50 Years of Automated Driving at Continental in Hanover (English Subtitles)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2018
- What only very few people know is that half a century ago already, an automated car circled the legendary Contidrom in Hanover: the then brand-new Mercedes Stroke-Eight! We show previously unknown footage, talk to the pioneers from back in the day and experience the "Cruising Chauffeur" on the German Autobahn: the current state of research and development on automated driving at Continental. Additionally, we dive into the history of the 114/115 series "E-Class", which Mercedes enthusiast Frank Kellewald presents to us at the end of this video.
Note: This film is an advertisement. Continental invited us to the Contidrom as part of their "50 Years of Driverless Driving" event and covered the production costs for this video.
#Conti #MercedesBenz #Contidrom #StrichAcht - ยานยนต์และพาหนะ
We now have genuine English subtitles for this video! Not just automatically created ones, but a real translation :-) Enjoy!
You are absolutely right. There's a glitch with the time codes. We#re trying to sort that out at the moment
@@JohannesSchloerb pp
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Oft wird ja - völlig zu Recht! - der geniale Schnitt deiner Videos gelobt, mal ganz abgesehen vom Inhalt und deiner erfrischenden Art, wie du mal eben ganz nebenbei wirklich gute Interviews führst. Was ich aber auch immer RICHTIG gut finde, ist dein Händchen bei der Musikauswahl für den Soundtrack. So oft wird da nur lieblos irgendwelche völlig unpassende, Entschuldigung, Tonkotze rein gehauen (beim Thema Autos gern einfach irgendwelches Ghetto-Gebrüll, auch wenn gerade eine 69er Corvette gezeigt wird etc.), aber du machst dir da offensichtlich wirklich Gedanken und triffst es genial. Bei dem ganzen Schrott auf TH-cam ist dein Kanal wirklich eine herausragende, positive Abwechslung und manche legendären Berichte (Mille, AMG Advanced Winter Training oder GLS Mojave Dune Ride) habe ich über die Zeit bestimmt schon 10x gesehen und es macht jedes Mal wieder Spaß! Nebenbei lernt man immer wieder neue, interessante Details. Was alles noch positiv abrundet, ist aus meiner Sicht übrigens, dass es eben nicht immer nur das Duo 3,0 + 5,6 ist, sondern dass sich auch mal ein Herr "Mechthild", ein Habby oder Andere dazu gesellen oder du das ganze auch mal solo bringst. Danke, Danke, DANKE!
Was soll ich bei so viel Lob sagen? Bin gerührt. Ehrlich! Das freut und motiviert mich sehr. Und ja, die Musikauswahl alleine ist immer mindestens ein Arbeitstag (oder auch mehr, wenn ich partout nix finde), weil es ein ganz wichtiges Mittel ist, die ohnehin schwer einzufangende Stimmung zu transportieren. Es würde mir auch selbst keinen Spaß machen, da irgendwas (oder auch gar nix) drunter zu legen. Und das ist auch der Grund, warum unsere Videos immer recht lange auf sich warten lassen. Manchmal lass ich den Schnitt auch erstmal einen Tag liegen und mache erst weiter, wenn ich ne Idee habe.
fünfkommasechs Kann mich nur anschließen, neben deiner gewohnten Perfektion ist mir die absolut perfekte Musikauswahl auch besonders aufgefallen. Weiter so! Gutes dauert eben seine Zeit, dafür kann man sich drauf verlassen, dass ein spitzen Film auf einen wartet! :)
Alles an diesem Video, Inhalt, Schnitt, Musikauswahl, einfach alles ist dem, was jeder deutsche Privatsender zum Thema Auto anbietet, haushoch überlegen. Dankeschön, Johannes !
Oh, danke sehr für das riesen Lob!
@ Christian Hofmann: da mich nur anschließen
Danke, dass du das ganze alte Material vor dem in-vergessenheit-geraten bewahrst! Super interessant.
Da darfst Du Dich auch bei Continental bedanken, die das extra auch für diesen Film ausgegraben haben. Wahre Schätze! Ich hatte selbst Gänsehaut und fast geheult vor Freude, als ich die Bilder das erste mal gesehen habe. :-D
Die ersten 10 Minuten geguckt und man wird direkt vom Hocker gerissen, das is dieses Mal natürlich ein etwas anderes Format, aber Halleluja ich will nicht wissen wie viele Stunden Arbeit hier rein geflossen sind um uns Zuschauern das Wochenende zu versüßen 👍🏻👍🏻
Vielen Dank für das tolle Lob! Das sind gute zwei Wochen Arbeit, aber ich hatte auch viel Hilfe seitens Continental und einer zweiten Filmproduktion vor Ort, die die Einzelinterviews und die externen Fahraufnahmen vorproduziert hatten. Außerdem steht und fällt natürlich alles mit dem genialen Archivmaterial, das mir hier zur Verfügung stand. Ein riesen Lob also auch an die Kollegen in Hannover! Das war ein großartiges Projekt und hat irre Spaß gemacht.
