Nem passou pela sua cabeça q a parte de baixo poderia dar pau? claro q sim né, rsrsrsss mas cara.... boa sorte aí, quando terminar, essa criança vai ficar o Aço! feliz ano novo Gabriel!
Gabriel, forja isso velho! Você já viu que fazer as coisas "pela metade" não dá certo... Eu tenho um Marea 2.4 Turbo ( Isso mesmo, é 2.4 mesmo, eu montei assim), e falo por experiência! Compre aos poucos, deixe o motor um pouco de lado cara, mas faça pra arrebentar de uma vez!!!
é mano realmente tem que ter disposição pq não é facil !! se o serviço no geral sai caro pra vc que monta, imagine pra nós que dependemos de vcs (mecânicos)... as coisas poderiam ser mais simples né, mas... sucesso irmão vc é o cara !!
a maioria das pessoas que turbina o carro acaba estragando o motor! porque as vezes o motor já tá cansado com mais de 20 anos aí não aguenta a pressão!!!
nao vale a pena retirar somente virabrequim, e nem mexer no cabecote??as vezes somente a troca das bronzinas resolve ja que no teu caso com certeza houve desgaste por causa da agua no oleo!??
Tenho omega 2.2 turbo, válvula do cabeçote quebrou, estragou pistão, tive que trocar algumas coisas, Te dou uma fica, troca as válvulas do cabeçote para não correr nesse risco
Estou querendo colocar o escapamento direto em motor zetec rocam 1.0, quero deixar o cano depois da sonda lambda, deixando-o para o lado da porta, vou conseguir melhorar a potencia ? Ja uso filtro esportivo.
eu apoio, eu arranquei os abafadores do meu escort zetec 16v e botei filtro esportivo; vc vai sentir ganho em alta, mas ele perde um pouco em baixa :) se existir algum remap eu recomendo pro seu carro
mano pistão gasolina do monza 96 faz o polimento da cabeça do pistão ,bielas tenta achar do cx20 ou calibra o vira manda nitretar tens coisinha para andar com 1.2 kg no pé liso...
Boa sorte aí. Como você disse mecânica tem dessas coisas. É como um organismo vivo uma coisa dependendo da outra. Tomara que você além da embreagem também se lembre de mais alguma coisa pra não dá tudo errado e ter que desmontar tudo de novo por causa de mais um componente que não aguentou a pressão das peças novas. Esse vídeo é fundamental para mostrar que muitas vezes o culpado pelo conserto não dar certo não é do mecânico, mas do cliente que sempre pensando em economizar acaba deixando muita coisa por fazer e quando o carro apresenta qualquer defeito logo após um reparo coloca a culpa no mecânico, e diz que o mecânico é ladrão, que tá querendo roubar ele é que danificou as peças de propósito ou não sabe fazer o serviço direito. Quando o mecânico é sincero e diz de cada tudo que tem que fazer fala que o cara não sabe de nada e que está catando pelo em ovo. Mas, fica aí a dica. Valew!
Mano conselho...vende tudo e pega um 6 boca da hora sem turbina e uma embreagem pastilhada o bicho vira o capeta fora o ronco... Bem.melhor e o custo é quase o mesmo carro turbo com muita pressão sem forja só quebra... Boa sorte na empreitada...
To chegando agora, mas ficou uma dúvida, você parece que é tão entendido de carro e mesmo assim comprou um carro assim. E perigoso seu sonho virar um pesadelo. É uma pena. Sempre quis ter um omega mas nunca tive coragem pra não depender de mecânico. Tenho Del Rey por que ele eu consigo virar do avesso sem depender de mecânico. Boa Sorte. Vai precisar.
posso tar enganado mais nao é por cauza do cabessote... foi pq andou com água no carti isso acontece com esses motores e esse barulho na verdade ja e o pistao batendo no cabessote pq ja rodou bronzina abrasão sou seu fã....
