddie, lo habeis hecho muy bien los dos. Un saludo.
Es bien así quiero que me contestes dos mail que te pase. Me encanto !!!
Desorientación espacial a full! Buen entrenamiento!
genio Eddie!
pedazo de video!!!
Hola eddi! no entendí el ejercicio, que se buscaba?
4:13...pueden explicarme que es eso. No entiendo, para que sirve...denme detalles sobre ello
Valent es un carta de aproximación, esta te dice todo con respecto a la aproximación que efectuaras, altitudes, mínimos, cursos, rumbos, frecuencias, frustrada. básicamente todo lo que puede y sirve en esa aproximación. esa carta corresponde a una carta de FAA, pero las mas conocidas con las Cartas de Jeppesen!
@@giordy203 gracias
Eddie gracias por el video,pero que es lo que tiene puesto
Como le hago para comunicarme con usted vía teléfono?
Alguien sabe para que es el espejo curvo que se ve en el panel
Pregunta , cual es la "rule of thumb" para saber a que altitud debemos estar aproximadamente teniendo la distancia dme ... no recuerdo muy bien ... por ejm si estoy a 5 millas entonces debo estar a 1000 pies un ejm no digo que sea así pero se multiplicaba las 5 x 2 o no se por cuanto ALGUIEN
porque el avión se quiso caer? no entiendo mucho sobre este tema todavía, porque el piloto no hizo una maniobra excesiva como para que apunte al suelo.
Errs la mera verga como instructor y excelente persona, se nota un abrazo dessde el cielo comandante Eddie
9:16 Eddie vió a Dios jaja
Entonces el rudder es para hacer un ajuste más preciso?
TOWI PANDA correcto! Ajustes pequeños, entre más cerca del localizador, menos corrección se necesita y por lo tanto el rudder es muy útil!
Una pregunta q pasa si el estudiante se quita la vicera? O hace trampa
Para qué es eso?
@@eddyzamora6890 para simular condiciones IFR ... cero visibilidad
Hola Eddie me recomiendas invertir para comprsr un CPU e instalar el flight simulator?
alan salvador yo si te lo recomiendo y volar en la red de ivao te ayudará bastante en tu carrera
angel orbe exelente no sabía si pagar más horas o comprar el simulador
Alguien sabe que computadora seria la indicado para hacer practicas de simulador?
Elvis Coronado Sanchez Cualquiera gama media o alta con sistema operativo Windows 7 en adelante y no Os/iOs ya que esos son de Mac
hola capitan eddie , una pregunta , usted da visa de estudio para hacer el curso con usted aya en usa ?
Hola capitán eddie Yo también necesito ser un alumno suyo quiero ser como usted quiero ser piloto comercial qué puedo hacer para encontrar le.
mrwillie mcallen ,,
Que tiene puesto en la vista el piloto?
Disculpen la ignorancia. Pero las gafas q el Hombre esta utilizando. Q son. No se sinceramente
8:55
Xnice
En otro video te juzgue a ti malacara por verte muy serio, ahora veo q eres mas grande y tienes mas q perder y por eso eres,mas exigente, eres bueno no,olvides cuando limpiabas ese viejo avión y soñabas volandolo,ahora eres un avion
aaa me asuste
Estaba entrando en pérdida?
alan eric no
no, se le fuè la mano con los controles, y como solo estaba usando instrumentos, empezo a corregir de mas
Se ve que le estaba costando trabajo.