Super Video! Schön das ihr diese Themen behandelt!
Viele Grüße, André
Sehr gerne! Danke für das Lob!
Vielen Dank für die freudige Überraschung am Samstagabend Johannes! :D
Gerne :-) Grüße an die Elbe!
Wie immer pünktlich und unerwartet zum Wochenende. Erst Liken dann schauen :-)
Johannes du hast es echt drauf!,abermals vielen,vielen Dank für den Content!,einfach nur stark!
Oh, vielen Dank :-)
Nach dem BoschBoxbergVideo ist dass hier wieder eine Wohltat mit richtig informativen Interviewpartnern und Dialogen und die Bilder.... ein Traum!!!! Danke Danke Danke
Tolles Video, besonders auch die alten Originalausschntte !!
Ja, die sind Gold!
Ist das jetzt ein Video hier auf TH-cam, oder doch eine Doku im Fernsehen? Obwohl, für letzteres wäre es wahrscheinlich schon zu gut. Wie auch immer - habe bisher leider nur die ersten Minuten geschafft, aber ich bin sicher es ist, wie schrieb jemand zuvor, genial wie immer.
Schade, dass ihr dieses Mal kein Abholungsvideo vom neuen Gefährt des Herrn Christiansen macht. Aber egal, jetzt gibt es ja trotzdem wieder was zu schauen. Von den beiden S-Klasse Videos damals war ich auch schon mehr als begeistert.
Vielen vielen Dank, für das tolle hochqualitative Video. Wenn diese Qualität im Fernsehen laufen würde, könnte ich endlich mal wieder den Fernseher einschalten! Top und nochmals vielen Dank für deine (eure) Arbeit
Danke für das große Lob!
Als die Techniker noch weiße Kittel trugen... Klasse!
Ja, fast wie in den Werbespots mit der "Blend-a-Med-Forschung" ;-)
Mensch, super Doku! Könnte so abends auf 3sat laufen. :-)
3Sat und Bildung? LOL
Ha, ich hab gedacht dass das eine Doku aus dem Fernsehprogramm ist. Erst beim lesen ihres Kommentars hab ich erfahren dass das ein YTer ist.
Also die YTer haben mittlerweile ein Niveau erreicht dass es dem professionellen Fernsehsendern Angst und Bange werden kann.
Chapeau!
Perfekte Samstag Nachmittag Unterhaltung.
Wie immer - lieber Johannes - toller Content gepaart mit genialem Schnitt. Sehr schön.
Danke Dir :-)
Wieder mal vielen vielen Dank fuer dieses superinformative video! Immer wieder interessant mit welcher Technologie damals gearbeitet wurde. Und natürlich der detaillierte Einblick in die Technik von heute!
Herrlich, wieder mal vielen Dank für fast 2 Std. sehr gute und informative Unterhaltung!
Danke und auf dazugehörigen Kanal gibt es auch was zu sehen. Ansonsten immer aktuell bleiben und ISDERA bei Facebook und Instagram (isderaimperator) folgen.
Super Video mit hohem Unterhaltungswert am Samstagnachmittag. Wie immer klasse. Danke
Danke Dir :-)
Chapeau bas Monsieur Fünfkommasechs! Es würde mich wundern wenn eine aktuelle C-Klasse in 50 Jahren bei jemanden solche Emotionen erzeugen wird... Sehr schönes Video! Danke
Ein Wahnsinnsvideo! Chapeau! Sowohl der Blick in die Zukunft mit Conti als auch der Blick zurück mit Frank, toll!
"Wir erklären nicht, dass wir sportliche Familienwagen bauen, aber etwas sportlicher als die, die behaupten sportliche Wagen zu bauen sind wir schon."
OOOOOOOOOHHHHH
Super! Spannend, was man alles aus so einfacher Technik herausgeholt hat.
Absolut!