Esse motor 6 boca e caro mesmo para retificar. Sorte que ele mesmo arruma. Acho que ele iria gastar 5 conto mais ou menos de peças. Nunca abri um 6 boca para retificar.
cara, se for usar os mesmos pistões cabeça chata, vai ter q usar bem pouca pressão... será q não seria melhor esperar e montar forjado pra não ter q gastar de novo depois? ficou bonito o visual e a pintura. Abraço!
fi entrou agua tem que conferir geral, mas aqui junta nova biela expert forjado no mercado livre ele é da fueltech muito bom eu tenho e barato pinos spa para 1000 cavalos é barato biela pode ser e pistao powertech melhor gastar bem do que passar raiva depois
Kkkk. O cara fez a parte de cima e não fez nada embaixo. Agora vai gastar uma grana. Tem que trocar a bomba de óleo também. Vai ficar zero o motor. Se eu fosse ele colocava pistão gasolina. Vai ter que mexer mesmo.
ala Gabriel blza? queria sua opinião sobre o golf 2.0 o famoso sapão ano 2005 vale a pena como primeiro carro? as peças são muito caro? tô pensando em um completo quero dá uma investida nele para ficar bons anos com ele oque vc acha? mandei essa pergunta em 2 vídeos nãos eis e vc viu de qualquer forma mande um abraço aqui para o Boqueirão! o/
Meu motor faz um barulho quando acelera faz esse tec tec, porem as vezes não faz. Quando parado acelero ele ele se ouve o mesmo barulho , mas andando ele não faz, ou quando faz do nada. Já troquei junta do cabeçote, porém me disseram que pode ser o meu cabeçote que tá muito taxado, muito gasto, já foi umas 5 vezes que eu sei para retifica. O motor tá em 050, motor AP 1.6. obs: não baixa óleo, não baixa água. No começo quando feito usei óleo semi sintético, duas vezes, hoje uso 20w 50. Porém me diz o que é motivo. Devo trocar o cabeçote, ou abrir em baixo do cacete para ver essas bronzinas?
Gabriel, tenho um Palio Week 1.4 2007 flex, tem só 80 cv, gostaria de colocar turbo mas gosto mais de andar na gasolina, e aquele E-drive da fiat tem que andar só no álcool depois de instalado, tem algum turbo que eu instale e o carro continue flex ?
Cara, carro turbo não precisa necessariamente rodar no álcool. A maioria faz isso pq fica melhor, mas não há nada que impeça de rodar na gasosa. Isso vai da tua escolha. Quanto a rodar nos dois sendo turbo não sei se rola.
Marcio José Sim, o álcool é mais usado pra quem quer alta potência mesmo. Eu se fosse colocar no meu civic colocaria a gasolina mesmo, além de tudo ainda gasta menos dinheiro por usar a injeção original.
Marcio José não sei o que a Fiat fez nesse motor se for motor gm tem algum segredo que salta a potência dele pra 105 original acredito ser algo na injeção ou cabeçote pq o corsa 1.4 do meu colega não arrega nem pra 1.6 anda muito
mais mano vc deu uma bobeira,podia ter trocado os casquilhos móveis e conferido os anéis de segmento,aí não daria esse b.o aí! mas bora lá creio que vc vai dar um Jeito! cabeçote quando feito todo é essencial trocar pelo menos os casquilhos móveis do carro! Deus abençoe!
Eai cara bom topo carro. Mano quero monta. Um turbo no meu carro só q ele é a gasolina. Não quero fazer a conversão para o álcool pode montar sem problemas a gasolina? É bom não dá problemas pq o seu você disse que tava andando a gasolina.
poxa que pena jhow top seu canal seu jeito de explica simples e fácil de entender tenho noções básicas e quero um dia mexe com motores turbo to estudando pra isso hehehe
se fosse um 6cc herdado do opala não ia dar esses Contra tempo (minha opinião) pq o ômega é muito pesado tem um diferencial monstro que já naturalmente sobrecarrega o 2.0 com turbo então nem se fala
quando o cara resolver tudo, vão falar; nossa cara ficou daora ficou bruto etc.. Infelizmente aconteceu, não é regra! até acertar tudo e até normal. Força ae Gabriel.
no 0.75 o vira ja começa a ficar sem a camada onde existe a tempera do metal. Complicado. O do meu Celta quebrou a ponta e so achei em concessionaria. 650 pila ak em campinas sp
depende de qual junta. se for da tampa de válvulas vai ficar vazando óleo, se for do cabeçote vai vazar óleo e no pior dos casos vai misturar água no óleo.