Habe mir das Video schön für den Sonntag Abend aufgehoben und bin, wie immer, begeistert. Toller Schnitt, passende Musikauswahl und vor allen Dingen informativ. Einfach nur geil sind die alten Aufnahmen. - Und noch ein großes Lob: Hab´ mir mal die Liste der Kommentare durchgelesen und muss dazu sagen, daß Du Dir auch da echt die Mühe machst alles zu lesen und auch ausführlich zu kommentieren. Herzlichen Dank für Eure (Michelle verzichtet ja auch auf Freizeit) investierte Zeit!!!!!
Herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar und das tolle Lob :-) Michelle hat es auch viel Spaß gemacht - obwohl sie leider (wie beim Filmen üblich) die meiste Zeit über warten musste.
Wie immer beste Qualität
Freut mich :-)
So interessant, z.B bei 3:44, dieser Kasten, wie viel Platz früher noch benötigt wurde
Und im Vergleich zu heute konnte das Ding praktisch nichts.
Der Wahnsinn, wie kommst Du nur an das gute Filmmaterial? Danke Dir.
In diesem Fall mit großer Unterstützung durch Continental, die auch die Produktionskosten übernommen haben. Aber unter uns: die hätten mich auch einfach mit noch mehr Archivmaterial bezahlen können ;-) Echte Filmschätze!
Sehr interessanter Film! Und ein sehr guter Schnitt. Gerade in den Bereichen, in denen die Einzelsequenzen der "Senioren" eingeblendet werden, hat professionelles Dokufeeling. Sehr gute Arbeit Johannes! :)
Tolles Video, wie immer, sehr informativ!!! toll gemacht!😎👍🏻
Freut uns, dass es Dir gefallen hat :-) Danke!
Direkt zur Primetime der Woche, freue mich auf fast 2 Stunden beste Unterhaltung :D
Das wiederum freut mich :-)
Vielen Dank für den Film. So ein schöner Schnitt, tolle Musikauswahl, so viele kleine Details, ganz toll.
Warum kann es hier tatsächlich ein paar Daumen nach unten geben?
Ich habe sogar Abonnenten verloren. Leute haben offenbar nur sehr wenig Geduld, wenn ihnen Themen nicht passen. Und wir springen immer wieder sehr stark bei den Themen. Danke für Dein Lob :-)
Ist vielleicht ein Conti Werbevideo, der Strich acht kommt nur kurz vor und das könnte ein Problem sein. ich finde das insgesamt aber ech gut... Einblick bekommt man ja nicht in die Entwicklung wo anders, daher ist das hier schon genial
Metzelbaer Nibbels Guten Morgen,
Es ist das, was im Titel angekündigt wird. Mit dem Daumen würde ich immer eher die Qualität bewerten - wobei ich mir die Mühe gar nicht mache: Wenn mich ein Video nicht anspricht oder interessiert, gucke ich es mir nicht (weiter) an.
Hmmm, also der StrichAcht allein hat über eine halbe Stunde Sendezeit (wenn Du den 250 von Frank meinst), und die Story zum verschollenen elektronischen StrichAcht ist so weit ausgereizt, wie es die O-Töne und Originalaufnahmen überhaupt hergaben. Ingesamt wohl locker eine Stunde. Die "Werbung" bezieht sich einzig auf die wettbewerbsrechtlich relevante Tatsache, dass Conti mir die Arbeit bezahlt hat. Nichts an diesem Video ist dadurch anders als wenn ich es ohne "Einfußnahme" umgesetzt hätte. Es wird das gezeigt, was mich auch selbst interessiert und was an diesem einen Drehtag möglich war. Die Abonnenten verliere ich dadurch, dass ich "schon wieder" nicht den GT Viertürer oder ähnliches hier zeige, sondern schon wieder "olle Kamellen". Das sind dann vermutlich Abonnenten, die uns wegen der Neuwagen-Reviews abonniert haben und nun enttäuscht sind. Daran kann ich eider nichts ändern.
Diesen in den letzten Jahren entstandenen Transparenz-Wahnsinn empfinde ich abwechselnd als langweilig oder absurd. Das hier ist doch vor allem Unterhaltung. Handwerklich außerordentlich gut produzierte Unterhaltung.
Das Video handelt schon im Titel von einem Continental-Produkt und es ist logisch, dass die Firma hier in irgendeiner Form in die Produktion investiert hat; nicht zuletzt durch das Bereitstellung der historischen Technik, Interviews, etc..
Es ist ein Beitrag für Interessierte.
Vor 20 Jahren hat kein Mensch beim Lesen der Auto Motor und Sport oder anderen Magazinen Leserbriefe geschrieben, um finanzielle Aspekte der einzelnen Beiträge zu hinterfragen.
mega geiles video, freue mich immer wieder auf s neue. kleine anmerkung: rechtsfahrgebot einhalten, wäre toll
Ja, auf diesen Kommentar habe ich gewartet ;-) Da hat der CC noch Nachholbedarf
Hach ich mag diese alten Aufnahmen die immer wieder eingeblendet werden... damals war halt alles „raw“ :D und Paint viel komplizierter :D
Schönes Video, etwas Abwechslung ist ja auch schön!
So soll es sein :-) Danke!
Danke, darauf haben wir gewartet... 🙂👍
:-D
Ganz großes Kino!!!
Danke sehr :-)
Wieder ein tolles Video. eigentlich ist es erstaunlich, das wir nicht schon viel weiter sind . Was haben wir die letzten 50 Jahre nicht getan was wir hätten tun können. Evtl könnten die Autos heute schon längs Autonom fahren wenn besser geforscht und damals mehr Geld hineingesteckt worden wäre. Freue mich schon wieder auf dein nächstes video.
Sehr informativer Film!
Danke!
Danke, wusste bis jetzt auch nicht, dass conti so viel mehr macht - viel dazu gelernt und wie immer ein fest :-)
Scheiß Woche gehabt. Aber diesen schönen Stricher zu sehen, top. Danke für das Video
👍
Danke Dir! Ich hoffe, Du hast ab jetzt wieder bessere Zeiten (nicht wegen dieses Videos).
Interessantes Video und eine klasse Firma wie es scheint 👍
Merci :-)
Schmeckt, den ganzen Tag für die Schule gelernt, vor drei Wochen den Führerschein bestanden und heut noch nen Video von 5,6....
Dann mal GLÜCKWUNSCH zum Lappen! Wobei das ja schon lange kein Lappen mehr ist, sondern ne Scheckkarte :-) Pass trotzdem gut drauf auf und mach keinen Scheiss :-D Ich weiß, wovon ich rede :-D
Ja klar, besonders jetzt in der Probezeit achte ich pinggelig auf die Geschwindigkeit und so....
Dein Schnitt erinnert mich an „Thomas Crown ist nicht zu fassen“ - wirklich brillant!
Klasse Video, auch wenn ich normalerweise Sponsor-Videos nicht so toll finde. Aber das hier war OK aufgrund der ganzen alten Filme und der interessanten Gesprächspartner.
Tolles Video#Schnitt, ich liebe es einfach
Danke Dir :-D
Gutes Video 😃 bin ab morgen im Urlaub 😊 wünsche euch allen eine schöne Zeit
Und wir wünschen Dir einen schönen Urlaub :-D
@@JohannesSchloerb Dankeschön 😊 macht weiter so 👍 mit euren Videos 👍👍👍
AMG Andy cooles Logo. Peter
@@ProjectCrossTYPE Danke
Tolles altes Bildmaterial von Mercedes. Das Thema STRICH-ACHT könntest Du sogar als extra Video präsentieren. Das das selbstfahrende Auto schon 1968 ein Thema war - das wusste ich nicht. Gut, dass es fünfkommasechs gibt.
Jetzt wollte ich noch raus bei dem schönen Wetter, einkaufen gehen und dann sowas.
Aber ich bleib dran.
Das Video läuft ja nicht weg :-) Hättest lieber das tolle Wetter nutzen sollen!!!!
Was heute noch im Miniaturwunderand gut funktionert. "...Einmal täglich um die Erde..." - Vorsprung durch fahren.
Toll gemacht und immer wieder schön anzusehen mit einer guten Hand für die passende Musik👍Gibt‘s die Playlist vom Soundtrack irgendwo als Textfile?
23:35 Der Fahrer im Skoda hat sicher gedacht da wird eine Providateam vom TV begleitet. 😁
Bitte featured mal die Jungs von Mechatronik. Da gäbe es doch bestimmt auch das ein oder andere Fahrzeug mit dem ihr gerne mal eine Runde drehen würdet? :) Und wie immer vielen Dank für 1h45min Premium Unterhaltung!
@25:00 was ist denn wenn plötzlich der rechte ausschert und droht einem in die seite zu fahren ? macht der Assistent eine Vollbremsung auf derselben spur oder weicht er automatisch auf die linke aus wenn frei ist ?