Isso aconteceu com o Corsa Millennium 16V que o meu pai teve. Com 116 mil km rodados, travou o comando de válvulas e empenou o cabeçote todo. Aí o mecânico disse que bastava mexer na parte de cima do motor que ficava bom. Aí o carro ficou com mais força depois da retífica, só que depois de rodar cerca de mil kms, uma das bielas travou e aí teve que mexer no motor todo.
UMA VEIS O MEU QUEIMO JUNTA FIQUEI ANDANDO NORMALMETE DEPOIS ELA QUEIMOU DE UM CILINDRO PARA O OUTRO PARECEU QUE TINHA RAJADO... SERA QUE NAO EH ESSE O CASO?
cara arruma e passa pra frente e pega um chevette e faça ums projeto massa nele, o ômega é zica o bom dele é só estética
nao desista amigo
Nem passou pela sua cabeça q a parte de baixo poderia dar pau?
claro q sim né, rsrsrsss
mas cara.... boa sorte aí, quando terminar, essa criança vai ficar o Aço!
feliz ano novo Gabriel!
Foi tão foda esse video q fiquei em duvida de clicar em gostei. Pq se eu gostasse da desgraça alheia seria um canalha, mas cliquei assim msm. rsrs
Que droga hein!!!! Na próxima vai!!!!
pod crer que esse projeto vai dar certo ,
krak meu brother vc gosta mesmo desse krango, mas me diz uma coisa vc mesmo é quem faz a montagem? ? vc é mecânico?
rodou bronzina de biela rezar pra não ter danificado o moente de biela pq se não der mais retifica só um virabrequim novo
daora essa maquina de custura
mano boa sorte
essa brincadeira vai custa caro ,mas depois vai fica um canhao
A musiquinha de fundo parece a musica de fundo do domingo legal kkk
Que pena Gabriel!!!
Que bomba hein kkk
Meu carro tá desse jeito! Eu arrumo umas coisas nele e estragam outras!!! Só agora em dezembro já gastei R$ 1640,00.
fera, mais nao e de hoje que essa regra funciona, nao da certo fazer so 1 parte do motor. a outra nao aguenta a compressão, ou faz tudo ou nao faz..
Gabriel, forja isso velho! Você já viu que fazer as coisas "pela metade" não dá certo... Eu tenho um Marea 2.4 Turbo ( Isso mesmo, é 2.4 mesmo, eu montei assim), e falo por experiência! Compre aos poucos, deixe o motor um pouco de lado cara, mas faça pra arrebentar de uma vez!!!
é mano realmente tem que ter disposição pq não é facil !! se o serviço no geral sai caro pra vc que monta, imagine pra nós que dependemos de vcs (mecânicos)... as coisas poderiam ser mais simples né, mas...
sucesso irmão vc é o cara !!
marcelinho só as bielas forjadas é uma boa pedida nesse momento
Qual comando vc esta usando... tbm tenho um omega.. vou mexer nele agora em janeiro queria saber qual comando vc esta usando??
isso que não tem mão de obra.
Fala sobre o Palio Citymatic
a maioria das pessoas que turbina o carro acaba estragando o motor!
porque as vezes o motor já tá cansado com mais de 20 anos aí não aguenta a pressão!!!
qual bobina usar ?
você usa óleo de moto no motor? to na duvida se uso, qual sua opinião
nao vale a pena retirar somente virabrequim, e nem mexer no cabecote??as vezes somente a troca das bronzinas resolve ja que no teu caso com certeza houve desgaste por causa da agua no oleo!??
Tenho omega 2.2 turbo, válvula do cabeçote quebrou, estragou pistão, tive que trocar algumas coisas,
Te dou uma fica, troca as válvulas do cabeçote para não correr nesse risco
Eu tenho uma pandoo dessa e nem sabia que tinha esse injetor kkkkkkkkkkk
Lascou!
Foi tu que trocou ou foi o picareta que "trocou" as peças?