Bei einer kompletten Umfeldbeobachtung macht er das, was am sichersten ist. Inwieweit das jetzt schon gewährleistet ist, weiß ich nicht. Im Moment hapert es ja bspw. noch an der Reichweite der rückwärtigen Sensorik, wie wir im Video erfahren.
Yes - erster. Werde das Video am Abend schauen. Vielen Dank schonmal! Ihr seid top!
Danke Dir :-D
Wie hoch war eigentlich bei der ersten Generation von Teslas "Autopilot" die "Sensor- bzw. Kamera-Reichweite" speziell nach hinten? Ich meine gelesen zu haben, dass sie mit ihrem Model S und X damals, allen Ernstes mit nur 30 Metern an messbarer Reichweite hinter dem Auto dann ihren "Autopilot" auf den deutschen Autobahnverkehr loslassen durften...!
Im Herbst 2015, als der erste öffentliche Stein in den USA zum VW-Dieselskandal gefallen ist, war aber von deutscher Seite beim KBA keiner so mutig, diese völlig unzureichenden Assistenzsysteme von Tesla hierzulande sofort zu verbieten. Weil man damals scheinbar schon befürchtete, dass die Amerikaner dann Quasi als "Rache" dazu zu drastischen Mitteln ihrerseits gegen VW in den USA gegriffen hätten. Und das war noch unter Präsident Obama, also noch unter scheinbar "normalen wirtschaftlichen Verhältnissen" zu den Amis!
Was ich sagen will: Teslas großmauliges Gebahren mit ihrem angeblichen "Autopilot", war damals doch nichts Anderes als pure Augenwischerei oder sogar nur "Prahlerei"! Es war für deutsche Autobahnverhältnisse wegen der viel höheren deutschen Geschwindigkeiten im Vergleich zum Verkehr in den USA schlichtweg ungeeignet und bei "automatischen Spurwechseln" sogar hochgradig gefährlich!
Amerikaner nennen sowas aber dann ungeniert "Autopilot", während die deutschen Hersteller von Anfang an immer nur von "Assistenzsystemen" gesprochen haben.
Nennt man dann wohl auch "kulturelle Unterschiede"... Lach!
In den usa herrschen andere zulassungsrichtlinien. Level 3 ist dort nur in Kalifornien erlaubt, siehe Google cars. Elon musk baut in Brandenburg ein Tesla Werk. Do the math. In Deutschland ist mehr erlaubt in Sachen autonomes fahren.
@@scuffediceposeidon9178 "Do the math"... ??? 🤣
Lern doch vielleicht erst mal, dich vernünftig "deutsch" zu artikulieren, liebes Elon Musk-Sektenmitglied?!
Teslas Autopilot kann faktisch gesehen NICHTS besser als vergleichbare deutsche Assistenzsysteme. Nur DAS wollte ich damit verdeutlichen!
Wieviele (leider ziemlich hirnlose) Tesla-Fahrer sind seit dem ersten schweren "autopilot"-Unfall in Florida seitdem eigentlich trotzdem gestorben, die alle jeweils mit eingeschaltetem "autopilot" unterwegs waren und damit unter einem die Straße querenden Lastwagenanhänger verunglückt sind... Weil das Tesla-System die über die Straße querenden LKWs jedes mal wieder als "tief hängende Verkehrsschilder" interpretiert hatte??
Wie man heute auch weiß, hat sich dieser Unfalltyp seitdem ja schon mehrfach wiederholt.
DAS ist aber der eigentliche Skandal bei diesem lächerlichen Hersteller und zeigt damit sehr deutlich, wie "seriös" Tesla im Grunde doch ist.
Fakt ist: Das damalige "autopilot"-System im Model S war bei Gebrauch so gut wie lebensgefährlich auf deutschen Autobahnen. Und deshalb hätte dieser Mist in diesem Auto, oder noch besser der gesamte Model-S-Verkauf, damals sofort eingestellt gehört!
Nur wegen der damals sehr offensichtlichen deutschen Arschkriecherei bei den Amerikanern aufgrund des sich monatelang verschärfenden VW-Dieselskandals ist das damals leider aber nicht konsequent gegen Tesla durchgezogen worden.
Deutsche Automodelle wären mit einem solchem verbauten technischen Schwachsinn von deutschen Verkehrsbehörden aber wohl sofort still gelegt worden.
Nur lächerliche 25 Meter "Sicht nach hinten" hatten die Model S-Hecksensoren damals, und das bei deutschen Höchstgeschwindigkeiten auf Autobahnen, und war damit eine Verkehrsgefährdung ersten Grades und ein schlechter Riesenwitz!
Ganz im Ernst: hier in Deutschland wäre der Einsatz eines solchen Assistenzsystems den deutschen Herstellern gar nicht erst erlaubt worden, weil es potentiell lebensgefährlich auf Autobahnen ist und dadurch erwiesenermaßen ja auch Menschen zu Tode gekommen sind und es heute ja scheinbar immer noch tun!
Aber wegen Sektenguru Herrn Musk ist das scheinbar alles nur "vernachlässigbares Zeug"....
Ziemlich zum Kotzen das Ganze!
Was das dann noch dazu mit Teslas zukünftigem Werk in Brandenburg zu tun hat, verstehst wohl auch nur du!
Mr Schlörb, toll! Ich glaube mein Arbeitgeber müsste dich auch mal engagieren um „unser“ automatisiertes Fahren zu verfilmen :-) Schön auch der Cameo Auftritt vom Rotkäppchen ;-)
Danke für das Lob! Und ja: empfehle mich gerne weiter :-)
Vielen Dank für das Video. Wie üblich sofort aufgesogen und wie immer tatsächlich ein Genuss! Johannes, hattest du Patreon, Paypal etc nicht mal verlinkt? Gruß Christian
Die Verlinkung zu Patreon oder Paypal ist in diesem Fall nicht notwendig, da Continental die Kosten übernommen hat. Doppelt gemoppelt wäre sicherlich nicht begründbar - sowohl gegenüber Continental, als auch den vielen Spendern. Das hätte zur Folge, dass die Motivation zukünftige Projekte zu unterstützen schwindet.
Exakt das war der Gedanke. Deshalb stehen die Spender zwar wieder im Abspann (als Dankeschön), werden aber für diesen Film nicht "abkassiert". Der Film läuft nicht über Patreon.
Zugegeben, hätte ich auch darauf kommen können :)
Wieder mal ein wahrhaftiges Pörnchen 👍
#injenjiöre
Der Hashtag ;-)
Der Mensch hat nicht nur seine Augen zum Fahren! Er hat auch seinen Gleichgewichts und Beschleunigungssinn (ganz wichtig!) und gelegentlich sind auch die Ohren wichtig, oder gar die Nase. Z.B. wenn es um Warnsignale geht, Bremsgeräusche, Hupen oder auch Gerüche, wie brennende Bremsen oder eine gequälte Kupplung.
Da hast Du recht. Das zeigt, wo die großen Herausforderungen beim Autonomen Fahren liegen.
Erstmal freuen und später ansehen. Geht immer.
Und lohnt immer... sehr schön Johannes...
Danke, danke, danke! :-)
Danke für den ausgiebigen Einblick in die Vergangenheit und Zukunft 👍
Nur leider wird es sehr viele Arbeitslose im Zuge der Digitalisierung geben, falls Taxis, Busse und LKWs autonom fahren werden🤔
P.S. Aboglocke ist aktiviert ✌️😋😎
Da hast Du sicher recht. Den Taxler-Beruf und den des Bus- oder LKW-Fahrers wird es in dieser Form wohl in spätestens 20 Jahren nicht mehr geben, jedenfalls in den Metropolregionen der "ersten Welt" nicht. Diese Jobs sind aber kein Selbstzweck. Und bevor der Cruising Chauffeur den Taxler dahinrafft, tut es der Uber-Fahrer :-P Es gibt dann dafür andere, neue Berufe, die ebenfalls durch den Fortschritt erst entstehen. Es geht ja heute auch niemandem schlechter, weil es Mähdrescher anstelle von hunderten Leuten mit Dreschflegeln gibt :-) Im Gegenteil.
wow
Ja. Voll auf den Punkt gebracht. Kann man echt nicht anders sagen. 👍🏻
Ich sag: wow, danke :-)
Was ist das für ein Instrumental bei 16:38?
Das ist "Champion's Party" von der Bob Elger Band (die Titel stehen wie immner auch im Abspann)
Ist die Dame auf dem Rücksitz des /8ers deine Frau/Freundin?
Jawoll :-D
I drive w114❤️
Super Dideo :)
Ich fahre zur Zeit einen Passat B8 mit allen Assitenzsystemen, den Spurhalteassistenten habe Ich jedoch ausgeschalten, die Fahrweise ist mir einfach zu ungenau/ unsicher. das Auto fährt das manchmal wie besoffen :), da lenke Ich lieber selbst.