Estou querendo colocar o escapamento direto em motor zetec rocam 1.0, quero deixar o cano depois da sonda lambda, deixando-o para o lado da porta, vou conseguir melhorar a potencia ? Ja uso filtro esportivo.
eu apoio, eu arranquei os abafadores do meu escort zetec 16v e botei filtro esportivo; vc vai sentir ganho em alta, mas ele perde um pouco em baixa :)
se existir algum remap eu recomendo pro seu carro
Ivan ipgf vai ficar fraco em baixa faz o seguinte arruma um coletor inteiro sem nada catalizador ai vc coloca um escape até lá trás
olokooo
Qual comando você está usando?
mano pistão gasolina do monza 96 faz o polimento da cabeça do pistão ,bielas tenta achar do cx20 ou calibra o vira manda nitretar tens coisinha para andar com 1.2 kg no pé liso...
Bom dia . Meu carro está como o seu , troquei tudo de cima mas a parte de baixo está rangendo o que posso fazer
Boa sorte aí. Como você disse mecânica tem dessas coisas.
É como um organismo vivo uma coisa dependendo da outra. Tomara que você além da embreagem também se lembre de mais alguma coisa pra não dá tudo errado e ter que desmontar tudo de novo por causa de mais um componente que não aguentou a pressão das peças novas. Esse vídeo é fundamental para mostrar que muitas vezes o culpado pelo conserto não dar certo não é do mecânico, mas do cliente que sempre pensando em economizar acaba deixando muita coisa por fazer e quando o carro apresenta qualquer defeito logo após um reparo coloca a culpa no mecânico, e diz que o mecânico é ladrão, que tá querendo roubar ele é que danificou as peças de propósito ou não sabe fazer o serviço direito. Quando o mecânico é sincero e diz de cada tudo que tem que fazer fala que o cara não sabe de nada e que está catando pelo em ovo. Mas, fica aí a dica. Valew!
Poxa, que pena, vai dar tudo certo, estamos na torcida!
Volks que não vaza, GM que não raja e Fiat que não fuma alguma coisa está errada rsrs
faz parte... boa sorte
E tome dinheiro.....
bah q pena , mas agora com tudo novo vai ficar top..... vai na Fé
Claro que não aguentou, isso não é um monstro, monstro e motor 302v8.
Que foda cara.. Mas vc é um cara do. Bem. Sempre tá dando. Dicas boas. ... Boa sorte ai. .. Faz parte
Pelo jeito só ano que vem. Boa sorte . Que não fique muito caro
tomara que seja o virabrequim.
desanima nao mano logo estará estralando
Mano conselho...vende tudo e pega um 6 boca da hora sem turbina e uma embreagem pastilhada o bicho vira o capeta fora o ronco... Bem.melhor e o custo é quase o mesmo carro turbo com muita pressão sem forja só quebra... Boa sorte na empreitada...
To chegando agora, mas ficou uma dúvida, você parece que é tão entendido de carro e mesmo assim comprou um carro assim. E perigoso seu sonho virar um pesadelo. É uma pena. Sempre quis ter um omega mas nunca tive coragem pra não depender de mecânico. Tenho Del Rey por que ele eu consigo virar do avesso sem depender de mecânico. Boa Sorte. Vai precisar.
Mano por que já não fez tudo pra evitar custos desnecessários. sucesso feliz ano novo e motor novo
cara após vc montar novamente,anda um tempo sem pressurização pra não ter pressão e dar uma amaciada !
infelismente isso acontece na mecanica, vamos ajudar o cara vamos tacar o dedo no like pra da aquela moral pro cara, Boa sorte
parte de baixo é o q, o virabrequim, as bielas?
Depois que arrumar a parte de baixo estoura o câmbio.
Gabriel: qual é o defeito de um carro ,que não passa de 80,km por horas.?
boa sorte mano, mas é assim mesmo vai dar certo relaxa
Boa sorte com o carro ai Gabriel, e feliz ano novo, se possível com o motor ´´´novo``!
posso tar enganado mais nao é por cauza do cabessote... foi pq andou com água no carti isso acontece com esses motores e esse barulho na verdade ja e o pistao batendo no cabessote pq ja rodou bronzina abrasão sou seu fã....
parceiro dexa pra mexer nisso ano q vem. tudo em 2016 foi meio bosta, nao pense q no fim do ano seria diferente hahahaha
Quanto custa pra fazer a parte debaixo desse motor? É mais caro que dos AP?