Bis Autos wirklich zuverlässig selbstständig auch nur auf Autobahnen fahren können werden noch viele Entwicklungskilometer abgespult werden. Da müssen noch viele Aspekte mit einfließen die im Video auch mit angesprochen wurden. Darunter auch typisch deutsche Probleme oder Probleme die abgefragt werden müssen obwohl bei einem Zusammenstoß der andere Verkehrsteilnehmer eine große Mitschuld bekommen würde...
So ganz sollte man sich natürlich (noch) nicht auf diese Helferlein verlassen. Aber ich finde, eine aktuelle E- oder S-Klasse liefert da schon beeindruckende Leistungen ab. Übrigens auch da partiell mit Continental-Technik, aber der Cruising Chauffeur ist dennoch etwas anderes. Ein anderer Ansatz.
Sieht so aus als müssten sie noch das Rechtsfahrgebot implementieren
Woran merkt man, das man ein deutsches TH-cam-Publikum hat? :-D
Mercedes-benz passat?
Die Plattform für die von Conti entwickelten Systeme ist zunächst beliebig austauschbar. Das ist ja der Sinn der Systementwicklung eines Zulieferers
Da kommt aber die Frage, ob sich die Radarwellen von mehreren Fahrzeugen nicht stören würde?! Sprich, in 10 Jahren haben sowas viele Fahrzeuge. Oder werden die Radarstrahlen codiert?
Dann wäre das jetzt schon der Fall. Jeder (!) aktuelle Mercedes hat heute ein (oder mehrere) Radare, die permanent aktiv sind. Unabhängig davon, ob Du die Sonderausstattung "DISTRONIC" bestellst oder nicht. Das ist bei anderen Premium-Herstellern ähnlich. Wie das genau funktioniert, dass die sich nicht in die Quere kommen, kann ich Dir als Laie nicht sagen. Es ist aber so, dass sie ja nur eine relativ enge "Radarkeule" abstrahlen und die Reflexionen dann auch nur innerhalb dieses Bereichs "ausgewertet" und plausibilisiert (Doppler-Effekt) werden. Dazu aber demnächst mehr bei uns, denn auch diese Technik ist inzwischen 20 Jahre lang bei Mercedes verfügbar und ist daher ein schönes Klassikthema, zu dem wir mit den Entwicklern von damals sprechen konnten. :-)
Hachja der Contidrom in Jeversen. War schon oft da um einen Blick zu erhaschen :P
Lohnt eigentlich nicht, da eh nicht "prototypensicher". Von daher sieht man eh nichts geheimes, jedenfalls nicht ungetarnt :-D
@@JohannesSchloerb leider ja :(
- Essen
- Trinken
- Video von Schlörb
Besser können 1:45:40 nicht sein !
Das freut mich sehr :-D
Und an „Bullit“ ;).
Juchu! Erster beim Schlörbi Video
ach man - um 9 Sekunden... :-(
Ätsch!!
Warum ein Passat ?
Der bringt serienmäßig schon viel fürs automatisierte Fahren mit. Und mit dem großen Active- Info- Display kann man schön seine eignen Darstellungen zu Assistenten zeigen. Natürlich könnte das Testauto auch ein anderes fabrikat sein, aber Conti testet gerne mit dem was seine OEM- Kunden im Angebot haben :)
Ja, das dürften wohl die wesentlichen Gründe sein. Ein ganz praktischer Grund könnte aber auch sein, dass das ja offiziell gar kein Passat, sondern ein CC ist :-) Und CC ist zufälligerweise auch das Kürzel für "Cruising Chauffeur" ;-)
@@JohannesSchloerb Hab gar nicht darauf geachtet dass es sich um einen CC handelt.
Trotzdem sehr Unterhaltsam wie immer.
Ist technisch sehr spannend! Ich habe für mich allerdings in Erfahrung gebracht, dass ich das autonome Fahren nicht wirklich brauche. Heutzutage kann man aufgrund der weit fortgeschrittenen Fahrwerkstechnik die 250km/h problemlos einhändig fahren. Fürs Autofahren ist keine kognitive Höchstleistung erforderlich. Selbst meine Eltern fahren trotz begrenztem Talent beide 40 Jahre unfallfrei. Autonomes Fahren ist für mich eine Lösung, die nach einem Problem sucht.
Edit: Systeme, die einen Unfall vermeiden empfinde ich natürlich trotzdem als extrem Sinnvoll.
Genau das ist der Punkt: weil viele Leute TATSÄCHLICH die 250 km/h einhändig fahren, ist es dringend geboten, die Autos besser früher als später so intelligent zu machen, dass sie im Ernstfall dann auch ohne den einhändigen und deshalb garantiert überforderten weil sich selbst maßlos überschätzenden Fahrer reagieren. Dabei geht es NICHT um eine Bevormundung - die wäre mir auch zuwider. Und gerade was das Beispiel mit den Eltern angeht: meine 80jährige Mutter fährt auch noch sehr gerne selbst, aber es ist wahrlich ein haarsträubendes Erlebnis, wenn man dabei ist. Ich hoffe sehr, dass sie in den Genuss eines nötigenfalls autonom fahrenden Fahrzeugs kommt, bevor sie ihre Mobilität vernünftigerweise ganz aufgeben müsste und/oder schlimmes passiert.
Den Gewinn an Sicherheit bestreite ich genauso wenig wie die Sache mit der Mobilität. Ich sprach nur von mir selbst(Mitte 20). Mich entlasten diese Systeme einfach nicht, auch nicht nach nun einem Jahr Eingewöhnungszeit. Ich empfinde es eher als belastend, dass das (Teil-)Autonome Fahren noch langweiliger als das Manuelle Fahren ist, wodurch die Zeit im Auto noch langsamer vergeht, da mir als Fahrer ja die Aufgaben fehlen.
Dass es den meisten Leuten genau andersherum ergeht ist mir bewusst.
Also ich habe auch keine Probleme, am selben Tag von Frankfurt nach Hamburg und zurück zu fahren. Wenn ich müde bin, fahre ich einfach schneller - das hält mich wach und macht mir irre Spaß. Aber jetzt kommt der Punkt: über weite Strecken geht oft nix mehr. Nur Stop & Go oder dichter, gleichmässig langsam fließender Verkehr. Ich hatte es erst letzte Woche wieder, wo ich aus dem Schwarzwald nach Frankfurt gute 5 Stunden gebraucht habe. Ich habe meinen derzeitigen Leihwagen dafür verflucht, dass er nur Tempomat, aber kein Distronic hatte. Denn mit Distronic kannst Du dann wenigstens Deine Beine entspannen und musst nicht ständig bremsbereit sein. Es gab in dieser Verkehrssituation NICHTS, was Spaß gemacht hat. Ergo hätte ich lieber was auf dem Smartphone gelesen.
Dass jemand xx Jahre unfallfrei fährt heißt nur dass die anderen jederzeit besser aufgepasst haben. ☝
Oder, dass dieser jemand defensiv gefahren ist. Fast alle Unfälle entstehen, weil entweder der Fahrer die Situation unterschätzt, oder sein eigenes Können überschätzt.
Assistenzsysteme können eigentlich nur die erste Art von Unfall vermeiden. Es wird immer Leute geben, die meinen die Befehle der Systeme/des Autos überschreiben zu müssen, damit sie 150km/h auf der Landstraße fahren können.
Herr #fünfkommasechs wie kann man bitte in einem VW einsteigen?🤔 VW😤 ansonsten wie immer sehr gut gemacht Schnitt wie Ton🖒 #großerfan
Der StrichAcht war tatsächlich komfortabler als der moderne Passat :-D Und hatte gefühlt auch weniger NVH-Probleme ;-)
1997: Mercedes A-Klasse kippt um, E-Klasse ist auf dem Verarbeitungsqualität von Fiat angelangt, 2002 MB betrügt bei Diesel-Software und macht unbeirrt weiter.
Bezug zu diesem Video?
einfach ein Mercedes Hasser
Woher beziehst du deine Aussage?
2016: Die DHU provoziert die Autos mehr Schadstoff auszustoßen als sie es wirklich tun. 2017: Die Gesellschaft steht Kopf und interessiert Fakten nirgends mehr.
Erzähl mal! Wie ist das so wenn man einsam, erfolglos und verbittert ist? Würde uns alle brennend interessieren ;)
Das Ziel des Fahrerlosen Autos ist zwar heute wie damals sinnlos, aber die Technik von damals ist mir wesentlich symphatischer als der Müll heute. Aleine wie erhaben der /8 wirkt. Dagegen ist so ein Tesla billiges Plastikspielzeug.
Das waren noch richtige Autos damals. Das war noch ein echter Mercedes.
Einmal sämtliche Klischees in einem Kommentar :-) Danke dafür!
Der Fahrer quasselt mir zu viel. Wieder so ein Neunmalkluger... hab bei 40 Min. weiter geklickt.
Er quasselt nicht, er erklärt. Da ist ein feiner Unterschied.