Gabriel Matheus ele vai gastar por volta de 2 mil. Peças e retifica. Sorte que ele mesmo arruma. Ap sai mais barato sim.
Rogério Pereira Se fosse um 3.0 seria uns 10 mil certo ?
Esse motor 6 boca e caro mesmo para retificar. Sorte que ele mesmo arruma. Acho que ele iria gastar 5 conto mais ou menos de peças. Nunca abri um 6 boca para retificar.
cara, se for usar os mesmos pistões cabeça chata, vai ter q usar bem pouca pressão...
será q não seria melhor esperar e montar forjado pra não ter q gastar de novo depois?
ficou bonito o visual e a pintura. Abraço!
fi entrou agua tem que conferir geral, mas aqui junta nova biela expert forjado no mercado livre ele é da fueltech muito bom eu tenho e barato pinos spa para 1000 cavalos é barato biela pode ser e pistao powertech melhor gastar bem do que passar raiva depois
Iria te xingar msm se não mostra 😂😂
Não adianta fazer meia sola! Principalmente se for turbo.
Rogério Pereira vc Aqui bhother e nois ..
Kkkk. O cara fez a parte de cima e não fez nada embaixo. Agora vai gastar uma grana. Tem que trocar a bomba de óleo também. Vai ficar zero o motor. Se eu fosse ele colocava pistão gasolina. Vai ter que mexer mesmo.
Meu deus uma madeira prendendo o vidro kkkkk , ta bem cacão teu omega gabriel
esse cara explica bem..
ala Gabriel blza? queria sua opinião sobre o golf 2.0 o famoso sapão ano 2005 vale a pena como primeiro carro? as peças são muito caro? tô pensando em um completo quero dá uma investida nele para ficar bons anos com ele oque vc acha? mandei essa pergunta em 2 vídeos nãos eis e vc viu de qualquer forma mande um abraço aqui para o Boqueirão! o/
Vc e muito bom manda um salve pra turma do acre
Meu motor faz um barulho quando acelera faz esse tec tec, porem as vezes não faz. Quando parado acelero ele ele se ouve o mesmo barulho , mas andando ele não faz, ou quando faz do nada. Já troquei junta do cabeçote, porém me disseram que pode ser o meu cabeçote que tá muito taxado, muito gasto, já foi umas 5 vezes que eu sei para retifica. O motor tá em 050, motor AP 1.6. obs: não baixa óleo, não baixa água. No começo quando feito usei óleo semi sintético, duas vezes, hoje uso 20w 50. Porém me diz o que é motivo. Devo trocar o cabeçote, ou abrir em baixo do cacete para ver essas bronzinas?
se fosse um A.P não dava esses problema !!
Não compensa retornar a gasolina agora? ... e explique num vídeo em detalhes do que se trata um motor rajando. faz parte fera... faz parte!
o cara mais azarado do TH-cam
salve salve vou dar uma opinião ja que vai desmontar ponha pistão a gasolina (cavado) e pode erguer a pressão vai ficar mais monstro ainda ..
Gabriel, tenho um Palio Week 1.4 2007 flex, tem só 80 cv, gostaria de colocar turbo mas gosto mais de andar na gasolina, e aquele E-drive da fiat tem que andar só no álcool depois de instalado, tem algum turbo que eu instale e o carro continue flex ?
Cara, carro turbo não precisa necessariamente rodar no álcool. A maioria faz isso pq fica melhor, mas não há nada que impeça de rodar na gasosa. Isso vai da tua escolha. Quanto a rodar nos dois sendo turbo não sei se rola.
jonatan borges Valeu manoo ! Eh que eu não curto álcool mesmo, mas se pode só na gasolina eh melhor
Marcio José
Sim, o álcool é mais usado pra quem quer alta potência mesmo. Eu se fosse colocar no meu civic colocaria a gasolina mesmo, além de tudo ainda gasta menos dinheiro por usar a injeção original.
jonatan borges Eu queria pelo menos uns 110 cv, 80 cv dele anda bem mas na subida a menos de 100 km/h eh muito manco '-'
Marcio José não sei o que a Fiat fez nesse motor se for motor gm tem algum segredo que salta a potência dele pra 105 original acredito ser algo na injeção ou cabeçote pq o corsa 1.4 do meu colega não arrega nem pra 1.6 anda muito
mais mano vc deu uma bobeira,podia ter trocado os casquilhos móveis e conferido os anéis de segmento,aí não daria esse b.o aí! mas bora lá creio que vc vai dar um Jeito! cabeçote quando feito todo é essencial trocar pelo menos os casquilhos móveis do carro! Deus abençoe!
que comando vc colocou
Eai cara bom topo carro. Mano quero monta. Um turbo no meu carro só q ele é a gasolina. Não quero fazer a conversão para o álcool pode montar sem problemas a gasolina? É bom não dá problemas pq o seu você disse que tava andando a gasolina.
Carro velho igual merda na estrada, quanto mais você mexe mais fede.
puts, pretende vende o Omega se ele der mais problema?😶
poxa que pena jhow top seu canal seu jeito de explica simples e fácil de entender tenho noções básicas e quero um dia mexe com motores turbo to estudando pra isso hehehe
se fosse um 6cc herdado do opala não ia dar esses Contra tempo (minha opinião) pq o ômega é muito pesado tem um diferencial monstro que já naturalmente sobrecarrega o 2.0 com turbo então nem se fala
Não pode fazer meia sola, auihauihauha, que droga em...
A bomba de óleo amigo perdeu pressão
meu tb rajou a cerca de um mes 2.5mil pra fz total
Quantos vc gasto tudo
deu ate arrepio me lembrei quando troquei o óleo do meu primeiro carro um Monza 88, não sabia nem o que era rajando.
troquei o óleo do meu primeiro carro , uma parati, mas o que é rajando? kkk
nossa veio volta pro marea
arranca sapoha e mete um apzaum 2.0 turbo e pronto
isso, ja q vai tirar o motor ja troca a embreagem
quando o cara resolver tudo, vão falar; nossa cara ficou daora ficou bruto etc.. Infelizmente aconteceu, não é regra! até acertar tudo e até normal. Força ae Gabriel.
Marcio Farias isso ae mano
Pô Gabriel, tá difícil colocar esse Omega pra rodar de novo hein... Vai na fé que tudo se ajeita, força aí!
volta para gasolina?
nao gosteiAlexandre José
no 0.75 o vira ja começa a ficar sem a camada onde existe a tempera do metal. Complicado.
O do meu Celta quebrou a ponta e so achei em concessionaria. 650 pila ak em campinas sp
oq pode acontecer se ficar andando com a junta queimada
não da pra andar com junta queimada, se fizer isso funde o motor
a sim
obg
depende de qual junta. se for da tampa de válvulas vai ficar vazando óleo, se for do cabeçote vai vazar óleo e no pior dos casos vai misturar água no óleo.
mas entao o oleo n misturol mas tem uma gosma na onde coloca o oleo
Nossa veio... que dó desmontar isso tudo de novo.
Isso aconteceu com o Corsa Millennium 16V que o meu pai teve. Com 116 mil km rodados, travou o comando de válvulas e empenou o cabeçote todo. Aí o mecânico disse que bastava mexer na parte de cima do motor que ficava bom. Aí o carro ficou com mais força depois da retífica, só que depois de rodar cerca de mil kms, uma das bielas travou e aí teve que mexer no motor todo.
UMA VEIS O MEU QUEIMO JUNTA FIQUEI ANDANDO NORMALMETE DEPOIS ELA QUEIMOU DE UM CILINDRO PARA O OUTRO PARECEU QUE TINHA RAJADO... SERA QUE NAO EH ESSE O CASO?
bota um pouco de gasolina junto com o álcool eu tinha um gol e todo dia era uma luta pra ligar ele de manhã com um pouco de gasolina ele pegava melhor
tomare que ano que vem o omega esteja firme e forte fazendo borrachão
Coloca pelo menos pistões maiores para aumentar a cilidrada
sentou na graxa
põe pistao de 2.4